JP2002097920A - 内燃機関におけるブローバイガス抽出装置 - Google Patents
内燃機関におけるブローバイガス抽出装置Info
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- JP2002097920A JP2002097920A JP2000289343A JP2000289343A JP2002097920A JP 2002097920 A JP2002097920 A JP 2002097920A JP 2000289343 A JP2000289343 A JP 2000289343A JP 2000289343 A JP2000289343 A JP 2000289343A JP 2002097920 A JP2002097920 A JP 2002097920A
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- Japan
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- blow
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- gas
- head cover
- throttle body
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シリンダヘッドカバー３内のブローバイガス
を、気液分離室７を経てスロットルボデー９に抽出する
場合に、部品点数及び組み立て手数の低減を図るととも
に、凍結の発生を防止する。 【解決手段】 前記シリンダヘッドカバー３に、前記気
液分離室７に連通するブローバイガス抽出ポート１４を
穿設する一方、前記スロットルボデー９を、前記シリン
ダヘッドカバー３に隣接して配設して、このスロットル
ボデー９に設けたブローバイガス導入ポート１６を、前
記ブローバイガス抽出ポート１４に直接的に接続する。
を、気液分離室７を経てスロットルボデー９に抽出する
場合に、部品点数及び組み立て手数の低減を図るととも
に、凍結の発生を防止する。 【解決手段】 前記シリンダヘッドカバー３に、前記気
液分離室７に連通するブローバイガス抽出ポート１４を
穿設する一方、前記スロットルボデー９を、前記シリン
ダヘッドカバー３に隣接して配設して、このスロットル
ボデー９に設けたブローバイガス導入ポート１６を、前
記ブローバイガス抽出ポート１４に直接的に接続する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両等に搭載され
る内燃機関において、そのシリンダヘッドカバー内のブ
ローバイガスを、内燃機関に対するスロットル弁を備え
たスロットルボデーに抽出する装置に関するものであ
る。
る内燃機関において、そのシリンダヘッドカバー内のブ
ローバイガスを、内燃機関に対するスロットル弁を備え
たスロットルボデーに抽出する装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関におけるシリンダへッドカバー
内のブローバイガスを、内燃機関に対するスロットル弁
を備えたスロットルボデーに抽出することは、例えば、
特開平１−２９０９０７号公報等に記載されているとお
り、従来から良く知られている。
内のブローバイガスを、内燃機関に対するスロットル弁
を備えたスロットルボデーに抽出することは、例えば、
特開平１−２９０９０７号公報等に記載されているとお
り、従来から良く知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来のも
のは、シリンダヘッドカバーにおけるブローバイガス抽
出ポートと、スロットルボデーにおけるブローバイガス
導入ポートとの間を、ゴムホース等のブローバイガス抽
出管路を介して接続するという構成にしているから、部
品点数及び組み立て手数が多いばかりか、前記ブローバ
イガス抽出管路内においてブローバイガス中から分離し
た水分が凍結して当該ブローバイガス抽出管路を閉塞す
ることが多発するという問題があった。
のは、シリンダヘッドカバーにおけるブローバイガス抽
出ポートと、スロットルボデーにおけるブローバイガス
導入ポートとの間を、ゴムホース等のブローバイガス抽
出管路を介して接続するという構成にしているから、部
品点数及び組み立て手数が多いばかりか、前記ブローバ
