JP2002215076A - 情報提供方法及びそのシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗合バスの停留所や鉄道の駅周辺の地域内の
情報を乗客に対して実時間で提供できる情報提供方法及
びそのシステムを提供する。 【解決手段】 鉄道の場合、停車駅を含む所定地域内の
提供対象となる情報を駅毎にまとめた地域情報を各駅毎
に作成して、この地域情報を地域情報サーバ１５に格納
し、この格納されている地域情報を仲介装置１３によっ
て、各列車２に設けられた情報提供装置２１に対して供
給する。仲介装置１３は運行位置管理装置１１からの情
報によって各列車２の運行位置を把握し、列車２が駅に
停車したときにこの列車２の次の停車駅の地域情報を情
報提供装置に供給する。情報の供給を受けた情報提供装
置２１によって、列車２が次の停車駅に到着するまでの
間、供給された地域情報が乗客に対して自動的に提供さ
れる。地域情報としては、例えば駅周辺で行われる催し
物や周辺に存在する公共施設などの情報が提供される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、情報提供方法及び
そのシステムに関し、特にバスや鉄道列車などの乗合輸
送車内で停留所や駅周辺の催し物や公共施設などの地域
情報を乗客に提供する方法とそのシステムに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来、乗合バスや鉄道列車等の乗合輸送
車内において乗客に対して各種の情報が提供されてい
る。例えば、宣伝広告の印刷物が車内の天井から吊り下
げられたり或いは天井付近の壁に貼り付けられるなどし
て情報提供が行われている。

【０００３】また、乗合バスでは、各停留所付近に存在
する商店や公共施設の紹介を音声録音しておき、これを
順次再生することにより、次に停車する停留所名の案内
に加えてこの停留所付近に存在する商店や公共施設の情
報を提供している。

【０００４】さらに、近年においては鉄道の一部路線の
列車においては文字表示によってニュース情報の提供が
行われている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た印刷物による情報提供では、印刷物を作成するために
大量の紙を消費すると共に印刷物の作成に時間がかかる
ので実時間での情報提供を行うことができなかった。さ
らに、印刷物の制作コストを削減するために広範囲の地
域に亘って共通する情報のみが印刷物として制作される
ので、停留所や駅周辺の限られた地域内の情報を車内の
乗客に対して印刷物を用いて提供することは極めて困難
であった。

【０００６】また、乗合バスでは、次に停車する停留所
名の案内に加えてこの停留所付近に存在する商店や公共
施設の情報を音声によって提供しているが、長期間に亘
って同じ情報が提供されていることがほとんどであり、
提供情報の更新に手間がかかるため、商店街の売り出し
や試験会場の案内或いは講習会場の案内などの数日間で
終了する催し物等の情報提供は行われていなかった。

【０００７】また、前述した鉄道列車内での文字表示に
よるニュース情報の提供においても、全国共通のニュー
ス情報の提供のみであり、駅周辺の限られた地域内の情
報は提供されていなかった。

【０００８】本発明の目的は上記の問題点に鑑み、乗合
バスの停留所や鉄道の駅周辺の地域内の情報を乗客に対
して実時間で提供できる情報提供方法及びそのシステム
を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成するために請求項１では、 乗客の乗り降りする複数
の停車地を通る予め設定された運行路線に沿って乗客を
乗せて運行する乗合輸送車内において乗客に情報を提供
する情報提供方法であって、地域情報格納手段と情報仲
介装置とを備えると共に、前記乗合輸送車に１つ以上の
情報提供装置を設置し、前記停車地を含む所定地域内の
提供対象となる情報を前記停車地毎に地域情報として作
成し該地域情報を含む提供対象となる情報を前記地域情
報格納手段に格納し、前記情報仲介装置によって前記地
域情報格納手段に格納されている前記地域情報を含む情
報を取得し、該取得した情報を前記情報仲介装置から前
記情報提供装置に供給し、該供給された情報に基づい
て、前記情報提供装置よって、前記乗合輸送車が次に停
車する停車地までの間に存在する前記地域の地域情報の
うち少なくとも前記次に停車する停車地の地域情報を含
む情報を前記乗客に対して自動的に提供する情報提供方
法を提案する。

【００１０】該情報提供方法によれば、前記停車地を含
む所定地域内の提供対象となる情報を前記停車地毎にま
とめた地域情報が各停車地毎に作成されて該地域情報を
含む情報が地域情報格納手段に格納され、該格納された
情報は前記情報仲介装置によって取得され、該情報仲介
装置から前記情報提供装置に対して供給される。該情報
の供給を受けた情報提供装置によって、乗合輸送車が次
に停車する停車地までの間に存在する前記地域の地域情
報のうちの少なくとも次に停車する停車地の地域情報を
含む情報が、乗客に対して自動的に提供される。これに
より、例えば乗合バスや鉄道列車の車内で次に停車する
停留所や駅周辺で行われる催し物や周辺に存在する公共
施設などの前記地域情報を含む情報が提供される。

【００１１】また、請求項２では、請求項１に記載の情
報提供方法において、前記地域情報格納手段と前記情報
仲介装置を前記乗合輸送車外の所定地に設け、前記情報
仲介装置は前記乗合輸送車の運行位置を把握し、該運行
位置に基づいて各停車地毎に次に停車する停車地までの
間に存在する前記地域の地域情報のうち少なくとも前記
次に停車する停車地の地域情報を含む情報を前記情報提
供装置に供給する情報提供方法を提案する。

【００１２】該情報提供方法によれば、前記情報仲介装
置が前記乗合輸送車外の所定地に設置され、該情報仲介
装置によって前記地域情報格納手段から取得された前記
地域情報を含む情報が前記乗合輸送車の情報提供装置に
供給される。ここで、前記情報仲介装置から前記情報提
供装置に対して、各停車地毎に次に停車する停車地まで
の間に存在する前記地域の地域情報のうち少なくとも前
記次に停車する停車地の地域情報を含む情報が供給され
る。また、前記情報格納手段と情報仲介装置のそれぞれ
は、例えば前記乗合輸送車の管理センター或いは前記停
車地などに設置される。

【００１３】また、請求項３では、請求項１に記載の情
報提供方法において、前記地域情報格納手段を前記乗合
輸送車外の所定地に設けると共に前記情報仲介装置を前
記乗合輸送車に設け、前記情報仲介装置は前記乗合輸送
車の運行位置を把握し、該運行位置に基づいて各停車地
毎に次に停車する停車地までの間に存在する前記地域の
地域情報のうち少なくとも前記次に停車する停車地の地
域情報を含む情報を前記地域情報格納手段から取得して
前記情報提供装置に供給する情報提供方法を提案する。

【００１４】該情報提供方法によれば、前記情報仲介装
置と前記情報提供装置が前記乗合輸送車に設けられ、前
記乗合輸送車外の所定地に設けられた地域情報格納手段
から前記情報仲介装置によって取得された情報が前記情
報提供装置によって乗客に提供される。ここで、前記情
報仲介装置は前記地域情報格納手段から各停車地毎に次
に停車する停車地までの間に存在する前記地域の地域情
報のうち少なくとも前記次に停車する停車地の地域情報
を含む情報を取得して前記情報提供装置に供給する。ま
た、前記地域情報格納手段は、例えば前記乗合輸送車の
管理センター或いは前記停車地などに設置される。

【００１５】また、請求項４では、請求項１乃至請求項
３の何れかに記載の情報提供方法において、前記情報提
供装置は表示装置を備えると共に前記地域情報を含む情
報を文字及び画像として前記表示装置に表示することに
より前記乗客に対して情報を提供する情報提供方法を提
案する。

【００１６】該情報提供方法によれば、前記情報提供装
置の表示装置に前記地域情報を含む情報が文字及び画像
として表示されて前記乗客への情報提供が行われる。

【００１７】また、請求項５では、請求項１乃至請求項
３の何れかに記載の情報提供方法において、前記情報提
供装置は前記地域情報を含む情報を音声で報知すること
により前記乗客に対して情報を提供する情報提供方法を
提案する。

【００１８】該情報提供方法によれば、前記情報提供装
置から前記地域情報を含む情報が音声によって報知され
て前記乗客への情報提供が行われる。これにより、満員
の乗合バスのように見通し空間の少ない車内においても
乗客は情報を得ることができる。

【００１９】また、請求項６では、請求項１乃至請求項
３の何れかに記載の情報提供方法において、前記情報提
供装置は前記地域情報を含む情報を、車内の乗客が携行
する受信装置へワイヤレスで供給することにより前記乗
客に対して情報を提供する情報提供方法を提案する。

【００２０】該情報提供方法によれば、前記情報提供装
置から前記地域情報を含む情報が車内での受信に必要十
分な微小出力の無線電波或いは光或いは超音波等を用い
たワイヤレス通信手段を用いて、車内の乗客が携行する
受信装置へ供給される。これにより、前記受信装置を携
行する乗客は前記受信装置を介して提供される情報を得
ることができ、前記受信装置を携行して情報を必要とす
る乗客のみに情報を提供することができる。

【００２１】また、請求項７では、請求項１乃至請求項
３の何れかに記載の情報提供方法において、前記地域情
報格納手段として通信網に接続された地域情報サーバを
設け、該地域情報サーバ内に地域情報を格納し、該地域
情報の少なくとも一部を提供する情報提供者が前記通信
網を介して前記地域情報サーバに格納されている地域情
報における自己の提供情報を更新する情報提供方法を提
案する。

