JP2002156004A - 駆動伝達機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 駆動出力ギア２４の側面を押動することによ
って被駆動部材２５に対し駆動力の断接を行わせる駆動
伝達機構において、該駆動出力ギア２４の歯面に傷や窪
みが付けられることを防止して、回転ムラによる画像の
歪み等に起因する記録画質の品質の低下を防止する。 【解決手段】 駆動力を受け入れる被駆動部材２５と、
該被駆動部材２５と同心して配置され、軸方向に移動す
ることで前記被駆動部材２５に対し係脱自在に構成され
た駆動出力ギア２４と、該駆動出力ギア２４の側面を押
動可能に構成した押動部材２６と、を含んで構成される
駆動伝達機構において、前記駆動出力ギア２４の側面の
前記押動部材２６が接触する部分に、補強リブ２４ｄを
円周方向に沿って形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、駆動伝達機構にお
いて、動力を出力する駆動出力ギアの損傷を未然に防止
し、寿命を延ばすための技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、駆動ギアを被駆動部材と同心
させて配置して軸方向に移動可能に支持し、押動部材を
介して該駆動ギアの側面を押動させることで該駆動ギア
と被駆動部材との係合又は係合解除を行わせる構成は公
知となっている。

【０００３】例えば、電子写真方式の画像形成装置にお
いて、感光体ドラムとこれに作用するプロセス手段とを
一体的にカートリッジにまとめ、このカートリッジを画
像形成装置に着脱可能とするものがある。この構成はメ
ンテナンス性に優れており、トナーが残り少なくなった
場合や感光体ドラム部分が故障したような場合でも新し
いカートリッジに交換することで再び正常に使えるよう
になるので、ユーザ自身によるメンテナンスを可能と
し、修理サービス専門の担当者を呼んだりする必要がな
い点で有利である。この構成の具体例として、装置本体
側にプロセスカートリッジを駆動するための駆動出力ギ
アが支持される一方、プロセスカートリッジにおいて
は、該駆動出力ギアを向く側の側面に被駆動部材である
駆動入力軸が突出される構成がある。この構成において
は、両者の軸線は互いに一致させて配置され、該駆動出
力ギアにカップリングが形成されて、軸方向にスライド
自在とされて前記カップリングを介して前記駆動入力軸
に対して係脱自在とされ、この部分において駆動部分の
連結／連結解除が行われる。

【０００４】この駆動出力ギアの軸方向のスライドは、
押動カムが該駆動出力ギアの側面を押動することにより
行われ、該押動カムには、例えば、画像形成装置のトッ
プカバーの開閉状態が、適宜の連係機構を介して入力さ
れるようになっている。従って、メンテナンスのため画
像形成装置のトップカバーを開いたときは、それに応じ
て押動カムが駆動出力ギアを押動してスライドさせて前
記駆動入力軸に対する係合を解除させる一方、トップカ
バーを閉めたときは該押動が解除されて、駆動出力ギア
は駆動入力軸に対し係合されることになる。この構成に
よれば、メンテナンス時にはプロセスカートリッジに対
する駆動部分の連結状態を解除して、該プロセスカート
リッジを取り外せるようにする一方で、通常の使用時は
セットしたプロセスカートリッジに対して前記駆動部分
を連結して、感光体ドラムを駆動することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のような
構成では、駆動出力ギアの側面に押動部材が直接当接す
るため、駆動出力ギアの損耗が問題になる。特に、押動
部材が駆動出力ギアに接触し押動する箇所が、ギア側面
周縁の歯の部分に近い場合は、接触押動を繰り返すこと
により駆動出力ギアの歯が欠損したり、歯面にキズや窪
みが生じたりして、駆動がスムーズに伝達されなくな
り、回転ムラによる画像の歪み等が発生して記録画質の
品質が低下するおそれがある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するた
めの手段を説明する。

【０００７】即ち、請求項１においては、駆動力を受け
入れる被駆動部材と、該被駆動部材と同心して配置さ
れ、軸方向に移動することで前記被駆動部材に対し係脱
自在に構成された駆動出力ギアと、該駆動出力ギアの側
面を押動可能に構成した押動部材と、を含んで構成され
る駆動伝達機構において、前記駆動出力ギアの側面の前
記押動部材が接触する部分に補強リブを形成したもので
ある。

【０００８】請求項２においては、前記補強リブは円周
方向に沿って形成されていることを特徴とする、請求項
１に記載のものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、発明の実施の形態を説明す
る。図１は本発明の一実施例に係るコピー・ファクシミ
リ複合機の全体的な構成を示した斜視図である。図２は
紙詰まり除去のために読取部の手前を引き上げ回動させ
る様子を示した斜視図、図３はトップカバーを回動して
開いた様子を示した斜視図、図４はカートリッジを取り
外す様子を示した斜視図、図５は詰まった用紙を引き抜
いて除去する様子を示した斜視図である。

【００１０】〔全体構成〕図１には本発明の一実施例に
係るコピー・ファクシミリ複合機が示され、この複合機
は、画像形成装置２の上方に読取部３を配置して構成さ
れている。

【００１１】読取部３は、読取載置台６内に設けられた
読取装置を走査させて静止原稿等を読み取るフラットベ
ッドタイプのスキャナとして用いられるとともに、該読
取装置を位置固定させて、原稿押さえカバー７の一端に
付設した自動原稿搬送装置（ＡＤＦ）により原稿を給送
しながら読み取りを行うシートフィードタイプのスキャ
ナとして用いることもできるように構成されている。

