JP2002252114A - 緩衝部材とその製造方法 - Google Patents
緩衝部材とその製造方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 可動鉄心と固定鉄心との衝突打音を比較的小
さなばね力のばねで低減することができ、それによって
ソレノイドを小型化できる低減することができる緩衝部
材とその製造方法の提供。 【解決手段】 可動鉄心２０の鍔２２とソレノイド本体
３０の前面プレート３１との間に設けられ、可動鉄心２
０とソレノイド本体３０の固定鉄心３３との衝突打音を
低減する緩衝部材１０であって、周方向に連続し可動鉄
心２０に嵌められるリング部１１と、リング部１１の周
方向に断続的に設けられリング部１１の外径部１１ｂか
ら径方向外側でソレノイド本体３０側に突出するひれ状
突起部１２とを、有する緩衝部材とその製造方法。
さなばね力のばねで低減することができ、それによって
ソレノイドを小型化できる低減することができる緩衝部
材とその製造方法の提供。 【解決手段】 可動鉄心２０の鍔２２とソレノイド本体
３０の前面プレート３１との間に設けられ、可動鉄心２
０とソレノイド本体３０の固定鉄心３３との衝突打音を
低減する緩衝部材１０であって、周方向に連続し可動鉄
心２０に嵌められるリング部１１と、リング部１１の周
方向に断続的に設けられリング部１１の外径部１１ｂか
ら径方向外側でソレノイド本体３０側に突出するひれ状
突起部１２とを、有する緩衝部材とその製造方法。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、可動鉄心とソレノ
イド本体との間に設けられ、可動鉄心とソレノイド本体
の固定鉄心との衝突打音を低減する緩衝部材とその製造
方法に関する。
イド本体との間に設けられ、可動鉄心とソレノイド本体
の固定鉄心との衝突打音を低減する緩衝部材とその製造
方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、緩衝部材として、たとえば、次の
〜の緩衝部材が知られている。 図７に示す、可動鉄心２と固定鉄心３ｂとの接触部
に設けられる緩衝部材１。この緩衝部材１は、圧縮変形
のみで、可動鉄心２が固定鉄心３ｂに当たる際の衝撃を
吸収する。 図８に示す、可動鉄心２の鍔２ａとソレノイド本体
３の前面プレート３ａとの間に設けられるリング状の緩
衝部材１。この緩衝部材１は、圧縮変形のみで、可動鉄
心２が固定鉄心３ｂに当たる際の衝撃を吸収する。 実開平２−４３３号公報で開示された緩衝部材。実
開平２−４３３号公報には、中空で断面半円形状の緩衝
部材が開示されている。緩衝部材は周方向に連続してい
る。緩衝部材は、緩衝部材の断面が偏平形状に変形する
弾性変形と、偏平後の圧縮変形との２段階で、可動鉄心
が固定鉄心に当たる際の衝撃を吸収している。 実開平７−４１４２号公報で開示された緩衝部材。
実開平７−４１４２号公報には、板状の消音ゴムの上に
中空の突起と中実の突起とを設けた緩衝部材が開示され
ている。中空の突起は下端全体で板状の消音ゴムに連な
っている。緩衝部材は、中空の突起が変形する弾性変形
と、中実の突起の圧縮変形との２段階で、可動鉄心が固
定鉄心に当たる際の衝撃を吸収している。
〜の緩衝部材が知られている。 図７に示す、可動鉄心２と固定鉄心３ｂとの接触部
に設けられる緩衝部材１。この緩衝部材１は、圧縮変形
のみで、可動鉄心２が固定鉄心３ｂに当たる際の衝撃を
吸収する。 図８に示す、可動鉄心２の鍔２ａとソレノイド本体
３の前面プレート３ａとの間に設けられるリング状の緩
衝部材１。この緩衝部材１は、圧縮変形のみで、可動鉄
心２が固定鉄心３ｂに当たる際の衝撃を吸収する。 実開平２−４３３号公報で開示された緩衝部材。実
開平２−４３３号公報には、中空で断面半円形状の緩衝
