JP2002039239A - ディスクブレーキ用パッド保持部材 - Google Patents
ディスクブレーキ用パッド保持部材Info
- Publication number
- JP2002039239A JP2002039239A JP2000225705A JP2000225705A JP2002039239A JP 2002039239 A JP2002039239 A JP 2002039239A JP 2000225705 A JP2000225705 A JP 2000225705A JP 2000225705 A JP2000225705 A JP 2000225705A JP 2002039239 A JP2002039239 A JP 2002039239A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- disk rotor
- pad
- holding member
- disc brake
- urging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ディスクブレーキ用パッド保持部材の凹部内
での回動に起因するブレーキ鳴きを防止できるととも
に、制動操作終了後の摩擦パッドとディスクロータとの
摺接に起因するブレーキの引きずりを防止できるディス
クブレーキ用パッド保持部材を提供すること。 【解決手段】 凸部３２の上面３２ａおよび先端面３２
ｂと凹部１２との間に介在するように凹部１２に装着さ
れた基部４１ａと、基部４１ａから延在して凸部３２を
ディスクロータ５の周方向へ付勢する第１付勢部４１ｂ
と、第１付勢部４１ｂから延在して凸部３２をディスク
ロータ５の半径方向外方向へ付勢する第２付勢部４１ｃ
と、基部４１ａから延在するとともに凸部３２の上方の
位置にて３１パッドをディスクロータ周方向とディスク
ロータ軸線と平行な方向とへ付勢する第３付勢部４１ｄ
とを備えたディスクブレーキ用パッド保持部材４１とし
た。
での回動に起因するブレーキ鳴きを防止できるととも
に、制動操作終了後の摩擦パッドとディスクロータとの
摺接に起因するブレーキの引きずりを防止できるディス
クブレーキ用パッド保持部材を提供すること。 【解決手段】 凸部３２の上面３２ａおよび先端面３２
ｂと凹部１２との間に介在するように凹部１２に装着さ
れた基部４１ａと、基部４１ａから延在して凸部３２を
ディスクロータ５の周方向へ付勢する第１付勢部４１ｂ
と、第１付勢部４１ｂから延在して凸部３２をディスク
ロータ５の半径方向外方向へ付勢する第２付勢部４１ｃ
と、基部４１ａから延在するとともに凸部３２の上方の
位置にて３１パッドをディスクロータ周方向とディスク
ロータ軸線と平行な方向とへ付勢する第３付勢部４１ｄ
とを備えたディスクブレーキ用パッド保持部材４１とし
た。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ディスクブレーキ
用パッド保持部材に関するものである。
用パッド保持部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車輪と一体回転するディスクロータと、
このディスクロータの一側にて車両の非回転部材に固定
され前記ディスクロータを跨いで位置するマウンティン
グ部材と、ディスクロータ周方向に離間した両端の各々
から突出する凸部を有しこれら凸部を前記マウンティン
グ部材に形成された対応する凹部に装着されディスクロ
ータ軸線と平行な方向に移動可能な摩擦パッドと、この
摩擦パッドを前記ディスクロータに押圧するための押圧
手段とを備えたディスクブレーキが既に知られており、
例えば特開平８−３２００３７号公報に記載されてい
る。
このディスクロータの一側にて車両の非回転部材に固定
され前記ディスクロータを跨いで位置するマウンティン
グ部材と、ディスクロータ周方向に離間した両端の各々
から突出する凸部を有しこれら凸部を前記マウンティン
グ部材に形成された対応する凹部に装着されディスクロ
ータ軸線と平行な方向に移動可能な摩擦パッドと、この
摩擦パッドを前記ディスクロータに押圧するための押圧
手段とを備えたディスクブレーキが既に知られており、
例えば特開平８−３２００３７号公報に記載されてい
る。
【０００３】上記公報に記載されたディスクブレーキに
おいては、車両走行中の車輪振動による凸部と凹部との
衝突によって発生する衝突音や、車両制動開始時にディ
スクロータの周方向における摩擦パッドとマウンティン
グ部材との衝突によって発生する衝突音を防止する目的
で、マウンティング部材と摩擦パッドとの間にディスク
ブレーキ用パッド保持部材が設けられている。
おいては、車両走行中の車輪振動による凸部と凹部との
衝突によって発生する衝突音や、車両制動開始時にディ
スクロータの周方向における摩擦パッドとマウンティン
グ部材との衝突によって発生する衝突音を防止する目的
で、マウンティング部材と摩擦パッドとの間にディスク
ブレーキ用パッド保持部材が設けられている。
【０００４】このディスクブレーキ用パッド保持部材
は、一片の板状素材を屈曲成形してなるものであり、凸
部のディスクロータ半径方向外方向の上面および先端面
