JP2002264862A - 自転車等の補助席取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】安全性を損なうことなく補助席を強固に固定で
きて、かつ、荷台に取付具を装着せずに補助席を容易に
着脱できる補助席取付構造を提供する。 【解決手段】第１の連結手段１３が、補助席１２の前方
下部に於いて、取付面に沿った水平軸を軸支に可動であ
り、バネ等の付勢部１３ａによって付勢された状態で、
前記荷台の第１の枠部分に先端の引掛け部を引掛ける構
造を有し、かつ第２の連結手段１４が、前記荷台の第２
の枠部分に第１の連結手段１３の復元力の作用に抗する
方向に差込まれる構造を有しており、第２の連結手段１
４を前記荷台の第２の枠部分に差込んだ後、前記付勢部
に抗して起した第１の連結手段１３の先端の引掛け部を
荷台の第１の枠部分に引掛けることによって、補助席を
固定することを特徴としている。 【効果】安全性をを損なうことなく補助席を強固に固定
できて、かつ、容易に着脱できる。することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自転車等の二輪車
の荷台に取付ける補助席の取付構造に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】図１に、自転車等の後部荷台に取付けら
れる補助席の従来例を示す。図２には一般に普及してい
る荷台を示す。従来例の補助席２は、座席部２ａ、背も
たれ部２ｂ、左右ひじ掛部２ｃ、左右足掛部２ｄ、取っ
手部２ｅ及び取付板２ｆで構成され、荷台１を構成する
成形された枠の下部に取付板２ｆを当て、補助席２を荷
台１に置いて上方又は下方からネジ締めによって固定す
るものであった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の補助席は、取付
板とネジ締めによって荷台に固定されているため、補助
席を使用しない時や荷台を他の用途に使用する時、邪魔
になるこの補助席を取外すことが容易でなく、取付けも
同様に手間のかかるものであった。

【０００４】本発明はこれらの不都合を解決するもの
で、安全性を損なうことなく補助席を強固に固定でき
て、かつ、荷台に取付具を装着せずに補助席を容易に着
脱できる補助席取付構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明の構成上
の特徴と作用効果を示す。請求項１の発明は、自転車等
の荷台に補助席を自在に着脱する取付構造であって、前
記補助席の前方下部もしくは下方前部に於いて、前記荷
台の少なくとも１つの第１の枠部分に連結される少なく
とも１つの第１の連結手段を有し、かつ前記補助席の下
部に於いて、前記荷台の少なくとも１つの第２の枠部分
に連結される少なくとも１つの第２の連結手段を有し
て、前記補助席を固定することを特徴としている。

【０００６】請求項１の発明の構成によれば、自転車等
の荷台に補助席を自在に着脱できる作用効果がある。ま
た取付具（第１の連結手段、第２の連結手段）が補助席
側に取付けられている（荷台には特に取付具を装着する
必要がない）ために、補助席を取去った後も荷台を他の
用途に自由に使用できる作用効果がある。

【０００７】請求項２の発明の構成上の特徴と作用効果
を示す。請求項２の発明は、請求項１の構成上の特徴に
加えて、前記第１の連結手段が、前記補助席の前方下部
に於いて、取付面に沿った水平軸を軸支に可動であって
バネ等の付勢部によって付勢された状態で前記荷台の第
１の枠部分に先端の引掛け部を引掛ける構造を有し、か
つ前記第２の連結手段が、前記荷台の第２の枠部分に前
記第１の連結手段の復元力の作用に抗する方向に差込ま
れる構造を有しており、前記第２の連結手段を前記荷台
の第２の枠部分に差込んだ後、前記付勢部に抗して起し
た前記第１の連結手段の先端の引掛け部を前記荷台の第
１の枠部分に引掛けることによって、前記補助席を固定
することを特徴としている。

【０００８】請求項２の発明の構成によれば、請求項１
と同様の作用効果がある。また、勢いよく放たれる付勢
された第１の連結手段の引掛け部を受止めるのは、スチ
ール製の荷台であり、補助席は第１の連結手段を取付け
固定するだけの強度があればよいので、補助席は樹脂製
であってもよい。

