JP2002222603A - 車輌用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 それぞれ光源を支持した２つのリフレクタに
よって一つのビームを照射する車輌用前照灯において、
小型化、特に上下方向での小型化を図ることを課題とす
る。 【解決手段】 前方に対して開口２ａした凹部２を有す
るランプボディ３と、上記ランプボディ内に上下に並べ
て配置されると共にそれぞれ光源１６、２０を支持した
２つのリフレクタ１３、１９とを備え、下側のリフレク
タは水平方向に回動可能であり、上側のリフレクタと該
リフレクタに支持された光源とによってすれ違いビーム
が形成されると共に該上側のリフレクタは配光に影響し
ない部分を有しない車輌用前照灯１。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用前照灯
に関する。詳しくは、それぞれ光源を支持した２つのリ
フレクタによって一つのビームを照射する車輌用前照灯
において、小型化、特に上下方向での小型化を図る技術
に関する。

【０００２】

【従来の技術】車輌用前照灯において、一つのビームを
照射するために、それぞれ光源を支持した２つのリフレ
クタを使用することが行われる。

【０００３】例えば、自動車用の前照灯において、ステ
アリング操作、すなわち、曲走するためのハンドルを切
る操作に応じてビームの一部が主光軸に対して左又は右
に振り向けられるようにして進んで行く方向を予め照射
し得るようにするために、一のリフレクタは主光軸方向
を常時照射するようにされ、もう一つのリフレクタがス
テアリング操作に応じて左右方向に回動して進んで行く
方向を確実に照射する試みがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した車
輌用前照灯にあって、２つのリフレクタを左右に並べて
配置すると、ビームを振る側のリフレクタの回動スペー
スを確保するために左右の大きさが大きくなりすぎると
共に、２つのリフレクタの光軸が水平方向において交差
するため、２つのリフレクタによって照射されるビーム
間の整合性を取りづらいという問題があった。

【０００５】また、２つのリフレクタを上下に並べて配
置すると、車輌用前照灯の上下方向の大きさが大きくな
ってしまって、見栄えが悪いばかりでなく、前端の上下
幅が小さい自動車には搭載すること自体が難しいという
問題があった。

【０００６】そこで、本発明は、それぞれ光源を支持し
た２つのリフレクタによって一つのビームを照射する車
輌用前照灯において、小型化、特に上下方向での小型化
を図ることを課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明車輌用前照灯は、
上記した課題を解決するために、前方に対して開口した
凹部を有するランプボディと、上記ランプボディ内に上
下に並べて配置されると共にそれぞれ光源を支持した２
つのリフレクタとを備え、下側のリフレクタは水平方向
に回動可能であり、上側のリフレクタと該リフレクタに
支持された光源とによってすれ違いビームが形成される
と共に該上側のリフレクタは配光に影響しない部分を有
しないようにしたものである。

【０００８】従って、本発明車輌用前照灯にあっては、
上側に位置させるリフレクタからは配光に影響しない部
分を除去した形状としたので、該除去した部分に下側の
リフレクタを配置することが出来、これによって、車輌
用前照灯の上下方向の大きさを小さくすることができ
る。

【０００９】また、別の本発明車輛用前照灯は、前方に
対して開口した凹部を有するランプボディと、上記ラン
プボディ内に上下に並べて配置されると共にそれぞれ光
源を支持した２つのリフレクタとを備え、下側のリフレ
クタは水平方向に回動可能であり、上側のリフレクタと
該リフレクタに支持された光源とによってすれ違いビー
ムが形成されると共に該上側のリフレクタは光源取付位
置より下側の部分を有しないようにしたものである。

【００１０】従って、別の本発明車輌用前照灯にあって
は、上側に位置させるリフレクタからは光源取付位置よ
り下側の部分を除去した形状としたので、該除去した部
分に下側のリフレクタを配置することが出来、これによ
って、車輌用前照灯の上下方向の大きさを小さくするこ
とができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用前照灯の実
施の形態を添付図面を参照して説明する。なお、図示し
た実施の形態は、何れも本発明を自動車用のすれ違いビ
ームを照射する前照灯に適用したものである。

【００１２】図１乃至図３は本発明車輌用前照灯の第１
の実施の形態を示すものである。

【００１３】車輌用前照灯１は前方に開口した凹部２を
有するランプボディ３を有する。該ランプボディ３の開
口面２ａは前下がりに傾斜されている。そして、該開口
面２ａが透明な前面カバー４によって覆われる（図１参
照）。

