JP2002083391A

JP2002083391A - サービスエリア混雑対応システムおよび混雑対応方法

Info

Publication number: JP2002083391A
Application number: JP2000271246A
Authority: JP
Inventors: Tetsuya Kaneshiro; 哲也兼城
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2000-09-07
Filing date: 2000-09-07
Publication date: 2002-03-22

Abstract

(57)【要約】【課題】混雑状況の予測に基づいて、サービスエリア
におけるレストランや売店の効率的な販売等を図る。【解決手段】情報センター１は、ＶＩＣＳ情報および
料金所５を通過する車両の情報を収集して各サービスエ
リア３，４の予測される混雑度合いおよび混雑予測時刻
を含む混雑予測情報を、各サービスエリア３，４の端末
装置６，７に提供し、各サービスエリア３，４では、そ
の混雑予測情報に基づいて、レストラン、売店などの仕
込みや加工などの事前の準備を十分に行えるようにし、
タイミングよく効率的に商品等の販売を行って販売実績
を高めるようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、高速道路のサービ
スエリアにおける混雑に対応するためのシステムおよび
方法に関し、さらに詳しくは、サービスエリアにおける
レストランや売店などの効率的な販売や混雑の緩和を行
えるようにしたサービスエリア混雑対応システムおよび
混雑対応方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】高速道路のサービスエリアでは、車両の
入出力台数の変化によってレストラン、売店、給油所あ
るいはトイレ等が混み合うことが多い。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のサービスエリア
では、いつ頃どの程度混雑するかの予測が容易でなく、
このため、混雑に見合った準備、例えばレストランや売
店における仕込み量や加工などの準備や自動販売機の商
品の補充などが十分に行えず、レストランや売店に行列
ができたり、その行列のために食事や商品の購入を諦め
て休憩だけして出発してしまう場合もある。

【０００４】特に複数台の大型バスが同時に到着したよ
うな場合には、限られた時間で多くの人が食事をした
り、商品を購入したり、トイレで用を足したりするの
で、レストランや売店などの事前の準備が十分にできて
いなければ、一層混雑して食事や商品の購入を諦める人
が多くなり、販売できたであろう商品などが販売できな
いことになる。

【０００５】また、車両のドライバーは、どのサービス
エリアがいつ頃のどの程度混雑するかを把握することが
できないので、或るサービスエリアでは、非常に混雑し
ているのに対して、高速道路の走行方向の一つ下流側あ
るいは上流側のサービスエリアでは、十分な余裕がある
といった場合があり、かかる場合には、車両を下流側あ
るいは上流側のサービスエリアに分散して平準化し、前
記或るサービスエリアの混雑を緩和できるようにするこ
とが望まれる。

【０００６】本発明は、上述の点に鑑みて為されたもの
であって、混雑状況の予測に基づいて、サービスエリア
における効率的な販売等を行えるようにすることを主た
る目的とし、さらには、サービスエリアにおける混雑状
況を緩和できるようにすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次のように構成している。

【０００８】すなわち、本発明のサービスエリア混雑対
応システムは、交通情報を収集して各サービスエリアの
混雑予測情報を各サービスエリアに送信する情報センタ
ーと、各サービスエリアにそれぞれ設けられて前記情報
センターからの混雑予測情報を受信して出力する端末装
置とを備えるものである。

【０００９】本発明によれば、情報センターから各サー
ビスエリアの混雑予測情報が送信されるので、各サービ
スエリアの端末装置でそれを受信出力することにより、
各サービスエリアのレストランや売店などでは、予測さ
れる混雑状況に応じて事前に準備することができ、これ
によって、商品等を従来に比べて効率的に販売すること
ができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載のサービス
エリア混雑対応システムは、交通情報を収集して各サー
ビスエリアの混雑予測情報を各サービスエリアに送信す
る情報センターと、各サービスエリアにそれぞれ設けら
れて前記情報センターからの混雑予測情報を受信して出
力する端末装置とを備えるものであり、情報センターか
ら各サービスエリアの混雑予測情報が送信されるので、
各サービスエリアの端末装置でそれを受信出力すること
により、各サービスエリアのレストランや売店などで
は、予測される混雑状況に応じて、仕入れや仕込み量な
どを事前に準備することができ、これによって、商品等
を従来に比べて効率的に販売することができる。