イガス抽出管路内においてブローバイガス中から分離し
た水分が凍結して当該ブローバイガス抽出管路を閉塞す
ることが多発するという問題があった。
【０００４】本発明は、この問題を解消するとともに、
スロットルボデーの取付け構造の簡単化を図ることを技
術的課題とするものである。
スロットルボデーの取付け構造の簡単化を図ることを技
術的課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、「内燃機関におけるシリンダヘッドの
上面を覆うシリンダヘッドカバーに、当該シリンダヘッ
ドカバー内に形成したブローバイガスに対する気液分離
室に連通するブローバイガス抽出ポートを穿設する一
方、前記内燃機関に対するスロットル弁を備えたスロッ
トルボデーを、前記シリンダヘッドカバーに隣接して配
設して、このスロットルボデーに設けたブローバイガス
導入ポートを、前記シリンダヘッドカバーにおけるブロ
ーバイガス抽出ポートに直接的に接続する。」という構
成にした。
るため本発明は、「内燃機関におけるシリンダヘッドの
上面を覆うシリンダヘッドカバーに、当該シリンダヘッ
ドカバー内に形成したブローバイガスに対する気液分離
室に連通するブローバイガス抽出ポートを穿設する一
方、前記内燃機関に対するスロットル弁を備えたスロッ
トルボデーを、前記シリンダヘッドカバーに隣接して配
設して、このスロットルボデーに設けたブローバイガス
導入ポートを、前記シリンダヘッドカバーにおけるブロ
ーバイガス抽出ポートに直接的に接続する。」という構
成にした。
【０００６】
【発明の効果】このように構成することにより、シリン
ダヘッドカバーのブローバイガス抽出ポートとスロット
ルボデーのブローバイガス導入ポートとの相互間を接続
するゴムホース等によるブローバイガス抽出管路を廃止
することができるから、部品点数及び組み立て手数の低
減を図ることができるのである。
ダヘッドカバーのブローバイガス抽出ポートとスロット
ルボデーのブローバイガス導入ポートとの相互間を接続
するゴムホース等によるブローバイガス抽出管路を廃止
することができるから、部品点数及び組み立て手数の低
減を図ることができるのである。
【０００７】しかも、スロットルボデーのブローバイガ
ス導入ポートを、シリンダヘッドカバーのブローバイガ
ス抽出口に直接的に接続したことにより、これらブロー
バイガスを抽出する通路の長さが短くなるから、ブロー
バイガスの流れ抵抗が減少して、ブローバイガスを確実
・円滑に抽出することができ、その上、これらブローバ
イガス導入ポート及びブローバイガス抽出ポートを、前
記スロットルボデーに設けられているヒータにて暖める
ことができるから、前記通路の長さが短いことと相俟っ
て、ブローバイガスの抽出に凍結による閉塞が発生する
ことを確実に低減できるのである。
ス導入ポートを、シリンダヘッドカバーのブローバイガ
ス抽出口に直接的に接続したことにより、これらブロー
バイガスを抽出する通路の長さが短くなるから、ブロー
バイガスの流れ抵抗が減少して、ブローバイガスを確実
・円滑に抽出することができ、その上、これらブローバ
イガス導入ポート及びブローバイガス抽出ポートを、前
記スロットルボデーに設けられているヒータにて暖める
ことができるから、前記通路の長さが短いことと相俟っ
て、ブローバイガスの抽出に凍結による閉塞が発生する
ことを確実に低減できるのである。
【０００８】この場合において、請求項２に記載したよ
うに、スロットルボデーにおけるブローバイガス導入ポ
ートが開口する接合面を、シリンダヘッドカバーにおけ
るブローバイガス抽出ポートが開口する接合面に対し、
スロットルボデーのシリンダヘッド又はシリンダヘッド
カバーへの取付けにて押圧して、ブローバイガス導入ポ
ートをブローバイガス抽出ポートに直接的に接続すると
いう構成にすることにより、前記直接的な接続が、スロ
ットルボデーの取付けと同時にできるとともに、前記直
接的な接合部におけるシール性を向上できるのである。
うに、スロットルボデーにおけるブローバイガス導入ポ
ートが開口する接合面を、シリンダヘッドカバーにおけ
るブローバイガス抽出ポートが開口する接合面に対し、
スロットルボデーのシリンダヘッド又はシリンダヘッド
カバーへの取付けにて押圧して、ブローバイガス導入ポ
ートをブローバイガス抽出ポートに直接的に接続すると
いう構成にすることにより、前記直接的な接続が、スロ
ットルボデーの取付けと同時にできるとともに、前記直