【００１４】そして、前面カバー４によって前面開口２
ａを覆われたランプボディ３の凹部２内に支持部材とし
てブラケット５が配置される。ブラケット５はほぼ板状
をしており、ランプボディ３に傾動可能に支持される。
ブラケット５には前方から見て右上と右下と左上にそれ
ぞれ取付孔６、６、６が形成され、これら３つの取付孔
６、６、６を結ぶ線はほぼ直角を為すようにされている
（図２参照）。

【００１５】ブラケット５の向かって右上の取付孔６に
はボール受体７が支持される。該ボール受体７は合成樹
脂で形成されており、後面に開口した球状の凹部７ａが
形成されている（図３参照）。また、ブラケット５の向
かって左上及び右下の取付孔６、６にはナット体８、８
が支持される。ナット体８は合成樹脂で形成され、前後
に貫通する下孔８ａが形成されている（図２、図３参
照）。

【００１６】ランプボディ３の後面壁３ａには支点軸９
が固定されている。支点軸９は後端部が螺軸部９ａとさ
れ、該螺軸部９ａがランプボディ３の後面壁３ａに螺着
されている。そして、支点軸９の前端には球体９ｂが形
成されており、該球体９ｂが上記ボール受体７の球状の
凹部７ａに回動可能に嵌合されている（図３参照）。上
記ボール受体７と支点軸９とによって回動支点部１０が
構成される。

【００１７】ランプボディ３の後面壁３ａには２つのエ
イミングスクリュー１１、１１が回転自在に支持され
る。これらエイミングスクリュー１１、１１のランプボ
ディ３の後面壁３ａの後側に突出した後端部には被操作
部１１ａ、１１ａが形成され、前半部に形成された螺軸
部１１ｂ、１１ｂが上記ナット体８、８の下孔８ａ、８
ａに螺合されている（図３参照）。そして、上記ナット
体８、８とエイミングスクリュー１１、１１とによって
間隔調整部１２、１２が構成される。

【００１８】そして、間隔調整部１２、１２においては
エイミングスクリュー１１、１１を回転操作することに
よって、その回転方向に応じて螺軸部１１ｂ、１１ｂが
ナット体８、８に対して捻じ込まれ又は捻じ戻されるの
で、ブラケット５のナット体８、８が支持された部分と
ランプボディ３のエイミングスクリュー１１、１１が支
持された部分との間の間隔が調整されることになる。従
って、向かって右下の間隔調整部１２においてエイミン
グスクリュー１１を回転操作すると、ブラケット５は回
動支点部１０と向かって左上の間隔調整部１２とを結ぶ
線を回動軸として上下方向に傾動され、また、向かって
左上の間隔調整部１２（図３に示してある）においてエ
イミングスクリュー１１を回転操作すると、ブラケット
５は回動支点部１０と向かって右下の間隔調整部１２と
を結ぶ線を回動軸として左右方向に傾動されることにな
る。

【００１９】上記ブラケット５のほぼ上半部にすれ違い
ビーム（ロービーム）を構成するメインリフレクタ１３
が支持される。メインリフレクタ１３はほぼ回転放物面
状の反射面１３ａを有し、該反射面１３ａの光軸より下
側に位置する部分の大部分が除去された形状、すなわ
ち、前方から見ると上側に円弧を有するほぼ半円状をし
ている（図２参照）。メインリフレクタ１３の背面には
３個の取付ボス１３ｂ、１３ｂ、１３ｂ（図２に２個の
み示す）が突設されている。ブラケット５の上半部分に
はほぼ半円状をした開口１４が形成されており、該開口
１４の周囲に３個のネジ挿通孔１５、１５、１５が形成
されている（図２参照）。

【００２０】なお、メインリフレクタ１３の反射面１３
ａの形状は回転放物面状に限られるものではなく、その
他の形状の反射面、例えば、全体を細かな反射エレメン
トに区分したステップリフレクタや自由曲面リフレクタ
等であって良い。