部材が開示されている。緩衝部材は周方向に連続してい
る。緩衝部材は、緩衝部材の断面が偏平形状に変形する
弾性変形と、偏平後の圧縮変形との２段階で、可動鉄心
が固定鉄心に当たる際の衝撃を吸収している。 実開平７−４１４２号公報で開示された緩衝部材。
実開平７−４１４２号公報には、板状の消音ゴムの上に
中空の突起と中実の突起とを設けた緩衝部材が開示され
ている。中空の突起は下端全体で板状の消音ゴムに連な
っている。緩衝部材は、中空の突起が変形する弾性変形
と、中実の突起の圧縮変形との２段階で、可動鉄心が固
定鉄心に当たる際の衝撃を吸収している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の〜
の緩衝部材には、それぞれつぎの問題がある。 の緩衝部材 緩衝部材１が圧縮変形のみで衝撃を吸収するので、緩衝
部材１のばねが硬く、打音を十分に低減することが困難
である。 の緩衝部材 緩衝部材１が圧縮変形のみで衝撃を吸収するので、緩衝
部材１のばねが硬く、打音を十分に低減することが困難
である。 の緩衝部材 緩衝部材が周方向に連続して設けられているので、緩衝
部材を弾性変形させて断面偏平形状にするのに要する力
は大である。そのため、小型のソレノイドの吸引力で
は、緩衝部材を弾性変形させて断面偏平形状にすること
は困難であり、ソレノイドが大型化する。 の緩衝部材 緩衝部材の中空突起の下端全体が板状の消音ゴムに連な
っているので、中空突起を押しつぶすのに要する力は大
である。そのため、小型のソレノイドの吸引力では、中
空突起を押しつぶすことは困難であり、ソレノイドが大
型化する。本発明の目的は、可動鉄心と固定鉄心との衝
突打音を比較的小さなばね力のばねで低減することがで
き、それによってソレノイドを小型化できる低減するこ
とができる緩衝部材とその製造方法を提供することにあ
る。
の緩衝部材には、それぞれつぎの問題がある。 の緩衝部材 緩衝部材１が圧縮変形のみで衝撃を吸収するので、緩衝
部材１のばねが硬く、打音を十分に低減することが困難
である。 の緩衝部材 緩衝部材１が圧縮変形のみで衝撃を吸収するので、緩衝
部材１のばねが硬く、打音を十分に低減することが困難
である。 の緩衝部材 緩衝部材が周方向に連続して設けられているので、緩衝
部材を弾性変形させて断面偏平形状にするのに要する力
は大である。そのため、小型のソレノイドの吸引力で
は、緩衝部材を弾性変形させて断面偏平形状にすること
は困難であり、ソレノイドが大型化する。 の緩衝部材 緩衝部材の中空突起の下端全体が板状の消音ゴムに連な
っているので、中空突起を押しつぶすのに要する力は大
である。そのため、小型のソレノイドの吸引力では、中
空突起を押しつぶすことは困難であり、ソレノイドが大
型化する。本発明の目的は、可動鉄心と固定鉄心との衝
突打音を比較的小さなばね力のばねで低減することがで
き、それによってソレノイドを小型化できる低減するこ
とができる緩衝部材とその製造方法を提供することにあ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明はつぎの通りである。 （１） 可動鉄心の鍔とソレノイド本体の前面プレート
との間に設けられ、前記可動鉄心と前記ソレノイド本体
の固定鉄心との衝突打音を低減する緩衝部材であって、
周方向に連続し前記可動鉄心に嵌められるリング部と、
該リング部の周方向に断続的に設けられ該リング部の外
径部から径方向外側で前記ソレノイド本体側に突出する
ひれ状突起部とを、有する緩衝部材。 （２） 周方向に連続してひれ状突起部をリング部に一
体に形成する工程と、ひれ状突起部に径方向の切り込み
を複数入れてひれ状突起部を周方向に複数に分ける工程
と、ひれ状突起部の一部を除去して緩衝部材のバネ力を
調整する工程と、からなる緩衝部材の製造方法。
