JP2002115450A - ウイング扉の開閉駆動装置 - Google Patents
ウイング扉の開閉駆動装置Info
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- JP2002115450A JP2002115450A JP2000345860A JP2000345860A JP2002115450A JP 2002115450 A JP2002115450 A JP 2002115450A JP 2000345860 A JP2000345860 A JP 2000345860A JP 2000345860 A JP2000345860 A JP 2000345860A JP 2002115450 A JP2002115450 A JP 2002115450A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡潔構造で円滑開閉動作を行うウイング扉の
開閉駆動装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明のウイング扉の開閉駆動装置は、
ウイングボディ１に装着したウイング扉１０の下面に沿
ってスライド可能に取り付けられ、他端が前記ウイング
ボディに回転自在に取り付けられた第１のリフトアーム
２０と、一端が第１のリフトアーム２０に回転自在に取
り付けられ他端がウイングボディ１に水平方向にスライ
ド可能に取り付けられた第２のリフトアーム３０と、エ
ンドレスのベルト５０により第２のリフトアーム３０の
他端を牽引保持する牽引保持機構４０とを備えた構成と
した。
開閉駆動装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明のウイング扉の開閉駆動装置は、
ウイングボディ１に装着したウイング扉１０の下面に沿
ってスライド可能に取り付けられ、他端が前記ウイング
ボディに回転自在に取り付けられた第１のリフトアーム
２０と、一端が第１のリフトアーム２０に回転自在に取
り付けられ他端がウイングボディ１に水平方向にスライ
ド可能に取り付けられた第２のリフトアーム３０と、エ
ンドレスのベルト５０により第２のリフトアーム３０の
他端を牽引保持する牽引保持機構４０とを備えた構成と
した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トラック車両のウ
イングボディに取り付けられウイング扉を開閉する開閉
駆動装置に関する。
イングボディに取り付けられウイング扉を開閉する開閉
駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ウイング扉装着のトラック車両は、ボデ
ィの側面が全面的に開口できるため荷物の積み降ろしの
荷役性に優れている。
ィの側面が全面的に開口できるため荷物の積み降ろしの
荷役性に優れている。
【０００３】図６は、従来から一般的に知られているウ
イング扉１０を装着したウイングボディ１の外観斜視図
を示す。
イング扉１０を装着したウイングボディ１の外観斜視図
を示す。
【０００４】ウイング扉１０は、ウイングボディ１の上
部左右に設けられており、点線で示すごとく、開口する
ときには上部中央部を中心に上昇回動する。リア扉２
は、ウイングボディ１の後部に開口可能に装着され、後
方から荷物の積み降ろしを行うときに使用される。
部左右に設けられており、点線で示すごとく、開口する
ときには上部中央部を中心に上昇回動する。リア扉２
は、ウイングボディ１の後部に開口可能に装着され、後
方から荷物の積み降ろしを行うときに使用される。
【０００５】図７は、ウイング扉１０を開口するとき従
来から使用されている油圧式開閉駆動装置の側面図を示
す。ウイング扉１０は、ヒンヂ３により、ウイングボデ
ィ１の上部中央部で回転自在に装着されている。油圧シ
リンダ４の端部はウイングボディ１に回転自在に取り付
けられ、油圧シリンダ４のピストン５の端部はウイング
扉１０に同じく回転自在に取り付けられている。そのた
め、ピストン５が油圧シリンダ４から伸縮することによ
りウイング扉１０の開閉が行われる。
来から使用されている油圧式開閉駆動装置の側面図を示