【０００９】請求項３の発明の構成上の特徴と作用効果
を示す。請求項３の発明は、請求項１の構成上の特徴に
加えて、前記第１の連結手段が、前記補助席の下方前部
に於いて、取付面に沿って前方もしくは後方にも可動で
あってバネ等の付勢部によって付勢された状態で前記荷
台の第１の枠部分に先端の引掛け部を引掛ける構造を有
し、かつ前記第２の連結手段が、前記荷台の第２の枠部
分に前記第１の連結手段の復元力の作用に抗する方向に
差込まれる構造を有しており、前記第２の連結手段を前
記荷台の第２の枠部分に差込んだ後、前記付勢部に抗し
て動かした前記第１の連結手段の先端の引掛け部を前記
荷台の第１の枠部分に引掛けることによって、前記補助
席を固定することを特徴としている。

【００１０】請求項３の発明の構成によれば、請求項１
と同様の作用効果がある。また、荷物かごに衝撃力が加
わることがないので、荷物かごは樹脂製であってもよ
い。

【００１１】請求項４の発明の構成上の特徴と作用効果
を示す。請求項４の発明は、請求項２乃至３の構成上の
特徴に加えて、前記第１の連結手段の引掛け部が前記荷
台の第１の枠部分から外れようとする動きを外れ防止手
段が遮る構造を有することを特徴としている。

【００１２】請求項４の発明の構成によれば、請求項２
乃至３の作用効果に加えて、第１の連結手段の引掛け部
が第１の枠部分からより外れ難くなり、補助席をより確
実に固定できる作用効果がある。

【００１３】請求項５の発明の構成上の特徴と作用効果
を示す。請求項５の発明は、請求項１の構成上の特徴に
加えて、前記第１の連結手段が、前記補助席の下方前部
に於いて、差込み部、抜止め部、支持部及び操作部もし
くはバネ等の付勢部、差込み部、抜止め部、支持部及び
操作部を有し、前記荷台の第１の枠部分に垂直方向から
差込まれた差込み部に枠抜けを遮るように抜止め部を引
掛け、操作部を傾倒して発生する構造的な弾性力によっ
て、操作部が傾倒した状態と抜止め部を引掛けた状態を
保持する構造を有し、かつ前記第２の連結手段が、前記
荷台の第２の枠部分に前記第２の連結手段自身の枠抜け
を抗する方向に差込まれる構造を有しており、前記第２
の連結手段を前記荷台の第２の枠部分に差込んだ後、前
記第１の連結手段の差込み部を前記荷台の第１の枠部分
に差込み、抜止め部を差込み部に引掛け、レバーを傾倒
して、前記補助席を固定することを特徴としている。

【００１４】第２の連結手段自身の枠抜けを抗する方向
に差込まれる構造とは、前記荷台の第１の枠部分が伸び
る方向や第１の連結手段の差込み部を差込む方向と異な
る方向から差込まれる構造を言う。

【００１５】請求項５の発明の構成によれば、請求項１
と同様の作用効果がある。また、荷物かごに衝撃力が加
わることがないので、荷物かごは樹脂製であってもよ
い。

【００１６】

【発明の実施の形態】各図を参照しながら、本発明の実
施の形態（以下、「実施例」という）について説明す
る。

【００１７】実施例１を図２、図３、図５、図８と図９
に基づいて説明する。図３に示す本発明（請求項１及び
２）の実施例１に於いては、荷台１に従来例の取付板２
ｆ等の取付具（連結手段）が無く、図４に詳細を示す第
１の連結手段が補助席１２の前面下部に取付けられ、図
５に詳細を示す第２の連結手段が補助席１２の底面中央
部に取付けられている。

