JP2002282626A - 液体用濾過体 - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 製造を簡略化し、製造コストを低減するとと
もに、耐久性、信頼性を高めてなる燃料濾過体を提供す
ること。 【解決手段】 濾材を濾過性能を有する密層と、該密層
の両面に接合され通路としての機能を有する粗層との３
層構造とするとともに、１枚の濾材を折り返し２枚重ね
にしたもの、或いは２枚の濾材を重ね合わせたものを渦
巻き状にした液体用濾過体であって、巻き取り時に相対
向する粗相の上端部、或いは上端部及び下端部どうしを
加熱圧着する液体用濾過体。
もに、耐久性、信頼性を高めてなる燃料濾過体を提供す
ること。 【解決手段】 濾材を濾過性能を有する密層と、該密層
の両面に接合され通路としての機能を有する粗層との３
層構造とするとともに、１枚の濾材を折り返し２枚重ね
にしたもの、或いは２枚の濾材を重ね合わせたものを渦
巻き状にした液体用濾過体であって、巻き取り時に相対
向する粗相の上端部、或いは上端部及び下端部どうしを
加熱圧着する液体用濾過体。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、液体用濾過体に
関し、特に成形工程を簡略化してなる燃料用濾過体に関
する。
関し、特に成形工程を簡略化してなる燃料用濾過体に関
する。
【０００２】
【従来の技術】以下においては、従来技術として自動車
用燃料濾過体を例示して説明するが、本願発明は、この
燃料濾過体に限定されるものではない。
用燃料濾過体を例示して説明するが、本願発明は、この
燃料濾過体に限定されるものではない。
【０００３】図６は、自動車に搭載される燃料濾過体ｊ
である。該燃料濾過体ｊは渦巻状に形成され、ケースｋ
内に収納され燃料濾過器ｍとして使用される。この燃料
濾過体ｊは、図８に示すような製造装置によって形成さ
れる。
である。該燃料濾過体ｊは渦巻状に形成され、ケースｋ
内に収納され燃料濾過器ｍとして使用される。この燃料
濾過体ｊは、図８に示すような製造装置によって形成さ
れる。
【０００４】即ち、シート状に巻かれた濾材ａは、引き
出され、その中央部に上下方向から押圧される筋付け手
段ｂにより中央部から折れ易いように筋目が付けられ、
その後、濾材ａの片側のみにその上下方向から歯車ｃ、
ｃを噛み合わせて押圧し、その片側面に燃料通路となる
コルゲート（波状）ｄを形成する。そのため濾材ａは、
片側にコルゲートｄを他の片側に平坦面ｅを有する形状
とされるとともに、図示しない折り曲げ手段によりその
中央部に形成された筋目に沿って折り返される。その
後、２つに折り曲げられた濾材ａは芯ｉに渦巻状に巻き
取られ、所定の長さで切断され燃料濾過体ｊを形成する
ことになるが、巻き取るに先立ち図８に示すように、折
り返しｆと反対側の開口部６ａ（図７参照）を有する側
であって、巻き取り時に内側に位置する側に接着剤塗布
手段ｇによって接着剤ｈ（図７参照）を塗布する。その
ため濾材ａを芯ｉに巻き取ることにより、塗布した接着
剤ｈが相対向する面と接着し、図７に示すような状態と
なり、開口部６ａ側にコルゲート面ｄ及び平坦面ｅから
なる燃料通路が形成され、燃料はその開口部６ａ側から
導入され、濾材ａにより濾過され、反対側から排出され
るという燃料濾過体ｊが形成されることになる。
出され、その中央部に上下方向から押圧される筋付け手
段ｂにより中央部から折れ易いように筋目が付けられ、
その後、濾材ａの片側のみにその上下方向から歯車ｃ、
ｃを噛み合わせて押圧し、その片側面に燃料通路となる
コルゲート（波状）ｄを形成する。そのため濾材ａは、
片側にコルゲートｄを他の片側に平坦面ｅを有する形状
とされるとともに、図示しない折り曲げ手段によりその
中央部に形成された筋目に沿って折り返される。その
後、２つに折り曲げられた濾材ａは芯ｉに渦巻状に巻き
取られ、所定の長さで切断され燃料濾過体ｊを形成する
ことになるが、巻き取るに先立ち図８に示すように、折
り返しｆと反対側の開口部６ａ（図７参照）を有する側
であって、巻き取り時に内側に位置する側に接着剤塗布
手段ｇによって接着剤ｈ（図７参照）を塗布する。その
ため濾材ａを芯ｉに巻き取ることにより、塗布した接着
剤ｈが相対向する面と接着し、図７に示すような状態と
なり、開口部６ａ側にコルゲート面ｄ及び平坦面ｅから
なる燃料通路が形成され、燃料はその開口部６ａ側から
導入され、濾材ａにより濾過され、反対側から排出され
るという燃料濾過体ｊが形成されることになる。
【０００５】又、他の工程からなるものとして次ぎのも
のもあった。即ち、濾材ａを予めコルゲートｄを形成し
た濾材と平坦面ｅの濾材とを用意し、それら２枚の濾材
の１端部を張り合わせて燃料通路の底部とし、後は前記
したものと同じように張り合わせた側と反対側の開口部
６ａを有する側であって、巻き取り時に内側に位置する
側に接着剤塗布手段ｇによって接着剤ｈを塗布し、濾材
ａを芯ｉに巻き取ることにより、塗布した接着剤ｈが相
