JP2002139853A - 感光体塗工装置および方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 用いられる塗工液の量を省液治具により少な
く抑えつつ、感光体用基体の外面に塗布される塗工液の
膜厚のムラの発生を防止する。 【解決手段】 本感光体塗工装置では、省液治具５が用
いられつつ、把持部７により把持された基体６が下方
（矢印Ｄ₃の向き）に移動されて塗工タンク１内の塗工
液に浸漬され、塗工後の基体６が上方に移動されて塗工
タンク１内の塗工液から引き上げられる。特に、可動部
材８の下方への移動により、ワイヤ接続部８１近傍のワ
イヤ１４１が下方に引っ張られ、エアシリンダ１５が上
昇され、基体６内側の空間１００内の空気が、エアチュ
ーブ１３内を矢印Ｄ₅の向きに流されエア室１６０に排
出される。また、基体６の上方への移動により上記とは
逆の向きにエアチューブ１３内を空気が流されるよう
に、エアシリンダ１５が動作される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、感光体用基体を上
方の液外から下方の塗工槽内の塗工液に浸漬させて引き
上げ、感光体用基体の外面に塗工液を塗布する感光体の
浸漬塗工技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、複写機等の感光体ドラムの製
造に際し、ドラムを塗工液に浸漬させることによってド
ラム外面に塗工液を塗布する、浸漬塗工の技術が知られ
ている。

【０００３】図５は感光体ドラムの浸漬塗工を行うため
の従来の塗工装置の構成を示す図である。

【０００４】従来の塗工装置では、上端が密閉された基
体（ドラム）３０５が、下方（矢印Ａ₁の向き）に移動
されることにより、塗工タンク３０１内に蓄えられた塗
工液に浸漬される。基体３０５の浸漬により塗工タンク
３０１からあふれ出た塗工液はオーバーフロー槽３０２
に回収され循環槽３０３に送られ、循環槽３０３では塗
工液の粘度等が均質化されて塗工液が調製され、調製さ
れた塗工液がポンプ３０４により塗工タンク３０１に戻
される。

【０００５】これらの塗工装置では、基体３０５は把持
部３０６により上端が密閉されて塗工液中に浸漬される
ため、塗工液を、基体３０５内面に付着させることなく
簡便に基体３０５外面に塗布することができる。

【０００６】本件特許出願の発明者らは、特願２０００
−２７０５２８号において、上記のような従来の塗工装
置に対する次に示すような改良を提案している。

【０００７】図６は改良の施された塗工装置を用いての
浸漬塗工を説明するための図である。

【０００８】この改良塗工装置では、省液治具３１１が
用いられ、さらに、可動部材３１２によりエアシリンダ
３２０のピストンシャフト３２１の移動が基体３０５の
移動に伴われ、基体３０５の移動に伴い基体３０５の内
側に形成される空間（把持部３０６下面、基体３０５内
面、基体３０５直下の塗工液面および省液治具３１１に
より形成される空間）とエアシリンダ３２０のエア室３
２３とがエアチューブ３１３により接続される。

【０００９】基体３０５の下方への移動にはピストン３
２２の下方への移動が伴われ、基体３０５の内側に形成
される空間の空気（および塗工液の蒸気等、以下、空気
は塗工液の蒸気等を含むことがある）が、エアチューブ
３１３内を矢印Ａ₃の向きに流されてエアシリンダ３２
０のエア室３２３に排出され、また、基体３０５の上方
への移動にはピストン３２２の上方への移動が伴われ、
エア室３２３内に排出された空気が、エアチューブ３１
３内を矢印Ａ₄の向きに流されて基体３０５の内側に形
成される空間に吸入される。