明はつぎの通りである。 （１） 可動鉄心の鍔とソレノイド本体の前面プレート
との間に設けられ、前記可動鉄心と前記ソレノイド本体
の固定鉄心との衝突打音を低減する緩衝部材であって、
周方向に連続し前記可動鉄心に嵌められるリング部と、
該リング部の周方向に断続的に設けられ該リング部の外
径部から径方向外側で前記ソレノイド本体側に突出する
ひれ状突起部とを、有する緩衝部材。 （２） 周方向に連続してひれ状突起部をリング部に一
体に形成する工程と、ひれ状突起部に径方向の切り込み
を複数入れてひれ状突起部を周方向に複数に分ける工程
と、ひれ状突起部の一部を除去して緩衝部材のバネ力を
調整する工程と、からなる緩衝部材の製造方法。
【０００５】上記（１）の緩衝部材では、緩衝部材がリ
ング部とひれ状突起部とを有するので、リング部で可動
鉄心の移動を停止させる前に、ひれ状突起部で可動鉄心
の吸引速度を減速させることができる。ひれ状突起部は
周方向に断続的に設けられ半径方向に片持梁となって延
びる、曲げ変形をする、従来に比べて小さなばね定数を
もつばねを構成するので、小さな力で可動鉄心の動きを
減速して、可動鉄心と固定鉄心との衝突打音を低減する
ことができ、小さな力のため小型のソレノイドに適用で
き、あるいは従来の大型のソレノイドの小型化に寄与で
きる。上記（２）の緩衝部材の製造方法では、小さなば
ね力のひれ状突起部を形成することが容易となる。すな
わち、径方向の切り込みの数と除去するひれ状突起部の
数を選定することにより容易にばね力を調整することが
できる。
ング部とひれ状突起部とを有するので、リング部で可動
鉄心の移動を停止させる前に、ひれ状突起部で可動鉄心
の吸引速度を減速させることができる。ひれ状突起部は
周方向に断続的に設けられ半径方向に片持梁となって延
びる、曲げ変形をする、従来に比べて小さなばね定数を
もつばねを構成するので、小さな力で可動鉄心の動きを
減速して、可動鉄心と固定鉄心との衝突打音を低減する
ことができ、小さな力のため小型のソレノイドに適用で
き、あるいは従来の大型のソレノイドの小型化に寄与で
きる。上記（２）の緩衝部材の製造方法では、小さなば
ね力のひれ状突起部を形成することが容易となる。すな
わち、径方向の切り込みの数と除去するひれ状突起部の
数を選定することにより容易にばね力を調整することが
できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明実施例の緩衝部材１０は、
たとえば、車両用シフトレバー装置のシフトロックを解
除するソレノイドに設けられる。ただし、緩衝部材１０
は、シフトロックを解除するソレノイド以外のソレノイ
ドに設けられていてもよい。緩衝部材１０は、図１に示
すように、可動鉄心２０の鍔２２とソレノイド本体３０
の前面プレート３１との間に設けられ、可動鉄心２０と
ソレノイド本体３０の固定鉄心３３との衝突打音を低減
する。緩衝部材１０は、可動鉄心２０とともに固定鉄心
３３に接近・離反する方向に移動する。緩衝部材１０
は、リング部１１と、ひれ状突起部１２とを、有する。
たとえば、車両用シフトレバー装置のシフトロックを解
除するソレノイドに設けられる。ただし、緩衝部材１０
は、シフトロックを解除するソレノイド以外のソレノイ
ドに設けられていてもよい。緩衝部材１０は、図１に示
すように、可動鉄心２０の鍔２２とソレノイド本体３０
の前面プレート３１との間に設けられ、可動鉄心２０と
ソレノイド本体３０の固定鉄心３３との衝突打音を低減
する。緩衝部材１０は、可動鉄心２０とともに固定鉄心
３３に接近・離反する方向に移動する。緩衝部材１０
は、リング部１１と、ひれ状突起部１２とを、有する。
【０００７】リング部１１は、たとえばシリコーンゴム
製である。リング部１１は、環状であり、断面が中実で
あり、圧縮変形のみで衝撃を吸収する。リング部１１