対向する面と接合して燃料濾過体ｊが形成される。
のもあった。即ち、濾材ａを予めコルゲートｄを形成し
た濾材と平坦面ｅの濾材とを用意し、それら２枚の濾材
の１端部を張り合わせて燃料通路の底部とし、後は前記
したものと同じように張り合わせた側と反対側の開口部
６ａを有する側であって、巻き取り時に内側に位置する
側に接着剤塗布手段ｇによって接着剤ｈを塗布し、濾材
ａを芯ｉに巻き取ることにより、塗布した接着剤ｈが相
対向する面と接合して燃料濾過体ｊが形成される。
【０００６】ところが、従来の燃料濾過体の製造手段で
は、以下のような問題点があった。即ち、コルゲート加
工や、接着剤を塗布しながらの巻き取りは、大掛かりな
設備が必要であり、加工も複雑なためコスト高になって
いる。又、コルゲートを成形する手段として歯車状の噛
み合わせでコルゲートを成形していたため、濾材が破れ
濾過不良になる可能性もあるとともに、コルゲート面に
接着剤を使用するため、接着剤が適量連続して塗布され
ないとシールが不十分で濾過不良になる可能性もあっ
た。
は、以下のような問題点があった。即ち、コルゲート加
工や、接着剤を塗布しながらの巻き取りは、大掛かりな
設備が必要であり、加工も複雑なためコスト高になって
いる。又、コルゲートを成形する手段として歯車状の噛
み合わせでコルゲートを成形していたため、濾材が破れ
濾過不良になる可能性もあるとともに、コルゲート面に
接着剤を使用するため、接着剤が適量連続して塗布され
ないとシールが不十分で濾過不良になる可能性もあっ
た。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】そこで、本願発明の目
的は、前記従来の問題をなくすことにより、製造を簡略
化し、製造コストを低減するとともに、耐久性、信頼性
を高めてなる燃料濾過体を提供することである。
的は、前記従来の問題をなくすことにより、製造を簡略
化し、製造コストを低減するとともに、耐久性、信頼性
を高めてなる燃料濾過体を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本願発明は、以下のような構成を採用してなる。
め、本願発明は、以下のような構成を採用してなる。
【０００９】即ち、濾材を濾過性能を有する密層と、該
密層の両面に接合され通路としての機能を有する粗層と
の３層構造とするとともに、該３層構造の濾材を袋状に
したものを渦巻き状に巻き取った構成であり、より詳細
には、濾材を濾過性能を有する密層と、該密層の両面に
接合され通路としての機能を有する粗層との３層構造と
するとともに、１枚の濾材を折り返し２枚重ねにしたも
のを渦巻き状にした液体用濾過体であって、巻き取り時
に相対向する粗相の上端部どうしを接合する構成であ
り、又、濾材を濾過性能を有する密層と、該密層の両面
に接合され通路としての機能を有する粗層との３層構造
とするとともに、２枚の濾材を重ね合わせ渦巻き状にし
た液体用濾過体であって、巻き取り時に相対向する粗相
の上下端部どうしを接合する構成。そして、その接合
は、加熱圧着を用いた構成。
密層の両面に接合され通路としての機能を有する粗層と
の３層構造とするとともに、該３層構造の濾材を袋状に
したものを渦巻き状に巻き取った構成であり、より詳細
には、濾材を濾過性能を有する密層と、該密層の両面に
接合され通路としての機能を有する粗層との３層構造と
するとともに、１枚の濾材を折り返し２枚重ねにしたも
のを渦巻き状にした液体用濾過体であって、巻き取り時
に相対向する粗相の上端部どうしを接合する構成であ
り、又、濾材を濾過性能を有する密層と、該密層の両面
に接合され通路としての機能を有する粗層との３層構造
とするとともに、２枚の濾材を重ね合わせ渦巻き状にし
た液体用濾過体であって、巻き取り時に相対向する粗相
の上下端部どうしを接合する構成。そして、その接合
は、加熱圧着を用いた構成。
【００１０】その他の構成として、濾材は濾紙或いは不
織布からなる構成であるとともに、粗層は、前記密層よ
りも融点の低い熱溶融性材料からなる構成。
織布からなる構成であるとともに、粗層は、前記密層よ
りも融点の低い熱溶融性材料からなる構成。
【００１１】そしてこのような構成により、従来の燃料
濾過体の製造手段のようなコルゲート加工や、接着剤を
塗布しながらの巻き取り加工のための大掛かりな設備が
不要になり、加工も簡略化できる。又、コルゲートの成
形に起因した濾材の破れがなくなるとともに、相対向す
る濾材同士の接合も良好になる。更に、シート状の濾材
自体に粗、密の層構造を持たせ燃料通路を確保すること
ができるので特別な通路を設ける必要がなく、又、粗層
を構成する材料を融点の低い熱溶融性材料を用いること
により、加熱圧着を容易に行うことができる。
濾過体の製造手段のようなコルゲート加工や、接着剤を
塗布しながらの巻き取り加工のための大掛かりな設備が
不要になり、加工も簡略化できる。又、コルゲートの成
形に起因した濾材の破れがなくなるとともに、相対向す