接的な接合部におけるシール性を向上できるのである。
【０００９】また、請求項３に記載したように、シリン
ダヘッドカバーにおけるブローバイガス抽出ポートを上
向きにして、これが開口する接合面を水平又は略水平に
する一方、前記スロットルボデーにおけるブローバイガ
ス導入ポートを下向きにして、これが開口する接合面を
水平又は略水平にすることにより、前記スロットルボデ
ーの取付けに際して、このスロットルボデーを、シリン
ダヘッドカバーにおける接合面に、当該スロットルボデ
ーにおける接合面が密接するように載せることで、支持
できるとともに位置決めすることができるから、その取
付け作業が簡単になり、これに要する手数を低減できる
利点がある。
ダヘッドカバーにおけるブローバイガス抽出ポートを上
向きにして、これが開口する接合面を水平又は略水平に
する一方、前記スロットルボデーにおけるブローバイガ
ス導入ポートを下向きにして、これが開口する接合面を
水平又は略水平にすることにより、前記スロットルボデ
ーの取付けに際して、このスロットルボデーを、シリン
ダヘッドカバーにおける接合面に、当該スロットルボデ
ーにおける接合面が密接するように載せることで、支持
できるとともに位置決めすることができるから、その取
付け作業が簡単になり、これに要する手数を低減できる
利点がある。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
１〜図３の図面について説明する。
１〜図３の図面について説明する。
【００１１】この図において、符号１は、多気筒内燃機
関におけるシリンダヘッドを示し、このシリンダヘッド
１の上面には、当該上面における動弁機構室２を覆う合
成樹脂製のシリンダヘッドカバー３が着脱自在に接合さ
れ、前記シリンダヘッド１の側面には、サージタンク５
を備えた吸気マニホールド４が接合されている。
関におけるシリンダヘッドを示し、このシリンダヘッド
１の上面には、当該上面における動弁機構室２を覆う合
成樹脂製のシリンダヘッドカバー３が着脱自在に接合さ
れ、前記シリンダヘッド１の側面には、サージタンク５
を備えた吸気マニホールド４が接合されている。
【００１２】前記シリンダヘッドカバー３には、エアク
リーナ６と、ブローバイガスに対する気液分離室７とが
一体的に設けられている。
リーナ６と、ブローバイガスに対する気液分離室７とが
一体的に設けられている。
【００１３】すなわち、前記シリンダヘッドカバー３に
は、前記エアクリーナ６の下部を構成するダストサイド
ケース６ａと、前記気液分離室７とを、横に並べて、且
つ、前記気液分離室７が上向きに突出した形態で設けら
れ、前記ダストサイドケース６ａには、大気からの空気
取り入れ管（図示せず）が接続されているとともに、そ
の内部には、内燃機関の各気筒に対する点火コイル８が
設けられている。
は、前記エアクリーナ６の下部を構成するダストサイド
ケース６ａと、前記気液分離室７とを、横に並べて、且
つ、前記気液分離室７が上向きに突出した形態で設けら
れ、前記ダストサイドケース６ａには、大気からの空気
取り入れ管（図示せず）が接続されているとともに、そ
の内部には、内燃機関の各気筒に対する点火コイル８が
設けられている。
【００１４】更に、前記ダストサイドケース６ａの上面
には、前記エアクリーナ６の上部を構成する合成樹脂製
のクリーンサイドケース６ｂが、その間にフィルタエレ
メント６ｃを挟んで着脱自在に接合されている。
には、前記エアクリーナ６の上部を構成する合成樹脂製
のクリーンサイドケース６ｂが、その間にフィルタエレ
メント６ｃを挟んで着脱自在に接合されている。
【００１５】次に、符号９は、吸気ボア通路９ａ内にス
ロットル弁１０を備えたスロットルボデーを示し、この
スロットルボデー９は、前記気液分離室７の略真上の部
位に位置して、前記吸気マニホールド４におけるサージ
タンク５の側面に、ボルト１１の締結にて接合され、更
に、このスロットルボデー９における入り口端は、前記
エアクリーナ６におけるクリーンサイドケース６ｂに設
けた吸気出口６ｄ内に着脱自在に挿入して接合するよう
に構成されている。なお、この挿入部は、ゴム等の軟質
弾性体製のシールリング１２にてシールされている。
ロットル弁１０を備えたスロットルボデーを示し、この
スロットルボデー９は、前記気液分離室７の略真上の部
位に位置して、前記吸気マニホールド４におけるサージ
タンク５の側面に、ボルト１１の締結にて接合され、更
に、このスロットルボデー９における入り口端は、前記