【００２１】上記メインリフレクタ１３には光源バルブ
１６が着脱可能に支持される。この実施の形態におい
て、光源バルブ１６として放電バルブが使用されている
（図１参照）が、メインリフレクタ１３に支持される光
源バルブが放電バルブに限定されることを意味するもの
ではなく、所定の光度を得られるものであればどのよう
な方式のバルブであっても良い。上記光源バルブ１６の
発光部（放電領域）１６ａは、上記反射面１３ａの焦点
近傍に位置され、光源バルブ１６から出射され反射面１
３ａで反射された光の大部分が反射面１３ａの光軸より
下側に照射されるようにされている。なお、すれ違いビ
ームのカットラインを形成するために光源バルブ１６の
前方及び下方を覆うシェード１７が配置され（図１参
照）、その結果光源バルブ１６から直射光は前方及び下
方へ照射されない。なお、シェード１７は光源バルブ１
６から前方へ直射される光を遮る前方遮光部１７ａと下
方へ照射される光を遮る下方遮光部１７ｂとを有する
（図５参照）。

【００２２】ここで、メインリフレクタ１３のうち光源
バルブ１６が取り付けられた位置より下方の部分のほと
んどの部分は配光に影響しない部分である。すなわち、
すれ違いビームを照射する場合、光源バルブより下方に
位置する反射面に向かう光は対向車へのグレアを防止
（カットラインの形成）するためにシェード１７の下方
遮光部１７ｂ（図５参照）によって遮光されるため、図
４に斜線を付した領域には光源バルブ１６の光は向かわ
ない。従って、メインリフレクタ１３のうち光源バルブ
１６を取着した位置より下方の部分は必要がなく、該部
分に後述するサブリフレクタを配置する。

【００２３】上記ブラケット５のネジ挿通孔１５、１
５、１５を後方から挿通された取付ネジ１８、１８、１
８（図２参照）がメインリフレクタ１３の取付ボス１３
ｂ、１３ｂ、１３ｂに螺着され、これによって、メイン
リフレクタ１３がブラケット５に固定される。なお、メ
インリフレクタ１３の後端部は開口部１４を挿通されて
ブラケット５の後側に突出した状態となる（図１参
照）。

【００２４】上記ブラケット５のほぼ下半部にサブリフ
レクタ１９が回動自在に支持される。サブリフレクタ１
９は回転放物面のほぼ中央部分を水平に切り取った形状
を有する反射面部１９ａと上下両面部１９ｂ、１９ｃと
から成り、反射面部１９ａの後部中央部に光源バルブ２
０が支持されている（図２参照）。この実施の形態にお
いて、光源バルブ２０としてハロゲンバルブが使用され
ている（図１参照）が、サブリフレクタ１９に支持され
る光源バルブがハロゲンバルブに限定されることを意味
するものではなく、所定の光度を得られるものであれば
どのような方式のバルブであっても良い。上記光源バル
ブ２０の発光部（フィラメント）２０ａは、上記反射面
部１９ａの焦点近傍に位置され、光源バルブ２０から出
射し反射面部１９ａで反射された光は反射面部１９ａの
光軸にほぼ平行な光束として出射される。

【００２５】上下２つの支持アーム２１、２２の後端が
ブラケット５の上下方向におけるほぼ中央部と下端部と
に固定されており、上側支持アーム２１の先端部がサブ
リフレクタ１９の上面部１９ｂのほぼ中央部に、また、
下側支持アーム２２の先端部がサブリフレクタ１９の下
面部１９ｃのほぼ中央部に、それぞれ回動自在に連結さ
れ、これによって、サブリフレクタ１９はブラケット５
のほぼ下半部に左右方向に回動自在に支持される。

【００２６】従って、サブリフレクタ１９は上記メイン
リフレクタ１３より前側に、言い換えれば、メインリフ
レクタ１３はサブリフレクタ１９より後側に配置される
ことになる。

【００２７】上記ブラケット５の下半部に駆動部２３が
固定される。該駆動部２３は回転円板２４を備えてお
り、駆動リンク２５の後端部が上記回転円板２４の周縁
寄りの位置に回動自在に連結されている。また、上記駆
動リンク２５の前端部がサブリフレクタ１９の上面部１
９ｂの上記支持アーム２１に支持された部分からオフセ
ットされた位置に回動自在に連結されている（図２参
照）。そして、上記駆動部２３は、ステアリング操作、
すなわち、曲走するためのハンドルを切る操作に応じて
駆動され、該駆動によって回転円板２４が回転され、駆
動リンク２５がほぼ前後方向に移動するので、サブリフ
レクタ１９が左右方向に回動されることになる。従っ
て、光源バルブ２０とサブリフレクタ１９とによって照
射されるサブビームがメインリフレクタ１３の光軸と一
致する主光軸に対して左又は右に振り向けられ、これに
よって、進んで行く方向が予め照射され、曲路走行時や
交差点での曲進時における前方照射を確実にして交通の
安全を確保することが出来る。