と凹部との間に介在するように凹部に装着された基部
と、この基部から延在して凸部をディスクロータ周方向
へ付勢する第１付勢部と、この第１付勢部から延在し凸
部をディスクロータ半径方向外方向へ付勢する第２付勢
部と、第１付勢部から延在しディスクブレーキ用パッド
保持部材をディスクロータ半径方向外方向へ付勢する第
３付勢部とを備えており、第３付勢部は、その先端部が
屈曲されていて、この屈曲箇所の凸側面でマウンティン
グ部材の凹部の下面に当接しているものである。
は、一片の板状素材を屈曲成形してなるものであり、凸
部のディスクロータ半径方向外方向の上面および先端面
と凹部との間に介在するように凹部に装着された基部
と、この基部から延在して凸部をディスクロータ周方向
へ付勢する第１付勢部と、この第１付勢部から延在し凸
部をディスクロータ半径方向外方向へ付勢する第２付勢
部と、第１付勢部から延在しディスクブレーキ用パッド
保持部材をディスクロータ半径方向外方向へ付勢する第
３付勢部とを備えており、第３付勢部は、その先端部が
屈曲されていて、この屈曲箇所の凸側面でマウンティン
グ部材の凹部の下面に当接しているものである。
【０００５】そのため、このディスクブレーキ用パッド
保持部材は、摩擦パッドをディスクロータ半径方向外方
向およびディスクロータ周方向へ付勢する機能を備え、
しかも材料取りの歩留まりが良く、ディスクブレーキの
組立時の作業性がよいものである。
保持部材は、摩擦パッドをディスクロータ半径方向外方
向およびディスクロータ周方向へ付勢する機能を備え、
しかも材料取りの歩留まりが良く、ディスクブレーキの
組立時の作業性がよいものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のディスクブレーキ用パッド保持部材は、車両後進時
の制動において、摩擦パッドの凸部が第１付勢部を押圧
することによってディスクブレーキ用パッド保持部材に
回転モーメントが発生し、ディスクブレーキ用パッド保
持部材が凹部内で回動して姿勢が不安定になるととも
に、ディスクブレーキ用パッド保持部材による凸部の拘
束力が低下して摩擦パッドが動きやすくなり、いわゆる
「ブレーキ鳴き」が発生しやすくなるという問題があっ
た。
来のディスクブレーキ用パッド保持部材は、車両後進時
の制動において、摩擦パッドの凸部が第１付勢部を押圧
することによってディスクブレーキ用パッド保持部材に
回転モーメントが発生し、ディスクブレーキ用パッド保
持部材が凹部内で回動して姿勢が不安定になるととも
に、ディスクブレーキ用パッド保持部材による凸部の拘
束力が低下して摩擦パッドが動きやすくなり、いわゆる
「ブレーキ鳴き」が発生しやすくなるという問題があっ
た。
【０００７】また、上記従来のディスクブレーキ用パッ
ド保持部材は、制動操作終了時においても、摩擦パッド
とディスクロータとが摺接したままになりやすく、いわ
ゆる「ブレーキの引きずり」が発生しやすくなるという
問題があった。
ド保持部材は、制動操作終了時においても、摩擦パッド
とディスクロータとが摺接したままになりやすく、いわ
ゆる「ブレーキの引きずり」が発生しやすくなるという
問題があった。
【０００８】本発明は、以上の事情を背景に為されたも
のであり、ディスクブレーキ用パッド保持部材の凹部内
での回動に起因するブレーキ鳴きを防止できるととも
に、制動操作終了後の摩擦パッドとディスクロータとの
摺接に起因するブレーキの引きずりを防止できるディス
クブレーキ用パッド保持部材を提供することを、その技
術的課題とするものである。
のであり、ディスクブレーキ用パッド保持部材の凹部内
での回動に起因するブレーキ鳴きを防止できるととも
に、制動操作終了後の摩擦パッドとディスクロータとの
摺接に起因するブレーキの引きずりを防止できるディス
クブレーキ用パッド保持部材を提供することを、その技
術的課題とするものである。
【０００９】
【課題を解決する手段】上記技術的課題を解決するため
に、請求項１に記載のように、車輪と一体に回転するデ
ィスクロータと、前記ディスクロータの両側に配設され
るとともに前記ディスクロータの周方向に離間した両端
の各々から突出する凸部を有する一対のパッドと、前記
パッドの前記凸部を収容する凹部を有して前記パッドを
前記ディスクロータの軸線と平行な方向に移動可能なよ
うに支持するとともに車両の非回転部分に固定されたマ
ウンティング部材と、前記パッドを前記ディスクロータ
に押圧する押圧手段とを備えたディスクブレーキにおい
て、一片の板状素材を屈曲成形してなるディスクブレー
キ用パッド保持部材であって、前記凸部の上面および先
端面と前記凹部との間に介在するように前記凹部に装着
された基部と、前記基部から延在して前記凸部を前記デ
ィスクロータの周方向へ付勢する第１付勢部と、前記第
１付勢部から延在して前記凸部を前記ディスクロータの
半径方向外方向へ付勢する第２付勢部と、前記基部から
延在するとともに前記凸部の上方にて前記パッドを前記
ディスクロータの周方向と前記ディスクロータの軸線と
平行な方向とへ付勢する第３付勢部とを備えたディスク
ブレーキ用パッド保持部材を構成した。
に、請求項１に記載のように、車輪と一体に回転するデ
ィスクロータと、前記ディスクロータの両側に配設され
