JP2002315142A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ケース内に下方からかけられた液体が侵入す
ることを防止できる電気接続箱を提供する。 【解決手段】 電気接続箱１はケース２と弾性シート５
とを備えている。ケース２は通し孔１４を備えている。
通し孔１４を通してケース２内にワイヤハーネス１５が
挿入される。弾性シート５は通し孔１４を塞ぐ格好でケ
ース２に取り付けられている。弾性シート５はワイヤハ
ーネス１５を通すことのできる細隙３３を備えている。
細隙３３内にワイヤハーネス１５を通すと弾性シート５
は細隙３３を閉じる方向に弾性復元力を生じる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、移動体としての自
動車などに搭載される電気接続箱に関する。

【０００２】

【従来の技術】移動体としての自動車には、一般に、ヘ
ッドランプ及びテールランプなどのランプ類、スタータ
モータ及びエアコンディショナ用のモータ等のモータ類
などの多種多様な電子機器が搭載されている。

【０００３】前述した多種多様な電子機器に電力を供給
するために、前記自動車は、例えば図８に示すジャンク
ションブロック１０１を適宜箇所に配置してきた。図８
に例示されたジャンクションブロック１０１は、プリン
ト基板やブスバーなどを備えた配線板を積層し、これら
の配線板に多数のヒューズ１０８やリレー１０７等の各
種の電気部品を集約して構成されている。

【０００４】なお、ジャンクションブロックは、ヒュー
ズ、リレー、ブスバーなどを有することもあることか
ら、ヒューズブロック、リレーボックス、又は総称して
電気接続箱とも呼ばれる。本明細書では、前述したヒュ
ーズブロック、リレーボックス、ジャンクションブロッ
クを、総称して以下電気接続箱と呼ぶ。

【０００５】図８に例示された電気接続箱１０１は、ケ
ース１０２と、該ケース１０２内に収容される図示しな
い配線板と、表防水ケース１０３と、裏防水ケース１０
４と、を備えている。ケース１０２は、ケース本体１０
５と、表ケース１０６と、を備えている。ケース本体１
０５は、筒状に形成されている。表ケース１０６は、平
板状に形成されている。表ケース１０６には、リレー１
０７とヒューズ１０８とが装着される。表ケース１０６
は、ケース本体１０５内に収容される。

【０００６】配線板は、表ケース１０６の図８中の下方
に配される。配線板は、ケース本体１０５内に収容され
る。配線板は、互いに重ねられた複数の絶縁性基板と、
導電性のブスバーとを備えている。絶縁性基板のうち最
も図８中の下方に位置する絶縁性基板には、電線１０９
が接続するコネクタが設けられている。ブスバーは、前
記コネクタの端子と前記表ケース１０６に装着されるリ
レー１０７やヒューズ１０８とを予め定められるパター
ンにしたがって接続する。

【０００７】表防水ケース１０３は、前記ケース１０２
のケース本体１０５の図８中の上端部に取り付けられ
る。裏防水ケース１０４は、前記ケース１０２のケース
本体１０５の図８中の下端部に取り付けられる。裏防水
ケース１０４は、前記電線１０９を通すことのできる電
線通し孔１１０を備えている。

【０００８】前述した構成の電気接続箱１０１は、前記
ケース１０２のケース本体１０５内に配線板と表ケース
１０６とを収容して、ケース本体１０５に各防水ケース
１０３，１０４を取り付ける。即ち、電気接続箱１０１
は、ケース本体１０５と各防水ケース１０３，１０４と
の中に配線板と表ケース１０６とを収容する。

【０００９】こうして、電気接続箱１０１は、前記電線
１０９と前記リレー１０７及びヒューズ１０８とを予め
定められるパターンにしたがって電気的に接続する。な
お、前記電線１０９は、前記電線通し孔１１０内を通さ
れてケース１０２外に導かれるとともに、ケース１０２
外で束ねられてワイヤハーネス１１１を形成する。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】図８に例示された従来
の電気接続箱１０１は、前記裏防水ケース１０４が下方
に位置し前記表防水ケース１０３が上方に位置した状態
で、自動車に取り付けられることがある。このとき、前
記電気接続箱１０１は、前記自動車の走行中や洗車する
際などに水などの液体が下方からかけられることがあっ
た。