は、周方向に連続している。リング部１１は、可動鉄心
２０のロッド２１に嵌め込まれる。リング部１１の外径
は、可動鉄心２０の鍔２２の外径と同じか、または、ほ
ぼ同じ半径方向位置にある。リング部１１の、ソレノイ
ド本体３０と反対側端１１ａは、可動鉄心２０の鍔２２
のソレノイド本体３０側面と常時、接触している。
製である。リング部１１は、環状であり、断面が中実で
あり、圧縮変形のみで衝撃を吸収する。リング部１１
は、周方向に連続している。リング部１１は、可動鉄心
２０のロッド２１に嵌め込まれる。リング部１１の外径
は、可動鉄心２０の鍔２２の外径と同じか、または、ほ
ぼ同じ半径方向位置にある。リング部１１の、ソレノイ
ド本体３０と反対側端１１ａは、可動鉄心２０の鍔２２
のソレノイド本体３０側面と常時、接触している。
【０００８】ひれ状突起部１２は、たとえばシリコーン
ゴム製であり、リング部１１と一体に形成される。ひれ
状突起部１２は、リング部１１の外径部１１ｂに設けら
れている。ひれ状突起部１２は、周方向に断続的に設け
られ半径方向に片持梁となって延びる、曲げ変形をす
る、小さなバネ定数をもつばねを構成する。ひれ状突起
部１２は、図２に示すように、３本以上設けられてお
り、多くても６本以下であり、望ましくは３、４本であ
る（図示例では、４本設けられている場合を示してい
る）。ひれ状突起部１２の肉厚は、リング部１１の肉厚
よりも小である。ひれ状突起部１２は、可動鉄心２０の
鍔２２と接触しない。
ゴム製であり、リング部１１と一体に形成される。ひれ
状突起部１２は、リング部１１の外径部１１ｂに設けら
れている。ひれ状突起部１２は、周方向に断続的に設け
られ半径方向に片持梁となって延びる、曲げ変形をす
る、小さなバネ定数をもつばねを構成する。ひれ状突起
部１２は、図２に示すように、３本以上設けられてお
り、多くても６本以下であり、望ましくは３、４本であ
る（図示例では、４本設けられている場合を示してい
る）。ひれ状突起部１２の肉厚は、リング部１１の肉厚
よりも小である。ひれ状突起部１２は、可動鉄心２０の
鍔２２と接触しない。
【０００９】ひれ状突起部１２は、図１に示すように、
リング部１１の外径部１１ｂのソレノイド本体３０側端
部から半径方向外側でソレノイド本体３０側に突出して
いる。ひれ状突起部１２の突出方向先端は自由端であ
る。ひれ状突起部１２の突出方向先端には、ソレノイド
本体３０の前面プレート３１から離れる方向に反り返
る、反り返り部１２ａが形成されている。反り返し部１
２ａが形成されているので、可動鉄心２０が吸引され、
ひれ状突起部１２が前面プレート３１に接触したとき、
ひれ状突起部１２が前面プレート３１に引っ掛かること
はない。ひれ状突起部１２の、ソレノイド本体３０側端
１２ｂは、リング部１１のソレノイド本体３０側端１１
ｃよりもソレノイド本体３０側に位置している。
リング部１１の外径部１１ｂのソレノイド本体３０側端
部から半径方向外側でソレノイド本体３０側に突出して
いる。ひれ状突起部１２の突出方向先端は自由端であ
る。ひれ状突起部１２の突出方向先端には、ソレノイド
本体３０の前面プレート３１から離れる方向に反り返
る、反り返り部１２ａが形成されている。反り返し部１
２ａが形成されているので、可動鉄心２０が吸引され、
ひれ状突起部１２が前面プレート３１に接触したとき、
ひれ状突起部１２が前面プレート３１に引っ掛かること
はない。ひれ状突起部１２の、ソレノイド本体３０側端
１２ｂは、リング部１１のソレノイド本体３０側端１１
ｃよりもソレノイド本体３０側に位置している。
【００１０】可動鉄心２０は、金属製である。可動鉄心
２０は、ソレノイド本体３０に出没動可能に支持された
ロッド２１と、ロッド２１の移動方向中央部に設けられ
た鍔２２とを、有する。鍔２２は、ロッド２１の外周か
ら径方向外側に張り出している。鍔２２は、常時、ソレ
ノイド本体３０の外部にある。
