JP2002078603A - 幕体開閉制動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】幕体を所望高さに昇降する操作が安定且つ静か
に行える幕体開閉制動装置を提供する。 【解決手段】カーテンレール２端部の操作ユニット６に
垂下した操作紐９を引下げ操作し、プーリ１２の回転力
により、ロックバネ１５を径方向に緊縮しながら、出力
リング１３及び操作リング１４を介して、回転軸５を降
下方向（巻戻し方向）に回転する。カーテン７の垂下荷
重による回転軸５の回転力を、出力リング１３のギャ１
８と、プーリ１２のギャ１７とを介して、制動装置４６
のギャ１６に入力すると共に、ギャ１６に直結した回転
体５０の羽根部５１を密封室４９に封入した流体Ｂ中を
回転移動させ、その羽根部５１に対して流体Ｂの流動抵
抗が付与するので、回転軸５の回転速度が、コイルバネ
１５のロック解除状態が維持される一定の回転速度及び
降下速度に制動され、操作紐９の引下げ操作よりも速い
速度でカーテン７が先行して降下するのを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えばカーテ
ン、ブラインド、映写スクリーン、緞帳等の幕体を上下
方向に開閉（ローマンシェード型）する幕体開閉制動装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、上述の幕体開閉装置としては、例
えばカーテンを上下方向に開閉するとき、カーテンレー
ル端部の操作ユニットに垂下した操作紐（ボールチェー
ン）の一端側を手で引下げ操作して、操作ユニット内部
に装填したロックバネを径方向に緊縮してロック解除す
る。同時に、カーテンレール内部に軸架した回転軸の回
転力により、その回転軸上に取付けた巻取りユニット内
部の巻取りドラムを正逆回転させ、カーテンの下端側縁
部に固定した昇降コードを巻取り又は繰出して、カーテ
ンを上下開閉する。

【０００３】一方、カーテンを所望する高さに停止する
とき、ロックバネをその復元力により径方向に拡張し
て、操作ユニットとの間に生じる接触抵抗により、回転
軸を回転不可にロック固定し、カーテンを所望高さに昇
降停止する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述の装置
は、カーテンを降下するとき、カーテンの垂下側荷重
（重量）が徐々に又は瞬間的に重くなり、操作紐の操作
速度よりも速い速度でカーテンが先行して自重降下しょ
うとする先走り現象が起きるが、降下時にロックバネが
径方向に拡張され、そのロックバネによるロック固定
と、操作紐によるロック解除とが何度も繰り返されるこ
とになるので、降下時に生じる騒音、衝撃が大きくな
る。且つ、装置を構成する部品が短い期間で消耗した
り、破損したりすることがあり、耐久性が短いという問
題点を有している。

【０００５】この発明は上記問題に鑑み、回転制動手段
による回転抵抗を回転軸に付与して、回転固定手段の固
定解除状態が維持される一定の回転速度に制動するの
で、幕体を所望高さに昇降する操作が安定且つ静かに行
える幕体開閉制動装置の提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
ループ状の操作紐を取付け部に沿って架設した回転軸端
部に垂下し、該操作紐の引下げ操作により回転軸を正逆
回転して、幕体を上下方向に開閉する幕体開閉装置であ
って、上記回転軸上に、該回転軸に対して回転抵抗を付
与する回転制動手段と、該回転軸を上記操作紐の引下げ
操作により所望する回転角度に固定する回転固定手段と
を設けると共に、上記回転制動手段の制動速度を、上記
回転固定手段の固定解除状態が維持される一定の回転速
度に設定した幕体開閉制動装置であることを特徴とす
る。

【０００７】請求項２記載の発明は、上記請求項１記載
の構成と併せて、上記回転制動手段を、上記回転軸端部
に固定した操作ユニット内部に、上記操作紐を垂下した
プーリと、上記回転軸の端部に直結した出力リングとを
軸支すると共に、上記プーリと出力リングとの間に介設
され、相互を動力伝達可能な連結する動力伝達手段に設
けた幕体開閉制動装置であることを特徴とする。

【０００８】請求項３記載の発明は、上記請求項１又は
２記載の構成と併せて、上記回転制動手段の制動速度
を、上記幕体を降下するとき回転軸に付与される回転抵
抗が大きく、該幕体を上昇するとき回転軸に付与される
回転抵抗を小さくなるように設定した幕体開閉制動装置
であることを特徴とする。

【０００９】請求項４記載の発明は、上記請求項１又は
２記載の構成と併せて、上記回転制動手段の制動速度
を、上記幕体を昇降するとき回転軸に対して略同等の回
転抵抗が付与されるように設定した幕体開閉制動装置で
あることを特徴とする。