るとともに前記ディスクロータの周方向に離間した両端
の各々から突出する凸部を有する一対のパッドと、前記
パッドの前記凸部を収容する凹部を有して前記パッドを
前記ディスクロータの軸線と平行な方向に移動可能なよ
うに支持するとともに車両の非回転部分に固定されたマ
ウンティング部材と、前記パッドを前記ディスクロータ
に押圧する押圧手段とを備えたディスクブレーキにおい
て、一片の板状素材を屈曲成形してなるディスクブレー
キ用パッド保持部材であって、前記凸部の上面および先
端面と前記凹部との間に介在するように前記凹部に装着
された基部と、前記基部から延在して前記凸部を前記デ
ィスクロータの周方向へ付勢する第１付勢部と、前記第
１付勢部から延在して前記凸部を前記ディスクロータの
半径方向外方向へ付勢する第２付勢部と、前記基部から
延在するとともに前記凸部の上方にて前記パッドを前記
ディスクロータの周方向と前記ディスクロータの軸線と
平行な方向とへ付勢する第３付勢部とを備えたディスク
ブレーキ用パッド保持部材を構成した。
【００１０】請求項１にかかる発明においては、ディス
クブレーキ用パッド保持部材は、凸部の上面および先端
面と凹部との間に介在するように凹部に装着された基部
と、基部から延在して凸部をディスクロータの周方向へ
付勢する第１付勢部と、第１付勢部から延在して凸部を
ディスクロータの半径方向外方向へ付勢する第２付勢部
と、基部から延在するとともに凸部の上方にてパッドを
ディスクロータの周方向とディスクロータの軸線と平行
な方向とへ付勢する第３付勢部とからなる構成としたた
め、第３付勢部がパッドをディスクロータの周方向に付
勢する付勢力の反力によって、ディスクブレーキ用パッ
ド保持部材の凹部内での回動に起因するブレーキ鳴きが
防止されてるとともに、パッドとディスクロータとを引
離す方向に第３付勢部がパッドを押圧するため、ブレー
キの引きずりが防止される。
クブレーキ用パッド保持部材は、凸部の上面および先端
面と凹部との間に介在するように凹部に装着された基部
と、基部から延在して凸部をディスクロータの周方向へ
付勢する第１付勢部と、第１付勢部から延在して凸部を
ディスクロータの半径方向外方向へ付勢する第２付勢部
と、基部から延在するとともに凸部の上方にてパッドを
ディスクロータの周方向とディスクロータの軸線と平行
な方向とへ付勢する第３付勢部とからなる構成としたた
め、第３付勢部がパッドをディスクロータの周方向に付
勢する付勢力の反力によって、ディスクブレーキ用パッ
ド保持部材の凹部内での回動に起因するブレーキ鳴きが
防止されてるとともに、パッドとディスクロータとを引
離す方向に第３付勢部がパッドを押圧するため、ブレー
キの引きずりが防止される。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
いて説明する。
いて説明する。
【００１２】図１は、中心線から半分が省略されたディ
スクブレーキ１の正面図を示す。
スクブレーキ１の正面図を示す。
【００１３】ディスクブレーキ１は、車輪（図示せず）
と一体に回転するディスクロータ５と、ディスクロータ
５の摩擦面に対面するとともにディスクロータ５の周方
向に離間した両端に突出する凸部３２を有するパッド３
１とを備えている。また、パッド３１は、ディスクロー
タ５を跨ぐようにマウンティング部材１１に支持された
キャリパ２１のキャリパ爪部２３と、キャリパ２１内に
液密的且つ摺動可能に収容されたピストン２３とによっ
て、ディスクロータ５の摩擦面に押圧されるようになっ
ている。
と一体に回転するディスクロータ５と、ディスクロータ
５の摩擦面に対面するとともにディスクロータ５の周方
向に離間した両端に突出する凸部３２を有するパッド３
１とを備えている。また、パッド３１は、ディスクロー
タ５を跨ぐようにマウンティング部材１１に支持された
キャリパ２１のキャリパ爪部２３と、キャリパ２１内に
液密的且つ摺動可能に収容されたピストン２３とによっ
て、ディスクロータ５の摩擦面に押圧されるようになっ
ている。
【００１４】マウンティング部材１１は、車両の非回転
部分（図示せず）に固定されており、パッド３１の凸部
３２を収容する凹部１２が形成されている。また、マウ
ンティング部材１１の凹部１２内には、ディスクブレー
キ用パッド保持部材４１が配設されている。
部分（図示せず）に固定されており、パッド３１の凸部
３２を収容する凹部１２が形成されている。また、マウ
ンティング部材１１の凹部１２内には、ディスクブレー
キ用パッド保持部材４１が配設されている。
【００１５】次に、ディスクブレーキ用パッド保持部材
４１について、図２乃至図５に基いて説明する。
４１について、図２乃至図５に基いて説明する。
【００１６】図２は、図１に示されたディスクブレーキ
用パッド保持部材４１の中心線から半分が省略された正
面図を示し、図３は、ディスクブレーキ用パッド保持部
材４１の側面図を示す。図５は、ディスクブレーキ用パ
ッド保持部材４１が凹部１２内に装着された状態におけ
る図１のA方向からの一部平面図を示し、図４は、凸部
３２とディスクブレーキ用パッド保持部材４１との装着
状態を示す拡大図である。
用パッド保持部材４１の中心線から半分が省略された正
