JP2002292296A - 竪型ミル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 竪型ミルの小型化を図るとともに、テーブル
８からの破砕物ｂの不要な飛び出しを阻止する。 【解決手段】 回転するテーブル８とローラタイヤ９の
間に破砕物ａを送り込んで挟圧破砕する竪型ミルであ
る。テーブル８を昇降する油圧シリンダ１０のケーシン
グ１１及びテーブル８の回転用モータＭを地盤Ｇにそれ
ぞれ設置する。ピストン１２とテーブル回転軸８ａは一
体化され、その回転軸８ａはオルダム継手２１によって
モータＭの回転軸２０に連結され、テーブル８の昇降は
オルダム継手２１によって吸収される。このように、テ
ーブル３の昇降手段と回転手段を切り離せば、昇降手段
は、回転手段を昇降させる必要がなくなり、それだけ小
型化し得る。テーブル外側全周にダムリング７１を昇降
自在に設けて、破砕物ｂの排出を調節する。その昇降
は、シリンダ７３により行い、傾斜面７２ａ、７４ａで
もって微調整を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、回転テーブルと
ローラタイヤ間に破砕物を送り込んで挟圧破砕する竪型
ミルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術及びその課題】竪型ミルを、この発明の実
施例を示す図１、図１１を参照して説明すると、ミルケ
ーシング（上下フレーム２、３）内にテーブル８を回転
自在に設けるとともに、このテーブル８にローラタイヤ
９を近接し、そのテーブル８とローラタイヤ９の間に破
砕物ａを送り込んで挟圧粉砕又は挟圧破砕するものであ
る。

【０００３】この竪型ミルによる破砕（粉砕）におい
て、破砕効率を高めたり、所要の範囲の粒径の破砕物ｂ
（粉砕物ｂ’）を得るために、テーブル８の回転数を上
げると、テーブル８上の破砕物ａが遠心力により外側に
移行し易くなり、十分に破砕されないまま排出される。
このため、従来では、テーブル回転数をあまり上げるこ
とができず、問題が多い。

【０００４】この発明は、テーブル回転数を上げても、
破砕物ａがテーブル外に破砕されないまま排出されない
ようにすることを課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、この発明は、テーブル外側全周にダムリングを昇降
可能に設けたのである。このダムリングにより、テーブ
ル外周に堰が形成され、破砕物の排出が抑制される。こ
のとき、ダムリングは昇降可能であるため、そのテーブ
ル上面からの突出量を調節することにより、破砕物の排
出量を調整し得る。この調整により、所要粒径範囲の破
砕物を容易に得ることができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】この発明の実施形態としては、回
転するテーブルとそのテーブルに近接したローラタイヤ
の間に破砕物を送り込んで挟圧破砕する竪型ミルにおい
て、前記テーブルの外側全周にダムリングを昇降可能に
設けた構成を採用し得る。

【０００７】この構成において、ダムリングの昇降は、
昇降調節可能なシリンダ、ねじジャッキなどを採用す
る。また、その昇降は上下方向の傾斜面を介して行え
ば、その昇降量の微調整が容易である。このとき、その
傾斜面の傾斜角の選定により、昇降度合を調節し得る。

【０００８】この竪型ミルにあっては、テーブルの回転
手段と昇降手段をそれぞれ地盤に設置し、その回転手段
からテーブルの回転軸にその回転軸の昇降を吸収して回
転力を伝達するようにし得る。このように、昇降手段と
回転手段を切り離せば、昇降手段は、回転手段を昇降さ
せる必要がなくなり、それだけ小型化し得る。

【０００９】具体的には、回転するテーブルとそのテー
ブルに近接したローラタイヤの間に破砕物を送り込んで
挟圧破砕する竪型ミルにおいて、前記テーブルを油圧シ
リンダ等により昇降可能に支持し、その昇降手段及び前
記テーブルのモータなどの回転手段を地盤にそれぞれ設
置し、その回転手段から前記テーブルの回転軸にその回
転軸の昇降を吸収して回転力を伝達するように構成す
る。

【００１０】その回転軸の昇降を吸収する一具体的手段
としては、上記テーブルの回転軸にその軸方向に移動可
能で回転方向には一体のプーリを嵌め込んだ構成を採用
し得る。この構成では、プーリを上記回転手段で回転さ
せ、その回転力を、前記回転軸に対するその軸方向のプ
ーリの移動により、回転軸にその昇降を吸収して伝達し
得る。