る濾材同士の接合も良好になる。更に、シート状の濾材
自体に粗、密の層構造を持たせ燃料通路を確保すること
ができるので特別な通路を設ける必要がなく、又、粗層
を構成する材料を融点の低い熱溶融性材料を用いること
により、加熱圧着を容易に行うことができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】（第１の実施の形態）図１ないし
図３のものは、本願発明の第１の実施の形態に関する濾
過体であり、図１（ａ），（ｂ）は、粗層及び密層から
なる３層シートを示す構造図、図２は燃料濾過体を成形
する製造装置の概略図、図３は、鏝を用いた加熱溶着部
の拡大断面図である。
図３のものは、本願発明の第１の実施の形態に関する濾
過体であり、図１（ａ），（ｂ）は、粗層及び密層から
なる３層シートを示す構造図、図２は燃料濾過体を成形
する製造装置の概略図、図３は、鏝を用いた加熱溶着部
の拡大断面図である。
【００１３】本願発明を燃料濾過体として説明すると、
図１（ａ）は、３層構造からなる濾材１を巻いた状態を
示し、このシートを引き出して本願発明の濾過体１２を
成形する。この濾材１は、図１（ｂ）の拡大図より明ら
かなように、中央部に密層１ａを配置し、その上下面に
密層１ａを挟む形態で粗層１ｂ、１ｂが接合され、全体
として３層構造の積層体を形成している。
図１（ａ）は、３層構造からなる濾材１を巻いた状態を
示し、このシートを引き出して本願発明の濾過体１２を
成形する。この濾材１は、図１（ｂ）の拡大図より明ら
かなように、中央部に密層１ａを配置し、その上下面に
密層１ａを挟む形態で粗層１ｂ、１ｂが接合され、全体
として３層構造の積層体を形成している。
【００１４】この濾材１の粗層１ｂは、燃料の流れに影
響のない十分な粗さを有し、且つ融点の低い熱溶融性の
あるものが選定される。それとは逆に密層１ａは、濾過
機能を持ち、粗層１ｂより融点が高いものが選定され
る。
響のない十分な粗さを有し、且つ融点の低い熱溶融性の
あるものが選定される。それとは逆に密層１ａは、濾過
機能を持ち、粗層１ｂより融点が高いものが選定され
る。
【００１５】材質としては、濾紙或いは不織布が選定さ
れ、不織布の場合は、ポリエステル、ポリプロピレン、
レーヨン、ガラス、アセテート等を用いた原料繊維と、
表面に低融点の樹脂、例えば変性ポリエステル、変性ポ
リエチレン、変性ポリプロピレン等をコーティングした
ポリエステル、ポリプロピレン、レーヨン、ガラス、ア
セテート等よりなる繊維を用いた接着ファイバーを混合
してなるものを用いることが好ましい。
れ、不織布の場合は、ポリエステル、ポリプロピレン、
レーヨン、ガラス、アセテート等を用いた原料繊維と、
表面に低融点の樹脂、例えば変性ポリエステル、変性ポ
リエチレン、変性ポリプロピレン等をコーティングした
ポリエステル、ポリプロピレン、レーヨン、ガラス、ア
セテート等よりなる繊維を用いた接着ファイバーを混合
してなるものを用いることが好ましい。
【００１６】図２は燃料濾過体１２を成形する製造装置
の概略図であり、その概要を説明すると、シート状に巻
かれた濾材１は、引き出され、その中央部に上下方向か
ら押圧される筋付け手段２により中央部から折れ易いよ
うに筋目が付けられ、図示しない折り曲げ手段によりそ
の中央部に形成された筋目に沿って折り返される。その
後、２つに折り曲げられた濾材１は、折り曲げ部３、該
折り曲げ部３の左右に形成される面４、５及び折り曲げ
部３の反対側の開口部６を有するＶ字形状体１０として
芯１１に渦巻状に巻き取られ、所定の長さで切断され燃
料濾過体１２を形成することになるが、巻き取るに先立
ち図３に示すように相対向する粗層１ｂ、１ｂどうしを
加熱溶着して接合することになる。
の概略図であり、その概要を説明すると、シート状に巻
かれた濾材１は、引き出され、その中央部に上下方向か
ら押圧される筋付け手段２により中央部から折れ易いよ
うに筋目が付けられ、図示しない折り曲げ手段によりそ
の中央部に形成された筋目に沿って折り返される。その
後、２つに折り曲げられた濾材１は、折り曲げ部３、該
折り曲げ部３の左右に形成される面４、５及び折り曲げ
部３の反対側の開口部６を有するＶ字形状体１０として
芯１１に渦巻状に巻き取られ、所定の長さで切断され燃
料濾過体１２を形成することになるが、巻き取るに先立
ち図３に示すように相対向する粗層１ｂ、１ｂどうしを
加熱溶着して接合することになる。
【００１７】図３は、２つのＶ字形状体１０を示してお
り、その左側のＶ字形状体１０は、正にこれから芯１１
に巻き取られる直前のものを示し、右側のＶ字形状体１
０は、すでに巻き取られた最外部に位置するものを示
す。
り、その左側のＶ字形状体１０は、正にこれから芯１１
に巻き取られる直前のものを示し、右側のＶ字形状体１
０は、すでに巻き取られた最外部に位置するものを示
す。
【００１８】又、符号７は、加熱溶着手段としての鏝で
あり、その先端の加熱溶着部は数ｍｍ程度の小さなもの