【００１１】前記電気接続箱１０１は、前記ワイヤハー
ネス１１１を通すために、裏防水ケース１０４に電線通
し孔１１０を設けているため、前述したようにかけられ
た液体が電線通し孔１１０を通してケース１０２内に侵
入する虞があった。前記リレー１０７及びヒューズ１０
８の端子などに前述した液体が付着する虞があった。

【００１２】したがって、本発明の目的は、自動車に取
り付けられた際に、下方からかけられる液体がケース内
に侵入することを防止できる電気接続箱を提供すること
にある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決し目的を
達成するために、請求項１に記載の本発明の電気接続箱
は、配線板を収容するケースを備えた電気接続箱におい
て、前記配線板にはワイヤハーネスが接続され、かつ前
記ケースは前記ワイヤハーネスを通す通し孔を備えてい
るとともに、前記弾性変形可能でかつ前記通し孔を塞ぐ
格好で前記ケースに取り付けられるとともに、弾性変形
することによって前記ワイヤハーネスを通すことのでき
る細隙を有する弾性シートを備えたことを特徴としてい
る。

【００１４】請求項２に記載の本発明の電気接続箱は、
請求項１記載の電気接続箱において、前記弾性シート
は、平面形状が矩形状に形成されかつ一つの外縁部が前
記ケースに取り付けられているとともに、前記細隙は、
前記一つの外縁部と間隔をあける他の外縁部から前記一
つの外縁部に向かって前記弾性シートを切り欠いた第１
切欠部と、前記第１切欠部の前記一つの外縁部寄りの端
部から前記一つの外縁部に沿って前記弾性シートを切り
欠いた第２切欠部と、を備えたことを特徴としている。

【００１５】請求項３に記載の本発明の電気接続箱は、
請求項２記載の電気接続箱において、前記第１切欠部
は、前記他の外縁部から前記一つの外縁部に向かうにし
たがって、前記一つの外縁部に沿った幅が徐々に狭く形
成されていることを特徴としている。

【００１６】請求項１に記載した本発明の電気接続箱に
よれば、弾性シートがケースのワイヤハーネスを通す通
し孔を塞ぐ格好で取り付けられている。また、弾性シー
トが弾性変形可能でかつ弾性変形して前記ワイヤハーネ
スを通すことのできる細隙を備えている。このため、ワ
イヤハーネスを細隙内に通すと、弾性シートは、前記細
隙を閉じる方向に弾性復元力を生じることとなる。

【００１７】請求項２に記載した本発明の電気接続箱に
よれば、細隙が第１切欠部と第２切欠部とを備えてい
る。第１切欠部は、弾性シートの他の外縁部から一つの
外縁部に向かって延びている。第２切欠部は、前記第１
切欠部の前記一つの外縁部寄りの端部から前記一つの外
縁部に沿って延びている。このため、第１切欠部と第２
切欠部は互いに交差している。このため、細隙を広げる
ように弾性シートを弾性変形させることによって、細隙
内にワイヤハーネスを確実に通すことができる。また、
細隙内にワイヤハーネスを通すと、弾性シートは、前記
第１及び第２切欠部を閉じる方向に弾性復元力を生じる
こととなる。

【００１８】請求項３に記載した本発明の電気接続箱に
よれば、第１切欠部は一つの外縁部に向かうにしたがっ
て徐々に狭くなるように形成されている。即ち、第１切
欠部は、前記一つの外縁部から離れるのにしたがって徐
々に広く形成されている。このため、細隙を広げるよう
に弾性シートを弾性変形させることによって、細隙内に
ワイヤハーネスをより確実に通すことができる。また、
細隙内にワイヤハーネスを通すと、弾性シートは、前記
第１及び第２切欠部を閉じる方向に弾性復元力をより確
実に生じることとなる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態にかか
る電気接続箱を図１ないし図７を参照して説明する。本
実施形態にかかる電気接続箱１は、移動体としての自動
車の車体を構成するボディパネル７（図１に示す）など
に取り付けられる。このボディパネル７には、図１に示
すように、孔４０が形成されている。孔４０は、ボディ
パネル７を貫通している。