【００１１】また、他の具体的手段としては、上記テー
ブルの回転軸に平歯車を嵌め込み、この平歯車に上記回
転手段により回転されるピニオンを噛み合わせた構成を
採用し得る。この構成では、その噛み合わせの平歯車の
歯すじ方向の緯度により前記回転軸の昇降を吸収して、
その回転力を回転軸に伝達する。

【００１２】さらに、他の具体的手段としては、上記昇
降手段となる油圧シリンダを地盤にその軸周りに回転自
在に設け、その油圧シリンダのピストンロッドを上記テ
ーブルの回転軸とするとともに、そのピストンロッドを
シリンダケーシングに対し回転不能とし、シリンダケー
シングを上記回転手段によって回転可能とした構成を採
用し得る。この構成では、シリンダケーシングとピスト
ンロッドとの間によって昇降が吸収される。

【００１３】また、粉砕及び破砕のいずれの竪型ミルに
あっても、上記吸収手段の他の具体的手段としては、上
記昇降手段となる油圧シリンダのケーシングを地盤に固
定し、そのピストンに上記テーブルの回転軸が昇降方向
に一体になり、そのテーブル回転軸は、前記ケーシング
に回転自在になってモータの回転力がそのピストンの昇
降を吸収して伝達される構成を採用し得る。そのテーブ
ル回転軸のケーシングに対する回転自在は、ピストンに
対し回転自在にして得てもよいが（実施例参照）、ピス
トンをケーシングに回転自在にして得てもよい。

【００１４】これらの油圧シリンダによる構成にあって
は、上記テーブル回転軸がケーシングを貫通して上記モ
ータの出力軸と同一軸心となっているようにすれば、モ
ータ、油圧シリンダ及びテーブルが同一直線上に位置す
るため地盤上のモータと油圧シリンダ等の設置スペース
が小さくなり、ミル自体の小型化を図り得る。

【００１５】ピストン（回転軸）の昇降を吸収する手段
は、軸方向に可動なフレキシブル継手、例えば、オルダ
ム継手を採用すれば、軸心ズレなども吸収し得て、製作
精度も高いものを要求されず、製作コストの低減を図り
得る。このとき、オルダム継手により、モータの回転力
はテーブル回転軸に直接又はピストンを介して伝達す
る。すなわち、直接はテーブル回転軸がピストンに回転
自在の場合であり、ピストンを介するときはテーブル回
転軸がピストンに回転方向に一体の場合である。この一
体の場合でもテーブル回転軸に直接に伝達し得る。

【００１６】また、上記テーブル上面に破砕物の投入シ
ュートの開口を臨ませ、そのシュートの開口とテーブル
上面の間隙をその投入シュートの昇降により調節可能と
すれば、破砕物の投入量をその間隙の調節で調整し得
る。その具体的構成としては、前記投入シュートを、伸
縮自在な二重管により成し、そのテーブルの上面に対向
する管をシリンダにより他の管に対しその軸方向に移動
可能として、上記間隙をテーブル・フィーダ開度検出機
構により検出して制御部に入力し、その制御部を介して
前記間隙を調節制御するようにしたものを採用し得る。

【００１７】さらに、上記いずれの竪型ミルにあって
も、ローラタイヤをケーシングに揺動不可に固定し、こ
のローラタイヤに対し両者間の隙間が一定となるように
テーブルを昇降させて設定し、テーブル回転数を高速回
転自在となるように構成を採用することができる。この
ような構成では、テーブル回転数を大幅に大きく設定で
きる。ローラタイヤが加圧バネで押圧する従来のタイプ
では、ローラタイヤのそれぞれは単独に圧下力が調整さ
れるため、テーブル回転数を上げようとするとローラタ
イヤからの圧下力がばらばらのため粒度を適正に調整す
ることができないが、上記構成のようにローラタイヤを
固定しておき、これに対して常に隙間が一定となるよう
にテーブルを昇降して設定すればテーブルの回転数を従
来の数倍まで大きくしても適正な粒度を確保できる。