【００１８】第１の連結手段１３の構成要素である可動
枠１３ｂは、左右に分かれた支軸１３ｄを軸に回転方向
に可動であり、その先端は荷台の前方左右枠中央部１ａ
３を引掛けるために９０度ほど曲がった形状の引掛け部
１３ｃになっている。左右の支軸１３ｄには各々付勢部
（バネ）１３ａが取付けられており、可動枠１３ｂと補
助席１２が引き合う方向に復元力が働くようになってい
る。可動枠１３ｂは、取付板１３ｅの上部左右の一部を
支軸１３ｄに対して直角に曲げ起した面の支持穴１３ｇ
に左右の支軸１３ｄを嵌め込んで、可動な状態で取付板
１３ｅに取付けられている。その取付板１３ｅは補助席
の前面下部にネジ（１３ｆ）締めによって、取付けられ
ている。

【００１９】第２の連結手段１４は、荷台の後方左右枠
１ｂもしくは荷台の外枠後部１ｃ３に差込んで、付勢手
段１３ａの復元力に抗して補助席１２が前方に動かない
ようにするものである。図５の（ａ）は荷台の外枠後部
１ｃ３に差込む例（１４Ａ）であり、（ｂ）は荷台の後
方左右枠左右部１ｂ１、１ｂ２に差込む別の例（１４Ｂ
１、１４Ｂ２）である。

【００２０】補助席１２の取付手順は次の通りである。
補助席１２の底面中央部の第２の連結手段１４を荷台の
後方左右枠左部１ｂ１と後方左右枠右部１ｂ２（又は荷
台の外枠後部１ｃ３）に差込んで補助席１２を荷台１に
置いた後、補助席１２の前面下部の第１の連結手段１３
の可動枠１３ｂを、支軸１３ｄを軸とする付勢部１３ａ
の復元力に抗して充分に引起こし、復元力の方向に少し
戻しながら、先端の引掛け部１３ｃを荷台の前方左右枠
中央部１ａ３に引掛ける。この時、付勢部の復元力は可
動枠１３ｂと補助席１２が引き合う（言換えれば、補助
席１２を前方に引寄せる）ように作用する。しかし、補
助席１２の底面中央部の第２の連結手段１４によってそ
の動きが遮られて、補助席は強固に固定されることにな
る。

【００２１】図５（ｂ）の第２の連結手段１４Ｂは２個
有って、荷台の後方左右枠左部１ｂ１と右部１ｂ２に差
込まれている。左右２個所に差込むことによって、補助
席１２の横方向の揺れを防止し、より安定に固定するこ
とができる。

【００２２】図８は、実施例１に適用できる外れ防止手
段の例１５を示す。第１の連結手段１３の引掛け部１３
ｃは、付勢部１３ａの強力な復元力によって、荷台の前
方左右枠中央部１ａ３に強力に連結されているが、さら
にこの外れ防止手段１５は、第１の連結手段の引掛け部
１３ｃが前方左右枠中央部１ａ３から外れる方向の動き
を遮るように作用する。外れ防止手段１５は、その取付
板１５ｄが第１の連結手段の引掛け部１３ｃに溶接やネ
ジ止めで固定される。第１の連結手段の連結前（外れ防
止手段のセット前）に突出している突出部１５ｂが前方
左右枠中央部１ａ３の連結される動きで押し込められる
ことによって、その反対側の遮断部１５ａは付勢部１５
ｃに抗して起き上がり、所定の遮断位置に移動する。そ
の後、保持片１５ｅを手動で引起こして遮断部１５ａの
切り欠き部分に引掛け、遮断部１５ａをその遮断位置に
保持することができる。反対に、保持片１５ｅを遮断部
１５ａの切り欠き部分から外せば、外れ防止手段１５の
作用を解除でき、第１の連結手段の引掛け部１３ｃを前
方左右枠中央部１ａ３から外すことができる。

【００２３】このように外れ防止手段１５は、誤操作等
の何らかの原因で第１の連結手段の引掛け部１３ｃが前
方左右枠中央部１ａ３から外れようとする動きを遮って
その連結が解かれないようにして、補助席をより確実に
固定するという作用効果がある。

