JP2002191913A - 濾過器 - Google Patents

濾過器

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JP2002191913A
JP2002191913A JP2000392310A JP2000392310A JP2002191913A JP 2002191913 A JP2002191913 A JP 2002191913A JP 2000392310 A JP2000392310 A JP 2000392310A JP 2000392310 A JP2000392310 A JP 2000392310A JP 2002191913 A JP2002191913 A JP 2002191913A
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fuel
porous member
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Application number
JP2000392310A
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English (en)
Inventor
Koichi Ito
孝一 伊藤
Takashi Arai
孝 荒井
Yoshiichi Oguchi
芳一 小口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kyosan Denki Co Ltd
Original Assignee
Kyosan Denki Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/02—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks
    • B01D35/027—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks rigidly mounted in or on tanks or reservoirs
    • B01D35/0273—Filtering elements with a horizontal or inclined rotation or symmetry axis submerged in tanks or reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/50—Filters arranged in or on fuel tanks

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のインタンク式燃料濾過器のような液体
用濾過器が備えていた濾材保持用のプロテクタを廃止
し、低コストで、耐久性が高く、小型化を可能にした濾
過器を提供すること。 【解決手段】 少なくとも対向する２面を形成する濾材
と、該濾材内に封入される多孔質部材と、前記濾材内外
を連通するための連結部材とからなり、前記濾材で液体
中の異物を除去するとともに、異物が除去された液体を
前記多孔質部材及び前記連結部材を介して排出する濾過
器。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、濾過器の改良構
造に関し、更に詳しくは自動車用の燃料タンク内に設置
されるインタンク式燃料濾過器の改良構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】以下においては、従来技術として自動車
用燃料タンク内に設置されるインタンク式燃料濾過器を
例示して説明するが、本願発明は、このインタンク式燃
料濾過器に限定されるものではない。
【０００３】図７は、自動車に搭載される燃料タンクで
ある。該燃料タンク１内には、燃料噴射装置４に燃料を
供給する燃料ポンプ３が配置される。またこの燃料ポン
プ３の上流側である燃料吸入側には、連結部材７を介し
て燃料濾過器２が取り付けられている。
【０００４】図８は、この燃料濾過器２の詳細を示す。
燃料濾過器２は、連結部材７を介して燃料ポンプ３に連
