JP2002153742A - 振盪機 - Google Patents
振盪機Info
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- JP2002153742A JP2002153742A JP2000354509A JP2000354509A JP2002153742A JP 2002153742 A JP2002153742 A JP 2002153742A JP 2000354509 A JP2000354509 A JP 2000354509A JP 2000354509 A JP2000354509 A JP 2000354509A JP 2002153742 A JP2002153742 A JP 2002153742A
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- Japan
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- eccentric shaft
- shaking
- bearing
- shaking table
- drive shaft
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C12—BIOCHEMISTRY; BEER; SPIRITS; WINE; VINEGAR; MICROBIOLOGY; ENZYMOLOGY; MUTATION OR GENETIC ENGINEERING
- C12M—APPARATUS FOR ENZYMOLOGY OR MICROBIOLOGY; APPARATUS FOR CULTURING MICROORGANISMS FOR PRODUCING BIOMASS, FOR GROWING CELLS OR FOR OBTAINING FERMENTATION OR METABOLIC PRODUCTS, i.e. BIOREACTORS OR FERMENTERS
- C12M27/00—Means for mixing, agitating or circulating fluids in the vessel
- C12M27/16—Vibrating; Shaking; Tilting
Landscapes
- Apparatus Associated With Microorganisms And Enzymes (AREA)
- Mixers With Rotating Receptacles And Mixers With Vibration Mechanisms (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 往復振盪と旋回振盪との切換機構の構造を簡
略かつ軽量化し、振動や騒音の発生を低減して高速振盪
を可能にする。 【解決手段】 上端に偏心軸部２を所定量偏心させて形
成した駆動軸３と、駆動軸３を軸受４を介して保持する
架台５と、架台５上を往復動可能な台車６と、台車６上
を台車移動方向と直交方向に往復動可能な振盪テーブル
７と有し、振盪テーブル７下面に、偏心軸部２先端が係
合する長溝９１を形成して水平回動可能な軸受９と、軸
受９を回動するレバー１０とを設けた。
略かつ軽量化し、振動や騒音の発生を低減して高速振盪
を可能にする。 【解決手段】 上端に偏心軸部２を所定量偏心させて形
成した駆動軸３と、駆動軸３を軸受４を介して保持する
架台５と、架台５上を往復動可能な台車６と、台車６上
を台車移動方向と直交方向に往復動可能な振盪テーブル
７と有し、振盪テーブル７下面に、偏心軸部２先端が係
合する長溝９１を形成して水平回動可能な軸受９と、軸
受９を回動するレバー１０とを設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、振盪培養、反応、