【００１２】画像形成装置２の下方には給紙装置１が配
置され、該給紙装置１を構成する複数の給紙カセット１
０・１０にはそれぞれサイズが異なる記録用紙が堆積貯
溜されて、必要とされる用紙サイズに応じて該給紙カセ
ットのうち一つから用紙を繰り出して画像形成装置２へ
給紙できるように構成している。

【００１３】画像形成装置２は通例の電子写真式複写機
におけるそれと同様のものであり、前記給紙装置１から
繰り出される用紙を搬送させる用紙搬送路が形成され、
該用紙搬送路の中途に搬送ローラや感光体ドラム・転写
器や定着器を配置させている。感光体ドラムは帯電手段
により一様に帯電され、その後前記読取部３により読み
取られた画像情報（あるいは、相手側ファクシミリから
受信した画像情報）に応じて選択的に露光が行われ、静
電潜像が形成される。この静電潜像に対して現像手段に
よってトナー像が形成され、転写器にてトナー像が用紙
に転写され記録される。転写機を通過した用紙は定着器
に送られ、該定着器によってトナーが熱溶着され、画像
が固定されて、画像形成の過程が終了する。その後は用
紙は画像形成装置２上面に送られ、排出トレイ５へ排出
されて堆積される。

【００１４】この画像形成装置２を構成する装置群のう
ち感光体ドラムとこれに作用するプロセス手段(即ち、
帯電手段や露光手段、現像手段等)は、一体的にプロセ
スカートリッジ（以下「カートリッジ」）としてまとめ
られ、このカートリッジは画像形成装置から着脱可能に
構成されて、メンテナンスの便宜を図っている。例え
ば、図２から図５までに、前記画像形成装置２の用紙搬
送路において紙詰まりが発生した際の用紙の除去手順が
示され、これに即して説明すれば、前記読取載置台６に
は取っ手６ａが図２に示すように設けられており、これ
を引きながら該読取載置台６の手前側を持ち上げて上方
回動させることで、画像形成装置２のトップカバー８が
現われる。該トップカバー８は奥側にある支点を介して
回動開閉可能に構成してあり、図３の如く該トップカバ
ー８を開くことで画像形成装置２の内部にある前記カー
トリッジ９や定着器１１等が露出される。このカートリ
ッジ９の上面に形成してある把持部９ａを掴んで図４の
如く引き上げることによりカートリッジ９を取り外して
用紙搬送路が露出された状態とすることができ、該用紙
搬送路にある詰まっていた用紙を図５のように引き抜く
ことで紙詰まりの状態が解消される。

【００１５】〔駆動ユニット〕図５に示すように画像形
成装置２の一側側部には駆動ユニット１２が支持され、
該駆動ユニット１２による動力を前記カートリッジ９や
定着器１１等に伝達して駆動するようにしている。以
下、この駆動ユニット１２について説明する。図６は駆
動ユニットの全体側面図である。

【００１６】駆動ユニット１２の全体構成が図６に示さ
れ、この駆動ユニット１２は板金で構成されるフレーム
としての枠体１３を有し、該枠体１３の一側面には駆動
源たるモータ１４が片持ち状に付設されるとともに、該
枠体１３には該モータ１４の動力を伝達させるための多
数の歯車列が支持されている。枠体１３の上部には二つ
の駆動出力部、即ち定着器駆動出力部１５とカートリッ
ジ駆動出力部１６が配置され、二つの出力部１５・１６
には前記歯車列を介して前記モータ１４の駆動力が常時
伝達されている。

【００１７】〔定着器駆動出力部〕前記定着器駆動出力
部１５について説明する。図７は駆動ユニットのうち定
着器駆動出力部の構成を示した平面断面図である。

【００１８】この定着器駆動出力部１５の上には、定着
器１１に対する駆動力を受け入れるための定着器駆動入
力ギア１７が配設され、該定着器駆動入力ギア１７に対
し駆動力を断接できるように定着器駆動出力部１５が構
成される。具体的には、前記枠体１３に支持され、前記
モータ１４と歯車列を介して連動連結された太陽歯車１
８と、該太陽歯車１８の軸心と同一の軸心を中心として
上下揺動自在となるよう前記枠体１３に枢支させたスイ
ングアーム（第二の枠体）１９と、該スイングアーム１
９に支持され前記太陽歯車１８に対して常時噛合されて
いる、駆動ギアたる遊星歯車２０とによりなる。この構
成により、スイングアーム１９が上方回動したときは遊
星歯車２０が前記定着器駆動入力ギア１７に係合して動
力を伝達し得る状態となる。スイングアーム１９が下方
へ回動したときは該係合が解除され、動力伝達が絶たれ
る。

【００１９】ここで、前記スイングアーム１９の上下揺
動をスムーズに行わせる構成について説明する。即ち、
本実施例の駆動ユニット１２においては、枠体１３の間
に太陽歯車軸２１を支架し、該太陽歯車軸２１上に太陽
歯車１８を回転自在に配置している。前記スイングアー
ム１９は板金を図７に示すように平面視「コ」字状に
（枠体状に）折り曲げて両端が同じ側を向くように構成
され、該両端はそれぞれ回動基部１９ａ・１９ａとされ
て前記太陽歯車軸２１が貫通するようにして、前述のと
おりスイングアーム１９が該太陽歯車軸２１を中心に揺
動自在となるよう支持している。該回動基部１９ａ・１
９ａの外面はそれぞれ前記枠体１３の内面に近接されて
いる。スイングアーム１９の内側には前記太陽歯車軸２
１と平行に前記遊星歯車軸２２が支架され、該遊星歯車
軸２２上に前記遊星歯車２０が支持され回転自在とされ
ている。スイングアーム１９揺動時においても両歯車軸
２１・２２の軸間距離は一定であり、両歯車１８・２０
の噛合状態が常時維持されるように構成してある。

