JP2002073033A - 中空構造物の中空室遮断具及びその取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 中空構造物に取付孔を設けないで取付けが可
能な中空室遮断具及びその取付構造提供する。 【解決手段】 一対のホルダプレート３ａ、３ｂと、そ
れらに挟まれて保持される発泡性基材４によって、中空
室遮断具１を構成する。ホルダプレート３ａには、保持
クリップ５ａ〜５ｄが設けられている。保持孔６ａ〜６
ｄに保持クリップ５ａ〜５ｄが係合することによって、
発泡性基材４がホルダプレート３ａ、３ｂに挟まれて保
持される。中空室遮断具１には、下端部中央に台座部９
と、取付片８が設けられている。中空構造物２は、イン
ナパネル１１及びアウタパネル１２がそれぞれのフラン
ジ部１１ｆ、１２ｆで接合することによって構成されて
おり、取付片８がフランジ部１１ｆ、１２ｆの間に挟ま
れることによって、中空室遮断具１が中空構造物２に取
り付けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、発泡性基材を外部
加熱により発泡膨張させて発泡体とすることで、中空構
造物の中空室を遮断する中空室遮断具及びその取付け構
造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図７に示されるように、従来の中空室遮
断具１２０は、中空構造物１０１の中空室１０６に取付
けられる一対の板状のホルダ体１２２を備えており、そ
のホルダ体１２２に挟まれた状態で発泡性基材１２１が
支持されている（図７（Ｂ）参照）。前記ホルダ体１２
２には発泡性基材１２１を跨いで係止クリップ１２４が
一体に形成されており、その係止クリップ１２４が中空
構造物１０１の取付孔１０４に通されてその周縁と係合
することにより、前記ホルダ体１２２は中空室１０６内
の所定位置に取付けられる（図７（Ａ）参照）。前記発
泡性基材１２１は外部加熱によりホルダ体１２２に沿う
方向に発泡膨張し、発泡体１３１となることで、図７
（Ｃ）に示されるように、中空室１０６を遮断する。こ
れによって、中空構造物１０１における制振や防音等が
図られる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した中空
室遮断具１２０では、中空構造物１０１に取付孔１０４
を形成しなければ、その中空室遮断具１２０を中空室１
０６に取付けることができない。このため、中空構造物
１０１の外観や強度上の問題から取付孔１０４を形成で
きない場合には、その中空室遮断具１２０を使用するこ
とができない。本発明は、そのような従来の問題点に鑑
みてなされたものであり、中空構造物に取付孔等を形成
できない場合であっても取付けが可能な中空室遮断具及
びその取付け構造を提供することを課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ための本願の第１発明は、請求項１に記載された通りの
中空構造物の中空室遮断具の取付け構造である。請求項
１に記載の中空構造物の中空室遮断具の取付け構造で
は、中空室遮断具は発泡性基材を有している。その発泡
性基材は、中空構造物の中空室内で外部加熱により発泡
膨張し、発泡体となることで前記中空室を遮断する。さ
らに、請求項１に記載の中空構造物の中空室遮断具の取
付け構造では、中空室遮断具に板状の取付片が設けられ
ている。前記中空構造物はパネルの接合体として構成さ
れており、前記板状の取付片がそのパネルの接合体の接
合部の間で挟持されることにより、中空室遮断具が中空
構造物に取り付けられている。請求項１に記載の中空構
造物の中空室遮断具の取付け構造では、板状の取付片が
中空構造物を構成するパネルの接合体の接合部の間に挟
持されることによって、中空室内において保持される。
そのため、取付孔等を形成することなく中空構造物に取
付けが可能である。

【０００５】本願の第２発明は、請求項２に記載された
通りの中空構造物の中空室遮断具である。請求項２に記
載の中空構造物の中空室遮断具は、中空構造物の中空室
内で外部加熱により発泡膨張することで発泡体となる発
泡性基材を有しており、その発泡体により前記中空室を
遮断する。さらに、請求項２に記載の中空構造物の中空
室遮断具は、前記中空構造物を構成するパネルの接合体
の接合部の間で挟持される板状の取付片を有している。
請求項２に記載の中空構造物の中空室遮断具は、前記取
付片がパネルの接合体の接合部の間に挟持されることに
よって中空室内において保持されるため、取付孔等を形
成することなく中空構造物に取付けが可能である。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、図１から図３に基づいて、
本発明の実施の形態における中空構造物の中空室遮断具
及びその取付け構造について説明する。本実施の形態に
おける中空室遮断具は、車両のボディピラー、ロッカー
パネル、ルーフサイドパネル等の中空構造物の中空室を
発泡体で遮断し、その中空構造物の制振、防音等の効果
を高めるための部材である。ここで、図１は、本実施の
形態における、中空室遮断具１の中空構造物２への取付
け前の構造を示す斜視図である。