溶解、混合などに用いられる振盪機に関し、振盪テーブ
ルの往復振盪と旋回振盪とに切換え可能な振盪機に関す
る。
溶解、混合などに用いられる振盪機に関し、振盪テーブ
ルの往復振盪と旋回振盪とに切換え可能な振盪機に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば、特公平４−３９３７２号公報に
示される振盪機は、上端に偏心軸部を所定量偏心させて
形成した駆動軸と、該駆動軸を軸受を介して保持する架
台と、該架台上を往復動可能な台車と、該台車上を台車
移動方向と直交方向に往復動可能な振盪テーブルとを有
し、前記台車に形成された台車移動方向と直交方向の長
孔に前記偏心軸部を貫通させ、該偏心軸部先端を前記振
盪テーブルに前記長孔と同方向の長孔に係合させて、偏
心軸部先端の台車移動方向と直交方向の移動を許容して
いる。振盪テーブルには、偏心軸部先端の長孔内におけ
る移動を規制する規制板と、該規制板をリンクを介して
スライドさせるシリンダとが設けられ、前記規制板に
は、偏心軸部先端を長孔中央部で挟むＵ型溝が形成され
ている。
示される振盪機は、上端に偏心軸部を所定量偏心させて
形成した駆動軸と、該駆動軸を軸受を介して保持する架
台と、該架台上を往復動可能な台車と、該台車上を台車
移動方向と直交方向に往復動可能な振盪テーブルとを有
し、前記台車に形成された台車移動方向と直交方向の長
孔に前記偏心軸部を貫通させ、該偏心軸部先端を前記振
盪テーブルに前記長孔と同方向の長孔に係合させて、偏
心軸部先端の台車移動方向と直交方向の移動を許容して
いる。振盪テーブルには、偏心軸部先端の長孔内におけ
る移動を規制する規制板と、該規制板をリンクを介して
スライドさせるシリンダとが設けられ、前記規制板に
は、偏心軸部先端を長孔中央部で挟むＵ型溝が形成され
ている。
【０００３】この振盪機は、前記駆動軸の回転により偏
心軸部先端が振盪テーブルの長孔内を移動可能な状態で
は、振盪テーブルが台車とともに往復振盪し、シリンダ
の作動により規制板をスライドさせて、前記偏心軸部先
端をＵ型溝で挟むと、振盪テーブルの長孔内における偏
心軸部先端の移動が規制されて、前記振盪テーブルが台
車移動方向とは直交方向に移動しようとし、台車と振盪
テーブルの移動方向の複合により振盪テーブルが旋回振
盪する。
心軸部先端が振盪テーブルの長孔内を移動可能な状態で
は、振盪テーブルが台車とともに往復振盪し、シリンダ
の作動により規制板をスライドさせて、前記偏心軸部先
端をＵ型溝で挟むと、振盪テーブルの長孔内における偏
心軸部先端の移動が規制されて、前記振盪テーブルが台
車移動方向とは直交方向に移動しようとし、台車と振盪
テーブルの移動方向の複合により振盪テーブルが旋回振
盪する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の構成
では、振盪テーブルの直線往復動と円軌道公転とを切換
える機構が複雑で、かつ、重量もあるので、振動が発生
しやすく、これに伴う騒音も発生するので高速振盪には
不利であった。
では、振盪テーブルの直線往復動と円軌道公転とを切換
える機構が複雑で、かつ、重量もあるので、振動が発生
しやすく、これに伴う騒音も発生するので高速振盪には
不利であった。
【０００５】そこで本発明は、往復振盪と旋回振盪との
切換機構の構造を簡略かつ軽量化し、振動や騒音の発生
を低減して高速振盪が可能な振盪機を提供することを目
的としている。
切換機構の構造を簡略かつ軽量化し、振動や騒音の発生
を低減して高速振盪が可能な振盪機を提供することを目
的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ため、本発明は、上端に偏心軸部を所定量偏心させて形
成した駆動軸と、該駆動軸を軸受を介して保持する架台
と、該架台上を往復動可能な台車と、該台車上を台車移
動方向と直交方向に往復動可能な振盪テーブルと有し、
前記台車に形成された台車移動方向と直交方向の長孔に