【００２０】以上のような構成において、前記スイング
アーム１９の回動基部１９ａ・１９ａの外面上には複数
の小さい突起２３・２３が形成され（図６・図７）、該
突起２３の先端が前記枠体１３の内面に接触した状態で
該スイングアーム１９が回動するようになっている。す
なわち、このような突起２３を形成しないとすると、枠
体１３・スイングアーム１９ともに板金で形成されてい
ることから、スイングアーム１９を回動させようとした
場合に、板金同士が擦れ合って異音を発生させたり、引
っ掛かったりしてスムーズに動作しない場合が発生す
る。この点、本実施例では、該突起２３を介して枠体１
３・スイングアーム１９を接触させているので、板金同
士が面同士で擦れ合わないために異音の発生が抑制さ
れ、引っ掛かりが防止されて揺動動作の確実性に優れる
ことになる。従って、板金のバリ取り等の二次加工を特
に施す必要もなくなり、コストの削減に寄与することが
できる。

【００２１】なお、突起２３はスイングアーム１９に設
ける場合に限らず、枠体１３の内面側に突起を設けてそ
の先端をスイングアーム１９の外面に接触させる構成で
も、同等の効果を奏させることができる。すなわち、枠
体１３とスイングアーム１９とが相対する面の部分にお
いて、枠体１３とスイングアーム１９のいずれかに突起
を形成するようにすれば、前述した異音発生防止や動作
の円滑を図ることができるのである。各々の突起２３の
形状についても限定するものではなく、枠体１３とスイ
ングアーム１９とが相対する面において両者が接触する
面積を小さくし得るものであれば構わない。従って、突
状に形成されているもの（突状部）であれば十分であ
る。ただし、スイングアーム１９揺動の際の異音発生を
より効果的に抑止し、動作の引っ掛かりを確実に防止さ
せる観点からみれば、本実施例のように各々の突起２３
・２３を丸みを持った形状に小さく形成し、一点で両者
１３・１９が擦れ合うようにするのが望ましい。本実施
例では図６に示すように、それぞれの前記回動基部１９
ａ外面に形成される突起２３の数は三つとされ、前記太
陽歯車軸２１を中心とする円周上に等間隔に形成されて
いる。ただし、これについても限定するものではなく、
例えば四つ以上突起を設ける構成としても差し支えな
い。

【００２２】〔カートリッジ駆動出力部〕カートリッジ
駆動出力部１６について説明する。図８は定着器駆動出
力部を示した、図６におけるＡ−Ａ断面矢視図、図９は
定着器駆動出力部において、駆動出力ギアとカートリッ
ジの駆動入力軸との間に軸線のズレがある場合を示した
断面図、図１０は図９の状態から駆動出力ギアの軸線が
傾いてカートリッジの駆動入力軸に対し係合する様子を
示した断面図である。

【００２３】図６に示すように、前記定着器駆動出力部
１５に隣り合う位置にて駆動出力ギア２４が前記枠体１
３上部に支持され、該駆動出力ギア２４には前記歯車列
を介して前記モータ１４からの動力が常時伝達されてい
る。該駆動出力ギア２４の取付け位置については、図６
・図８に示すように、前記カートリッジ９に対する駆動
力を受け入れる被駆動部材としての駆動入力軸２５と同
心させて配置されている。該駆動入力軸２５は図８に示
すように、カートリッジ９内に収容される感光体ドラム
３９の回転軸心に配置され、一端をカートリッジ９の側
面から突出させている。該駆動入力軸２５の突出部分の
周囲には、環状ガイド４０がカートリッジ９の側面に付
設されている。前記駆動出力ギア２４はその両側面から
支軸２４ｂ・２４ｃを突出させた軸一体型に形成されて
おり、カートリッジ９から遠い側の支軸２４ｂは筒状の
第一の軸受４１に、カートリッジ９に近い側の支軸２４
ｃは第二の軸受４２に、それぞれ支持されている。該第
二の軸受４２は、枠体１３のカートリッジ９側を向く外
面に被装されるガイドカバー４３に形設されており、該
ガイドカバー４３には前記環状ガイド４０を入り込ませ
る斜状のガイド溝４３ａが一体形成され（図６・図
８）、このガイド溝４３ａの終端（下端）に前記第二の
軸受４２が位置するようにしている。この構成とするこ
とにより、カートリッジ９の前記環状ガイド４０をガイ
ド溝４３ａに差し込み、該ガイド溝４３ａに沿って滑ら
せるようにすることで、前記カートリッジ９を正確な位
置までガイドさせながらセットすることができ、また簡
単に取り外すことができるようになっている。

【００２４】該駆動出力ギア２４の支軸２４ｃ端部に
は、カートリッジ９の前記駆動入力軸２５に対し係脱自
在なカップリング部２４ａが形成されている。前記第一
の軸受４１・第二の軸受４２は、双方ともスベリ軸受に
構成され、前記駆動出力ギア２４の支軸２４ｂ・２４ｃ
の摺動回転のみならずスラスト方向のスライド移動を可
能とし、このスラスト方向への移動により前記カートリ
ッジ９の駆動入力軸２５と前記カップリング部２４ａと
の係脱が行われるように構成している。