【００１８】

【実施例】一実施例を図１乃至図６に示し、この実施例
の竪型ミルは、機台フレーム１上に上下フレーム（ケー
シング）２、３が固定され、その下フレーム２内面周囲
の４等分位にアーム２ａが設けられて、このアーム２ａ
に油圧シリンダ１０が支持リング４を介して支持されて
いる。上フレーム３には蓋５が取付けられて、その蓋５
中央に破砕物ａの筒状投入シュート６が設けられてい
る。

【００１９】油圧シリンダ１０の軸心には回転テーブル
８が設けられ、このテーブル８の周囲３等分位にローラ
タイヤ９が設けられている。このローラタイヤ９は上部
フレーム３に回転自在であって、テーブル８が回転して
いる状態で、上記投入シュート６から破砕物ａが投入さ
れると、その破砕物ａがローラタイヤ９とテーブル８の
間で挟圧破砕される。回転テーブル８の中心線Ｏとロー
ラタイヤ９のなす角度θは１０°〜１５°、さらに２０
°までとする。また、テーブル８の凹曲面の水平線との
なす傾斜角度θ₁ も角度θと同様とし、好ましくは、θ
＝θ₁ とする。さらに、回転テーブル８の凹曲面とロー
ラタイヤ９の外周面の曲率は同じとする。

【００２０】回転テーブル８の外周には環状のダムリン
グ７１が設けられ、このダムリング７１は保持材７２に
支持され、この保持材７２は傾斜面７２ａを介しシリン
ダ７３に支持された環状の昇降部材７４の傾斜面７４ａ
に載っている。その傾斜面７２ａ、７４ａの一方は傾斜
面でなくてもよい。シリンダ７３はテーブル８下面に固
定のフレーム７５に揺動可能に支持され、制御部８０か
らの指示によって昇降部材７４を昇降する。この昇降に
より、傾斜面７２ａ、７４ａを介してダムリング７１が
昇降し、テーブル８からの破砕物ａの排出量を微調節す
る。シリンダ７３は周囲等間隔に３個設けてあるが、そ
の数は任意である。制御部８０は、図５に示すように、
オイルタンク８１、ポンプ８２、モータ８３、ソレノイ
ドバルブ８４、分配弁８５から成り、油圧管８６を介し
て各シリンダ７３に油圧が印加される。

【００２１】その制御部８０への給電及び制御信号の伝
達は、図４に示すように外部から電線８６ａが回転軸８
ａと同心の環状容器８７内に導かれて、この容器８７内
のゾル状導電液８７ａに接続されている。一方、制御部
８０の支持台８０ａからは絶縁板８８を介してリング状
導体片８９が導電液８７ａ中に挿入され、この導体片８
７から制御部８０に電線８６ｂが導かれている。この容
器８７等の給電、信号伝達構成の数は、給電、信号伝達
の数によって適宜に決定され、テーブル８の回転に関係
なく、外部電線８６ａからそれらの部材（導電液８７ａ
等）を介し電線８６ｂを経て、制御部８０に給電される
とともに制御信号が伝達される。制御信号は無線とし得
る。この場合、給電のみの構成となる。ダムリング７１
が昇降しても、導体片８９は導電液８７ａから出ない。

【００２２】また、テーブル８中央には、円錐状の尖頭
部材９０が設けられており、この尖頭部材９０によっ
て、破砕物ａがテーブル８の周囲に導かれる。尖頭部材
９０の表面は硬化肉盛９０ａがなされている。さらに、
投入シュート６は下方に向かって絞られた漏斗状をして
おり、この形状であることにより、破砕物ａが尖頭部材
９０に当たってテーブル８周囲に確実に導かれる。尖頭
部材９０はテーブル８にビス止めしてもよいが、テーブ
ル８と一体に成形することもできる。

【００２３】油圧シリンダ１０は、特公平５−２９５０
８号公報記載の環状式であって、図２に示すように、そ
のケーシング１１が上記支持リング４に固着され、その
ケーシング１１内に円筒状ピストン１２が昇降自在に設
けられている。ケーシング１１内にはピストン１２の上
下に油圧室１３ａ、１３ｂが形成され、その両室１３
ａ、１３ｂにそれぞれ油管１４ａ、１４ｂが接続されて
おり、上油圧室１３ａに給油、下油圧室１３ｂが排油さ
れることによりピストン１２が下降し、下油圧室１３ｂ
に給油、上油圧室１３ａから排油されることによりピス
トン１２が上昇する。ピストン１２には上記テーブル８
の回転軸８ａが軸受１５を介して回転自在に挿通されて
昇降方向に一体となっている。また、ピストン１２には
リニアスケール１６が付設されており、このスケール１
６によってピストン１２の昇降量が検出される。

