JP2002175705A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エクステンションを内装した灯具の組立効率
を改善するとともに、レンズにエクステンションを安定
に固定支持させることが可能な車両用灯具を提供する。 【解決手段】 灯具ボディ１と、灯具ボディ１の前面開
口に取着されるレンズ２と、灯具ボディ及びレンズで構
成される灯室内に内装されるリフレクタの周縁部と灯具
ボディとの隙間を隠すためのエクステンション６とを備
える車両用灯具において、レンズ２に設けられたレンズ
側係止部２３と、エクステンション６に設けられたエク
ステンション側係止部６２と、これらレンズ側係止部２
３とエクステンション側係止部６２とに係合されるクリ
ップ７を備え、このクリップ７によりエクステンション
６をレンズ２に固定支持する構成とする。エクステンシ
ョン６をレンズ２に固定する作業はクリップを嵌合する
だけでよく、組立効率が改善できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車等の車両に用
いられる車両用灯具に関し、特に灯具ボディ内にダミー
リフレクタとしてのエクステンションを備える車両用灯
具に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の車両用灯具は、通常灯具ボデ
ィ内に光源としての電球と、前記電球から出射した光を
反射するリフレクタ等が内装され、さらに前記灯具ボデ
ィの前面開口部にレンズが取着された構成となってい
る。また、所要の配光特性を得るために、前記リフレク
タの光軸方向を調整可能なエイミング機構を備えている
灯具では、ダミーリフレクタとしてのエクステンション
が設けられることが多い。すなわち、前記したエイミン
グ機構を備える灯具では、光軸調整を行うために前記リ
フレクタを灯具ボディに対して傾動可能な構成とする必
要があり、そのためにリフレクタの開口周縁部は灯具ボ
ディの内面に対して離間する構成がとられている。した
がって、リフレクタの開口周縁部と灯具ボディの内面と
の間に隙間が生じ、これがレンズを通して外部に露見さ
れると、当該灯具の外観上の見栄えが低下することにな
る。そのため、リフレクタと同様に反射面として処理し
たエクステンションを灯具ボディの開口縁部の内面に沿
って配設することにより、前記したリフレクタの周縁部
と灯具ボディの内面との隙間を覆い隠し、外観上の見栄
えの低下を防止している。

【０００３】このような従来の灯具では、エクステンシ
ョンを灯具ボディ、あるいは灯具ボディに取着されるレ
ンズに対して固定する構成がとられている。例えば、エ
クステンションの一部に突片を形成し、この突片を灯具
ボディに設けた溝内に嵌入して仮止めを行った上で、灯
具ボディに設けたネジ穴に螺合されるネジによりエクス
テンションを灯具ボディに固定する構成がとられてい
る。あるいは、レンズの一部に厚肉部を設けておき、当
該厚肉部に設けたネジ穴に螺合されるネジによりエクス
テンションをレンズにネジ止めし、その上でレンズを灯
具ボディに取着する構成がとられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、いずれ
の構成でも、エクステンションを固定するためにネジが
必要であるため、灯具の組立時にネジを締結する作業が
必要であり、組立効率が低くなるという問題がある。ま
た、自動車の走行時の振動等によってネジが緩み、エク
ステンションがガタ付く等の灯具の信頼性が低下するお
それもある。さらに、灯具ボディの形状やサイズによっ
ては、エクステンションを安定に固定することが好まし
い箇所、あるいは組立作業がやり易い箇所にネジ穴を配
設することができない場合もあり、好適な条件で、また
安定した状態にエクステンションを固定することが難し
く、前記した組立効率や信頼性がさらに低下する要因と
なる。特に、レンズにネジ穴を形成する場合には、例え
ばレンズの厚さを厚くする等して灯具の高さ方向にネジ
穴を形成するスペースを確保する必要があるが、高さ寸
法に制約を受ける灯具ではそのスペースを確保すること
はできない。さらに、ネジやそれ以外の固定時に衝撃を
伴う固定手段を用いる場合に、エクステンションとして
ＰＥＴ（ポリエチレン・テレフタレート）等の対衝撃性
が低く、もろい材料を使用した場合には、当該固定手段
の受け部、例えば、ネジの場合にはネジが螺合されるネ
ジ穴を破損してしまうことがある。また、エクステンシ
ョンの一部をレンズ等に直接嵌合して固定を行うことも
考えられるが、エクステンションは大きく、重量もある
ために固定状態が不安定なものになり易い。