２０は、ソレノイド本体３０に出没動可能に支持された
ロッド２１と、ロッド２１の移動方向中央部に設けられ
た鍔２２とを、有する。鍔２２は、ロッド２１の外周か
ら径方向外側に張り出している。鍔２２は、常時、ソレ
ノイド本体３０の外部にある。
【００１１】ソレノイド本体３０は、緩衝部材１０が車
両用シフトレバー装置のシフトロックを解除するソレノ
イドに設けられる場合、シフトレバー装置の図示略のベ
ースに固定される。ソレノイド本体３０は、前面プレー
ト３１とスリーブ３２と固定鉄心３３と、ケーシング３
４を、有する。前面プレート３１とスリーブ３２と固定
鉄心３３は、金属製である。前面プレート３１には、開
口が設けられている。スリーブ３２は、可動鉄心２０が
移動する方向と同方向に延びている。スリーブ３２の内
径は、可動鉄心２０のロッド２１の外径よりも僅かに大
とされており、可動鉄心２０のロッド２１はスリーブ３
２内を摺動（移動）できる。スリーブ３２の内径は、可
動鉄心２０の鍔２２の外径よりも小とされている。固定
鉄心３３は、スリーブ３２内の奥部に設けられている。
両用シフトレバー装置のシフトロックを解除するソレノ
イドに設けられる場合、シフトレバー装置の図示略のベ
ースに固定される。ソレノイド本体３０は、前面プレー
ト３１とスリーブ３２と固定鉄心３３と、ケーシング３
４を、有する。前面プレート３１とスリーブ３２と固定
鉄心３３は、金属製である。前面プレート３１には、開
口が設けられている。スリーブ３２は、可動鉄心２０が
移動する方向と同方向に延びている。スリーブ３２の内
径は、可動鉄心２０のロッド２１の外径よりも僅かに大
とされており、可動鉄心２０のロッド２１はスリーブ３
２内を摺動（移動）できる。スリーブ３２の内径は、可
動鉄心２０の鍔２２の外径よりも小とされている。固定
鉄心３３は、スリーブ３２内の奥部に設けられている。
【００１２】ここで、緩衝部材１０の製造方法を、図４
〜図６を参照して、説明する。まず、図４に示すよう
に、周方向に連続したひれ状突起部１２とリング部１１
を一体に形成する。次いで、図５に示すように、周方向
に連続したひれ状突起部１２に、径方向の切り込みＢを
複数入れてひれ状突起部１２を周方向に複数に分ける。
次いで、図６に示すように、ひれ状突起部１２の一部を
除去して緩衝部材１０のバネ力を調整する。そのとき、
除去されるひれ状突起部の量は、残されたひれ状突起部
１２の量より大であることが望ましい。
〜図６を参照して、説明する。まず、図４に示すよう
に、周方向に連続したひれ状突起部１２とリング部１１
を一体に形成する。次いで、図５に示すように、周方向
に連続したひれ状突起部１２に、径方向の切り込みＢを
複数入れてひれ状突起部１２を周方向に複数に分ける。
次いで、図６に示すように、ひれ状突起部１２の一部を
除去して緩衝部材１０のバネ力を調整する。そのとき、
除去されるひれ状突起部の量は、残されたひれ状突起部
１２の量より大であることが望ましい。
【００１３】つぎに、緩衝部材１０の作動を説明する。
可動鉄心２０が吸引されていないとき、リング部１１
の、ソレノイド本体３０と反対側端１１ａが可動鉄心２
０の鍔２２と接触している。リング部１１のソレノイド
本体側端１１ｃは、ソレノイド本体３０の前面プレート
３１に接触していない。ひれ状突起部１２は、ソレノイ
ド本体３０の前面プレート３１に接触していない。ソレ
ノイドが通電されると、可動鉄心２０は吸引され、固定
鉄心３３に接近する方向に移動する。可動鉄心２０が移
動すると、緩衝部材１０も固定鉄心３３に接近する方向
に移動する。緩衝部材１０が移動すると、ひれ状突起部
１２のソレノイド本体側端１２ｂがソレノイド本体３０
の前面プレート３１に接触し、ひれ状突起部１２が曲げ
変形し、可動鉄心２０の移動速度を下げる。減速された
可動鉄心２０は、リング部１１のソレノイド本体側端１
