JP2002141050A - 電流センサ付きバッテリターミナル - Google Patents

電流センサ付きバッテリターミナル

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 電流センサの取付け作業性を向上させる。 【解決手段】 バッテリ端子２はハーネス４の先端に取
り付けられている。バッテリ端子２から離れた位置でハ
ーネス４にはホルダー８が取り付けられる。こうして構
成されたターミナルユニットＴＵとは別途で、電流セン
サ１２もバッテリＢの接続現場へ搬入される。そして、
現場において電流センサ１２はバッテリ端子２を通して
嵌め入れられ、ホルダー８と連結がなされる。このとき
の作業はバッテリＢから離れた位置でなされるため、作
業の障害になるものもなく、円滑に作業を進めることが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、電流センサ付き
バッテリターミナルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近では、自動車の電装品の種類・数が
増加の一途をたどり、その分車載バッテリの消耗が激し
くなっている。そのため、従来より、バッテリの残存容
量を監視したいという要請がある。そのような場合に
は、バッテリポストに電流センサを取り付けて、この電
流の大きさによってバッテリの消耗度を検出する構造が
考えられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、既存バッテリ
のバッテリポスト周りには電流センサを取付けるのに充
分なスペースがない。また、電流センサをバッテリポス
トに接続されるハーネス側に取り付けるにしても、ハー
ネス自体の取り回し時を考慮すると、ぶつけてセンサを
破損させてしまいやすい、という問題点があった。本発
明は上記した事情に鑑みて開発工夫されたものであり、
その目的とするところは、電流センサを破損等させるこ
ともなくかつ取り付け作業性に優れる電流センサ付きバ
ッテリを提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの請求項１の発明は、ハーネスと、このハーネスの先
端側に配されバッテリポストに接続可能な端子部を有す
るバッテリ端子と、前記端子部から離れた位置において
前記ハーネスあるいは前記バッテリ端子に取り付けられ
るホルダーとから形成されたターミナルユニットに対
し、前記ターミナルユニットのホルダーに対し電流セン
サが後付けによって装着がなされることを特徴とするも
のである。また請求項２の発明は、請求項１記載のもの
において、前記ホルダーはリング状に形成されるととも
に前記ハーネスに挿通されて装着がなされ、前記電流セ
ンサは前記バッテリ端子の端子部を通して嵌め入れられ
た後、前記ホルダーに対して連結可能に形成されている
ことを特徴とするものである。さらに請求項３の発明で
は、請求項１記載のものにおいて、前記バッテリ端子
は、端子部から前記ハーネス側へ向けて延設されハーネ
ス側と接続がされたホルダー装着部を有し、かつ前記ホ
ルダーはこのホルダー装着部において前記端子部から離
れた位置に装着され、さらに、前記電流センサは前記端
子部を通して嵌め入れられた後、前記ホルダーに対して
連結可能に形成されていることを特徴とするものであ
る。
【０００５】
【発明の作用および効果】請求項１の発明によれば、バ
ッテリ端子の端子部から離れた位置にホルダーを配する
ようにしたため、電流センサの取付けに際しては、周辺
に作業の邪魔となるような障害もなく、したがって作業
を円滑に行うことができる。また、電流センサはターミ
ナルユニットに対し後付けされるため、つまりバッテリ
の接続現場でハーネスと接続されるものであるため、ハ
ーネスの取り回し時等においてセンサを損傷させてしま
うこともない。請求項２の発明によれば、ホルダーはハ
ーネスに装着がなされるようにしたから、バッテリ端子
には、ホルダーに対する特別な装着部位を設定する必要
がなくなり、したがってバッテリ端子自体は既存構造の
ものを使用することができる。請求項３の発明によれ
ば、ホルダーはバッテリ端子に設けられたホルダー装着
部に取り付けられる。そして、電流センサは、バッテリ
端子の端子部から嵌め入れた後、ホルダーに対して取付
けがなされる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。 −実施形態１− 図１から図３は本発明の実施形態１を示すものである。
図１において、Ｂは自動車に搭載されるバッテリであ
り、上面には一対のバッテリポスト１（鉛電極）が立設
されている（図１では片側のみが示されている。）。こ
のバッテリポスト１は上方へいくにしたがってやや先細
り気味の円錐台状に形成され、ここにはバッテリ端子２
が接続される。
【０００７】バッテリ端子２は既存の公知に係る構造の
ものである。すなわち、バッテリ端子２は導電金属板を
曲げ加工して形成されたものであり、バッテリポスト１
に接続される端子部２Ａを有している。この端子部２Ａ
はバッテリポスト１を締め付けるための締付輪３が備え
られている。締付輪３はバッテリポスト１の外周面に沿
って密着可能な略円筒状に形成され、上下に開口してい