結されるとともに、該燃料濾過器２の他端は、燃料タン
ク１の底壁９に当接しており、これによって燃料が低位
となり少量の燃料でも十分に燃料を吸い上げることがで
きるものとなっている。
【０００５】この燃料濾過器２は、合成樹脂からなり多
数の穴が穿設されたメッシュスクリーンからなる濾材５
と、その内部に配置されるプロテクタ６とからなる。こ
のプロテクタ６は、合成樹脂からなり、濾材５同士の密
着を防止し、内部空間８を十分確保し安定した燃料通路
を保持するためのものである。
【０００６】このように従来のインタンク式燃料濾過器
２は、内部にプロテクタ６を設けているため、濾材５同
士の密着を防止し、内部空間８を十分確保することがで
きる上、燃料濾過器２の濾材５を燃料タンク１の底壁９
に押し付けて設置することができるという利点を有する
ものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前記従来の
燃料濾過器２は、以下のような問題点があった。
【０００８】まず、プロテクタ６を設けた分だけ重量が
重くなり、且つコストが高くなってしまうとともに、プ
ロテクタ６の剛性を利用して燃料濾過器２を燃料タンク
１の底壁９に押し付ける構造となっているため、濾材５
が摩耗し易く、耐久性の点で難点があった。また、燃料
ポンプ３の振動がプロテクタ６を介して伝達し、異音と
して人体に不快感を与えていた。
【０００９】また、プロテクタ６として合成樹脂の成型
品を使用しているので、燃料に浸漬したときに反り等の
変形が生じ、この変形により濾材５も同時に変形するこ
とになり、結果的に濾材５の耐久性を弱めていた。
【００１０】更に、プロテクタ６の角部分が燃料タンク
１の底壁９に接触する部分で濾材５を擦り、その摩耗を
早め破損する恐れがあった。
【００１１】本願発明の目的は、前記従来のインタンク
式燃料濾過器のような液体用濾過器が有する欠点を改善
し、低コストで、耐久性が高く、小型化を可能にした濾
過器を提供することである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本願発明は、以下のような構成を採用してなる。
【００１３】請求項１に係る発明では、少なくとも対向
する２面を形成する濾材と、該濾材内に封入される多孔
質部材と、前記濾材内外を連通するための連結部材とか
らなり、前記濾材で液体中の異物を除去するとともに、
異物が除去された液体を前記多孔質部材及び前記連結部
材を介して排出する構成。そしてこの構成により、従来
のプロテクタがなくても十分な内部空間及び燃料通路を
確保できる。
【００１４】請求項２に係る発明では、濾過器を多孔質
部材とその多孔質部材の上下面を覆う濾材との３層構造
からなる構成であり、請求項３に係る発明では、濾過器
を多孔質部材とその多孔質部材の一面を覆う濾材とを一
組としたもの同士を濾材で覆われていない多孔質部材の
面で合わせた４層構造からなる構成であり、請求項４に
係る発明では、濾過器を多孔質部材とその多孔質部材の
一面を覆う濾材とを一組としたものをその中央部付近で
折り返した４層構造からなる構成。そしてこのような構
成により、従来のプロテクタがなくても十分な内部空間
及び燃料通路を確保できるとともに、製造を簡素化し、
製造コストを低減することができる。
【００１５】請求項５、６に係る発明では、濾材を濾紙
或いは不織布からなる構成。そしてこのような構成によ
り、濾過器を軽量化し、その製造を簡易化するととも
に、製造コストを低減することができる。
【００１６】請求項７に係る発明では、濾材を不織布と
メッシュスクリーンからなる構成。そしてこの構成によ
り、更に濾過器の耐久性が高まり、特に燃料タンクの底
壁に押し付けられる濾材の摩耗が低減する。
【００１７】請求項８に係る発明では、連結部材を上側
の濾材に設ける構成。そしてこの構成により、濾材の高
さ方向にフレキシビリティを持たせ、且つ下側濾材の全
体を燃料タンクの底壁に当接することができるため、タ
ンク内の燃料が残り少なくなっても確実に燃料を吸い上
げる。
【００１８】請求項９に係る発明では、連結部材を濾材
の上下面に亘って延設してなる構成。そしてこの構成に
より、濾過器を確実に保持するとともに、その変形を防
止する。
【００１９】請求項１０に係る発明では、連結部材を濾