【００２４】図９は、実施例１に適用できる外れ防止手
段の別の例１５Ａを示し、盗難防止用の鍵を有するもの
である。外れ防止手段１５Ａは、そのケース１５ｄが第
１の連結手段の引掛け部１３ｃに溶接されて固定されて
いる。図９は、外れ防止手段１５Ａがセットされた状態
を表わしている。第１の付勢部１５Ａｃに抗して、摘み
１５Ａｂが位置Ａから位置Ｂに来るように遮断部１５Ａ
ａを遮断位置まで手動で回転させると、遮断部１５Ａａ
の後端付近の切り欠き部分（溝）も位置Ｃに移動する。
この時、レバー１５Ａｅの先端のフックが第２の付勢部
１５Ａｆの弾性力によってこの切り欠き部分に落ち込
み、引っ掛るが、この引っ掛りによって遮断部１５Ａａ
は、第１の付勢部１５Ａｃの復元力による戻りが阻止さ
れて遮断位置に保持される。この遮断位置の保持は次の
ようにして解除される。鍵の構成要素である解除棒１５
Ａｈを（図中左方向に）押込み、レバー１５Ａｅのフッ
クと（支点に対して）反対側の先端を第２の付勢部１５
Ａｆの弾性力に抗して（図中左方向に）押付け、レバー
１５Ａｅのフックを切り欠き部分から外すことによっ
て、遮断部１５Ａａを第１の付勢部１５Ａｃの復元力に
よって遮断位置から引戻して解除される。

【００２５】鍵は複数の数字を持つ３つの回転輪１５Ａ
ｇと解除棒１５Ａｈ及び第３の付勢手段１５Ａｊで構成
されている。各々の回転輪で所定の数字の内側にだけ、
各々の回転輪に対応した解除棒の突起部が通過できる切
り欠き溝があり、回転輪がその所定の数字の組合せの位
置にある時だけ切り欠き溝が一列に並んで、初めて解除
棒１５Ａｈが可動となるように構成されている。解除棒
１５Ａｈは、遮断部１５Ａａの遮断位置を解除するため
に押込み操作するもので、操作が終れば、第３の付勢手
段１５Ａｊの復元力によって元の位置に戻される。回転
輪が所定の数字の組合せの位置にない時は、解除棒１５
Ａｈを動かすことができず、遮断部１５Ａａの遮断位置
を解除することができないものである。

【００２６】このように外れ防止手段１５Ａは、図８の
外れ防止手段１５と同様の効果があるだけでなく、鍵付
きであるため盗難を防止できるという作用効果がある。

【００２７】実施例２を図２、図５、図６乃至図９に基
づいて説明する。図６に示す本発明（請求項１及び３）
の実施例２に於いては、荷台１に従来例の取付板２ｆ等
の取付具（連結手段）が無く、図７に詳細を示す第１の
連結手段２３が補助席２２の底面前部に取付けられ、図
５に詳細を示す第２の連結手段差込み手段２４が、補助
席２２の底面中央部に取付けられている。

【００２８】第１の連結手段２３の構成要素である可動
枠２３ｂは、その左右の枠が取付板２３ｅの前後左右に
位置する４ヵ所の支持部２３ｄの穴に通されて支えら
れ、取付面に沿って前方もしくは後方にも可動であり、
その先端は荷台の前方左右枠中央部１ａ３を引掛けるた
めに９０度ほど曲がった形状の引掛け部２３ｃになって
いる。可動枠２３ｂの左右の枠には前後の支持部２３ｄ
の間に各々付勢手段（バネ）２３ａが取付けられてお
り、先端の引掛け部２３ｃと補助席２２が引き合う方向
に復元力が働くようになっている。取付板２３ｅは補助
席の底面前部にネジ（２３ｆ）締めによって取付けられ
ている。

【００２９】第２の連結手段２４は、実施例１の第２の
取付手段１４と同一で、荷台の後方左右枠１ｂもしくは
荷台の外枠１ｃに差込んで、付勢部２３ａの後方に働く
復元力に抗して補助席２２が前方に動かないようにする
ものである。付勢部２３ａの復元力が反対方向（前方）
に働くように構成する時は、補助席２２が後方に動かな
いように差込み手段を反対方向に取付ければよい。