【００２０】ボディパネル７の電気接続箱１の裏側に位
置する表面には、図示しないナットが設けられている。
ナットのねじ孔は、前記孔４０と連なっている。ナット
は、ボディパネル７に溶接などによって固定されてい
る。ナットには、後述する取付孔２８及び前述した孔４
０内を通ったボルト２６がねじ込まれる。

【００２１】電気接続箱１は、図１に示すように、ケー
ス２と、図示しない防水ケースと、配線板４と、図示し
ない中ケースと、を備えている。

【００２２】ケース２は、裏ケース１０と、表ケース１
１と、を備えている。裏ケース１０は、図２ないし図４
に示すように、底壁１２と、この底壁１２の周縁に連な
る複数の周壁１３と、を備えて、箱状に形成されてい
る。

【００２３】底壁１２は、図２及び図３に示すように、
略中央に通し孔１４を設けている。通し孔１４は、底壁
１２を貫通している。通し孔１４は、内側にワイヤハー
ネス１５（図６及び図７に示す）を通すことができる。
通し孔１４は、平面形状が略矩形状に形成されている。
裏ケース１０は、通し孔１４を形成する底壁１２の一つ
の内縁部に複数の突起３２を設けている。突起３２は、
通し孔１４を形成する底壁１２の一つの内縁部に沿って
並べられている。突起３２は、図５に示すように、底壁
１２の表面からケース２の外方向に突出している。

【００２４】また、裏ケース１０は、固定片２７を一体
に備えている。固定片２７は、図１に示すように、底壁
１２の近傍から裏ケース１０の外方向に向かって、ボデ
ィパネル７と並行に延びている。固定片２７には、図１
及び図３に示すように、取付孔２８が設けられている。
取付孔２８は、固定片２７を貫通している。取付孔２８
は、内側にボルト２６を通すことが可能である。

【００２５】ワイヤハーネス１５は、図６及び図７に示
すように、複数の電線１６と、該電線１６の端部に取り
付けられたコネクタ１８と、を備えている。電線１６
は、導電性の芯線と絶縁性の被覆部とを備えたいわゆる
被覆電線である。電線１６は、それぞれ、前述したラン
プ類、モータ類などの各種の負荷やバッテリなどの電源
などと接続している。

【００２６】コネクタ１８は、絶縁性のコネクタハウジ
ング１９と、該コネクタハウジング１９内に収容される
端子金具と、を備えている。端子金具は、それぞれ前記
電線１６の端部に取り付けられている。端子金具は、電
線１６の芯線と電気的に接続している。このため、前記
コネクタ１８の各端子金具は、前記電線１６を介して、
前述したランプ類、モータ類などの各種の負荷やバッテ
リなどの電源などと電気的に接続している。

【００２７】表ケース１１は、平板状に形成されてい
る。表ケース１１は、前記底壁１２と間隔を存した状態
で、裏ケース１０内に収容される。表ケース１１は、裏
ケース１０内に収容された際に、電気接続箱１の外側に
位置する表面１１ａに、図１に示すように、リレー、ヒ
ューズなどの電気部品を装着できる装着部１７を複数設
けている。

【００２８】防水ケースは、平坦な天井壁と、この天井
壁の周縁に連なる複数の周壁と、を備えて箱状に形成さ
れている。防水ケースは、その周壁が前記裏ケース１０
の周壁１３の縁部に着脱自在となっている。防水ケース
は、前記周壁１３の縁部に取り付けられると、前記表ケ
ース１１を前記裏ケース１０とともに覆う。

【００２９】配線板４は、裏ケース１０の底壁１２と表
ケース１１との間に配されて、裏ケース１０内に収容さ
れる。配線板４は、底壁１２と表ケース１１とが相対す
る方向に沿って互いに積層される複数の絶縁性基板２１
と、複数のブスバー２２と、を備えている。

【００３０】絶縁性基板２１は、それぞれ、絶縁性を有
する合成樹脂などの材料から構成されている。絶縁性基
板２１は、平面形状が矩形状に形成されている。ブスバ
ー２２は、それぞれ導電性を有する金属などの材料から
構成されている。

【００３１】ブスバー２２は、それぞれ、中ケースの後
述するコネクタの各端子金具と、装着部１７に装着され
るリレー、ヒューズなどの電気部品の各端子とを、予め
定められるパターンにしたがって互いに接続するための
タブ部２２ａを備えている。タブ部２２ａは、絶縁性基
板２１を貫通しているとともに、該絶縁性基板２１に対
し立設している。