で、内側が加熱溶着部を形成し、その外側には断熱処理
が施され、非加熱部８を形成している。
あり、その先端の加熱溶着部は数ｍｍ程度の小さなもの
で、内側が加熱溶着部を形成し、その外側には断熱処理
が施され、非加熱部８を形成している。
【００１９】Ｖ字形状体１０の加熱溶着は図３に示すよ
うに、左側のＶ字形状体１０の内側面５（Ｖ字の右辺
側）と右側のＶ字形状体１０の外側面４（Ｖ字の左辺
側）を、開口部６端部に前記鏝７先端を挿入し加熱部で
狭着し、その個所を加熱溶着するが、芯１１は連続して
回転し濾過体１２を巻き取っているため、鏝７の加熱部
は、濾材１の溶着面の滑りを許容する状態で狭持してい
ることになり、更に芯１１に巻き取られる濾材１の径が
大きくなるに従って半径方向に移動される。
うに、左側のＶ字形状体１０の内側面５（Ｖ字の右辺
側）と右側のＶ字形状体１０の外側面４（Ｖ字の左辺
側）を、開口部６端部に前記鏝７先端を挿入し加熱部で
狭着し、その個所を加熱溶着するが、芯１１は連続して
回転し濾過体１２を巻き取っているため、鏝７の加熱部
は、濾材１の溶着面の滑りを許容する状態で狭持してい
ることになり、更に芯１１に巻き取られる濾材１の径が
大きくなるに従って半径方向に移動される。
【００２０】図３では開口部６を明示しているが、実際
の巻き取り状態においては、開口部６はほとんどない状
態になるが、前記したように、粗層１ｂは燃料通路とし
ての機能を有するものであり、巻取り後においては、開
口部６を形成する相対向する２つの粗層１ｂ、１ｂが当
接することになり、してみると２つの粗層１ｂ、１ｂと
で１つの燃料通路が形成されることになるため、十分な
燃料の流れを許容することができる。
の巻き取り状態においては、開口部６はほとんどない状
態になるが、前記したように、粗層１ｂは燃料通路とし
ての機能を有するものであり、巻取り後においては、開
口部６を形成する相対向する２つの粗層１ｂ、１ｂが当
接することになり、してみると２つの粗層１ｂ、１ｂと
で１つの燃料通路が形成されることになるため、十分な
燃料の流れを許容することができる。
【００２１】（第２の実施の形態）図４及び図５のもの
は、本願発明の第２の実施の形態に関する濾過体であ
り、図４は燃料濾過体を成形する製造装置の概略図、図
５は、鏝を用いた加熱溶着部の拡大断面図である。
は、本願発明の第２の実施の形態に関する濾過体であ
り、図４は燃料濾過体を成形する製造装置の概略図、図
５は、鏝を用いた加熱溶着部の拡大断面図である。
【００２２】この実施の形態のものにおいても用いる濾
材は、図１（ｂ）に示すものと同様のものを用いるが、
第１の実施の形態のものとの差は、中央の折目より折り
返して用いるのではなく、予め切り揃えた２枚の濾材を
用いる点にある。尚、中央に位置する１つの密層及びそ
の密層の両面部に位置する２つの粗層からなる３層構造
ならびにそれらの機能、更にはその材質として濾紙或い
は不織布が選定され、不織布の場合は、ポリエステル、
ポリプロピレン、レーヨン、ガラス、アセテート等を用
いた原料繊維と、表面に低融点の樹脂、例えば変性ポリ
エステル、変性ポリエチレン、変性ポリプロピレン等を
コーティングしたポリエステル、ポリプロピレン、レー
ヨン、ガラス、アセテート等よりなる繊維を用いた接着
ファイバーを混合してなるものを用いることが好ましい
ことは、前記第１の実施の形態のものと同じである。
材は、図１（ｂ）に示すものと同様のものを用いるが、
第１の実施の形態のものとの差は、中央の折目より折り
返して用いるのではなく、予め切り揃えた２枚の濾材を
用いる点にある。尚、中央に位置する１つの密層及びそ
の密層の両面部に位置する２つの粗層からなる３層構造
ならびにそれらの機能、更にはその材質として濾紙或い
は不織布が選定され、不織布の場合は、ポリエステル、
ポリプロピレン、レーヨン、ガラス、アセテート等を用
いた原料繊維と、表面に低融点の樹脂、例えば変性ポリ
エステル、変性ポリエチレン、変性ポリプロピレン等を
コーティングしたポリエステル、ポリプロピレン、レー
ヨン、ガラス、アセテート等よりなる繊維を用いた接着
ファイバーを混合してなるものを用いることが好ましい
ことは、前記第１の実施の形態のものと同じである。
【００２３】図４は燃料濾過体１２を成形する製造装置
の概略図であり、その概要を説明すると、シート状に巻
かれた２つの濾材４，５は、引き出され、芯１１に渦巻
状に巻き取られ、所定の長さで切断され燃料濾過体１２
を形成することになるが、巻き取るに先立ち図４及び図
５に示すようにそれぞれの端部を別々に設ける加熱溶着
手段である鏝７ａ，７ｂによって相対向する粗層１ｂ、
１ｂどうしを加熱溶着して接合することになる。
の概略図であり、その概要を説明すると、シート状に巻
かれた２つの濾材４，５は、引き出され、芯１１に渦巻
状に巻き取られ、所定の長さで切断され燃料濾過体１２
を形成することになるが、巻き取るに先立ち図４及び図
５に示すようにそれぞれの端部を別々に設ける加熱溶着
手段である鏝７ａ，７ｂによって相対向する粗層１ｂ、
