JP2002048257A - 燃料供給ユニットのための弁 - Google Patents

燃料供給ユニットのための弁

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JP2002048257A JP2001183759A JP2001183759A JP2002048257A JP 2002048257 A JP2002048257 A JP 2002048257A JP 2001183759 A JP2001183759 A JP 2001183759A JP 2001183759 A JP2001183759 A JP 2001183759A JP 2002048257 A JP2002048257 A JP 2002048257A
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Wilfried Moeller
メラー ヴィルフリート
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Johannes Deichmann
ダイヒマン ヨハネス
Joerg Deubner
ドイブナー ヨルク
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Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 燃料供給ユニットのための弁がケーシン
グ３内にプレスばめされた対向保持体７を有している。
この対向保持体７に、閉鎖部材５を弁座に予負荷するた
めに形成されたばね６，１３が支持されており、かつ対
向保持体７が閉鎖部材５およびばね６よりも大きな直径
を有する球として形成されている。 【効果】 弁の組立が特別簡単である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は燃料供給ユニットの
ための弁、特に圧力制限弁であって、ケーシングと、ケ
ーシング内に配置されていて弁座に向かって運動可能な
閉鎖部材と、ケーシングに結合された対向保持体に支持
されていて閉鎖部材を予負荷するためのばねとを備えた
形式のものに関する。本発明はさらに燃料供給ユニット
のための弁、特に脱気弁であって、ケーシングと、ケー
シング内に配置されていて弁座に向かって運動可能な閉
鎖部材と、閉鎖部材を予負荷するためのばねとを備えて
おり、その場合、このばねが閉鎖部材よりも小さな寸法
を有している形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の弁は現代の燃料供給ユニットに
おいて頻繁に圧力制限弁として、または脱気弁として使
用されており、かつ実際に公知である。弁のケーシング
はポット状の変形部分として、燃料供給ユニットを閉鎖
するケーシング部分内に形成されている。公知の圧力制
限弁では、球として形成された閉鎖部材とばねとを受容
するためにケーシングが管状に形成されている。閉鎖部
材と球とを組み付けた後に、ケーシングはキャップとし
て形成された対向支承体によって閉鎖される。対向支承
体は透過した燃料を通流させるためのスリットと、ばね
のためのセンタリングエレメントと、ケーシングとの掛
け留めのための係止エレメントとを有している。脱気弁
として公知である弁では、ケーシング内にばねだけが配
置されている。弁座はケーシングの、対向保持体とは逆
の側に位置する端部の外側に配置されている。閉鎖部材
の可動距離は燃料供給ユニットのケーシング部分の下方
に配置された構成部分によって制限され、かつ燃料供給
ユニットの組立て中はクリップによって制限される。
【０００３】この弁では、その組立が不経済であり、か
つ製作すべき構成部分のコストが高いことが欠点であ
る。キャップとして形成された対向保持体と、閉鎖部材
の可動距離を制限するために必要なクリップとは、それ
ぞれ極めて複雑な構成部分である。それゆえ、これらの
構成部分はさらに予め規定されたアライメントで正確に
組立てられなければならない。それゆえ、この弁の自動
的な組立は極めて困難である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題とすると
ころは、冒頭に記載した形式の弁を特別安価に製作可能
であるように、かつ簡単に組立てられるように形成する
ことにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題は冒頭で第１番
目に挙げた、特に圧力制限弁として形成された弁におい
て、対向保持体が、閉鎖部材およびばねよりも大きな直
径を有する球として形成されていることにより解決され
る。
【０００６】この構成により、対向保持体は特別に簡単
に組付けられ、かつ特別大きな個数で特別安価に製作さ
れる。ばねは対向保持体の表面に極めて容易に支持され
ることができる。ばねのセンタリングのためのセンタリ
ング手段は本発明では不要である。組立て時にはまず初
めに、多くの場合同様に球として形成された閉鎖部材
が、次いでばねがケーシング内へ挿入される。球として
形成された対向保持体は最も簡単な場合には自動的に供
給され、かつケーシングに結合されることができる。そ
れゆえ、本発明による弁は特別簡単に組立てられる。
【０００７】この弁における本発明の有利な１構成によ
り、対向保持体がケーシング内にプレスばめされていれ
ば、対向保持体は信頼性よく予め規定された位置に保持
される。
【０００８】この弁における本発明のさらに別の１構成
により、ケーシングが、対向保持体を保持するための係
止手段を有していれば、対向保持体の組立が更に簡単と
なる。
【０００９】この弁における本発明のさらに別の有利な
構成により、係止手段がケーシングとは逆の側の端部
に、またはケーシングが、対向保持体のための導入傾斜
部を有していれば、対向保持体は簡単に係止手段に結合
される。
【００１０】この弁における本発明のさらに別の有利な
１構成により、係止手段またはケーシングの、対向保持
体に面した領域が受け皿状に形成されていれば、対向保
持体は組立の後に信頼性よくその予め規定された位置に
保持される。
【００１１】弁の開放時に燃料を通流させるために、球
として形成された対向保持体は例えば星形に配置された
複数の通路によって貫通されることができる。この弁に
おける本発明のさらに別の有利な１構成により、ケーシ
ングが閉鎖部材と対向保持体との間に開口を有していれ
ば、対向保持体の構造がさらに簡単となる。
【００１２】第２番目に挙げた特に脱気弁として形成さ
れた弁を、特別安価に製作可能であるように、かつ簡単
に組立可能であるように形成するための本発明による課
題は、ケーシングが、閉鎖部材に背後から係合するため
の係止手段を有しており、かつ、係止手段が閉鎖部材を
ばねによって予負荷された位置に保持するための当接領
域を有していることにより解決される。
【００１３】この構成により、本発明によるこの弁は、
不経済に製作されかつ組付けられるクリップを必要とし
ない。それゆえ、この弁は組立てられるべき特別にわず
かな構成部分から成る。本発明によるこの弁の組立で
は、ばねの挿入の後に球が簡単にケーシング内へ係止手
段の背後に押し入れられる。次いで、弁が完全に組立て
られる。それゆえ、閉鎖部材の可動距離を制限するため
に、燃料供給ユニットのケーシング部分に隣接する構成
部分は不要である。その上、燃料供給ユニットのケーシ
ング部分および完全に組立てられた本発明によるこの弁
は予め組立てられた構成部分として安価に形成される。
【００１４】この弁における本発明のさらに別の有利な
構成により、係止手段がフック状に形成されていると、
係止手段が構造的に特別簡単に形成される。
【００１５】係止手段が閉鎖部材に面した側に閉鎖部材
のための案内エッジを有していると、本発明によるこの
弁は構造的に特別簡単に形成される。
【００１６】係止手段がケーシングと一体に製作されて
いると、本発明による弁の組み立てられるべき部品点数
がさらに削減される。この構成は圧力制限弁において
も、かつ脱気弁においても、製作コストの削減をもたら
す。
【００１７】本発明のさらに別の有利な１構成により、
係止手段がケーシングとは逆の側の端部に、またはケー
シングが、対向保持体または閉鎖部材のための導入傾斜
部を有していると、対向保持体または閉鎖部材が簡単に
その予め規定された位置にもたらされる。
【００１８】本発明のさらに別の有利な１構成により、
複数の係止手段が閉鎖部材または対向保持体の周囲にわ
たり分配されて配置されていると、係止手段の背後に対
向保持体または閉鎖部材をさらに簡単に組付けることが
できる。この場合さらに、係止手段の間の隙間を通って
