JP2002193110A - 車両用電動チルト式ステアリング装置 - Google Patents

車両用電動チルト式ステアリング装置

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JP2002193110A JP2000395353A JP2000395353A JP2002193110A JP 2002193110 A JP2002193110 A JP 2002193110A JP 2000395353 A JP2000395353 A JP 2000395353A JP 2000395353 A JP2000395353 A JP 2000395353A JP 2002193110 A JP2002193110 A JP 2002193110A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ステアリングコラムの上下及び左右方向の剛
性を向上すること。 【解決手段】 アッパーコラム２の一側に、電動モータ
１９の回転駆動力を直線動に変換してアッパーコラム２
をチルト傾動するためのチルト機構部１０が設けてある
と共に、アッパーコラム２の他側に、チルト傾動時、ア
ッパーコラム２を摺動させるためのスライド部１１が設
けてある。このスライド部１１の構造として、摺動部材
２２の略三角形状の凸状と、プレッシャーパッド２３の
略三角形状の凹状とが合成樹脂製のスペーサ２５を介し
て嵌合して摺接してある。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ステアリングコラ
ムの上下及び左右方向の剛性を向上した車両用電動チル
ト式ステアリング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両用電動チルト式ステアリング装置で
は、例えば、本出願人が先に出願した特願２０００−１
９３２２７号、即ち、図３（ａ）（ｂ）に示すように、
ステアリングコラムａの一側に、電動モータの回転駆動
力を直線動に変換してステアリングコラムａを自動的に
チルト傾動するためのチルト機構部ｂが設けてある一
方、ステアリングコラムａの他側に、チルト傾動時、ス
テアリングコラムａを上下方向に摺動させるためのスラ
イド部ｃが設けてある。
【０００３】このスライド部ｃの構造として、ステアリ
ングコラムａの左側は、平坦に形成してあり、この平坦
な面に、プレートｄが取付けてある。このプレートｄと
電動ボックスｅの平坦な内壁との間に、平坦なブロック
ｆが設けてある。プレートｄとブロックｆとの間には、
ケージｇにより保持したローラｈが介装してある。
【０００４】これにより、ステアリングコラムａのチル
ト傾動時、プレートｄがローラｈを介してブロックｆの
平坦面を滑動するため、ステアリングコラムａは、スム
ーズに上下方向にスライドすることができる。
【０００５】なお、電動ボックスｅの左壁には、締付ボ
ルトｉがロックナットｊにより取付けてあり、締付ボル
トｉを規定トルクで締め付けることにより、ブロックｆ
に右方向の与圧を負荷している。これにより、ステアリ
ングコラムａの上下及び左右方向のガタ付きを防止して
いる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た電動チルト式ステアリング装置では、ステアリングコ
ラムａのプレートｄがローラｈを介してブロックｆを滑
動する構造になっているため、ステアリングホイールに
上下及び左右方向に負荷が加えられた場合、ステアリン
グコラムａの上下及び左右方向のガタ付きを必ずしも十
分に防止することができず、ステアリングコラムａの上
下及び左右方向の剛性が低いといったことがある。
【０００７】本発明は、上述したような事情に鑑みてな
されたものであって、ステアリングコラムの上下及び左
右方向の剛性を向上した車両用電動チルト式ステアリン
グ装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る車両用電動チルト式ステアリング装置
は、電動モータによりステアリングコラムを自動的にチ
ルト傾動して、ステアリングコラムの傾斜角度を所望に
調整する車両用電動チルト式ステアリング装置におい
て、前記ステアリングコラムの一側に設けてあり、前記
電動モータの回転駆動力を直線動に変換してステアリン
グコラムをチルト傾動するためのチルト機構部と、前記
ステアリングコラムの他側に設けてあり、静止側に対し
て略三角形状の凹凸嵌合により摺接して、チルト傾動
時、ステアリングコラムを摺動するためのスライド部
と、を具備することを特徴とする。
【０００９】このように、本発明によれば、スライド部
は、静止側に対して略三角形状の凹凸嵌合により摺接し
てあるため、チルト傾動時には、この略三角形状の凹凸
嵌合上を摺動することにより、ステアリングコラムをス
ムーズに上下方向にスライドすることができる。
【００１０】また、スライド部は、静止側に対して略三
角形状の凹凸嵌合により摺接してあるため、ステアリン
グホイールに上下及び左右方向に負荷が加えられた場合