【００２５】ここで、前記駆動出力ギア２４の支持構成
について説明する。即ち、駆動出力ギア２４は前述のと
おり、前記カートリッジ９側の駆動入力軸２５と同一軸
線上に配置されるのであるが、組付け誤差等により両部
材２４・２５の軸線がズレて取り付けられる可能性があ
り、この場合、軸のズレた両部材２４・２５がそのまま
係合されると前記カップリング部２４ａがこじられて損
傷して回転を伝達できなくなったり、両部材２４・２５
が無理に連結されることで前記駆動入力軸２５の端部に
強いラジアル方向の力が作用してその回転軸線が傾いた
りズレたりして、感光体ドラム３９の偏心回転の原因と
なり記録画像の品質が低下するおそれがあったのであ
る。この点、本実施例では、前記第二の軸受４２の軸孔
を若干大きく構成して、支持される支軸２４ｃとの間に
少量のクリアランスを確保し、その軸線の少量の傾きを
許容しながら、二つの軸受４１・４２で駆動出力ギア２
４を支持させているのである。言い換えれば、前記第二
の軸受４２は支軸２４ｃを緩やかに支持するのみであっ
て厳密な位置決めは行わせない代わりに、前記駆動出力
ギア２４は、駆動入力軸２５に係合させるときに前記カ
ップリング部２４ａと前記第一の軸受４１によってその
位置決めを行うように構成しているのである。

【００２６】これにより、例えば図９に示すように、駆
動出力ギア２４が駆動入力軸２５に対し軸線が距離ｓだ
けズレて取り付けられている場合でも、係合時には該駆
動出力ギア２４の軸心が第二の軸受４２の前記クリアラ
ンスｃにより許容される範囲内で図１０に示す如く傾い
て、上記軸心のズレｓは吸収される。従って、駆動入力
軸２５に無理に力を作用させることなく駆動出力ギア２
４を連結させることができ、カップリング部２４ａの損
傷や感光体ドラム３９の心ズレを防止できることとな
る。

【００２７】〔両出力部の連係構成〕次に、定着器駆動
出力部１５とカートリッジ駆動出力部１６の連係構成に
ついて説明する。即ち、前記定着器駆動出力部１５の前
記スイングアーム１９と、カートリッジ駆動出力部１６
の駆動出力ギア２４とは、以下に説明するカム機構によ
って連係され、定着器駆動出力部１５が定着器駆動入力
ギア１７に対する連結を解除しているときは、カートリ
ッジ駆動出力部１６がカートリッジ９の駆動入力軸２５
との連結を解除するように構成されているのである。図
１１は駆動出力ギアの側面を押して駆動出力ギアを軸方
向へ移動させるカム機構の構成を示した断面図、図１２
は同じく斜視図、図１３は図１２の状態からスイングア
ームが下方へ回動し、押動カムが駆動出力ギアの側面を
押す様子を示した斜視図である。

【００２８】このカム機構２７を説明する。図６・図１
１・図１２に示すように、前記スイングアーム１９の遊
端側にはピン３７が突設され、該スイングアーム１９の
遊端側に近接させて、押動部材としての板状の押動カム
２６がその下端を枢支されて立設され、該押動カム２６
の一側の側縁部が前記駆動出力ギア２４の一側側面に近
接されている。図１１・図１２に示すように該回動カム
２６には斜状の細長いカム溝２６ａが欠設され、前記ピ
ン３７の先端は該カム溝２６ａ内に挿入されている。一
方、前記駆動出力ギア２４の他側側面と枠体１３との間
には付勢バネ３８が縮めた状態で介装され（図１１）、
該付勢バネ３８は、駆動出力ギア２４を前記駆動入力軸
２５に対し係合する方向へ、付勢力を常時加えている。
図１２に示すように、前記駆動出力ギア２４の押動カム
２６に近い側の側面においては、補強リブ２４ｄが円周
方向に沿って環状に形成されている。該補強リブ２４ｄ
の頭部は前記押動カム２６の側縁に対向させてある。従
って、図１２に示す状態から前記スイングアーム１９が
下方へ回動した場合は、図１３に示すように前記ピン３
７が前記カム溝２６ａ内を下方へ移動し、該カム溝２６
ａのカム作用によって押動カム２６が倒れ、その側縁部
が前記補強リブ２４ｄに接触して前記駆動出力ギア２４
を押動する。該駆動出力ギア２４は前記付勢バネ３８の
付勢力に抗して軸方向に移動し、前記駆動入力軸２５と
の連結状態が解除される。以上のカム機構の構成によ
り、定着器駆動入力ギア１７と前記遊星歯車２０との連
結を解除すべくスイングアーム１９を下方回動させた場
合は、それとともに駆動出力ギア２４と前記駆動入力軸
２５との連結が解除されるのである。

【００２９】なお、前記スイングアーム１９を下方へ回
動する力が解除された場合は、付勢バネ３８は前記駆動
出力ギア２４の側面を押してカップリング部２４ａを突
出させて前記駆動入力軸２５と連結させる。その際、該
駆動出力ギア２４は前記補強リブ２４ｄを介して前記押
動カム２６を押動して起立させるので、前記カム溝２６
ａのカム作用によってピン３７に対し上向きの力が加わ
って、スイングアーム１９は上方回動される。即ち、前
記付勢バネ３８は、スイングアーム１９の下方への回動
を戻す戻しバネとしての役割をも果たすのである。従っ
て、後述するカム機構２７においてカム３０がスイング
アーム１９の押動面を下方へ押動していない場合には、
スイングアーム１９は上方へ回動し、支持される遊星歯
車２０は前記定着器駆動入力ギア１７と係合することと
なる。