【００３０】補助席２２の取付手順は次の通りである。
補助席２２の底面中央部の第２の連結手段２４を荷台の
後方左右枠左部１ｂ１と後方左右枠右部１ｂ２（又は荷
台の外枠後部１ｃ３）に差込んで補助席２２を荷台１に
置いた後、第１の連結手段２３の可動枠２３ｂを付勢部
２３ａの復元力に抗して充分に動かし、復元力の方向に
少し戻しながら、先端の引掛け部２３ｃを荷台の前方左
右枠中央部１ａ３に引掛ける。この時、付勢部の復元力
は可動枠２３ｂと補助席２２が引き合う（言換えれば、
補助席２２を前方に引寄せる）ように作用する。しか
し、補助席２２の底面中央部の第２の連結手段２４によ
ってその動きが遮られて、補助席は強固に固定されるこ
とになる。

【００３１】図８の外れ防止手段の例１５及び図９の外
れ防止手段の別の例１５Ａは、実施例１と同様に実施例
２にも適用できるものであり、説明を省略する。

【００３２】実施例３を図２、図５、図１０、図１１及
び図１２に基づいて説明する。図１０に示す本発明（請
求項１及び４）の実施例３に於いては、荷台１に従来例
の取付板２ｆ等の取付具（連結手段）が無く、図１１に
詳細を示す第１の連結手段３３が補助席３２の底面前部
に取付けられ、図５に詳細を示す第２の連結手段３４が
補助席３２の底面中央部に取付けられている。

【００３３】図１１に示す第１の連結手段３３は、バネ
（付勢部）３３ａ、差込み部３３ｂ、抜止め部３３ｃ、
支持部３３ｄ、操作部３３ｅ及び固定部３３ｆで構成さ
れ、取付板３３ｇ上に纏められ、その取付板３３ｇは補
助席３２の底面前部にネジ（３３ｈ）締めによって固定
される。第１の連結手段３３は、荷台外枠１ｃに垂直方
向から差込んだ差込み部３３ｂを抜止め部３３ｃの先端
で引掛けて、操作部３３ｅを倒した時に、バネ３３ａ、
抜止め部３３ｃ、支持部３３ｄ及び操作部３３ｅの構成
で発生する構造的な弾性力で操作部３３ｅの傾倒と抜止
め部３３ｃの引掛けの状態を保持することによって枠抜
けを防止し、荷台の前方左右枠中央部１ａ３を保持する
ものである。

【００３４】この構造的な弾性力は、操作部３３ｅを傾
倒及び復帰する時に抜止め部３３ｃが操作部３３ｅに掛
けられる部分（軸Ａ）と抜止め部３３ｃの先端が差込み
部３３ｂに引掛けられる部分（軸Ｂ）と操作部３３ｅの
動作支軸（軸Ｃ）の３軸の位置関係で発生する第１の弾
性力と、操作部３３ｅの動きでバネ３３ａが押付けられ
て変形することによって発生して、操作部３３ｅ傾倒前
後の各々の状態を保持するように作用するする第２の弾
性力が合成されたものである。第１の弾性力は、軸Ｂと
軸Ｃを結ぶ直線に対して軸Ａが位置する側に向かって軸
Ｂを軸とするモーメントとして抜止め部３３ｃに作用す
るもので、３軸が直線上（軸Ａが軸Ｂと軸Ｃを結ぶ直線
上）に並んだ時が平衡状態である。図１１の第１の連結
手段３３は、第１の弾性力と第２の弾性力が共に作用す
る構造であり、図１２の連結手段３３Ａは、第２の弾性
力だけが作用する構造である。