１ｂどうしを加熱溶着して接合することになる。
【００２４】図５は、濾材４及び５を加熱溶着し、第１
の実施の形態のものと同様な２つのＶ字形状体１０を形
成する状態を示したものであり、加熱溶着手段である鏝
７ｂは、１つのＶ字形状体１０を形成するためのもの、
即ち、１つのＶ字形状体１０となる底部を加熱溶着する
ためのもので、図５ではもう１つの鏝７ａの下に図示さ
れており、勿論その位置であっても構わないが実際には
図４に示すように工程としては鏝７ａより前にこの鏝７
ｂを用いた加熱溶着が行われる。
の実施の形態のものと同様な２つのＶ字形状体１０を形
成する状態を示したものであり、加熱溶着手段である鏝
７ｂは、１つのＶ字形状体１０を形成するためのもの、
即ち、１つのＶ字形状体１０となる底部を加熱溶着する
ためのもので、図５ではもう１つの鏝７ａの下に図示さ
れており、勿論その位置であっても構わないが実際には
図４に示すように工程としては鏝７ａより前にこの鏝７
ｂを用いた加熱溶着が行われる。
【００２５】そしてその後、鏝７ａによる加熱溶着が行
われることになるが、鏝７ａによる加熱溶着が行われる
前にすでに述べたように鏝７ｂによりＶ字形状体１０が
形成されているため、実質的には第１の実施の形態のも
のと同様である。即ち、２組のＶ字形状体のうち左側の
Ｖ字形状体１０は、正にこれから芯１１に巻き取られる
直前のものを示し、右側のＶ字形状体１０は、すでに巻
き取られた最外部に位置するものを示す。
われることになるが、鏝７ａによる加熱溶着が行われる
前にすでに述べたように鏝７ｂによりＶ字形状体１０が
形成されているため、実質的には第１の実施の形態のも
のと同様である。即ち、２組のＶ字形状体のうち左側の
Ｖ字形状体１０は、正にこれから芯１１に巻き取られる
直前のものを示し、右側のＶ字形状体１０は、すでに巻
き取られた最外部に位置するものを示す。
【００２６】又、符号７ａは、前述したように加熱溶着
手段としての鏝であり、その先端の加熱溶着部は数ｍｍ
程度の小さなもので、内側が加熱溶着部を形成し、その
外側には断熱処理が施され、非加熱部８を形成してい
る。
手段としての鏝であり、その先端の加熱溶着部は数ｍｍ
程度の小さなもので、内側が加熱溶着部を形成し、その
外側には断熱処理が施され、非加熱部８を形成してい
る。
【００２７】Ｖ字形状体１０の加熱溶着は図５に示すよ
うに、左側のＶ字形状体１０の内側面５（Ｖ字の右辺
側）と右側のＶ字形状体１０の外側面４（Ｖ字の左辺
側）を、開口部６端部に前記鏝７ａ先端を挿入し加熱部
で狭着し、その個所を加熱溶着させるが、芯１１は連続
して回転し濾過体１２を巻き取っているため、鏝７ａの
加熱部は、濾材の溶着面の滑りを許容する状態で狭持し
ていることになり、更に芯１１に巻き取られる濾材の径
が大きくなるに従って半径方向に移動される。尚、前記
鏝７ｂは、鏝７ａのように移動可能にする必要はなく、
濾材の溶着面の滑りを許容する状態で狭持していれば良
い。
うに、左側のＶ字形状体１０の内側面５（Ｖ字の右辺
側）と右側のＶ字形状体１０の外側面４（Ｖ字の左辺
側）を、開口部６端部に前記鏝７ａ先端を挿入し加熱部
で狭着し、その個所を加熱溶着させるが、芯１１は連続
して回転し濾過体１２を巻き取っているため、鏝７ａの
加熱部は、濾材の溶着面の滑りを許容する状態で狭持し
ていることになり、更に芯１１に巻き取られる濾材の径
が大きくなるに従って半径方向に移動される。尚、前記
鏝７ｂは、鏝７ａのように移動可能にする必要はなく、
濾材の溶着面の滑りを許容する状態で狭持していれば良
い。
【００２８】この実施の形態のものにおいても、図５で
は開口部６を明示しているが、実際の巻き取り状態にお
いては、開口部６はほとんどない状態になるが、前記し
たように、粗層１ｂは燃料通路としての機能を有するも
のであり、巻取り後においては、開口部６を形成する相
対向する２つの粗層１ｂ、１ｂが当接することになり、
してみると２つの粗層１ｂ、１ｂとで１つの燃料通路が
形成されることになるため、十分な燃料の流れを許容す
ることができる。
は開口部６を明示しているが、実際の巻き取り状態にお
いては、開口部６はほとんどない状態になるが、前記し
たように、粗層１ｂは燃料通路としての機能を有するも
のであり、巻取り後においては、開口部６を形成する相
対向する２つの粗層１ｂ、１ｂが当接することになり、
してみると２つの粗層１ｂ、１ｂとで１つの燃料通路が
形成されることになるため、十分な燃料の流れを許容す
ることができる。
【００２９】又、この実施の形態のものは、第１の実施
の形態のものと同様な作用効果を奏することができると
ともに、折り曲げ工程を省略することにより製造コスト
を大幅に削減することができる。
の形態のものと同様な作用効果を奏することができると
ともに、折り曲げ工程を省略することにより製造コスト
を大幅に削減することができる。
【００３０】尚、濾過体は、燃料濾過体として説明した
が、燃料濾過体に限ることなく、渦巻き式フィルタとして