【００３０】ここで前述のとおり、駆動出力ギア２４に
は補強リブ２４ｄが円周方向に沿って環状に形成されて
おり、押動カム２６が倒れて駆動出力ギア２４を押動さ
せるときには、押動カム２６は該補強リブ２４ｄに接触
して押動するようにしている。即ち、このような補強リ
ブ２４ｄを仮に設けないで、押動カム２６が駆動出力ギ
ア２４の側面に直接接触して押動するような構成では、
押動させるときに該駆動出力ギア２４を傷つけて損傷さ
せるおそれがあり、特に本実施例のように、押動カム２
６が接触する箇所が駆動出力ギア２４の歯面に近い部分
である場合は、該歯面に傷や窪みがついてしまい、他の
ギアとの良好な噛合いが得られなくなって駆動伝達が円
滑に行われなくなるおそれが強い。このような観点か
ら、本実施例においては、駆動出力ギア２４の押動カム
２６を接触させる部分に補強リブ２４ｄを設けること
で、駆動出力ギア２４（特に、その歯面）に前述のよう
な傷や窪みが付けられることを防止して、回転ムラによ
る画像の歪み等に起因する記録画質の品質の低下を防止
している。

【００３１】また、この補強リブ２４ｄは円周方向に沿
って形成されているので、押動カム２６が倒れるときに
駆動出力ギア２４がいかなる回転位相にあっても、必ず
押動カム２６は前記補強リブ２４ｄに当接し、該補強リ
ブ２４ｄを介して駆動出力ギア２４を押動することが確
保される。従って、駆動出力ギア２４に傷や窪みが付く
ことが確実に防止されるのである。補強リブ２４ｄの形
状については、本実施例においては図１１に示すように
断面台形状としているが、その構成に限らず、例えば円
弧状等としても構わない。

【００３２】〔トップカバーの開閉に応じて駆動伝達／
伝達解除を行わせる構成〕次に、前記トップカバー８と
前記定着器駆動出力部１５のスイングアーム１９とを連
結するカム機構２７を説明する。即ち、該スイングアー
ム１９とトップカバー８とを以下に説明するカム機構２
７を介して連係することにより、トップカバー８が閉め
られているときは前記スイングアーム１９を上方へ回動
して、定着器駆動入力ギア１７に対する定着器駆動出力
部１５の連結、及び、カートリッジ９の駆動入力軸２５
に対するカートリッジ駆動出力部１６の連結を行わせ
て、定着器１１及びカートリッジ９の駆動を行わせるの
である。一方では、紙詰まり除去等、画像形成装置２内
部のアクセスのためにトップカバー８を上方回動して開
いた場合は、前記スイングアーム１９を下方へ回動し
て、定着器駆動入力ギア１７に対する定着器駆動出力部
１５の連結を解除させて定着器１１のローラの回転をフ
リーとし、かつ、カートリッジ９の駆動入力軸２５に対
するカートリッジ駆動出力部１６の連結を解除させて該
カートリッジ９を取り外せるようにして、詰まった用紙
の除去が容易に行えるようにしているのである。図１４
はトップカバーとスイングアームとを連係させるカム機
構を示した側面図である。

【００３３】図１４に示されるこのカム機構２７は、支
点４４を介し回動開閉可能に設けられた前記トップカバ
ー８と、前記駆動ユニット１２とに、その上下を挟まれ
た位置に配置される。該カム機構２７は、該トップカバ
ー８に設けられた凸状体たるピン２８と、該ピン２８に
係合し得るフック部２９ａを上端に有するレバー２９
と、該レバー２９の下端に一端を枢結されるカム３０と
によりなる。前記ピン２８は図１４に示すように、トッ
プカバー８の天井面（画像形成装置２内部を向く面）に
ブラケット８ａを一体形成して垂下し、該ブラケット８
ａの下端に一体形成する形で設けられている。該ピン２
８は、トップカバー８を閉めた状態では前記レバー２９
のフック部２９ａの内部に位置し、トップカバー８の上
方回動に伴ってフック部２９ａを介してレバー２９を上
方に引き上げることができるように構成している。レバ
ー２９の上端は、その装置手前側を鉤状に構成して前記
フック部２９ａとして、前記ピン２８を介してトップカ
バー８に対し係脱自在としてある。レバー２９の装置奥
側においては上方に開口させる開口部２９ｅとしてい
る。

【００３４】レバー２９は上下方向に配置され、その長
手方向中途部においては長孔２９ｂを欠設してあり、画
像形成装置２本体に設けた支持ピン３３を該長孔に挿通
することにより該レバー２９を支持している。該レバー
２９はこの長孔２９ｂに案内されながら、上下方向の移
動、及び一定範囲での傾動ができるようになっている。
なお、長孔２９ｂの下方側においては幅広の該遊び部分
２９ｃを設けて、後述するようにレバー２９が上方へ移
動したときには前記支持ピン３３が遊び部分２９ｃに入
り込むことにより、該レバー２９がその下端部（カム３
０との枢結部分）を略中心に回動できるようにしてい
る。

【００３５】レバー２９と画像形成装置２本体との間に
は二つの付勢バネ３１・３２が介装されて、第一の付勢
バネ３１はレバー２９を装置手前側へ、第二の付勢バネ
３２はレバー２９を略下方向へ、それぞれ張引する付勢
力を与えている。画像形成装置２本体にはストッパ３４
が設けられ、前記第一の付勢バネ３１の付勢力を受ける
該レバー２９が該ストッパ３４にその側縁を当接させる
ことで、レバー２９が装置手前方向へこれ以上傾動する
ことを規制している。なお、レバー２９の前記ストッパ
３４に当接させる側縁には凹部２９ｄが設けられ、該レ
バー２９が上方へ移動したときは該凹部２９ｄに前記ス
トッパ３４を入り込ませるようにしてレバー２９が傾動
できるようになっている。