【００２２】該情報提供方法によれば、前記地域情報の
少なくとも一部を提供する情報提供者によって、通信網
を介して前記地域情報サーバに格納されている地域情報
が更新される。このとき前記情報提供者が更新可能な情
報は自己が提供する情報のみであるが、前記地域情報サ
ーバに格納されている地域情報が実時間で更新可能とな
る。これにより、前記情報提供者は必要に応じて提供情
報を更新することができ、前記乗客に対して最新の情報
を迅速に提供することができる。

【００２３】また、請求項８では、請求項１乃至請求項
３の何れかに記載の情報提供方法において、前記乗合輸
送車が鉄道列車である情報提供方法を提案する。

【００２４】該情報提供方法によれば、運行中の鉄道列
車内において次に停車する駅周辺で行われる催し物や駅
周辺に存在する公共施設などの地域情報を含む情報が乗
客に対して提供される。

【００２５】また、請求項９では、請求項１乃至請求項
３の何れかに記載の情報提供方法において、前記乗合輸
送車が乗合バスである情報提供方法を提案する。

【００２６】該情報提供方法によれば、運行中の乗合バ
スの車内において次に停車する停留所周辺で行われる催
し物や停留所周辺に存在する公共施設などの地域情報を
含む情報が乗客に対して提供される。

【００２７】また、請求項１０では、請求項１乃至請求
項３の何れかに記載の情報提供方法において、前記地域
情報は、前記地域内で行われる催し物の案内と、前記地
域内の商店の広告、公共施設の広告、役所の広告のうち
の少なくとも１つを含んでいる情報提供方法を提案す
る。

【００２８】該情報提供方法によれば、前記停車地を含
む所定地域内で行われる催し物の案内と、前記地域内の
商店の広告、公共施設の広告、役所の広告のうちの少な
くとも１つを含む前記地域情報が運行中の車内で乗客に
対して提供される。

【００２９】また、請求項１１では、乗客の乗り降りす
る複数の停車地を通る予め設定された運行路線に沿って
乗客を乗せて運行する乗合輸送車内において乗客に情報
を提供する情報提供システムであって、前記停車地を含
む所定地域内の提供対象となる情報を前記停車地毎に地
域情報として該地域情報を含む提供対象となる情報を格
納する地域情報格納手段と、前記乗合輸送車に１つ以上
設けられ、供給された地域情報に基づいて該乗合輸送車
が次に停車する停車地までの間に存在する前記地域の地
域情報のうち少なくとも前記次に停車する停車地の地域
情報を含む情報を前記乗客に対して自動的に提供する情
報提供装置と、前記地域情報格納手段に格納されている
情報を取得し、該取得した前記地域情報を含む情報を前
記情報提供装置に供給する情報仲介装置とを備えてなる
情報提供システムを提案する。

【００３０】該情報提供システムによれば、前記停車地
を含む所定地域内の提供対象となる情報を前記停車地毎
に一まとめにして作成した地域情報が各停車地毎に作成
されて該地域情報を含む提供対象となる情報が前記地域
情報格納手段に格納される。該地域情報格納手段に格納
されている情報は、前記情報仲介装置によって取得さ
れ、該情報仲介装置から前記情報提供装置に対して供給
される。また、前記情報の供給を受けた情報提供装置が
設けられている運行中の乗合輸送車内では、前記情報提
供装置によって、乗合輸送車が次に停車する停車地まで
の間に存在する前記地域の地域情報のうちの少なくとも
次に停車する停車地の地域情報を含む情報が、乗客に対
して自動的に提供される。これにより、例えば乗合バス
や鉄道の車内で次に停車する停留所や駅周辺で行われる
催し物や周辺に存在する公共施設などの前記地域情報を
含む情報が提供される。

【００３１】また、請求項１２では、請求項１１に記載
の情報提供システムにおいて、前記情報仲介装置は各停
車地毎に設けられており、各情報仲介装置は前記停車地
に停車している乗合輸送車の情報提供装置に次に停車す
る停車地までの間に存在する前記地域の地域情報のうち
少なくとも前記次に停車する停車地の地域情報を含む情
報をワイヤレスで供給する手段を有し、前記情報提供装
置は前記情報仲介装置から供給される情報をワイヤレス
で取得する手段を有する情報提供システムを提案する。

【００３２】該情報提供システムによれば、前記停車地
毎に情報仲介装置が設けられ、前記停車地に停車してい
る乗合輸送車の情報提供装置に次に停車する停車地まで
の間に存在する前記地域の地域情報のうち少なくとも前
記次に停車する停車地の地域情報を含む情報が供給され
る。例えば、バス停や駅のプラットホームに情報仲介装
置が設けられ、バス停に停車した乗合バスやプラットホ
ームに停車した鉄道列車の情報提供装置に前記地域情報
を含む情報が供給される。

【００３３】また、請求項１３では、請求項１１に記載
の情報提供システムにおいて、前記情報仲介装置は前記
運行路線における乗合輸送車の運行を管理する管理セン
ターに設けられており、前記情報仲介装置は、前記乗合
輸送車の運行位置を特定する手段と、該特定された運行
位置に基づいて前記管理センターが管理する全ての運行
路線を運行する乗合輸送車の情報提供装置に各停車地毎
に次に停車する停車地までの間に存在する前記地域の地
域情報のうち少なくとも前記次に停車する停車地の地域
情報を含む情報をワイヤレスで供給する手段とを有し、
前記情報提供装置は前記情報仲介装置から供給される情
報をワイヤレスで取得する手段を有する情報提供システ
ムを提案する。

【００３４】該情報提供システムによれば、所定区域内
の運行路線における乗合輸送車の運行を管理する管理セ
ンターに前記情報仲介装置が設けられ、前記情報仲介装
置によって前記管理センターが管理する全ての運行路線
を運行する乗合輸送車の運行位置が特定され、該特定さ
れた運行位置に基づいて前記乗合輸送車の情報提供装置
に各停車地毎に次に停車する停車地までの間に存在する
前記地域の地域情報のうち少なくとも前記次に停車する
停車地の地域情報を含む情報が供給される。

【００３５】また、請求項１４では、請求項１１に記載
の情報提供方法において、前記地域情報格納手段は前記
乗合輸送車外の所定地に設けられていると共に前記情報
仲介装置は前記乗合輸送車に設けられており、該情報仲
介装置は、自己の運行位置を特定する手段と、該特定し
た運行位置に基づいて前記停車地毎に次に停車する停車
地までの間に存在する前記地域の地域情報のうち少なく
とも前記次に停車する停車地の地域情報を含む情報を前
記地域情報格納手段からワイヤレスで取得する手段とを
備え、前記地域情報格納手段は前記情報仲介装置に対し
てワイヤレスで前記地域情報を含む情報を供給する手段
を有する情報提供システムを提案する。

【００３６】該情報提供システムによれば、前記情報仲
介装置と前記情報提供装置が前記乗合輸送車に設けら
れ、前記乗合輸送車外の所定地に設けられた地域情報格
納手段から前記情報仲介装置によってワイヤレスで取得
された情報が前記情報提供装置によって乗客に自動的に
提供される。ここで、前記情報仲介装置は、自己の運行
位置を特定し、該特定した運行位置に基づいて前記停車
地毎に次に停車する停車地までの間に存在する前記地域
の地域情報のうち少なくとも前記次に停車する停車地の
地域情報を含む情報を前記地域情報格納手段から取得す
る。また、前記地域情報格納手段は、例えば前記乗合輸
送車の管理センター或いは前記停車地などに設置され
る。

【００３７】また、請求項１５では、請求項１１乃至請
求項１４の何れかに記載の情報提供システムにおいて、
前記地域情報格納手段として、通信網に接続され且つ前
記停車地を含む所定地域内の地域情報のみが前記地域情
報として格納されている地域情報サーバが前記停車地毎
に設けられている情報提供システムを提案する。

【００３８】該情報提供システムによれば、前記地域情
報格納手段として、通信網に接続されている地域情報サ
ーバが前記停車地毎に設けられ、該地域情報サーバには
前記地域情報として前記停車地を含む所定地域内の地域
情報のみが格納されている。これにより、前記情報仲介
装置は、前記通信網を介して必要とする地域情報が格納
されている地域情報サーバから地域情報を得ることがで
きる。また、各停車地毎の地域情報を更新するときは、
停車地に対応する地域情報サーバに格納されている地域
情報を更新すれば良い。

【００３９】また、請求項１６では、請求項１１乃至請
求項１４の何れかに記載の情報提供システムにおいて、
前記地域情報格納手段として、前記運行路線における乗
合輸送車の運行を管理する管理センターに通信網に接続
された地域情報サーバが設けられていると共に、該地域
情報サーバには前記管理センターが管理する全ての運行
路線における全ての停車地の地域情報が格納されている
情報提供システムを提案する。

【００４０】該情報提供システムによれば、前記地域情
報格納手段として、通信網に接続されている地域情報サ
ーバが前記運行路線における乗合輸送車の運行を管理す
る管理センターに設けられ、該地域情報サーバには前記
管理センターが管理する全ての運行路線における全ての
停車地の地域情報が格納されている。これにより、前記
情報仲介装置は、前記通信網を介して必要とする地域情
報を前記地域情報サーバから得ることができる。また、
各停車地毎の地域情報を更新するときは、前記管理セン
ターに設けられている地域情報サーバに格納されている
該当停車地の地域情報を更新すれば良い。