【００１０】請求項５記載の発明は、上記請求項２記載
の構成と併せて、上記回転制動手段を、上記プーリ側の
動力伝達手段に設けた幕体開閉制動装置であることを特
徴とする。

【００１１】

【作用及び効果】この発明によれば、幕体を昇降すると
き、回転制動手段による回転抵抗を回転軸に付与して一
定の回転速度及び昇降速度に制動するので、降下時に於
て、操作紐の引下げ操作よりも速い速度で幕体が先行し
て降下するのを防止することができ、回転固定手段によ
り回転軸が回転固定されないため、幕体を降下するとき
に打音や衝撃音が発生したりせず、開閉操作が静かに行
える。且つ、装置を構成する部品が消耗したり、破損し
たりするのを防止することができ、耐久性が向上する。

【００１２】しかも、回転軸を一定の速度で巻取り方向
又は繰出し方向に回転するので、幕体の巻取り状態が不
規則となるのを防止することができ、幕体が略均等に巻
取り又は繰出されるため、幕体を所望高さに昇降する操
作が安定して行える。

【００１３】

【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は幕体の一例であるカーテンを上下方向に
開閉するローマンシェード型の幕体開閉装置に備えられ
る幕体開閉制動装置を示し、図１及び図２に於いて、こ
の幕体開閉装置１は、例えばブラケット等の取付け手段
を介して、取付け部の一例である窓部（図示省略）の上
部窓枠に架設した下面解放型のカーテンレール２内部
に、複数の巻取りユニット３を長さ方向に対して所定間
隔に隔てて固定し、巻取りユニット３に収容した巻取り
ドラム４の軸中心部に、カーテンレール２内部に軸架し
た略断面角形（例えば四角、五角、六角）の回転軸５を
動力伝達可能に挿通し、カーテンレール２の右側端部
に、回転軸５に直結した操作ユニット６を固定してい
る。

【００１４】一方、例えば面ファスナー等の固定手段を
介して、略窓部全体が覆われる大きさに形成したカーテ
ン７の上縁部をカーテンレール２の長手側前面部に固定
し、そのカーテン７を上下開閉するのに必要な長さに形
成した昇降コード８の一端側を、巻取りドラム６の巻取
り面に固定し、昇降コード８の他端側を、カーテン７裏
面に形成又は取付けた環状挿通部７ａに挿通して、カー
テン７の下端側縁部に縫合固定している。

【００１５】カーテン７を上下方向に開閉する場合、操
作ユニット３に垂下したループ状の操作紐９（例えばボ
ールチェーン）の一端側を手で引下げ操作して、その引
下げ力により回転軸５を介して巻取りドラム４を正逆回
転すると共に、昇降コード８を巻取りドラム４上に巻取
り又は繰出しして、カーテン７を上下開閉（引上げ開
閉）する。

【００１６】前述の操作ユニット６は、図３、図４にも
示すように、プーリ１２（又はホイール）を、前後分割
可能に形成したプーリケース１０とケースカバー１１と
の下部対向面間に収容保持して、プーリ１２の前後軸中
心部に形成した軸部１２ａを、プーリケース１０に形成
した軸受孔１０ａと、ケースカバー１１に形成した軸受
孔１１ａとで回転可能に軸受している。且つ、プーリ１
２に周回した操作紐９を、プーリケース１０の下面側に
形成した開口部１０ｃを介して、カーテン３を上下開閉
するのに必要とする長さ垂下している。

【００１７】上述のプーリケース１０とケースカバー１
１とは、例えば凹部と凸部とを嵌着したり、ネジで締付
け固定する等して着脱可能に固定している。また、相互
を溶着固定又は接着固定してもよい。且つ、プーリケー
ス１０（及びケースカバー１１）を、例えばプラスチッ
ク、金属等の材質で形成し、ケースカバー１２を、消音
性を有するプラスチック又はその他の材質で形成して、
操作紐９の引下げ操作時に生じる衝撃、打音を軽減す
る。

【００１８】一方、出力リング１３（出力キャリア）及
び操作リング１４を、プーリケース１０とケースカバー
１１の上部対向面間に収容保持すると共に、出力リング
１３の後側中心部に形成した凹部１３ａで、操作リング
１４の前側中心部に形成した軸部１４ａを回転可能に軸
受し、出力リング１３の前側中心部に形成した筒状の軸
部１３ｂを、プーリケース１０に形成した軸受孔１０ｂ
で軸受し、操作リング１４の後側中心部に形成した軸部
１４ｂを、ケースカバー１１に形成した軸受孔１１ｂで
回転可能に軸受している。且つ、出力リング１３の軸部
１３ｂに対して、回転軸５の端部を動力伝達可能に差込
み又は係合している。