【００３６】レバー２９上端の前記フック部２９ａに
は、該レバー２９の長手方向に対して傾斜した底部３５
が設けられており、トップカバー８を閉めるときは前記
ピン２８が該底部３５に当接して、滑りながらレバー２
９を前記第一の付勢バネ３１の張引に抗する方向に押動
できるように構成してある。

【００３７】また、前記駆動ユニット１２のスイングア
ーム１９の直上方近傍においてカム３０がシーソーの如
くその中途部を画像形成装置２本体に枢支されて、該カ
ム３０の一端は前記レバー２９の下端に枢結されてい
る。前記スイングアーム１９には平板状の押動面１９ｂ
が形成されており（図７）、図１２・図１３に示すよう
に、該押動面１９ｂに前記カム３０の他端が接触し下方
へ押動したり、該押動を解除したりできるように構成し
ている。

【００３８】以上のような構成において、実際にトップ
カバー８の開閉動作に応じてスイングアーム１９がどの
ように連動されるかを説明する。図１５は図１４の状態
からトップカバーが引き上げられて開かれ、ピンがレバ
ーを介してカムを回動してスイングアームを下方へ押動
する様子を示した側面図、図１６はレバーが傾動して凹
部が位置決めピンに係合して、スイングアームが下方に
押動された状態でロックされ、かつ、ピンがフック部か
ら外れた様子を示した側面図である。一方、図１７は開
状態のトップカバーが引き下げられ、ピンがレバーのフ
ック部底部に当接する様子を示した側面図、図１８はピ
ンがレバーのフック部底部を押動し、レバーが傾動する
様子を示した側面図、図１９はレバーの凹部と位置決め
ピンとの係合が解除され、レバーが引き下げられてスイ
ングアームの下方押動が解除される様子を示した図であ
る。図２０はトップカバーの状態と駆動連結状態の関係
を表で示した図である。

【００３９】まず、トップカバー８を開く場合の動作に
ついて説明する。図１４に示す状態はトップカバー８が
閉められている状態であり、前記ピン２８は前記レバー
２９のフック部２９ａ内にあり、レバー２９は第二の付
勢バネ３２により下方に張引されて前記長孔２９ｂ及び
支持ピン３３によって規定される下端位置にある。ま
た、レバー２９は第一の付勢バネ３１により装置手前側
へ張引され、その側縁部を前記ストッパ３４に当接させ
て静止されている。カム３０はレバー２９枢結側が下方
に引き下げられているので、他側は引き上げられてお
り、スイングアーム１９の前記押動面１９ｂとは接触さ
れていない。前記付勢バネ３８（図１１）により前述の
とおり上方付勢されるスイングアーム１９は、上方へ回
動して、支持する遊星歯車２０を前記定着器駆動入力ギ
ア１７に対して係合させ、前記モータ１４からの動力を
定着器１１に伝達可能としている。また、前記スイング
アーム１９に前記押動カム２６等を介して連動される駆
動出力ギア２４は、カートリッジ９の駆動入力軸２５に
係合される、図１２に示す状態となっている。

【００４０】この状態からトップカバー８を図１４の鎖
線に示す如く上方へ回動し引き上げていくと、ピン２８
がレバー２９のフック部２９ａへ当接する。更にトップ
カバー８を上方へ引き上げると、図１５に示すように、
ピン２８がレバー２９のフック部２９ａを引き上げ、レ
バー２９は長孔２９ｂ及び支持ピン３３に案内されなが
ら上方へ移動する。該レバー２９の下端により一端を引
き上げられる前記カム３０は、その他端を降下させて、
スイングアーム１９の押動面１９ｂに接触して押動し、
スイングアーム１９を下方へ回動させる。従って、スイ
ングアーム１９に支持される遊星歯車２０は下方へ移動
して、前記定着器駆動入力ギア１７に対する係合を解除
され、また、該スイングアーム１９に押動カム２６等を
介して連動される駆動出力ギア２４は、カートリッジ９
の駆動入力軸２５に対する係合を解除させる、図１３の
状態へ移行する。

【００４１】そして、一定量だけレバー２９が引き上げ
られると、該レバー２９に形設された凹部２９ｄも上方
に移動して前記ストッパ３４の高さまで至り、また、そ
れと同時に、前記支持ピン３３が長孔２９ｂ下端の前記
遊び部分２９ｃに入り込むので、レバー２９はその上部
を装置手前側へ傾動させることができる状態になる。図
１５には傾動を始める直前の状態が示され、この直後
に、前記第一の付勢バネ３１の張引により、レバー２９
はその下端部（カム３０との枢結部分）を略中心に装置
手前側へ傾動し、ストッパ３４を凹部２９ｄに入り込ま
せた図１６に示す状態となるのである。

【００４２】レバー２９の傾動が完了し、ストッパ３４
と凹部２９ｄとが係合された図１６に示す状態は、レバ
ー２９の上下移動ができないロックされた状態であり、
従ってカム３０はスイングアーム１９を下方へ押動した
状態に維持されることになる。一方、レバー２９が傾動
することで、該レバー２９上端のフック部２９ａはトッ
プカバー８のピン２８に対する係合を解除し、該ピン２
８には前記開口部２９ｅが位置することになる。従っ
て、ピン２８をフック部２９ａ内部から脱出させること
ができるので、トップカバー８をその限度まで上方回動
させることができる。この構成により、大きくトップカ
バー８を開くことができ、画像形成装置２内部に対する
アクセスが容易となり、メンテナンス性が向上されてい
る。