【００３２】ブスバー２２は、それぞれ、絶縁性基板２
１相互間と、最も表ケース１１の近傍に位置する絶縁性
基板２１の表ケース１１寄りの位置と、最も底壁１２の
近傍に位置する絶縁性基板２１の底壁１２寄りの位置
と、にそれぞれ設けられている。ブスバー２２は、それ
ぞれ絶縁性基板２１に積層されている。

【００３３】中ケースは、平板状に形成されている。中
ケースは、前記表ケース１１との間に配線板４を挟んだ
状態で裏ケース１０内に収容される。中ケースは、表ケ
ース１１と係止するなどして、前記表ケース１１と固定
される。中ケースには、前記コネクタ１８とコネクタ結
合可能なコネクタが取り付けられている。前記コネクタ
の各端子金具は、タブ部２２ａによって、装着部１７に
装着されるリレーやヒューズなどと、予め定められるパ
ターンにしたがって接続される。

【００３４】前記電気接続箱１は、図２ないし図４など
に示す弾性シート５を備えている。弾性シート５は、ゴ
ムなどの弾性体からなり厚みが一定の平板状に形成され
ている。弾性シート５は、弾性変形可能である。弾性シ
ート５は、図２ないし図４などに示すように、平面形状
が略矩形状のシート本体６と、細隙３３と、を備えてい
る。

【００３５】シート本体６は、四つの外縁部３０によっ
て、平面形状が矩形状に形成されている。シート本体６
の一つの外縁部３０（以下符号３０ａで示す）には、複
数の孔３１が設けられている。孔３１は、シート本体６
を貫通している。

【００３６】孔３１は、シート本体６の一つの外縁部３
０ａに沿って並べられている。孔３１には、図５に示す
ように、それぞれ、突起３２が係止可能である。前記シ
ート本体６即ち弾性シート５は、孔３１内に突起３２が
係止して、裏ケース１０に取り付けられる。このため、
前記シート本体６即ち弾性シート５は、シート本体６が
通し孔１４を塞ぐ格好で、一つの外縁部３０ａが前記裏
ケース１０即ちケース２に取り付けられる。

【００３７】細隙３３は、シート本体６を切り欠いてい
る。細隙３３は、第１切欠部８と、第２切欠部９と、を
備えている。第１切欠部８は、前記シート本体６の複数
の外縁部３０のうち前記一つの外縁部３０ａと間隔をあ
ける他の外縁部３０（以下符号３０ｂで示す）から、前
記一つの外縁部３０ａに向かって、シート本体６を切り
欠いている。

【００３８】第１切欠部８は、他の外縁部３０ｂから一
つの外縁部３０ａに向かうにしたがって、前記一つの外
縁部３０ａに沿った幅が、徐々に狭くなるように形成さ
れている。第２切欠部９は、第１切欠部８の前記一つの
外縁部３０ａ寄りの端部８ａから、前記一つの外縁部３
０ａに沿って、シート本体６を切り欠いている。

【００３９】前述した構成の弾性シート５は、第１切欠
部８と第２切欠部９を広げる方向にシート本体６が弾性
変形して、細隙３３内にワイヤハーネス１５のコネクタ
１８及び電線１６を通すことができる。

【００４０】前述した構成の電気接続箱１を組み立てる
際には、まず、配線板４を表ケース１１と中ケースとで
挟んで、これらの表ケース１１と中ケースとを固定す
る。各装着部１７に、ヒューズ及びリレーなどの所望の
電気部品を装着する。これらの表ケース１１と配線板４
と中ケースとを裏ケース１０内に収容する。

【００４１】図６に示すように、通し孔１４とワイヤハ
ーネス１５のコネクタ１８とを相対させた後、通し孔１
４内を通して、ワイヤハーネス１５のコネクタ１８を、
底壁１２側から裏ケース１０内に挿入する。前記コネク
タ１８を、中ケースの図示しないコネクタとコネクタ結
合させる。こうして、前記ワイヤハーネス１５の各電線
１６と、装着部１７に装着された各電気部品の端子と
を、予め定められるパターンにしたがって接続する。即
ち、配線板４とワイヤハーネス１５とが接続される。そ
して、裏ケース１０に防水ケースを取り付けて、ボルト
２６を取付孔２８と孔４０とを通して、図示しないナッ
トにねじ込む。こうして、電気接続箱１を組み立てて、
ボディパネル７に取り付ける。