【００１０】すなわち、これらの改良塗工装置では、省
液治具３１１により、塗工タンク３０１中にて塗工液の
占有する容積が減少され、塗工タンク３０１の小容量
化、循環される塗工液の低減等が図られており、さら
に、これらの改良塗工装置では、エアシリンダ３２０、
エアチューブ３１３等により、基体３０５の下方への移
動時の基体３０５内側の空間からの気泡の発生、基体３
０５の上方への移動時の（基体３０５内側の空間の気圧
低下による一時的な塗工液面の上昇に基づく）塗工液の
急激な流出等の省液治具３１１を用いる場合の不具合が
防止されることとなっている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような改良塗工装置では、ピストンシャフトおよび基体
の接続された可動部材の上下への移動方向とシリンダの
延びる方向とを厳密に一致させる必要があり、ピストン
シャフトの移動方向がシリンダに対して斜めに傾くこと
によって、ピストンがシリンダ内を移動するときに振動
が生じ、基体外面に塗布される塗工液の膜厚にムラが生
ずることとなる。

【００１２】本発明はこれらに着眼してなされたもので
あり、その目的は、用いられる塗工液の量を省液治具に
より少なく抑えつつ、感光体用基体の外面に塗布される
塗工液の膜厚のムラの発生を防止することのできる感光
体塗工装置および方法を提供することである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明に係る感光体塗工装置は、筒状の感光体用基
体の上端を把持部により密閉しつつ把持し、把持された
感光体用基体を下方、上方に移動させることによって所
定の塗工槽内の塗工液に感光体用基体を浸漬させて引き
上げ、感光体用基体の外面に塗工液を塗布する感光体塗
工装置である。

【００１４】本感光体塗工装置には、感光体用基体の下
方への移動に伴って感光体用基体の内部に挿入される塗
工槽内の挿入部材と、所定の可動部の移動により容積を
変化させつつ、気体を収容する気体収容器と、把持部側
と可動部側とを（１または２以上の）滑車を介して接続
し、感光体用基体の下方への移動に伴い気体収容器の容
積を増大させ、感光体用基体の上方への移動に伴い気体
収容器の容積を減少させるように、可動部の移動を感光
体用基体の移動に伴わせるひも状部材と、感光体用基体
の移動に伴い把持部、感光体用基体内面、塗工液面およ
び挿入部材により感光体用基体内側に形成される空間と
気体収容器との間で気体の流れを誘導する管路とが設け
られる。

【００１５】これらの感光体塗工装置では、前記気体収
容器は、可動部であるシリンダがピストンに対し移動す
ることによりエア室の容積が増減されるエアシリンダで
あるものとすることができ、さらに、感光体用基体の上
方への移動に伴ってひも状部材に制限されつつシリンダ
が自重にて降下するものとすることができる。

【００１６】また、エアシリンダが用いられるこれらの
感光体塗工装置では、前記滑車はシリンダに取り付けら
れる動滑車を含むものとすることができる。

【００１７】上記の目的を達成するための本発明に係る
感光体塗工方法は、筒状の感光体用基体の上端を把持部
により密閉しつつ把持し、把持された感光体用基体を下
方、上方に移動させることによって所定の塗工槽内の塗
工液に感光体用基体を浸漬させて引き上げ、感光体用基
体の外面に塗工液を塗布する感光体塗工方法である。

【００１８】本感光体塗工方法では、塗工槽内に設けら
れる挿入部材が、感光体用基体の下方への移動に伴って
感光体用基体の内部に挿入され、感光体用基体の下方へ
の移動に伴い感光体用基体と所定の気体収容器の可動部
とを接続するひも状部材を介して可動部を上昇させるこ
とによって、気体収容器の容積が増大され、把持部、感
光体用基体内面、塗工液面および挿入部材により感光体
用基体内側に形成される空間と気体収容器とを接続する
管路を介して前記空間から排出される気体が収容され、
感光体用基体の上方への移動に伴いひも状部材に制限さ
せつつ可動部を降下させることによって、気体収容器の
容積が減少され、管路を介して前記収容されている気体
が前記空間に吸入される。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ、本発明の
実施の形態の１つである感光体塗工装置について説明す
る。