【００４１】また、請求項１７では、請求項１５又は請
求項１６に記載の情報提供システムにおいて、前記地域
情報サーバ内に格納されている地域情報の少なくとも一
部を提供する情報提供者が前記通信網を介して前記地域
情報サーバに格納されている地域情報内の自己の提供情
報を更新する情報更新手段を設けた情報提供システムを
提案する。

【００４２】該情報提供システムによれば、前記地域情
報の少なくとも一部を提供する情報提供者によって、前
記通信網を介して前記地域情報サーバに格納されている
地域情報が更新される。このとき前記情報提供者が更新
可能な情報は自己が提供する情報のみであるが、前記地
域情報サーバに格納されている地域情報が実時間で更新
可能となる。これにより、前記乗客に対して新しい情報
を迅速に提供することができる。

【００４３】また、請求項１８では、請求項１１乃至請
求項１４の何れかに記載の情報提供システムにおいて、
前記情報提供装置は、ＧＰＳ受信機と、該ＧＰＳ受信機
によって得られた自己の運行位置に基づいて地域情報を
選択する手段とを備えている情報提供システムを提案す
る。

【００４４】該情報提供システムによれば、は前記ＧＰ
Ｓ受信機によって得られた自己の現在の運行位置に基づ
いて、前記情報提供装置により前記情報仲介装置から供
給された地域情報のうちから乗合輸送車の運行位置に対
応する地域情報が選択されて該地域情報を含む情報が乗
客に対して自動的に提供される。

【００４５】また、請求項１９では、請求項１１乃至請
求項１４の何れかに記載の情報提供システムにおいて、
前記情報提供装置は前記地域情報を含む情報を文字及び
画像として表示する表示装置を備えている情報提供シス
テムを提案する。

【００４６】該情報提供システムによれば、前記情報提
供装置の表示装置に前記地域情報を含む情報が文字及び
画像として表示されて前記乗客への情報提供が行われ
る。

【００４７】また、請求項２０では、請求項１１乃至請
求項１４の何れかに記載の情報提供システムにおいて、
前記情報提供装置は前記地域情報を含む情報を音声によ
って報知する手段を備えている情報提供システムを提案
する。

【００４８】該情報提供システムによれば、前記情報提
供装置から前記地域情報を含む情報が音声によって報知
されて前記乗客への情報提供が行われる。これにより、
満員の乗合バスのように見通し空間の少ない車内におい
ても乗客は情報を得ることができると共に、目の不自由
な乗客に対しても情報を提供することができる。

【００４９】また、請求項２１では、請求項１１乃至請
求項１４の何れかに記載の情報提供システムにおいて、
前記情報提供装置は前記地域情報を含む情報をワイヤレ
スで車内の乗客が携行する受信装置へ送信する手段を備
えている情報提供システムを提案する。

【００５０】該情報提供システムによれば、前記情報提
供装置から前記地域情報を含む情報が車内での受信に必
要十分な微小出力の無線電波或いは光或いは超音波等を
用いたワイヤレス通信手段によって、車内の乗客が携行
する受信装置へ送信される。これにより、前記受信装置
を携行する乗客は前記受信装置を介して提供される情報
を得ることができる。

【００５１】また、請求項２２では、請求項１１乃至請
求項１４の何れかに記載の情報提供システムにおいて、
前記乗合輸送車が鉄道列車である情報提供システムを提
案する。

【００５２】該情報提供システムによれば、運行中の鉄
道列車内において次に停車する駅周辺で行われる催し物
や駅周辺に存在する公共施設などの地域情報を含む情報
が乗客に対して提供される。

【００５３】また、請求項２３では、請求項１１乃至請
求項１４の何れかに記載の情報提供システムにおいて、
前記乗合輸送車が乗合バスである情報提供システムを提
案する。

【００５４】該情報提供システムによれば、運行中の乗
合バスの車内において次に停車する停留所周辺で行われ
る催し物や停留所周辺に存在する公共施設などの地域情
報を含む情報が乗客に対して提供される。

【００５５】また、請求項２４では、請求項１１乃至請
求項１４の何れかに記載の情報提供システムにおいて、
前記地域情報格納手段には、前記地域内で行われる催し
物の案内情報と、前記地域内の商店の広告情報、公共施
設の広告情報、役所の広告情報、前記地域に関するニュ
ース情報、前記地域設置されたカメラからのリアルタイ
ム映像情報、前記地域に設置されたセンサによって検出
した情報のうちの少なくとも１つを含む情報が前記地域
情報として格納されている情報提供システムを提案す
る。

【００５６】該情報提供システムによれば、前記停車地
を含む所定地域内で行われる催し物の案内と、前記地域
内の商店の広告、公共施設の広告、役所の広告、地域に
関するニュース、地域に設置されたカメラからのリアル
タイム映像情報、センサによって検出した前記地域の温
度や湿度或いは騒音等の情報のうちの少なくとも１つを
含む前記地域情報が運行中の車内で乗客に対して提供さ
れる。

【００５７】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の一
実施形態を説明する。

【００５８】図１は本発明の第１実施形態における情報
提供システムを示す構成図、図２はその詳細を示す構成
図である。

【００５９】第１実施形態では、鉄道車両内において乗
客に情報を提供する方法及びシステムに関して説明す
る。

【００６０】図１及び図２において、１は管理センター
で、所定地域の鉄道路線を運行する全ての列車２を管理
しており、この運行管理に用いるコンピューターを主体
とした周知の運行管理装置１１が設けられている。さら
に、管理センター１には、本願発明における仲介装置１
３と地域情報サーバ１５が設けられている。上記の運行
管理装置１１は、管理対象となる全ての列車２の運行位
置を実時間で把握し、この運行位置情報を列車番号と共
に実時間で仲介装置１３に供給している。

【００６１】列車２は、１両以上の車両からなり、情報
提供装置２１が設けられている。本実施形態では、電車
を含めて１両以上の鉄道車両からなる乗合輸送車を列車
と称する。

【００６２】３は通信網で、周知の電話回線やインター
ネット、及び衛星通信網を含む。４は地域情報提供端末
で、後述する地域情報の提供者が所有するパーソナルコ
ンピュータによって構成され、通信網３を介して地域情
報サーバ１５に接続できるようになっている。

【００６３】仲介装置１３は、図２に示すように、ＣＰ
Ｕを主体として構成される制御部131と、記憶部132、運
行位置特定部133、通信部134、無線通信部135から構成
されている。

【００６４】制御部131は、予め設定されているプログ
ラムによって動作するＣＰＵ及びこのプログラムが格納
されている記憶手段を含み、他の各構成部分の動作を制
御し、運行位置特定部133によって運行管理装置１１か
ら取得された列車２の運行位置に基づいて、各列車２毎
に各列車２の運行位置に対応した地域情報を通信部134
を介して地域情報サーバ１５から取得して各列車２の情
報提供装置２１に供給する。このとき、本実施形態では
列車２が駅（停車地）に停車したときに、列車番号を指
定して、この列車２の次の停車駅までの間の地域情報を
含む情報を地域情報サーバ１５から取得してこの地域情
報を含む情報を無線通信部135を介して情報提供装置２
１に供給する。尚、仲介装置１３から情報提供装置２１
に情報を供給する際の通信プロトコルは周知のものを用
いることができ屡のでその詳細説明は省略する。また、
情報を正常に供給できたか否かを仲介装置１３において
確認するために、情報提供装置２１から仲介装置１３に
受領信号を送信しても良い。

【００６５】記憶部132には、管理センター１が管理す
る全ての路線の駅名と列車番号並びに各列車の運行路線
及び停車駅名の情報が格納されている。また、記憶部13
2は、地域情報サーバ１５から取得した情報を一時的に
記憶する。

【００６６】運行位置特定部133は、運行位置管理装置
１１に接続され、運行位置管理装置１１から各列車２の
運行位置を実時間で取得してこの情報を制御部131に伝
える。

【００６７】通信部134は、後述する地域情報サーバ１
５の通信部152と接続され、該通信部152を介して上記地
域情報を含む情報を取得する。

【００６８】無線通信部135は、情報提供装置２１に対
してワイヤレスで情報を提供する構成をなし、本実施形
態では電波を用いて情報提供装置２１との間の通信を行
い、情報提供装置２１に情報の供給を行っている。

【００６９】地域情報サーバ１５は、制御部151と、２
つの通信部152,153、第１記憶部154、第２記憶部155、
表示部156、操作部157から構成されている。

【００７０】制御部151は、予め設定されているプログ
ラムによって動作するＣＰＵ及びこのプログラムが格納
されている記憶手段を含み、操作部によって他の各構成
部分の動作を制御し、仲介装置１３から要求のあった情
報を第１及び第２記憶部154,155から抽出し、通信部152
を介して仲介装置１３に供給する。また、通信部153及
び通信網３を介して地域情報提供端末４からアクセスさ
れたときに、地域情報提供端末４の指示に基づいて、制
御部151は第１記憶部154に記憶されている地域情報を更
新する。この地域情報の更新においては、情報提供者は
自己の提供する情報の部分のみを更新することができる
ように制御部151のプログラムが構成されている。