であっても、ステアリングコラムの上下及び左右方向の
ガタ付きを十分に防止して、ステアリングコラムの剛性
を向上することができる。
【００１１】さらに、スライド部と、静止側とは、略三
角形状の凹凸嵌合により摺接してあるため、スライド部
が静止側に対してどのような位置に摺動していたとして
も（即ち、チルト角度がどのような角度になっていて
も）、ステアリングホイールからの負荷に対してステア
リングコラムのガタ付きを十分に防止することができ
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に係る
車両用電動チルト・テレスコピック式ステアリング装置
を図面を参照しつつ説明する。
【００１３】図１は、本発明の実施の形態に係る車両用
電動チルト・テレスコピック式ステアリング装置の側面
図である。図２（ａ）は、図１のＡ−Ａ線に沿った横断
面図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）の平面図であ
る。
【００１４】図１に示すように、ステアリングコラム
は、車両前方側のロアーコラム１と、これに摺動自在に
嵌合した車両後方側のアッパーコラム２とからなる。ロ
アーコラム１の下端は、車体側ブラケット３の下端に設
けたチルト中心ピン４により揺動自在に支持してある。
【００１５】また、アッパーコラム２は、電動テレスコ
ピック駆動機構５によりロアーコラム１に対して自動的
に軸方向にテレスコピック摺動するように構成してあ
り、ステアリングホイール（図示略）の軸方向位置を所
望に調整することができる。
【００１６】図２（ａ）に示すように、アッパーコラム
２の周囲には、電動ボックス６が設けてあり、電動ボッ
クス６は、車体側ブラケット３にボルト７を介して固定
してある。アッパーコラム２は、この電動ボックス６内
で自動的にチルト傾動するようになっている。
【００１７】なお、図２（ａ）の左側において、アッパ
ーコラム２は摺動部材２２（後述）に固定されたピン８
の周りに回転自在に係合されている。このピン８は、テ
レスコピック用ストッパーピンもかねていて、ロアーコ
ラム１には、軸方向長溝９が形成してある。ピン８は、
この長溝９に係合してあり、テレスコピック位置調整用
ストッパーおよび周り止め部材として作用するようにな
っている。
【００１８】電動ボックス６内には、その右側に、チル
ト機構部１０が設けてあると共に、その左側に、スライ
ド部１１が設けてある。
【００１９】チルト機構部１０のための構造として、ア
ッパーコラム２の右側には、筒状部１２が設けてあると
共に、この筒状部１２内には、調整ナット１３が嵌合し
てあり、ロックナット１４により固定してある。
【００２０】この調整ナット１３には、螺軸１５が螺合
するように構成してあり、この調整ナット１３及び螺軸
１５のネジは、台形ネジになっている。また、この螺軸
１５の上端及び下端は、それぞれ、軸受１６，１７によ
り回転自在に支持してある。
【００２１】この螺軸１５の上方部位には、ウォームギ
ヤ１８が一体的に形成してあり、このウォームギヤ１８
に、電動モータ１９の駆動軸に連結したウォーム２０が
噛合してある。これにより、電動モータ１９を駆動する
と、回転駆動力がウオーム２０及びウォームギヤ１８を
介して螺軸１５に伝わり、螺軸１５が回転する。その結
果、螺軸１５に螺合した調整ナット１３がアッパーコラ
ム２の筒状部１２と共に上下方向に移動し、アッパーコ
ラム２が自動的にチルト傾動する。
【００２２】なお、螺軸１５のための軸受１６は、緩め
止め剤が塗布してあり緩むことのない締付ボルト２１に
より固定してある。この締付ボルト２１を規定トルクま
で締め付けることにより、軸受１６，１７に与圧を負荷
でき、螺軸１５を上端及び下端で横方向に強固に支持す
ることができる。
【００２３】一方、スライド部１１のための構造とし
て、アッパーコラム２の左側には、摺動部材２２が設け
てあり、図２（ｂ）に示すように、この摺動部材２２の
左端は、略三角形の凸状に形成してある。
【００２４】電動ボックス６の左側には、プレッシャー
パッド２３がボルト２４により取付けてあり、図２
（ｂ）に示すように、このプレッシャーパッド２３の右
端も、略三角形の凹状に形成してある。
【００２５】このプレッシャーパッド２３の三角形の凹
状面には、合成樹脂製のスペーサ２５が設けてあり、こ
れにより、摺動部材２２の摺動性を良好に維持するよう
になっている。なお、合成樹脂製のスペーサ２５に代え
て、摺動部材２２又はプレッシャーパッド２３に、摺動
性を良好に維持するためのコーティングが施してあって
もよい。
【００２６】このように、摺動部材２２の略三角形状の
凸状と、プレッシャーパッド２３の略三角形状の凹状と
が合成樹脂製のスペーサ２５を介して嵌合して摺接して
あるため、チルト傾動時には、摺動部材２２の略三角形
状の凸状面がプレッシャーパッド２３の略三角形状の凹
状面を摺動することにより、アッパーコラム２をスムー
ズに上下方向にスライドすることができる。
【００２７】なお、電動ボックス６にプレッシャパッド
２３をボルト２４により取付ける際、プレッシャーパッ