【００４２】本実施形態によれば、弾性シート５がケー
ス２のワイヤハーネス１５を通す通し孔１４を塞ぐ格好
で取り付けられている。また、弾性シート５が弾性変形
可能でかつ弾性変形することによって前記ワイヤハーネ
ス１５を通すことのできる細隙３３を備えている。この
ため、ワイヤハーネス１５を細隙３３内に通すと、弾性
シート５は、前記細隙３３を閉じる方向に弾性復元力を
生じて、図７に示すように、前記ワイヤハーネス１５の
電線１６と接することとなる。

【００４３】このため、前記弾性シート５が下方に位置
した状態で自動車に取り付けられると、前記弾性シート
５は、下方からかけられた液体が通し孔１４を通ってケ
ース内に侵入することを防止する。したがって、電気接
続箱１は、自動車に取り付けられた際に、下方からかけ
られた液体がケース２内に侵入することを防止できる。

【００４４】また、細隙３３は、第１切欠部８と第２切
欠部９とを備えている。第１切欠部８は、弾性シート５
の他の外縁部３０ｂから一つの外縁部３０ａに向かって
延びている。第２切欠部９は、前記第１切欠部８の前記
一つの外縁部３０ａ寄りの端部８ａから前記一つの外縁
部３０ａに沿って延びている。このため、第１切欠部８
と第２切欠部９は互いに交差している。

【００４５】このため、細隙３３を広げるように弾性シ
ート５を弾性変形させることによって、細隙３３内にワ
イヤハーネス１５を確実に通すことができる。また、細
隙３３内にワイヤハーネス１５を通すと、弾性シート５
は、前記第１及び第２切欠部８，９を閉じる方向に弾性
復元力をより確実に生じることとなる。

【００４６】このため、前記弾性シート５が下方に位置
した状態で自動車に取り付けられると、前記弾性シート
５は、下方からかけられた液体が通し孔１４を通ってケ
ース内に侵入することをより確実に防止する。したがっ
て、電気接続箱１は、自動車に取り付けられた際に、下
方からかけられた液体がケース２内に侵入することをよ
り確実に防止できる。

【００４７】さらに、第１切欠部８は一つの外縁部３０
ａに向かうにしたがって徐々に狭くなるように形成され
ている。即ち、第１切欠部８は、前記一つの外縁部３０
ａから離れるのにしたがって徐々に広く形成されてい
る。このため、細隙３３を広げるように弾性シート５を
弾性変形させることによって、細隙３３内にワイヤハー
ネス１５をより一層確実に通すことができる。また、細
隙３３内にワイヤハーネス１５を通すと、弾性シート５
は、前記第１及び第２切欠部８，９を閉じる方向に弾性
復元力をより一層確実に生じることとなる。

【００４８】このため、前記弾性シート５が下方に位置
した状態で自動車に取り付けられると、前記弾性シート
５は、下方からかけられた液体が通し孔１４を通ってケ
ース内に侵入することをより一層確実に防止する。した
がって、電気接続箱１は、自動車に取り付けられた際
に、下方からかけられた液体がケース２内に侵入するこ
とをより一層確実に防止できる。

【００４９】

【発明の効果】以上説明したように請求項１に記載の本
発明は、弾性シートがケースのワイヤハーネスを通す通
し孔を塞ぐ格好で取り付けられている。また、弾性シー
トが弾性変形可能でかつ弾性変形することによって前記
ワイヤハーネスを通すことのできる細隙を備えている。
このため、ワイヤハーネスを細隙内に通すと、弾性シー
トは、前記細隙を閉じる方向に弾性復元力を生じること
となる。

【００５０】このため、前記弾性シートが下方に位置し
た状態で自動車に取り付けられると、前記弾性シート
は、下方からかけられた液体がケース内に侵入すること
を防止する。したがって、自動車に取り付けられた際
に、下方からかけられた液体がケース内に侵入すること
を防止できる。