エアクリーナ６におけるクリーンサイドケース６ｂに設
けた吸気出口６ｄ内に着脱自在に挿入して接合するよう
に構成されている。なお、この挿入部は、ゴム等の軟質
弾性体製のシールリング１２にてシールされている。
【００１６】また、前記シリンダヘッドカバー３のうち
前記気液分離室７に該当する部分には、水平又は略水平
の接合面１３が形成され、この接合面１３に、前記気液
分離室７からのブローバイガス抽出ポート１４が上向き
に開口している。
前記気液分離室７に該当する部分には、水平又は略水平
の接合面１３が形成され、この接合面１３に、前記気液
分離室７からのブローバイガス抽出ポート１４が上向き
に開口している。
【００１７】一方、前記スロットルボデー９における下
面には、水平又は略水平の接合面１５が形成され、この
接合面１５に、ボア９ａ内に連通するブローバイガス導
入ポート１６が下向きに開口している。
面には、水平又は略水平の接合面１５が形成され、この
接合面１５に、ボア９ａ内に連通するブローバイガス導
入ポート１６が下向きに開口している。
【００１８】更に、前記スロットルボデー９は、以下に
述べるようにして、前記シリンダヘッド１及びシリンダ
ヘッドカバー３の両方に対して取付けられている。
述べるようにして、前記シリンダヘッド１及びシリンダ
ヘッドカバー３の両方に対して取付けられている。
【００１９】すなわち、このスロットルボデー９におけ
る下面には、左右一対の取付け片９ｂ，９ｃを一体的に
設けて、この両取付け片９ｂ，９ｃのうち一方の取付け
片９ｂを、前記シリンダヘッド１に対して、軸線を鉛直
とする長いボルト１７にて締結する一方、他方の取付け
片９ｃを、前記シリンダヘッドカバー３に対して、軸線
を鉛直とする短いボルト１８にて締結するという構成で
ある。なお、前記長いボルト１７には、一方の取付け片
９ｂとシリンダヘッド１との間における間隔を保持する
ためのブッシュ１９が被嵌されている。
る下面には、左右一対の取付け片９ｂ，９ｃを一体的に
設けて、この両取付け片９ｂ，９ｃのうち一方の取付け
片９ｂを、前記シリンダヘッド１に対して、軸線を鉛直
とする長いボルト１７にて締結する一方、他方の取付け
片９ｃを、前記シリンダヘッドカバー３に対して、軸線
を鉛直とする短いボルト１８にて締結するという構成で
ある。なお、前記長いボルト１７には、一方の取付け片
９ｂとシリンダヘッド１との間における間隔を保持する
ためのブッシュ１９が被嵌されている。
【００２０】この両ボルト１７，１８によるスロットル
ボデー９の取付けに際しては、当該スロットルボデー９
の下面における接合面１５を、シリンダヘッドカバー３
における接合面１３に対して密接したのち、前記両ボル
ト１７，１８にて締結にて押圧することにより、ブロー
バイガス導入ポート１６とブローバイガス抽出ポート１
４とを直接的に接続するように構成されている。なお、
この場合において、前記両接合面１３，１５のうちいず
れか一方には、ゴム等の軟質弾性体製のシールリング２
０が設けられており、このシールリング２０に代えて、
前記両接合面１３，１５の間に、ガスケットを介挿する
ようにしても良い。
ボデー９の取付けに際しては、当該スロットルボデー９
の下面における接合面１５を、シリンダヘッドカバー３
における接合面１３に対して密接したのち、前記両ボル
ト１７，１８にて締結にて押圧することにより、ブロー
バイガス導入ポート１６とブローバイガス抽出ポート１
４とを直接的に接続するように構成されている。なお、
この場合において、前記両接合面１３，１５のうちいず
れか一方には、ゴム等の軟質弾性体製のシールリング２
０が設けられており、このシールリング２０に代えて、
前記両接合面１３，１５の間に、ガスケットを介挿する
ようにしても良い。
【００２１】この構成において、スロットルボデー９に
おけるブローバイガス導入ポート１６は、シリンダヘッ
ドカバー３における気液分離室７からのブローバイガス
抽出ポート１４に対して直接的に接続されていることに
より、従来のように、その間をゴムホース等によるブロ
ーバイガス抽出管路にて接続することを省略できるとと
もに、シリンダヘッドカバー３における気液分離室７か
らスロットルボデー９における吸気ボア通路９ａまでの
間の通路長さを短くできる。
おけるブローバイガス導入ポート１６は、シリンダヘッ
ドカバー３における気液分離室７からのブローバイガス
抽出ポート１４に対して直接的に接続されていることに
より、従来のように、その間をゴムホース等によるブロ