用いるものであればどのようなものであっても良いこと
は勿論である。
が、燃料濾過体に限ることなく、渦巻き式フィルタとして
用いるものであればどのようなものであっても良いこと
は勿論である。
【００３１】本願発明は、上記実施の態様の構成に限定
されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲にお
いて適宜設計変更可能であることは勿論である。
されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲にお
いて適宜設計変更可能であることは勿論である。
【００３２】
【発明の効果】請求項１ないし４に係る発明に記載した
構成を採用することにより、従来のコルゲート加工や、
接着剤を塗布しながらの巻き取り加工が不要になるた
め、製造加工を簡略化できるとともに、製造時間を短縮
でき、それだけ製造コストを低減することができる。
又、コルゲートの成形に起因した濾材の破れをなくすこ
とができるためそれだけ燃料濾過体の耐久性並びに信頼
性を高めることができる。更に、シート状の濾材自体に
粗、密の層構造を持たせ燃料通路を確保することができ
るので特別な通路を設ける必要がない。
構成を採用することにより、従来のコルゲート加工や、
接着剤を塗布しながらの巻き取り加工が不要になるた
め、製造加工を簡略化できるとともに、製造時間を短縮
でき、それだけ製造コストを低減することができる。
又、コルゲートの成形に起因した濾材の破れをなくすこ
とができるためそれだけ燃料濾過体の耐久性並びに信頼
性を高めることができる。更に、シート状の濾材自体に
粗、密の層構造を持たせ燃料通路を確保することができ
るので特別な通路を設ける必要がない。
【００３３】請求項５、６に係る発明においては、濾材
として濾紙或いは不織布を用いることにより、請求項１
ないし４に係る発明の効果に加え、粗層及び密層の密度
を任意に選定できるため、燃料通路を容易に確保するこ
とができるとともに、粗層を構成する材料を融点の低い
熱溶融性材料を用いることにより、加熱圧着を容易に行
うことができる。
として濾紙或いは不織布を用いることにより、請求項１
ないし４に係る発明の効果に加え、粗層及び密層の密度
を任意に選定できるため、燃料通路を容易に確保するこ
とができるとともに、粗層を構成する材料を融点の低い
熱溶融性材料を用いることにより、加熱圧着を容易に行
うことができる。
【図１】本願発明の燃料濾過体を形成する３層シート構
造図。
造図。
【図２】本願発明の燃料濾過体を成形する製造装置の概
略図。
略図。
【図３】本願発明の加熱溶着部の拡大断面図。
【図４】本願発明の燃料濾過体を成形する他の製造装置
の概略図。
の概略図。
【図５】図４の加熱溶着部の拡大断面図。
【図６】従来の渦巻状燃料濾過体の斜視図。
【図７】従来の加熱溶着部の拡大断面図。
【図８】従来の燃料濾過体を成形する製造装置の概略
図。
図。
１…濾材 ２…筋付け手段 ３…折り返し部 ６…開口部 ７，７ａ，７ｂ…鏝 ８…非加熱部 １０…Ｖ字形状体 １１…芯 １２…燃料濾過体 １ａ…密層 １ｂ…粗層
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 37/22 Ｂ０１Ｄ 35/02 Ｅ Ｆターム(参考） 4D019 AA03 BA12 BA13 BB03 BB10 BD02 CA02 CA03 CB04 4D064 AA23 BM03 BM07 4F100 AG00A AG00B AG00C AJ05A AJ05B AJ05C AK07A AK07B AK07C AK41A AK41B AK41C BA03 BA06 BA10A BA10C BA14 BA26 DG10A DG10B DG10C DG15A DG15B DG15C GB56 JA04A JA04B JA04C JA14B JA15A JA15C
Claims (6)
- 【請求項１】濾材を濾過性能を有する密層と、該密層の
両面に接合され通路としての機能を有する粗層との３層
構造とするとともに、該３層構造の濾材を袋状にしたも
のを渦巻き状に巻き取ったことを特徴とする液体用濾過
体。 - 【請求項２】濾材を濾過性能を有する密層と、該密層の
両面に接合され通路としての機能を有する粗層との３層
構造とするとともに、１枚の濾材を折り返し２枚重ねに
したものを渦巻き状にした液体用濾過体であって、巻き
取り時に相対向する粗相の上端部どうしを接合してなる
ことを特徴とする液体用濾過体。 - 【請求項３】濾材を濾過性能を有する密層と、該密層の
両面に接合され通路としての機能を有する粗層との３層
構造とするとともに、２枚の濾材を重ね合わせ渦巻き状
にした液体用濾過体であって、巻き取り時に相対向する
粗相の上下端部どうしを接合してなることを特徴とする
液体用濾過体。 - 【請求項４】前記接合は、加熱圧着であることを特徴と
する請求項２、３記載の液体用濾過体。 - 【請求項５】前記濾材は、濾紙或いは不織布からなるこ