【００５１】請求項２に記載の本発明は、細隙が第１切
欠部と第２切欠部とを備えている。第１切欠部は、弾性
シートの他の外縁部から一つの外縁部に向かって延びて
いる。第２切欠部は、前記第１切欠部の前記一つの外縁
部寄りの端部から前記一つの外縁部に沿って延びてい
る。このため、第１切欠部と第２切欠部は互いに交差し
ている。このため、細隙を広げるように弾性シートを弾
性変形させることによって、細隙内にワイヤハーネスを
確実に通すことができる。また、細隙内にワイヤハーネ
スを通すと、弾性シートは、前記第１及び第２切欠部を
閉じる方向に弾性復元力を生じることとなる。

【００５２】このため、前記弾性シートが下方に位置し
た状態で自動車に取り付けられると、前記弾性シート
は、下方からかけられた液体がケース内に侵入すること
をより確実に防止する。したがって、自動車に取り付け
られた際に、下方からかけられた液体がケース内に侵入
することをより確実に防止できる。

【００５３】請求項３に記載の本発明は、第１切欠部が
一つの外縁部に向かうにしたがって徐々に狭くなるよう
に形成されている。即ち、第１切欠部は、前記一つの外
縁部から離れるのにしたがって徐々に広く形成されてい
る。このため、細隙を広げるように弾性シートを弾性変
形させることによって、細隙内にワイヤハーネスをより
確実に通すことができる。また、細隙内にワイヤハーネ
スを通すと、弾性シートは、前記第１及び第２切欠部を
閉じる方向に弾性復元力をより確実に生じることとな
る。

【００５４】このため、前記弾性シートが下方に位置し
た状態で自動車に取り付けられると、前記弾性シート
は、下方からかけられた液体がケース内に侵入すること
をより一層確実に防止する。したがって、自動車に取り
付けられた際に、下方からかけられた液体がケース内に
侵入することをより一層確実に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る電気接続箱を分解し
て示す斜視図である。

【図２】同実施形態の電気接続箱の裏ケースの正面図で
ある。

【図３】同実施形態の電気接続箱の裏ケースの底壁側か
らみた平面図である。

【図４】同実施形態の電気接続箱の裏ケースの側面図で
ある。

【図５】図２中のＶ部を拡大して示す断面図である。

【図６】同実施形態の電気接続箱の裏ケースの通し孔に
ワイヤハーネスを挿入する前の状態を示す説明図であ
る。

【図７】同実施形態の電気接続箱の裏ケースの通し孔に
ワイヤハーネスを挿入した後の状態を示す説明図であ
る。

【図８】従来の電気接続箱を分解して示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 電気接続箱 ２ ケース ４ 配線板 ５ 弾性シート ８ 第１切欠部 ８ａ 端部 ９ 第２切欠部 １４ 通し孔 １５ ワイヤハーネス ３０ａ 一つの外縁部 ３０ｂ 他の外縁部 ３３ 細隙

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 配線板を収容するケースを備えた電気接
   続箱において、 前記配線板にはワイヤハーネスが接続され、かつ前記ケ
   ースは前記ワイヤハーネスを通す通し孔を備えていると
   ともに、 前記弾性変形可能でかつ前記通し孔を塞ぐ格好で前記ケ
   ースに取り付けられるとともに、弾性変形することによ
   って前記ワイヤハーネスを通すことのできる細隙を有す
   る弾性シートを備えたことを特徴とする電気接続箱。
2. 【請求項２】 前記弾性シートは、平面形状が矩形状に
   形成され、かつ一つの外縁部が前記ケースに取り付けら
   れているとともに、 前記細隙は、前記一つの外縁部と間隔をあける他の外縁
   部から前記一つの外縁部に向かって前記弾性シートを切
   り欠いた第１切欠部と、前記第１切欠部の前記一つの外
   縁部寄りの端部から前記一つの外縁部に沿って前記弾性
   シートを切り欠いた第２切欠部と、を備えたことを特徴
   とする請求項１記載の電気接続箱。
3. 【請求項３】 前記第１切欠部は、前記他の外縁部から
   前記一つの外縁部に向かうにしたがって、前記一つの外
   縁部に沿った幅が徐々に狭く形成されていることを特徴
   とする請求項２記載の電気接続箱。