【００１９】一方、後述するワンウェイ式の制動装置４
６（例えばオイルブレーキ、オイルダンパー）を、プー
リケース１０の下端側前面部又は後面部に固定し、回転
軸５４に直結したギャ１６と、プーリ１２に形成したギ
ャ１７と、操作リング１４に形成したギャ１８とを互い
に歯合して、プーリ１２の回転力を減速して回転軸５に
伝達する。なお、ギャ１６，１７，１８は、径が大きく
なる順（例えば小中大）に配列され、ギャ１６，１７，
１８の径に対応してギャ比（減速比）を設定している。
また、ギャ１６，１７，１８の歯数差（ギャ比）を変更
してもよく、制動装置４６のトルクが増減することがで
きる。

【００２０】且つ、コイル状に巻回したロックバネ１５
を、プーリケース１０と出力リング１３との対向周面間
に装填している。ロックバネ１５は、回転軸５が巻取り
方向又は巻戻し方向に回転するとき径方向に拡張され、
プーリケース１０の内周面に対して押付けられるため、
相互の接触抵抗により、回転軸５が回転不可にロック固
定される。一方、操作リング１４の回転力により径方向
に緊縮され、ロック固定が解除される。

【００２１】前述の制動装置４６（幕体開閉制動装置）
は、図５、図６に示すように、本体４７とカバー４８と
を密封状態に嵌合固定し、その本体４７とカバー４８と
の対向面間に形成した密封室４９内に、例えばオイル、
液体等の粘性を有する液状（又はゲル状、膠化状、糊
状）の流体Ｂを適量封入している。

【００２２】且つ、本体４７の外周縁部に形成した取付
け部４７ａは、例えばネジ、釘等の固定部材によりプー
リケース１０又はケースカバー１１の外壁面に固定され
る。また、流体Ｂの代わりに、例えば水銀等の金属流
体、グリース等の半液状流体を封入してもよい。或い
は、流体Ｂを、例えば粘性の小さい流体、粘性の大きい
流体に入れ替えたり、或いは、任意の流体が封入された
制動装置４６に取り替えてもよく、その流体Ｂの粘性に
略対応して流動低坑を可変設定することができる。

【００２３】上述の密封室４９内部には、複数枚（例え
ば２枚）の羽根部５１が形成された回転体５０を回転可
能に収納保持している。羽根部５１は、回転体５０の軸
中心部に形成した挿通孔５０ａを中心として左右対称又
は所定角度に隔てて形成され、密封室４９の内径と略同
等となる外径で、軸方向の深さと略同等となる厚みに形
成している。また、羽根部５１の枚数を増減したり、そ
の大きさ及び形状を変更してもよく、羽根部５１に付与
される流動抵抗（制動作用）を可変設定することができ
る。

【００２４】一方、回転軸５４を、回転体５０の後端側
中心部に形成した収容部５７に対して回転可能に収容保
持すると共に、その回転軸５４の前端側を、回転体５０
の軸中心部に形成した挿通孔５０ａに挿通して、カバー
４８の前面側中心部に形成した軸受孔５５で回転可能に
軸受している。

【００２５】且つ、コイル状に巻回したロックバネ５８
を、収容部５７の内壁面と対向する回転軸５４の後端側
外周面に装填すると共に、そのロックバネ５８の一側端
部５８ａを、収容部５７の内壁面に形成した係止溝５７
ａに係止している。

【００２６】且つ、軸受孔５５側に突出した回転軸５４
の突出側端部を、上述のギャ１６の軸中心部に対して一
体的に差込み固定し、回転軸５４と軸受孔５５との対向
周面に液洩れを防止するシールリング５６を嵌着し、回
転軸５４の後端側軸中心部に形成した凹部５２に、本体
４７の内側中心部に形成した略軸状の凸部５３を自由回
転可能に係合している。また、制動装置４６の特徴とし
て、カーテン７の垂下荷重が増加し、回転軸５の回転速
度が速くなるほど、制動力（ブレーキ力）が増加する。