【０００５】本発明の目的は、灯具の組立効率を改善す
るとともに、レンズにエクステンションを安定に固定支
持させることが可能な車両用灯具を提供するものであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の車両用灯具は、
灯具ボディと、前記灯具ボディの前面開口に取着される
レンズと、前記灯具ボディ及び前記レンズで構成される
灯室内に内装されるリフレクタと、前記灯室内に内装さ
れ、前記リフレクタと前記灯具ボディとの隙間を隠すた
めのエクステンションとを備える車両用灯具において、
前記レンズに設けられたレンズ側係止部と、前記レンズ
側係止部に対応して前記エクステンションに設けられた
エクステンション側係止部と、前記レンズ側係止部と前
記エクステンション側係止部に係合されるクリップとを
備え、前記クリップにより前記エクステンションを前記
レンズに固定支持することを特徴とする。

【０００７】ここで、前記レンズ側係止部と前記エクス
テンション側係止部には、それぞれ対応する位置に係止
穴を有しており、前記クリップは、板厚方向に重ねられ
た前記レンズ側係止部及び前記エクステンション側係止
部を板厚方向に挟持可能なＵ字型に形成され、かつその
両辺部にはそれぞれ前記各係止穴に係合される係止片を
有する構成とすることが好ましい。また、前記クリップ
は、弾性を有する金属板で形成されており、前記両辺部
にはコ字状のスリットにより区画された領域に前記係止
片が形成された構成として提供される。

【０００８】本発明によれば、エクステンションをレン
ズに固定する作業は、エクステンションをレンズに対し
て位置決めした上で、クリップを嵌合するだけでよく、
従来のネジを用いた作業に比較して、ネジを締結する作
業が不要になり、組立効率が改善できる。また、ネジの
締結作業を考慮することがないため、エクステンション
を固定支持するのに好適な箇所に各係止部を設計配置す
ることが可能であり、安定した状態にエクステンション
を固定することができる。さらに、クリップの有する弾
性力によってエクステンションをレンズに固定支持して
いるので、自動車の走行時の振動等によっても強固な係
止状態を保つことができ、エクステンションがガタ付く
こともなく、灯具の信頼性を改善する。同時に、クリッ
プの有する弾性によって、エクステンションにＰＥＴ等
の材料を用いた場合でも、固定部分の破損を防止するこ
とが可能になる。また、クリップは上下寸法を小さくで
きるので、レンズにネジ穴を設ける場合のような高さ寸
法を増大する必要がなく、高さ寸法に制約を受ける灯具
への適用も可能になる。さらに、エクステンションの一
部をレンズ等に直接嵌合して固定を行う場合に比較し
て、安定した固定状態が得られる。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１は本発明を自動車の前照灯（ヘ
ッドランプ）ＨＬに適用した実施形態の一部を破断した
正面図、図２はそのＡＡ線に沿う要部の垂直断面図であ
る。また、図３は前記前照灯ＨＬの主要部の概略構成を
示すための部分分解斜視図である。これらの図におい
て、前記前照灯ＨＬは、前面側が開口された容器状の灯
具ボディ１と、前記灯具ボディ１の前面開口部に取着さ
れるレンズ２とを備えており、これら灯具ボディ１とレ
ンズ２とで構成される灯室内にリフレクタ３が内装さ
れ、かつ光源としての電球４が前記リフレタク３に取着
されている。前記電球４は、図には表れないが、前記リ
フレクタ３の背面に開口された電球ソケット取付穴に取
着される電球ソケットにより支持されている。前記リフ
レクタ３は、例えば回転放物面形状に樹脂成形された上
で、その内面領域にアルミニウム等の金属が蒸着されて
反射面が形成されている。また、前記リフレクタ３はエ
イミング調整機構５（５Ｓ，５Ｈ，５Ｖ）により前記灯
具ボディ１内に支持されており、前記エイミング調整機
構５によって前記リフレクタ３は水平方向及び垂直方向
に傾動され、前記電球４及びリフレクタ３の光軸方向が
調整可能とされている。さらに、前記灯具ボディ１内に
は、前記エイミング機構５によって傾動される前記リフ
レクタ３の前面開口縁部３ａ、特に当該前面開口縁部３
ａと前記灯具ボディ１の内面との間に生じる隙間Ｘが前
記レンズ２を透して外部に露見されることを防止するた
めのエクステンション６が前記灯具ボディ１の前面開口
部の周縁部１ａに沿って内装配置されており、詳細を後
述するように前記レンズ２に固定支持されている。