【００４３】次に、トップカバー８を逆に閉める場合の
動作について説明する。図１７に示されるのはトップカ
バー８が開かれた状態であり、この状態からトップカバ
ー８を引き下げ閉めていくと、ピン２８は前記レバー２
９上端の開口部２９ｅからフック部２９ａの内部に入
り、鎖線に示す如く斜状の前記底部３５に当接する。こ
の底部３５は、トップカバー８の開閉動作に伴うピン２
８の軌跡に対し傾斜させて設けてあるので、ピン２８は
その下降に伴って底部３５に対し摺動しながら、図１８
に示す如く該底部３５を装置奥側に向かって押動する。
これによりレバー２９は前記第一の付勢バネ３１の張引
に抗しながら、その下端を略中心に上部が装置奥側へ移
動するように傾動する。このレバー２９の傾動に伴っ
て、側縁に形設した前記凹部２９ｄは前記ストッパ３４
に対する係合を解除する。図１８には該係合の解除が完
了する直前の状態が示され、この直後、前記第二の付勢
バネ３２により下方へ張引されるレバー２９は、前記長
孔２９ｂ及び支持ピン３３に案内されながら下方へ移動
し、最終的には該支持ピン３３が長孔２９ｂ上端に当接
した図１９の状態で静止する。

【００４４】カム３０は下降するレバー２９によってそ
の一端が引き下げられるので、他端は引き上げられ、ス
イングアーム１９の下方への押動を解除させる。従っ
て、スイングアーム１９は前記戻しバネ３８の作用によ
り上方へ引き上げられ、支持する遊星歯車２０は定着器
駆動入力ギア１７に噛合され、また、スイングアーム１
９に押動カム２６を介して連係される駆動出力ギア２４
は、カートリッジ９の駆動入力軸２５に対して係合され
る。

【００４５】以上にトップカバー８の開動作・閉動作そ
れぞれに応じたカム機構２７の動作を説明したが、結局
図２０の表に示すように、トップカバー８を開いた状態
では定着器駆動入力ギア１７と遊星歯車２０との噛合を
解除させて定着器１１を構成するローラの回転をフリー
として、メンテナンス時の詰まった紙の除去を容易とす
る一方、トップカバー８を閉じた状態では両者１７・２
０の噛合を行わせて定着器１１を駆動させるようにして
いるのである。また、トップカバー８を開いた状態では
カートリッジ９の駆動入力軸２５と駆動出力ギア２４と
の連結を解除させて、カートリッジ９を取外し可能とし
てメンテナンス性を向上させる一方、トップカバー８を
閉じた状態では両者２５・２４を連結させてカートリッ
ジ９内の感光体ドラム３９等を駆動させるようにしてい
るのである。

【００４６】また、上述するようにカム機構２７を構成
することにより、トップカバー８のピン２８に対して力
が作用するのは、トップカバー８の開動作にあっては図
１４の鎖線に示す状態から図１５の状態までであり、閉
動作にあっては図１７の鎖線に示す状態から図１８の状
態に至るまでであり、それ以外ではピン２８に対して力
が作用しないようになっている。即ち、トップカバー８
が開かれた状態及び閉じられた状態においてはピン２８
に力は全く加わっておらず、力が加わるのは、トップカ
バー８の開閉動作の過程の一部においてのみである。従
って、ピン２８について必要な強度は、従来に比べて弱
いもので足りることになる。本実施例では該ピン２８
は、プラスチック製のトップカバー８に一体形成された
ものとしており、特にその強度を向上させる補強構成を
とらないものとして、これにより製造コストを低減させ
ている。

【００４７】〔駆動ユニットの画像形成装置への取付構
成〕最後に、前記駆動ユニット１２の、画像形成装置２
に対する取付構成について説明する。図２１は駆動ユニ
ットの画像形成装置への組付方法を示した斜視図、図２
２は駆動ユニットのモータが本体フレームの通孔に受け
られている状態を示した斜視図である。

【００４８】即ち、駆動ユニット１２は前述のとおり、
（ブラケットとしての）前記枠体１３に前記モータ１４
を取り付けた構成としており、モータ１４は一般に重量
物であって、駆動ユニット１２全体の重量のうち大半を
占めるのが通例である。また、本実施例では駆動ユニッ
ト１２は図２１に示すように、重量物であるモータ１４
を枠体１３に片持ち支持させつつ取り付けた構成として
おり、重心が偏っておりバランスが悪いために、直立さ
せた状態とするのが容易でない。一方、駆動ユニット１
２は直立させた状態で画像形成装置２側部の本体フレー
ム４５に取り付ける必要があり、このままでは画像形成
装置２への組付け作業のときに困難を伴う。

【００４９】このような事情から、本実施例では、板金
で構成された画像形成装置２の本体フレーム４５にモー
タ１４装着のための方形の通孔４６を設けて、該通孔４
６の周辺（具体的には、両側辺と底辺）には、モータ１
４の側面又は底面に沿わせるための板状物のガイド４７
・４７・・・を装置内方へ突出させて設けてある。以上
の構成で、駆動ユニット１２の画像形成装置２への組付
けのときは、まず図２１のようにモータ１４を本体フレ
ーム４５外側から通孔４６に挿通させて、図２２のよう
にモータ１４を底側の前記ガイド４７上に載置して、該
モータ１４自体の重量を本体フレーム４５に受けさせる
ようにする。これにより、前記駆動ユニット１２を直立
させた状態に容易に保持することができる。本実施例で
は、この図２２の状態からモータ１４を前記ガイド４７
に沿って滑らせるようにして駆動ユニット１２の枠体１
３を該本体フレーム４５に対し取り付けるようにしてお
り、図略のネジによって両者１３・４５を固定するよう
にしている。このような容易な組付け方法を採用できる
ので、組立工数は削減されることとなる。