【００２７】図示実施例は上記の如く構成するものにし
て、以下、幕体開閉装置１によりカーテン７を上下開閉
するときの動作を説明する。

【００２８】先ず、図１、図３、図４に示すように、カ
ーテン７を上昇（引上げ）する場合、操作紐９の一端側
（引上げ側）を引下げ操作して、プーリ１２の回転力に
より、ロックバネ１５を径方向に緊縮しながら、出力リ
ング１３及び操作リング１４を介して、回転軸５を上昇
方向（巻取り方向）に回転する。同時に、制動装置４６
のロックバネ５８が回転軸５４の回転力により径方向に
拡張され、回転体５０と回転軸５４との動力伝達状態が
解除されるので、カーテン７を所望する高さに引上げる
ことができる。

【００２９】次に、カーテン７を所望する高さに停止す
るとき、カーテン７の垂下側自重（降下荷重）を利用し
て、出力リング１３を降下方向に回転させ、その回転力
によりロックバネ１５を径方向に拡張して、プーリケー
ス１０の内周面に対して押付け、相互の接触抵抗により
回転軸５を回転不可にロック固定して、カーテン７を所
望する高さに上昇停止させる。

【００３０】一方、カーテン７を降下（引下げ）する場
合、操作紐９の他端側（引下げ側）を引下げ操作して、
プーリ１２の回転力により、ロックバネ１５を径方向に
緊縮しながら、出力リング１３及び操作リング１４を介
して、回転軸５を降下方向（巻戻し方向）に回転する。

【００３１】この時、カーテン７の垂下側荷重（重量）
が徐々に又は瞬間的に重くなり、操作紐９の操作速度よ
りも速い速度で自重降下しょうとすると、ロックバネ１
５が出力リング１３の回転力により径方向に拡張され、
プーリケース１０の内周面に対して押付けられるが、そ
の前に、回転軸５の回転力（巻戻し方向）が、操作リン
グ１４のギャ１８と、プーリ１２のギャ１７とを介し
て、制動装置４６のギャ１６に入力され、ギャ１６に直
結した回転軸５４の回転力により、ロックバネ５８を径
方向に緊縮して、回転体５０と回転軸５４とを動力伝達
可能な状態に連結する。

【００３２】同時に、回転体５０の羽根部５１を、密封
室４９に封入した流体Ｂ中を回転移動させて、その羽根
部５１に対して流体Ｂの流動抵抗を付与するので、コイ
ルバネ１５のロック解除状態を維持する一定の回転速度
に制動作用（ブレーキ作用）が働き、カーテン７が一定
の降下速度に制動される。

【００３３】以上のように、カーテン７を降下すると
き、制動装置４６に封入した流体Ｂの流動抵抗を回転軸
５に付与して、コイルバネ１５のロック解除状態が維持
される一定の回転速度及び降下速度に制動するので、降
下時に於て、操作紐９の引下げ操作よりも速い速度でカ
ーテン７が先行して降下するのを防止することができる
と共に、コイルバネ１５により回転軸５が回転固定され
ないため、カーテン７を降下するときに打音や衝撃音が
発生したりせず、昇降操作（開閉）が静かに行える。且
つ、装置を構成する部品が消耗したり、破損したりする
のを防止することができ、耐久性が向上する。

【００３４】しかも、回転軸５を一定の速度で巻取り方
向及び又は繰出し方向に回転するので、カーテン７の巻
取り状態が不規則となるのを防止することができ、カー
テン７が略均等に巻取り又は繰出されるため、カーテン
７を所望高さ昇降（開閉）する操作が安定して行える。

【００３５】さらに、ロックバネ１５を、プーリケース
１０と出力リング１３との対向周面間に装填しているの
で、そのロックバネ１５を保持するための部材を組み付
ける必要が無く、操作ユニット６の小型化及び薄型化を
図ることができると共に、ユニット全体の部品数が少な
くなり、構造が簡単となるため、組付け作業が容易に行
え、安価に製作することができる。且つ、カーテンレー
ル２端部に突出する寸法が短くなり、装置全体を側部窓
枠よりも内側又は略同等となる取付け寸法に納めること
ができ、取付け時の体裁及び意匠性が向上する。

【００３６】図７は、制動装置４６を、カーテンレール
２２の下面側全長に巻取りユニット２３を複数固定して
なる幕体開閉装置１に備えた他の例を示し、装置は、回
転軸２５に直結した操作ユニット２６をカーテンレール
２７の右側端部に固定し、操作ユニット２６に垂下した
操作紐２９を引下げ操作して、回転軸２５の回転力によ
り昇降コード２８を繰出しして、カーテン２７を降下す
るとき、制動装置４６により一定の降下速度に制動する
ので、上述の実施例と略同等の作用効果を奏することが
できる。また、巻取りユニット２３及び操作ユニット２
６を、上部窓枠等の取付け部に対して直接取付けてもよ
い、この発明の構成と、上述の実施例との対応におい
て、この発明の幕体は、実施例のカーテン７に対応し、
以下同様に、取付け部と、窓部及び上部窓枠、壁部、天
井部等の取付け部に対応し、回転固定手段は、ロックバ
ネ１５に対応し、幕体開閉制動装置及び回転制動手段
は、制動装置４６，６６に対応し、動力伝達手段は、制
動装置４６のギャ１６と、プーリ１２のギャ１７と、操
作リング１４のギャ１８と、ロックバネ１５とに対応す
るも、この発明は、上述の実施例の構成のみに限定され
るものではない。