【００１０】前記リフレクタ３を傾動可能に支持してい
る前記エイミング調整機構５は、図１に示すように、前
記リフレクタ３を背面の一部において傾動可能に支持す
る支点部５Ｓと、前記支点部５Ｓに対して水平方向に対
向する位置に配置された水平エイミング調整部５Ｈと、
前記支点部５Ｓに対して垂直方向に対向する位置に配置
された垂直エイミング調整部５Ｖとで構成されている。
これらの構成は従来から広く提供されている構成である
ので、ここでは詳細な説明は省略するが、図２には前記
垂直エイミング調整部５Ｖが図示されている。簡単に説
明すると、前記垂直エイミング調整部５Ｖは、前記リフ
レクタ３の背面のボス３１にネジ３３で固定されたブラ
ケット３２に球軸ナットホルダ３４が固定されている。
前記球軸ナットホルダ３４は内部に球状ナット３５が球
軸受けされており、前記灯具ボディ１を前後方向に貫通
支持された垂直エイミングスクリュ３６が前記球状ナッ
ト３５に螺合されている。そして、前記垂直エイミング
スクリュ３６が軸回転されたときに、前記球状ナット３
５及び球軸ナットホルダ３４、さらにブラケット３２が
垂直エイミングスクリュ３６に沿って移動され、これに
より前記リフレクタ３を前記支点部５Ｓを支点として垂
直方向に傾動し、前記電球４の光軸を水平方向に調整す
ることが可能とされている。

【００１１】なお、この実施形態では、前記垂直エイミ
ングスクリュ３６は、前記灯具ボディ１の背面側に操作
用の頭部３６ａが配置されており、灯具ボディ１の背面
において前記操作用頭部３６ａを軸転操作して前記垂直
エイミングスクリュ３６を軸回り方向に軸転し、前記し
たエイミング調整を行うようになっている。なお、前記
水平エイミング調整部５Ｈも同じ構成であり、図外の水
平エイミングスクリュの調整により前記リフレクタ３を
前記支点部５Ｓを支点として水平方向に傾動させ、前記
電球４の光軸を垂直方向に調整することが可能とされて
いる。

【００１２】一方、前記レンズ２は周縁部に背面方向に
突出したシール脚部２１が一体に形成されており、前記
シール脚部２１の先端は前記灯具ボディ１の前面開口部
の周縁部１ａに沿って形成された溝状のシール溝１１内
に挿入され、前記シール溝１１内に充填されたシール剤
１２によって気密状態に固定されている。

【００１３】前記エクステンション６は、前記リフレク
タ３と同様に樹脂成形した上で表面にアルミニウムが蒸
着されており、図２に示すように前記リフレクタ３の開
口周縁部３ａと前記灯具ボディ１の内面との間に生じる
隙間Ｘを前方から覆うように配置されている。ここで
は、前記エクステンション６は、断面形状がＵ字型また
はこれに近い形状をした枠状に形成されており、その湾
曲した外面にアルミニウムが蒸着され、当該外面を灯具
の前方に向けた状態で配置されている。これにより、前
記レンズ２を透して内部を見たときに、エクステンショ
ン６はリフレクタ３と渾然一体の外観を呈するととも
に、エクステンション６によってリフレクタ３の開口周
縁部３ａと灯具ボディ１の内面との隙間Ｘが外部に露見
されることが防止され、灯具の外観上の見栄えが改善さ
れることになる。

【００１４】ここで、前記エクステンション６は前記レ
ンズ２の前記シール脚部２１に対してクリップ７で固定
されている。図３に示すように、前記レンズ２のシール
脚部２１の上縁部２１ａの下方を向いた内面には、左右
二箇所に矩形の係合凹部２２が形成されている。また、
前記シール脚部２１の下縁部２１ｂの上方を向いた内面
には、左右二箇所にレンズ側係止部２３が形成されてい
る。一方、前記エクステンション６の上縁部６ａの上方
を向いた外面の左右二箇所には、前記係合凹部２２に係
合可能な係合凸部６１が一体に形成されている。また、
下縁部６ｂの下方を向いた外面の左右二箇所には、前記
レンズ側係止部２３に当接されて前記クリップ７で固定
されるエクステンション側係止部６２が設けられてい
る。