【００７１】第１記憶部154には、管理センター１が管
理する運行路線に沿った全ての地域の地域情報が格納さ
れている。この地域情報は、各駅毎に駅周辺の所定地域
内で行われる催し物の案内情報と、地域内に存在する商
店及び商店街或いはデパートの売り出し広告情報、公園
や体育館などの公共施設の広告情報、役所の広告情報の
うちの少なくとも１つを含んでいる。これらの地域情報
は、図３に示すように、各駅５（５Ａ〜５Ｃ）を中心と
する所定範囲の地域６（６Ａ〜６Ｃ）内で１つずつ作製
される。また、それぞれの地域情報は、前述のように複
数の提供者から提供される情報の集合体であり、各情報
の提供者は通信網３を介して自己の提供しいる情報を任
意に更新することができる。

【００７２】第２記憶部155には、ニュース情報が格納
されている。このニュース情報は、全国的なニュース情
報であり、仲介装置１３の管理者によって表示部156と
操作部157を介して毎日或いは随時更新される。

【００７３】表示部156はＣＲＴモニターや液晶モニタ
ーなどから構成されている。また、操作部157はキーボ
ードとマウス及びフロッピー（登録商標）ディスクドラ
イブ装置やＣＤ−ＲＯＭドライブ装置などから構成され
ている。

【００７４】情報提供装置２１は、本体210と複数の表
示装置217とスピーカー218とから構成されている。本体
210は、制御部211と、記憶部212、操作部213、無線通信
部214、表示制御部215、音声出力部216から構成されて
いる。

【００７５】制御部211は、予め設定されているプログ
ラムによって動作するＣＰＵ及びこのプログラムが格納
されている記憶手段を含み、仲介装置１３から供給され
る情報を取得して、次の情報が供給されるまでの間、こ
の情報中の文字及び画像情報を表示装置217に表示する
と共にサウンドによる情報をスピーカー218を介して乗
客に提供する。制御部211は仲介装置１３から情報の供
給を受けるときに、自己の列車番号が指定されたときの
情報を無線通信部214を介して受信し、受信した情報を
記憶部212に格納して、この情報を表示装置217に表示す
ると共にスピーカー218からサウンド出力する。また、
上記列車番号は列車の出発地点において車掌によって操
作部213を介して記憶部212に記憶される。

【００７６】次に、前述の構成よりなる情報供給システ
ムの動作を図３及び図４乃至図５のフローチャートを参
照して説明する。ここでは、図３に示すように隣接する
３つの駅５Ａ〜５Ｃ間における動作を例として説明す
る。駅５Ａ〜５Ｃのそれぞれには上り線２３Ａと下り線
２３Ｂからなる路線が通り、さらに駅５Ｂには他の１つ
の路線が通っている。

【００７７】各駅５Ａ〜５Ｃを中心とするそれぞれの地
域６Ａ〜６Ｃ毎に作製された地域情報が地域情報サーバ
１５に格納されていることは前述の通りである。地域６
Ａの地域情報には、地域６Ａ内に存在する駅前商店街６
１の売り出し商品情報と文化会館６２における催し物の
広告情報が含まれている。また、地域６Ｂの地域情報に
は、駅前の大型デパート６３のバーゲンセール情報と公
園６４及び市役所６５の広告情報が含まれている。ま
た、地域６Ｃの地域情報には、体育館６６で実施される
講習会の情報と神社６７の観光広告の情報が含まれてい
る。

【００７８】図３における登り線の列車２Ａが駅５Ａに
停車するまでの間には、列車２Ａ内では情報提供装置２
１によって地域６Ａの地域情報とニュース情報が乗客に
対して提供されている。列車２Ａが駅５Ａに停車する
と、これが管理センター１の仲介装置１３によって検出
され、仲介装置１３から新たな提供情報として地域６Ｂ
の地域情報とニュース情報が列車２Ａの情報提供装置２
１に供給される。列車２Ａが駅５Ａを出発すると、列車
２Ａの情報提供装置２１は駅５Ｂに停車するまでの間２
４ａに地域６Ｂの地域情報とニュース情報を乗客に提供
する。また、列車２Ａが駅５Ｂに停車すると、これが管
理センター１の仲介装置１３によって検出され、仲介装
置１３から新たな提供情報として地域６Ｃの地域情報と
ニュース情報が列車２Ａの情報提供装置２１に供給され
る。列車２Ａが駅５Ｂを出発すると、列車２Ａの情報提
供装置２１は駅５Ｃに停車するまでの間２４ｂに地域６
Ｃの地域情報とニュース情報を乗客に提供する。

【００７９】同様に下り線においても、列車２Ｂが駅５
Ｃに停車するまでの間には、列車２Ｂ内では情報提供装
置２１によって地域６Ｃの地域情報とニュース情報が乗
客に対して提供されている。列車２Ｂが駅５Ｃに停車す
ると、これが管理センター１の仲介装置１３によって検
出され、仲介装置１３から新たな提供情報として地域６
Ｂの地域情報とニュース情報が列車２Ｂの情報提供装置
２１に供給される。列車２Ｂが駅５Ｃを出発すると、列
車２Ｂの情報提供装置２１は駅５Ｂに停車するまでの間
２４ｃに地域６Ｂの地域情報とニュース情報を乗客に提
供する。また、列車２Ｂが駅５Ｂに停車すると、これが
管理センター１の仲介装置１３によって検出され、仲介
装置１３から新たな提供情報として地域６Ａの地域情報
とニュース情報が列車２Ｂの情報提供装置２１に供給さ
れる。列車２Ｂが駅５Ｂを出発すると、列車２Ｂの情報
提供装置２１は駅５Ａに停車するまでの間２４ｄに地域
６Ａの地域情報とニュース情報を乗客に提供する。

【００８０】仲介装置１３は、図４に示すように、運行
位置特定部133を介して列車２の運行位置を取得して
（ＳＡ１）、駅（停車地）５に停車した列車２があるか
否かを判定し（ＳＡ２）、駅５に停車した列車２が存在
しないときは前記ＳＡ１の処理に移行し、駅５に停車し
た列車２が存在するときは、停車した列車２の列車番号
に基づいて該列車２の次の停車駅名を記憶部132の記憶
情報の中から抽出し（ＳＡ３）、該停車駅の地域情報と
ニュース情報を地域情報サーバ１５から取得する（ＳＡ
４）。次いで、取得した情報を列車番号を指定して情報
提供装置２１に供給する（ＳＡ５）。この情報供給の際
には情報提供装置２１から受領信号を受信することによ
って供給完了とし、受領信号を受信できないときは再度
情報供給処理を繰り返す。

【００８１】各列車２の情報提供装置２１は、図５に示
すように、出発地点において記憶部212に登録された列
車番号に基づいて自己宛の情報を受信したか否かを監視
し（ＳＢ１）、自己宛の情報を受信したときは受信した
情報を記憶部212の受信情報格納領域に記憶する（ＳＢ
２）。次いで、受信情報を全て記憶した後に列車番号と
共に受領信号を仲介装置１３に対して送信する（ＳＢ
３）。この後、前記受信情報格納領域に格納されている
情報を、記憶部212内の提供情報格納領域に複写して提
供情報を更新し（ＳＢ４）、この提供情報格納領域に格
納されている情報を順次繰り返して表示装置217に表示
すると共にサウンド及び音声情報をスピーカー218から
出力することによって乗客に情報を提供する（ＳＢ
５）。この情報提供中にも自己宛の情報を受信したか否
かを監視し（ＳＢ６）、自己宛の情報を受信したときに
は前記ＳＢ２の処理に移行する。

【００８２】前述したように、第１実施形態の情報提供
システムによれば、列車２に乗車している乗客に対し
て、次に停車する駅周辺で行われる催し物や周辺に存在
する公共施設などの地域性が高くニュース性に富んだ地
域情報を容易に提供することができる。さらに、地域情
報サーバ１５に格納されている地域情報を更新すること
により、乗客に提供する情報を実時間で容易に最新情報
に変更することができる。

【００８３】尚、第１実施形態では本発明の情報提供シ
ステムを鉄道列車に適用した一例を説明したが、乗合バ
スに適用しても同様の効果が得られることは言うまでも
ないことである。

【００８４】また、上記実施形態では流通対象となる情
報を地域情報としたが、流通対象となる情報には、文字
情報、音声情報、静止画情報や動画情報などのあらゆる
情報が含まれる。例えば、地域内に設置したカメラによ
るリアルタイム映像情報、及び地域内に設置したセンサ
によって検出した情報、例えば温度センサや、湿度セン
サ、騒音センサによって検出した温度や、湿度、騒音な
どの情報を地域情報として提供しても良い。また、これ
らのセンサ情報と前述した情報を組み合わせたものを地
域情報として提供しても良い。

【００８５】また、音声情報と画像情報の双方を提供す
る場合、音声情報は画像情報に対応しているものであっ
ても良いし、画像とは全く独立したものであっても良
い。

【００８６】次に、本発明の第２実施形態を説明する。

【００８７】図６は第２実施形態における情報提供シス
テムを示す構成図、図７はその詳細を示す構成図であ
る。図において、前述した第１実施形態と同一構成部分
は同一符号をもって表しその説明を省略する。

【００８８】また、第２実施形態と第１実施形態との相
違点は、図８に示すように。各駅５（５Ａ〜５Ｃ）毎に
仲介装置１３Ｂを設け、仲介装置１３Ｂと管理センター
１に設けられた地域情報サーバ１５Ｂとの間を通信網３
を介して接続したことである。