材の側面に設ける構成。そしてこの構成により、燃料タ
ンク内に配置される燃料ポンプを燃料タンク内壁面近傍
に配置することもでき、燃料ポンプの取付位置にフレキ
シビリティを持たせることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】（実施例１）図１のものは、主と
して本願発明の請求項１に対応した濾過器の断面図であ
り、インタンク式燃料濾過器として説明すると、平面視
略長方形の燃料濾過器１０は、連結部材１３を介して燃
料タンク内に配設される燃料ポンプの上流側に連結され
ている。
【００２１】該燃料濾過器１０は、濾紙或いは不織布等
から形成される上側濾材１１及び下側濾材１２、両濾材
１１，１２間に配置される多孔質部材１４、及び連結部
材１３からなり、前記両濾材１１、１２は、同形状で予
め所定の形状に切断されるとともに、その周囲にはそれ
ぞれ周縁部１５が形成され、更にその中央部付近には連
結部材１３の端部が挿入されるための開口１１ｂ、１２
ｂが形成される。なお、前記不織布は、ポリエステル、
ポリプロピレン、レーヨン、ガラス、アセテート等を用
いた原料繊維と、表面に低融点の樹脂、例えば変性ポリ
エステル、変性ポリエチレン、変性ポリプロピレン等を
コーティングしたポリエステル、ポリプロピレン、レー
ヨン、ガラス、アセテート等よりなる繊維を用いた接着
ファイバーを混合したものを用いることが好ましい。
【００２２】前記多孔質部材１４は、従来広く知られて
いるポリエステル、ナイロン及びポリプロピレン等の材
質からなる発泡状部材或いはスポンジ状部材等のその内
部に燃料が無理なく流れるための油路を有し、且つ保形
性を有するものであればどのような部材からなるもので
も良く、そのような多孔質部材１４を予め濾過器１０の
厚さに合わせた平板状のものとして作っておき、次いで
前記上側濾材１１及び下側濾材１２の形状に合わせて切
断するとともに、その中央部付近に前記連結部材１３が
嵌入するための開口１４ａが設けられる。
【００２３】そして前記多孔質部材１４を前記上側濾材
１１及び下側濾材１２間に置き、前記上側濾材１１及び
下側濾材１２のそれぞれの周縁部１５を上下側から力を
加えながら超音波溶着或いは電気溶着等の熱溶着手段に
より溶着させ、その内部に前記多孔質部材１４を封入す
ることにより、その多孔質部材１４により濾過器の内部
に燃料油路を形成する。
【００２４】なおこの実施例のものは前記多孔質部材１
４の周縁部を前記上側濾材１１及び下側濾材１２のそれ
ぞれの周縁部１５と同時に熱溶着手段により形成すると
説明したが、予め上下濾材１１，１２と多孔質部材１４
の３層一体となったシート状のものを用意しておき、所
定の形状にカットし、周辺を超音波溶着或いは電気溶着
等の熱溶着手段により溶着しても良い。
【００２５】前記連結部材１３は、フランジ１３ｂを有
する上部部材１３ａ及び同じくフランジ１３ｄを有する
下部部材１３ｃよりなり、両部材１３ａ、１３ｃを前記
上側濾材１１及び下側濾材１２の開口１１ｂ、１２ｂ及
び前記多孔質部材１４の開口１４ａに上下から挿入し、
その端面同士を接着剤等の手段により固定することによ
り両者を一体化する。そして、前記上部部材１３ａ及び
下部部材１３ｃの端面部には、燃料通路用の開口となる
複数個の半円が形成されており、該両部材１３ａ、１３
ｃの端面を当接した状態で複数個の燃料開口１３ｅが形
成される。
【００２６】なお、前記フランジ１３ｂ、１３ｄの濾材
に当接する面を前記上側濾材１１及び下側濾材１２のそ
れぞれと接着剤等の手段で固定することにより濾過器１
０の変形を抑制することができる。又、前記濾過器１０
は、略長方形のものとして説明したが、円形等いろいろ
な形状であっても良い。
【００２７】（実施例２）図２のものは、主として本願
発明の請求項２に対応した濾過器の断面図であり、実施
例１の３層構造のものに対し４層構造のものとして構成
されるものである。
【００２８】即ち、インタンク式燃料濾過器として説明
すると、平面視略長方形の燃料濾過器１０は、連結部材
１３を介して燃料タンク内に配設される燃料ポンプの上
流側に連結されている。
【００２９】該燃料濾過器１０は、濾紙或いは不織布等
から形成される上側濾材１１及び下側濾材１２、両濾材
１１，１２間に配置される２層の多孔質部材１４、１４
