KR19990034515A - 엔진의 타이밍 벨트 조립용 스윙 로드 - Google Patents

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KR19990034515A
KR19990034515A KR1019970056134A KR19970056134A KR19990034515A KR 19990034515 A KR19990034515 A KR 19990034515A KR 1019970056134 A KR1019970056134 A KR 1019970056134A KR 19970056134 A KR19970056134 A KR 19970056134A KR 19990034515 A KR19990034515 A KR 19990034515A
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KR
South Korea
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swing rod
crankshaft
timing belt
engine
drive shaft
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KR1019970056134A
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English (en)
Inventor
안정일
Original Assignee
류정열
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 엔진의 타이밍 벨트 조립용 스윙 로드를 개시한다. 개시된 본 발명은, 크랭크 축에 연결된 드라이브 샤프트(2)에 스윙 로드(3)가 나사결합되고, 스윙 로드(3)는 다이나모미터(4)에 연결되어, 스윙 로드(3)의 회전력이 드라이브 샤프트(2)를 통해 크랭크 축으로 전달되어, 크랭크 축을 상사점에 맞출 수가 있다. 상사점에 맞추어진 크랭크 축에 타이밍 벨트가 조립된다.

Description

엔진의 타이밍 벨트 조립용 스윙 로드
본 발명은 엔진의 타이밍 벨트 조립용 스윙 로드(swing rod)에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 타이밍 벨트를 크랭크 축에 조립하기 위해, 엔진의 드라이브 샤프트와 다이나모미터(dynamometer) 사이에 개재되는 스윙 로드에 관한 것이다.
일반적으로, 엔진에서 타이밍 벨트를 크랭크 축에 조립하기 위해, 크랭크 축을 1번 기통을 기준으로 해서 상사점에 맞추고, 크랭크 축에 크랭크 풀리를 설치한 후, 타이밍 벨트를 크랭크 축에 설치하도록 되어 있다.
이때, 상사점을 맞추기 위해서, 엔진에 연결된 드라이브 샤프트를 회전시키게 되는데, 종래에는 다이나모미터와 드라이브 샤프트 사이에 공구를 집어 넣어서, 공구를 회전시켰다.
그러나, 상기와 같이 공구를 다이나모미터와 드라이브 샤프트 사이에 집어 넣어 돌릴 때, 엔진룸의 다른 부품과 공구가 간섭을 일으키기 때문에, 공구를 회전시키는데 상당한 어려움이 있었다.
따라서, 본 발명은 공구를 다이나모미터와 드라이브 샤프트 사이에 개재시킬 필요없이 크랭크 축을 상사점에 손쉽게 맞출 수 있도록 하여, 타이밍 벨트를 손쉽게 조립할 수 있는 엔진의 타이밍 벨트 조립용 스윙 로드를 제공하는데 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 타이밍 벨트 조립용 스윙 로드가 설치된 상태를 나타낸 사시도
- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 -
1 - 엔진 2 - 드라이브 샤프트
3 - 스윙 로드 4 - 다이나모미터
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 다음과 같은 구성을 갖는다.
엔진의 드라이브 샤프트에 스윙 로드의 일단이 연결된다. 스윙 로드는 드라이브 샤프트에 형성된 나사공에 체결된다. 스윙 로드의 타단은 다이나모미터에 연결된다. 한편, 스윙 로드는 볼트의 헤드부 형상을 갖는다.
상기된 본 발명의 구성에 의하면, 드라이브 샤프트와 다이나모미터 사이에 개재된 스윙 로드를 회전시키면, 크랭크 축을 상사점에 손쉽게 맞출 수가 있고, 따라서 타이밍 벨트를 조립하기가 한결 수월해진다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 스윙 로드가 설치된 상태를 나타낸 사시도이다.
도시된 바와 같이, 엔진(1)에는 드라이브 샤프트(2)가 설치된다. 드라이브 샤프트(2)에는 나사공이 형성된다. 스윙 로드(3)는 볼트의 헤드부 형상으로서, 그 일단이 드라이브 샤프트(2)의 나사공에 체결된다. 스윙 로드(3)의 타단은 다이나모미터(4)에 연결된다.
이와 같이 되면, 공구를 드라이브 샤프트(2)와 다이나모미터(4) 사이에 개재시킬 필요없이 스윙 로드(3)를 회전시키면, 그 회전력이 드라이브 샤프트(2)를 통해 크랭크 축으로 전달되어서, 크랭크 축을 상사점에 손쉽게 맞출 수가 있다.
이렇게 크랭크 축을 상사점에 맞춘 후, 타이밍 벨트를 크랭크 축에 조립하면 된다.
상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 스윙 로드(3)를 회전시키면 크랭크 축이 상사점에 손쉽게 맞추어지게 되므로써, 크랭크 축에 타이밍 벨트를 조립하기가 한결 수월해진다.
한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

  1. 타이밍 벨트를 크랭크 축에 조립하기 위해, 상기 크랭크 축을 회전시켜 상사점에 맞추기 위해 사용되는 스윙 로드로서,
    일단이 상기 크랭크 축에 연결된 드라이브 샤프트에 나사결합되고, 타단은 다이나모미터에 연결되어, 자체의 회전력이 드라이브 샤프트를 통해 크랭크 축으로 전달되는 것을 특징으로 하는 엔진의 타이밍 벨트 조립용 스윙 로드.
KR1019970056134A 1997-10-30 1997-10-30 엔진의 타이밍 벨트 조립용 스윙 로드 KR19990034515A (ko)

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