前記偏心軸部を貫通させ、該偏心軸部先端を前記振盪テ
ーブルに振盪テーブルと同方向の移動を許容して係合さ
せ、偏心軸部先端の移動の規制又は許容にて前記振盪テ
ーブルを往復振盪又は旋回振盪させる振盪機において、
前記振盪テーブル下面に、前記偏心軸部先端が係合する
長溝を形成して水平回動可能な軸受と、該軸受を回動す
るレバーとを設けたことを特徴としている。
ため、本発明は、上端に偏心軸部を所定量偏心させて形
成した駆動軸と、該駆動軸を軸受を介して保持する架台
と、該架台上を往復動可能な台車と、該台車上を台車移
動方向と直交方向に往復動可能な振盪テーブルと有し、
前記台車に形成された台車移動方向と直交方向の長孔に
前記偏心軸部を貫通させ、該偏心軸部先端を前記振盪テ
ーブルに振盪テーブルと同方向の移動を許容して係合さ
せ、偏心軸部先端の移動の規制又は許容にて前記振盪テ
ーブルを往復振盪又は旋回振盪させる振盪機において、
前記振盪テーブル下面に、前記偏心軸部先端が係合する
長溝を形成して水平回動可能な軸受と、該軸受を回動す
るレバーとを設けたことを特徴としている。
【０００７】また、前記駆動軸は、前記偏心軸部の偏心
運動により生ずる遠心力に対応して釣り合うバランスウ
エイトを有していることが好ましく、さらに、前記偏心
軸部を、前記駆動軸の径方向にスライド可能に設ること
により、往復振盪及び旋回振盪の振幅を可変できる。さ
らに、前記偏心軸部の、前記軸受の長孔に係合する先端
の偏心量を前記台車の長孔に挿入される偏心軸部の偏心
量よりも小とすることにより、楕円軌跡の振盪が可能と
なる。
運動により生ずる遠心力に対応して釣り合うバランスウ
エイトを有していることが好ましく、さらに、前記偏心
軸部を、前記駆動軸の径方向にスライド可能に設ること
により、往復振盪及び旋回振盪の振幅を可変できる。さ
らに、前記偏心軸部の、前記軸受の長孔に係合する先端
の偏心量を前記台車の長孔に挿入される偏心軸部の偏心
量よりも小とすることにより、楕円軌跡の振盪が可能と
なる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明を、図面に示す実施
形態例に基づいて、さらに詳細に説明する。図１乃至図
６は本発明の第１実施形態例を示すもので、振盪機１
は、上端に偏心軸部２を所定量偏心させて形成した駆動
軸３と、該駆動軸３を軸受４を介して保持する架台５
と、該架台５上を往復動可能な台車６と、該台車６上を
台車移動方向と直交方向に往復動可能な振盪テーブル７
とを有している。振盪テーブル７の上部には振盪ラック
８が載置される。
形態例に基づいて、さらに詳細に説明する。図１乃至図
６は本発明の第１実施形態例を示すもので、振盪機１
は、上端に偏心軸部２を所定量偏心させて形成した駆動
軸３と、該駆動軸３を軸受４を介して保持する架台５
と、該架台５上を往復動可能な台車６と、該台車６上を
台車移動方向と直交方向に往復動可能な振盪テーブル７
とを有している。振盪テーブル７の上部には振盪ラック
８が載置される。
【０００９】前記偏心軸部２は、駆動軸３上部の円板３
１に円板３１の径方向にスライド可能に設けられ、前記
台車６の中央部に形成された長孔６１を貫通し、振盪テ
ーブル７にの中央部に水平回動可能に設けた軸受９の長
溝９１に先端を係合している。この偏心軸部２は、基板
２１の一側に軸部材を立設し、この軸部材に嵌挿したロ
ーラ２２を前記長孔６１に挿入し、軸部材の先端に嵌挿
したローラ２３を前記長溝９１に係合している。基板２
１は、前記円板３１に形成された蟻溝３２にスライド可
能に設けられ、ビス２４の締め付けにより円板３１に固
定される。これにより、基板２１をスライドして軸部材
と駆動軸３中心との距離を変更すれば偏心量を可変でき
る。
１に円板３１の径方向にスライド可能に設けられ、前記
台車６の中央部に形成された長孔６１を貫通し、振盪テ
ーブル７にの中央部に水平回動可能に設けた軸受９の長