す。ウイング扉１０は、ヒンヂ３により、ウイングボデ
ィ１の上部中央部で回転自在に装着されている。油圧シ
リンダ４の端部はウイングボディ１に回転自在に取り付
けられ、油圧シリンダ４のピストン５の端部はウイング
扉１０に同じく回転自在に取り付けられている。そのた
め、ピストン５が油圧シリンダ４から伸縮することによ
りウイング扉１０の開閉が行われる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ウイング扉１０には、次のような問題があった。
ウイング扉１０には、次のような問題があった。
【０００７】上記したごとく、ウイング扉１０は、ボデ
ィの側面が全面的に開口でき、荷物の積み降ろしの荷役
性は極めて優れたものである。しかし、ウイング扉１０
の開閉には油圧シリンダ４を使用し、油圧シリンダ４を
作動させるための油圧ポンプや油圧制御装置を使用しな
けらばならないため、さらに、油圧シリンダ４は、リア
扉２によりスペース的に制約を受けウイング扉１０が閉
じているときには水平に近い状態に設置されその状態か
ら開口動作を行うため、複雑構造で価格高で、さらに、
円滑な開閉動作も行われにくいという問題があった。
ィの側面が全面的に開口でき、荷物の積み降ろしの荷役
性は極めて優れたものである。しかし、ウイング扉１０
の開閉には油圧シリンダ４を使用し、油圧シリンダ４を
作動させるための油圧ポンプや油圧制御装置を使用しな
けらばならないため、さらに、油圧シリンダ４は、リア
扉２によりスペース的に制約を受けウイング扉１０が閉
じているときには水平に近い状態に設置されその状態か
ら開口動作を行うため、複雑構造で価格高で、さらに、
円滑な開閉動作も行われにくいという問題があった。
【０００８】本発明は、上記に鑑みてなされたものであ
って、簡潔構造で円滑開閉動作を行うウイング扉の開閉
駆動装置を提供することを目的とする。
って、簡潔構造で円滑開閉動作を行うウイング扉の開閉
駆動装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明のウイング扉の開
閉駆動装置は、ウイングボディに装着したウイング扉の
下面に沿ってスライド可能に取り付けられ、他端が前記
ウイングボディに回転自在に取り付けられた第１のリフ
トアームと、一端が前記第１のリフトアームに回転自在
に取り付けられ他端が前記ウイングボディに水平方向に
スライド可能に取り付けられた第２のリフトアームと、
エンドレスのベルトにより前記第２のリフトアームの他
端を牽引保持する牽引保持機構とを備えた構成とした。
閉駆動装置は、ウイングボディに装着したウイング扉の
下面に沿ってスライド可能に取り付けられ、他端が前記
ウイングボディに回転自在に取り付けられた第１のリフ
トアームと、一端が前記第１のリフトアームに回転自在
に取り付けられ他端が前記ウイングボディに水平方向に
スライド可能に取り付けられた第２のリフトアームと、
エンドレスのベルトにより前記第２のリフトアームの他
端を牽引保持する牽引保持機構とを備えた構成とした。
【００１０】さらに、前記駆動保持機構は、前記ベルト
を牽引するベルト牽引機構と、前記ベルトの張力を保持
するベルト張力保持機構とを備えた構成とした。
を牽引するベルト牽引機構と、前記ベルトの張力を保持
するベルト張力保持機構とを備えた構成とした。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。
て説明する。
【００１２】図１は、本発明に関わるウイング扉の開閉
駆動装置を示す。
駆動装置を示す。
【００１３】このウイング扉の扉開閉駆動装置は、ウイ
ング扉１０の開閉を行うもので、第１のリフトアーム２
０と、第２のリフトアーム３０と、牽引保持機構４０と
で構成されている。
ング扉１０の開閉を行うもので、第１のリフトアーム２
０と、第２のリフトアーム３０と、牽引保持機構４０と
で構成されている。
【００１４】ウイング扉１０は、ヒンヂ３によりウイン
グボディ１の後方右側の位置に取り付けられ、上方に回
動し開口する。
グボディ１の後方右側の位置に取り付けられ、上方に回
動し開口する。
【００１５】第１のリフトアーム２０は、一端がスライ
ドピン２２ａを介しスライドローラ２２が回転自在に取