１ｂがソレノイド本体３０の前面プレート３１に接触す
るまで、移動する。リング部１１のソレノイド本体側端
１１ｂが前面プレート３１に接触すると、ひれ状突起部
１２の曲げ変形に加えて、リング部１１が圧縮変形し、
可動鉄心２０は止まる。
可動鉄心２０が吸引されていないとき、リング部１１
の、ソレノイド本体３０と反対側端１１ａが可動鉄心２
０の鍔２２と接触している。リング部１１のソレノイド
本体側端１１ｃは、ソレノイド本体３０の前面プレート
３１に接触していない。ひれ状突起部１２は、ソレノイ
ド本体３０の前面プレート３１に接触していない。ソレ
ノイドが通電されると、可動鉄心２０は吸引され、固定
鉄心３３に接近する方向に移動する。可動鉄心２０が移
動すると、緩衝部材１０も固定鉄心３３に接近する方向
に移動する。緩衝部材１０が移動すると、ひれ状突起部
１２のソレノイド本体側端１２ｂがソレノイド本体３０
の前面プレート３１に接触し、ひれ状突起部１２が曲げ
変形し、可動鉄心２０の移動速度を下げる。減速された
可動鉄心２０は、リング部１１のソレノイド本体側端１
１ｂがソレノイド本体３０の前面プレート３１に接触す
るまで、移動する。リング部１１のソレノイド本体側端
１１ｂが前面プレート３１に接触すると、ひれ状突起部
１２の曲げ変形に加えて、リング部１１が圧縮変形し、
可動鉄心２０は止まる。
【００１４】つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
緩衝部材１０がリング部１１とひれ状突起部１２とを有
するので、リング部１１で可動鉄心２０の移動を停止さ
せる前に、ひれ状突起部１２で可動鉄心２０の吸引速度
を減速させることができる。ひれ状突起部１２は周方向
に断続的に設けられ半径方向に片持梁となって延びる、
曲げ変形をする、従来に比べて小さなばね定数をもつば
ねを構成するので、小さな力で可動鉄心２０の動きを減
速して、可動鉄心２０と固定鉄心３３との衝突打音を低
減することができ、小さな力のため小型のソレノイドに
適用でき、あるいは従来の大型のソレノイドの小型化に
寄与できる。
緩衝部材１０がリング部１１とひれ状突起部１２とを有
するので、リング部１１で可動鉄心２０の移動を停止さ
せる前に、ひれ状突起部１２で可動鉄心２０の吸引速度
を減速させることができる。ひれ状突起部１２は周方向
に断続的に設けられ半径方向に片持梁となって延びる、
曲げ変形をする、従来に比べて小さなばね定数をもつば
ねを構成するので、小さな力で可動鉄心２０の動きを減
速して、可動鉄心２０と固定鉄心３３との衝突打音を低
減することができ、小さな力のため小型のソレノイドに
適用でき、あるいは従来の大型のソレノイドの小型化に
寄与できる。
【００１５】また、緩衝部材１０が、ひれ状突起部を周
方向に連続してリング部１１と一体に形成した後に、ひ
れ状突起部に径方向の切り込みＢを入れて周方向に複数
に分け、一部を除去して残されたひれ状突起部１２が適
当なばね力となるようにして形成されるので、小さなば
ね力のひれ状突起部１２を形成することが容易となる。
すなわち、径方向の切り込みＢの数と除去するひれ状突
起部の数を選定することにより容易にばね力を調整する
ことができる。
方向に連続してリング部１１と一体に形成した後に、ひ
れ状突起部に径方向の切り込みＢを入れて周方向に複数
に分け、一部を除去して残されたひれ状突起部１２が適
当なばね力となるようにして形成されるので、小さなば
ね力のひれ状突起部１２を形成することが容易となる。
すなわち、径方向の切り込みＢの数と除去するひれ状突
起部の数を選定することにより容易にばね力を調整する
ことができる。
【００１６】また、ひれ状突起部１２で可動鉄心２０の
動きを減速するので、ひれ状突起部１２が設けられてい
ない場合（リング部１１のみの場合）に比べて、可動鉄