【０００７】図１に示すように、中空室遮断具１は、一
対の略四角形状のホルダプレート３ａ、３ｂ、及び、そ
れらホルダプレート３ａ、３ｂと略同形状でかつ、同じ
あるいは若干小さい大きさに成形された発泡性基材４が
重なって結合することにより構成されている。本実施の
形態では、一対のホルダプレート３ａ、３ｂは耐熱性の
合成樹脂（熱可塑性合成樹脂）によって射出成形されて
おり、一方のホルダプレート３ａの片側面には、上側と
下側の左右それぞれの所要箇所に１個ずつ、合計４個の
保持クリップ５ａ〜５ｄが一体状に成形されている。他
方のホルダプレート３ｂには、保持クリップ５ａ〜５ｄ
のそれぞれに対応する位置に保持孔６ａ〜６ｄが形成さ
れており、発泡性基材４にも、保持クリップ５ａ〜５ｄ
に対応する位置に挿通孔７ａ〜７ｄ（図示していない）
が計４箇所形成されている。ホルダプレート３ａの各保
持クリップ５ａ〜５ｄに対し、発泡性基材４がその挿通
孔７ａ〜７ｄにおいてそれぞれ挿入され、さらに、他方
のホルダプレート３ｂがその保持孔６ａ〜６ｄにおいて
挿入される。そして、各保持クリップ５ａ〜５ｄが各保
持孔６ａ〜６ｄに弾性的に係合することによって、ホル
ダプレート３ａの片側面に対し発泡性基材４を間に挟ん
で、他方のホルダプレート３ｂが装着されている。この
ように、一対のホルダプレート３ａ、３ｂの間に発泡性
基材４が位置決めされて保持されることにより、中空室
遮断具１が構成されている。

【０００８】図１に示すように、中空室遮断具１には、
その周縁部下端の中央部付近に、取付片８及び台座部９
が設けられている。図２は、中空室遮断具１の取付片８
及び台座部９付近の拡大図である。図２に示すように、
台座部９は、ホルダプレート３ａ、３ｂ及び発泡性基材
４に跨って、その片側面において中空室遮断具１に接合
した略四角形の板状の部材である。また、取付片８は、
台座部９に対して直交する方向に配設された略四角形の
板状の部材であり、その四角形の一片において台座部９
に一体状に結合し、取付部材１０を形成している。本実
施の形態では、取付片８及び台座部９は耐熱性の合成樹
脂（熱可塑性合成樹脂）によって一体状に射出成形され
ているが、それらは別個に成形された後に接着剤や溶着
等の接合手段によって接合されてもよい。また、本実施
の形態では、取付部材１０は中空室遮断具１に接着剤等
の接合手段により接合されているが、ホルダプレート３
ａ、３ｂのうちの一方もしくは双方に対して耐熱性の合
成樹脂(熱可塑性合成樹脂)による射出成形で一体状に成
形されてもよい。

【０００９】中空室遮断具１が取り付けられる中空構造
物２は、インナパネル１１及びアウタパネル１２の２枚
のパネルが、それぞれのフランジ部１１ｆ、１２ｆにお
いてスポット溶接により接合し、断面が略四角形状の中
空室１３を構成している。ここで、中空室遮断具１が中
空構造物２に取り付けられ、中空室１３内において保持
される態様を、図３に基づいて説明する。

【００１０】図３は、中空室遮断具１の中空構造物２へ
の取付け状態を示す斜視図である。中空室遮断具１は、
そのホルダプレート３ａ、３ｂと発泡性基材４の形状
が、中空構造物２の中空室１３の長手方向に直交する断
面形状に近似するように成形されており、また、それら
の大きさは、中空室１３の内周壁面との間に適宜の隙間
（塗料が通過できる程度の隙間）が生じる寸法に設定さ
れている。中空室遮断具１は、その方向が、中空室１３
の長手方向に直交する方向に配設さる。ここで、中空室
遮断具１は、取付片８が中空構造物２を構成するインナ
パネル１１及びアウタパネル１２の接合部であるフラン
ジ部１１ｆ、１２ｆの間に挟持されて、中空構造物２へ
取り付けられる。

【００１１】中空室遮断具１の中空構造物２への取付け
は、インナパネル１１及びアウタパネル１２が、それぞ
れのフランジ部１１ｆ、１２ｆにおいてスポット溶接に
より接合される前に行われるのが好ましい。すなわち、
取付片８をフランジ部１１ｆもしくはフランジ部１２ｆ
の一方の接合面に対して接合し、中空室遮断具１をイン
ナパネル１１もしくはアウタパネル１２の一方に予め仮
付けしておく。取付片８の、フランジ部１１ｆもしくは
フランジ部１２ｆへの接合は、接着剤、両面テープ、溶
着等の各種接合手段によって行うことができる。中空室
遮断具１を、インナパネル１１もしくはアウタパネル１
２に仮付けし、その後、フランジ部１１ｆ、１２ｆをス
ポット溶接により互いに接合することで、取付片８がそ
れらの接合部の間で挟持され、中空構造物２の所要位置
に取り付けられる。