燃料または空気が通流することができ、従って、ケーシ
ング内の開口は不要である。
【００１９】この発明のさらに別の有利な１構成によ
り、係止手段の間に、係止手段からわずかな間隔をおい
てそれぞれ絞り板（Ｂｌｅｎｄｅ）が配置されている
と、燃料の不規則な流れによる閉鎖部材の運動の影響が
簡単に回避される。
【００２０】本発明は多数の実施形を許容する。
【００２１】
【発明の実施の形態】次に、本発明の基本原理を一層明
確にするために２つの実施例を図面に示して以下に説明
する。
【００２２】図１は自動車の燃料タンク内で使用可能な
燃料供給ユニット１であって、圧力制限弁として形成さ
れた弁２を備えた形式のものに関する。弁２は弁座４に
予負荷された閉鎖部材５を備えたケーシング３を有して
いる。ケーシング３の内部にばね６が配置されている。
ばね６は、球として形成されていてケーシング３内にプ
レスばめされた対向保持体７に支持されている。対向保
持体はばね６および閉鎖部材５よりも大きな直径を有し
ている。弁２の組立て時にまず初めに閉鎖部材５がばね
６と一緒にケーシング３内へ挿入される。次いで、対向
保持体７がケーシング３内にプレスばめされる。プレス
ばめを簡単にするためにケーシング３はその自由端に環
状の導入傾斜部８を有している。ケーシング３は対向保
持体７と閉鎖部材５との間に開口９を有している。さら
に図１に示したように、ケーシング３内には側方に閉鎖
部材５の案内のための案内ウエブ１０が配置されてい
る。閉鎖部材５の下方の圧力が所定値を上回ると、閉鎖
部材５はばね６の力に抗して弁座４から持上げられ、そ
して燃料が弁２を通流する。図示の実施例に対して選択
的に、ケーシング３は対向保持体７の領域内に、互いに
わずかな間隔をおいて配置された複数の係止手段をも有
することができる。このことにより、弁７の開放時に燃
料が係止手段の間を流れることができる。
【００２３】図２は図１の燃料供給ユニットの、脱気弁
として形成された弁１１を備えたケーシング部分１を示
す。弁１１はケーシング１２を備えており、このケーシ
ング内にばね１３が配置されている。ケーシング１２は
ポット状に形成されており、かつその一端に脱気開口１
４を、かつその他端に弁座１５を有している。ばね１３
は閉鎖部材１６を弁座１５から離反させる方向に弾発し
て当接領域１７に圧着している。当接領域１７は閉鎖部
材１６に背後から係合する係止手段１８，１９に配置さ
れている。係止手段１８，１９は閉鎖部材１６に対向し
て位置するその領域内に案内エッジ２０を有している。
さらに図２に示されているように、係止手段１８，１９
の間に絞り板１９が配置されている。図示の開弁位置で
は空気が絞り板２１と係止手段１８との間を閉鎖部材１
６に沿って流れてケーシング１２の脱気開口１４を通っ
て流出することができる。燃料の充填レベルが閉鎖部材
１６に達すると、閉鎖部材１６が弁座１５に圧着されて
弁１１を閉じる。このことのために、閉鎖部材１６は燃
料よりも小さな比重を有している。弁１１の組立のため
に、まず初めにばね１３がケーシング１２内へ挿入さ
れ、次いで閉鎖部材１６が係止手段１８，１９の背後へ
押し込まれる。閉鎖部材１６の組付けを簡単にするため
に係止手段１８，１９は導入傾斜部２２を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】圧力制限弁として形成された本発明による弁の
断面を示す図である。
【図２】脱気弁として形成された本発明による弁の断面
を示す図である。
【符号の説明】
１ ケーシング部分、 ２ 弁、 ３ ケーシング、
４ 弁座、 ５ 閉鎖部材、 ６ ばね、 ７ 対向保
持体、 ８ 導入傾斜部、 ９ 開口、 １０案内ウエ
ブ、 １１ 弁、 １２ ケーシング、 １３ ばね、
１４ 脱気開口、 １５ 弁座、 １６ 閉鎖部材、
１７ 当接領域、 １８，１９ 係止手段、 ２０
案内エッジ、 ２１ 絞り板、 ２２ 導入傾斜部