ド２３側からアッパーコラム２側に、右方向への与圧を
負荷している。この右方向への与圧により、アッパーコ
ラム２及び調整ナット１３などを常時右方に押圧して、
調整ナット１３の雌ネジと螺軸１５の雄ネジなどをガタ
なく強固に噛み合わせることができ、ステアリングホイ
ール（図示略）の上下及び左右方向のガタ付きを防止す
ることができる。
【００２８】以上のように構成した電動チルト式ステア
リング装置において、チルト傾動する際には、運転者が
チルト位置調整スイッチ（図示略）を操作すると、電動
モータ１９が駆動し、その回転駆動力がウオーム２０及
びウォームギヤ１８を介して螺軸１５に伝わり、螺軸１
５が回転する。その結果、螺軸１５に螺合した調整ナッ
ト１３がステアリングコラム１の筒状部１２と共に上下
方向に移動し、アッパーコラム２が自動的にチルト傾動
し、ステアリングコラムの傾斜角度を所望に調整するこ
とができる。
【００２９】このチルト傾動の際、アッパーコラム２側
の摺動部材２２の略三角形状の凸状面がプレッシャーパ
ッド２３の略三角形状の凹状面を摺動することにより、
アッパーコラム２をスムーズに上下方向にスライドする
ことができる。
【００３０】また、摺動部材２２の略三角形状の凸状
と、プレッシャーパッド２３の略三角形状の凹状とが合
成樹脂製のスペーサ２５を介して嵌合してあるため、ス
テアリングホイール（図示略）に上下及び左右方向に負
荷が加えられた場合であっても、アッパーコラム２の上
下及び左右方向のガタ付きを十分に防止して、ステアリ
ングコラムの剛性を向上することができる。
【００３１】さらに、摺動部材２２と、プレッシャーパ
ッド２３とは、略三角形状の凹凸嵌合により摺接してあ
るため、摺動部材２２がプレッシャーパッド２３に対し
てどのような位置に摺動していたとしても（即ち、チル
ト角度がどのような角度になっていても）、ステアリン
グホイール（図示略）からの負荷に対してアッパーコラ
ム２のガタ付きを十分に防止することができる。
【００３２】なお、本発明は、上述した実施の形態に限
定されず、種々変形可能である。
【００３３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
スライド部は、静止側に対して略三角形状の凹凸嵌合に
より摺接してあるため、チルト傾動時には、この略三角
形状の凹凸嵌合上を摺動することにより、ステアリング
コラムをスムーズに上下方向にスライドすることができ
る。
【００３４】また、スライド部は、静止側に対して略三
角形状の凹凸嵌合により摺接してあるため、ステアリン
グホイールに上下及び左右方向に負荷が加えられた場合
であっても、ステアリングコラムの上下及び左右方向の
ガタ付きを十分に防止して、ステアリングコラムの剛性
を向上することができる。
【００３５】さらに、スライド部と、静止側とは、略三
角形状の凹凸嵌合により摺接してあるため、スライド部
が静止側に対してどのような位置に摺動していたとして
も（即ち、チルト角度がどのような角度になっていて
も）、ステアリングホイールからの負荷に対してステア
リングコラムのガタ付きを十分に防止することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る車両用電動チルト・
テレスコピック式ステアリング装置の側面図である。
【図２】（ａ）は、図１のＡ−Ａ線に沿った横断面図で
あり、（ｂ）は、（ａ）の平面図である。
【図３】（ａ）は、特願２０００−１９３２２７号に係
る車両用電動チルト式ステアリング装置の横断面図（図
１のＡ−Ａ線に沿った横断面図に相当）であり、（ｂ）
は、（ａ）の平面図である。
【符号の説明】
１ ロアーコラム ２ アッパーコラム（ステアリングコラム） ３ 車体側ブラケット ４ チルト中心ピン ５ 電動テレスコピック駆動機構 ６ 電動ボックス ７ ボルト ８ ピン ９ 軸方向長溝 １０ チルト機構部 １１ スライド部 １２ 筒状部 １３ 調整ナット １４ ロックナット １５ 螺軸 １６，１７ 軸受 １８ ウォームギヤ １９ 電動モータ ２０ ウォーム ２１ 締付ボルト ２２ 摺動部材 ２３ プレッシャーパッド ２４ ボルト ２５ 合成樹脂製のスペーサ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】電動モータによりステアリングコラムを自
    動的にチルト傾動して、ステアリングコラムの傾斜角度
    を所望に調整する車両用電動チルト式ステアリング装置
    において、 前記ステアリングコラムの一側に設けてあり、前記電動
    モータの回転駆動力を直線動に変換してステアリングコ
    ラムをチルト傾動するためのチルト機構部と、 前記ステアリングコラムの他側に設けてあり、静止側に
    対して略三角形状の凹凸嵌合により摺接して、チルト傾
    動時、ステアリングコラムを摺動するためのスライド部
    と、を具備することを特徴とする車両用電動チルト式ス
    テアリング装置。
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