り付けられ、他端がアームピン２１によりウイングボデ
ィ１に回転自在に取り付けられている。スライドローラ
２２は、ウイング扉１０が開口するとき、ウイング扉１
０の下面に設けられたガイドレール２３の中を矢印Ｓ１
方向にスライド可能に装着されている。
ドピン２２ａを介しスライドローラ２２が回転自在に取
り付けられ、他端がアームピン２１によりウイングボデ
ィ１に回転自在に取り付けられている。スライドローラ
２２は、ウイング扉１０が開口するとき、ウイング扉１
０の下面に設けられたガイドレール２３の中を矢印Ｓ１
方向にスライド可能に装着されている。
【００１６】第２のリフトアーム３０は、一端がアーム
ピン３１により第１のリフトアーム２０に回転自在に取
り付けられ、他端がスライドピン３２ａを介しスライド
ローラ３２が回転自在に取り付けられている。スライド
ローラ３２は、ウイング扉１０が開口するとき、ウイン
グボディ１に設けられたガイドレール３３の中を矢印Ｓ
２方向にスライド可能に装着されている。また、第２の
リフトアーム３０の他端には、スライドピン３２ａを介
しタイミングベルト取付ブラケット３４が回転自在に取
り付けられている。
ピン３１により第１のリフトアーム２０に回転自在に取
り付けられ、他端がスライドピン３２ａを介しスライド
ローラ３２が回転自在に取り付けられている。スライド
ローラ３２は、ウイング扉１０が開口するとき、ウイン
グボディ１に設けられたガイドレール３３の中を矢印Ｓ
２方向にスライド可能に装着されている。また、第２の
リフトアーム３０の他端には、スライドピン３２ａを介
しタイミングベルト取付ブラケット３４が回転自在に取
り付けられている。
【００１７】牽引保持機構４０は、タイミングベルト取
付ブラケット３４に両端が固体されエンドレスの形状と
なったタイミングベルト５０と、ウイングボディ１に取
り付けられタイミングベルト５０を牽引するベルト牽引
機構６０と、タイミングベルト５０が牽引されたときタ
イミングベルト５０に張力を常時与えるベルト張力保持
機構７０とで構成されている。
付ブラケット３４に両端が固体されエンドレスの形状と
なったタイミングベルト５０と、ウイングボディ１に取
り付けられタイミングベルト５０を牽引するベルト牽引
機構６０と、タイミングベルト５０が牽引されたときタ
イミングベルト５０に張力を常時与えるベルト張力保持
機構７０とで構成されている。
【００１８】ベルト張力保持機構７０は、タイミングベ
ルト５０が掛けられるプーリ７１と、プーリ７１がピン
７１ａを介し取り付けられるブラッケット７５と、一端
がウイングボディ１に固定されたブラケット７３に取り
付けられ他端がブラッケット７５に取り付けられるスプ
リング７２とで構成されている。
ルト５０が掛けられるプーリ７１と、プーリ７１がピン
７１ａを介し取り付けられるブラッケット７５と、一端
がウイングボディ１に固定されたブラケット７３に取り
付けられ他端がブラッケット７５に取り付けられるスプ
リング７２とで構成されている。
【００１９】従って、ベルト張力保持機構７０は、スプ
リング７２によりプーリ７１を介しタイミングベルト５
０に張力を常時与えることができる。
リング７２によりプーリ７１を介しタイミングベルト５
０に張力を常時与えることができる。
【００２０】図２は、タイミングベルト取付ブラケット
３４の取り付け状況を示す。スライドローラ３２は、ス
ライドピン３２ａに回転自在に取り付けられ、ガイドレ
ール３３にスライド可能に装着されている。スライドピ
ン３２ａには第２のリフトアーム３０が取り付けられ、
さらに、タイミングベルト取付ブラケット３４が回転自
在に取り付けられている。
３４の取り付け状況を示す。スライドローラ３２は、ス
ライドピン３２ａに回転自在に取り付けられ、ガイドレ
ール３３にスライド可能に装着されている。スライドピ
ン３２ａには第２のリフトアーム３０が取り付けられ、
さらに、タイミングベルト取付ブラケット３４が回転自
在に取り付けられている。
【００２１】タイミングベルト取付ブラケット３４は両
端に設けられた取付板３４ａにより、タイミングベルト
５０の両端を取り付け、タイミングベルト５０をエンド
レスの形状としている。
端に設けられた取付板３４ａにより、タイミングベルト