及び連結部材１３からなり、前記両濾材１１、１２は、
同形状で予め所定の形状に切断されるとともに、その周
囲にはそれぞれ周縁部１５が形成され、更にその中央部
付近には連結部材１３の端部が挿入されるための開口１
１ｂ、１２ｂが形成される。
【００３０】前記２層の多孔質部材１４は、従来広く知
られているポリエステル、ナイロン及びポリプロピレン
等の材質からなる発泡状部材或いはスポンジ状部材等の
その内部に燃料が無理なく流れるための油路を有し、且
つ保形性を有するものであればどのような部材からなる
ものでも良く、そのような多孔質部材１４を予め濾過器
１０の厚さの半分の平板状のものとして作成するととも
に、該多孔質部材１４の片面を前記上側濾材１１或いは
下側濾材１２の片面と接着剤等で貼り付け、多孔質部材
１４と上側濾材１１或いは多孔質部材１４と下側濾材１
２との２層からなるものを一組として用意する。そして
その中央部付近に前記連結部材１３が嵌入するための開
口１４ａを設ける。
【００３１】次いでそれぞれの多孔質部材１４同士の面
を合わせ全体として４層構造のものとし、その後、前記
上側濾材１１及び下側濾材１２のそれぞれの周縁部１５
を上下側から力を加えながら超音波溶着或いは電気溶着
等の熱溶着手段により溶着させ、その内部に前記多孔質
部材１４を封入することにより、その多孔質部材１４に
より濾過器の内部に燃料油路を形成する。
【００３２】なおこの実施例のものにおいても前記多孔
質部材１４の周縁部を前記上側濾材１１及び下側濾材１
２のそれぞれの周縁部１５と同時に熱溶着手段により形
成すると説明したが、予め濾材と多孔質部材の２層一体
となった２枚１組のシート状のものを用意しておき、そ
れを所定の形状にカットするとともに、カットしたもの
の多孔質部材同士を合わせ、それらの周辺を超音波溶着
或いは電気溶着等の熱溶着手段により溶着しても良い。
【００３３】前記連結部材１３は、フランジ１３ｂを有
する上部部材１３ａ及び同じくフランジ１３ｄを有する
下部部材１３ｃよりなり、両部材１３ａ、１３ｃを前記
上側濾材１１及び下側濾材１２の開口１１ｂ、１２ｂ、
及び前記多孔質部材１４の開口１４ａに上下から挿入
し、その端面同士を接着剤等の手段により固定すること
により両者を一体化する。そして、前記上部部材１３ａ
及び下部部材１３ｃの端面部には、燃料通路用の開口と
なる複数個の半円が形成されており、該両部材１３ａ、
１３ｃの端面を当接した状態で複数個の燃料開口１３ｅ
が形成される。
【００３４】なお、前記フランジ１３ｂ、１３ｄの濾材
に当接する面を前記上側濾材１１及び下側濾材１２のそ
れぞれと接着剤等の手段で固定することにより濾過器１
０の変形を抑制することができる。又、前記濾過器１０
は、略長方形のものとして説明したが、円形等いろいろ
な形状であっても良い。
【００３５】（実施例３）図３のものは、主として本願
発明の請求項３に対応した濾過器の断面図であり、実施
例２の４層構造のものと同じであるが、２層を一体化し
たものを折り返して構成したものである。
【００３６】即ち、インタンク式燃料濾過器として説明
すると、平面視略長方形の燃料濾過器１０は、連結部材
１３を介して燃料タンク内に配設される燃料ポンプの上
流側に連結されている。
【００３７】該燃料濾過器１０は、濾紙或いは不織布等
から形成される上側濾材１１及び下側濾材１２、両濾材
１１，１２間に配置される２層の多孔質部材１４、１４
及び連結部材１３からなる。濾材は、予め濾過器の長さ
の２倍の長さの所定の形状に切断されるとともに、その
周囲には周縁部１５が形成され、更にその長さの両端面
部より１／４中央よりのところには連結部材１３の端部
が挿入されるための開口１１ｂ、１２ｂが形成される。
【００３８】前記２層の多孔質部材１４は、従来広く知
られているポリエステル、ナイロン及びポリプロピレン
等の材質からなる発泡状部材或いはスポンジ状部材等の
その内部に燃料が無理なく流れるための油路を有し、且
つ保形性を有するものであればどのような部材からなる
ものでも良く、そのような多孔質部材１４を予め濾過器
１０の厚さの半分の平板状のもので、且つ濾過器の長さ
の２倍の長さのものを用意する。そしてその長さの両端
面部より１／４中央よりのところに前記連結部材１３が
嵌入するための開口１４ａ、１４ａを設ける。