【００１１】また、混雑予測情報は、例えば、天候、曜
日あるいは時間帯などによる混雑度合いの変化の係数を
掛け合わせることにより、それらを考慮した情報とする
ことが好ましく、これによって、商品等を一層効率的に
販売することができる。

【００１２】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、各サービスエリアの前記混雑予測情報を、
高速道路を走行中の車両に提供するものであり、車両の
ドライバーは、提供された混雑予測情報に基づいて、非
常に混雑すると予測されるサービスエリアを回避して別
のサービスエリアを選択することができ、或るサービス
エリアのみが非常に混雑するといった事態を回避でき
る。

【００１３】請求項３記載の発明は、請求項１または２
記載の発明において、前記交通情報は、高速道路の料金
所を通過する車両の種類および台数を含むものであり、
情報センターは、料金所を通過した大型バス、普通車、
軽自動車といった車両の種類および台数を含む交通情報
に基づいて、例えば、サービスエリアに入ると予測され
る大型バスの台数等の混雑予測情報をサービスエリアに
送信できることになり、これによって、サービスエリア
では、大型バスの駐車スペースを確保したり、レストラ
ンや売店では、大型バスの乗客数に応じた事前の準備す
るといったことが可能となる。

【００１４】請求項４記載の発明は、請求項１ないし３
のいずれかに記載の発明において、前記混雑予測情報
は、予測される混雑度合いおよびその混雑時刻の情報を
含むものであり、サービスエリアでは、いつ頃どの程度
混雑するかの予測に基づいて、事前に十分な準備ができ
ることになる。

【００１５】ここで、混雑時刻の情報は、予測される混
雑時刻に関する情報であり、例えば、何時、何時頃、あ
るいは、何時から何時までの時間帯といった各種の表現
を含むものである。

【００１６】請求項５記載の発明は、請求項１ないし４
のいずれかに記載の発明において、前記情報センター
は、交通情報を収集して各パーキングエリアの混雑予測
情報を送信するものであり、各パーキングエリアには、
前記情報センターからの混雑予測情報を受信して出力す
る端末装置が設けられるものであり、各パーキングエリ
アにおいても、例えば、サービスエリアや他のパーキン
グエリアの混雑状況の予測を知ることができ、パーキン
グエリアで休憩した車両のドライバーは、次に休憩する
サービスエリアやパーキングエリアを、その予測に基づ
いて決定するといったことが可能になる。

【００１７】本発明の請求項６記載のサービスエリアの
混雑対応方法は、交通情報を収集して各サービスエリア
における混雑を予測してその混雑予測情報をサービスエ
リアに提供するものであり、各サービスエリアのレスト
ランや売店などでは、予測される混雑状況に応じて、仕
入れや仕込み量などを事前に準備することができ、これ
によって、商品等を従来に比べて効率的に販売すること
ができる。

【００１８】また、混雑予測情報は、例えば、天候、曜
日あるいは時間帯などによる混雑度合いの変化の係数を
掛け合わせることにより、それらを考慮した情報とする
ことが好ましく、これによって、商品等を一層効率的に
販売することができる。

【００１９】請求項７記載の発明は、請求項６記載の発
明において、前記混雑予測情報を、高速道路を走行中の
車両に提供するものであり、車両のドライバーは、提供
された混雑予測情報に基づいて、非常に混雑すると予測
されるサービスエリアを回避して別のサービスエリアを
選択することができ、或るサービスエリアのみが非常に
混雑するといった事態を回避できる。

【００２０】以下、本発明の実施の態様を図面に基づい
て説明する。

【００２１】（実施の形態１）図１は、本発明の一つの
実施の形態に係るサービスエリア混雑対応システムの概
略構成図である。

【００２２】この実施の形態のシステムは、情報センタ
ー１で高速道路２の交通情報を収集するとともに、それ
に基づいて、高速道路２の各サービスエリア３，４の混
雑を予測し、この混雑予測情報を、各サービスエリア
３，４に提供することにより、各サービスエリア３，４
では、混雑予測に見合った事前の準備を行えるようにす
るものである。なお、図１では、高速道路２の片側車線
の一部のみを代表的に示しており、情報センター１は、
図示しない高速道路の交通情報を収集して図示しない各
サービスエリアの混雑を予測するのは勿論である。

【００２３】情報センター１は、ＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃ
ｌｅＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄＣｏｍｍｕｎ
ｉｃａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ：道路交通情報通信シス
テム）における渋滞情報、所要時間情報、交通障害情報
などの、いわゆるＶＩＣＳ情報および高速道路２の各料
金所５からの通過車両の種類、例えば、大型バス、普通
車、軽自動車、大型トラックといった車種、台数、通過
時刻などの交通情報を収集する。

【００２４】ＶＩＣＳ情報は、都道府県警察および道路
管理者から道路交通情報を収集し、その収集した情報を
処理して、電波ビーコン、光ビーコンおよびＦＭ多重放
送で車載機に提供されるものであり、渋滞情報、所要時
間情報、交通障害情報、交通規制情報および駐車場情報
などを含むものである。

【００２５】この実施の形態では、情報センター１は、
このＶＩＣＳ情報を利用するものである。なお、ＩＴＳ
（ＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＴｒａｎｓｐｏｒｔＳｙ
ｓｔｅｍｓ：高度道路交通システム）からの情報を加味
するようにしてもよい。

【００２６】各料金所５には、図示しない車両感知器や
車種判別装置などが設けられており、これらによって、
通過車両の車種、台数、通過時刻が検出されて情報セン
ター１に送られる。

【００２７】情報センター１は、収集したＶＩＣＳ情報
および各料金所５からの車種や台数等の交通情報に基づ
いて、高速道路２の各サービスエリア３，４における混
雑度合いおよびその時刻を予測し、その予測した混雑予
測情報を各サービスエリア３，４に提供するものであ
る。

【００２８】この混雑予測は、現在までの高速道路２の
交通量、流入量および車群の平均速度などに基づいて、
各サービスエリア３，４がいつ頃の時刻にどの程度混雑
するかの予測を行うものであり、過去のデータ、例え
ば、料金所を朝通過した車両は、２時間程度経過するま
での間に休憩をとる場合が多い、あるいは、朝の１０
時、お昼、夕方の時間帯に休憩をとる場合が多い、さら
に、大型の観光バスがどの方面にどの程度の割合で向か
うかといった過去の運行データ、また、混雑予測情報の
過去の実績、すなわち、混雑予測情報に対するサービス
エリアからのフィードバック情報の蓄積などを適宜利用
して予測を行うようにしている。

【００２９】また、この実施の形態では、混雑予測情報
は、例えば、天候、曜日あるいは時間帯などによる混雑
度合いの変化の係数を掛け合わせることにより、それら
を考慮した情報としている。

【００３０】この混雑予測情報は、流入量などの状況に
応じて変化するものであり、最新の情報を利用するのが
好ましいのは勿論である。この混雑予測情報の混雑度合
いは、例えば、サービスエリアの駐車場が満杯になった
ときを、１００％とした百分率で示すことができるが、
その予測は、精度に応じて、大まかなものであってもよ
いし、細かいものであってもよい。

【００３１】また、混雑時刻は、例えば、何時頃あるい
は何時から何時までの時間帯として示すことができる。

【００３２】さらに、この実施の形態では、各料金所５
を通過する車両の車種および台数の情報を利用して大型
バスが利用するであろうサービスエリアおよびその到着
時刻を予測し、それを混雑予測情報に含ませている。

【００３３】一方、各サービスエリア３，４には、混雑
予測情報を受信して出力する端末装置としてのパソコン
６，７がそれぞれ設置されており、各パソコン６，７
は、公衆電話網７、プロバイダ８およびインターネット
９を介して情報センター１に接続され、各サービスエリ
ア３，４では、何時頃にどの程度混雑するかをパソコン
６，７のディスプレイに表示出力することができる。

【００３４】これによって、各サービスエリア３，４で
は、その予測される混雑の時刻および混雑の程度に見合
った準備、例えば、人の応援、レストランや売店におけ
る仕込み量や加工などの準備や自動販売機の商品の補充
などを、事前に十分行うことができることになり、混雑
が予測される時刻に合わせてタイミングよく、効率的に
商品等を販売することが可能となり、従来に比べて、販
売実績を高めることができる。

【００３５】また、レストランや売店の販売に限らず、
トイレの清掃のタイミングも混雑時を避けるように調整
することができる。

【００３６】さらに、予測される大型バスの台数に基づ
いて、大型トラックの他への移動や一般車両のバス駐車
スペースの占有を防止し、駐車スペースを確保して駐車
場の混雑を緩和することもできる。

【００３７】さらに、トイレは、一般に女性用トイレが
混雑して行列することが多く、予測される混雑度合いの
情報およびその混雑度合いに対応した過去の天候、曜
日、時間帯などを考慮した女性用トイレの混雑のデータ
から、例えば男性用トイレと女性用トイレとを仕切る仕
切り壁を移動可能に構成し、混雑する前に、仕切り壁を
移動させて小用でない男性用のトイレの一部を、女性用
として使用できるようにして女性用のトイレの個数を増
やして混雑を緩和するようにしてもよい。

【００３８】なお、情報センター１は、各パーキングエ
リア１０の混雑予測情報も提供するようにしてもよい。

【００３９】また、各サービスエリア３，４では、その
サービスエリア３，４で休憩している利用者に対して、
他のサービスエリアやパーキングエリアの混雑予測情報
を提供して次に休憩するサービスエリアやパーキングエ
リアを選択できるようにしてもよい。

【００４０】さらに、パーキングエリア１０にも、端末
装置を設けて各サービスエリアおよび各パーキングエリ
アの混雑予測情報を表示出力し、例えば、パーキングエ
リア１０で休憩している利用者が、各サービスエリアや
他のパーキングエリアの混雑予測情報を目視できるよう
にし、次に休憩するサービスエリア等を事前に選択でき
るようにしてもよい。

【００４１】本発明の他の実施の形態として、情報セン
ター１と各サービスエリア３，４とは、専用の通信回線
で接続してもよい。

【００４２】（実施の形態２）図２は、本発明の他の実
施の形態のサービスエリア混雑対応システムの概略構成
図であり、上述の実施の形態に対応する部分には、同一
の参照符号を付す。

【００４３】この実施の形態では、情報センター１は、
各サービスエリア３，４に混雑予測情報を提供するのみ
ならず、高速道路を走行する車両１１に対しても各サー
ビスエリア３，４の混雑予測情報を提供するものであ
る。なお、本発明の他の実施の形態として、各パーキン
グエリアの混雑予測情報を併せて提供するようにしても
よい。

【００４４】この実施の形態では、車両１１には、自車
位置を示した地図をディスプレイに表示するインターネ
ットに接続可能なカーナビゲーション装置１２が備えら
れている。

【００４５】このカーナビゲーション装置１２は、図３
に示されるように、人工衛星からの電波を受信して現在
位置に対応する緯度と経度とを算出するＧＰＳ受信回路
１３、地図情報記憶媒体であるＣＤ−ＲＯＭの地図デー
タを読み取るＣＤ−ＲＯＭプレーヤ１４、操作部１５の
操作に応じて、地図データを液晶のディスプレイ１６に
表示させるとともに、ＧＰＳ受信回路１３の出力および
方位センサ等のセンサ１７の出力に基づいて、自車位置
をディスプレイ１６に表示させる制御回路１８およびイ
ンターネットに接続するための通信回路１９などを備え
ている。

【００４６】カーナビゲーション装置１２は、図２に示
されるように、無線基地局２０、公衆電話網７、プロバ
イダ８およびインターネット９を介して情報センター１
に接続され、この情報センター１からの混雑予測情報を
受信してカーナビゲーション装置１２のディスプレイ１
６に表示出力できるように構成されている。

【００４７】したがって、かかるカーナビゲーション装
置１２を搭載した各車両１１のドライバーは、情報セン
ター１からの混雑予測情報に基づいて、非常に混雑する
と予測されるサービスエリアを避けて混雑の比較的少な
い別のサービスエリアを選択して利用することができ
る。

【００４８】これによって、従来例のように、或るサー
ビスエリアのみが非常に混雑するといった事態を回避で
き、混雑を各サービスエリアに分散することができる。

【００４９】なお、大型バスの場合には、バス会社と大
型バスとの間で無線連絡できるので、バス会社では、サ
ービスエリア３，４の場合と同様に、情報センター１か
らの混雑予測情報を受信し、それに基づいて、大型バス
に対して利用すべきサービスエリアを無線で指令するこ
とができる。

【００５０】このように、高速道路２を走行中の各車両
１１に対して、各サービスエリア３，４の混雑予測情報
を提供することによって、或るサービスエリアのみに非
常に混雑するといった事態を回避して混雑の平準化を図
ることができる。

【００５１】各サービスエリア３，４は、上述のパソコ
ン６，７を介して情報センター１に情報を送信すること
もできるので、各サービスエリア３，４の施設情報や広
告情報、例えば、飲食物の特産品、イベントなどの広告
情報を情報センター１に送信し、情報センター１は、そ
の広告情報や施設情報を高速道路２を走行中の各車両１
１に対して提供するようにしてもよい。

【００５２】上述の各実施の形態では、ＶＩＣＳ情報を
利用したけれども、本発明の他の実施の形態として、Ｖ
ＩＣＳ情報に限らず、他の交通情報を利用してサービス
エリア等の混雑予測を行うようにしてもよい。

【００５３】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、情報セン
ターから各サービスエリアの混雑予測情報が送信される
ので、各サービスエリアの端末装置でそれを受信出力す
ることにより、各サービスエリアのレストランや売店な
どでは、予測される混雑状況に応じて事前に十分な準備
をすることができ、これによって、従来に比べて商品等
の販売の効率を上げることができる。

【００５４】また、本発明によれば、各サービスエリア
の混雑予測情報を、高速道路を走行中の車両に提供する
ので、車両のドライバーは、提供された混雑予測情報に
基づいて、非常に混雑すると予測されるサービスエリア
を回避して別のサービスエリアを選択することができ、
サービスエリアの混雑を平準化して混雑を緩和すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一つの実施の形態に係るサービスエリ
ア混雑対応システムの概略構成図である。

【図２】本発明の他の実施の形態に係るサービスエリア
混雑対応システムの構成図である。

【図３】図２のカーナビゲーション装置の構成図であ
る。

【符号の説明】

１情報センター２高速道路３，４サービスエリア６，７パソコン１０パーキングエリア１１車両１２カーナビゲーション装置

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】交通情報を収集して各サービスエリアの
混雑予測情報を各サービスエリアに送信する情報センタ
ーと、各サービスエリアにそれぞれ設けられて前記情報センタ
ーからの混雑予測情報を受信して出力する端末装置と、を備えることを特徴とするサービスエリア混雑対応シス
テム。
【請求項２】各サービスエリアの前記混雑予測情報
を、高速道路を走行中の車両に提供する請求項１記載の
サービスエリア混雑対応システム。
【請求項３】前記交通情報は、高速道路の料金所を通
過する車両の種類および台数を含む請求項１または２記
載のサービスエリア混雑対応システム。
【請求項４】前記混雑予測情報は、予測される混雑度
合いおよびその混雑時刻の情報を含む請求項１ないし３
のいずれかに記載のサービスエリア混雑対応システム。
【請求項５】前記情報センターは、交通情報を収集し
て各パーキングエリアの混雑予測情報を送信するもので
あり、各パーキングエリアには、前記情報センターからの混雑
予測情報を受信して出力する端末装置が設けられる請求
項１ないし４のいずれかに記載のサービスエリア混雑対
応システム。
【請求項６】交通情報を収集して各サービスエリアに
おける混雑を予測してその混雑予測情報をサービスエリ
アに提供することを特徴とするサービスエリアの混雑対
応方法。
【請求項７】前記混雑予測情報を、高速道路を走行中
の車両に提供する請求項６記載のサービスエリアの混雑
対応方法。