ーバイガス抽出管路にて接続することを省略できるとと
もに、シリンダヘッドカバー３における気液分離室７か
らスロットルボデー９における吸気ボア通路９ａまでの
間の通路長さを短くできる。
【００２２】前記スロットルボデー９には、図示しない
が、従来から良く知られているように、アイドルコント
ロール用のバイパス通路及びエア弁が設けられているほ
か、これらを暖めることで着氷によるエア弁やスロット
ル弁の凍結を防止するためのヒータが設けられているか
ら、このスロットルボデー９に設けたブローバイガス導
入ポート１６を、シリンダヘッドカバー３におけるブロ
ーバイガス抽出ポート１４に対して直接的に接続したこ
とにより、これらブローバイガス導入ポート１６及びブ
ローバイガス抽出ポート１４を、前記スロットルボデー
９に設けられているヒータにて暖めることができる。
が、従来から良く知られているように、アイドルコント
ロール用のバイパス通路及びエア弁が設けられているほ
か、これらを暖めることで着氷によるエア弁やスロット
ル弁の凍結を防止するためのヒータが設けられているか
ら、このスロットルボデー９に設けたブローバイガス導
入ポート１６を、シリンダヘッドカバー３におけるブロ
ーバイガス抽出ポート１４に対して直接的に接続したこ
とにより、これらブローバイガス導入ポート１６及びブ
ローバイガス抽出ポート１４を、前記スロットルボデー
９に設けられているヒータにて暖めることができる。
【００２３】また、前記ブローバイガス導入ポート１６
のブローバイガス抽出ポート１４に対する直接的な接続
は、前記スロットルボデー９をシリンダヘッド１及びシ
リンダヘッドカバー３に対して両取付け用ボルト１７，
１８の締結にて取付けるときにおいて、前記ブローバイ
ガス導入ポート１６が開口する接合面１５を、前記ブロ
ーバイガス抽出ポート１４が開口する接合面１３に対し
て前記両取付け用ボルト１７，１８の締結にて押圧する
ことによって行うことができる。
のブローバイガス抽出ポート１４に対する直接的な接続
は、前記スロットルボデー９をシリンダヘッド１及びシ
リンダヘッドカバー３に対して両取付け用ボルト１７，
１８の締結にて取付けるときにおいて、前記ブローバイ
ガス導入ポート１６が開口する接合面１５を、前記ブロ
ーバイガス抽出ポート１４が開口する接合面１３に対し
て前記両取付け用ボルト１７，１８の締結にて押圧する
ことによって行うことができる。
【００２４】この場合において、前記ブローバイガス抽
出ポート１４が開口する接合面１３及び前記ブローバイ
ガス導入ポート１６が開口する接合面１５の両方は、水
平又は略水平であることにより、前記スロットルボデー
９の取付けに際して、このスロットルボデー９を、シリ
ンダヘッドカバー３における接合面１３に、当該スロッ
トルボデー９における接合面１５が密接するように載せ
ることで、支持できるとともに位置決めすることができ
る。
出ポート１４が開口する接合面１３及び前記ブローバイ
ガス導入ポート１６が開口する接合面１５の両方は、水
平又は略水平であることにより、前記スロットルボデー
９の取付けに際して、このスロットルボデー９を、シリ
ンダヘッドカバー３における接合面１３に、当該スロッ
トルボデー９における接合面１５が密接するように載せ
ることで、支持できるとともに位置決めすることができ
る。
【００２５】なお、前記実施の形態は、スロットルボデ
ー９を、シリンダヘッド１と合成樹脂製のシリンダヘッ
ドカバー３と両方に跨がって取付ける場合であったが、
本発明は、これに限らず、前記スロットルボデー９を、
シリンダヘッド１に対して取付けるように構成したり、
或いは、シリンダヘッドカバー３を金属製にした場合に
は、このシリンダヘッドカバー３に対して前記スロット
ルボデー９を取付けるように構成しても良いのである。
ー９を、シリンダヘッド１と合成樹脂製のシリンダヘッ
ドカバー３と両方に跨がって取付ける場合であったが、
本発明は、これに限らず、前記スロットルボデー９を、
シリンダヘッド１に対して取付けるように構成したり、
或いは、シリンダヘッドカバー３を金属製にした場合に
は、このシリンダヘッドカバー３に対して前記スロット
ルボデー９を取付けるように構成しても良いのである。
【図１】本発明の実施の形態を示す一部切欠縦断正面図
である。
である。
【図２】図１のII−II視断面図である。
【図３】分解した状態を示す図である。
１ シリンダヘッド ３ シリンダヘッドカバー ４ 吸気マニホールド ７ 気液分離室 ９ スロットルボデー １０ スロットル弁 １３ 接合面 １４ ブローバイガス抽出ポート １５ 接合面 １６ ブローバイガス導入ポート １７，１８ 取付け用ボルト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岸本 浩一 大阪府池田市桃園２丁目１番１号 ダイハ ツ工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3G015 BD12 BD23 BE03 BE15 BF05 CA05 EA26 3G024 AA72 BA21 BA24 DA17 EA01 FA00 GA29 HA00 3G065 AA04 CA23 HA21
Claims (3)
- 【請求項１】内燃機関におけるシリンダヘッドの上面を
覆うシリンダヘッドカバーに、当該シリンダヘッドカバ
ー内に形成したブローバイガスに対する気液分離室に連
通するブローバイガス抽出ポートを穿設する一方、前記
内燃機関に対するスロットル弁を備えたスロットルボデ
ーを、前記シリンダヘッドカバーに隣接して配設して、
このスロットルボデーに設けたブローバイガス導入ポー
トを、前記シリンダヘッドカバーにおけるブローバイガ
ス抽出ポートに直接的に接続したことを特徴とする内燃
機関におけるブローバイガス抽出装置。 - 【請求項２】前記請求項１の記載において、前記スロッ
トルボデーにおけるブローバイガス導入ポートが開口す
る接合面を、前記シリンダヘッドカバーにおけるブロー
バイガス抽出ポートが開口する接合面に対し、前記スロ
ットルボデーの前記シリンダヘッド又はシリンダヘッド
カバーへの取付けにて押圧して、前記ブローバイガス導
入ポートをブローバイガス抽出ポートに直接的に接続し
たことを特徴とする内燃機関におけるブローバイガス抽
出装置。 - 【請求項３】前記請求項１又は２の記載において、前記
シリンダヘッドカバーにおけるブローバイガス抽出ポー
トを上向きにして、これが開口する接合面を水平又は略
水平にする一方、前記スロットルボデーにおけるブロー
バイガス導入ポートを下向きにして、これが開口する接
合面を水平又は略水平にしたことを特徴とする内燃機関
におけるブローバイガス抽出装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000289343A JP2002097920A (ja) | 2000-09-22 | 2000-09-22 | 内燃機関におけるブローバイガス抽出装置 |
| DE2001623350 DE60123350T2 (de) | 2000-08-25 | 2001-08-23 | Zylinderkopfdeckel für eine Brennmaschine |
| EP20010120268 EP1182343B1 (en) | 2000-08-25 | 2001-08-23 | Arrangement of cylinder head cover for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000289343A JP2002097920A (ja) | 2000-09-22 | 2000-09-22 | 内燃機関におけるブローバイガス抽出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002097920A true JP2002097920A (ja) | 2002-04-05 |
Family
ID=18772768
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000289343A Pending JP2002097920A (ja) | 2000-08-25 | 2000-09-22 | 内燃機関におけるブローバイガス抽出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002097920A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005119043A1 (ja) * | 2004-06-01 | 2005-12-15 | Daihatsu Motor Co., Ltd. | 内燃機関における吸気装置 |
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