【００２０】図１は本発明の実施の形態の１つである感
光体塗工装置の全体構成を示す図である。

【００２１】本感光体塗工装置は、塗工液を蓄えるため
の円筒形の塗工タンク１と、基体６の浸漬により塗工タ
ンク１からあふれ出た塗工液を回収するための、塗工タ
ンク１上端部に接するようドーナツ状に形成されたオー
バーフロー槽２と、オーバーフロー槽２にて回収された
塗工液の粘度等を均質化し塗工液を調製するための循環
槽３と、循環槽３内の塗工液を塗工タンク１に戻すため
のポンプ４と、塗工タンク１の容積を低減させるための
円柱状の省液治具５（基体６のドラム形状に合わせた形
状）とを有している。

【００２２】また、本感光体塗工装置は、基体６を上下
に移動させるために、基体６の上端を密閉しつつ把持す
る把持部７と、把持部７に接続され、ボールねじ１０の
雄ねじにはまり合う雌ねじの形成された可動部材８と、
可動部材８を上下に移動可能に支持する支持部９と、回
転により可動部材８を上下に移動させるためのボールね
じ１０と、ボールねじ１０を回転させるモータ１１と、
所定の入力に応じてモータ１１の回転を制御するための
モータ制御装置１２とを有している。

【００２３】より詳細には、把持部７は、耐溶媒性のＯ
リング７２を挟み合う第１部材７１と第２部材７３とを
含んでおり、第１部材７１と第２部材７３とには、Ｏリ
ング７２に接触する部分にテーパが形成されている。Ｏ
リング７２は、第１部材７１と第２部材７３とが近接す
ることによって押し広げられて基体６の内面に密着し、
基体６は、上端が密閉された状態で把持部７に把持され
ることとなる。

【００２４】上記のような構成の把持部７により把持さ
れた基体６は、モータ１１の（矢印Ｄ₁の向きへの）回
転により下方（矢印Ｄ₃の向き）に移動され、塗工タン
ク１内に蓄えられた塗工液に浸漬され、塗工後の基体６
が、モータ１１の（矢印Ｄ₂の向きへの）回転により上
方（矢印Ｄ₄の向き）に移動され、塗工タンク１内の塗
工液から引き上げられる。

【００２５】さらに、これらのような基体６の上下への
移動に伴って基体６の内側に形成される空間（後述する
図２の空間１００）から空気を抜き出しまたこの空間に
空気を送り込むために、本感光体塗工装置は、エアシリ
ンダ１５のエア室１６０と基体６の内側の空間との間で
空気の流れを誘導するエアチューブ１３と、昇降移動を
ガイドしつつエアシリンダ１５を保持するシリンダ保持
部１４と、シリンダ保持部１４に固定されているピスト
ンシャフト１５３に対して昇降することにより空気を吸
い込みまた吐き出すエアシリンダ１５とを含んでおり、
把持部７の第１部材７１、第２部材７３には、それぞ
れ、エアチューブ１３に接続される空気孔７４、７５が
設けられる。

【００２６】より詳しくは、可動部材８のワイヤ接続部
８１に一端が接続されているワイヤ１４１が定滑車１４
２、１４３および動滑車１５１、１５２（エアシリンダ
１５に取り付けられている）に導かれ、他端がシリンダ
保持部１４のワイヤ接続部１４６に接続されており、シ
リンダ保持部１４上を上下に延びる２本のスライドレー
ル１４４およびスライドレール１４５（図中でスライド
レール１４４に重なっている）により、滑り車１５４、
１５５および滑り車１５６、１５７の取り付けられてい
るエアシリンダ１５の昇降がガイドされる。

【００２７】特に、このワイヤ１４１の長さは、基体６
の下方への移動に際し、基体６が塗工液面に着液する直
前から、エアシリンダ１５に向かって空気が流入される
ように調整されている。