【００３５】補助席３２の取付順序は次の通りである。
補助席３２の底面中央部の第２の連結手段３４を、後方
から底面に沿って荷台の後方左右枠左部１ｂ１と後方左
右枠右部１ｂ２（又は荷台の外枠後部１ｃ３）に差込
み、補助席３２を荷台１に置いて、荷台１に対して垂直
方向から第１の連結手段３３の差込み部３３ｂを荷台の
前方左右枠中央部１ａ３に差込んだ後、抜け止部３３ｃ
の先端を差込み部３３ｂに引掛け、操作部３３ｅを傾倒
することによって枠を保持して、補助席３２を固定す
る。さらに、固定部３３ｆで操作部を締付けることによ
って、操作部レバーが傾倒された状態をより強固に固定
できる。また図１２のように、操作部３３Ａｅの先端か
ら抜止め部３３Ａｃの一部にかけてキャップ形状の外れ
防止手段３３Ａｋをスライドして被せることによって、
操作部３３Ａｅが引起されないように固定する方法であ
ってもよい。

【００３６】

【発明の効果】本発明に係る自転車等の補助席取付構造
を使用すれば、補助席取付けの安全性をを損なうことな
く、荷台側に取付具を装着せずに補助席を容易に着脱で
きるため、荷台を他の用途に簡単に切換えて使用するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 自転車等の後部荷台に取付けられる補助席の
従来例を示す。