溝９１に先端を係合している。この偏心軸部２は、基板
２１の一側に軸部材を立設し、この軸部材に嵌挿したロ
ーラ２２を前記長孔６１に挿入し、軸部材の先端に嵌挿
したローラ２３を前記長溝９１に係合している。基板２
１は、前記円板３１に形成された蟻溝３２にスライド可
能に設けられ、ビス２４の締め付けにより円板３１に固
定される。これにより、基板２１をスライドして軸部材
と駆動軸３中心との距離を変更すれば偏心量を可変でき
る。
【００１０】前記駆動軸３は、前記架台５の天板５１に
設けられた軸受４に保持され、天板５１の上方に前記円
板３１を設けている。天板５１には、モーター５２が設
けられ、該モーター５２の出力軸のプーリー５４と駆動
軸３下部のプーリー３３とにはベルト５５が掛け渡され
ている。また、駆動軸３は、前記円板３１下部とプーリ
ー３３下部とに、前記偏心軸部２の偏心運動により生ず
る遠心力に対応して釣り合うバランスウエイト３４，３
５をそれぞれ設けている。
設けられた軸受４に保持され、天板５１の上方に前記円
板３１を設けている。天板５１には、モーター５２が設
けられ、該モーター５２の出力軸のプーリー５４と駆動
軸３下部のプーリー３３とにはベルト５５が掛け渡され
ている。また、駆動軸３は、前記円板３１下部とプーリ
ー３３下部とに、前記偏心軸部２の偏心運動により生ず
る遠心力に対応して釣り合うバランスウエイト３４，３
５をそれぞれ設けている。
【００１１】前記架台５の天板５１上面には、断面略コ
字状のレール５３，５３が両側に設けられ、該レール５
３，５３上を前記台車６の両側端部にそれぞれ設けた車
輪６２が転動する。また、架台５には、図示されていな
いが、台車６の上面に接触して、台車６の浮き上がりを
防止するローラーが設けられている。なお、車輪６２及
びローラーの転動面には、耐久性に優れたゴム又は合成
樹脂が焼き付けられている。
字状のレール５３，５３が両側に設けられ、該レール５
３，５３上を前記台車６の両側端部にそれぞれ設けた車
輪６２が転動する。また、架台５には、図示されていな
いが、台車６の上面に接触して、台車６の浮き上がりを
防止するローラーが設けられている。なお、車輪６２及
びローラーの転動面には、耐久性に優れたゴム又は合成
樹脂が焼き付けられている。
【００１２】前記台車６の上面には、前記レール５３，
５３と直交方向に断面略コ字状のレール６３，６３が設
けられ、該レール６３，６３上を前記振盪テーブル７の
両側端部にそれぞれ設けたゴム車輪７１が転動する。ま
た、台車６の上面には、各レール６３の外側に浮き上が
り防止ローラー受６４が設けられ、該浮き上がり防止ロ
ーラー受６４の下面に、振盪テーブル７の各車輪７１の
外側に設けられたローラー７２が接触して、振盪テーブ
ル７の浮き上がりが防止されている。なお、車輪７１及
びローラー７２の転動面には、耐久性に優れたゴム又は
合成樹脂が焼き付けられている。
５３と直交方向に断面略コ字状のレール６３，６３が設
けられ、該レール６３，６３上を前記振盪テーブル７の
両側端部にそれぞれ設けたゴム車輪７１が転動する。ま
た、台車６の上面には、各レール６３の外側に浮き上が
り防止ローラー受６４が設けられ、該浮き上がり防止ロ
ーラー受６４の下面に、振盪テーブル７の各車輪７１の
外側に設けられたローラー７２が接触して、振盪テーブ
ル７の浮き上がりが防止されている。なお、車輪７１及
びローラー７２の転動面には、耐久性に優れたゴム又は
合成樹脂が焼き付けられている。
【００１３】前記台車６の長孔６１は、台車６に前記ロ
ーラ２２よりも大径の貫通孔を形成し、該貫通孔の台車
６の移動方向両端に前記ローラ２２が当接するブロック
６５をそれぞれ設けて、台車移動方向と直交方向に長い
長孔としている。
ーラ２２よりも大径の貫通孔を形成し、該貫通孔の台車
６の移動方向両端に前記ローラ２２が当接するブロック
６５をそれぞれ設けて、台車移動方向と直交方向に長い
長孔としている。
【００１４】前記軸受９は、円盤状で、下面には前記長