面図を示し、図３は、ディスクブレーキ用パッド保持部
材４１の側面図を示す。図５は、ディスクブレーキ用パ
ッド保持部材４１が凹部１２内に装着された状態におけ
る図１のA方向からの一部平面図を示し、図４は、凸部
３２とディスクブレーキ用パッド保持部材４１との装着
状態を示す拡大図である。
【００１７】ディスクブレーキ用パッド保持部材４１
は、一片の板状素材を屈曲成形してなるものであり、凸
部３２の上面３２ａおよび先端面３２ｂと凹部１２との
間に介在するようにマウンティング部材１１に装着され
た基部４１ａを備えている。この基部４１ａのディスク
ロータ半径方向内方向端から斜め下方に且つ凸部３２に
向けて第１付勢部４１ｂが延在しており、第１付勢部４
１ｂのディスクロータ半径方向内方向端から第２付勢部
４１ｃがディスクロータ周方向に延在している。また、
基部４１ａのの上方（図３中上方）には、接続部４１ｅ
を介して第３付勢部４１ｄが設けられ、第３付勢部４１
ｄは、ディスクロータ軸線と平行な方向へ延在してい
る。なお、図３において、２点鎖線で示した形状は、デ
ィスクブレーキ用パッド保持部材４１の自由状態での形
状であり、実線で示した形状は、ディスクブレーキ用パ
ッド保持部材４１が凹部１２に装着されてパッド３１と
当接した状態の形状を示す。
は、一片の板状素材を屈曲成形してなるものであり、凸
部３２の上面３２ａおよび先端面３２ｂと凹部１２との
間に介在するようにマウンティング部材１１に装着され
た基部４１ａを備えている。この基部４１ａのディスク
ロータ半径方向内方向端から斜め下方に且つ凸部３２に
向けて第１付勢部４１ｂが延在しており、第１付勢部４
１ｂのディスクロータ半径方向内方向端から第２付勢部
４１ｃがディスクロータ周方向に延在している。また、
基部４１ａのの上方（図３中上方）には、接続部４１ｅ
を介して第３付勢部４１ｄが設けられ、第３付勢部４１
ｄは、ディスクロータ軸線と平行な方向へ延在してい
る。なお、図３において、２点鎖線で示した形状は、デ
ィスクブレーキ用パッド保持部材４１の自由状態での形
状であり、実線で示した形状は、ディスクブレーキ用パ
ッド保持部材４１が凹部１２に装着されてパッド３１と
当接した状態の形状を示す。
【００１８】ディスクブレーキ用パッド保持部材４１
は、基部４１ａに形成された一対の係止片部４１ｆによ
ってマウンティング部材１１をディスクロータ軸線と平
行な方向に弾性的に挟み付けることでマウンティング部
材１１に装着されている。
は、基部４１ａに形成された一対の係止片部４１ｆによ
ってマウンティング部材１１をディスクロータ軸線と平
行な方向に弾性的に挟み付けることでマウンティング部
材１１に装着されている。
【００１９】第１付勢部４１ｂは、図４に示すように、
凸部３２と当接して凸部３２をディスクロータ周方向に
付勢する。通常、ディスクブレーキ用パッド保持部材４
１は、図１に示すように、車両後方側（図１中右側）の
凹部１２内のみに装着される。したがって、非制動時に
おいては、パッド３１の車両前方側（図１中左側）の凸
部（図示せず）は、車両前方側（図１中左側）の凹部
（図示せず）に前後方向の隙間なしに収容されるととも
に、車両後方側の凹部１２収容された車両後方側の凸部
３２は、ディスクブレーキ用パッド保持部材４１の第１
付勢部４１ｂによって前方（図１中左側）に付勢される
ことになる。
凸部３２と当接して凸部３２をディスクロータ周方向に
付勢する。通常、ディスクブレーキ用パッド保持部材４
１は、図１に示すように、車両後方側（図１中右側）の
凹部１２内のみに装着される。したがって、非制動時に
おいては、パッド３１の車両前方側（図１中左側）の凸
部（図示せず）は、車両前方側（図１中左側）の凹部
（図示せず）に前後方向の隙間なしに収容されるととも
に、車両後方側の凹部１２収容された車両後方側の凸部
３２は、ディスクブレーキ用パッド保持部材４１の第１
付勢部４１ｂによって前方（図１中左側）に付勢される
ことになる。
【００２０】すなわち、非制動時においては、パッド３
１がマウンティング部材１１に対してディスクロータ周
方向にセンタリングされることになる。
１がマウンティング部材１１に対してディスクロータ周
方向にセンタリングされることになる。
【００２１】上記のように、第１付勢部４１ｂによって
パッド３１が車両前方側の凹部に前後方向の隙間なしに
収容されるため、車両前進時の制動に際してパッド３１
にＦ方向の制動力が印加されても、パッド３１の車両前
方側の凸部の先端面（車両後方側の凸部３２の先端面３
２ｂに対応する部位）が、車両前方側の凹部の壁面（車
両後方側の凹部１２の壁面１２ｂに対応する部位）に衝
突することがなく、凸部と凹部の衝突音が発生しない。
また、車両後進時の制動に際しては、凸部３２の先端面
３２ｂが第１付勢部４１ｂの付勢力に抗しつつ第１付勢
部４１ｂを弾性変形させ、Ｒ方向の制動力が第１付勢部
４１ｂの弾性変形エネルギに変換されるため、衝撃的な
衝突音が防止される。
パッド３１が車両前方側の凹部に前後方向の隙間なしに
収容されるため、車両前進時の制動に際してパッド３１
にＦ方向の制動力が印加されても、パッド３１の車両前
方側の凸部の先端面（車両後方側の凸部３２の先端面３