【００１２】取付片８を挟持するフランジ部１１ｆ及び
１２ｆは、少なくともその取付片８を間に挟んだ２箇所
において、スポット溶接等により接合されるのが好まし
い。すなわち、図３において、取付片８はフランジ部１
１ｆ及び１２ｆによって挟持されているが、その取付片
８を間に挟んで所要間隔分離れて位置する溶接部２０ａ
及び２０ｂの２箇所においてスポット溶接される。フラ
ンジ部１１ｆ、１２ｆが溶接部２０ａ及び２０ｂにおい
てスポット溶接されることにより、取付片８はそれらに
強力に挟みこまれ、これにより、中空室遮断具１は中空
構造物２に対してより強固に取り付けられる。

【００１３】中空室遮断具１は、インナパネル１１及び
アウタパネル１２がそのフランジ部１１ｆ、１２ｆにお
いて接合された後の中空構造物２に対して取り付けるこ
ともできる。その場合には、図４に示すように、インナ
パネル１１とアウタパネル１２のうち一方もしくは双方
に、取付溝２１を設けておくのが好ましい（本実施例で
はアウタパネル１２に設けている）。本実施例におい
て、取付溝２１は、取付片８と略同形状であり、かつ、
その大きさは取付片８と同じか若干大きく構成された溝
として構成されている。また、その取付溝２１の深さ
は、取付片８の厚みと同じか、もしくは、若干小さい深
さを有するように構成されている。取付溝２１が設けら
れていることにより、インナパネル１１及びアウタパネ
ル１２がそのフランジ部１１ｆ、１２ｆでスポット溶接
されて接合した後も、取付片８をその取付溝２１に挿入
することにより、中空室遮断具１を中空構造物２の所要
位置に取り付けることが可能である。

【００１４】図５は、中空室遮断具１が取り付けられた
中空構造物２の、長手方向の縦断面図（図３のＡ−Ａ断
面図）である。また、図６は、図５の中空室遮断具１に
おける発泡性基材４が発泡し、発泡体３０となることで
中空室１３を遮断した状態を示す図である。本実施例に
おいて、発泡性基材４は中空室遮断具１の全周縁部にお
いて発泡する。また、発泡性基材４は、110℃〜190℃前
後の温度によって発泡膨張する発泡剤混入の合成樹脂系
の発泡性材料（金属接着性を有する発泡性材料が望まし
い）によって構成されている。例えば、中空構造物２が
車両のボディピラーであった場合、その車両ボディの成
形が完了すると焼付け塗装が行われるが、その焼付け塗
装の際の外部加熱によって、中空室遮断具１の発泡性基
材４が、図６に示すように発泡膨張して発泡体３０とな
る。発泡性基材４はホルダプレート３ａ及び３ｂによっ
て両側から挟持されているため、その発泡方向がホルダ
プレート３ａ、３ｂに沿う方向に制限される。これによ
り、発泡性基材４の発泡により生じた発泡体３０が中空
構造物２の内周壁面に確実かつ良好に密着し、その中空
室１３が中空室遮断具１によって効果的に遮断される。

【００１５】上記の実施の形態において、中空室遮断具
１は、２枚のホルダプレート３ａ、３ｂ及びそれらに挟
まれた発泡性基材４によって構成されているが、１枚の
ホルダプレートのみによって構成することもできる。す
なわち、１枚のホルダプレート（例えば、図１における
ホルダプレート３ａ）のみに対して、発泡性基材４を保
持クリップ等により接合することにより、中空室遮断具
１を構成することもできる。この場合には、発泡性基材
４の発泡方向は、ホルダプレート３ａに接合した片側面
においてのみ規制されることになる。また、上記の実施
の形態では、２枚のホルダプレート３ａ、３ｂ及び発泡
性基材４は保持クリップ５ａ〜５ｄによって接合されて
いるが、その他の接合手段が用いられてもよい。例え
ば、ホルダプレート３ａ、３ｂと発泡性基材４とを接着
剤によって接合したり、外部から粘着テープで張り合わ
せたり、ねじ等を用いて接合するようにしてもよい。