【００２８】実際、本感光体塗工装置では、次に示すよ
うなエアシリンダ１５の動作が基体６に対する塗工液の
塗布に伴われる。

【００２９】図２は基体６の下方への移動に伴うエアシ
リンダ１５の動作を説明するための図である。

【００３０】可動部材８の下方（矢印Ｄ₃の向き）への
移動により、ワイヤ接続部８１近傍のワイヤ１４１が下
方に引っ張られ、エアシリンダ１５が上昇される。エア
シリンダ１５が上昇されると、シリンダ内面１５８とピ
ストン１５９とにより形成されているエア室１６０の容
積が増大され、基体６内側の空間１００（把持部７下
面、基体６内面、基体６直下の塗工液面１２０および省
液治具５によって形成される空間）内の空気が、エアチ
ューブ１３内を矢印Ｄ₅の向きに流されエア室１６０に
排出されることとなる。

【００３１】また、図３は基体６の上方への移動に伴う
エアシリンダ１５の動作を説明するための図である。

【００３２】可動部材８の上方（矢印Ｄ₄の向き）への
移動に伴って、エアシリンダ１５は自重により降下す
る。エアシリンダ１５が降下すると、エア室１６０の容
積が減少され、上記のようにして排出されたエア室１６
０内の空気が、エアチューブ１３内を矢印Ｄ₆の向きに
流され基体６内側の空間１００内に吸入されることとな
る。

【００３３】すなわち、本感光体塗工装置では、用いら
れる塗工液の量が省液治具により少なく抑えられてお
り、さらに、基体内側に形成される空間から空気を排出
させまたこの空間に空気を吸入させるために、（滑車に
より誘導され張力を伝達する）ワイヤを介して基体に接
続されるエアシリンダが用いられているので、ピストン
シャフトに対するエアシリンダの水平方向への移動が制
限されることがない。特にこれらにより、本感光体塗工
装置では、従来の感光体塗工装置のように可動部材に接
続されるピストンシャフトとエアシリンダとの間で厳密
な取り付け精度が要求されることがなくなり、簡素な構
成にてピストンおよびシリンダの振動を抑止しエアシリ
ンダの動作を安定させ、基体外面に塗布される塗工液の
膜厚にムラが生じることを防止することができる。

【００３４】これらに加え、特に、本感光体塗工装置で
は、動滑車によって静止しているピストンに対してエア
シリンダが移動されるため、移動ストロークを小さくし
て取り付けるスペースを小さくすることができ、また、
移動速度を小さくして振動をより完全に抑止することが
できる。

【００３５】続いて、本発明の他の実施の形態の感光体
塗工装置について説明する。図４は本発明の他の実施の
形態の感光体塗工装置の全体構成を示す図である。（こ
こでは、上述の感光体塗工装置と同様の部分に同一の付
合を付すものとして、これらの部分の動作等についての
説明を省略する。） 基体６の上下への移動に伴って形成される基体６内側の
空間（前述の図２の空間１００と同様の空間）から空気
を抜き出しまたこの空間に空気を送り込むために、本感
光体塗工装置は、エアシリンダ５１５のエア室６６０と
基体６内側の空間との間で空気の流れを誘導するエアチ
ューブ５１３と、昇降移動をガイドしつつエアシリンダ
５１５を保持するシリンダ保持部５１４と、シリンダ保
持部５１４に固定されているピストンシャフト６５３に
対して昇降することにより空気を吸い込みまた吐き出す
エアシリンダ５１５とを含んでいる。

【００３６】より詳しくは、可動部材８のワイヤ接続部
８１に一端が接続されているワイヤ６４１が定滑車６４
２、６４３に導かれて、他端がエアシリンダ５１５のワ
イヤ接続部６４６に接続されており、シリンダ保持部５
１４を上下に延びるスライドレール６４４およびスライ
ドレール６４５により、滑り車６５４、６５５および滑
り車６５６、６５７の取り付けられているエアシリンダ
５１５の昇降がガイドされる。