２ｂに対応する部位）が、車両前方側の凹部の壁面（車
両後方側の凹部１２の壁面１２ｂに対応する部位）に衝
突することがなく、凸部と凹部の衝突音が発生しない。
また、車両後進時の制動に際しては、凸部３２の先端面
３２ｂが第１付勢部４１ｂの付勢力に抗しつつ第１付勢
部４１ｂを弾性変形させ、Ｒ方向の制動力が第１付勢部
４１ｂの弾性変形エネルギに変換されるため、衝撃的な
衝突音が防止される。
【００２２】第２付勢部４１ｃは、第１付勢部４１ｂと
の接続部位にて凹部１２の下面１２ｃに当接し、またそ
の先端部位にて凸部３２の下面３２ｃに当接することに
より、凸部３２を上方（図１中上側）へ付勢し、凸部３
２の上面３２ａをディスクブレーキ用パッド保持部材４
１を介して凹部１２の上面１２ａに押圧する。これによ
り、車両走行中の車輪振動によってパッド３１がマウン
ティング部材１１に対して上下方向（図１中上下方向）
にガタ付ことで発生する衝突音が防止される。
の接続部位にて凹部１２の下面１２ｃに当接し、またそ
の先端部位にて凸部３２の下面３２ｃに当接することに
より、凸部３２を上方（図１中上側）へ付勢し、凸部３
２の上面３２ａをディスクブレーキ用パッド保持部材４
１を介して凹部１２の上面１２ａに押圧する。これによ
り、車両走行中の車輪振動によってパッド３１がマウン
ティング部材１１に対して上下方向（図１中上下方向）
にガタ付ことで発生する衝突音が防止される。
【００２３】第３付勢部４１ｄは、基部４１ａから上方
（図２、図３中上方）に延在する上方部４１ｈに連結さ
れて下方に屈曲した連結部４１ｅから、左右方向（図２
中左右方向）に延在する。
（図２、図３中上方）に延在する上方部４１ｈに連結さ
れて下方に屈曲した連結部４１ｅから、左右方向（図２
中左右方向）に延在する。
【００２４】図１に示すように、ディスクブレーキ用パ
ッド保持部材４１が凹部１２に収容され且つディスクブ
レーキ用パッド保持部材４１の開口部４１ｉがディスク
ロータ５を跨ぐような状態でマウンティング部材１１に
装着されると、第３付勢部４１ｄがパッド３１の凸部３
２の上方に位置する端面３３をディスクロータ周方向に
付勢する。パッド３１は、凸部３２の先端面３２ｂが第
１付勢部によって付勢されると同時に、端面３３が第３
付勢部４１ｄによって付勢されることになる。したがっ
て、制動時に先端面３２ｂから第１付勢部４１ａに伝達
される制動力が、ディスクブレーキ用パッド保持部材４
１を凹部１２内で反時計方向（図１中反時計方向）に回
動させる回動力として作用しても、第３付勢部４１ｄに
その回動力を打消すように時計方向（図１中時計方向）
の付勢反力が印加されるため、ディスクブレーキ用パッ
ド保持部材４１が凹部１２内で回動することがない。こ
れにより、回動に起因するディスクブレーキ用パッド保
持部材４１の姿勢不安定がなくなり、さらに姿勢不安定
に起因するディスクブレーキ用パッド保持部材４１によ
る凸部３１の拘束力低下が防止され、拘束力低下に起因
するブレーキ鳴きが防止されることになる。
ッド保持部材４１が凹部１２に収容され且つディスクブ
レーキ用パッド保持部材４１の開口部４１ｉがディスク
ロータ５を跨ぐような状態でマウンティング部材１１に
装着されると、第３付勢部４１ｄがパッド３１の凸部３
２の上方に位置する端面３３をディスクロータ周方向に
付勢する。パッド３１は、凸部３２の先端面３２ｂが第
１付勢部によって付勢されると同時に、端面３３が第３
付勢部４１ｄによって付勢されることになる。したがっ
て、制動時に先端面３２ｂから第１付勢部４１ａに伝達
される制動力が、ディスクブレーキ用パッド保持部材４
１を凹部１２内で反時計方向（図１中反時計方向）に回
動させる回動力として作用しても、第３付勢部４１ｄに
その回動力を打消すように時計方向（図１中時計方向）
の付勢反力が印加されるため、ディスクブレーキ用パッ
ド保持部材４１が凹部１２内で回動することがない。こ
れにより、回動に起因するディスクブレーキ用パッド保
持部材４１の姿勢不安定がなくなり、さらに姿勢不安定
に起因するディスクブレーキ用パッド保持部材４１によ
る凸部３１の拘束力低下が防止され、拘束力低下に起因
するブレーキ鳴きが防止されることになる。
【００２５】また、図５に示すように、第３付勢部４１
ｄは、その先端部４１ｄ１のディスクロータ周方向の撓
み量が中央部４１ｄ２の撓み量よりも大きい。これによ
り、パッド３１は、ディスクロータ軸線と平行な方向に
付勢されることになり、常にディスクロータ５の摩擦面
から引離されるような力を受けることになる。したがっ
て、制動操作が終了してピストン２２およびキャリパ爪
部２３によるパッド３１に対する押圧力が消滅すれば、
パッド３１は、速やかにディスクロータ５の摩擦面から
離されることになり、ブレーキの引きずりが防止され
る。
ｄは、その先端部４１ｄ１のディスクロータ周方向の撓
み量が中央部４１ｄ２の撓み量よりも大きい。これによ
り、パッド３１は、ディスクロータ軸線と平行な方向に
付勢されることになり、常にディスクロータ５の摩擦面
から引離されるような力を受けることになる。したがっ
て、制動操作が終了してピストン２２およびキャリパ爪
部２３によるパッド３１に対する押圧力が消滅すれば、
