JP2002179357A - 主ロープ絡み防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 主ロープ取替作業時における主ロープ絡み防
止装置の提供。 【解決手段】 錘の昇降を案内する一対の錘ガイドレー
ルのレール間に装着される装置であって、前記一方のレ
ールに走行自在且つ着脱可能に装着される第１の走行機
構部と、前記他方のレールに走行自在且つ着脱可能に装
着される第２及び第３の走行機構部と、一方端が第１の
走行機構部に他方端が第２の走行機構部にそれぞれ回動
自在に軸着された第１の突っ張り部と、一方端が第１の
走行機構部に他方端が第３の走行機構部にそれぞれ回動
自在に軸着された第２の突っ張り部と、前記第１の突っ
張り部と第２の突っ張り部との間に係脱自在に掛け渡さ
れる係止部と、前記錘の昇降方向の上位側に位置する前
記第１又は第２の突っ張り部の何れかに設けられた主ロ
ープ位置拘束部と、前記錘の昇降方向の下位側に位置す
る前記第１又は第２の突っ張り部の何れかに設けられた
主ロープ掛け替え用滑車部とを備えたことを特徴とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カゴと錘との間に
主ロープが掛けまわされ、前記錘の昇降を案内する一対
の錘ガイドレールが昇降路内に配設されたエレベータシ
ステムにおける、前記主ロープの新旧取替作業におい
て、主ロープの撚り癖によるロープ同士の縺れや交差等
の絡みを防止する主ロープ絡み防止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種作業の概要を図６に基づい
て説明する。先ず、カゴ８０と錘９８とを適当な位置に
不動に固定した上で、旧主ロープ９７を適宜切断し、切
断された旧主ロープ９７の一部は昇降路８２の上方の機
械室(非図示)や最上階の乗降口フロア８３、或いは又、
切断された旧主ロープ９７の他部は昇降路８２の下方の
昇降路床や最下階の乗降口フロア８４等に足場８５を介
して回収する。図中の符号８６はカゴ８０及び錘９８を
昇降させる駆動綱車であり、符号８７は錘９８を下支え
するように仮設された支承部材である。このような回収
作業の際に、回収される旧主ロープ９７の後端に新主ロ
ープ(非図示)を仮接続して、旧主ロープ９７を回収しな
がら新主ロープを所定位置に引き回して行く、という取
替作業が行われていた。尚、主ロープ９７は、通常、複
数本、例えば４本、６本、或いは８本という具合に併設
されている。

【０００３】しかし、このような取替作業においては、
回収される旧主ロープや新主ロープ等は、何れもロープ
に捩れを生じ易く、捩じれや捩じれによるロープの交差
等のロープの絡みによって、作業対象となるロープを見
誤り、取替作業手順を間違えて作業をやり直したり、見
誤りの無いように注意を払う必要があるため、作業を円
滑に効率よく行うことが難しかった。

【０００４】このような問題を解決するため、本願出願
人及び本発明者による特開平９−８６８２３号公報の図
３に提案した従来の絡み防止装置を図７において説明す
る。図中の符号９０は従来の主ロープ絡み防止装置（以
下、従来装置ともいう）である。この従来装置９０は、
取替作業の準備段階において、その左右の筒部９１、９
２を貫通するように昇降路の上下方向に張った一対の案
内ロープ９３、９４に案内されて昇降自在にセットされ
ているおり、従来装置９０のフック部９５、９６には、
作業対象となる主ロープ９７が錘側から外されて掛けな
おされている。図中の符号９８は錘の上端側部分であ
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来装置におい
ては、主ロープ９７の他に、わざわざ別に案内ロープ９
３、９４を狭い昇降路内に張設しなければならず、しか
も、その張設に当たっては、この２本の案内ロープ９
３、９４に比較的重い装置（３０Ｋｇ）の両筒部９１、
９２を通さねばならない、という面倒な作業が必要であ
った。又、当然のことながら、作業終了後には、これら
装置９０や案内ロープ９３、９４を徹去する煩雑な作業
も必要となる。

