JP2002211869A - 乗客コンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 並設された乗客コンベア装置の乗客同士の違
和感および接触を防ぐことのできる乗客コンベアの提
供。 【解決手段】 乗客コンベア装置２１ａ、２１ｂ間に、
これらの乗客コンベア装置２１ａ、２１ｂの上方空間の
少なくとも一部を仕切る仕切り体３０を設け、移動手摺
２３ａ、２３ｂを把持する乗客同士の手の間隔が近いこ
とによる違和感および接触を防ぐとともに、他の乗客の
視線が気なるという事態を防止するようになっている。 【効果】 乗客コンベア装置同士の隣り合う移動手摺の
間隔および欄干の横幅寸法を狭めることが可能となり、
複数の乗客コンベア装置を並設した場合にあってもその
設置面積を低減することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エスカレータや動
く歩道等の乗客コンベアに係り、特に、複数の乗客コン
ベア装置を並設した乗客コンベアに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、建物スペースの有効利用の観点か
ら乗客コンベアの横幅寸法を狭くして設置面積の低減を
狙った乗客コンベアが提案されている。また、乗客コン
ベアは一方向のみの運転で使用するのが一般的であり、
そのため上昇用と下降用の２台を並設することが多い。

【０００３】乗客コンベアの従来技術として複数台を並
設する例として２台並設の場合を図６を用いて説明す
る。

【０００４】図６は従来の乗客コンベアの移動手摺と欄
干部を示す垂直断面図である。

【０００５】従来の乗客コンベアは図６に示すように、
第１の乗客コンベア装置１ａと、この第１の乗客コンベ
ア装置１ａに並設される第２の乗客コンベア装置１ｂと
を有しており、第１の乗客コンベア装置１ａは、無端状
に延設される踏段２ａと、無端状に延設され踏段２ａと
同期して移動する移動手摺３ａ、４ａと、移動手摺３ａ
の走行路を形成する欄干５ａと、移動手摺４ａの走行路
を形成する欄干６ａと、移動手摺３ａの走行を案内する
手摺ガイド７ａと、移動手摺４ａの走行を案内する手摺
ガイド８ａとを備えている。一方、第２の乗客コンベア
１ｂは、無端状に延設される踏段２ｂと、無端状に延設
され踏段２ｂと同期して移動する移動手摺３ｂと、移動
手摺３ｂの走行路を形成する欄干５ｂと、移動手摺３ｂ
の走行を案内する手摺ガイド７ｂとを備えている。な
お、第２の乗客コンベア装置１ｂのもう一方の移動手摺
については省略する。

【０００６】このように構成された従来の乗客コンベア
は、その設置面積を低減するため乗客コンベア装置１
ａ、１ｂの横幅寸法が狭く設計されている。しかし、乗
客コンベアの性能である輸送能力を落とすことは避けな
ければならず、したがって、踏段２ａ、２ｂの横幅寸法
はそのままとし、欄干５ａ、５ｂ、６ａの横幅寸法を狭
く設計するものが提案されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述した従
来の乗客コンベアでは、欄干６ａ、５ｂの横幅寸法が狭
くなると同時に移動手摺４ａ、３ｂの間隔１０も狭くな
ってしまう。その結果、第１の乗客コンベア装置１ａと
第２の乗客コンベア装置１ｂに乗ったそれぞれの乗客が
移動手摺４ａ、３ｂを掴んだ状態ですれ違うか、または
並走した場合、乗客同士の手の間隔がかなり近い状態と
なり、乗客同士の間に違和感が生じたり、場合によって
は双方の手が接触することが懸念される。

【０００８】また、欄干６ａ、５ｂの横幅寸法を狭くす
ることにより、第１の乗客コンベア装置１ａと第２の乗
客コンベア装置１ｂの乗客間距離も必然的に縮まるた
め、他の乗客の視線が気になり違和感が増大するという
問題があった。

【０００９】このような問題があるため欄干６ａ、５ｂ
の横幅寸法を一定以上確保しなければならず、したがっ
て、乗客コンベアの設置面積を大幅に低減することが難
しかった。

【００１０】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、並設された乗客
コンベア装置を利用する乗客同士の違和感および接触を
防ぐことのできる乗客コンベアを提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明は、複数の乗客コンベア装置を並設した乗客コ
ンベアにおいて、前記乗客コンベア装置間に、これらの
乗客コンベア装置の上方空間の少なくとも一部を仕切る
仕切り体を設けた構成にしてある。

【００１２】前記のように構成した本発明によれば、並
設される乗客コンベア装置間に設けられる仕切り体によ
りそれぞれの乗客コンベア装置の上方空間が仕切られ
る。これによって、並設された乗客コンベア装置を利用
する乗客同士の違和感および接触を防ぐことができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の乗客コンベアの実
施の形態を図に基づいて説明する。

