JP2002326515A - 自動車用ドアバイザー - Google Patents
自動車用ドアバイザーInfo
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Abstract
動車用ドアバイザーであるにもかかわらず、取外しが容
易で、取り外した跡の窓枠表面が汚くなりにくいように
した自動車用ドアバイザーを提供する。 【解決手段】 ドアの窓枠Bと対面する取付け用耳部1
aとその幅方向一辺から外側方へ突出した状態に連設さ
れた庇板部1bとを備えた自動車用ドアバイザーAにお
いて、前記取付け用耳部1aの内面に、取付け用耳部1
aの形状に合わせた形状に形成され、且つ、長手方向の
複数箇所に切欠き部3が形成された弾性シール材2を接
着すると共に、前記切欠き部3の内部にのみ両面接着テ
ープ4を接着し、当該両面接着テープ4を窓枠Bに接着
した状態で、前記取付け用耳部1aと窓枠Bとをクリッ
プ5で挟持すべく構成する。
Description
する取付け用耳部とその幅方向一辺から外側方へ突出し
た状態に連設された庇板部とを備えた自動車用ドアバイ
ザーに関する。
は、取付け用耳部の内面(窓枠と対向する面)に接着さ
れた両面接着テープで窓枠に取り付けるように構成され
ていた。そのため一旦、取り付けてしまうと、取り外し
が容易でなく、ドアバイザーを無理に引き剥がしても、
両面接着テープの一部が窓枠表面にこびり付いた状態と
なり、窓枠表面が汚くなるという問題点があった。ま
た、新しいデザインのドアバイザーと交換したい場合、
窓枠表面にこびり付いた古い両面接着テープのために、
接着面のプライマー処理が不完全となり、付け替えたド
アバイザーの取付け状態が不安定になることがあった。
発明は、両面接着テープを用いて窓枠に取り付ける自動
車用ドアバイザーであるにもかかわらず、取外しが容易
で、取り外した跡の窓枠表面が汚くなりにくいようにし
た自動車用ドアバイザーを提供するものである。
めに、本発明が講じた技術手段は、次のとおりである。
即ち、請求項1に記載の発明は、ドアの窓枠と対面する
取付け用耳部とその幅方向一辺から外側方へ突出した状
態に連設された庇板部とを備えた自動車用ドアバイザー
において、前記取付け用耳部の内面に、取付け用耳部の
形状に合わせた形状に形成され、且つ、長手方向の複数
箇所に切欠き部が形成された弾性シール材を接着すると
共に、前記切欠き部の内部にのみ両面接着テープを接着
し、当該両面接着テープを窓枠に接着した状態で、前記
取付け用耳部と窓枠とをクリップで挟持すべく構成した
ことを特徴としている。
の自動車用ドアバイザーにおいて、両面接着テープの厚
さを弾性シール材の肉厚以下に設定した点に特徴があ
る。
に記載の自動車用ドアバイザーにおいて、取付け用耳部
の両面接着テープ接着位置に対応する外面に凹入部を形
成し、取付け用耳部と窓枠とを挟持するクリップの一辺
側を窓枠の内側面の凹凸と係合し得る断面形状とし、他
辺側に前記凹入部と係合する爪を形成した点に特徴があ
る。
(窓枠と対向する面)に接着した弾性シール材の所々に
形成した切欠き部の内部にのみ両面接着テープを接着
し、当該両面接着テープによって、ドアバイザーを窓枠
に部分的に接着するので、接着面積が小さくて、取外し
が容易であり、取外し跡に両面接着テープが残って窓枠
が汚くなることを極力防止することができる。それでい
て、クリップで取付け用耳部と窓枠とを挟持するので、
ドアバイザーの取付け状態が安定し、走行中にドアバイ
ザーが不測に脱落する虞がない。
面接着テープの厚さを弾性シール材の肉厚以下に設定し
たので、両面接着テープを窓枠に接着した状態では、弾
性シール材が窓枠表面に押し当てられて厚みが減少した
状態となり、弾性シール材と窓枠表面との面圧が確保さ
れ、良好なシール効果が発揮されることになる。
テープによる接着位置に対応する位置において、取付け
用耳部と窓枠とをクリップで挟持するので、クリップの
挟持力で両面接着テープを窓枠に効果的に押圧すること
になり、しかも、クリップの一辺側が窓枠の内側面の凹
凸と係合し、他辺側に形成した爪が取付け用耳部の外面
の凹入部と係合するので、クリップの挟持状態が安定
し、より一層、ドアバイザーの取付け状態が安定するこ
とになる。
いて説明すると、図1〜図4において、Aは、本発明に
係る自動車用ドアバイザーの一例を示す。1は合成樹脂
製のバイザー本体であり、ドアの窓枠Bと対面する取付
け用耳部1aとその幅方向一辺から外側方へ突出した状
態に連設された庇板部1bとを備えている。2は、取付
け用耳部1aと合致した形状に形成された弾性シール材
であり、弾性シール材2には、長手方向の複数箇所に長
孔状の切欠き部3が形成されている。
4aを有する両面接着テープ4が接着され、離型紙4a
を剥がして、両面接着テープ4を窓枠Bに接着するよう
になっている。両面接着テープ4の厚さは、弾性シール
材2の肉厚以下に、つまり、弾性シール材2の肉厚と等
しいか、やや薄く設定されている。5は、両面接着テー
プ4の接着位置に対応する位置において、前記取付け用
耳部1aと窓枠Bの外縁とを挟持する複数個のクリップ
である。
加工を施した金属の薄板を断面略逆U字状に曲げ加工す
ると共に、その一辺側を窓枠Bの内側面の凹凸と係合し
得る断面形状とし、他辺側の一部を内側に切り起こして
爪aを形成したものである。取付け用耳部1aの外面に
は、両面接着テープ4の接着位置に対応する位置に有底
の凹入部bを形成してある。そして、クリップ5で取付
け用耳部1aと窓枠Bとを挟持した状態においては、図
4に示すように、クリップ5の一辺側が窓枠Bの内側面
の凹凸と係合し、他辺側に形成した爪aが前記凹入部b
と係合するように構成してある。
内面(窓枠Bと対向する面)に接着した弾性シール材2
の所々に形成した切欠き部3の内部にのみ両面接着テー
プ4を接着し、当該両面接着テープ4によって、ドアバ
イザーAを窓枠Bの外面に部分的に接着するので、接着
面積が小さくて、取外しが容易であり、取外し跡に両面
接着テープ4がこびり付いて窓枠が汚くなることを極力
防止することができる。それでいて、クリップ5で取付
け用耳部1aと窓枠Bとを挟持するので、ドアバイザー
Aの取付け状態が安定し、走行中にドアバイザーAが不
測に脱落する虞がない。
ル材2の肉厚以下に設定したので、両面接着テープ4を
窓枠Bに接着した状態では、弾性シール材2が窓枠表面
に押し当てられて厚みが減少した状態となり、弾性シー
ル材2と窓枠表面との面圧が確保され、良好なシール効
果が発揮されることになる。
対応する位置において、取付け用耳部1aと窓枠Bとを
クリップ5で挟持するので、クリップ5の挟持力で両面
接着テープ4を窓枠Bに効果的に押圧することになり、
しかも、クリップ5の一辺側が窓枠Bの内側面の凹凸と
係合し、他辺側に形成した爪aが取付け用耳部1aの外
面の凹入部bと係合するので、クリップ5の挟持状態が
安定し、より一層、ドアバイザーAの取付け状態が安定
することになる。
け用耳部1aと合致する形状の一枚物に形成されている
が、一定幅のテープ状の弾性シール材を、取付け用耳部
1aの湾曲部や角部において繋ぎ合わせて、取付け用耳
部1aと合致する形状に形成して実施してもよい。この
ようにすれば、取付け用耳部1aの形状に合わせた弾性
シール材2を安価に製作でき、経済的である。
両面接着テープを用いて窓枠に取り付ける自動車用ドア
バイザーであるにもかかわらず、取外しが容易で、取り
外した跡の窓枠表面が汚くなりにくい等の効果がある。
す斜視図である。
る。
る。
る要部の断面図である。
取付け用耳部、1b…庇板部、2…弾性シール材、3…
切欠き部、4…両面接着テープ、5…クリップ。
Claims (3)
- 【請求項1】 ドアの窓枠と対面する取付け用耳部とそ
の幅方向一辺から外側方へ突出した状態に連設された庇
板部とを備えた自動車用ドアバイザーにおいて、前記取
付け用耳部の内面に、取付け用耳部の形状に合わせた形
状に形成され、且つ、長手方向の複数箇所に切欠き部が
形成された弾性シール材を接着すると共に、前記切欠き
部の内部にのみ両面接着テープを接着し、当該両面接着
テープを窓枠に接着した状態で、前記取付け用耳部と窓
枠とをクリップで挟持すべく構成したことを特徴とする
自動車用ドアバイザー。 - 【請求項2】 両面接着テープの厚さを弾性シール材の
肉厚以下に設定したことを特徴とする請求項1に記載の
自動車用ドアバイザー。 - 【請求項3】 取付け用耳部の両面接着テープ接着位置
に対応する外面に凹入部を形成し、取付け用耳部と窓枠
とを挟持するクリップの一辺側を窓枠の内側面の凹凸と
係合し得る断面形状とし、他辺側に前記凹入部と係合す
る爪を形成してあることを特徴とする請求項1又は2に
記載の自動車用ドアバイザー。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001135748A JP4575618B2 (ja) | 2001-05-07 | 2001-05-07 | 自動車用ドアバイザー |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001135748A JP4575618B2 (ja) | 2001-05-07 | 2001-05-07 | 自動車用ドアバイザー |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2002326515A true JP2002326515A (ja) | 2002-11-12 |
JP4575618B2 JP4575618B2 (ja) | 2010-11-04 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country | Link |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013193605A (ja) * | 2012-03-21 | 2013-09-30 | Tamura Plastic Mfg Co Ltd | 自動車用バイザー |
JP7085875B2 (ja) | 2018-03-30 | 2022-06-17 | Dnp田村プラスチック株式会社 | サイドバイザー及びサイドバイザーの取付構造 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5585348U (ja) * | 1978-12-06 | 1980-06-12 | ||
JPH0193116U (ja) * | 1987-12-11 | 1989-06-19 | ||
JPH0572528U (ja) * | 1992-03-09 | 1993-10-05 | 亨一 村田 | 自動車用バイザーの取付け構造 |
-
2001
- 2001-05-07 JP JP2001135748A patent/JP4575618B2/ja not_active Expired - Fee Related
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