【００８９】即ち、仲介装置１３Ｂの通信部134は通信
網３に接続され、本実施形態の地域情報サーバ１５Ｂは
通信網３に接続された通信部153を有している。

【００９０】また、仲介装置１３Ｂには制御部131に接
続された列車特定情報記憶部136が設けられ、列車特定
情報記憶部136にはこの仲介装置１３Ｂが設置されてい
る駅５に停車する列車２の列車番号と停車予定時刻及び
運行路線と運行方向の情報が互いに対応づけされて記憶
されている。

【００９１】さらに、列車２に設けられた情報提供装置
２１Ｂは、第１実施形態の情報提供装置２１とは情報の
供給を受けるときの応答処理が異なっている。

【００９２】即ち、上記構成の情報提供システムでは、
図９及び図１０のフローチャートに示すように、仲介装
置１３Ｂは列車特定情報記憶部136に記憶されている情
報に基づいて列車２の到着時刻に前後の所定時間の間に
無線通信部135を介して列車番号を指定した質問信号を
送信し、列車２の情報提供装置２１Ｂから応答が得られ
たか否かを判定する（ＳＣ１，ＳＣ２）。この質問信号
は到着予定である列車２の情報提供装置２１Ｂからの応
答信号が得られるまで繰り返し送信される。

【００９３】到着列車２の情報提供装置２１Ｂから応答
信号が得られると、仲介装置１３Ｂは応答信号に含まれ
る列車番号に基づいて列車特定情報記憶部136に記憶さ
れている情報からこの列車２の次の停車駅名を取得する
（ＳＣ３）。次いで、この停車駅の地域情報とニュース
情報を地域情報サーバ１５から取得し（ＳＣ４）、取得
した情報を列車番号を指定して情報提供装置２１Ｂに供
給する（ＳＣ５）。この情報供給の際には情報提供装置
２１Ｂから受領信号を受信することによって供給完了と
し、受領信号を受信できないときは再度情報供給処理を
繰り返す。

【００９４】一方、情報提供装置２１Ｂは、始発駅にお
いて装置が駆動されると仲介装置１３Ｂからの質問信号
を受信したか否かを判定し（ＳＤ１）、質問信号を受信
したときに応答信号を送信する（ＳＤ２）。この応答信
号には自己の列車番号が含まれている。この後、自己宛
の情報を受信したか否かを判定し（ＳＤ３）、受信でき
ないときは前記ＳＤ２の処理に移行して応答信号を再度
送信する。自己宛の情報を受信したときは、受信した情
報を記憶部212の受信情報格納領域に記憶する（ＳＤ
４）。

【００９５】次いで、情報提供装置２１Ｂは、受信情報
を全て記憶した後に列車番号と共に受領信号を仲介装置
１３Ｂに対して送信する（ＳＤ５）。この後、前記受信
情報格納領域に格納されている情報を、記憶部212内の
提供情報格納領域に複写して提供情報を更新し（ＳＤ
６）、この提供情報格納領域に格納されている情報を順
次繰り返して表示装置217に表示すると共にサウンド及
び音声情報をスピーカー218から出力することによって
乗客に情報を提供する（ＳＤ７）。この情報提供中にも
質問信号を受信したか否かを監視し（ＳＤ８）、自己宛
の質問信号を受信したときには前記ＳＤ２の処理に移行
する。

【００９６】前述したように、第２実施形態の情報提供
システムによれば、仲介装置１３Ｂを各駅５毎に設けた
ので仲介装置１３Ｂと情報提供装置２１Ｂとの間のワイ
ヤレス通信距離が短くなり、送信電波の高周波出力を低
減することができる。また、列車２に乗車している乗客
に対して、次に停車する駅周辺で行われる催し物や周辺
に存在する公共施設などの地域性が高く且つニュース性
に富んだ地域情報を容易に提供できること、および地域
情報サーバ１５に格納されている地域情報を更新するこ
とにより、乗客に提供する情報を実時間で容易に最新情
報に変更できることは第１実施形態と同様である。

【００９７】尚、第２実施形態では列車２が駅に到着し
たことを質問信号に対する情報提供装置２１Ｂからの応
答信号によって検出したが、仲介装置１３Ｂが運行管理
装置１１からの情報によって列車２の到着を検知しても
良いし、列車の到着をセンサーを用いて検知して、仲介
装置１３Ｂから情報提供装置２１Ｂに情報供給を行って
も良い。

【００９８】次に、本発明の第３実施形態を説明する。

【００９９】第３実施形態の情報提供システムでは、第
２実施形態における仲介装置１３Ｂに代えて図１１に示
す構成の仲介装置１３Ｃを設けた。その他の構成は第２
実施形態と同じである。また、図１１において、第２実
施形態と同一構成部分は同一符号をもって表しその説明
を省略する。

【０１００】図１１に示す仲介装置１３Ｃは、本体140
と複数の送受信部143とから構成され、本体140は制御部
131と、記憶部132、列車特定情報記憶部136、操作部13
7、通信部139、無線通信制御部142から構成され、無線
通信制御部142と複数の送受信部143によって無線通信部
141が構成されている。

【０１０１】無線通信制御部142は制御部131と各送受信
部143との間に介在して接続され、制御部131からの命令
によって前述した質問信号及び情報の送信並びに応答信
号と受領信号の受信などの処理を行う。

【０１０２】また、各送受信部143は、図１２に示すよ
うに各路線２３，２５の上り線２３Ａ，２５Ａと下り線
２３Ｂ，２５Ｂの各プラットホーム２６Ａ〜２６Ｃに設
置されている。さらに、各送受信部143は、列車２がプ
ラットホームに到着したときにこの列車２の情報提供装
置２１Ｂ若しくはその無線通信部214に近い位置に配置
されている。

【０１０３】この様に送受信部143と情報提供装置２１
Ｂ若しくはその無線通信部214を近づけて配置すること
により第２実施形態よりもさらに通信電波の高周波出力
を低減することができる。また、この様な配置にするこ
とにより、光信号や超音波信号などの電波以外の信号に
よって仲介装置１３Ｃと情報提供装置２１Ｂとの間のワ
イヤレス通信を行うことも十分可能になる。

【０１０４】前述したように、第３実施形態の情報提供
システムによれば、仲介装置１３Ｃの送受信部143を各
プラットホーム２６Ａ〜２６Ｃ毎に設けたので送受信部
143と情報提供装置２１Ｂとの間のワイヤレス通信距離
をさらに短くすることができ、送信電波の高周波出力を
さらに低減することができる。

【０１０５】また、第１及び第２実施形態と同様に、列
車２に乗車している乗客に対して、次に停車する駅周辺
で行われる催し物や周辺に存在する公共施設などの地域
性が高く且つニュース性に富んだ地域情報を容易に提供
できると共に、地域情報サーバ１５に格納されている地
域情報を更新することにより、乗客に提供する情報を実
時間で容易に最新情報に変更できる。

【０１０６】次に、本発明の第４実施形態を説明する。

【０１０７】図１３は第４実施形態における情報提供シ
ステムを示す構成図である。図において、前述した第１
乃至第３実施形態と同一構成部分は同一符号をもって表
しその説明を省略する。また、第４実施形態では、前述
した第３実施形態において管理センター１に１つ設けら
れていた地域情報サーバ１５Ｂに代えて各駅５毎に地域
情報サーバ１５Ｃを設けた。

【０１０８】地域情報サーバ１５Ｃの構成は前述した地
域情報サーバ１５Ｂとほぼ同様であり、これらの相違点
は第１記憶部154に記憶されている地域情報である。即
ち、地域情報サーバ１５Ｃの第１記憶部154には、この
地域情報サーバ１５Ｃが設置されている地域６の地域情
報のみが格納されている。

【０１０９】また、仲介装置１３Ｃの列車特定情報記憶
部136には、前述した情報に加えて、この仲介装置１３
Ｃが設置されている駅５を通る路線における各駅５に設
けられている地域情報サーバ１５Ｃの接続先情報が格納
されている。

【０１１０】上記構成のように各駅毎に地域情報サーバ
１５Ｃを設けることにより、仲介装置１３Ｃから地域情
報サーバ１５Ｃへの通信が１カ所に集中することがなく
なるので、情報の取得を円滑に行うことができる。

【０１１１】次に、本発明の第５実施形態を説明する。

【０１１２】図１４は第５実施形態における情報提供シ
ステムを示す構成図、図１５はその詳細を示す構成図で
ある。図において、前述した第１乃至第４実施形態と同
一構成部分は同一符号をもって表しその説明を省略す
る。また、第５実施形態では、前述した第４実施形態に
おいて駅５毎に設けられていた仲介装置１３Ｃに代えて
各列車２の情報提供装置２１Ｃ毎に仲介装置１３Ｄを設
けた。

【０１１３】仲介装置１３Ｄは、図１５に示すように、
制御部131、記憶部132、操作部137、通信部144、無線電
話機145、ＧＰＳ受信機146、列車運行情報記憶部147か
ら構成されている。

【０１１４】通信部144は、制御部131と情報提供装置２
１Ｃの通信部219との間に介在して設けられ、仲介装置
１３Ｄから情報提供装置２１Ｃへの情報供給のための通
信を行う。