【００３７】上述の制動装置４６を、例えば回転軸５又
はプーリ１２、出力リング１３の軸中心部に直結しても
よい。

【００３８】また、ワンウェイ式（一方向式）の制動装
置４６に代えて、例えば巻取り方向及び巻戻し方向に対
して制動作用を付与するツーウェイ（両方向式）の制動
装置を用いたり、巻取り方向用及び巻戻し方向用の制動
装置を併用したり、同一方向又は逆方向、両方向に制動
作用を付与する複数の制動装置を組合わせ用いてもよ
い。且つ、前述の制動作用を付与する装置であれば、例
えばディスク式ブレーキ、円錐式ブレーキ、電磁式ブレ
ーキ、ギャ式減速制動ブレーキ、その他の装置又は機構
等を用いてもよく、実施例の制動装置４６（オイルブレ
ーキ）のみに限定されるものではない。

【００３９】さらに、上述の制動装置４６に代わる制動
装置の他の例として、例えば図８に示すように、本体６
３とカバー６４との対向面間に形成した密封室６５内
に、２枚の羽根部６１が形成された回転体６０を回転可
能に収容保持し、回転体６０の前端側軸中心部に直結し
た回転軸６２の突出側端部にギャ１６を固定してなるツ
ーウェイ（両方向式）の制動装置６６を用いてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 制動装置を備えた幕体開閉装置の全体構成を
示す正面図。

【図２】 巻取りユニットの取付け状態を示す縦断側面
図。

【図３】 操作ユニットの内部構造を示す縦断側面図。

【図４】 ロックバネの装填状態を示す拡大図。

【図５】 制動装置の分解状態を示す斜視図。

【図６】 ロックバネの装填状態を示す中央縦断面図。

【図７】 幕体開閉装置の他の例を示す正面図。

【図８】 制動装置の他の例を示す示す縦断側面図。

【符号の説明】

１…幕体開閉装置 ２，２２…カーテンレール ３，２３…巻取りユニット ４…巻取りドラム ５，２５…回転軸 ６，２６…操作ユニット ７，２７…カーテン ８，２８…昇降コード ９，２９…操作紐 １０…プーリケース １１…ケースカバー １２…プーリ １３…出力リング １４…操作リング １５…ロックバネ １６，１７，１８…ギャ ４６，６６…制動装置

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ループ状の操作紐を取付け部に沿って架設
   した回転軸端部に垂下し、該操作紐の引下げ操作により
   回転軸を正逆回転して、幕体を上下方向に開閉する幕体
   開閉装置であって、上記回転軸上に、該回転軸に対して
   回転抵抗を付与する回転制動手段と、該回転軸を上記操
   作紐の引下げ操作により所望する回転角度に固定する回
   転固定手段とを設けると共に、上記回転制動手段の制動
   速度を、上記回転固定手段の固定解除状態が維持される
   一定の回転速度に設定した幕体開閉制動装置。
2. 【請求項２】上記回転制動手段を、上記回転軸端部に固
   定した操作ユニット内部に、上記操作紐を垂下したプー
   リと、上記回転軸の端部に直結した出力リングとを軸支
   すると共に、上記プーリと出力リングとの間に介設さ
   れ、相互を動力伝達可能な連結する動力伝達手段に設け
   た請求項１記載の幕体開閉制動装置。
3. 【請求項３】上記回転制動手段の制動速度を、上記幕体
   を降下するとき回転軸に付与される回転抵抗が大きく、
   該幕体を上昇するとき回転軸に付与される回転抵抗を小
   さくなるように設定した請求項１又は２記載の幕体開閉
   制動装置。
4. 【請求項４】上記回転制動手段の制動速度を、上記幕体
   を昇降するとき回転軸に対して略同等の回転抵抗が付与
   されるように設定した請求項１又は２記載の幕体開閉制
   動装置。
5. 【請求項５】上記回転制動手段を、上記プーリ側の動力
   伝達手段に設けた請求項２記載の幕体開閉制動装置。