【００２４】上記ピストン昇降用の油圧回路３０は図６
に示すように構成されており、タンクＴからモータ・ポ
ンプ３１により切換弁３２、逆止弁３３、３４を介して
シリンダ１１内の上下油圧室１３ａ、１３ｂに油圧が印
加される。このため、上述のように、切換弁３２により
上油圧室１３ａに給油されると（同図（ｂ）の状態）、
ピストン１２は下降し、逆に下油圧室１３ｂに給油され
ると（同図（ａ）の状態）、ピストン１２は上昇する。
このピストン１２の昇降はテーブル８の昇降であって、
その昇降量（テーブル８とローラタイヤ９の間隙δ₁ ）
はリニアスケール１６によって検出され、所要の位置に
なれば給油を停止する。

【００２５】すなわち、隙間δ₁ を、例えば摩耗により
隙間が広くなったため狭くする等、狭める方向に設定変
更する場合、図６（ａ）に示すように、切換弁３２を切
換えて油圧ポンプ３１より、油圧を油圧シリンダ１０の
下油圧室１３ｂに油管１４ｂを経て印加すると、油圧の
上昇とともにピストン１２が上昇し、同期してテーブル
８も上昇する。このピストン１２の上昇に伴って、上油
圧室１３ａ内の油圧も上昇し、この油圧の上昇によっ
て、逆止弁３４のバネが開放されて、上油圧室１３ａ内
の油はタンクＴ内に流入する。設定量だけピストン１２
が上昇すれば、油圧ポンプ３１を止める。

【００２６】一方、隙間δ₁ を、例えば、破砕物の粒度
を若干大きくするために広くしたりする等、広げる方向
に設定変更する場合、図６（ｂ）に示すように切換弁３
２を切換えてモータ・ポンプ３１により、油圧を油圧シ
リンダ１０の上油圧室１３ａに油管１４ａを経て印加す
ると、ピストン１２が下降し、同期してテーブル８も下
降する。このとき、下油圧室１３ｂ内の油は、油管１４
ｂの油圧が逆止弁３３にパイロット圧を印加して開放す
るから、油管１４ｂを経てタンクＴ内に流入する。設定
量だけピストン１２が下降すると、切換弁３２を図６
（ｂ）から同（ａ）に切換えてモータ・ポンプを止め
る。

【００２７】この調整時における間隙δ₁ はテーブル８
の隙間検出機構、すなわち、リニアスケール１６などに
より検出され、その検出結果は図示しないこの竪型ミル
の制御部に入力される。間隙δ₁ を設定変更する場合
は、その制御部に変更設定値を入力すると、該制御部に
より油圧回路３０が作動して所定値となる。

【００２８】この作用により、所要の間隙δ₁ になった
状態では、油圧シリンダ１０は上下油圧室１３ａ、１３
ｂともに一定圧力が封入された状態である。すなわち、
下油圧室１３ｂは逆止弁３３により逆流が阻止されてい
るため、テーブル８等の自重による圧力が発生している
だけであり、一方、上油圧室１３ａは逆止弁３４のバネ
により逆流が阻止されており、このため、上下油圧室１
３ａ、１３ｂは前記圧力でバランスしている状態であ
る。なお、上下油圧室１３ａ、１３ｂは必ずバランスし
ていなくてはならないということはなく、上油圧室１３
ａは開放していてもよい。このため、逆止弁３４はなく
てもよい。因みに、逆止弁３４は隙間設定時にピストン
１２を上昇する際、上油圧室１３ａの油の戻り量を調節
する作用を行う。上油圧室１３ａが開放されていると、
下油圧室１３ｂに油を入れたときピストン１２が早く上
昇してしまう。このため、逆止弁３４に代えて絞り弁や
オリフィスを使用し得る。このように間隙δ₁ の設定は
１個の油圧シリンダ１０と油圧回路３０によりテーブル
８を上下させるだけで良いので、容易である。