【０００６】本発明は、かかる解題を解消し、主ロープ
の撚り癖によるロープ同士の縺れや交差等の絡みを防止
でき、しかも、取替の準備作業や撤去作業が容易となる
主ロープ絡み防止装置の提供を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の主ロープ絡み
防止装置の発明は、錘の昇降を案内する一対の錘ガイド
レールのレール間に装着される装置であって、前記一方
のレールに走行自在且つ着脱可能に装着される第１の走
行機構部と、前記他方のレールに走行自在且つ着脱可能
に装着される第２及び第３の走行機構部と、一方端が第
１の走行機構部に他方端が第２の走行機構部にそれぞれ
回動自在に軸着された第１の突っ張り部と、一方端が第
１の走行機構部に他方端が第３の走行機構部にそれぞれ
回動自在に軸着された第２の突っ張り部と、前記第１の
突っ張り部と第２の突っ張り部との間に係脱自在に掛け
渡される係止部と、前記錘の昇降方向の上位側に位置す
る前記第１又は第２の突っ張り部の何れかに設けられた
主ロープ位置拘束部と、前記錘の昇降方向の下位側に位
置する前記第１又は第２の突っ張り部の何れかに設けら
れた主ロープ掛け替え用滑車部とを備え、前記第１と第
２の突っ張り部の開き度合いの調整により、前記一対の
レール間に走行自在且つ着脱自在に装着されることを特
徴とする。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１に記載の主ロ
ープ絡み防止装置において、突っ張り部は突っ張り方向
に伸縮自在な構成であることを特徴とする。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
に記載の主ロープ絡み防止装置において、走行機構部は
レールの表面及び両側面に各々当接される走行車輪を有
することを特徴とする。

【００１０】請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３
の何れかに記載の主ロープ絡み防止装置において、主ロ
ープ位置拘束部は、所定位置に垂下する主ロープを内に
して囲む一部切欠輪部を、所定位置に垂下する主ロープ
の配置に応じて、各主ロープ毎に配設された構成である
ことを特徴とする。

【００１１】請求項５の発明は、請求項１乃至請求項４
の何れかに記載の主ロープ絡み防止装置において、主ロ
ープ掛け替え用滑車部は、所定位置に垂下する主ロープ
の配置に応じて各主ロープ毎に配設された滑車を備えた
構成であることを特徴とする。

【００１２】

【発明の実施の形態】実施の形態１．以下、本発明に係
る主ロープ絡み防止装置（以下、本装置ともいう）の実
施の形態１を図１乃至図５に基づいて説明する。図１は
本装置を装着した状態を示す説明図、図２は本装置の正
面図、図３は本装置の平面図、図４は本装置の底面図、
図５は走行機構部の拡大平面図である。

【００１３】図１乃至図４において、符号の１、１は錘
９８の昇降を案内する一対の錘ガイドレール（以下、単
にレールともいう）である。本発明の主ロープ絡み防止
装置１０は、このレール１、１間に走行自在且つ着脱自
在に装着される。この形態１に示す本装置１０は、一方
のレール１（図１において右）に走行自在且つ着脱可能
に装着される第１の走行機構部１１と、他方のレール１
（図１において左）に、同様に、走行自在且つ着脱可能
に装着される第２及び第３の走行機構部１２、１３を備
えている。

【００１４】図５において、第２の走行機構部１２の構
成を説明する。尚、第１乃至第３の走行機構部１１、１
２、１３の構成は実質的に同じである。走行機構部１２
は、レール１を中央にして、当該レール１の表面と両側
面とに各々当接される３つの走行車輪１２１、１２２、
１２３を備えている。従って、この走行機構部１２のレ
ール１への装着脱は、図５において、図上、右から左方
向への押し込みによりレール１に装着され、左から右方
向への引き離しによって離脱されることになる。

【００１５】上記３つの走行機構部１１、１２、１３
は、第１の走行機構部１１から第２及び第３の走行機構
部１１２、１３へとそれぞれ掛け渡された２本の突っ張
り部２１、２２によって、一体的に構成されている。即
ち、第１の突っ張り部２１は、その一方端が第１の走行
機構部１１に回動自在に軸着され、その他方端が第２の
走行機構部１２に同じく回動自在に軸着されている。
又、同様に、第２の突っ張り部２２は、その一方端が第
１の走行機構部１１に回動自在に軸着され、その他方端
が第３の走行機構部１３に同じく回動自在に軸着されて
いる。

【００１６】従って、第１と第２の突っ張り部２１、２
２との開き度合いを適宜調整することにより、一対のレ
ール１、１の幅間隔に対して、本装置１０の第１の走行
機構部１１側と第２及び第３の走行機構部１２、１３側
との間隔(図において、左右の水平方向の長さ）を自在
に変化させることができ、これによって、作業現場毎の
レール１、１、間隔に多少の長短の差があっても、本装
置１０を用いることができる。即ち、レール１、１への
装着或いは離脱に際しては、第１と第２の突っ張り部２
１、２２の開き度合いを十分に大きく拡大させること
で、又、当該レール１、１への装着に際しては、突っ張
り状態を強固に維持させることで、それぞれ、従来に比
べて極めて容易に行うことができる。図中の符号２３
は、この突っ張り状態を維持させるため、即ち、レール
１，１間に本装置１０を装着状態とするため、第１の突
っ張り部２１と第２の突っ張り部２２との間に係脱自在
に掛け渡される係止部である。