５０の両端を取り付け、タイミングベルト５０をエンド
レスの形状としている。
【００２２】図３は、ベルト牽引機構６０の側面図を示
す。
す。
【００２３】ベルト牽引機構６０の取付面６１には、ガ
イドローラ６２、６３、６４と、ギア６５ａが設けられ
た駆動ギアローラ６５が取り付けられている。駆動ギア
ローラ６５には、ギア６５ａを介し駆動モータ６６が取
り付けられ、駆動ギアローラ６５は駆動モータ６６の駆
動と連動して回動する。
イドローラ６２、６３、６４と、ギア６５ａが設けられ
た駆動ギアローラ６５が取り付けられている。駆動ギア
ローラ６５には、ギア６５ａを介し駆動モータ６６が取
り付けられ、駆動ギアローラ６５は駆動モータ６６の駆
動と連動して回動する。
【００２４】タイミングベルト５０は、ガイドローラ６
２、６３、６４と、駆動ギアローラ６５に掛けられ、駆
動モータ６６の駆動により牽引される。
２、６３、６４と、駆動ギアローラ６５に掛けられ、駆
動モータ６６の駆動により牽引される。
【００２５】図１に示すように、ウイング扉１０が閉じ
られているときの状況では、スライドローラ２２は、ガ
イドレール２３の外側端部近傍にある。ベルト牽引機構
６０が作動すると、タイミングベルト５０は移動し矢印
Ｔの方向に牽引されタイミングベルト取付ブラケット３
４を牽引し、スライドローラ３２がガイドレール３３を
スライドして第２のリフトアーム３０が回動しながらア
ームピン３１に矢印Ｓ３方向の回動力を与える。第１の
リフトアーム２０は、アームピン３１の矢印Ｓ３方向の
回動力によりアームピン２１を中心に回動すると共に、
スライドローラ２２がガイドレール２３を矢印Ｓ１方向
にスライドしてウイング扉１０は開口する。
られているときの状況では、スライドローラ２２は、ガ
イドレール２３の外側端部近傍にある。ベルト牽引機構
６０が作動すると、タイミングベルト５０は移動し矢印
Ｔの方向に牽引されタイミングベルト取付ブラケット３
４を牽引し、スライドローラ３２がガイドレール３３を
スライドして第２のリフトアーム３０が回動しながらア
ームピン３１に矢印Ｓ３方向の回動力を与える。第１の
リフトアーム２０は、アームピン３１の矢印Ｓ３方向の
回動力によりアームピン２１を中心に回動すると共に、
スライドローラ２２がガイドレール２３を矢印Ｓ１方向
にスライドしてウイング扉１０は開口する。
【００２６】図４は、ウイング扉１０が開口していると
きの状況を示す。
きの状況を示す。
【００２７】図４のウイング扉１０が開口しているとき
の状況では、ベルト牽引機構６０により与えられたタイ
ミングベルト５０の牽引力によりタイミングベルト取付
ブラケット３４を介しスライドローラ３２がガイドレー
ル３３の中を牽引され、第２のリフトアーム３０が回動
しながらアームピン３１を介し第１のリフトアーム２０
に矢印Ｓ３方向の回動力を与え第１のリフトアーム２０
はアームピン２１を中心に回動し、スライドローラ２２
は矢印Ｒ方向にヒンヂ３を中心にウイング扉１０を開口
させ、ガイドレール２３の中を矢印Ｓ１方向にスライド
している。
の状況では、ベルト牽引機構６０により与えられたタイ
ミングベルト５０の牽引力によりタイミングベルト取付
ブラケット３４を介しスライドローラ３２がガイドレー
ル３３の中を牽引され、第２のリフトアーム３０が回動
しながらアームピン３１を介し第１のリフトアーム２０
に矢印Ｓ３方向の回動力を与え第１のリフトアーム２０
はアームピン２１を中心に回動し、スライドローラ２２
は矢印Ｒ方向にヒンヂ３を中心にウイング扉１０を開口
させ、ガイドレール２３の中を矢印Ｓ１方向にスライド
している。
【００２８】このウイング扉１０が開口しているときに
は、タイミングベルト５０は、ベルト張力保持機構７０
により張力が保持され、ウイング扉１０は固定状況に保
持される。
は、タイミングベルト５０は、ベルト張力保持機構７０
により張力が保持され、ウイング扉１０は固定状況に保
持される。
【００２９】ウイング扉１０は、この開口状態でベルト
牽引機構６０の牽引を止め図４の位置を維持するように
することも、また、ベルト牽引機構６０の牽引をウイン
グ扉１０の開口途中で止め任意の開口位置を維持するよ
うにすることもできる。ウイング扉１０を閉じるときに