【０１１５】無線電話機145は、周知の携帯電話とモデ
ムの機能を有し、制御部131からの命令に従って電話を
かけて地域情報サーバ１５Ｃに接続する。

【０１１６】ＧＰＳ受信機146は、周知のglobal Positi
oning System を利用して複数の衛星から送信された電
波を受信して地球上における受信位置を特定する位置情
報を出力する。従って、ＧＰＳ受信機146から出力され
る位置情報によって自己の所在地を経度と緯度の座標に
よって知ることができる。このＧＰＳ受信機146から出
力される位置情報は制御部131に送られる。

【０１１７】列車運行情報記憶部147は、この仲介装置
１３Ｄが設置されている列車２が運行する路線の各駅５
の名称及びその経度と緯度の座標が路線に沿って順番に
記憶されていると共に、各駅５に停車する列車２の列車
番号と停車予定時刻及び運行路線と運行方向の情報が互
いに対応づけされて記憶されている。

【０１１８】制御部131は、列車２の出発地点において
操作部137を介して車掌が入力した列車番号を記憶部132
に記憶する。また、制御部131は、ＧＰＳ受信機146から
得た自己の経度と緯度の座標から停車駅５に到着したと
きに次の停車駅５の地域情報サーバ１５Ｃに電話をか
け、通信網３に接続された無線電話基地局３１を介して
地域情報サーバ１５Ｃから情報を取得して情報提供装置
２１Ｃに供給する。

【０１１９】情報提供装置２１Ｃは、本体210Cと複数の
表示装置217とスピーカー218とから構成されている。本
体210Cは、制御部211と、記憶部212、表示制御部215、
音声出力部216、通信部219から構成されている。

【０１２０】通信部219は、制御部211と仲介装置１３Ｄ
の通信部144との間に介在して接続され、仲介装置１３
Ｄから情報提供装置２１Ｃへの情報供給のための通信を
行う。

【０１２１】制御部211は、仲介装置１３Ｄから供給さ
れた情報を取得して、次の情報が供給されるまでの間、
この情報中の文字及び画像情報を表示装置217に表示す
ると共にサウンドによる情報をスピーカー218を介して
乗客に提供する。

【０１２２】次に、上記構成よりなる情報提供システム
の動作を図１６及び図１７のフローチャートを参照して
説明する。

【０１２３】仲介装置１３ＤはＧＰＳ受信機146から自
己の経度と緯度の座標を取得し（ＳＥ１）、この座標と
列車運行情報記憶部147に記憶されている情報によって
自己の列車２が駅５に到着しか否かを判定し（ＳＥ
２）、駅５に到着したときに次の停車駅５の地域情報サ
ーバ１５Ｃに電話をかけて、次の停車駅５の地域６の地
域情報とニュース情報を取得し（ＳＥ３）、この取得し
た情報を情報提供装置２１Ｃに供給する（ＳＥ４）。

【０１２４】情報提供装置２１Ｃは、仲介装置１３Ｄか
らの情報供給が開始されたか否かを監視し（ＳＦ１）、
情報供給が開始されたときは供給された情報を記憶部21
2の供給情報格納領域に記憶する（ＳＦ２）。次いで、
供給された情報を全て記憶した後に前記供給情報格納領
域に格納されている情報を、記憶部212内の提供情報格
納領域に複写して提供情報を更新する（ＳＦ３）。この
後、この提供情報格納領域に格納されている情報を順次
繰り返して表示装置217に表示すると共にサウンド及び
音声情報をスピーカー218から出力することによって乗
客に情報を提供する（ＳＦ４）。この情報提供中にも仲
介装置１３Ｄから情報供給が開始されたか否かを監視し
（ＳＦ５）、情報の供給が開始されたときには前記ＳＦ
２の処理に移行する。

【０１２５】前述したように、第５実施形態の情報提供
システムによれば、仲介装置１３Ｄを列車２に設けると
共に無線電話を使用して地域情報サーバ１５Ｃから情報
を取得しているので、仲介装置１３Ｄから地域情報サー
バ１５Ｃへの通信が１カ所に集中することがなくなり、
情報の取得を円滑に行うことができる。

【０１２６】また、上記第１乃至第４実施形態と同様
に、第５実施形態によっても列車２に乗車している乗客
に対して、次に停車する駅周辺で行われる催し物や周辺
に存在する公共施設などの地域性が高く且つニュース性
に富んだ地域情報を容易に提供することができると共
に、地域情報サーバ１５Ｃに格納されている地域情報を
提供者自身が更新することにより、乗客に提供する情報
を実時間で容易に最新情報に変更することができる。

【０１２７】次に、本発明の第６実施形態を説明する。

【０１２８】図１８は第６実施形態の情報提供システム
における要部示す構成図である。図１８において前述し
た第５実施形態と同一構成部分は同一符号をもって表し
その説明を省略する。また、第６実施形態と第５実施形
態との相違点は、情報提供装置２１Ｃに代えて情報提供
装置２１Ｄを設けると共に情報受信装置720を設けたこ
とである。

【０１２９】情報提供装置２１Ｄは、前述の音声出力部
216と複数のスピーカ218に代えて音声出力部711と複数
のループコイル712を備えている。複数のループコイル7
12は車内の所定箇所に配置されている。音声出力部711
は、音声情報を所定周波数の電波としてループコイル71
2から微弱高周波出力で車内に輻射する。

【０１３０】情報受信装置720は、ループコイル721と、
ダイオード722、コンデンサ723、クリスタルイヤホン72
4とこれらを収容する筐体（図示せず）からなる。この
情報受信装置720では、ループコイル721とコンデンサ72
3によってＬＣ共振回路が形成され、この共振周波数が
上記音声出力部711から出力される電磁波の周波数に一
致して設定されている。これにより、前記共振回路に発
生した高周波電流がダイオード722によって検波され、
クリスタルイヤホン724から音が出力される。

【０１３１】上記構成によれば、前述した第１乃至第５
実施形態のようにスピーカーからの音が乗客に迷惑にな
る場合、例えば新幹線の車両内やグリーン車などにおい
て、音声（音声以外のサウンドを含む）による情報提供
を必要とする乗客に対してのみ、音声によって情報を提
供することができる。

【０１３２】尚、表示制御部215と表示装置217を除去し
て、上記音声と同様に微弱電磁波によって乗客が携行す
る受信装置に情報を表示するようにしても良い。この場
合、携行型のテレビを利用できるようにしても良い。ま
た、上記提供される音声情報の受信に携行型ラジオを利
用できるようにしても良い。さらに、ディスプレイ付き
の携行型無線電話機に上記表示情報の微弱電磁波を受信
してディスプレイ表示する機能を設けても良い。また、
音声出力部711及び受信装置720は、電磁波に代えて赤外
線などの光或いは超音波を用いて情報伝達を行うた構成
であっても良い。

【０１３３】前述した第１乃至第６実施形態は本発明の
一具体例に過ぎず、本発明がこれらの実施形態の構成に
限定されることはなく、各実施形態の組み合わせなども
本発明に含まれることは言うまでもないことである。

【０１３４】また、第１乃至第５実施形態では、文字及
び画像による情報提供と音声による情報提供の双方を行
っているが、何れか一方のみであっても良いし、これら
の双方を行わずに第６実施形態に記載したように情報を
必要としている乗客に対してのみ情報提供を行うように
しても良い。

【０１３５】また、上記各実施形態では乗合輸送車とし
て鉄道列車を適用したが、これに限定されることはな
く、他の乗合輸送車、例えば乗合バスに適用しても同様
の効果が得られることは言うまでもない。

【０１３６】また、上記実施形態では、地域情報とニュ
ース情報を車内の乗客に提供するようにしたが、地域情
報のみを提供するシステムであっても良い。

【０１３７】また、前記地域情報は前述した商店街のバ
ーゲン情報や公共施設の広告情報に限定されることはな
く、乗客に対して利便を図るその地域固有のあらゆる種
類の情報や、地域６を活性化させる情報、或いは地域６
に存在している物や場所を有効利用するための情報であ
っても良い。

【０１３８】また、急行列車や快速列車等のように次の
停車駅までの間に停車しない１つ以上の駅を通過すると
きは、仲介装置１５から情報提供装置２１に対して通過
駅の地域情報も供給して車内の乗客に提供するようにし
ても良い。

【０１３９】また、地域情報サーバ１５に代えて各情報
提供者が公開しているホームページや情報サーバー等を
地域情報格納手段とし、仲介装置１３がこれら複数のホ
ームページや情報サーバーから自動的に提供情報を取得
するようにしても良い。

【０１４０】また、上記実施形態では列車２が駅に停車
したときに、仲介装置１３が情報取得してこの情報を情
報提供装置に供給するようにしたが、駅近辺での走行中
に行っても良い。

【０１４１】

【発明の効果】以上説明したように本発明の請求項１乃
至請求項１０に記載の情報提供方法によれば、例えば乗
合バスや鉄道列車などの乗合輸送車に乗車している乗客
に対して、次に停車する停留所や駅周辺で行われる催し
物や周辺に存在する公共施設などの地域性が高くニュー
ス性に富んだ地域情報を容易に提供することができる。
さらに、地域情報格納手段に格納されている地域情報を
更新することにより、前記乗客に提供する情報を容易に
最新情報に変更することができる。