パッド３１は、速やかにディスクロータ５の摩擦面から
離されることになり、ブレーキの引きずりが防止され
る。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、ディスクブレーキ用パ
ッド保持部材の凹部内での回動に起因するブレーキ鳴き
を防止できるとともに、制動操作終了後の摩擦パッドと
ディスクロータとの摺接に起因するブレーキの引きずり
を防止できるディスクブレーキ用パッド保持部材を提供
することが可能となる。
ッド保持部材の凹部内での回動に起因するブレーキ鳴き
を防止できるとともに、制動操作終了後の摩擦パッドと
ディスクロータとの摺接に起因するブレーキの引きずり
を防止できるディスクブレーキ用パッド保持部材を提供
することが可能となる。
【図１】本発明の実施例にかかるディスクブレーキの正
面図である。
面図である。
【図２】本発明の実施例にかかるディスクブレーキ用パ
ッド保持部材の正面図である。
ッド保持部材の正面図である。
【図３】本発明の実施例にかかるディスクブレーキ用パ
ッド保持部材の側面図である。
ッド保持部材の側面図である。
【図４】本発明の実施例にかかるディスクブレーキ用パ
ッド保持部材とパッド凸部の装着状態での拡大側面図で
ある。
ッド保持部材とパッド凸部の装着状態での拡大側面図で
ある。
【図５】図１のＡ方向から見たディスクブレーキ用パッ
ド保持部材とパッドとを示す平面図である。
ド保持部材とパッドとを示す平面図である。
１ ディスクブレーキ ５ ディスクロータ １１ マウンティング部材 １２ 凹部 ２２ ピストン（押圧手段） ２３ キャリパ爪部（押圧手段） ３１ パッド ３２ 凸部 ３２ａ 凸部の上面 ３２ｂ 凸部の先端面 ４１ ディスクブレーキ用パッド保持部材 ４１ａ 基部 ４１ｂ 第１付勢部 ４１ｃ 第２付勢部 ４１ｄ 第３付勢部
Claims (1)
- 【請求項１】 車輪と一体に回転するディスクロータ
と、前記ディスクロータの両側に配設されるとともに前
記ディスクロータの周方向に離間した両端の各々から突
出する凸部を有する一対のパッドと、前記パッドの前記
凸部を収容する凹部を有して前記パッドを前記ディスク
ロータの軸線と平行な方向に移動可能なように支持する
とともに車両の非回転部分に固定されたマウンティング
部材と、前記パッドを前記ディスクロータに押圧する押
圧手段とを備えたディスクブレーキにおいて、一片の板
状素材を屈曲成形してなるディスクブレーキ用パッド保
持部材であって、前記凸部の上面および先端面と前記凹
部との間に介在するように前記凹部に装着された基部
と、前記基部から延在して前記凸部を前記ディスクロー
タの周方向へ付勢する第１付勢部と、前記第１付勢部か
ら延在して前記凸部を前記ディスクロータの半径方向外
方向へ付勢する第２付勢部と、前記基部から延在すると
ともに前記凸部の上方にて前記パッドを前記ディスクロ
ータの周方向と前記ディスクロータの軸線と平行な方向
とへ付勢する第３付勢部とを備えたディスクブレーキ用
パッド保持部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000225705A JP4496617B2 (ja) | 2000-07-26 | 2000-07-26 | ディスクブレーキ用パッド保持部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000225705A JP4496617B2 (ja) | 2000-07-26 | 2000-07-26 | ディスクブレーキ用パッド保持部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002039239A true JP2002039239A (ja) | 2002-02-06 |
| JP4496617B2 JP4496617B2 (ja) | 2010-07-07 |
Family
ID=18719437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000225705A Expired - Fee Related JP4496617B2 (ja) | 2000-07-26 | 2000-07-26 | ディスクブレーキ用パッド保持部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4496617B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009209961A (ja) * | 2008-02-29 | 2009-09-17 | Akebono Brake Ind Co Ltd | ディスクブレーキ用パッドクリップおよびディスクブレーキ |
| JP2010196875A (ja) * | 2009-02-27 | 2010-09-09 | Hitachi Automotive Systems Ltd | ディスクブレーキ |
| JP2011094696A (ja) * | 2009-10-29 | 2011-05-12 | Hitachi Automotive Systems Ltd | ディスクブレーキ |