る。また、締付輪３において回曲した両開口端は側方へ
対向して延出し、対向壁３Ａとなって向き合っている。
両対向壁３Ａの間には、締付輪３を絞り込ませるための
クランプボルト６が横向きに貫通している。このクラン
プボルト６の頭部は方形状に形成され、一方の対向壁３
Ａの上下両縁に係止して回り止めがなされている。ま
た、クランプボルト６の軸端部ではナット７が螺合し、
クランプボルト６とナット７との締め合いによって、対
向壁３Ａ間は接近し、もって締付輪３を絞り込んでバッ
テリポスト１に締付輪３を食い込ませることができるよ
うになっている。
【０００８】また、一方の対向壁３Ａはさらに後方へ延
出し、ハーネス４との接続のためのバレル部５となって
いる。このバレル部５は詳しくは図示されないが、ハー
ネス４の先端を皮剥きして露出した芯線部をかしめ付け
る部分と、被覆部分をかしめ付ける部分とが設定されて
いる。
【０００９】また、ハーネス４の途中であってバッテリ
端子２から所定距離（ナット７を工具で締め付けるとき
工具が干渉しない程度の距離）だけ離れた位置には、有
底のリング状に形成されたホルダー８が配されている。
このホルダー８は合成樹脂製であり、底面の中心部には
ハーネス４を貫通させる挿入孔９が形成されている。さ
らに、図３に示すように、挿入孔９の開口縁には軸線方
向外方へ受け片１０が延出しており、ハーネス４はこの
受け片１０によって支持された状態でテープ巻きされ
る。これによって、ホルダー８がバッテリ端子２付きハ
ーネス４と一体化されたターミナルユニットＴＵが構成
される。また、ホルダー８の外周面であって一方の周縁
寄りには適当ピッチ毎に複数の係止突起１１が形成され
ている。
【００１０】電流センサ１２は、ハーネス４に接続され
た負荷に対してバッテリＢから供給される電流を検出す
る図示しない例えばホール素子等を利用した検出器を内
蔵したセンサ部１２Ａと、その側方に一体に突設された
コネクタ部１２Ｂとからなっている。センサ部１２Ａに
は環状の検出器を合成樹脂材によるインサート成形によ
って埋め込んである。また、センサ部１２Ａはバッテリ
端子２を側方から嵌め入れ可能に形成されるとともに、
その外周面にはホルダー８の各係止突起１１に対応して
複数の係止片１３が設けられている。各係止片１３は略
コの字状をなしてホルダー８と対向する方向へ向けて突
出しており、ホルダー８とセンサ部が整合して密着した
ときに各係止片１３の内側に対応する係止突起１１を係
止させることができるようになっており、これによって
電流センサ１２がターミナルユニットＴＵに取付け可能
となる。
【００１１】また、コネクタ部１２Ｂは上記センサ部１
２Ａの側方に連続するようにして、センサ部１２Ａと一
体に成形されている。コネクタ部１２Ｂは一方側へ開口
する筒状に形成され、内部には前記した環状の検出器と
接続された端子金具が組み込まれている。コネクタ部１
２Ｂは図示しない電流検出回路に接続された相手側コネ
クタと嵌合して、内部の端子金具同士を電気的に導通可
能とする。また、コネクタ部１２Ｂの上面には相手側コ
ネクタとの嵌合保持のためのロック爪１６が突出形成さ
れている。
【００１２】実施形態１は上記のように構成されたもの
である。バッテリに対する接続現場へはホルダー８が一
体化されたターミナルユニットＴＵと、電流センサ１２
単体とが搬入される。接続現場ではまず、電流センサ１
２のセンサ部がバッテリ端子２へ通され、ホルダー８と
センサ部１２Ａとを整合状態で密着させる。そして、各
係止片１３を対応する係止突起に係止させると、電流セ
ンサ１２がホルダー８に取り付けられる。
【００１３】こうして、電流センサ１２に対する取付け
が完了したら、バッテリ端子２の締付輪３がバッテリポ
スト１に通され、そのもとでクランプボルト６が締め込
まれる。すると、締付輪３が窄み、その内周面がバッテ
リポスト１に食い込む。これにより、バッテリポスト１
に対するバッテリ端子２の接続が完了する。なお、バッ
テリＢと負荷との間を流れる電流は環状の検出器によっ
て検出され、その検出値に応じてバッテリＢの消耗の程
度が判断できる。
【００１４】以上のように、本実施形態によれば、電流
センサ１２のホルダー８への取付けは、バッテリ端子２
の端子部２Ａから離れた位置においてなされるため、つ
まり周辺に作業を阻害するようなものもない位置でなさ
れるため、作業を円滑に行うことができる。また、ホル
ダー８と電流センサ１２とは作業者の手作業によって相
互を押し付け合うだけで、各係止片１３と係止突起１１
とを弾性的に係止させることができるため、工具も必要
がなく、この点からも作業が簡単になる。また、電流セ
ンサ１２はハーネス４に取り付けた状態で接続現場へ搬
入するのでなく、現場へは電流センサ１２単体で搬入さ
れ、同現場においてターミナルユニットＴＵへ組み付け
られるようにしている。このため、ハーネス４の取り回
しの際にセンサ１２を損傷させてしまうこともない。
【００１５】さらに、実施形態１ではハーネス４にホル
ダー８を取り付けるようにしたから、バッテリ端子２自
体は既存構造のものを使用することができる、という利
点も得られる。なお、ハーネス４に対するホルダー８の
固定手段は、本実施形態のようにテープ巻きによる方法
の他、モールドあるいは接着剤による接着など種々の方
法が考えられる。