【００２８】上記した車輌用前照灯１にあっては、上側
のリフレクタ１３は回転放物面状の反射面のうちすれ違
いビームの照射のためには不要である光軸より下側の部
分の大部分を除去した形状とし、該除去した部分にサブ
リフレクタ１９を配置するようにしたので、２つのリフ
レクタ１３、１９を上下方向にスペースの無駄なしに配
置することが出来、前照灯１の上下方向の大きさを小型
化することが出来る。

【００２９】また、上側に配置されるメインリフレクタ
１３が下側に配置されるサブリフレクタ１９よりも後側
に配置されるので、前面が前下がりの形状を有する前照
灯に適用して好適であると共に、下側のリフレクタ１９
を傾動させるための駆動部２３を下側のリフレクタ１９
の後方に配置することが出来、スペースを有効に利用す
ることが出来る。

【００３０】図６乃至図９は本発明車輌用前照灯の第２
の実施の形態を示すものである。

【００３１】車輌用前照灯３０は前方に開口した凹部３
１を有するランプボディ３２を有する。該ランプボディ
３２の開口面３１ａが透明な前面カバー３３によって覆
われる（図６参照）。なお、前面カバー３３にはレンズ
ステップが設けられていないが、必要とされる配光パタ
ーンに応じてレンズステップを設けても良い。

【００３２】上記ランプボディ３２の凹部３１内に２つ
のリフレクタがブラケット３４を介して上下に並んだ状
態で配設される。ブラケット３４は、上下に並んだ大き
な開口３５、３６を有する枠状をしており、下側の開口
３６を挟む位置からは上下で平行に対向した支持板３
７、３８が前方へ向けて突設されている。上側の開口３
５の両脇に位置する部分にはネジ挿通孔３９、３９、・
・・が形成されている。また、ブラケット３４の下端部
には左右に離間して２つの取付ボス４０、４０（図７に
１個のみ示す）が突設されている（図７参照）。

【００３３】上記ブラケット３４のほぼ上半部にメイン
リフレクタ４１が固定される。メインリフレクタ４１は
前面に反射面４２を有する反射面部４１ａと上面部４１
ｂと下面部４１ｃとから成る。反射面部４１ａの前面、
すなわち反射面４２は回転放物面の光軸近辺から上側の
部分を前方から見て左右方向に長い帯状に切り取った如
き形状をしている。反射面部４１ａの後面の左右両端寄
りの位置にはそれぞれネジボス４３、４３、・・・（図
７に一方の側のもののみ示す）が突設されている（図
６、図７参照）。

【００３４】メインリフレクタ４１は、ブラケット３４
のネジ挿通孔３９、３９、・・・を後方から挿通された
取付ネジ４４、４４、・・・がネジボス４３、４３、・
・・に螺着されることによって、ブラケット３４に固定
される。そして、メインリフレクタ４１のほぼ後半部は
ブラケット３４の上側の開口３５を挿通されてブラケッ
ト３４の後側に突出される（図６参照）。

【００３５】上記メインリフレクタ４１には光源バルブ
４５が着脱可能に支持される。この実施の形態におい
て、光源バルブ４５として放電バルブが使用されている
（図６参照）が、メインリフレクタ４１に支持される光
源バルブが放電バルブに限定されることを意味するもの
ではなく、所定の光度を得られるものであればどのよう
な方式のバルブであっても良い。上記光源バルブ４５の
発光部（放電領域）４５ａは、上記反射面４２の焦点近
傍に位置され、光源バルブ４５から出射され反射面４２
で反射された光の大部分が反射面４２の光軸より下側に
照射されるようにされている。なお、光源バルブ４５の
前方及び下方を覆うシェード４６が配置され（図６、図
７参照）、光源バルブ４５から直射光が前方へ照射され
ないようになっている。

【００３６】そして、上記したメインリフレクタ４１と
光源バルブ４５とによってすれ違いビームの基本となる
配光が形成される。

【００３７】なお、メインリフレクタ４１のうち光源バ
ルブ４５が取着された位置より下方の部分が配光に影響
しない部分である理由は、上記した第１の実施の形態に
おいて述べた理由と同じであり、従って、メインリフレ
クタ４１は光源バルブ４５が取着された位置から下方の
部分のほとんどは有しておらず、該部分にサブリフレク
タ４７が配置される。

【００３８】上記ブラケット３４のほぼ下半部にサブリ
フレクタ４７が左右方向に回動自在に支持される。

【００３９】サブリフレクタ４７は回転放物面のほぼ中
央部分を水平に切り取った形状を有する反射面部４７ａ
と上下両面部４７ｂ、４７ｃとから成る。上面部４７ｂ
は反射面部４７ａの上縁の左右方向における中央部から
僅かに前方へ突出した形状に形成され、下面部４７ｃは
反射面部４７ａの下縁の全体から前方へ突出された形状
に形成されている（図７参照）。そして、上面部４７ｂ
の上面の先端部からは被支持軸４８が上方へ向けて突出
され、該被支持軸４８の上端付近の外周面には全周に亘
って係合溝４８ａが形成されている（図６、図７、図８
参照）。下面部４７ｃの下面の後端寄りの位置、すなわ
ち、上面部４７ｂに形成された被支持軸４８に対応した
位置からも被支持軸４９が下方へ向けて突出され、該被
支持軸４９の下端付近の外周面には全周に亘って係合溝
４９ａが形成され、また、被支持軸４９には下面に開口
した連結穴５０が形成されている。そして、被支持軸４
９の連結穴５０の内周面には軸方向に延びる係合溝５０
ａ、５０ａ、・・・が形成されている（図６、図９参
照）。

【００４０】上記サブリフレクタ４７の反射面部４７ａ
の後部中央部に光源バルブ５１が支持されている（図
６、図７参照）。この実施の形態において、光源バルブ
５１としてハロゲンバルブが使用されている（図６参
照）が、サブリフレクタ４７に支持される光源バルブが
ハロゲンバルブに限定されることを意味するものではな
く、所定の光度を得られるものであればどのような方式
のバルブであっても良い。上記光源バルブ５１の発光部
（フィラメント）５１ａは、上記反射面部４７ａの焦点
近傍に位置され、光源バルブ５１から出射し反射面部４
７ａで反射された光は反射面部４７ａの光軸にほぼ平行
な光束として出射される。なお、光源バルブ５１の前方
を覆うシェード５２が配置され（図６参照）、光源バル
ブ５１から直射光が前方へ照射されないようになってい
る。

【００４１】上記したサブリフレクタ４７は、次のよう
にして、ブラケット３４の支持板３７と３８との間に左
右方向に回動自在に支持される。

【００４２】先ず、上側の被支持軸４８の支持について
説明する。ブラケット３４の上側の支持板３７の前端部
には円形の支持孔５３が形成されており、該支持孔５３
からは支持板３７の前端までスリット５４が延びてい
る。そして、上記スリット５４の幅はサブリフレクタ４
７の上側の被支持軸４８の外径より僅かに大きく形成さ
れ、上記支持孔５３の直径はスリット５４の幅より大き
くされている。支持板３７の上面のうち上記支持孔５３
の開口縁から僅かに離れた位置に支持孔５３より一回り
大きく、且つ、支持孔５３と同軸の円形を為す背の低い
囲繞壁５５が立設されている（図８参照）。

【００４３】ブラケット３４の上側の支持板３７の支持
孔５３には軸受体５６が支持される。軸受体５６はほぼ
円筒状を為し、上端部に外方へ張り出した円形のフラン
ジ５６ａを有し、その中心孔５６ｂの内径はサブリフレ
クタ４７の上側の被支持軸４８の外径より僅かに大きく
されている。また、フランジ部５６ａの外形は支持板３
７の囲繞壁５５の内径より僅かに小さくされている（図
８参照）。

【００４４】そこで、サブリフレクタ４７の被支持軸４
８を支持板３７の支持孔５３の中心に位置させておき、
その状態のまま、上方から軸受体５６を被支持軸４８に
外嵌する。すると、被支持軸４８の係合溝４８ａが形成
された部分が軸受体５６の上端から上方へ突出するの
で、Ｅリング５７を該係合溝４８ａに係合する（図８参
照）。これにより、被支持軸４８は軸受体５６と一体化
され、その中心孔５６ｂからの抜け出しが防止される。
そして、軸受体５６の外径は支持板３７のスリット５４
の幅より大きくされているので、軸受体５６が支持板３
７から脱落することもない。このようにして、サブリフ
レクタ４７の上面部４７ｂが被支持軸４８の部分で支持
板３７に回動自在に支持される。

【００４５】次ぎに、サブリフレクタ４７の下側の被支
持軸４９の支持について説明する。ブラケット３４の下
側の支持板３８には前縁に開口した切欠５８が形成され
ており、該切欠５８の後端縁５８ａは半円状に形成され
ている。該切欠５８の幅はサブリフレクタ４７の下側の
被支持軸４９の外径より僅かに大きくされ、また、後端
縁５８ａは被支持軸４９の外周面にほぼ倣う円弧とされ
ている。また、支持板３８の下面のうちスリット５８の
円弧部５８ａを囲み、且つ、該円弧部５８ａからやや離
間した位置には該円弧部５８ａが位置する円の中心を中
心とする円弧状の囲繞壁５９が下方から視てＣ字状を為
すように形成されている（図９参照）。

【００４６】支持板３８の上記囲繞壁５９内には軸受体
６０が内嵌状に位置される。該軸受体６０はほぼリング
状をしておりその外径は上記囲繞壁５９の内径より僅か
に小さく、また、内径はサブリフレクタ４７の下側の被
支持軸４８の外径より僅かに大きく形成されている（図
９参照）。

【００４７】そして、サブリフレクタ４７の被支持軸４
９の基部にリング状をした金属製の軸受部材６１を外嵌
し、その状態で、被支持軸４９を支持板３８のスリット
５４の後端部及び軸受部材６０に挿通し、軸受部材６０
の下面から下方へ突出した被支持軸４９の係合溝４９ａ
にＣリング６２を係合し、これによって、被支持軸４９
が軸受体６０から抜け出ないようにする（図９参照）。
このようにして、サブリフレクタ４７の下面部４７ｃが
被支持軸４９の部分で支持板３８に回動自在に支持され
る。

【００４８】以上のような状態で、サブリフレクタ４７
がブラケット３４の支持板３７、３８に左右方向に回動
自在に支持されるが、その具体的な支持の仕方は以下の
ようにされる。

【００４９】先ず、ブラケット３４の支持板３７、３８
に軸受体５６、６０が支持されていない状態で、サブリ
フレクタ４７を前方から支持板３７と３８との間に挿入
していく。そして、サブリフレクタ４７の被支持軸４
８、４９（基部に軸受部材６１を外嵌した状態で）をそ
れぞれ支持板３７、３８のスリット５４及び切欠５８に
挿入して行き、上側の被支持軸４８が支持孔５３の中心
位置に、また、下側の被支持軸４９が切欠５８の円弧部
５８ａが位置する円の中心位置に、それぞれ位置するよ
うにする。それから、軸受体５６を上方から支持孔５３
を通して上側の被支持軸４８に外嵌し、そのフランジ５
６ａを囲繞壁５５内に嵌合させ、また、軸受体６０を下
方から下側の被支持軸４９に外嵌すると共に囲繞壁５９
内に嵌合させ、そして、Ｅリング５７及びＣリング６２
を、それぞれ、係合溝４８ａ及び４９ａに係合する。

【００５０】サブリフレクタ４７は、以上のようにして
支持板３７、３８に左右方向に回動自在に支持されるの
で、支持板３７と３８との間の間隔がサブリフレクタ４
７の上下幅とほぼ同じであっても、支持板３７、３８に
支持させることが出来る。なお、サブリフレクタ４７の
後端部はブラケット３４の下側の開口３６から後方へ突
出された状態となる（図６参照）。

【００５１】上記ブラケット３４の下端に上記サブリフ
レクタ４７を回動させるための駆動部６３が支持され
る。該駆動部６３はケース体６４内にモータ、ソレノイ
ド等の駆動源及び必要な要素が収納されて成り、駆動源
の駆動によって上方へ突出された回転軸６５が回転され
るようになっている。そして、上記回転軸６５の外周面
には軸方向に延びる複数の係合突条６５ａ、６５ａ、・
・・が突設されている（図６、図９参照）。また、上記
ケース体６４の左右両側面には被取付片６６、６６（一
方のもののみ図６及び図７に示す）が突設されており、
該被取付片６６、６６にはネジ挿通孔６６ａ、６６ａが
形成されている。

【００５２】そして、上記駆動部６３は、下方から被取
付片６６、６６のネジ挿通孔６６ａ、６６ａを挿通され
た取付ネジ６７、６７（一方のもののみ図６及び図７に
示す）がブラケット３４の取付ボス４０、４０に螺合さ
れ、これによって、ブラケット３４の下端部に取り付け
られる。そして、これと同時に、駆動部６３の回転軸６
５がサブリフレクタ４７の下側の被支持軸４９の連結穴
５０に内嵌され、回転軸６５の係合突条６５ａ、６５
ａ、・・・が連結穴５０の係合溝５０ａ、５０ａ、・・
・と係合され、これによって、上記回転軸６５と被支持
軸４９とがキー結合、すなわち、回転方向で互いに滑り
を生じない状態で結合される。

【００５３】上記駆動部６３の図示しない駆動源は制御
回路部６７によって駆動される。制御回路部６７は、例
えば、ステアリング操作に応じた駆動信号を駆動部６３
に送出し、該駆動信号に応じて回転軸６５が所定の方向
に所定の角度回転されるようになっている。従って、光
源バルブ５１とサブリフレクタ４７とによって照射され
るサブビームがメインリフレクタ４１の光軸と一致する
主光軸に対して左又は右に振り向けられ、これによっ
て、進んで行く方向が予め照射され、曲路走行時や交差
点での曲進時における前方照射を確実にして交通の安全
を確保することが出来る。なお、制御回路部６８はラン
プボディ３２の外に置かれ、制御回路部６８と駆動部６
３との間はコード６９、６９及びコネクタ７０、７０に
よって接続される（図７参照）。

【００５４】そして、上記ブラケット３４はランプボデ
ィ３２に固定される。なお、エイミング調整を容易にす
るために、ブラケット３４をランプボディ３２に傾動可
能に支持することも可能である。

【００５５】上記した車輌用前照灯３０にあっては、上
側のリフレクタ４１は回転放物面状の反射面のうちすれ
違いビームの照射のためには不要である光軸より下側の
部分の大部分を除去した形状とし、該除去した部分にサ
ブリフレクタ４７を配置するようにしたので、２つのリ
フレクタ４１、４７を上下方向にスペースの無駄なしに
配置することが出来、前照灯３０の上下方向の大きさを
小型化することが出来る。

【００５６】また、サブリフレクタ４７を回動させるた
めの駆動部６３の回転軸６５をサブリフレクタ４７の下
側の被支持軸４９と直結させたので、第１の実施の形態
における駆動リンク２５のような（図１、図２参照）部
材が２つのリフレクタ４１、４７間に介在することが無
く、２つのリフレクタ４１、４７間の間隙を小さくする
ことができる。

【００５７】なお、図示した実施の形態には、本発明を
自動車用のすれ違いビームを照射する前照灯に適用した
ものを示したが、本発明は、それに限らず、自動車用の
走行ビームを照射する前照灯や、その他の、ビームを２
つの部分に分けて照射するのに適した車輌用前照灯に広
く適用することができるものである。

【００５８】また、上記した実施の形態において示した
各部の形状乃至構造は、何れも本発明を実施するに際し
て行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これ
らによって、本発明の技術的範囲が限定的に解釈される
ことがあってはならないものである。

【００５９】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用前照灯は、前方に対して開口した凹部
を有するランプボディと、上記ランプボディ内に上下に
並べて配置されると共にそれぞれ光源を支持した２つの
リフレクタとを備え、下側のリフレクタは水平方向に回
動可能であり、上側のリフレクタと該リフレクタに支持
された光源とによってすれ違いビームが形成されると共
に該上側のリフレクタは配光に影響しない部分を有しな
いことを特徴とする。

【００６０】従って、本発明車輌用前照灯にあっては、
上側に位置させるリフレクタからは配光に影響しない部
分を除去した形状としたので、該除去した部分に下側の
リフレクタを配置することが出来、これによって、車輌
用前照灯の上下方向の大きさを小さくすることができ
る。

【００６１】請求項２に記載した発明にあっては、上側
のリフレクタは下側のリフレクタよりも後方に配置され
ているので、前面が前下がりに傾斜した前照灯に対応す
ることが出来ると共に、下側のリフレクタを回動させる
駆動部を下側のリフレクタの後方に配置することが可能
になる。

【００６２】請求項３に記載した発明にあっては、下側
のリフレクタの下方に回転軸を有する駆動部が配置さ
れ、上記駆動部の回転軸が下側のリフレクタの下面に接
続され、上記駆動部の回転軸が回転することによって下
側のリフレクタが水平方向に回動されるので、上下２つ
のリフレクタ間に余分な部材が介在することが無く、２
つのリフレクタ間の間隙を小さくすることができる。

【００６３】請求項４に記載した発明にあっては、上側
リフレクタの上記配光に影響しない部分は、光源からの
光が遮光されて光が当たらない部分であるので、光源か
らの光を無駄にすること為しにサブリフレクタを配置
し、なお且つ、上下方向の大きさを小さくすることがで
きる。