【００１４】図１は本発明の乗客コンベアの第１の実施
形態を示す垂直断面図、図２は図１の乗客コンベアの概
要図である。

【００１５】第１の実施形態の乗客コンベアは図１に示
すように、第１の乗客コンベア装置２１ａと、この第１
の乗客コンベア装置２１ａに並設される第２の乗客コン
ベア装置２１ｂとを有しており、第１の乗客コンベア装
置２１ａは、無端状に延設される踏段２２ａと、無端状
に延設され踏段２２ａと同期して移動する移動手摺２３
ａと、移動手摺２３ａの走行路を形成する欄干２５ａ
と、移動手摺２３ａの走行を案内する手摺ガイド２７ａ
とを備えている。一方、第２の乗客コンベア２１ｂは、
無端状に延設される踏段２２ｂと、無端状に延設され踏
段２２ｂと同期して移動する移動手摺２３ｂと、移動手
摺２３ｂの走行路を形成する欄干２５ｂと、移動手摺２
３ｂの走行を案内する手摺ガイド２７ｂとを備えてい
る。なお、第１の乗客コンベア装置２１ａおよび第２の
乗客コンベア装置２１ｂのもう一方の移動手摺について
は省略する。

【００１６】そして、並設される乗客コンベア装置２１
ａ、２１ｂのそれぞれの移動手摺２３ａ、２３ｂ間に、
仕切り体３０が設けられている。この仕切り体３０は、
欄干２５ａ、２５ｂの上部合わせ目部分３１に嵌め込ま
れ、例えばコーキング材で固定されているとともに、図
２に示すように乗客コンベア装置２１ａ、２１ｂの上階
部３２から下階部３３に渡って、移動手摺２３ａ、２３
ｂから所定高さを有して連続的に延設されており、ほぼ
成人の目線程度を遮るようになっている。

【００１７】この第１の実施形態にあっては、並設され
る乗客コンベア装置２１ａ、２１ｂの欄干２５ａ、２５
ｂの横幅寸法を低減し、移動手摺２３ａ、２３ｂの間隔
が狭くなっても、それぞれの乗客コンベア装置２１ａ、
２１ｂに乗った乗客同士間の少なくとも一部の空間が仕
切り体３０により仕切られることから、仕切り体３０の
高さを用途によって選定すれば移動手摺２３ａ、２３ｂ
を把持する乗客同士の手の間隔が近いことによる違和感
および接触を防ぐとともに、他の乗客の視線が気なると
いう事態を防止することができる。

【００１８】図３は本発明の乗客コンベアの第２の実施
形態を示す概要図である。なお、前述した図１、２に示
すものと同等のものには同一符号が付してある。

【００１９】第２の実施形態の乗客コンベアは図３に示
すように、並設される乗客コンベア装置２１ａ、２１ｂ
のそれぞれの移動手摺２３ａ、２３ｂ間に仕切り体４０
が配設されている。また、この仕切り体４０は、建て屋
天井４１に取付けられた支持材４２ａ、４２ｂ、４２ｃ
により吊り下げられて設置されているとともに、乗客コ
ンベア２１ａ、２１ｂの上階部３２から下階部３３に渡
って連続的に、かつ移動手摺２３ａ、２３ｂの上面から
所定高さ寸法離れたところからほぼ成人の目線程度を遮
る高さまでを覆うように配置されている。なお、前記の
支持材４２ａ〜４２ｃは板材、棒材および索状体のいず
れであってもよい。

【００２０】このように構成した第２の実施形態にあっ
ては、前述した第１の実施形態と同等の効果を発揮する
ものであるが、特に、乗客同士の視線を遮るのに効果的
であり、したがって、乗客間の距離の近さに伴う違和感
を低減することができる。

【００２１】図４は本発明の乗客コンベアの第３の実施
形態を示す概要図である。なお、前述した図１、２に示
すものと同等のものには同一符号が付してある。

【００２２】第３の実施形態の乗客コンベアは図４に示
すように、並設される乗客コンベア装置２１ａ、２１ｂ
のそれぞれの移動手摺２３ａ、２３ｂ間に仕切り体５０
が配設されている。また、この仕切り体５０は、建て屋
天井４１と移動手摺２３ａ、２３ｂ間の欄干２５ａ、２
５ｂ上に立設された支持材５２ａ、５２ｂ、５２ｃによ
り支持されているとともに、乗客コンベア２１ａ、２１
ｂの上階部３２から下階部３３に渡って連続的に、かつ
移動手摺２３ａ、２３ｂの上面から所定高さ離れたとこ
ろからほぼ成人の目線程度を遮る高さまでを覆うように
設置されている。

【００２３】このように構成した第３の実施形態にあっ
ては、前述した第１の実施形態と同等の効果を発揮する
ものであるが、特に、第２の実施形態と同様、乗客同士
の視線を遮るのに効果的であり、したがって、乗客間の
距離の近さに伴う違和感を低減することができる。