【０１４２】また、請求項２及び請求項３に記載の情報
提供方法によれば、上記の効果に加えて、乗合輸送車の
運行中に各停車地毎に提供対象となる情報が情報提供装
置に供給され該情報が乗客に対して提供されるので、最
新の情報を実時間で乗客に提供することが可能になる。

【０１４３】また、請求項４に記載の情報提供方法によ
れば、上記の効果に加えて、文字或いは画像で情報が提
供されるので、乗客は視覚によって提供情報を認識する
ことができる。

【０１４４】また、請求項５に記載の情報提供方法によ
れば、上記の効果に加えて、音声で情報が提供されるの
で、乗客は聴覚によって提供情報を認識することができ
る。

【０１４５】また、請求項６に記載の情報提供方法によ
れば、上記の効果に加えて、情報提供装置から車内の乗
客が携行する受信装置へ供給されるので、前記受信装置
を携行して情報を必要とする乗客のみに情報を提供する
ことができる。

【０１４６】また、請求項７に記載の情報提供方法によ
れば、上記の効果に加えて、情報提供者が必要に応じて
提供情報を更新することができると共に、前記乗客に対
して最新の情報を迅速に提供することができる。

【０１４７】また、請求項８に記載の情報提供方法によ
れば、上記の効果に加えて、運行中の鉄道列車内におい
て次に停車する駅周辺で行われる催し物や駅周辺に存在
する公共施設などの地域情報を含む情報を乗客に対して
容易に提供することができるので、地域の活性化を補助
することができる。

【０１４８】また、請求項９に記載の情報提供方法によ
れば、上記の効果に加えて、運行中の乗合バスの車内に
おいて次に停車する停留所周辺で行われる催し物や停留
所周辺に存在する公共施設などの地域情報を含む情報を
乗客に対して容易に提供することができるので、地域の
活性化を補助することができる。

【０１４９】また、請求項１０に記載の情報提供方法に
よれば、上記の効果に加えて、停車地を含む所定地域内
で行われる催し物の案内と、前記地域内の商店の広告、
公共施設の広告、役所の広告のうちの少なくとも１つを
含む地域情報を運行中の車内で乗客に対して提供するこ
とができる。

【０１５０】また、請求項１１乃至請求項２４に記載の
情報提供システムによれば、例えば乗合バスや鉄道など
の乗合輸送車に乗車している乗客に対して、次に停車す
る停留所や駅周辺で行われる催し物や周辺に存在する公
共施設などの地域性が高くニュース性に富んだ地域情報
を容易に提供することができる。さらに、地域情報格納
手段に格納されている地域情報を更新することにより、
前記乗客に提供する情報を容易に最新情報に変更するこ
とができる。

【０１５１】また、請求項１２に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、停車地毎に設けられ
た情報仲介装置から、前記停車地に停車している乗合輸
送車の情報提供装置に少なくとも次の停車地の地域情報
を含む情報が供給されるため、最新の情報を実時間で乗
客に提供することが可能になると共に前記情報仲介装置
の情報供給処理の負荷を低減することができる。

【０１５２】また、請求項１３に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、管理センターに設け
られた情報仲介装置から、前記管理センターが管理する
全ての運行路線を運行する乗合輸送車の情報提供装置に
各停車地毎に地域情報を含む情報が供給されるため、最
新の情報を実時間で乗客に提供することが可能になると
共に前記管理センターにおいて各情報提供装置に供給し
ている情報を一括して管理することができる。

【０１５３】また、請求項１４に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、前記情報仲介装置は
各停車地毎に地域情報を含む情報を取得するので、最新
の情報を実時間で乗客に提供することが可能になる。

【０１５４】また、請求項１５に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、地域情報格納手段と
して停車地毎に地域情報サーバが設けられているので、
各地域に密着した地域情報サーバ及び地域情報の管理を
容易に行うことができる。

【０１５５】また、請求項１６に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、地域情報格納手段と
して管理センターに地域情報サーバが設けられているの
で、各情報提供装置に供給する地域情報を一括して管理
することができる。

【０１５６】また、請求項１７に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、地域情報サーバに格
納されている地域情報を実時間で更新することができる
ので、乗客に対して新しい情報を迅速に提供することが
可能になる。

【０１５７】また、請求項１８に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、情報提供装置により
ＧＰＳ受信機によって得られた現在の運行位置に基づい
て乗合輸送車の運行位置に対応する地域情報が選択され
て乗客に提供されるので、車の運行位置と提供される地
域情報のズレを生じることがない。

【０１５８】また、請求項１９に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、文字或いは画像で情
報が提供されるので、乗客は視覚によって提供情報を認
識することができる。

【０１５９】また、請求項２０に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、音声で情報が提供さ
れるので、乗客は聴覚によって提供情報を認識すること
ができる。

【０１６０】また、請求項２１に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、情報提供装置から車
内の乗客が携行する受信装置へ供給されるので、前記受
信装置を携行して情報を必要とする乗客のみに情報を提
供することができる。

【０１６１】また、請求項２２に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、運行中の鉄道列車内
において次に停車する駅周辺で行われる催し物や駅周辺
に存在する公共施設などの地域情報を含む情報を乗客に
対して容易に提供することができるので、地域の活性化
を補助することができる。

【０１６２】また、請求項２３に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、運行中の乗合バスの
車内において次に停車する停留所周辺で行われる催し物
や停留所周辺に存在する公共施設などの地域情報を含む
情報を乗客に対して容易に提供することができるので、
地域の活性化を補助することができる。

【０１６３】また、請求項２４に記載の情報提供システ
ムによれば、上記の効果に加えて、停車地を含む所定地
域内で行われる催し物の案内と、前記地域内の商店の広
告、公共施設の広告、役所の広告、地域に関するニュー
ス情報、地域に設置されたカメラからのリアルタイム映
像情報、地域設置されたセンサによって検出した情報の
うちの少なくとも１つを含む地域情報を運行中の車内で
乗客に対して提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態における情報提供システ
ムを示す構成図

【図２】本発明の第１実施形態における情報提供システ
ムの詳細を示す構成図

【図３】本発明の第１実施形態における駅と地域の関係
を説明する図

【図４】本発明の第１実施形態における仲介装置の動作
を説明するフローチャート

【図５】本発明の第１実施形態における情報提供装置の
動作を説明するフローチャート

【図６】本発明の第２実施形態における情報提供システ
ムを示す構成図

【図７】本発明の第２実施形態における情報提供システ
ムの詳細を示す構成図

【図８】本発明の第２実施形態における仲介装置の配置
を説明するフローチャート

【図９】本発明の第２実施形態における仲介装置の動作
を説明するフローチャート

【図１０】本発明の第２実施形態における情報提供装置
の動作を説明するフローチャート

【図１１】本発明の第３実施形態における仲介装置を示
す構成図

【図１２】本発明の第３実施形態における仲介装置の送
受信部の配置を説明する図

【図１３】本発明の第４実施形態における情報提供シス
テムを示す構成図

【図１４】本発明の第５実施形態における情報提供シス
テムを示す構成図

【図１５】本発明の第５実施形態における情報提供シス
テムの詳細を示す構成図

【図１６】本発明の第５実施形態における仲介装置の動
作を説明するフローチャート

【図１７】本発明の第５実施形態における情報提供装置
の動作を説明するフローチャート

【図１８】本発明の第６実施形態における情報提供装置
と受信装置を示す構成図

【符号の説明】 １…管理センター、２，２Ａ，２Ｂ…列車（乗合輸送
車）、３…通信網、４…地域情報提供端末装置、５，５
Ａ〜５Ｃ…駅（停車地）、６，６Ａ〜６Ｃ…地域、１１
…運行管理装置、１３，１３Ｂ，１３Ｃ，１３Ｄ…仲介
装置、131…制御部、132…記憶部、133…運行位置特定
部、134…通信部、135…無線通信部、136…列車特定情
報記憶部、140…本体、141…無線通信部、142…無線通
信制御部、143…送受信部、144…通信部、145…無線電
話機、146…ＧＰＳ受信機、147…列車運行情報記憶部、
１５，１５Ｂ，１５Ｃ…地域情報サーバ、151…制御
部、152,153…通信部、154…第１記憶部、155…第２記
憶部、156…表示部、157…操作部、２１，２１Ｂ，２１
Ｃ，２１Ｄ…情報提供装置、210…本体、211…制御部、
212…記憶部、213…操作部、214…無線通信部、215…表
示制御部、216…音声出力部、217…表示装置、218…ス
ピーカー、219…通信部、711…音声出力部、712…ルー
プコイル、720…受信装置、721…ループコイル、722…
ダイオード、723…コンデンサ、724…クリスタルイヤホ
ン。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０８Ｇ 1/127 Ｇ０８Ｇ 1/127 Ａ (72)発明者 中野 篤 東京都千代田区大手町二丁目３番１号 日 本電信電話株式会社内 Ｆターム(参考） 5H161 AA01 AA02 GG02 GG03 GG04 GG12 GG17 GG22 GG24 5H180 AA16 BB04 BB05 BB13 CC12 FF05 FF27