【００１５】図４に前記レンズに設けられた二つの前記
レンズ側係止部２３と前記エクステンション側係止部６
２のうち各一つの係止部と前記クリップ７を拡大図示す
るように、前記レンズ側係止部２３は、レンズ２の背面
方向から見て前記シール脚部２１の内面から内方に向け
て突出され、かつその内部に隙間２５を有する門型の形
状とされており、かつその上面には矩形の貫通穴からな
るレンズ側係止穴２４が厚さ方向に開口されている。こ
の実施形態では、前記レンズ２を樹脂成形する際に、前
記シール脚部２１の前記レンズ側係止部２３を形成する
部分を厚肉に形成し、かつこの厚肉に形成した部分の内
部に、成形金型の一部により前記間隙２５を形成すると
同時に、スライド金型により前記レンズ側係止穴２４を
形成する。また、前記エクステンション側係止部６２
は、前記レンズ側係止部２３の後部端面に当接される当
接片６３が下方に向けて突出されるとともに、前記レン
ズ側係止穴２４に対応する箇所に矩形の貫通穴からなる
エスクテンション側係止穴６４が開口されている。

【００１６】また、前記クリップ７は、バネ性のある金
属板を加工して形成されたもので、両辺部７１が接近す
るように全体として先端部が幅狭のＵ字型になるように
板厚方向に曲げ形成し、前記両辺部７１間で対象物を挟
持するクリップとして形成されている。また、前記クリ
ップ７の前記両辺部７１の各先端部側の領域にはコ字状
のスリット７２を形成しており、このスリット７２より
も先端側の領域を係止片７３とし、これら係止片７３を
前記両辺部７１とは逆方向に、すなわち先端側が板厚方
向に広がる状態に曲げ形成している。これにより、前記
係止片７３の後端部は前記両辺部７１よりも内側に楔状
に突出された構成となっている。

【００１７】以上の構成によれば、エクステンション６
をレンズ２に固定支持する際には、レンズ２の内面（後
面）側からエクステンション６の上縁部６ａの二つの係
合凸部６１をレンズ２のシール脚部２１の上縁部２１ａ
に設けた二つの係合凹部２２にそれぞれ挿入させる。次
いで、エクステンション６の下縁部６ｂをレンズ２のシ
ール脚部２１の下縁部２１ｂの内面に沿って挿入させ
る。この挿入により、図５（ａ）に示すように、エクス
テンション６の下縁部６ｂの二つのエクステンション側
係止部６２の各当接片６３は、それぞれレンズ２のレン
ズ側係止部２３の後部端面２３ａに当接される。この状
態では、エクステンション側係止部６２のエクステンシ
ョン側係止穴６４と、レンズ側係止部２３のレンズ側係
止穴２４が互いに対向した位置に位置決めされる。しか
る上で、図５（ｂ）のように、エクステンション側係止
部６２とレンズ側係止部２３とを上下に挟むように後面
側からクリップ７を嵌合する。すなわち、クリップ７の
両辺部７１を、エクステンション側係止部６２の上面と
レンズ側係止部２３の間隙２５に沿ってクリップを後面
側から押し込んで行くと、クリップ７の両辺部７１及び
係止片７３は厚さ方向に弾性変形されて拡幅される。そ
して、係止片７３がエクステンション側係止穴６４及び
レンズ側係止穴２４の位置まで押し込まれると、各係止
片７３は弾性復帰され、各係止片７３の後端部はそれぞ
れ前記各係止穴６４，２４内に進入され、当該後端部が
各係止穴６４，２４の端面に係合される。これにより、
エクステンション側係止部６２は、クリップ７によって
レンズ側係止部２３に対して固定されることになり、結
果としてエクステンション６がレンズ２に固定支持され
ることになる。

