JP2002326781A - 乗客コンベヤーの欄干装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 主枠等の長手の製作誤差を吸収する着脱構造
によって、設置現場での切削加工なしに内デッキ等を組
立てできる乗客コンベヤーの欄干装置を得る。 【解決手段】 搬送帯１２を主枠１の間口方向の中間に
設け、欄干２を主枠１の間口方向縁部に立設する。ま
た、スカートガード５を主枠１に固定して欄干２よりも
搬送帯１２側に配置し、内デッキ１９の一側を欄干２基
部１３に保持して他側をスカートガード５の上縁部面に
搬送帯１２側から重合する。そして、内デッキ１９内に
クリップ片２１を配置し、上側を内デッキ１９の屈折部
２０に重合して下側をスカートガード５上縁部に重合す
る。この状態で締結具２３を搬送帯１２側から内デッキ
１９に挿通してクリップ片２１にねじ込み、内デッキ１
９とクリップ片２１によりスカートガード５を挟圧す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、主枠の間口方向
の縁部に立設されて主枠の長手に沿って配置された乗客
コンベヤーの欄干装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４及び図５は、例えば特開平１１−３
５２６８号公報に示された構成に類似した従来の乗客コ
ンベヤーの欄干装置を示す図で、図４はエスカレーター
からなる乗客コンベヤーの斜視図、図５は図４のＡ−Ａ
線拡大断面図である。図において、１は乗客コンベヤー
の主枠である。

【０００３】２は欄干で、主枠１の間口方向の縁部に立
設されて主枠１の長手に沿って配置され、外周にガード
レール３に案内されて循環移動する移動手摺４が設けら
れている。５はスカートガードで、主枠１に固定されて
欄干２の基部よりも主枠１の間口方向の中心側に配置さ
れて上縁部が欄干２基部の下側位置に配置されている。
６は外面からスカートガード５に挿通されて主枠１の取
付金具７にねじ込まれた取付ねじである。

【０００４】８は内デッキで、横断面における一側が欄
干２基部に保持されて他側はスカートガード５の上側に
おいてスカートガード５よりも突出した突出部９が形成
され、この突出部９から引退して下垂状態に形成された
下縁部１０がスカートガード５の上縁部に外側から重合
して配置されている。１１は取付ねじからなる締結具
で、外面から内デッキ８の下縁部１０のみに挿通されて
主枠１の取付金具７にねじ込まれている。１２は多数の
ステップが連結されてなる搬送帯で、主枠１に装備され
て両側のスカートガード５の間に配置、すなわち主枠１
の間口方向の中間に配置されて主枠１を循環移動する。

【０００５】従来の乗客コンベヤーの欄干装置は上記の
ように構成されて、次に述べる作業によって内デッキ８
等が組立てられる。すなわち、スカートガード５の上縁
部が取付ねじ６によって主枠１の取付金具７に締結され
てスカートガード２が主枠１に装着される。次いで、一
側が欄干２基部に保持された内デッキ８が、下縁部１０
によって取付ねじ６を覆って配置されて下縁部１０が締
結具１１によって主枠１の取付金具７に締結される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の乗
客コンベヤーの欄干装置では、主枠１の取付金具７に設
けられる取付ねじ６等のねじ孔の位置は、主枠１等の長
手方向における製作誤差のために位置ずれが発生する。
この位置ずれに対応するため、スカートガード５の取付
ねじ６用の挿通孔、また内デッキ８の締結具１１用の位
置に合わせて乗客コンベヤーの設置現場において主枠１
の取付金具７にねじ孔が加工される。

【０００７】このため、ねじ孔加工時の切削粉が主枠１
内に落下して、主枠１内に設けられた搬送帯１２の案内
レール（図示しない）、主枠１内の移動手摺４の裏面に
付着する。そして、このようなねじ孔加工時の切削粉の
ために、搬送帯１２の転輪（図示しない）の転動が阻害
されたり、移動手摺４の移動抵抗が増加したりするとい
う問題点があった。