【００３９】次いで前記多孔質部材１４の片面を濾材の
片面と接着剤等で貼り合わせたものを形成するととも
に、その中央を境に折返し、多孔質部材１４の面同士を
合わせ全体として４層構造のものとし、上側の濾材を上
側濾材１１とし、下側の濾材を下側濾材１２とする。そ
の後、前記折返し部を除いた前記上側濾材１１及び下側
濾材１２のそれぞれの周縁部１５を上下側から力を加え
ながら超音波溶着或いは電気溶着等の熱溶着手段により
溶着させ、その内部に前記多孔質部材１４を封入するこ
とにより、その多孔質部材１４により濾過器の内部に燃
料油路を形成する。
【００４０】なおこの実施例のものにおいても前記折返
し部を除いた前記多孔質部材１４の周縁部を前記上側濾
材１１及び下側濾材１２のそれぞれの周縁部１５と同時
に熱溶着手段により形成すると説明したが、予め濾材と
多孔質部材の２層一体となった２枚１組のシート状のも
のを約２倍の長さにて用意しておき、折り曲げ後所定の
形状にカットし、周辺を超音波溶着或いは電気溶着等の
熱溶着手段により溶着しても良い。
【００４１】前記連結部材１３は、フランジ１３ｂを有
する上部部材１３ａ及び同じくフランジ１３ｄを有する
下部部材１３ｃよりなり、両部材１３ａ、１３ｃを前記
上側濾材１１及び下側濾材１２の開口１１ｂ、１２ｂ、
及び前記多孔質部材１４の開口１４ａに上下から挿入
し、その端面同士を接着剤等の手段により固定すること
により両者を一体化する。そして、前記上部部材１３ａ
及び下部部材１３ｃの端面部には、燃料通路用の開口と
なる複数個の半円が形成されており、該両部材１３ａ、
１３ｃの端面を当接した状態で複数個の燃料開口１３ｅ
が形成される。
【００４２】なお、前記フランジ１３ｂ、１３ｄの濾材
に当接する面を前記上側濾材１１及び下側濾材１２のそ
れぞれと接着剤等の手段で固定することにより濾過器１
０の変形を抑制することができる。又、前記濾過器１０
は、略長方形のものとして説明したが、折返し部が直線
になることを除いてどのような形状であっても良い。
【００４３】（実施例４）図４のものは、主として本願
発明の請求項８に対応した濾過器の断面図であり、連結
部材を上側の濾材に設けて構成したものである。
【００４４】即ち、インタンク式燃料濾過器として説明
すると、平面視略長方形の燃料濾過器１０は、連結部材
１３を介して燃料タンク内に配設される燃料ポンプの上
流側に連結されている。
【００４５】該燃料濾過器１０は、濾紙或いは不織布等
から形成される上側濾材１１及び下側濾材１２、両濾材
１１，１２間に配置される多孔質部材１４、及び連結部
材１３からなり、前記両濾材１１、１２は、同形状で予
め所定の形状に切断されるとともに、その周囲にはそれ
ぞれ周縁部１５が形成され、更に前記上側濾材１１の中
央部付近には連結部材１３の端部が挿入されるための開
口１１ｂが形成される。
【００４６】前記多孔質部材１４は、従来広く知られて
いるポリエステル、ナイロン及びポリプロピレン等の材
質からなる発泡状部材或いはスポンジ状部材等のその内
部に燃料が無理なく流れるための油路を有し、且つ保形
性を有するものであればどのような部材からなるもので
も良く、そのような多孔質部材１４を予め濾過器１０の
厚さに合わせた平板状のものとして作っておき、次いで
前記上側濾材１１及び下側濾材１２の形状に合わせて切
断する。
【００４７】そして前記多孔質部材１４を前記上側濾材
１１及び下側濾材１２間に置き、前記上側濾材１１及び
下側濾材１２のそれぞれの周縁部１５を上下側から力を
加えながら超音波溶着或いは電気溶着等の熱溶着手段に
より溶着させ、その内部に前記多孔質部材１４を封入す
ることにより、その多孔質部材１４により濾過器の内部
に燃料油路を形成する。
【００４８】なおこの実施例のものは前記多孔質部材１
４の周縁部を前記上側濾材１１及び下側濾材１２のそれ
ぞれの周縁部１５と同時に熱溶着手段により形成すると
説明したが、前記多孔質部材１４の形状を予め濾過器の
内部空間に相当する形状として作っておき、前記上側濾
材１１及び下側濾材１２のそれぞれの周縁部１５を超音
波溶着或いは電気溶着等の熱溶着手段により溶着しても
良い。
【００４９】前記連結部材１３は、パイプ状部材１３ｆ
及びその下部に設けられるフランジ１３ｂよりなり、パ