【００２９】また、破砕作用時において、ローラタイヤ
９とテーブル８の間に大きな破砕物ａが入り込んだり、
層厚が増えて高負荷（衝撃力）が生じると、下油圧室１
３ａに加圧が生じるため、リリーフ弁３５を介して上油
圧室１３ｂ側に給油される。この給油は、上下油圧室１
３ａ、１３ｂは同一断面積としてあるから、ピストン１
２の移動量に均り合う容量の油が移動してその衝撃力を
吸収する。このリリーフ弁３５はハイフロー形が好まし
い。同図中、３６はストレーナ、３７は圧力計、３７ａ
はオイルレベル計、３８はエアーフリーザ、３９はリリ
ーフ弁であり、このリリーフ弁３９は、ポンプ３１から
の油管１４ｂ内の油圧が何らかの理由により異常に高く
なった場合にその圧を逃がす。

【００３０】上記支持リング４の下部には支持枠１７が
固定され、この枠１７に減速機Ｎが設けられ、この減速
機ＮにモータＭが連結されている。減速機Ｎの回転軸
（出力軸）２０と上記テーブル回転軸８ａとは同一軸心
で、軸方向に可動なフレキシブル継手であるオルダム継
手２１により連続されている。そのオルダム継手２１
は、図３に示すように、モータ回転軸２０に固定される
部材２１ａと、テーブル回転軸８ａに固定される部材２
１ｂと、その両部材２１ａ、２１ｂに嵌合されるフロー
ティングカム部材２１ｃとから成る。出力軸２０への回
転力の伝達方式は、後述及び公知の種々の回転軸上に設
置しないモータ・減速機等を介して行うこともできる。

【００３１】そのオルダム継手２１の部材２１ｂは回転
軸８ａに止め輪２１ｄをその両者２１ｃ、８ａにビス止
めすることにより一体化され、部材２１ａはキーにより
回転軸２０に一体化されている。カム２１ｃは部材２１
ａに固定のガイド２１ｅに止め板２１ｆ、パッキング２
１ｇを介して一方向のみ移動自在に支持されている。こ
のオルダム継手２１は、両回転軸８ａ、２０の軸心がズ
レても回転力の伝達が可能であり、また、これらの組立
てが容易である。この継手部分は、部材２１ａと部材２
１ｂ側にそれぞれ設けたカバー２２ａ、２２ｂによって
塵埃の侵入が防止されている。フレキシブル継手とし
て、オルダム継手２１に代えてモータＭの固定に対して
テーブル８が昇降し得るスライド（摺動形）軸継手、例
えば、後述のギヤ軸継手、スプライン軸継手などを使用
し得る。

【００３２】この実施例は以上の構成であり、油圧シリ
ンダ１０の上下油圧室１３ａ、１３ｂに油を給排するこ
とにより、テーブル８を昇降させて、ローラタイヤ９と
の間隙δ₁ を所要の値にする。その後、モータＭにより
テーブル８を回転し、破砕物ａを投入すると、テーブル
８とローラタイヤ９の間で間隙δ₁ を保ったまま挟圧破
砕されるので、粉化を起こすことなく均一な粒度とな
り、その破砕物ｂはテーブル８周囲から下方に落下す
る。このとき、投入シュート６から投入される破砕物ａ
は尖頭部材９０に当接してその周囲に拡散して円滑に粉
砕される。また、ダムリング７１を適宜に昇降させて、
所要粒径幅の破砕物ｂをテーブル８から排出する。

【００３３】上記構成の竪型ミルでは、ローラタイヤ９
は上フレーム３に固定設置され揺動不可とされており、
このローラタイヤ９に対して隙間δ₁ を所要の値となる
ように上記調整が予め行われる。このため、モータＭに
よるテーブル８の回転数を大幅に大きく設定できる。ロ
ーラタイヤ９がテーブル８に対して等しい間隔δ₁ につ
いて設定されているためテーブル８の回転数を上昇させ
ても破砕粒度を均一にすることができるからである。

【００３４】例えば、図示の例ではテーブル８の回転数
を６０〜１２０ｒｐｍとすることができ、これは従来の
例では３０〜４０ｒｐｍであったのに対し２〜３倍の高
速回転数を採用することとなり、その結果粉砕（破砕）
能力（生産能力）を大幅にアップすることができること
となる。