【００３７】これらのような動滑車を用いない感光体塗
工装置によっても、前述の動滑車を用いる感光体塗工装
置と同様、図２、図３に示すようなエアシリンダの動作
を行わせることができ、これらにより、簡素な構成にて
ピストンおよびシリンダの振動が抑止され、基体外面に
塗布される塗工液の膜厚にムラが生じることが防止され
ている。

【００３８】なお、上記の実施の形態の感光体塗工装置
では、エアシリンダは特に自重により降下するものとし
たが、ばね等の弾力性を有する物体を用いまたエアシリ
ンダに接続されたおもりを用いることにより降下を行わ
せるものとすることができる。

【００３９】

【発明の効果】請求項１に記載の感光体塗工装置による
と、挿入部材（省液治具）が用いられつつ、感光体用基
体の下方への移動の際、ひも状部材および（１または２
以上の）滑車により気体収容器の可動部の移動が伴われ
て気体収容器の容積の増大され、感光体用基体内側の空
間内の気体が気体収容器に排出され、また、感光体用基
体の上方への移動の際、ひも状部材および滑車により可
動部の移動が伴われて気体収容器の容積の減少され、気
体収容器内の気体が感光体用基体内側の空間に吸入され
る。

【００４０】すなわち、これらによると、用いられる塗
工液の量が挿入部材により少なく抑えられているとい
え、さらに、基体内側に形成される空間から空気を排出
させまたこの空間に空気を吸入させるために、ひも状部
材および滑車が用いられているので、従来気体収容器内
で生じていた振動を防止し、感光体用基体の外面に塗布
される塗工液の膜厚のムラの発生を防止することができ
る。

【００４１】請求項２に記載の感光体塗工装置では、気
体収容器としてエアシリンダが用いられ、ピストンに対
するシリンダの水平方向への移動が制限されなくなるた
め、従来エアシリンダ内で生じていた振動を簡素な構成
により防止し、感光体用基体の外面に塗布される塗工液
の膜厚のムラの発生を防止することができる。

【００４２】請求項３に記載の感光体塗工装置では、感
光体用基体の上方への移動に伴いシリンダが自重にて降
下されるため、より簡素な構成により上記の効果が達成
されるものといえる。

【００４３】請求項４に記載の感光体塗工装置による
と、動滑車が用いられてシリンダが移動されるため、従
来より移動速度を小さくして振動をより完全に抑止する
ことができる。

【００４４】請求項５に記載の感光体塗工方法による
と、挿入部材が用いられつつ、感光体用基体の下方への
移動に伴いひも状部材を介して可動部を上昇させること
により、感光体用基体内側の空間から排出される気体が
気体収容器に収容され、感光体用基体の上方への移動に
伴いひも状部材に制限させつつ可動部を降下させること
により、前記収容されている気体が感光体用基体内側の
空間に吸入される。

【００４５】これらによると、用いられる塗工液の量を
挿入部材により少なく抑えつつ、感光体用基体の外面に
塗布される塗工液の膜厚のムラの発生を防止することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の１つである感光体塗工装
置の全体構成を示す図である。