心２０と固定鉄心３３との衝突時の衝撃を和らげること
ができる。そのため、可動鉄心２０が衝突時にスリーブ
３２内でがたつく量は小となり、可動鉄心２０がスリー
ブ３２内でがたつき発生する音は、小となる。
動きを減速するので、ひれ状突起部１２が設けられてい
ない場合（リング部１１のみの場合）に比べて、可動鉄
心２０と固定鉄心３３との衝突時の衝撃を和らげること
ができる。そのため、可動鉄心２０が衝突時にスリーブ
３２内でがたつく量は小となり、可動鉄心２０がスリー
ブ３２内でがたつき発生する音は、小となる。
【００１７】
【発明の効果】請求項１記載の緩衝部材によれば、緩衝
部材がリング部とひれ状突起部とを有するので、リング
部で可動鉄心の移動を停止させる前に、ひれ状突起部で
可動鉄心の吸引速度を減速させることができる。ひれ状
突起部は周方向に断続的に設けられ半径方向に片持梁と
なって延びる、曲げ変形をする、従来に比べて小さなば
ね定数をもつばねを構成するので、小さな力で可動鉄心
の動きを減速して、可動鉄心と固定鉄心との衝突打音を
低減することができ、小さな力のため小型のソレノイド
に適用でき、あるいは従来の大型のソレノイドの小型化
に寄与できる。請求項２記載の緩衝部材の製造方法によ
れば、小さなばね力のひれ状突起部を形成することが容
易となる。すなわち、径方向の切り込みの数と除去する
ひれ状突起部の数を選定することにより容易にばね力を
調整することができる。
部材がリング部とひれ状突起部とを有するので、リング
部で可動鉄心の移動を停止させる前に、ひれ状突起部で
可動鉄心の吸引速度を減速させることができる。ひれ状
突起部は周方向に断続的に設けられ半径方向に片持梁と
なって延びる、曲げ変形をする、従来に比べて小さなば
ね定数をもつばねを構成するので、小さな力で可動鉄心
の動きを減速して、可動鉄心と固定鉄心との衝突打音を
低減することができ、小さな力のため小型のソレノイド
に適用でき、あるいは従来の大型のソレノイドの小型化
に寄与できる。請求項２記載の緩衝部材の製造方法によ
れば、小さなばね力のひれ状突起部を形成することが容
易となる。すなわち、径方向の切り込みの数と除去する
ひれ状突起部の数を選定することにより容易にばね力を
調整することができる。
【図１】本発明実施例の緩衝部材が設けられたソレノイ
ドの断面図である。
ドの断面図である。
【図２】本発明実施例の緩衝部材の拡大平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】本発明実施例の緩衝部材の製造方法を示す平面
図である。
図である。
【図５】本発明実施例の緩衝部材の製造方法を示す平面
図である。
図である。
【図６】本発明実施例の緩衝部材の製造方法を示す平面
図である。
図である。
【図７】従来の緩衝部材が設けられたソレノイドの断面
図である。
図である。
【図８】従来の緩衝部材が設けられたソレノイドの断面
図である。
図である。
１０ 緩衝部材 １１ リング部 １２ ひれ状突起部 ２０ 可動鉄心 ２１ 可動鉄心のロッド ２２ 可動鉄心の鍔 ３０ ソレノイド本体 ３１ 前面プレート ３２ スリーブ ３３ 固定鉄心 Ｂ 切り込み
Claims (2)
- 【請求項１】 可動鉄心の鍔とソレノイド本体の前面プ
レートとの間に設けられ、前記可動鉄心と前記ソレノイ
ド本体の固定鉄心との衝突打音を低減する緩衝部材であ
って、 周方向に連続し前記可動鉄心に嵌められるリング部と、
該リング部の周方向に断続的に設けられ該リング部の外
径部から径方向外側で前記ソレノイド本体側に突出する
ひれ状突起部とを、有する緩衝部材。 - 【請求項２】 周方向に連続してひれ状突起部をリング
部に一体に形成する工程と、 ひれ状突起部に径方向の切り込みを複数入れてひれ状突
起部を周方向に複数に分ける工程と、 ひれ状突起部の一部を除去して緩衝部材のバネ力を調整