【００５０】なお、前記ガイド４７は、前記本体フレー
ム４５の通孔４６を打ち抜くときに該ガイド部分を残し
て打ち抜き、後に該ガイド部分を画像形成装置２内方へ
向けて折り曲げて構成してある。これにより、装置外側
に突出する部分を少なくして装置のコンパクト化に寄与
するほか、ガイド４７が折り曲げられる方向と組付け時
にモータ１４を挿通する方向が一致しているので、モー
タ１４をスムーズにガイド４７に沿って挿通することが
できる。また、前記通孔４６は方形に構成してあり、前
記ガイド４７は平板状に構成して、略直方体であるモー
タ１４のケーシングの形状に沿わせている。

【００５１】

【発明の効果】本発明は、以上のように構成したので、
以下に示すような効果を奏する。

【００５２】即ち、請求項１に示す如く、駆動力を受け
入れる被駆動部材と、該被駆動部材と同心して配置さ
れ、軸方向に移動することで前記被駆動部材に対し係脱
自在に構成された駆動出力ギアと、該駆動出力ギアの側
面を押動可能に構成した押動部材と、を含んで構成され
る駆動伝達機構において、前記駆動出力ギアの側面の前
記押動部材が接触する部分に補強リブを形成したので、
押動部材が補強リブに当接して駆動出力ギアを押動させ
るように構成しているから、該駆動出力ギアの損傷・損
耗が防止される。特に駆動出力ギア側面の歯部近くを押
動させるような場合でも、歯面にキズや窪みがついてし
まうようなことは防止され、駆動出力ギアの長寿命化に
寄与することができる。

【００５３】請求項２に示す如く、前記補強リブは円周
方向に沿って形成されているので、駆動出力ギアがいか
なる回転位相にあっても、押動部材が駆動出力ギアに当
接する箇所には必ず前記補強リブが位置することとな
る。従って、常に該補強リブを介して駆動出力ギアを押
動することが確保されるので、駆動出力ギアにキズや窪
みが付くことがより確実に防止されるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るコピー・ファクシミリ
複合機の全体的な構成を示した斜視図。

【図２】紙詰まり除去のために読取部の手前を引き上げ
回動させる様子を示した斜視図。

【図３】トップカバーを回動して開いた様子を示した斜
視図。

【図４】カートリッジを取り外す様子を示した斜視図。

【図５】詰まった用紙を引き抜いて除去する様子を示し
た斜視図。

【図６】駆動ユニットの全体側面図。

【図７】駆動ユニットのうち定着器駆動出力部の構成を
示した平面断面図。

【図８】定着器駆動出力部を示した、図６におけるＡ−
Ａ断面矢視図。

【図９】定着器駆動出力部において、駆動出力ギアとカ
ートリッジの駆動入力軸との間に軸線のズレがある場合
を示した断面図。

【図１０】図９の状態から駆動出力ギアの軸線が傾いて
カートリッジの駆動入力軸に対し係合する様子を示した
断面図。

【図１１】駆動出力ギアの側面を押して駆動出力ギアを
軸方向へ移動させるカム機構の構成を示した断面図。

【図１２】同じく斜視図。

【図１３】図１２の状態からスイングアームが下方へ回
動し、押動カムが駆動出力ギアの側面を押す様子を示し
た斜視図。

【図１４】トップカバーとスイングアームとを連係させ
るカム機構を示した側面図。

【図１５】図１４の状態からトップカバーが引き上げら
れて開かれ、ピンがレバーを介してカムを回動してスイ
ングアームを下方へ押動する様子を示した側面図。

【図１６】レバーが傾動して凹部が位置決めピンに係合
して、スイングアームが下方に押動された状態でロック
され、かつ、ピンがフック部から外れた様子を示した側
面図。

【図１７】開状態のトップカバーが引き下げられ、ピン
がレバーのフック部底部に当接する様子を示した側面
図。

【図１８】ピンがレバーのフック部底部を押動し、レバ
ーが傾動する様子を示した側面図。

【図１９】レバーの凹部と位置決めピンとの係合が解除
され、レバーが引き下げられてスイングアームの下方押
動が解除される様子を示した図。

【図２０】トップカバーの状態と駆動連結状態の関係を
表で示した図。

【図２１】駆動ユニットの画像形成装置への組付方法を
示した斜視図。

【図２２】駆動ユニットのモータが本体フレームの通孔
に受けられている状態を示した斜視図。

【符号の説明】

２４ 駆動出力ギア ２４ｄ 補強リブ ２５ 駆動入力軸（被駆動部材） ２６ 押動カム（押動部材）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2H035 CA07 CB04 CD02 CD07 CD14 CG03 2H071 CA02 CA05 DA15 DA26 3J009 DA16 EA04 EA05 EA11 EA12 EA21 EA32 EB01 ED04 FA17 FA18 3J062 AA36 AB01 AC02 BA14 BA16 CG72

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動力を受け入れる被駆動部材と、 該被駆動部材と同心して配置され、軸方向に移動するこ
   とで前記被駆動部材に対し係脱自在に構成された駆動出
   力ギアと、 該駆動出力ギアの側面を押動可能に構成した押動部材
   と、を含んで構成される駆動伝達機構において、 前記駆動出力ギアの側面の前記押動部材が接触する部分
   に補強リブを形成したことを特徴とする、駆動伝達機
   構。
2. 【請求項２】 前記補強リブは円周方向に沿って形成さ
   れていることを特徴とする、請求項１に記載の駆動伝達
   機構。