【図２】 自転車等に一般に使われている荷台を示す。

【図３】 本発明の自転車等の補助席取付構造の実施例
１を示す。

【図４】 実施例１の第１の連結手段の詳細を示す。

【図５】 実施例１乃至３の第２の連結手段の例を示
す。

【図６】 本発明の自転車等の補助席取付構造の実施例
２を示す。

【図７】 実施例２の第１の連結手段の詳細を示す。

【図８】 実施例１（又は２）の第１の連結手段の外れ
防止手段の例を示す。

【図９】 実施例１（又は２）の第１の連結手段の外れ
防止手段の別の例を示す。

【図１０】本発明の自転車等の補助席取付構造の実施例
３を示す。

【図１１】実施例３の第１の連結手段の詳細を示す。

【図１２】実施例３の第１の連結手段の別の例を示す。

【符号の説明】

１ （従 来 の）荷台 １ａ 荷台の前方左右枠 １ａ３ 荷台の前方左右枠中央部 １ｂ 荷台の後方左右枠 １ｂ１ 荷台の後方左右枠左部 １ｂ２ 荷台の後方左右枠右部 １ｂ３ 荷台の後方左右枠中央部 １ｃ 荷台の外枠 １ｃ１ 荷台の外枠左部 １ｃ２ 荷台の外枠右部 １ｃ３ 荷台の外枠後部 １ｄ 荷台の内枠 ２ （従来例の） 補助席 ２ａ 座席部 ２ｂ 背もたれ部 ２ｃ 左右ひじ掛部 ２ｄ 左右足掛部 ２ｅ 取っ手部 ２ｆ 取付板 １２ （実施例１の）補助席 １３ 第１の連結手段 １３ａ 付勢部（バネ） １３ｂ 可動枠 １３ｃ 引掛け部 １３ｄ 支軸 １３ｅ 取付板 １３ｆ ネジ １３ｇ 支持穴 １４ 第２の連結手段 １４Ａ 第２の連結手段 （例１） １４Ｂ１ 第２の左側連結手段（例２） １４Ｂ２ 第２の右側連結手段（例２） １５ 外れ防止手段（の例） １５ａ 遮断部 １５ｂ 突出部 １５ｃ 付勢部 １５ｄ 取付板 １５ｅ 保持片 １５Ａ 外れ防止手段（の別の例） １５Ａａ 遮断部 １５Ａｂ 摘み １５Ａｃ 第１の付勢部 １５Ａｄ ケース １５Ａｅ レバー １５Ａｆ 第２の付勢部 １５Ａｇ 回転輪 １５Ａｈ 解除棒 １５Ａｊ 第３の付勢部 Ａ 位置Ａ Ｂ 位置Ｂ Ｃ 位置Ｃ ２２ （実施例２の）補助席 ２３ 第１の連結手段 ２３ａ 付勢部（バネ） ２３ｂ 可動枠 ２３ｃ 引掛け部 ２３ｄ 支持部 ２３ｅ 取付板 ２３ｆ ネジ ２４ 第２の連結手段 ３２ （実施例３の）補助席 ３３ 第１の連結手段 ３３ａ バネ（付勢部） ３３ｂ 差込み部 ３３ｃ 抜止め部 ３３ｄ 支持部 ３３ｅ 操作部 ３３ｆ 固定部 ３３ｇ 取付板 ３３ｈ ネジ ３４ 第２の連結手段 Ａ 軸Ａ Ｂ 軸Ｂ Ｃ 軸Ｃ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】自転車等の荷台に補助席を自在に着脱する
   取付構造であって、前記補助席の前方下部もしくは下方
   前部に於いて、前記荷台の少なくとも１つの第１の枠部
   分に連結される少なくとも１つの第１の連結手段を有
   し、かつ前記補助席の下部に於いて、前記荷台の少なく
   とも１つの第２の枠部分に連結される少なくとも１つの
   第２の連結手段を有して、前記補助席を固定することを
   特徴とする自転車等の補助席取付構造。
2. 【請求項２】前記第１の連結手段が、前記補助席の前方
   下部に於いて、取付面に沿った水平軸を軸支に可動であ
   ってバネ等の付勢部によって付勢された状態で前記荷台
   の第１の枠部分に先端の引掛け部を引掛ける構造を有
   し、かつ前記第２の連結手段が、前記荷台の第２の枠部
   分に前記第１の連結手段の復元力の作用に抗する方向に
   差込まれる構造を有しており、前記第２の連結手段を前
   記荷台の第２の枠部分に差込んだ後、前記付勢部に抗し
   て起した前記第１の連結手段の先端の引掛け部を前記荷
   台の第１の枠部分に引掛けることによって、前記補助席
   を固定することを特徴とする請求項１に記載した自転車
   等の補助席取付構造。
3. 【請求項３】前記第１の連結手段が、前記補助席の下方
   前部に於いて、取付面に沿って前方もしくは後方にも可
   動であってバネ等の付勢部によって付勢された状態で前
   記荷台の第１の枠部分に先端の引掛け部を引掛ける構造
   を有し、かつ前記第２の連結手段が、前記荷台の第２の
   枠部分に前記第１の連結手段の復元力の作用に抗する方
   向に差込まれる構造を有しており、前記第２の連結手段
   を前記荷台の第２の枠部分に差込んだ後、前記付勢部に
   抗して動かした前記第１の連結手段の先端の引掛け部を
   前記荷台の第１の枠部分に引掛けることによって、前記
   補助席を固定することを特徴とする請求項１に記載した
   自転車等の補助席取付構造。
4. 【請求項４】前記第１の連結手段の引掛け部が前記荷台
   の第１の枠部分から外れようとする動きを外れ防止手段
   が遮る構造を有することを特徴とする請求項２乃至３に
   記載した自転車等の補助席取付構造。
5. 【請求項５】前記第１の連結手段が、前記補助席の下方
   前部に於いて、差込み部、抜止め部、支持部及び操作部
   もしくはバネ等の付勢部、差込み部、抜止め部、支持部
   及び操作部を有し、前記荷台の第１の枠部分に垂直方向
   から差込まれた差込み部に枠抜けを遮るように抜止め部
   を引掛け、操作部を傾倒して発生する構造的な弾性力に
   よって、操作部が傾倒した状態と抜止め部を引掛けた状
   態を保持する構造を有し、かつ前記第２の連結手段が、
   前記荷台の第２の枠部分に前記第２の連結手段自身の枠
   抜けを抗する方向に差込まれる構造を有しており、前記
   第２の連結手段を前記荷台の第２の枠部分に差込んだ
   後、前記第１の連結手段の差込み部を前記荷台の第１の
   枠部分に差込み、抜止め部を差込み部に引掛け、操作部
   を傾倒して、前記補助席を固定することを特徴とする請
   求項１に記載した自転車等の補助席取付構造。