【００１７】係止部２３は、上記の形態１では、一方端
が一方の突っ張り部（第１の突っ張り部２２）に回動自
在に軸着されており、その他方端側の適所にて、他方の
突っ張り部（第１の突っ張り部２１）と係脱自在に係合
するように構成されている。この部位の係合手段は適当
な常套手段を用いれば良いが、この形態１では、係止部
２３側に設けられた調整用スリット２３１に止着ボルト
２３２を通して第１の突っ張り部２１に当該端部が固定
されるように構成されている。

【００１８】再び、図２において、この形態１に示す上
記２つの突っ張り部２１、２２は、何れも、長さ調整機
構２１１、２２２を備えており、当該突っ張り部２１、
２２がその突っ張り方向即ち突っ張り部の延在方向に、
適当間隔にて伸縮自在となっている。詳しくは図示され
ていないが、図示の例では、各突っ張り部２１、２２は
２つの構成部材、例えば中空の角材からなり、一方の構
成部材の一部が他方の構成部材に挿脱自在に嵌挿され、
嵌挿深さの調整によって、当該各突っ張り部２１、２２
の長さが調整可能となっている。

【００１９】突っ張り部２１、２２の長さを所望の長さ
に固定する手段は、適宜常套手段を用いれば良いが、こ
の形態１では、両構成部材が嵌挿されて二重となった摺
動部分（２１１、２２２）に、外部側方から止着ボルト
(非図示)を通して締め付ける構成となっている。図中の
符号２１１０、２２２０は上記の止着ボルトが通る止着
穴である。

【００２０】図２及び図３において、上記の第１又は第
２の突っ張り部２１、２２の何れかには、略Ｕ字状に垂
れ下がった主ロープ(非図示)の２箇所の垂直部分を、そ
のまま当該所定の垂下位置に保持するための主ロープ位
置拘束部３１、３２が一対設けられている。図示の例で
は、錘(非図示)の昇降方向の上位側に位置する第１の突
っ張り部２１の適所に一対配設されている。

【００２１】図３に示すように、一対の主ロープ位置拘
束部３１、３２は、所定位置に垂下した主ロープ(非図
示)の数に応じた数の、各主ロープをそれぞれ内にして
囲む一部切欠輪部３３、３３・・・が、各主ロープの垂
下位置に対応するように配置されている。各輪部３３の
一部切欠部３３０は、当該輪部３３内に主ロープを出し
入れするための隘路であり、この例では、当該隘路（３
３０）をロープを出し入れする力に負けて当該隘路を開
くが、出し入れの力が無くなると自動的に閉じるよう適
宜の付勢手段により付勢された開閉部材を備えている。
この開閉部材により、輪部３３内に取込まれた主ロープ
は輪外には外れない。図示の例では、主ロープ位置拘束
部３１、３２は、それぞれ、各６個の輪部３３を一組と
して備えており、６本の主ロープが張られたエレベータ
システムに適用される構成となっている。

【００２２】図１において、上記第１の突っ張り部２１
に対して、錘(非図示)の昇降方向の下位側に位置する第
２の突っ張り部２２には、各主ロープ（図６における主
ロープ９７）が掛けまわされている錘側の滑車部(図６
における滑車部８９)から外された主ロープ９７を掛け
替えるための主ロープ掛け替え用滑車部４０（以下、滑
車部４０ともいう）が設けられている。

【００２３】図２及び図４において、滑車部４０は、主
ロープ９７の本数に応じた数の滑車４１を、丁度、錘側
の滑車部(図６における滑車部８９)から外された主ロー
プ９７のＵ字の谷部が位置する位置に、即ち、取外され
た各主ロープ９７が所定位置で垂下した状態でのＵ字の
谷部が位置する相応配置に、各主ロープ９７毎に、図示
の例では６個の滑車４１を配設している。

【００２４】上記実施の形態１のように構成された主ロ
ープ絡み防止装置１０は、各主ロープ９７が一本ずつ或
いは複数本ずつ交換される際には、当該主ロープ９７の
Ｕ字谷部の上下動に応じて、錘ガイドレール１、１に案
内されて上下動即ち昇降させられるが、各主ロープ９７
は垂下された状態における従前の位置が輪部３３によっ
てそのまま維持されるので、新旧の主ロープの取替作業
において、ロープの撚り癖によるロープ同士の縺れや交
差等の絡みを防止することができる。