【０００８】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、設置現場における切削加工なし
に内デッキ等を組立てることができる乗客コンベヤーの
欄干装置を得ることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明に係る乗客コン
ベヤーの欄干装置においては、移動する搬送帯が間口方
向の中間に配置された主枠、この主枠の間口方向の縁部
に立設されて主枠の長手に沿って配置された欄干と、主
枠に固定されて欄干の基部よりも搬送帯側に配置され、
上縁部が欄干の基部位置に対応して配置されたスカート
ガードと、横断面における一側が欄干の基部に保持さ
れ、下方に屈折された他側の屈折部がスカートガードの
上縁部面に搬送帯側から重合して配置された内デッキ
と、この内デッキ内に配置されて上側が内デッキの屈折
部に重合し、下側がスカートガードの上縁部に重合して
配置されたクリップ片と、搬送帯側から内デッキの屈折
部に挿通されてクリップ片にねじ込まれた締結具とが設
けられる。

【００１０】また、この発明に係る乗客コンベヤーの欄
干装置においては、スカートガードの上縁部に設けられ
て裏面側に突出して形成された凸部と、クリップ片の下
側に設けられてスカートガードの凸部が嵌着状態に嵌合
する凹部とが設けられる。

【００１１】また、この発明に係る乗客コンベヤーの欄
干装置においては、上縁部が内デッキ内の下面と僅かの
隙間を有して配置されたクリップ片が設けられる。

【００１２】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１〜図３は、こ
の発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は前述の図
５相当図、図２は図１のクリップ片の拡大斜視図、図３
は図１において内デッキを着脱する状況を説明する図で
ある。なお、図１〜図３の他は前述の図４及び図５と同
様に乗客コンベヤーの欄干装置が構成されている。図に
おいて、２は欄干で、主枠１の間口方向の縁部に立設さ
れて主枠１の長手に沿って配置されている。

【００１３】１３は欄干２の基部で、横断面溝形をなし
溝形の開口部が主枠１の間口中心側に開口した部材によ
って構成されている。５はスカートガードで、欄干２の
基部よりも主枠１の間口中心側に配置されて上縁部が欄
干２基部の下方寄り位置に配置され、上縁部に欄干２方
向に引退した引退部１４が形成されている。１４１はス
カートガード５における引退部１４の裏面側に形成され
た凸部、１５は取付部材で、リップ付き溝形鋼状をなし
溝形の底面側がスカートガード５の裏面に溶接されてい
る。

【００１４】１６は支持部材で、棒状体の一端のねじ部
が取付部材１５の溝形内に配置されて他端は主枠１に固
定され、ねじ部に取付部材１５のリップ部を挟圧する挟
圧板１７が嵌合され、また挟圧板１７をリップ部に押圧
するナット１８が設けられている。１９は内デッキで、
横断面における一側が欄干２の基部１３の溝に保持され
て他側はスカートガード５の上側において下方に屈折さ
れて屈折部２０が形成され、屈折部２０の下縁部がスカ
ートガード５の引退部１４に主枠１の間口中心側から重
合して配置されている。

【００１５】２１はクリップ片で、内デッキ１９内に配
置されて上端が屈折部２０において内デッキ１９の裏
面、すなわち下面と僅かの隙間を有し、上側は屈折部２
０の裏面に接して配置されて、下側にはスカートガード
５の凸部１４１が嵌合する凹部２２が形成されている。
２３は取付ねじからなる締結具で、主枠１の間口中心側
から内デッキ１９の屈折部２０のみに挿通されてクリッ
プ片２１にねじ込まれる。１２は多数のステップが連結
されてなる搬送帯で、主枠１に装備されて両側のスカー
トガード５の間に配置、すなわち主枠１の間口方向の中
間に配置されて主枠１を循環移動する。

【００１６】上記のように構成された乗客コンベヤーの
欄干装置において、次に述べる作業によって内デッキ８
等が組立てられる。すなわち、支持部材１６等によって
スカートガード５が主枠１に装着される。そして、内デ
ッキ１９内にクリップ片２１が配置されて搬送帯１２側
から内デッキ１９の屈折部２０に締結具２３が挿通さ
れ、締結具２３の先端のみがクリップ片２１にねじ込ま
れる。また、内デッキ１９の反屈折部２０側の縁部が欄
干２の基部１３の溝に嵌合されて、図３に示す状態に配
置される。

【００１７】そして、図３に示す状態から内デッキ１９
の屈折部２０側を下降してクリップ片２１の凹部２２
に、スカートガード５の凸部１４１が嵌合した状態で締
結具２３が再びねじ込まれる。これにより、内デッキ１
９の屈折部２０とクリップ片２１によりスカートガード
５の引退部１４が挟圧されて図１に示す状態となる。

【００１８】そして図１に示す状態では、スカートガー
ド５の凸部１４１がクリップ片２１の凹部２２に嵌着状
態となり、スカートガード５と内デッキ１９が上下方向
に対して固定的に結合される。したがって、図１に示す
状態において内デッキ１９の上に乗客が足を掛けても、
内デッキ１９が図１に示す矢印Ｂ方向にずれる不具合が
生じることはない。また、乗客の荷物等が搬送帯１２と
内デッキ１９との間に挟まって、内デッキ１９を押し上
げるような力が作用した場合であっても、内デッキ１９
が図１に示す矢印Ｃ方向に外れる不具合が生じることは
ない。

【００１９】なお、クリップ片２１の図２に示す長さＬ
を適宜に長く、例えば５cm程度とする。これによって、
図３に示すように内デッキ１９を着脱する時に、クリッ
プ片２１の上縁部が、内デッキ１９内の下面に接して、
クリップ片が回動することなくクリップ片の姿勢を一定
に保つことができるので、内デッキを容易に着脱するこ
とができる。又、締結具２３をクリップ片２１にねじ込
むときにクリップ片２１が回動しようとしても、クリッ
プ片２１の上縁部が内デッキ１９内の下面に接して、締
結具２３のねじ込み動作による回動と共にクリップ片２
１が回動することはない。したがって、締結具２３をね
じ込むことにより内デッキ１９をスカートガード５に対
して容易に装着したり、また取り外したりすることがで
きる。

【００２０】以上説明したような内デッキ１９とスカー
トガード５との着脱構造において、クリップ片２１及び
締結具２３を内デッキ１９の長手において適宜な間隔で
配置する。これによって、前述のスカートガード５の取
付ねじ６用の挿通孔や内デッキ８の締結具１１用の挿通
孔の位置に合わせて、乗客コンベヤーの設置現場におい
てねじ孔を主枠１の取付金具７に加工する作業が解消す
る。

【００２１】したがって、スカートガード５の取付ねじ
６等のねじ孔加工時の切削粉が主枠１内に落下して、主
枠１内に設けられた搬送帯１２の案内レール、主枠１内
の移動手摺４の裏面に付着して、搬送帯１２の転輪の転
動が阻害されたり、移動手摺４の移動抵抗が増加したり
する不具合の発生を未然に防止することができる。さら
に、乗客コンベヤーの設置現場における加工作業が減少
して乗客コンベヤーの据付作業の能率を向上することが
できる。

【００２２】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、移動す
る搬送帯が間口方向の中間に配置された主枠、この主枠
の間口方向の縁部に立設されて主枠の長手に沿って配置
された欄干と、主枠に固定されて欄干の基部よりも搬送
帯側に配置され、上縁部が欄干の基部位置に対応して配
置されたスカートガードと、横断面における一側が欄干
の基部に保持され、下方に屈折された他側の屈折部がス
カートガードの上縁部面に搬送帯側から重合して配置さ
れた内デッキと、この内デッキ内に配置されて上側が内
デッキの屈折部に重合し、下側がスカートガードの上縁
部に重合して配置されたクリップ片と、搬送帯側から内
デッキの屈折部に挿通されてクリップ片にねじ込まれた
締結具とを設けたものである。