は、駆動モータ６６（図３参照）の回動駆動を逆回転方
向にすることにより元の閉口位置にすることができる。
牽引機構６０の牽引を止め図４の位置を維持するように
することも、また、ベルト牽引機構６０の牽引をウイン
グ扉１０の開口途中で止め任意の開口位置を維持するよ
うにすることもできる。ウイング扉１０を閉じるときに
は、駆動モータ６６（図３参照）の回動駆動を逆回転方
向にすることにより元の閉口位置にすることができる。
【００３０】なお、上記実施例のウイング扉の開閉駆動
装置は、ウイングボディ１の後方右側に装着した例につ
いて述べたが、他の位置にも同様に装着することができ
る。
装置は、ウイングボディ１の後方右側に装着した例につ
いて述べたが、他の位置にも同様に装着することができ
る。
【００３１】さらに、ベルト牽引機構６０の牽引には、
タイミングベルト５０を使用したが、その他、ベルト、
チェーンなどを使用するようにすることもできる。
タイミングベルト５０を使用したが、その他、ベルト、
チェーンなどを使用するようにすることもできる。
【００３２】以上述べたごとく、上記実施例のウイング
扉の開閉駆動装置は、リア扉２などによりスペース的に
制約を受けたとしても限られたスペースでウイング扉１
０の開閉を簡潔構造で行うようにすることができ、ま
た、第１のリフトアーム２０と、第２のリフトアーム３
０、牽引保持機構４０によりウイング扉１０を回動させ
るため、ウイング扉１０を円滑に開閉することができ
る。開口状態でウイング扉１０は、ベルト張力保持機構
７０によりタイミングベルト５０に張力が常時与えられ
て保持されているため、固定状態に保持される。
扉の開閉駆動装置は、リア扉２などによりスペース的に
制約を受けたとしても限られたスペースでウイング扉１
０の開閉を簡潔構造で行うようにすることができ、ま
た、第１のリフトアーム２０と、第２のリフトアーム３
０、牽引保持機構４０によりウイング扉１０を回動させ
るため、ウイング扉１０を円滑に開閉することができ
る。開口状態でウイング扉１０は、ベルト張力保持機構
７０によりタイミングベルト５０に張力が常時与えられ
て保持されているため、固定状態に保持される。
【００３３】図５は、本発明に関わるウイング扉の開閉
駆動装置の他の実施例を示す。
駆動装置の他の実施例を示す。
【００３４】このウイング扉の扉開閉駆動装置は、初期
開口時にウイング扉１０の開閉を円滑に行うため、牽引
アーム８１と、スライドアーム８２と、回動アーム８３
とによるリンク機構が設けられている。
開口時にウイング扉１０の開閉を円滑に行うため、牽引
アーム８１と、スライドアーム８２と、回動アーム８３
とによるリンク機構が設けられている。
【００３５】スライドアーム８２は、一端がガイドレー
ル３３に装着されたスライドローラ８４に取り付けら
れ、他端がスライドローラ３２のスライドピン３２ａに
スライド溝８１ａを介し取り付けられ、ガイドレール３
３にスライド可能に取り付けられている。第２のリフト
アーム３０はスライドピン３２ａを介しスライドローラ
３２に回転可能に取り付けられ、第２のリフトアーム３
０と回動アーム８３はアームピン３１を介しウイング扉
１０に回転可能に取り付けられている。
ル３３に装着されたスライドローラ８４に取り付けら
れ、他端がスライドローラ３２のスライドピン３２ａに
スライド溝８１ａを介し取り付けられ、ガイドレール３
３にスライド可能に取り付けられている。第２のリフト
アーム３０はスライドピン３２ａを介しスライドローラ
３２に回転可能に取り付けられ、第２のリフトアーム３
０と回動アーム８３はアームピン３１を介しウイング扉
１０に回転可能に取り付けられている。
【００３６】従って、タイミングベルト５０に牽引力Ｔ
１が与えられたとき、牽引アーム８１によりスライドア
ーム８２は矢印Ｔ２方向に移動しアームピン３１に回動
力Ｔ３を与えることができる。スライドアーム８２が所
定量だけ移動するとスライドピン３２ａにより第２のリ
フトアーム３０は、回動移動を開始するとともに、ガイ
ドレール３３の上部がＷで示すの範囲で切断されている
ため、スライドアーム８２と回動アーム８３ともに上方
に回動し開口が行われる。
１が与えられたとき、牽引アーム８１によりスライドア
ーム８２は矢印Ｔ２方向に移動しアームピン３１に回動