とを特徴とする請求項１ないし４記載の液体用濾過体。 - 【請求項６】前記粗層は、前記密層よりも融点の低い熱
溶融性材料からなることを特徴とする請求項１ないし５
記載の液体用濾過体。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001094779A JP2002282626A (ja) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | 液体用濾過体 |
| US10/103,715 US20020139745A1 (en) | 2001-03-29 | 2002-03-25 | Fluid filtering member |
| EP02007063A EP1245263B1 (en) | 2001-03-29 | 2002-03-27 | Fluid filtering member |
| DE60212747T DE60212747T2 (de) | 2001-03-29 | 2002-03-27 | Fluidfilter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001094779A JP2002282626A (ja) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | 液体用濾過体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002282626A true JP2002282626A (ja) | 2002-10-02 |
Family
ID=18948927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001094779A Pending JP2002282626A (ja) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | 液体用濾過体 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20020139745A1 (ja) |
| EP (1) | EP1245263B1 (ja) |
| JP (1) | JP2002282626A (ja) |
| DE (1) | DE60212747T2 (ja) |
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| JP2004239243A (ja) * | 2003-02-10 | 2004-08-26 | Toyota Motor Corp | 燃料供給装置 |
| JP2007113457A (ja) * | 2005-10-19 | 2007-05-10 | Tokyo Roki Co Ltd | 燃料フィルタ |
| JP2009106878A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Denso Corp | 燃料フィルタ |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101060921B (zh) * | 2004-09-17 | 2012-05-16 | 不列颠哥伦比亚有限公司 | 用于发动机和燃烧设备的烃加工装置和系统 |
| US20090277451A1 (en) * | 2006-11-13 | 2009-11-12 | Stanley Weinberg | Strapless cantilevered respiratory mask sealable to a user's face and method |
| US20080110469A1 (en) * | 2006-11-13 | 2008-05-15 | Stanley Weinberg | Strapless flexible tribo-charged respiratory facial mask and method |
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|---|---|---|---|---|
| US2397759A (en) * | 1942-04-17 | 1946-04-02 | Sigmund Miroslav | Filter |
| US2427862A (en) * | 1945-12-22 | 1947-09-23 | Int Harvester Co | Filter element |
| US3112184A (en) * | 1958-09-08 | 1963-11-26 | Corning Glass Works | Method of making ceramic articles |
| US3348695A (en) * | 1965-07-12 | 1967-10-24 | Rosaen Filter Co | Filter material |