| US20140305754A1 (en) * | 2011-12-15 | 2014-10-16 | Robert Bosch Gmbh | Spring-Equipped Member for Guiding a Disc Brake Pad and Disc Brake provided with such Guiding Members |
| DE102019128748A1 (de) * | 2019-10-24 | 2021-04-29 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5367066A (en) * | 1976-11-26 | 1978-06-15 | Aisin Seiki Co Ltd | Disk brake pad returning device |
| JPS5485274U (ja) * | 1977-11-30 | 1979-06-16 | ||
| JPS54111280U (ja) * | 1978-01-23 | 1979-08-04 | ||
| JPS564037U (ja) * | 1979-06-23 | 1981-01-14 | ||
| JPS56127830A (en) * | 1980-03-07 | 1981-10-06 | Toyota Motor Corp | Disc brake |
| JPS5761237U (ja) * | 1980-09-27 | 1982-04-12 | ||
| JPS617632U (ja) * | 1984-06-20 | 1986-01-17 | トキコ株式会社 | デイスクブレ−キ |
| JPH0542780U (ja) * | 1991-11-05 | 1993-06-11 | 日信工業株式会社 | デイスクブレーキ |
| JPH08320037A (ja) * | 1995-05-24 | 1996-12-03 | Aisin Seiki Co Ltd | ディスクブレーキ用パッド保持部材 |
-
2000
- 2000-07-26 JP JP2000225705A patent/JP4496617B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5367066A (en) * | 1976-11-26 | 1978-06-15 | Aisin Seiki Co Ltd | Disk brake pad returning device |
| JPS5485274U (ja) * | 1977-11-30 | 1979-06-16 | ||
| JPS54111280U (ja) * | 1978-01-23 | 1979-08-04 | ||
| JPS564037U (ja) * | 1979-06-23 | 1981-01-14 | ||
| JPS56127830A (en) * | 1980-03-07 | 1981-10-06 | Toyota Motor Corp | Disc brake |
| JPS5761237U (ja) * | 1980-09-27 | 1982-04-12 | ||
| JPS617632U (ja) * | 1984-06-20 | 1986-01-17 | トキコ株式会社 | デイスクブレ−キ |
| JPH0542780U (ja) * | 1991-11-05 | 1993-06-11 | 日信工業株式会社 | デイスクブレーキ |
| JPH08320037A (ja) * | 1995-05-24 | 1996-12-03 | Aisin Seiki Co Ltd | ディスクブレーキ用パッド保持部材 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009209961A (ja) * | 2008-02-29 | 2009-09-17 | Akebono Brake Ind Co Ltd | ディスクブレーキ用パッドクリップおよびディスクブレーキ |
| JP2010196875A (ja) * | 2009-02-27 | 2010-09-09 | Hitachi Automotive Systems Ltd | ディスクブレーキ |
| JP2011094696A (ja) * | 2009-10-29 | 2011-05-12 | Hitachi Automotive Systems Ltd | ディスクブレーキ |
| US20140305754A1 (en) * | 2011-12-15 | 2014-10-16 | Robert Bosch Gmbh | Spring-Equipped Member for Guiding a Disc Brake Pad and Disc Brake provided with such Guiding Members |
| EP2791535B1 (fr) | 2011-12-15 | 2016-07-20 | Robert Bosch GmbH | Organe de guidage a ressort d'un patin de frein a disque et frein a disque equipe de tels organes de guidage |