【００１８】このように、エクステンション６をレンズ
２に固定する作業は、前記したように上縁部６ａにおい
てレンズ２の係合凹部２２に係合凸部６１を係合するよ
うにエクステンション６をレンズ２に対して装着した上
で、下縁部６ｂにおいてエクステンション６とレンズ２
の両係止部６２，２３を厚さ方向に挟持するようにクリ
ップ７を嵌合する作業だけでよい。そのため、従来のネ
ジを用いた作業に比較して、ネジを締結する作業が不要
になり、組立効率が改善できる。また、ネジの締結作業
を考慮することがないため、エクステンションを固定支
持するのに好適な箇所にエクステンション側係止部６２
やレンズ側係止部２３を設計配置することが可能であ
り、エクステンションを安定した状態で固定する上で有
利なものになる。さらに、クリップ７の有する弾性力に
よって両係止部６２，２３を挟持し、かつクリップ７の
係止片７３が各係止穴６４，２４に係合することによっ
て係止状態を保っているので、自動車の走行時の振動等
によっても強固な固定状態を保つことができ、エクステ
ンションがガタ付く等の灯具の信頼性が低下するおそれ
が生じることはない。

【００１９】ここで、本発明におけるエクステンション
の固定支持構造は、クリップを使用してエクステンショ
ンをレンズに固定する構造であれば、前記した実施形態
の構造に限定されるものではない。例えば、図６は変形
例の斜視図を示しており、レンズ２のシール脚部２１に
は、垂直断面形状がＬ字型をしたレンズ側係止片２６を
シール脚部２１の内面に沿って後面方向に向けて突出形
成する。このレンズ側係止片２６の後端部の下面には、
中央部にガイド突起２７が下方に向けて形成され、また
このガイド突起２７の両側には、下方に向けて突出さ
れ、かつ後面側に向けて傾斜されたランス２８が形成さ
れている。一方、エクステンション６の下縁部６ｂには
後面側から一対のスリット６５が切り欠き形成され、当
該スリット６５間に前記レンズ側係止片２６と同じ幅寸
法のエクステンション側係止片６６が形成されている。
また、このエクステンション側係止片６６には、矩形の
係止穴６７が厚さ方向に貫通形成されている。

【００２０】一方、クリップ７Ａは多少の弾性変形が可
能な樹脂を成形して形成されており、前記レンズ側係止
片２６とエクステンション側係止片６６の幅寸法と同じ
幅寸法の上面部７４と、この上面部７４の両側に前記両
係止片２６と６６を重ねた厚さの高さ寸法の両側面部７
５とを有する下向きコ字状の矩形枠状に形成されてい
る。さらに、前記両側面部７４の下端部からはそれぞれ
前記レンズ側係止片２６に設けたランス２８の幅寸法と
同じ寸法をした係止袖片７６が内方に向けて突出され、
また前記上面部７４の内面には、下方に向けて突出さ
れ、かつ前面側に傾斜されて前記エクステンション側係
止穴６７に嵌入可能な嵌合ランス７７が形成されてい
る。

【００２１】この変形例の固定支持構造では、エクステ
ンション６をレンズ２に対して装着したときには、図７
（ａ）のように、レンズ側係止片２６の上にエクステン
ション側係止片６６が重ねられた状態になる。そして、
これらレンズ側係止片２６とエクステンション側係止片
６６を囲むように後面側からクリップ７Ａを嵌入する。
この嵌入により、図７（ｂ）のように、クリップ７Ａの
上面部７４の嵌合ランス７７はエクステンション側係止
片６６の上面を乗り越えて係止穴６７に嵌入され、同時
に、クリップ７Ａの両側の係止袖片７６がレンズ側係止
片２６の両側のランス２８をそれぞれ乗り越え、当該ラ
ンス２８に係合される。これにより、エクステンション
側係止片６６とレンズ側係止片２６はそれぞれクリップ
７Ａによって係止状態となり、エクステンション６をレ
ンズ２に固定支持することが可能になる。

【００２２】この変形例においても、エクステンション
６をレンズ２に固定する作業は、エクステンション６を
レンズ２に装着した上でクリップ７Ａを嵌合するだけで
よく、前記実施形態と同様な効果を得ることができる。
すなわち、ネジを締結する作業が不要になり、組立効率
が改善できる。また、エクステンションを固定支持する
のに好適な箇所に各係止片を設計することが可能であ
り、エクステンションを安定した状態に固定する上で有
利なものになる。さらに、クリップ７Ａの有する弾性力
によってレンズ側係止片とエクステンション側係止片と
を係止状態としているので、自動車の走行時の振動等に
よっても強固な係止状態を保つことができ、エクステン
ションがガタ付く等の灯具の信頼性が低下するおそれが
生じることはない。さらに、この変形例では、クリップ
７Ａを樹脂で形成しているので、金属材は不要であり、
リサイクルを容易化する上でも有利なものとなる。