する工程と、からなる緩衝部材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001047748A JP2002252114A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 緩衝部材とその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001047748A JP2002252114A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 緩衝部材とその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002252114A true JP2002252114A (ja) | 2002-09-06 |
Family
ID=18909115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001047748A Pending JP2002252114A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 緩衝部材とその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002252114A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005347719A (ja) * | 2004-06-07 | 2005-12-15 | T D S Kk | ソレノイド |
| KR101032975B1 (ko) * | 2008-12-17 | 2011-05-09 | (주)모토닉 | 솔레노이드 밸브 |
| JP2012071812A (ja) * | 2010-09-29 | 2012-04-12 | Hyundai Motor Co Ltd | 蒸発ガス制御可能なハイブリッド車の燃料タンクバルブ構造 |
| WO2014148497A1 (ja) * | 2013-03-22 | 2014-09-25 | サンデン株式会社 | 制御弁及びこの制御弁を備えた可変容量圧縮機 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS6094805U (ja) * | 1983-12-05 | 1985-06-28 | 松下電器産業株式会社 | 電磁石装置 |
| JPS6177312A (ja) * | 1984-09-25 | 1986-04-19 | Matsushita Electric Works Ltd | 電磁ソレノイド |
| JPS6260009U (ja) * | 1985-10-02 | 1987-04-14 | ||
| JPS62166502A (ja) * | 1986-01-20 | 1987-07-23 | Fujitsu General Ltd | ソレノイド |
-
2001
- 2001-02-23 JP JP2001047748A patent/JP2002252114A/ja active Pending
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| US9587748B2 (en) | 2013-03-22 | 2017-03-07 | Sanden Holdings Corporation | Control valve and variable-displacement compressor provided with said control valve |
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