イプ状部材１３ｆの中空部を前記上側濾材１１の開口１
１ｂに合わせて設置し、前記フランジ１３ｂの下端面を
上側濾材１１の上面に接着剤等の手段で固定することに
より両者を一体化する。
【００５０】このような構成にすることにより、濾過器
１０底部に実施例１ないし実施例３に示すような連結部
材１３の下部部材１３ｃがないので濾過器１０を燃料タ
ンクの底部に確実に当接することができ、燃料タンク内
の燃料を確実に吸い上げることができる。
【００５１】なお、この実施例のものは前記実施例１の
ものに則して説明したが、実施例２及び実施例３のもの
にも適用可能なことは勿論であるとともに、前記濾過器
１０は、略長方形のものとして説明したが、円形等いろ
いろな形状であっても良い。
【００５２】（実施例５）図５のものは、主として本願
発明の請求項７に対応した濾過器の断面図であり、実施
例４のものと同様に連結部材を上側の濾材に設けるとと
もに、下側濾材の下面にメッシュスクリーンを設け底部
の補強を図るものである。
【００５３】即ち、インタンク式燃料濾過器として説明
すると、平面視略長方形の燃料濾過器１０は、連結部材
１３を介して燃料タンク内に配設される燃料ポンプの上
流側に連結されている。
【００５４】該燃料濾過器１０は、濾紙或いは不織布等
から形成される上側濾材１１及び下側濾材１２、両濾材
１１，１２間に配置される多孔質部材１４、及び連結部
材１３からなり、前記両濾材１１、１２は、同形状で予
め所定の形状に切断されるとともに、その周囲にはそれ
ぞれ周縁部１５が形成され、更に前記上側濾材１１の中
央部付近には連結部材１３の端部が挿入されるための開
口１１ｂが形成される。
【００５５】前記多孔質部材１４は、従来広く知られて
いるポリエステル、ナイロン及びポリプロピレン等の材
質からなる発泡状部材或いはスポンジ状部材等のその内
部に燃料が無理なく流れるための油路を有し、且つ保形
性を有するものであればどのような部材からなるもので
も良く、そのような多孔質部材１４を予め濾過器１０の
厚さに合わせた平板状のものとして作っておき、次いで
前記上側濾材１１及び下側濾材１２の形状に合わせて切
断する。
【００５６】そして前記多孔質部材１４を前記上側濾材
１１及び下側濾材１２間に置き、前記上側濾材１１及び
下側濾材１２のそれぞれの周縁部１５を上下側から力を
加えながら超音波溶着或いは電気溶着等の熱溶着手段に
より溶着させ、その内部に前記多孔質部材１４を封入す
ることにより、その多孔質部材１４により濾過器の内部
に燃料油路を形成する。
【００５７】なおこの実施例のものは前記多孔質部材１
４の周縁部を前記上側濾材１１及び下側濾材１２のそれ
ぞれの周縁部１５と同時に熱溶着手段により形成すると
説明したが、前記多孔質部材１４の形状を予め濾過器の
内部空間に相当する形状として作っておき、前記上側濾
材１１及び下側濾材１２のそれぞれの周縁部１５を超音
波溶着或いは電気溶着等の熱溶着手段により溶着しても
良い。
【００５８】前記連結部材１３は、パイプ状部材１３ｆ
及びその下部に設けられるフランジ１３ｂよりなり、パ
イプ状部材１３ｆの中空部を前記上側濾材１１の開口１
１ｂに合わせて設置し、前記フランジ１３ｂの下端面を
上側濾材１１の上面に接着剤等の手段で固定することに
より両者を一体化する。その後、前記下側濾材１２の下
面全面にメッシュスクリーン１６を接着剤等の固着手段
で固着する。このメッシュスクリーン１６は、合成樹脂
製のもので、多孔を有するように粗く織ったものでもよ
いし、あるいは薄い平板状のものに多数の穴をあけたも
のであってもよい。
【００５９】このような構成にすることにより、実施例
４のものでは下側濾材１２が濾紙で作られているような
場合には、該下側濾材と燃料タンク面とが擦れ摩耗する
恐れがあったが、そのような恐れをより低減することが
できるため、濾過器１０の耐久性が高まる。
【００６０】なお、この実施例のものにおいても前記実
施例１のものに則して説明したが、実施例２及び実施例
３のものにも適用可能なことは勿論であるとともに、前
記濾過器１０は、略長方形のものとして説明したが、円
形等いろいろな形状であっても良い。
【００６１】（実施例６）図６のものは、主として本願
発明の請求項１０に対応した濾過器の断面図であり、実
施例３の４層構造のものと同じであるが、連結部材の取