| US9638275B2 (en) * | 2011-12-15 | 2017-05-02 | Robert Bosch Gmbh | Spring-equipped member for guiding a disc brake pad and disc brake provided with such guiding members |
| EP2791535B2 (fr) † | 2011-12-15 | 2020-01-01 | Robert Bosch GmbH | Organe de guidage a ressort d'un patin de frein a disque et frein a disque equipe de tels organes de guidage |
| DE102019128748A1 (de) * | 2019-10-24 | 2021-04-29 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4496617B2 (ja) | 2010-07-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6296085B1 (en) | Disk brake | |
| JP4803019B2 (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
| JP4284676B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
| JP4577600B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
| JPH1163035A (ja) | ディスクブレーキ | |
| JP2002039239A (ja) | ディスクブレーキ用パッド保持部材 | |
| JP2006336784A (ja) | 車両用ディスクブレーキ | |
| JP2005249133A (ja) | ディスクブレーキ | |
| JPH09229112A (ja) | ディスクブレーキ | |
| JP3964180B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
| JP2006153139A (ja) | ディスクブレーキ及びディスクブレーキ用シム原板 | |
| JP2000110862A (ja) | ディスクブレーキ | |
| JP2001234955A (ja) | ディスクブレーキ用異音抑制部材 | |
| JP3257734B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
| JPH06207631A (ja) | ディスクブレーキにおけるインナシムの取付構造 | |
| JP4108889B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
| JP2005249134A (ja) | ディスクブレーキ | |
| WO2021039413A1 (ja) | ディスクブレーキ | |
| JP2709327B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
| JP2004176869A (ja) | ディスクブレーキ | |
| JPH08177898A (ja) | ディスクブレーキ | |
| JP2002161931A (ja) | ディスクブレーキ | |
| JPH08320037A (ja) | ディスクブレーキ用パッド保持部材 | |
| JP4447138B2 (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
| JP4752405B2 (ja) | ディスクブレーキ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070621 |
|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20080603 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20090413 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090611 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090623 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100323 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100405 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130423 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |