JP2002160525A - 車両用サンバイザの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ブロー成形によって形成されたサンバイザ本
体に対し、接続線を誘導案内するための案内路を容易に
形成することができる車両用サンバイザの製造方法を提
供する。 【解決手段】 サンバイザ本体２０をブロー成形によっ
て形成すると同時に、そのサンバイザ本体２０の内部に
支軸１０に対する軸受け部材２１を固定するとともに、
同サンバイザ本体２０の一側面に電装器機４１に対応す
る装着凹部３５と、一端部が軸受け部材２１の端部に隔
壁部３８を隔てて臨み、他端部が装着凹部３５に開口す
る案内路３６とをそれぞれ凹設する。その後、支軸１０
を、軸受け部材２１を通して隔壁部３８に貫通させるこ
とで、支軸１０の挿通孔１６の先端開口部を案内路３６
に開口させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は車両用サンバイザ
の製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両用サンバイザにおいて、サン
バイザ本体の片側面に電装器機（例えば、照明ランプを
有する化粧用ミラー装置）が装着され、その電装器機に
対する送電用の接続線の端末部が支軸の挿通孔を通して
電装器機に接続される構造のものが知られている。この
ような車両用サンバイザにおいて、サンバイザ本体の内
部には、支軸が回動可能に差し込まれる軸受け孔を有す
る軸受け部材が固定される一方、サンバイザ本体の片側
面には電装器機に対応する装着凹部が凹設される。そし
て、サンバイザ本体内に固定の軸受け部材の軸受け孔に
支軸が嵌挿された後、その支軸の挿通孔に接続線が挿通
される。この接続線の端末部は、装着凹部に周壁部まで
通され、装着凹部に設置される電装器機に電気的に接続
されるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記したよ
うな構造をもつ車両用サンバイザにおいて、サンバイザ
本体がビーズ発泡等による発泡体で形成されている場
合、そのサンバイザ本体の成形時おいて、サンバイザ本
体の内部に軸受け部材を固定するとともに、その片側面
に対し装着凹部を凹設する。この際、軸受け部材の軸受
け孔に一端部が臨み、他端部が装着凹部の周壁部まで延
びて接続線を誘導案内するための案内路をサンバイザ本
体の内部に形成することが可能である。しかしながら、
製造が容易でかつコスト低減に有効であるブロー成形に
よってサンバイザ本体を形成した場合、サンバイザ本体
の内部に軸受け部材を固定し、その片側面に対し装着凹
部を凹設することは容易である。しかしながら、ブロー
成形によって形成されたサンバイザ本体の内部に接続線
を誘導案内するための案内路を形成することは困難であ
り、接続線の端末部を電装器機に電気的に接続するため
に多くの手間が必要となる。

【０００４】この発明の目的は、前記問題点に鑑み、ブ
ロー成形によって形成されたサンバイザ本体に対し、接
続線を誘導案内するための案内路を容易に形成すること
ができる車両用サンバイザの製造方法を提供することで
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、第１の発明は、請求項１に記載のとおりの構成を要
旨とする。したがって、サンバイザ本体をブロー成形に
よって中空状に形成すると同時に、そのサンバイザ本体
の内部に支軸に対応する軸受け部材を固定するととも
に、そのサンバイザ本体の片側面に対し、電装器機に対
応する装着凹部と、一端部がサンバイザ本体内に固定の
軸受け部材の端部に隔壁部を隔てて臨み、他端部が装着
凹部の周壁部に開口する案内路とをそれぞれ容易に凹設
することができる。その後、サンバイザ本体内に固定の
軸受け部材に支軸が差し込まれる。そして、支軸の先端
部が隔壁部を貫通することによって、同支軸の挿通孔の
先端開口部が案内路に開口する。このため、支軸の挿通
孔に挿通された接続線の端末部が前記案内路によって装
着凹部まで誘導案内される。そして、前記接続線の端末
部を前記電装器機に容易にかつ確実に接続することがで
きる。