【００２３】ここで、前記実施形態では、本発明を自動
車の単独構成の前照灯に適用した例を示しているが、前
照灯を含む複合型の灯具であっても同様に適用すること
が可能である。また、クリップの構成、及び当該クリッ
プによって係止されるエクステンション及びレンズの各
係止部の構成は前記した実施形態及び変形例以外の構成
を採用することが可能であることも言うまでもない。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、エクステ
ンションに設けたエクステンション側係止部と、レンズ
に設けたレンズ側係止部とに嵌合するクリップによりエ
クステンションをレンズに固定支持する構成であるの
で、エクステンションをレンズに固定する作業は、エク
ステンションをレンズに対して位置決めした上で、クリ
ップを嵌合するだけでよく、従来のネジを用いた作業に
比較して、ネジを締結する作業が不要になり、組立効率
が改善できる。また、ネジの締結作業を考慮することが
ないため、エクステンションを固定支持するのに好適な
箇所に各係止部を設計配置することが可能であり、安定
した状態にエクステンションを固定することができる。
さらに、クリップの有する弾性力によってエクステンシ
ョンをレンズに固定支持しているので、自動車の走行時
の振動等によっても強固な係止状態を保つことができ、
エクステンションがガタ付くこともなく、灯具の信頼性
を改善することができる。同時に、クリップの有する弾
性によって、エクステンションにＰＥＴ等の材料を用い
た場合でも、固定部分の破損を防止することが可能にな
る。さらに、クリップは上下寸法を小さくできるので、
レンズにネジ穴を設ける場合のような高さ寸法を増大す
る必要がなく、高さ寸法に制約を受ける灯具への適用も
可能になる。また、エクステンションの一部をレンズ等
に直接嵌合して固定を行う場合に比較して、安定した固
定状態が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用される前照灯の一部を破断した正
面図である。

【図２】図１のＡＡ線に沿う縦断面図である。

【図３】図１の前照灯の一部を分解した概略斜視図であ
る。

【図４】エクステンションとレンズの各係止部とクリッ
プの斜視図である。

【図５】エクステンションをレンズに固定する状態を示
す断面図である。

【図６】本発明の変形例のエクステンションとレンズの
各係止片とクリップの斜視図である。

【図７】図６の変形例のエクステンションをレンズに固
定する状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 灯具ボディ ２ レンズ ３ リフレクタ ４ 電球 ５ エイミング調整機構 ６ エクステンション ７，７Ａ クリップ ２３ レンズ側係止部 ２４ レンズ側係止穴 ２６ レンズ側係止片 ６２ エクステンション側係止部 ６４ エクステンション側係止穴 ６６ エクステンション側係止片 ７３ 係止片

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ボディと、前記灯具ボディの前面開
   口に取着されるレンズと、前記灯具ボディ及び前記レン
   ズで構成される灯室内に内装されるリフレクタと、前記
   灯室内に内装され、前記リフレクタと前記灯具ボディと
   の隙間を隠すためのエクステンションとを備える車両用
   灯具において、前記レンズに設けられたレンズ側係止部
   と、前記レンズ側係止部に対応して前記エクステンショ
   ンに設けられたエクステンション側係止部と、前記レン
   ズ側係止部と前記エクステンション側係止部に係合され
   るクリップとを備え、前記クリップにより前記エクステ
   ンションを前記レンズに固定支持することを特徴とする
   車両用灯具。
2. 【請求項２】 前記レンズ側係止部と前記エクステンシ
   ョン側係止部には、それぞれ対応する位置に係止穴を有
   しており、前記クリップは、板厚方向に重ねられた前記
   レンズ側係止部及び前記エクステンション側係止部を板
   厚方向に挟持可能なＵ字型に形成され、かつその両辺部
   にはそれぞれ前記各係止穴に係合される係止片を有する
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 【請求項３】 前記クリップは、弾性を有する金属板で
   形成されており、前記両辺部にはコ字状のスリットによ
   り区画された領域に前記係止片が形成されていることを
   特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。