溝９１が径方向に亘って形成されている。この軸受９の
上面には、軸受９を水平回動するレバー１０が前記長溝
９１が設けられている。このレバー１０の下面には係止
用ピン１１が設けられている。一方、台車６の側部に
は、レバー１０にて軸受９を回動して長溝９１が前記長
孔６１と同方向に向いたときに、係止用ピン１１を係止
する係止ブラケット６６が設けられ、該係止ブラケット
６６には、入口側を拡開した係止溝６７が形成されてい
る。
溝９１が径方向に亘って形成されている。この軸受９の
上面には、軸受９を水平回動するレバー１０が前記長溝
９１が設けられている。このレバー１０の下面には係止
用ピン１１が設けられている。一方、台車６の側部に
は、レバー１０にて軸受９を回動して長溝９１が前記長
孔６１と同方向に向いたときに、係止用ピン１１を係止
する係止ブラケット６６が設けられ、該係止ブラケット
６６には、入口側を拡開した係止溝６７が形成されてい
る。
【００１５】このように構成された振盪機１は、図３，
４に示されるように、レバー１０にて軸受９を回動して
長溝９１を台車６の長孔６１の長手方向に重合させる
と、長溝９１は振盪テーブル７の移動方向に向き、モー
ター５２の駆動により旋回する偏心軸部２の先端のロー
ラー２３は、長溝９１内を振盪テーブル７の移動方向に
移動可能となり、振盪テーブル７は、台車６とともに往
復動して振盪する。すなわち、前記ローラー２３が、長
孔６１及び長溝９１の長手方向に向かうときは、台車６
及び振盪テーブル７は動かないが、前記ローラー２３
が、前記レール５３，５３方向に向かう過程で台車６及
び振盪テーブル７を押して往復動させる。
４に示されるように、レバー１０にて軸受９を回動して
長溝９１を台車６の長孔６１の長手方向に重合させる
と、長溝９１は振盪テーブル７の移動方向に向き、モー
ター５２の駆動により旋回する偏心軸部２の先端のロー
ラー２３は、長溝９１内を振盪テーブル７の移動方向に
移動可能となり、振盪テーブル７は、台車６とともに往
復動して振盪する。すなわち、前記ローラー２３が、長
孔６１及び長溝９１の長手方向に向かうときは、台車６
及び振盪テーブル７は動かないが、前記ローラー２３
が、前記レール５３，５３方向に向かう過程で台車６及
び振盪テーブル７を押して往復動させる。
【００１６】次に、図５，６に示されるように、レバー
１０を図において左側に回動すると軸受９の長溝９１
は、振盪テーブル７の移動方向に交差する方向に向く。
これにより、台車６は前記レール５３，５３方向に往復
動するが、振盪テーブル７は、前記レール６３，６３方
向に往復動しようとし、台車６と振盪テーブル７の移動
方向の複合化により、振盪テーブル７が旋回振盪する。
１０を図において左側に回動すると軸受９の長溝９１
は、振盪テーブル７の移動方向に交差する方向に向く。
これにより、台車６は前記レール５３，５３方向に往復
動するが、振盪テーブル７は、前記レール６３，６３方
向に往復動しようとし、台車６と振盪テーブル７の移動
方向の複合化により、振盪テーブル７が旋回振盪する。
【００１７】したがって、レバー１０にて軸受９を回動
することで往復振盪と旋回振盪との切換えが行えるか
ら、切換機構の構造が簡略になり、部品点数も少ないの
で軽量化でき、高速振盪しても振動や騒音の発生が少な
い。また、台車６及び振盪テーブル７の各車輪や、台車
６及び振盪テーブル７の浮き上がりを防止する各ローラ
ーの転動面にゴム又は合成樹脂が焼き付けられているか
ら、衝撃音をなくし静寂化を図ることができる。さら
に、駆動軸３にバランスウエイト３４，３５を設けてい
るから、往復及び旋回振盪時の低振動化により貢献でき
る。
することで往復振盪と旋回振盪との切換えが行えるか
ら、切換機構の構造が簡略になり、部品点数も少ないの
で軽量化でき、高速振盪しても振動や騒音の発生が少な
い。また、台車６及び振盪テーブル７の各車輪や、台車
６及び振盪テーブル７の浮き上がりを防止する各ローラ