【００３５】図７乃至図１１には他の実施例を示し、い
ずれも、上記実施例と同様に、ダムリング７１及びその
昇降機構等が付設されており、図７、図８に示す実施例
は、ローラタイヤ９がトラニオン継手９ｂにより支持さ
れ、かつ加圧バネ４５によりテーブル８の方向に押し付
けられるようになっている。テーブル８の回転軸８ａ
は、昇降筒４７に囲まれており、この昇降筒４７の上部
で、ラジアル軸受４８により、回転自在に支持されてい
る。テーブル８と昇降筒４７との間にはスラスト自動調
心ころ軸受５２が設けられている。

【００３６】回転軸８ａにはプーリ４９が外嵌されてお
り、このプーリ４９は、その上下を軸受５０、５１で回
転自在に支持されており、両軸受５０、５１は、図示省
略した支持部材により、ケーシング（フレーム）２に固
定されている。回転軸８ａとプーリ４９は、図８（ａ）
に示すように、回転軸８ａの外周面に設けられた垂直な
突条５３と、プーリ４９の内周面に形成された垂直な溝
５６とが係合しており、回転軸８ａとプーリ４９が垂直
方向に摺動可能で回転方向には一体となっている。すな
わちスプライン軸受となっている。なお、回転軸８ａと
プーリ４９は垂直方向に摺動し、回転方向には係合して
（一体になって）おればよく、例えば、同図（ｂ）に示
すように、この部分の回転軸８ａの断面を四角形とし、
プーリ４９の内周面をそれにあった四角形として係合さ
せるなどの周知の構成を採用し得る。プーリ４９は、ケ
ーシング２外の地盤Ｇ上に固定された減速機付きモータ
Ｍのプーリ５５とＶベルト５７により連結されている。
Ｖベルト５７に代えて、タイミングベルトなどの周知の
伝達手段を採用し得る。

【００３７】昇降筒４７の下部には底板５８が固着され
ており、この底板５８の下方の地盤Ｇに昇降手段である
油圧シリンダ５９が設けられている。この油圧シリンダ
５９のピストンロッド５９ａは回転不能として前記底板
５８が固定されている。

【００３８】この実施例は以上の構成であり、油圧シリ
ンダ５９を昇降させることにより、昇降筒４７、回転軸
８ａ、テーブル８等を一体的に昇降させて、テーブル８
とローラタイヤ９との間隙δ₁ を調整する。この時、そ
の間隙δ₁ は、油圧シリンダ５９（実際にはピストン）
の伸縮量をリニアスケール１６等の変位計で測定するこ
とにより検出する。また、プーリ４９は、ケーシング２
に固定の軸受５０、５１により上下方向の移動ができな
いが、突条５３が溝５６内を摺動することにより、プー
リ４９に対し回転軸８ａが昇降してその吸収がなされ
る。

【００３９】所要の間隙δ₁ になった後、モータＭを駆
動させて、テーブル８を回転させると、上記突条５３と
溝５６の係合により、プーリ４９の回転が確実に回転軸
８ａに伝わってテーブル８が回転する。その回転するテ
ーブル８の上に破砕物ａを供給し、加圧バネ４５により
付勢されているローラタイヤ９とテーブル８との間に噛
み込ませて破砕する。

【００４０】図９の実施例は、回転軸８ａに平歯車６２
を外嵌固定し、この平歯車６２にピニオン６３を噛み合
わせたものである。ピニオン６３はベベルギヤボックス
６４を介して減速機付きモータＭにより回転される。

【００４１】この竪型ミルにおいて、回転軸８ａは、油
圧シリンダ５９により昇降可能であるとともに、ピニオ
ン６３、平歯車６２を介して回転力を受ける。このと
き、平歯車６２の幅（高さ）をピニオン６３に対して大
きく取っており、回転軸８ａが上昇して平歯車６２の位
置が変わっても、平歯車６２とピニオン６３の噛み合い
を確保できて、回転軸８ａを回転させることができる。

【００４２】図１０の実施例においては、回転軸８ａ
は、断面が四角形の回転軸部（ピストンロッド）５９ａ
と、断面が円形のピストン部６８ｂよりなり、ピストン
部５９ｃは、断面積が回転軸部５９ａより大きく設計さ
れているとともに、油圧シリンダ５９のケーシング５９
ｂ内に収納されている。シリンダケーシング５９ｂの上
面は断面が四角形の開口に形成されており、この開口
に、断面が四角形の回転軸部５９ａが貫通して、シリン
ダケーシング５９ｂに対する回転が禁止され、上下の昇
降だけが許容される。