フロントページの続き (71)出願人 390009416 Ｋｒｕｐｐｓｔｒａｂｅ 105，Ｆｒａｎ ｋｆｕｒｔ ａｍ Ｍａｉｎ，ＢＲＤ (72)発明者 ヴィルフリート メラー ドイツ連邦共和国 ルートヴィヒスアウ レルヒェンシュトラーセ 19 (72)発明者 ユルゲン シャッフェルト ドイツ連邦共和国 バート ヘルスフェル ト ルピーネンヴェーク ７ (72)発明者 ヨハネス ダイヒマン ドイツ連邦共和国 アルハイム−シュテル ケルスハウゼン ルートヴィヒスエッカー シュトラーセ 17 (72)発明者 ヨルク ドイブナー ドイツ連邦共和国 ベーブラ オットー− クルフケ−シュトラーセ 30 Ｆターム(参考） 3H055 AA04 AA22 BB02 CC04 CC05 CC25 DD22 DD27 GG22 GG27 JJ02 3H059 AA08 BB22 BB30 CB02 CC02 CC06 CD05 EE01 FF03 FF11

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 燃料供給ユニットのための弁、特に圧力
    制限弁であって、ケーシングと、ケーシング内に配置さ
    れていて弁座に向かって運動可能な閉鎖部材と、ケーシ
    ングに結合された対向保持体に支持されていて閉鎖部材
    を予負荷するためのばねとを備えた形式のものにおい
    て、対向保持体（７）が閉鎖部材（５）およびばね
    （６）よりも大きな直径を有する球として形成されてい
    ることを特徴とする燃料供給ユニットのための弁。
  2. 【請求項２】 対向保持体（７）がケーシング（３）内
    へプレスばめされている請求項１記載の弁。
  3. 【請求項３】 ケーシング（３）が対向保持体（７）を
    保持すめための係止手段を有している請求項２記載の
    弁。
  4. 【請求項４】 係止手段またはケーシング（３）の、対
    向保持体（７）に面した領域が受け皿状に形成されてい
    る請求項１から３までの少なくともいずれか１項記載の
    弁。
  5. 【請求項５】 ケーシング（３）が閉鎖部材（５）と対
    向保持体（７）との間に開口（９）を有している請求項
    １から４までの少なくともいずれか１項記載の弁。
  6. 【請求項６】 燃料供給ユニットのための弁、特に脱気
    弁であって、ケーシングと、ケーシング内に配置されて
    いて弁座に向かって運動可能な閉鎖部材と、閉鎖部材を
    予負荷するためのばねとを備えており、その場合、この
    ばねが閉鎖部材よりも小さな寸法を有している形式のも
    のにおいて、ケーシング（１２）が、閉鎖部材（１６）
    に背後から係合するための係止手段（１８，１９）を有
    しており、かつ、係止手段（１８，１９）が、閉鎖部材
    （１６）をばね（１３）によって予負荷された位置に保
    持するための当接領域（１７）を有していることを特徴
    とする燃料供給ユニットのための弁。
  7. 【請求項７】 係止手段（１８，１９）がフック状に形
    成されている請求項６記載の弁。
  8. 【請求項８】 係止手段（１８，１９）が閉鎖部材（１
    ６）に面した側に閉鎖部材（１６）のための案内エッジ
    （２０）を有している請求項６または７記載の弁。
  9. 【請求項９】 係止手段（１８，１９）がケーシング
    （１２，３）と一体に製作されている請求項１から８ま
    での少なくともいずれか１項記載の弁。
  10. 【請求項１０】 係止手段（１８，１９）がケーシング
    とは逆の側の端部に、またはケーシング（３）が、対向
    保持体（７）または閉鎖部材（１６）のための導入傾斜
    部（８，２２）を有している請求項１から９までの少な
    くともいずれか１項記載の弁。
  11. 【請求項１１】 複数の係止手段（１８，１９）が、閉
    鎖部材（１６）または対向保持体（７）の周囲にわたり
    分配されて配置されている請求項１から１０までの少な
    くともいずれか１項記載の弁。
  12. 【請求項１２】 係止手段（１８，１９）の間に、係止
    手段からわずかな間隔をおいてそれぞれ絞り板（２１）
    が配置されている請求項１から１１までの少なくともい
    ずれか１項記載の弁。
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EP (1) EP1167845A3 (ja)
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DE (1) DE10030609A1 (ja)

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