付位置を濾過器の側面としたものである。
【００６２】即ち、インタンク式燃料濾過器として説明
すると、平面視略長方形の燃料濾過器１０は、連結部材
１３を介して燃料タンク内に配設される燃料ポンプの上
流側に連結されている。
【００６３】該燃料濾過器１０は、濾紙或いは不織布等
から形成される上側濾材１１及び下側濾材１２、両濾材
１１，１２間に配置される２層の多孔質部材１４、及び
連結部材１３からなる。濾材は、予め濾過器の長さの２
倍の長さの所定の形状に切断されるとともに、その周囲
には周縁部１５が形成される。
【００６４】前記２層の多孔質部材１４は、従来広く知
られているポリエステル、ナイロン及びポリプロピレン
等の材質からなる発泡状部材或いはスポンジ状部材等の
その内部に燃料が無理なく流れるための油路を有し、且
つ保形性を有するものであればどのような部材からなる
ものでも良く、そのような多孔質部材１４を予め濾過器
１０の厚さの半分の平板状のもので、且つ濾過器の長さ
の２倍の長さのものを用意する。
【００６５】次いで前記多孔質部材１４の片面を濾材の
片面と接着剤等で貼り合わせたものを形成するととも
に、その中央を境に折返し、多孔質部材１４の面同士を
合わせ全体として４層構造のものとし、上側の濾材を上
側濾材１１とし、下側の濾材を下側濾材１２とする。そ
の後、前記折返し部を除いた前記上側濾材１１及び下側
濾材１２のそれぞれの周縁部１５を上下側から力を加え
ながら超音波溶着或いは電気溶着等の熱溶着手段により
溶着させ、その内部に前記多孔質部材１４を封入するこ
とにより、その多孔質部材１４により濾過器の内部に燃
料油路を形成する。そして前記折返し部分の中央部付近
には連結部材１３の端部が挿入されるための開口１１ｂ
が形成される。
【００６６】なおこの実施例のものにおいても前記折返
し部を除いた前記多孔質部材１４の周縁部を前記上側濾
材１１及び下側濾材１２のそれぞれの周縁部１５と同時
に熱溶着手段により形成すると説明したが、前記多孔質
部材１４の形状を予め濾過器の内部空間に相当する形状
として作っておき、中央を境に折返した後に前記上側濾
材１１及び下側濾材１２のそれぞれの周縁部１５を超音
波溶着或いは電気溶着等の熱溶着手段により溶着しても
良い。
【００６７】前記連結部材１３は、パイプ状部材１３ｆ
及びその下部に設けられるフランジ１３ｂよりなり、パ
イプ状部材１３ｆの中空部を前記折返し部の開口１１ｂ
に合わせて設置し、前記フランジ１３ｂの下端面を折返
し部の外面に接着剤等の手段で固定することにより両者
を一体化する。そしてこのような構成にすることによ
り、燃料タンク内に配置される燃料ポンプを燃料タンク
内壁面近傍に配置することもできる。
【００６８】なお、前記濾過器１０は、略長方形のもの
として説明したが、折返し部が直線になることを除いて
どのような形状であっても良い。
【００６９】
【発明の効果】本願発明は、特許請求の範囲に記載した
構成を採用することにより以下の効果を達成することが
できる。
【００７０】請求項１に係る発明では、少なくとも対向
する２面を形成する濾材と、該濾材内に封入される多孔
質部材と、前記濾材内外を連通するための連結部材とか
らなり、前記濾材で液体中の異物を除去するとともに、
異物が除去された液体を前記多孔質部材及び前記連結部
材を介して排出することにより、従来のプロテクタがな
くても十分な内部空間及び燃料通路を確保できるととも
に、プロテクタによる摩耗がなくなるため濾過器の寿命
を高めることができる。
【００７１】請求項２に係る発明では、濾過器を多孔質
部材とその多孔質部材の上下面を覆う濾材との３層構造
とし、請求項３に係る発明では、濾過器を多孔質部材と
その多孔質部材の一面を覆う濾材とを一組としたもの同
士を濾材で覆われていない多孔質部材の面で合わせた４
層構造とし、更には請求項４に係る発明では、濾過器を
多孔質部材とその多孔質部材の一面を覆う濾材とを一組
としたものをその中央部で折り返した４層構造とするこ
とにより、従来のプロテクタがなくても十分な内部空間
及び燃料通路を確保できるとともに、プロテクタによる
摩耗がなくなるため濾過器の寿命を高め、且つその製造
を簡素化し、製造コストを低減することができる。
【００７２】請求項５、６に係る発明では、濾材を濾紙