ーの転動面にゴム又は合成樹脂が焼き付けられているか
ら、衝撃音をなくし静寂化を図ることができる。さら
に、駆動軸３にバランスウエイト３４，３５を設けてい
るから、往復及び旋回振盪時の低振動化により貢献でき
る。
【００１８】図７は本発明の第２実施形態例に用いられ
る駆動軸を示すものである。なお、前記第１実施形態例
と同一要素には同一の符号を付して説明する。この駆動
軸３は、駆動軸３の軸中心Ｃ１から距離Ｌ１分偏心した
位置に設けられる偏心軸部２の前記長孔６１に挿入され
るローラー２２の軸中心Ｃ２に対して、前記軸受９の長
溝９１に係合するローラー２３の軸中心Ｃ３を距離Ｌ２
分駆動軸３の軸中心Ｃ１に近づけ、前記ローラー２３の
偏心量を前記ローラー２２の偏心量より小さくしたもの
である。
る駆動軸を示すものである。なお、前記第１実施形態例
と同一要素には同一の符号を付して説明する。この駆動
軸３は、駆動軸３の軸中心Ｃ１から距離Ｌ１分偏心した
位置に設けられる偏心軸部２の前記長孔６１に挿入され
るローラー２２の軸中心Ｃ２に対して、前記軸受９の長
溝９１に係合するローラー２３の軸中心Ｃ３を距離Ｌ２
分駆動軸３の軸中心Ｃ１に近づけ、前記ローラー２３の
偏心量を前記ローラー２２の偏心量より小さくしたもの
である。
【００１９】この駆動軸３を前記第１実施形態例の振盪
機１に適用することにより、旋回振盪時には振盪テーブ
ル７が楕円軌跡で振盪する。例えば、試料容器として用
いられる三角フラスコでは、楕円軌跡による振盪は、円
軌道軌跡による振盪に比べて空気の取り込みがよく、円
軌道軌跡による振盪とは違う効果をもたらす。なお、前
記ローラー２３の部分を、前記第１実施形態例における
駆動軸３と偏心軸部２のように、蟻溝構造によるスライ
ド可能な構造とすれば、ローラー２２の軸中心Ｃ２とロ
ーラー２３の軸中心Ｃ３の距離Ｌ２を変更でき、様々な
大きさの楕円軌跡による振盪ができる。
機１に適用することにより、旋回振盪時には振盪テーブ
ル７が楕円軌跡で振盪する。例えば、試料容器として用
いられる三角フラスコでは、楕円軌跡による振盪は、円
軌道軌跡による振盪に比べて空気の取り込みがよく、円
軌道軌跡による振盪とは違う効果をもたらす。なお、前
記ローラー２３の部分を、前記第１実施形態例における
駆動軸３と偏心軸部２のように、蟻溝構造によるスライ
ド可能な構造とすれば、ローラー２２の軸中心Ｃ２とロ
ーラー２３の軸中心Ｃ３の距離Ｌ２を変更でき、様々な
大きさの楕円軌跡による振盪ができる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の振盪機
は、上端に偏心軸部を所定量偏心させて形成した駆動軸
と、駆動軸を軸受を介して保持する架台と、架台上を往
復動可能な台車と、台車上を台車移動方向と直交方向に
往復動可能な振盪テーブルと有し、振盪テーブル下面
に、偏心軸部先端が係合する長溝を形成して水平回動可
能な軸受と、軸受を回動するレバーとを設け、レバーの
操作により軸受を回動して長溝の向きを変えて往復振盪
又は旋回振盪させるから、往復振盪と旋回振盪との切換
機構の構造が簡略になり、部品点数も少ないので軽量化
でき、高速振盪しても振動や騒音の発生が少ない。
は、上端に偏心軸部を所定量偏心させて形成した駆動軸
と、駆動軸を軸受を介して保持する架台と、架台上を往
復動可能な台車と、台車上を台車移動方向と直交方向に
往復動可能な振盪テーブルと有し、振盪テーブル下面
に、偏心軸部先端が係合する長溝を形成して水平回動可
能な軸受と、軸受を回動するレバーとを設け、レバーの
操作により軸受を回動して長溝の向きを変えて往復振盪
又は旋回振盪させるから、往復振盪と旋回振盪との切換
機構の構造が簡略になり、部品点数も少ないので軽量化
でき、高速振盪しても振動や騒音の発生が少ない。
【００２１】また、駆動軸に、偏心軸部の偏心運動によ
り生ずる遠心力に対応して釣り合うバランスウエイトを
備えることにより、振盪時の低振動化により貢献でき