【図２】基体６の下方への移動に伴うエアシリンダ１５
の動作を説明するための図である。

【図３】基体６の上方への移動に伴うエアシリンダ１５
の動作を説明するための図である。

【図４】本発明の他の実施の形態の感光体塗工装置の全
体構成を示す図である。

【図５】感光体ドラムの浸漬塗工を行うための従来の塗
工装置の構成を示す図である。

【図６】改良の施された塗工装置を用いての浸漬塗工を
説明するための図である。

【符号の説明】

１ 塗工タンク ２ オーバーフロー槽 ３ 循環槽 ４ ポンプ ５ 省液治具 ６ 基体 ７ 把持部 ８ 可動部材 ９ 支持部 １０ ボールねじ １１ モータ １２ モータ制御装置 １３ エアチューブ １４ シリンダ保持部 １５ エアシリンダ ７１ 第１部材 ７２ Ｏリング ７３ 第２部材 ７４、７５ 空気孔 ８１ ワイヤ接続部 １４１ ワイヤ １４２、１４３ 定滑車 １４４、１４５ スライドレール １４６ ワイヤ接続部 １５１、１５２ 動滑車 １５３ ピストンシャフト １５４〜１５７ 滑り車 １５８ シリンダ内面 １５９ ピストン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 堺 博亮 大阪市中央区玉造１丁目２番28号 京セラ ミタ株式会社内 Ｆターム(参考） 2H068 AA21 AA26 EA16 4D075 AB02 AB12 AB41 AB43 AB56 AB60 CA47 DA15 DB02 DC24 DC27 EA45 4F040 AA07 AB06 BA47 CC02 CC08 CC14 CC15 CC19 CC20 DA02 DA04 4F042 AA03 BA02 BA08 BA09 CA01

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状の感光体用基体の上端を把持部によ
   り密閉しつつ把持し、把持された感光体用基体を下方、
   上方に移動させることによって所定の塗工槽内の塗工液
   に感光体用基体を浸漬させて引き上げ、感光体用基体の
   外面に塗工液を塗布する感光体塗工装置であって、 感光体用基体の下方への移動に伴って感光体用基体の内
   部に挿入される塗工槽内の挿入部材と、 所定の可動部の移動により容積を変化させつつ、気体を
   収容する気体収容器と、 把持部側と可動部側とを滑車を介して接続し、感光体用
   基体の下方への移動に伴い気体収容器の容積を増大さ
   せ、感光体用基体の上方への移動に伴い気体収容器の容
   積を減少させるように、可動部の移動を感光体用基体の
   移動に伴わせるひも状部材と、 感光体用基体の移動に伴い把持部、感光体用基体内面、
   塗工液面および挿入部材により感光体用基体内側に形成
   される空間と気体収容器との間で気体の流れを導く管路
   とを有することを特徴とする感光体塗工装置。
2. 【請求項２】 前記気体収容器は、可動部であるシリン
   ダがピストンに対し移動することによりエア室の容積が
   増減されるエアシリンダである請求項１に記載の感光体
   塗工装置。
3. 【請求項３】 感光体用基体の上方への移動に伴ってひ
   も状部材に制限されつつシリンダが自重にて降下する請
   求項２に記載の感光体塗工装置。
4. 【請求項４】 前記滑車は、シリンダに取り付けられる
   動滑車を含む請求項２または請求項３に記載の感光体塗
   工装置。
5. 【請求項５】 筒状の感光体用基体の上端を把持部によ
   り密閉しつつ把持し、把持された感光体用基体を下方、
   上方に移動させることによって所定の塗工槽内の塗工液
   に感光体用基体を浸漬させて引き上げ、感光体用基体の
   外面に塗工液を塗布する感光体塗工方法であって、 塗工槽内に設けられる挿入部材を、感光体用基体の下方
   への移動に伴って感光体用基体の内部に挿入し、 感光体用基体の下方への移動に伴い感光体用基体と所定
   の気体収容器の可動部とを接続するひも状部材を介して
   可動部を上昇させることによって、気体収容器の容積を
   増大させ、把持部、感光体用基体内面、塗工液面および
   挿入部材により感光体用基体内側に形成される空間と気
   体収容器とを接続する管路を介して前記空間から排出さ
   れる気体を収容し、 感光体用基体の上方への移動に伴いひも状部材に制限さ
   せつつ可動部を降下させることによって、気体収容器の
   容積を減少させ、管路を介して前記収容されている気体
   を前記空間に吸入することを特徴とする感光体塗工方
   法。