【０００６】また、第２の発明は、請求項２に記載のと
おりの構成を要旨とする。したがって、軸受け部材に支
軸を嵌挿する差し込み動作によって、その支軸の先端部
が隔壁部を突き破ぶって貫通する。これによって、支軸
の挿通孔の先端開口部を案内路に開口させることができ
るため、予め隔壁部に対し支軸に対応する貫通孔を孔明
け加工する手間を省くことができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図面にし
たがって説明する。車両用サンバイザを一部破断して斜
視図で表した図５において、車両用サンバイザ１は、支
軸１０とサンバイザ本体２０とを主体として構成されて
いる。図４と図５に示すように、支軸１０は、中心部に
接続線１８（車載バッテリに接続された送電線）に対応
する挿通孔１６が貫設された金属製パイプ材よりなる内
筒体１１と、その内筒体１１の外周囲を覆うようにして
設けられた合成樹脂製の外軸体１２によって形成されて
いる。

【０００８】また、支軸１０は、ほぼＬ字状の屈曲形状
に形成され、縦軸部１３と横軸部１４とを一体連続状に
備えている。そして、支軸１０は、その縦軸部１３にお
いてブラケット２を介して車室天井面の所定位置に装着
される。さらに、支軸１０の横軸部１４の先端部１５は
鋭角に尖って形成されており、その横軸部１４には、サ
ンバイザ本体２０が回動可能に装着されている。そし
て、サンバイザ本体２０は、横軸部１４の軸回りに回動
操作されることによって車室の天井面に沿う格納位置
と、フロントガラスに沿う遮光位置とに配置切換される
ようになっている。

【０００９】図５に示すように、前記サンバイザ本体２
０は、ブロー成形によって形成されるとともに、相対す
る板状部分３０、３１と、これら板状部分３０、３１の
周縁に連続して両板状部分３０、３１を一体に結合する
断面ほぼ半円弧状の周壁部３３と、を備えて中空状をな
している。また、サンバイザ本体２０のブロー成形と同
時に、そのサンバイザ本体２０の一角部（図５に向かっ
て右上部）には、支軸１０の横軸部１４が回動可能に差
し込まれる軸受け孔を有する軸受け部材２１が軸受け固
定部において固定された状態で内設されている。また、
サンバイザ本体２０の片側面、この実施の形態では一方
の板状部分３０の表面には、電装器機としての化粧用ミ
ラー装置４１を装着するための装着凹部３５と、接続線
１８を誘導案内するための断面ほぼ凹溝状の案内路３６
とがそれぞれ凹設されている。

【００１０】前記案内路３６は、その一端部が軸受け部
材２１の軸受け孔の奥側開口部に隔壁部３８を隔てて臨
んでいる。言い換えると、軸受け部材２１の軸受け孔の
中心線に対し直交又は交差する方向において軸受け部材
２１の軸受け孔の奥側開口部を塞ぐようにして隔壁部３
８が設けられている。また、案内路３６の他端部は装着
凹部３５の周壁部の一部（図１に向かって上壁部）に開
口している。そして、サンバイザ本体２０内に固定の軸
受け部材２１の一端開口部から支軸１０の横軸部１４が
差し込まれる際、その横軸部１４の差し込み動作に基づ
いて、同横軸部１４の先端部１５によって隔壁部３８が
突き破られ、その支軸１０の挿通孔１６の先端開口部が
案内路３６に開口するようになっている（図３参照）。

【００１１】この実施の形態において、図６に示すよう
に、ブロー成形用の一対の成形型６１、６２の型面に
は、サンバイザ本体２０に対応する成形部６３、６４が
形成されるとともに、一方の成形型６１の成形部６３の
所定位置には、装着凹部３５に対応する凸部（図示しな
い）と、案内路３６に対応する凸部６５とがそれぞれ設
けられている。さらに、一対の成形型６１、６２の成形
部６３、６４には、軸受け部材２１を固定する固定部３
９に対応する成形部６６等がそれぞれ設けられている。
また、一方の成形型６１の成形部６３には、ミラーケー
ス４２を係止するための係止溝３５ｂを形成するための
突出部（図示しない）が形成されている。なお、ミラー
ケース４２を係止するための係止溝３５ｂを深く形成す
る必要がある場合には、係止溝３５ｂをスライド型によ
って形成することが望ましい。

【００１２】図６に示すように、一対の成形型６１、６
２が型開き状態にあるときに、これら一対の成形型６
１、６２の間に、熱可塑性合成樹脂材料よりなる筒状の
パリソン２０ａが押し出される。その後、パリソン２０
ａの下端開口部から、ブロー成形用のノズル（図示しな
い）と、そのノズルとは離れた位置に配置されたセット
軸７０とがそれぞれ挿入される。また、セット軸７０の
先端軸部には予め軸受け部材２１が脱抜可能にセットさ
れる。その後、図７示すように、一対の成形型６１、６
２が型閉じされ、パリソン２０ａがエアーブローされる
ことによってサンバイザ本体２０が形成される。

【００１３】サンバイザ本体２０がブロー成形された
後、サンバイザ本体２０からノズルが引き抜かれるとと
もに、サンバイザ本体２０の内部に固定の軸受け部材２
１からセット軸７０が引き抜かれる。その後、一対の成
形型６１、６２が型開きされる。そして、型開きされた
成形型からサンバイザ本体２０が脱型される。前記した
ように、ブロー成形によってサンバイザ本体２０が形成
された後、図５に示すように、サンバイザ本体２０は、
合成樹脂製シート、織布等よりなる表皮５０によって覆
われる。表皮５０は、サンバイザ本体２０の一側面の装
着凹部３５に対応する部分においては部分的に切除され
たり、あるいは切り込み部が設けられる。

【００１４】また、図２に示すように、サンバイザ本体
２０内に固定部３９によって固定された軸受け部材２１
の軸受け孔には、その一端開口部から支軸１０の横軸部
１４が差し込まれる。引き続く横軸部１４の差し込み動
作に基づいて、同横軸部１４の先端部１５によって隔壁
部３８が突き破られ、その支軸１０の挿通孔１６の先端
開口部が案内路３６に開口する。ここで、支軸１０の縦
軸部１３の上端面に開口する挿通孔１６の開口部から接
続線１８の端末部が差し込まれて押し込まれると、接続
線１８の端末部が挿通孔１６を通過する。引き続いて、
接続線１８が押し込まれてると、その端末部が案内路３
６によって装着凹部３５の周壁部まで誘導案内されて、
同装着凹部３５内に突出する（図４参照）。その後、接
続線１８の端末部が電装器機としての化粧用ミラー装置
４１の接続端子に電気的に接続される。

【００１５】すなわち、この実施の形態において、図５
に示すように、電装器機としての化粧用ミラー装置４１
は、ミラーケース４２と、そのミラーケース４２の表面
側に開閉可能に装着されたカバー体４３とを主体として
構成されされている。ミラーケース４２の中央部には化
粧用ミラー４４が装着され、同ミラーケース４２の片側
に設けられたランプ室には照明ランプ４５が装着されて
いる。そして、照明ランプ４５に対する接続端子に対し
接続線１８の端末部が電気的に接続される。また、ミラ
ーケース４２の所定位置には、サンバイザ本体２０の装
着凹部３５の係止溝３５ｂに対し、押し込み動作によっ
て弾性的に係合する係止片（図示しない）が形成されて
いる。そして、装着凹部３５に対し、化粧用ミラー装置
４１は、そのミラーケース４２において装着される。こ
れをもってサンバイザ本体２０の片側面に化粧用ミラー
装置４１が装着された車両用サンバイザ１が構成され
る。

【００１６】前記したように、この実施の形態において
は、まず、サンバイザ本体２０をブロー成形すると同時
に、その片側面に対し、電装器機としての化粧用ミラー
装置４１を装着するための装着凹部３５と、一端部が軸
受け部材２１の軸受け孔の奥側開口部に隔壁部３８を隔
てて臨み、他端部を装着凹部３５の周壁部の一部に開口
する断面ほぼ凹溝状の案内路３６とをそれぞれ凹設す
る。その後、サンバイザ本体２０内に固定の軸受け部材
２１の軸受け孔に支軸１０の横軸部１４を差し込むこと
によって、その横軸部１４の先端部１５によって隔壁部
３８を容易に突き破ることができる。そして、その支軸
１０の挿通孔１６の先端開口部を案内路３６に開口させ
ることができる。このようにして、隔壁部３８を突き破
ることによって、支軸１０の挿通孔１６の先端開口部を
案内路３６に開口させることができる。このため、支軸
１０の挿通孔１６に押し込まれた接続線１８の端末部を
案内路３６によって装着凹部３５まで誘導案内すること
ができ、その接続線１８の端末部を、電装器機としての
化粧用ミラー装置４１の接続端子に容易に接続すること
ができる。