力Ｔ３を与えることができる。スライドアーム８２が所
定量だけ移動するとスライドピン３２ａにより第２のリ
フトアーム３０は、回動移動を開始するとともに、ガイ
ドレール３３の上部がＷで示すの範囲で切断されている
ため、スライドアーム８２と回動アーム８３ともに上方
に回動し開口が行われる。
【発明の効果】本発明のウイング扉の開閉駆動装置は、
ウイングボディに装着したウイング扉の下面に沿ってス
ライド可能に取り付けられ、他端が前記ウイングボディ
に回転自在に取り付けられた第１のリフトアームと、一
端が前記第１のリフトアームに回転自在に取り付けられ
他端が前記ウイングボディに水平方向にスライド可能に
取り付けられた第２のリフトアームと、エンドレスのベ
ルトにより前記第２のリフトアームの他端を牽引保持す
る牽引保持機構とを備えた構成としたため、簡潔構造で
ウイング扉を円滑に開閉でき、開口位置でウイング扉を
固定状況にできるため安全性も確保することができる。
ウイングボディに装着したウイング扉の下面に沿ってス
ライド可能に取り付けられ、他端が前記ウイングボディ
に回転自在に取り付けられた第１のリフトアームと、一
端が前記第１のリフトアームに回転自在に取り付けられ
他端が前記ウイングボディに水平方向にスライド可能に
取り付けられた第２のリフトアームと、エンドレスのベ
ルトにより前記第２のリフトアームの他端を牽引保持す
る牽引保持機構とを備えた構成としたため、簡潔構造で
ウイング扉を円滑に開閉でき、開口位置でウイング扉を
固定状況にできるため安全性も確保することができる。
【００３４】さらに、前記駆動保持機構は、前記ベルト
を牽引するベルト牽引機構と、前記ベルトの張力を保持
するベルト張力保持機構とを備えた構成としたため、ウ
イング扉を円滑に開閉することができるとともに、開口
上状態でウイング扉は、ベルト張力保持機構によりタイ
ミングベルトに張力が常時与えられて保持されているた
め、確実に固定状態に保持される。
を牽引するベルト牽引機構と、前記ベルトの張力を保持
するベルト張力保持機構とを備えた構成としたため、ウ
イング扉を円滑に開閉することができるとともに、開口
上状態でウイング扉は、ベルト張力保持機構によりタイ
ミングベルトに張力が常時与えられて保持されているた
め、確実に固定状態に保持される。
【図１】本発明に関わるウイング扉の開閉駆動装置を示
す。
す。
【図２】タイミングベルト取付ブラケットの取り付け状
況を示す。
況を示す。
【図３】ベルト牽引機構の側面図を示す。
【図４】ウイング扉が開口しているときの状況を示す。
【図５】本発明に関わるウイング扉の開閉駆動装置の他
の実施例を示す。
の実施例を示す。
【図６】 従来から一般的に知られているウイング扉を
装着したウイングボディの外観斜視図を示す。
装着したウイングボディの外観斜視図を示す。
【図７】ウイング扉を開口するとき従来から使用されて
いる油圧式開閉駆動装置の側面図を示す。
いる油圧式開閉駆動装置の側面図を示す。
１ ウイングボディ ３ ヒンヂ ４ 油圧シリンダ ５ ピストン １０ ウイング扉 ２０ 第１のリフトアーム ２１ アームピン ２２ スライドローラ ２２ａ スライドピン ２３ ガイドレール ３０ 第２のリフトアーム ３１ アームピン ３２ スライドローラ ３２ａ スライドピン ３３ ガイドレール ３４ タイミングベルト取付ブラケット ３５ ローラ ４０ 牽引保持機構 ４１ 駆動モータ ４２ 駆動ローラ ５０ タイミングベルト ６０ ベルト牽引機構 ６２、６３、６４ ガイドローラ ６５ 駆動ギアローラ ６６ 駆動モータ ７０ ベルト張力保持機構 ７１ プーリ ７２ スプリング ７５ ブラッケット
Claims (2)
- 【請求項１】 ウイングボディに装着したウイング扉の
下面に沿ってスライド可能に取り付けられ、他端が前記
ウイングボディに回転自在に取り付けられた第１のリフ
トアームと、一端が前記第１のリフトアームに回転自在
に取り付けられ他端が前記ウイングボディに水平方向に
スライド可能に取り付けられた第２のリフトアームと、
エンドレスのベルトにより前記第２のリフトアームの他
端を牽引保持する牽引保持機構とを備えたことを特徴と
するウイング扉の開閉駆動装置。 - 【請求項２】 前記駆動保持機構は、前記ベルトを牽引