【００６４】別の本発明車輌用前照灯は、前方に対して
開口した凹部を有するランプボディと、上記ランプボデ
ィ内に上下に並べて配置されると共にそれぞれ光源を支
持した２つのリフレクタとを備え、下側のリフレクタは
水平方向に回動可能であり、上側のリフレクタと該リフ
レクタに支持された光源とによってすれ違いビームが形
成されると共に該上側のリフレクタは光源取付位置より
下側の部分を有しないことを特徴とする。

【００６５】従って、別の本発明車輌用前照灯にあって
は、上側に位置させるリフレクタからは光源取付位置よ
り下側の部分を除去した形状としたので、該除去した部
分に下側のリフレクタを配置することが出来、これによ
って、車輌用前照灯の上下方向の大きさを小さくするこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２及び図３と共に本発明車輌用前照灯の第１
の実施の形態を示すものであり、本図は縦断面図であ
る。

【図２】要部の分解斜視図である。

【図３】間隔調整部及び回動支点部を示す断面図であ
る。

【図４】メインリフレクタ（上側のリフレクタ）のうち
配光に影響しない部分を説明するためのリフレクタの概
略正面図である。

【図５】シェードの拡大斜視図である。

【図６】図７乃至図９と共に本発明車輌用前照灯の第２
の実施の形態を示すものであり、本図は縦断面図であ
る。

【図７】要部の分解斜視図である。

【図８】サブリフレクタ（下側のリフレクタ）の上側の
回動支持部を示すものであり、（ａ）に縦断面図を、
（ｂ）に分解斜視図を、をそれぞれ示す。

【図９】サブリフレクタ（下側のリフレクタ）の下側の
回動支持部を示すものであり、（ａ）に縦断面図を、
（ｂ）に分解斜視図を、それぞれ示す。

【符号の説明】

１…車輌用前照灯、２…凹部、２ａ…開口面、３…ラン
プボディ、１３…メインリフレクタ（上側のリフレク
タ）、１６…光源バルブ（光源）、１９…サブリフレク
タ（下側のリフレクタ）、２０…光源バルブ（光源）、
３０…車輌用前照灯、３１…凹部、３１ａ…開口面、３
２…ランプボディ、４１…メインリフレクタ（上側のリ
フレクタ）、４５…光源バルブ（光源）、４７…サブリ
フレクタ（下側のリフレクタ）、５１…光源バルブ（光
源）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｙ 101:00 (72)発明者 布川 清隆 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 (72)発明者 堀 宇司 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 (72)発明者 望月 克仁 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 (72)発明者 米山 正敏 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 Ｆターム(参考） 3K042 AA08 AB01 AC01 AC06 AC07 BA09 BB11 BB18 BC08 BD05 CB08 CB13

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前方に対して開口した凹部を有するラン
   プボディと、 上記ランプボディ内に上下に並べて配置されると共にそ
   れぞれ光源を支持した２つのリフレクタとを備え、 下側のリフレクタは水平方向に回動可能であり、 上側のリフレクタと該リフレクタに支持された光源とに
   よってすれ違いビームが形成されると共に該上側のリフ
   レクタは配光に影響しない部分を有しないことを特徴と
   する車輌用前照灯。
2. 【請求項２】 上側のリフレクタは下側のリフレクタよ
   りも後方に配置されていることを特徴とする請求項１に
   記載の車輌用前照灯。
3. 【請求項３】 下側のリフレクタの下方に回転軸を有す
   る駆動部が配置され、 上記駆動部の回転軸が下側のリフレクタの下面に接続さ
   れ、 上記駆動部の回転軸が回転することによって下側のリフ
   レクタが水平方向に回動されることを特徴とする請求項
   １又は請求項２に記載の車輌用前照灯。
4. 【請求項４】 上側リフレクタの上記配光に影響しない
   部分は、光源からの光が遮光されて光が当たらない部分
   であることを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項
   ３に記載の車輛用前照灯。
5. 【請求項５】 前方に対して開口した凹部を有するラン
   プボディと、 上記ランプボディ内に上下に並べて配置されると共にそ
   れぞれ光源を支持した２つのリフレクタとを備え、 下側のリフレクタは水平方向に回動可能であり、 上側のリフレクタと該リフレクタに支持された光源とに
   よってすれ違いビームが形成されると共に該上側のリフ
   レクタは光源取付位置より下側の部分を有しないことを
   特徴とする車輌用前照灯。