【００１６】中空室遮断具１を、ホルダプレート３ａ、
３ｂを設けずに、発泡性基材４のみによって構成するこ
ともできる。例えば、取付部材１０を発泡性基材４の周
縁部に接着剤等で接合する。そして、取付片８をインナ
パネル１１とアウタパネル１２のフランジ部１１ｆ、１
２ｆの接合部の間で挟持させることにより、発泡性基材
４のみを中空構造物２に取り付ける。この場合には、発
泡性基材４は、ホルダプレート３ａ、３ｂ等によって方
向を規制されずに発泡膨張する。尚、取付部材１０の発
泡性基材４への接合は、接着剤以外の接合手段（例え
ば、両面テープ、溶着等）を使用してもよく、また、取
付部材１０と発泡性基材４が一体状に射出成形されてい
てもよい。

【００１７】実施の形態では、ホルダプレート３ａ、３
ｂ及び取付部材１０は耐熱性の合成樹脂によって成形さ
れているが、その他の材料、例えば、剛性を有する厚
紙、木質系ハードボード、金属、発泡性樹脂材料等によ
って成形することもできる。また、ホルダプレート３
ａ、３ｂ及び取付部材１０は、同質の材料によって成形
される必要はなく、それぞれ異なる材料によって成形さ
れてもよい。取付部材１０には、必ずしも台座部９は必
要でなく、取付片８のみで構成することもできる。すな
わち、取付片８のみを中空室遮断具１に設け、その取付
片８をフランジ部１１ｆ及び１２ｆで挟持させることに
より、中空室遮断具１を中空構造物２に取り付けてもよ
い。取付片８の形状は、略四角形状であると説明した
が、インナパネル１１及びアウタパネル１２のフランジ
部１１ｆ、１２ｆの接合部の間に挟持させることができ
る板状の形状であればよく限定されない。取付片８の形
状は、例えば、三角形、円形等のその他の形状であって
もよい。また、ホルダプレート３ａ、３ｂ及び発泡性基
材４の形状は略四角形状であると説明したが、これに限
定されるものではなく、その他の形状、例えば三角形、
五角形、円形等であってもよい。同様に、中空構造物２
の中空室１３の長手方向の断面形状は略四角形状である
と説明したが、この形状に限定するものではない。

【００１８】以上の実施例では、中空構造物が車両のボ
ディピラー、ロッカーパネル、ルーフサイドパネル等で
ある場合を例示したが、これに限るものではなく、車両
のボディ以外、例えば、建築物、船舶等の建造物を構成
する中空構造物であってもよい。中空構造物は必ずしも
２枚のパネルによって構成される必要はなく、例えば、
１枚のパネルを折り曲げてその両端部を接合することに
より構成されてもよく、もしくは、３枚以上のパネルが
接合することによって構成された中空構造物に対して本
発明を適用することもできる。

【００１９】

【発明の効果】本発明によると、中空構造物に取付孔等
を形成できない場合にも中空室遮断具を良好に取付ける
ことができる。また、中空室遮断具の設置位置の変更が
容易であるため、中空室遮断具の利用範囲が広くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態における中空構造物の中空
室遮断具の取付け前の構造を示す斜視図である。

【図２】本発明の実施の形態における中空室遮断具の取
付片及び台座部付近の拡大図である。

【図３】本発明の実施の形態における中空構造物の中空
室遮断具の取付け後の完成状態を示す斜視図である。

【図４】取付溝が設けられたアウタパネルを示す斜視図
である。

【図５】図３のＡ−Ａ断面図であり、中空構造物に中空
室遮断具が取り付けられた状態を示す説明図である。

【図６】発泡性基材が発泡して発泡体となり、中空室を
遮断した状態を示す断面図である。

【図７】従来の中空構造物の中空室遮断具の取付け状態
を示す断面図である。

【符号の説明】

１ … 中空室遮断具 ２ … 中空構造物 ３ａ、３ｂ … ホルダプレート ４ … 発泡性基材 ５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ … 保持クリップ ６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ … 保持孔 ８ … 取付片 ９ … 台座部 １０ … 取付部材 １１ … インナパネル １２ … アウタパネル １１ｆ、１２ｆ … フランジ部 １３ … 中空室 ２０ａ、２０ｂ … 溶接部 ２１ … 取付溝 ３０ … 発泡体

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 発泡性基材を中空構造物の中空室内で外
   部加熱により発泡膨張させて発泡体とし、その発泡体に
   より前記中空室を遮断する中空構造物の中空室遮断具の
   取付け構造であって、 前記中空室遮断具には板状の取付片が設けられており、 前記中空構造物はパネルの接合体として構成されてお
   り、その接合部の間に前記取付片が挟持されていること
   を特徴とする中空構造物の中空室遮断具の取付け構造。
2. 【請求項２】 パネルの接合体として構成された中空構
   造物の中空室内で、外部加熱により発泡膨張して発泡体
   となり、その発泡体で前記中空室を遮断する発泡性基材
   を備えた中空構造物の中空室遮断具であって、前記パネ
   ルの接合部の間に挟持される板状の取付片を有している
   ことを特徴とする中空構造物の中空室遮断具。