するベルト牽引機構と、前記ベルトの張力を保持するベ
ルト張力保持機構とを備えたことを特徴とする請求項１
に記載のウイング扉の開閉駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000345860A JP2002115450A (ja) | 2000-10-10 | 2000-10-10 | ウイング扉の開閉駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000345860A JP2002115450A (ja) | 2000-10-10 | 2000-10-10 | ウイング扉の開閉駆動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002115450A true JP2002115450A (ja) | 2002-04-19 |
Family
ID=18819818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000345860A Pending JP2002115450A (ja) | 2000-10-10 | 2000-10-10 | ウイング扉の開閉駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002115450A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6554346B2 (en) * | 2000-10-25 | 2003-04-29 | Seiko Giken Kabushiki Kaisha | Apparatus for opening and closing wing door of truck |
| EP1609754A2 (en) * | 2004-06-24 | 2005-12-28 | Lifting Italia S.r.l. | An apparatus for actuating wing opening doors for lifts or elevators |
| WO2013020154A1 (de) | 2011-08-11 | 2013-02-14 | Strasser Johann Sen | Transportbehälter |
-
2000
- 2000-10-10 JP JP2000345860A patent/JP2002115450A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6554346B2 (en) * | 2000-10-25 | 2003-04-29 | Seiko Giken Kabushiki Kaisha | Apparatus for opening and closing wing door of truck |
| EP1609754A2 (en) * | 2004-06-24 | 2005-12-28 | Lifting Italia S.r.l. | An apparatus for actuating wing opening doors for lifts or elevators |
| EP1609754A3 (en) * | 2004-06-24 | 2006-04-26 | Lifting Italia S.r.l. | An apparatus for actuating wing opening doors for lifts or elevators |
| WO2013020154A1 (de) | 2011-08-11 | 2013-02-14 | Strasser Johann Sen | Transportbehälter |
| AT511777A1 (de) * | 2011-08-11 | 2013-02-15 | Strasser Johann Sen | Transportbehälter, insbesondere fahrzeugaufbau oder container |
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