| USB373916I5 (ja) * | 1970-08-08 | |||
| US4039457A (en) * | 1973-02-02 | 1977-08-02 | Robert Bosch G.M.B.H. | Coiled filter element for filtering of liquids |
| US3867294A (en) * | 1973-05-09 | 1975-02-18 | Pall Corp | Cylindrical filter elements with improved side seam seal |
| US4555342A (en) * | 1982-06-28 | 1985-11-26 | Grant Blake F | Ribbon filter apparatus |
| US4655447A (en) * | 1985-08-02 | 1987-04-07 | Dubrinsky Max M | Treadmill assembly |
| DE3613710C1 (de) * | 1986-04-23 | 1987-09-24 | Fahrleitungsbau Gmbh | Gehsicherung fuer eine Person in einem unterirdischen Kanal oder dergleichen,insbesondere in einem Kanalisationsrohr |
| GB2256601A (en) * | 1991-06-12 | 1992-12-16 | Domnick Hunter Ltd | Filter |
| GB2277458B (en) * | 1993-04-28 | 1996-08-14 | Pall Corp | Filters and filter manufacture |
| WO1996036415A1 (en) * | 1995-05-18 | 1996-11-21 | Parker-Hannifin Corporation | Compound layer resin bonded filter cartridge |
| US6099729A (en) * | 1996-03-01 | 2000-08-08 | Parker-Hannifin Corporation | Coreless non-metallic filter element |
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| CA2268919A1 (en) * | 1996-10-17 | 1998-04-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Aerosol filter |
| IT1303067B1 (it) * | 1998-05-06 | 2000-10-23 | Sogefi S P A | Filtro per fluidi con zone di filtrazione differenziate |
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-
2001
- 2001-03-29 JP JP2001094779A patent/JP2002282626A/ja active Pending
-
2002
- 2002-03-25 US US10/103,715 patent/US20020139745A1/en not_active Abandoned
- 2002-03-27 EP EP02007063A patent/EP1245263B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-03-27 DE DE60212747T patent/DE60212747T2/de not_active Expired - Fee Related
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| JP2007113457A (ja) * | 2005-10-19 | 2007-05-10 | Tokyo Roki Co Ltd | 燃料フィルタ |
| JP2009106878A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Denso Corp | 燃料フィルタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| EP1245263A2 (en) | 2002-10-02 |
| EP1245263B1 (en) | 2006-06-28 |
| DE60212747D1 (de) | 2006-08-10 |
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