Claims (24)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗客の乗り降りする複数の停車地を通る
   予め設定された運行路線に沿って乗客を乗せて運行する
   乗合輸送車内において乗客に情報を提供する情報提供方
   法であって、 地域情報格納手段と情報仲介装置とを備えると共に、前
   記乗合輸送車に１つ以上の情報提供装置を設置し、 前記停車地を含む所定地域内の提供対象となる情報を前
   記停車地毎に地域情報として作成し該地域情報を含む提
   供対象となる情報を前記地域情報格納手段に格納し、 前記情報仲介装置によって前記地域情報格納手段に格納
   されている前記地域情報を含む情報を取得し、 該取得した情報を前記情報仲介装置から前記情報提供装
   置に供給し、該供給された情報に基づいて、前記情報提
   供装置よって、前記乗合輸送車が次に停車する停車地ま
   での間に存在する前記地域の地域情報のうち少なくとも
   前記次に停車する停車地の地域情報を含む情報を前記乗
   客に対して自動的に提供することを特徴とする情報提供
   方法。
2. 【請求項２】 前記地域情報格納手段と前記情報仲介装
   置を前記乗合輸送車外の所定地に設け、前記情報仲介装
   置は前記乗合輸送車の運行位置を把握し、該運行位置に
   基づいて各停車地毎に次に停車する停車地までの間に存
   在する前記地域の地域情報のうち少なくとも前記次に停
   車する停車地の地域情報を前記情報提供装置に供給する
   ことを特徴とする請求項１に記載の情報提供方法。
3. 【請求項３】 前記地域情報格納手段を前記乗合輸送車
   外の所定地に設けると共に前記情報仲介装置を前記乗合
   輸送車に設け、前記情報仲介装置は前記乗合輸送車の運
   行位置を把握し、該運行位置に基づいて各停車地毎に次
   に停車する停車地までの間に存在する前記地域の地域情
   報のうち少なくとも前記次に停車する停車地の地域情報
   を前記地域情報格納手段から取得して前記情報提供装置
   に供給することを特徴とする請求項１に記載の情報提供
   方法。
4. 【請求項４】 前記情報提供装置は表示装置を備えると
   共に前記地域情報を含む情報を文字及び画像として前記
   表示装置に表示することにより前記乗客に対して情報を
   提供することを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れ
   かに記載の情報提供方法。
5. 【請求項５】 前記情報提供装置は前記地域情報を含む
   情報を音声で報知することにより前記乗客に対して情報
   を提供することを特徴とする請求項１乃至請求項３の何
   れかに記載の情報提供方法。
6. 【請求項６】 前記情報提供装置は前記地域情報を含む
   情報を、車内の乗客が携行する受信装置へワイヤレスで
   供給することにより前記乗客に対して情報を提供するこ
   とを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れかに記載の
   情報提供方法。
7. 【請求項７】 前記地域情報格納手段として通信網に接
   続された地域情報サーバを設け、該地域情報サーバ内に
   地域情報を格納し、該地域情報の少なくとも一部を提供
   する情報提供者が前記通信網を介して前記地域情報サー
   バに格納されている地域情報における自己の提供情報を
   更新することを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れ
   かに記載の情報提供方法。
8. 【請求項８】 前記乗合輸送車が鉄道列車であることを
   特徴とする請求項１乃至請求項３の何れかに記載の情報
   提供方法。
9. 【請求項９】 前記乗合輸送車が乗合バスであることを
   特徴とする請求項１乃至請求項３の何れかに記載の情報
   提供方法。
10. 【請求項１０】 前記地域情報は、前記地域内で行われ
    る催し物の案内と、前記地域内の商店の広告、公共施設
    の広告、役所の広告のうちの少なくとも１つを含んでい
    ることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れかに記
    載の情報提供方法。
11. 【請求項１１】 乗客の乗り降りする複数の停車地を通
    る予め設定された運行路線に沿って乗客を乗せて運行す
    る乗合輸送車内において乗客に情報を提供する情報提供
    システムであって、 前記停車地を含む所定地域内の提供対象となる情報を前
    記停車地毎に地域情報として該地域情報を含む提供対象
    となる情報を格納する地域情報格納手段と、 前記乗合輸送車に１つ以上設けられ、供給された地域情
    報に基づいて、該乗合輸送車が次に停車する停車地まで
    の間に存在する前記地域の地域情報のうち少なくとも前
    記次に停車する停車地の地域情報を含む情報を前記乗客
    に対して自動的に提供する情報提供装置と、 前記地域情報格納手段に格納されている情報を取得し、
    該取得した前記地域情報を含む情報を前記情報提供装置
    に供給する情報仲介装置とを備えてなることを特徴とす
    る情報提供システム。
12. 【請求項１２】 前記情報仲介装置は各停車地毎に設け
    られており、各情報仲介装置は前記停車地に停車してい
    る乗合輸送車の情報提供装置に次に停車する停車地まで
    の間に存在する前記地域の地域情報のうち少なくとも前
    記次に停車する停車地の地域情報を含む情報をワイヤレ
    スで供給する手段を有し、 前記情報提供装置は前記情報仲介装置から供給される情
    報をワイヤレスで取得する手段を有することを特徴とす
    る請求項１１に記載の情報提供システム。
13. 【請求項１３】 前記情報仲介装置は前記運行路線にお
    ける乗合輸送車の運行を管理する管理センターに設けら
    れており、 前記情報仲介装置は、前記乗合輸送車の運行位置を特定
    する手段と、該特定された運行位置に基づいて前記管理
    センターが管理する全ての運行路線を運行する乗合輸送
    車の情報提供装置に各停車地毎に次に停車する停車地ま
    での間に存在する前記地域の地域情報のうち少なくとも
    前記次に停車する停車地の地域情報を含む情報をワイヤ
    レスで供給する手段とを有し、 前記情報提供装置は前記情報仲介装置から供給される情
    報をワイヤレスで取得する手段を有することを特徴とす
    る請求項１１に記載の情報提供システム。
14. 【請求項１４】 前記地域情報格納手段は前記乗合輸送
    車外の所定地に設けられていると共に前記情報仲介装置
    は前記乗合輸送車に設けられており、該情報仲介装置
    は、自己の運行位置を特定する手段と、該特定した運行
    位置に基づいて前記停車地毎に次に停車する停車地まで
    の間に存在する前記地域の地域情報のうち少なくとも前
    記次に停車する停車地の地域情報を含む情報を前記地域
    情報格納手段からワイヤレスで取得する手段とを備え、 前記地域情報格納手段は前記情報仲介装置に対してワイ
    ヤレスで前記地域情報を含む情報を供給する手段を有す
    ることを特徴とする請求項１１に記載の情報提供システ
    ム。
15. 【請求項１５】 前記地域情報格納手段として、通信網
    に接続され且つ前記停車地を含む所定地域内の地域情報
    のみが前記地域情報として格納されている地域情報サー
    バが前記停車地毎に設けられていることを特徴とする請
    求項１１乃至請求項１４の何れかに記載の情報提供シス
    テム。
16. 【請求項１６】 前記地域情報格納手段として、前記運
    行路線における乗合輸送車の運行を管理する管理センタ
    ーに通信網に接続された地域情報サーバが設けられてい
    ると共に、該地域情報サーバには前記管理センターが管
    理する全ての運行路線における全ての停車地の地域情報
    が格納されていることを特徴とする請求項１１乃至請求
    項１４の何れかに記載の情報提供システム。
17. 【請求項１７】 前記地域情報サーバ内に格納されてい
    る地域情報の少なくとも一部を提供する情報提供者が前
    記通信網を介して前記地域情報サーバに格納されている
    地域情報内の自己の提供情報を更新する情報更新手段を
    設けたことを特徴とする請求項１５又は請求項１６に記
    載の情報提供システム。
18. 【請求項１８】 前記情報提供装置は、ＧＰＳ受信機
    と、該ＧＰＳ受信機によって得られた自己の運行位置に
    基づいて地域情報を選択する手段とを備えていることを
    特徴とする請求項１１乃至請求項１４の何れかに記載の
    情報提供システム。
19. 【請求項１９】 前記情報提供装置は前記地域情報を含
    む情報を文字及び画像として表示する表示装置を備えて
    いることを特徴とする請求項１１乃至請求項１４の何れ
    かに記載の情報提供システム。
20. 【請求項２０】 前記情報提供装置は前記地域情報を含
    む情報を音声によって報知する手段を備えていることを
    特徴とする請求項１１乃至請求項１４の何れかに記載の
    情報提供システム。
21. 【請求項２１】 前記情報提供装置は前記地域情報を含
    む情報をワイヤレスで車内の乗客が携行する受信装置へ
    送信する手段を備えていることを特徴とする請求項１１
    乃至請求項１４の何れかに記載の情報提供方法。
22. 【請求項２２】 前記乗合輸送車が鉄道列車であること
    を特徴とする請求項１１乃至請求項１４の何れかに記載
    の情報提供システム。
23. 【請求項２３】 前記乗合輸送車が乗合バスであること
    を特徴とする請求項１１乃至請求項１４の何れかに記載
    の情報提供システム。
24. 【請求項２４】 前記地域情報格納手段には、前記地域
    内で行われる催し物の案内情報と、前記地域内の商店の
    広告情報、公共施設の広告情報、役所の広告情報、前記
    地域に関するニュース情報、前記地域に設置されたカメ
    ラからのリアルタイム映像情報、前記地域に設置された
    センサによって検出した情報のうちの少なくとも１つを
    含む情報が前記地域情報として格納されていることを特
    徴とする請求項１１乃至請求項１４の何れかに記載の情
    報提供システム。