【００１６】−実施形態２− 図４及び図５は本発明の実施形態２を示すものであり、
この実施形態のものは電流センサ１２については実施形
態１と同一の構成であるが、ホルダー２０をバッテリ端
子２１に取り付けるようにした関係で、バッテリ端子２
１について相違した構成となっている。
【００１７】本実施形態のバッテリ端子２１において
は、締付輪２２におけるクランプボルト２３が配されて
いるのと反対側の下縁からは板状に形成されたホルダー
装着部２４が一体に延出されている。また、ホルダー装
着部２４の先端にはバレル部２５が設けられ、芯線及び
被覆に対しかしめ付けによって接続がなされている。さ
らに、ホルダー装着部２４においてバレル部２５寄りに
は合成樹脂製のホルダー２０がインサート成形によって
配されている（その他、ホルダー２０を直径方向に半割
りとして、これらをホルダー装着部２４を挟みながら接
着することによってホルダー２０の取付けを行うように
してもよい。）ホルダー２０は円盤状に形成されてお
り、その外周面には複数の係止突起２６が適当ピッチ毎
に突出している。
【００１８】上記のように構成された実施形態２のもの
では、ホルダー２０はバッテリ端子２１にインサート成
形によって予め一体化され、全体としてターミナルユニ
ットＴＵ’を構成している。したがって、実施形態１と
同様、電流センサ１とターミナルユニットＴＵ’とはそ
れぞれ別個に搬入される。そして、バッテリ接続現場に
おいて、電流センサ１２はバッテリ端子２１の端子部２
１Ａから嵌め入れられ、センサ部とホルダー２０とを整
合させることによって各係止片１３と係止突起２６を係
止させれば、電流センサ１２の取付けが完了する。しか
る後、実施形態１と同様な要領で締付輪２２にてバッテ
リポスト１を締め込んでやれば、バッテリに対する接続
作業が完了する。
【００１９】このような実施形態２においても、電流セ
ンサ１２の取付け作業はバッテリＢから離れた、周辺に
作業を阻害するものがない位置で行うことができるた
め、円滑な作業が期待できる。また、電流センサ１２予
めハーネス４に接続されるものでなく、バッテリＢ側と
の接続に際して初めて取付けがなされるため、ハーネス
４の取り回し時に損傷させてしまうこともない。なお、
本発明は種々の変更が可能であり、次のような変形例も
本発明の技術的範囲に含まれる。 電流センサ１２は、内部に環状の検出器を備えたもの
を示したが、形状あるいは方式は種々変更可能であり、
実施形態のものに限定されるべきものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態１の分解斜視図
【図２】ターミナルユニットに電流センサを取り付けた
状態を示す斜視図
【図３】ハーネスに対するホルダーの取付け状況を示す
斜視図
【図４】実施形態２の分解斜視図
【図５】同じくターミナルユニットに電流センサを取り
付けた状態を示す斜視図
【符号の説明】
１…バッテリポスト ２,２１…バッテリ端子 ４…ハーネス ８，２０…ホルダー １２…電流センサ ２４…ホルダー装着部 Ｂ…バッテリ ＴＵ,ＴＵ´…ターミナルユニット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 涌井 雅徳 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 丹羽 寿夫 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 大久保 尚彦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 5H022 BB03 CC10 CC12 KK01 5H030 AA04 AS08 FF41 FF42

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ハーネスと、このハーネスの先端側に配
    されバッテリポストに接続可能な端子部を有するバッテ
    リ端子と、前記端子部から離れた位置において前記ハー
    ネスあるいは前記バッテリ端子に取り付けられるホルダ
    ーとから形成されたターミナルユニットに対し、 前記ターミナルユニットのホルダーに対し電流センサが
    後付けによって装着がなされることを特徴とする電流セ
    ンサ付きバッテリターミナル。
  2. 【請求項２】 前記ホルダーはリング状に形成されると
    ともに前記ハーネスに挿通されて装着がなされ、前記電
    流センサは前記バッテリ端子の端子部を通して嵌め入れ
    られた後、前記ホルダーに対して連結可能に形成されて
    いることを特徴とする請求項１記載の電流センサ付きバ
    ッテリターミナル。
  3. 【請求項３】 前記バッテリ端子は、端子部から前記ハ
    ーネス側へ向けて延設されハーネス側と接続がされたホ
    ルダー装着部を有し、かつ前記ホルダーはこのホルダー
    装着部において前記端子部から離れた位置に装着され、
    さらに、前記電流センサは前記端子部を通して嵌め入れ
    られた後、前記ホルダーに対して連結可能に形成されて
    いることを特徴とする請求項１記載の電流センサ付きバ
    ッテリターミナル。
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