【００４３】油圧シリンダ５９は、地盤Ｇに固定の支持
筒６０に軸受５１を介して回転自在に支持されて、地盤
Ｇに設置されており、その下端には、油を給排するため
のロータリジョイント６５が設けられている。このロー
タリジョイント６５を介して、図示省略した油圧ポンプ
により油圧シリンダ５９内に油が給排されて、ピストン
部５９ｃが昇降してテーブル８と回転軸８ａが一体的に
昇降する。

【００４４】シリンダケーシング５９ｂにはプーリ４
９’が固定されており、このプーリ４９’が図示しない
モータＭにより回転されることにより、シリンダケーシ
ング５９ｂが回転し、テーブル８も回転する。

【００４５】上記各実施例は製砂などの破砕の場合であ
ったが、粉砕の場合でもこれらの各実施例は採用でき
る。このとき、例えば、図１１に示すように、スクリュ
ーフィーダ６０から破砕物ａをテーブル８上に投入し、
粉砕物ｂ’はケーシング２下部から導入された空気に搬
送されて上昇し、分級機６１を経てバグフィルター等の
捕集機に導かれる粉砕用竪型ミルとし得る。

【００４６】なお、図７以降の実施例において、その油
圧シリンダ５９は図６に示す油圧回路３０等によって制
御する。また、ローラタイヤ９は加圧バネ４５による押
圧力を付与するものでなく、図１のごとく、揺動不能で
もよい。

【００４７】さらに、図１１のものでもこの発明は採用
し得る。また、回転テーブル８が昇降しないものにも、
この発明は採用し得る。

【００４８】

【発明の効果】この発明は、以上のようにして、テーブ
ルからの破砕物の排出量を調整し得るようにしたので、
効率のよい破砕を行うことができるとともに、所要粒径
範囲の破砕物を容易に得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例の概略断面図

【図２】同実施例のピストンが上昇した状態の要部断面
図

【図３】同実施例のオルダム継手の分解斜視図

【図４】同実施例の要部拡大断面図

【図５】同実施例のダムリング昇降用油圧機器の配置図

【図６】同実施例の油圧回路図

【図７】他の実施例の概略要部断面図

【図８】同実施例のテーブル回転軸とプーリの嵌合各例
を示す断面図

【図９】他の実施例の概略要部断面図

【図１０】他の実施例の概略要部断面図

【図１１】他の実施例の概略要部断面図

【符号の説明】

ａ 破砕物 ｂ 破砕物 ｂ’ 粉砕物 Ｇ 地盤 Ｍ テーブル回転用モータ ２、３ ミルケーシング（上下フレーム） ６ 投入シュート ７ａ 投入シュート伸縮用シリンダ ７ｃ テーブル・フィーダ開度検出機構（リニアスケー
ル） ８ テーブル ９ ローラタイヤ １０ 油圧シリンダ １１ シリンダケーシング １２ ピストン １３ａ、１３ｂ 油圧室 ２０ モータ回転軸（出力軸） ２１ オルダム継手 ３０ 油圧回路 ４５ 加圧バネ ４７ 昇降筒 ４９、４９’ 回転軸用プーリ ５５ プーリ ５９ 油圧シリンダ ５９ｂ シリンダケーシング ６０ 支持筒 ６２ 平歯車 ６３ ピニオン ７１ ダムリング ７２ ダムリング保持材 ７３ 昇降シリンダ ７２ａ、７４ａ 傾斜面 ７４ 昇降部材 ９０ 尖頭部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転するテーブル８とそのテーブル８に
   近接したローラタイヤ９の間に破砕物ａを送り込んで挟
   圧破砕する竪型ミルであって、 上記テーブル８の外側全周にダムリング７１を昇降可能
   に設けたことを特徴とする竪型ミル。
2. 【請求項２】 上記ダムリング７１の昇降を、そのダム
   リング７１の下部に上下方向の傾斜面７２ａを形成し、
   この傾斜面７２ａに駆動機７３により昇降する部材７４
   を当接して行うようにしたことを特徴とする請求項１に
   記載の竪型ミル。
3. 【請求項３】 上記ダムリング７１の昇降を昇降量調節
   可能な昇降シリンダ７３により行うことを特徴とする請
   求項１又は２に記載の竪型ミル。