【００１７】なお、この発明は前記実施の形態に限定す
るものではない。例えば、前記実施の形態では、サンバ
イザ本体２０内に固定の軸受け部材２１の軸受け孔に支
軸１０の横軸部１４を差し込むことによって、その横軸
部１４の先端部１５によって隔壁部３８を容易に突き破
るように構成したが、例えば、サンバイザ本体２０内に
固定の軸受け部材２１の軸受け孔に支軸１０の横軸部１
４を差し込む前に、予め、隔壁部３８に貫通孔を孔明け
加工してもよい。この隔壁部３８の貫通孔の孔明け加工
としては、孔明けドリルを用いて隔壁部３８の所定位置
に貫通孔を孔明け加工することもでき、また、加熱した
棒状材を用いて隔壁部３８の所定部位を溶融して貫通孔
を孔明け加工することもできる。また、サンバイザ本体
２０の一側面の装着凹部３５に装着される電装器機とし
ては化粧用ミラー装置４１に限らず、画像表示装置、ス
ピーカ装置等であってもよい。

【００１８】

【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
製造が容易でかつコスト低減に有効なブロー成形によっ
てサンバイザ本体を形成するとともに、そのサンバイザ
本体に対し、電装器機に対する接続線を誘導案内するた
めの案内路を容易に形成することができ、接続線の端末
部を電装器機に電気的に接続する作業が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態に係る車両用サンバイザ
の主体部をなすサンバイザ本体がブロー成形された状態
を一部破断して示す斜視図である。

【図２】同じく図１のＩＩ−ＩＩ線に基づく断面図であ
る。

【図３】同じくサンバイザ本体内に固定の軸受け部材を
通して支軸の横軸部を差し込みかつ横軸部の先端部によ
って隔壁部を突き破った状態を示す説明図である。

【図４】同じく支軸の挿通孔に通された接続線の端末部
が案内路によって誘導案内されて装着凹部まで挿通され
た状態を示す説明図である。

【図５】同じく車両用サンバイザ全体を一部破断して示
す斜視図である。

【図６】同じくサンバイザ本体に対応するブロー成形用
の一対の成形型が型開き状態にあり、これら成形型の間
にパリソンが押し出された状態を示す説明図である。

【図７】同じく一対の成形型が型閉じされパリソンがエ
アーブローされてサンバイザ本体が形成された状態を示
す説明図である。

【符号の説明】

１ 車両用サンバイザ １０ 支軸 １４ 横軸部 １５ 先端部 １６ 挿通孔 １８ 接続線 ２０ サンバイザ本体 ２１ 軸受け部材 ３５ 装着凹部 ３６ 案内路 ３８ 隔壁部 ４１ 化粧用ミラー装置（電装器機） ４２ ミラーケース ４４ 化粧用ミラー ４５ 照明ランプ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サンバイザ本体の片側面に対し電装器機
   が装着され、その電装器機に対する送電用の接続線の端
   末部が支軸の挿通孔を通して前記電装器機に接続される
   車両用サンバイザを製造する方法であって、 前記サンバイザ本体をブロー成形によって形成し、 前記サンバイザ本体のブロー成形と同時に、そのサンバ
   イザ本体の内部に前記支軸に対する軸受け部材を固定す
   るとともに、同サンバイザ本体の一側面に前記電装器機
   に対応する装着凹部と、一端部が前記軸受け部材の端部
   に隔壁部を隔てて臨み、他端部が前記装着凹部に開口す
   る案内路とをそれぞれ凹設し、 その後、前記支軸を、前記軸受け部材を通して前記隔壁
   部に貫通させることで、前記支軸の挿通孔の先端開口部
   を前記案内路に開口させることを特徴とする車両用サン
   バイザの製造方法。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の車両用サンバイザの製
   造方法であって、 支軸を軸受け部材に嵌挿する差し込み動作によって、そ
   の支軸の先端部が隔壁部を突き破ぶって貫通し、同支軸
   の挿通孔の先端開口部が案内路に開口することを特徴と
   する車両用サンバイザの製造方法。