【００２３】これによって、クリップ片及び締結具を内
デッキの長手における適所に配置することにより、主枠
等の長手方向における製作誤差に関わりなく、また設置
現場における切削加工なしに内デッキとスカートガード
とを着脱する着脱構造を得ることができる。したがっ
て、スカートガードの取付ねじ等のねじ孔加工時の切削
粉が主枠内に落下して搬送帯の転輪の転動が阻害された
り、移動手摺の移動抵抗が増加したりする不具合を未然
に防止する効果がある。さらに、乗客コンベヤーの設置
現場における加工作業が減少して乗客コンベヤーの据付
作業の能率を向上する効果がある。

【００２４】また、この発明は以上説明したように、ス
カートガードの上縁部に設けられて裏面側に突出して形
成された凸部と、クリップ片の下側に設けられてスカー
トガードの凸部が嵌着状態に嵌合する凹部とを設けたも
のである。

【００２５】これによって、内デッキの搬送帯側からク
リップ片に締結具がねじ込まれて、内デッキとクリップ
片によりスカートガードが挟圧された状態で、スカート
ガードの凸部がクリップ片の凹部に嵌着状態に嵌合され
る。このため、内デッキの上に乗客が足を掛けても、内
デッキが下方にずれる不具合を防止する効果がある。ま
た、乗客の荷物等が搬送帯と内デッキとの間に挟まっ
て、内デッキを押し上げるような力が作用した場合であ
っても、内デッキが上方に外れる不具合を防ぐ効果があ
る。

【００２６】また、この発明は以上説明したように、上
縁部が内デッキ内の下面と僅かの隙間を有して配置され
たクリップ片を設けたものである。

【００２７】このような構成において、クリップ片の主
枠の長手に沿う寸法を適宜に長く設定することによっ
て、内デッキ着脱時にクリップ片が回動することなくク
リップ片の姿勢を一定に保つことができるので、内デッ
キを容易に着脱することができる。又、締結具をクリッ
プ片にねじ込むときにクリップ片が回動しようとして
も、クリップ片の上縁部が内デッキ内の下面に接し締結
具のねじ込み動作による回動と共にクリップ片が回動す
ることはない。したがって、締結具を回動することによ
り内デッキをスカートガードに対して容易に装着した
り、取り外したりすることができて内デッキの着脱作業
の能率を向上する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、後述す
る図５相当図。

【図２】 図１のクリップ片の拡大斜視図。

【図３】 図１において内デッキを着脱する状況を説明
する図。

【図４】 従来の乗客コンベヤーの欄干装置を示す図
で、エスカレーターからなる乗客コンベヤーの斜視図。

【図５】 図４のＡ−Ａ線拡大断面図。

【符号の説明】

１ 主枠、 ２ 欄干、 ５ スカートガード、
１２ 搬送帯、１３ 基部、 １４１ 凸部、
１９ 内デッキ、 ２０ 屈折部、２１ クリップ
片、 ２２ 凹部、 ２３ 締結具。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 移動する搬送帯が間口方向の中間に配置
   された主枠、この主枠の間口方向の縁部に立設されて上
   記主枠の長手に沿って配置された欄干と、上記主枠に固
   定されて上記欄干の基部よりも上記搬送帯側に配置さ
   れ、上縁部が上記基部位置に対応して配置されたスカー
   トガードと、横断面における一側が上記基部に保持さ
   れ、下方に屈折された他側の屈折部が上記スカートガー
   ドの上縁部面に上記搬送帯側から重合して配置された内
   デッキと、この内デッキ内に配置されて上側が上記屈折
   部に重合し下側が上記スカートガードの上縁部に重合し
   て配置されたクリップ片と、上記搬送帯側から上記屈折
   部に挿通されて上記クリップ片にねじ込まれた締結具と
   を備えた乗客コンベヤーの欄干装置。
2. 【請求項２】 スカートガードの上縁部に設けられて裏
   面側に突出して形成された凸部と、クリップ片の下側に
   設けられて上記スカートガードの凸部が嵌着状態に嵌合
   する凹部とを備えたことを特徴とする請求項１記載の乗
   客コンベヤーの欄干装置。
3. 【請求項３】 クリップ片を、上縁部が内デッキ内の下
   面と僅かの隙間を有して配置されたものとしたことを特
   徴とする請求項１及び請求項２のいずれか一つに記載の
   乗客コンベヤーの欄干装置。