或いは不織布とすることにより、濾過器を軽量化し、そ
の製造を簡易化するとともに、製造コストを低減するこ
とができる。
【００７３】請求項７に係る発明では、濾材を不織布と
メッシュスクリーンとすることにより、更に濾過器の耐
久性が高まり、特に燃料タンクの底壁に押し付けられる
濾材の摩耗を低減し、その寿命を更に高めることができ
る。請求項８に係る発明では、連結部材を上側の濾材に
設けることにより、濾材の高さ方向にフレキシビリティ
を持たせることができるとともに、下側濾材の全体を燃
料タンクの底壁に当接することができ、タンク内の燃料
が残り少なくなっても確実に燃料を吸い上げることがで
きる。請求項９に係る発明では、連結部材を濾材の上下
面に亘って延設することにより、濾過器を確実に保持す
ることができるとともに、その変形を防止することがで
きる。
【００７４】請求項１０に係る発明では、連結部材を濾
材の側面に設けることにより、燃料タンク内に配置され
る燃料ポンプを燃料タンク内壁面近傍に配置することが
でき、燃料ポンプの取付位置にフレキシビリティを持た
せることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の実施例１の濾過器を示す断面図。
【図２】本願発明の実施例２の濾過器を示す断面図。
【図３】本願発明の実施例３の濾過器を示す断面図。
【図４】本願発明の実施例４の濾過器を示す断面図。
【図５】本願発明の実施例５の変形濾過器を示す平面
図。
【図６】本願発明の実施例６の濾過器を示す断面図。
【図７】従来のインタンク式燃料濾過器の取り付け状態
を示す断面図。
【図８】従来のインタンク式燃料濾過器の断面図。
【符号の説明】
１ 燃料タンク ２，１０ 燃料濾過器 ３ 燃料ポンプ ４ 燃料噴射装置 ５ 濾材 ６ プロテクタ ７，１３ 連結部材 １０ 濾過器 １１ 上部濾材 １２ 下部濾材 １４ 多孔質部材 １５ 周縁部 １６ メッシュスクリーン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小口 芳一 茨城県猿島郡総和町11−３京三電機株式会 社内 Ｆターム(参考） 4D064 AA23 BM06 BM07

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】少なくとも対向する２面を形成する濾材
    と、該濾材内に封入される多孔質部材と、前記濾材内外
    を連通するための連結部材とからなり、前記濾材で液体
    中の異物を除去するとともに、異物が除去された液体を
    前記多孔質部材及び前記連結部材を介して排出すること
    を特徴とする濾過器。
  2. 【請求項２】前記濾過器は、多孔質部材とその多孔質部
    材の上下面を覆う濾材との３層構造からなることを特徴
    とする請求項１記載の濾過器。
  3. 【請求項３】前記濾過器は、多孔質部材とその多孔質部
    材の一面を覆う濾材とを一組としたもの同士を濾材で覆
    われていない多孔質部材の面で合わせた４層構造からな
    ることを特徴とする請求項１記載の濾過器。
  4. 【請求項４】前記濾過器は、多孔質部材とその多孔質部
    材の一面を覆う濾材とを一組としたものをその中央部付
    近で折り返した４層構造からなることを特徴とする請求
    項１記載の濾過器。
  5. 【請求項５】前記濾材が濾紙からなることを特徴とする
    請求項１ないし４記載の濾過器。
  6. 【請求項６】前記濾材が不織布からなることを特徴とす
    る請求項１ないし４記載の濾過器。
  7. 【請求項７】前記濾材が不織布とメッシュスクリーンと
    からなることを特徴とする請求項１ないし４記載の濾過
    器。
  8. 【請求項８】前記連結部材を上側の濾材に設けてなるこ
    とを特徴とする請求項１ないし７記載の濾過器。
  9. 【請求項９】前記連結部材を濾材の上下面に亘って延設
    してなることを特徴とする請求項１ないし７記載の濾過
    器。
  10. 【請求項１０】前記連結部材を濾材の側面に設けてなる
    ことを特徴とする請求項１ないし７記載の濾過器。
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