【００２５】又、作業対象となる主ロープが所定の位置
に存在するから、作業対象となるべき主ロープを見誤っ
たり、取替作業手順を間違えたりする誤作業をなくすこ
とができ、見誤りの無いように払う注意力も軽減される
ので、取替作業を円滑に効率よく行うことができる。

【００２６】殊に、上記形態１の本装置によれば、上記
の従来装置において必要とされていた案内ロープ９３、
９４を、狭い昇降路内にわざわざ張設する必要が無く、
既設の錘ガイドレールを活用してこれをガイドとなすも
のであって、しかも、当該レールへの装着脱を手軽に行
うことができる。従って、従来の取替作業に比べて、そ
の準備及び撤去作業を大幅に軽減させることができる。

【００２７】

【発明の効果】請求項１乃至請求項５の各発明によれ
ば、新旧の主ロープの取替作業において、何れも、新旧
の主ロープが所定位置に維持されるので、ロープの撚り
癖によるロープ同士の縺れや交差等の絡みが防止され
る。又、作業対象となるロープが所定の位置に存在させ
られるから、誤作業をなくすことができ、作業を円滑に
効率よく行うことができる。殊に、本装置は、従来装置
のように案内ロープを用いず、既設の錘ガイドレールを
ガイドとして活用するものであるから、取替作業におけ
る装置の装着脱を手軽に行うことができ、従って、準備
及び撤去作業を大幅に軽減させることができる。

【００２８】請求項２の発明によれば、既設の錘ガイド
レールの間隔の違いに影響されることが無く、間隔の異
なるガイドレールについても容易に使用することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本装置を装着した状態を示す説明図である。

【図２】 本装置の正面図である。

【図３】 本装置の平面図である。

【図４】 本装置の底面図である。

【図５】 走行機構部の拡大平面図である。

【図６】 エレベータシステムの説明図である。

【図７】 従来装置の正面図である。

【符号の説明】

１ 錘ガイドレール、１０ 主ロープ絡み防止装置、１
１ 第１の走行機構部、１２ 第２の走行機構部、１３
第３の走行機構部、２１ 第１の突っ張り部、２２
第２の突っ張り部、２３ 係止部、４０ 滑車部（主ロ
ープ掛け替え用滑車部）、４１ 滑車、８０ カゴ、９
７ 主ロープ(新旧ロープ）、９８ 錘、２１１、２２
２ 長さ調整機構。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 錘の昇降を案内する一対の錘ガイドレー
   ルのレール間に装着される装置であって、 前記一方のレールに走行自在且つ着脱可能に装着される
   第１の走行機構部と、前記他方のレールに走行自在且つ
   着脱可能に装着される第２及び第３の走行機構部と、一
   方端が第１の走行機構部に他方端が第２の走行機構部に
   それぞれ回動自在に軸着された第１の突っ張り部と、一
   方端が第１の走行機構部に他方端が第３の走行機構部に
   それぞれ回動自在に軸着された第２の突っ張り部と、 前記第１の突っ張り部と第２の突っ張り部との間に係脱
   自在に掛け渡される係止部と、 前記錘の昇降方向の上位側に位置する前記第１又は第２
   の突っ張り部の何れかに設けられた主ロープ位置拘束部
   と、 前記錘の昇降方向の下位側に位置する前記第１又は第２
   の突っ張り部の何れかに設けられた主ロープ掛け替え用
   滑車部とを備え、 前記第１と第２の突っ張り部の開き度合いの調整によ
   り、前記一対のレール間に走行自在且つ着脱自在に装着
   されることを特徴とする主ロープ絡み防止装置。
2. 【請求項２】 突っ張り部は突っ張り方向に伸縮自在な
   構成であることを特徴とする請求項１に記載の主ロープ
   絡み防止装置。
3. 【請求項３】 走行機構部はレールの表面及び両側面に
   各々当接される走行車輪を有することを特徴とする請求
   項１又は請求項２に記載の主ロープ絡み防止装置。
4. 【請求項４】 主ロープ位置拘束部は、所定位置に垂下
   する主ロープを内にして囲む一部切欠輪部を、所定位置
   に垂下する主ロープの配置に応じて、各主ロープ毎に配
   設された構成であることを特徴とする請求項１乃至請求
   項３の何れかに記載の主ロープ絡み防止装置。
5. 【請求項５】 主ロープ掛け替え用滑車部は、所定位置
   に垂下する主ロープの配置に応じて各主ロープ毎に配設
   された滑車を備えた構成であることを特徴とする請求項
   １乃至請求項４の何れかに記載の主ロープ絡み防止装
   置。