る。さらに、偏心軸部を、駆動軸の径方向にスライド可
能に設ることにより、往復振盪及び旋回振盪の振幅を可
変できる。また、偏心軸部の軸受の長孔に係合する先端
の偏心量を台車の長孔に挿入される偏心軸部の偏心量よ
りも小とすることにより、楕円軌跡の振盪が可能とな
る。
り生ずる遠心力に対応して釣り合うバランスウエイトを
備えることにより、振盪時の低振動化により貢献でき
る。さらに、偏心軸部を、駆動軸の径方向にスライド可
能に設ることにより、往復振盪及び旋回振盪の振幅を可
変できる。また、偏心軸部の軸受の長孔に係合する先端
の偏心量を台車の長孔に挿入される偏心軸部の偏心量よ
りも小とすることにより、楕円軌跡の振盪が可能とな
る。
【図１】 本発明の第１実施形態例の振盪機の斜視図
【図２】 同じく断面図
【図３】 往復振盪時の軸受とレバーを示す平面図
【図４】 往復振盪時の振盪機の斜視図
【図５】 旋回振盪時の軸受とレバーを示す平面図
【図６】 旋回振盪時の振盪機の斜視図
【図７】 第１実施形態例の駆動軸の斜視図
１…振盪機、２…偏心軸部、３…駆動軸、５…架台、６
…台車、７…振盪テーブル、９…軸受、１０…レバー、
３３，３４…バランスウエイト、６１…台車６の長孔、
９１…軸受９の長溝
…台車、７…振盪テーブル、９…軸受、１０…レバー、
３３，３４…バランスウエイト、６１…台車６の長孔、
９１…軸受９の長溝
Claims (4)
- 【請求項１】 上端に偏心軸部を所定量偏心させて形成
した駆動軸と、該駆動軸を軸受を介して保持する架台
と、該架台上を往復動可能な台車と、該台車上を台車移
動方向と直交方向に往復動可能な振盪テーブルと有し、
前記台車に形成された台車移動方向と直交方向の長孔に
前記偏心軸部を貫通させ、該偏心軸部先端を前記振盪テ
ーブルに振盪テーブルと同方向の移動を許容して係合さ
せ、偏心軸部先端の移動の規制又は許容にて前記振盪テ
ーブルを往復振盪又は旋回振盪させる振盪機において、
前記振盪テーブル下面に、前記偏心軸部先端が係合する
長溝を形成して水平回動可能な軸受と、該軸受を回動す
るレバーとを設けたことを特徴とする振盪機。 - 【請求項２】 前記駆動軸は、前記偏心軸部の偏心運動
により生ずる遠心力に対応して釣り合うバランスウエイ
トを有していることを特徴とする請求項１記載の振盪
機。 - 【請求項３】 前記偏心軸部は、前記駆動軸の径方向に
スライド可能に設けられていることを特徴とする請求項
１又は２記載の振盪機。 - 【請求項４】 前記偏心軸部は、前記軸受の長孔に係合
する先端の偏心量が前記台車の長孔に挿入される偏心軸
部の偏心量よりも小であることを特徴とする請求項１乃
至３のいずれかに記載の振盪機。
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
| JP2002153742A true JP2002153742A (ja) | 2002-05-28 |
| JP4542695B2 JP4542695B2 (ja) | 2010-09-15 |
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ID=18827080
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|---|---|---|---|
| JP2000354509A Expired - Lifetime JP4542695B2 (ja) | 2000-11-21 | 2000-11-21 | 振盪機 |
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- 2000-11-21 JP JP2000354509A patent/JP4542695B2/ja not_active Expired - Lifetime
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