【００２４】図５は本発明の乗客コンベアの第４の実施
形態を示す概要図である。なお、前述した図１、２に示
すものと同等のものには同一符号が付してある。

【００２５】第４の実施形態の乗客コンベアは図５に示
すように、並設される乗客コンベア装置２１ａ、２１ｂ
のそれぞれの移動手摺２３ａ、２３ｂ間に仕切り体６０
が配設されている。また、この仕切り体５０は、乗客コ
ンベア２１ａ、２１ｂの上階部３２から下階部３３に渡
って、移動手摺２３ａ、２３ｂから所定の高さ寸法を有
して断続的に、ほぼ成人の目線程度を遮るように設置さ
れている。

【００２６】このように構成した第４の実施形態にあっ
ては、前述した第１の実施形態と同等の効果を発揮する
ことができる。すなわち、移動手摺２３ａ、２３ｂを把
持する乗客同士の手の間隔が近いことに伴う違和感およ
び接触を防ぐとともに、乗客同士間の視線が気になると
いう事態を防止することができる。

【００２７】このように構成した第１ないし第４の実施
形態では、並設される乗客コンベア同士の隣り合う移動
手摺の間隔および欄干の横幅寸法を狭めることが可能と
なり、したがって、複数の乗客コンベア装置を並設した
場合にあってもその設置面積を低減することができる。

【００２８】なお、本発明のそれぞれの実施形態の仕切
り体３０〜６０の支持方法や形状については，それぞれ
の組合せをとることも可能である。また、仕切り体３０
〜６０は意匠品としての意味合いもあることから開放感
や明るさを求める場合には透明なアクリル板や半透明の
材料等を用いることができるとともに、その形状につい
ても、スリットや穴明き等を付加することも可能であ
る。さらに、仕切り体３０〜６０は乗客との接触が考え
られるところから、その材料を比較的ソフトな樹脂やゴ
ム等で形成することもできる。

【００２９】さらにまた、乗客コンベア装置２１ａ、２
１ｂの走行方向における仕切り体３０〜６０の設置範囲
とその設置高さ寸法について、本実施形態ではもっとも
効果的であると思われる例として、設置範囲については
乗客コンベア装置２１ａ、２１ｂの傾斜部分全体、また
設置高さ寸法については成人の目線程度としたが、本発
明はこれに限らず建物用途や設置環境等によってはその
目的によって最適な範囲があり、特に限定されるもので
はない。また、乗客コンベアとして本実施形態ではエス
カレータを例に示したが、平面上を走行する動く歩道で
も同様の効果があることは自明である。

【００３０】

【発明の効果】本発明は以上のように構成したので、並
設される乗客コンベア装置を利用する乗客同士の違和感
および接触を防ぐことができ、これによって、前記乗客
コンベア装置同士の隣り合う移動手摺の間隔および欄干
の横幅寸法を狭めることが可能となり、したがって、複
数の乗客コンベア装置を並設した場合にあってもその設
置面積を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の乗客コンベアの第１の実施形態を示す
垂直断面図である。

【図２】図１の乗客コンベアの概要図である。

【図３】本発明の乗客コンベアの第２の実施形態を示す
概要図である。

【図４】本発明の乗客コンベアの第３の実施形態を示す
概要図である。

【図５】本発明の乗客コンベアの第４の実施形態を示す
概要図である。

【図６】従来の乗客コンベアの移動手摺と欄干部を示す
垂直断面図である。

【符号の説明】

２１ａ 第１の乗客コンベア装置 ２１ｂ 第２の乗客コンベア装置 ２２ａ、２２ｂ 踏段 ２３ａ、２３ｂ 移動手摺 ２５ａ、２５ｂ 欄干 ２７ａ、２７ｂ 手摺ガイド ３０、４０、５０、６０ 仕切り体

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の乗客コンベア装置を並設した乗客
   コンベアにおいて、前記乗客コンベア装置間に、これら
   の乗客コンベア装置の上方空間の少なくとも一部を仕切
   る仕切り体を設けたことを特徴とする乗客コンベア。
2. 【請求項２】 前記複数の乗客コンベア装置は、無端状
   に延設され踏段と同期して移動する移動手摺と、この移
   動手摺の走行路を形成する欄干とを有し、前記仕切り体
   は、並設される前記乗客コンベア装置のそれぞれの前記
   移動手摺間に設けられるとともに、前記欄干から延設さ
   れることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベア。
3. 【請求項３】 前記複数の乗客コンベア装置は、無端状
   に延設され踏段と同期して移動する移動手摺を有し、前
   記仕切り体は、並設される前記乗客コンベア装置のそれ
   ぞれの前記移動手摺間に配設されるとともに、前記移動
   手摺の上面よりも上方に前記仕切り体の下端部が位置
   し、かつ前記乗客コンベア装置上方の天井周辺部から延
   設されることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベ
   ア。
4. 【請求項４】 前記複数の乗客コンベア装置は、無端状
   に延設され踏段と同期して移動する移動手摺と、前記移
   動手摺の走行路を形成する欄干とを有し、前記仕切り体
   は、並設される前記乗客コンベア装置のそれぞれの前記
   移動手摺間に設けられるとともに、前記欄干と前記乗客
   コンベア装置上方の天井周辺部の双方から延設されるこ
   とを特徴とする乗客コンベア。