JP2002037037A - ヘッドランプクリーナー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 噴射ノズルが挿通される挿通孔とシリンダと
の間の位置決めを確実にすることを課題とする。 【解決手段】 筒状をしたシリンダ２と、該シリンダに
摺動自在に結合されたピストン３と、該ピストンの先端
に取り付けられた噴射ノズル３１とを備え、洗浄水が上
記シリンダに圧送されるとピストンがシリンダから所定
の位置まで突出した後に噴射ノズルから洗浄水が噴射さ
れるヘッドランプクリーナー１であって、上記噴射ノズ
ルが外側に突出される挿通孔３６を車体に固定されたバ
ンパー３５に形成され、上記ピストンの先端部には上記
挿通孔を閉塞するノズルカバー３３が設けられ、上記シ
リンダがバンパーの内側の上記挿通孔周辺と上記挿通孔
から離れた位置で固定されたブラケット１３を介して支
持され、洗浄水が上記シリンダに圧送されていないとき
は、上記ノズルカバーによって上記挿通孔が閉塞される
と共に、ノズルカバーが上記ブラケットを挿通孔周辺で
バンパーに固定している固定手段３７を覆うようにした
ものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は新規なヘッドランプ
クリーナーに関する。詳しくは、ヘッドランプを洗浄す
るときに噴射ノズルがバンパーに設けられた挿通孔から
バンパー外に突出されるヘッドランプクリーナーにおい
て、噴射ノズルが挿通される挿通孔とシリンダとの間の
位置決めを確実にする技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】筒状をしたシリンダと、該シリンダに摺
動自在に結合されたピストンと、該ピストンの先端に取
り付けられた噴射ノズルとを備え、洗浄水が上記シリン
ダに圧送されるとピストンがシリンダから所定の位置ま
で突出した後に噴射ノズルから洗浄水が噴射されるよう
にしたヘッドランプクリーナーがある。

【０００３】そして、上記したヘッドランプクリーナー
は、シリンダが車体（車体フレームの他車体に固定され
た取付部材を含む）に固定され、バンパーに挿通孔を形
成し、使用時、すなわち、ヘッドランプを洗浄する時に
は噴射ノズルが上記挿通孔から所定の位置まで突出する
ようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来のヘッドランプクリーナーにあっては、シリンダが車
体のみに固定されているので、別個に車体に取り付けら
れるバンパーに設けられた挿通孔とピストンの先端に設
けられた噴射ノズルとの間に位置ズレが生じやすいとい
う問題がある。

【０００５】そして、噴射ノズルとバンパーの挿通孔と
の間の位置ズレが生ずると、噴射ノズルに一体的に設け
られ不使用時にバンパーに設けられた挿通孔を閉塞する
ためのカバーと挿通孔との間に位置ズレが生じ、不使用
時に挿通孔が完全に閉じられなかったり、位置ズレが甚
だしいときには、噴射ノズルやピストンがバンパーに干
渉したりすると言う不都合を生じ、噴射ノズル等の損傷
を招きかねないという問題がある。

【０００６】そこで、本発明は、噴射ノズルが挿通され
る挿通孔とシリンダとの間の位置決めを確実にすること
を課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明ヘッドランプクリ
ーナーは、上記した課題を解決するために、噴射ノズル
が外側に突出される挿通孔を車体に固定されたバンパー
に形成され、ピストンの先端部には上記挿通孔を閉塞す
るノズルカバーが設けられ、シリンダがバンパーの内側
の上記挿通孔周辺と上記挿通孔から離れた位置で固定さ
れたブラケットを介して支持され、洗浄水が上記シリン
ダに圧送されていないときは、上記ノズルカバーによっ
て上記挿通孔が閉塞されると共に、ノズルカバーが上記
ブラケットを挿通孔周辺でバンパーに固定している固定
手段を覆うようにしたものである。

【０００８】従って、本発明ヘッドランプクリーナーに
あっては、シリンダがバンパーの内側にブラケットを介
して直接取り付けられるので、噴射ノズルとバンパーに
設けた挿通孔との間の位置決めを容易に且つ確実に為す
ことができる。

【０００９】ブラケットを介してクリーナをバンパーに
固定することにより、事故等におけるバンパーへの衝撃
が直接クリーナに伝わってクリーナが損傷するのを防
ぐ。

【００１０】ブラケットが挿通孔周辺と離れた箇所で固
定されることにより、ヘッドランプクリーナーが強固に
バンパーに固定され、洗浄中にピストンが突出してもヘ
ッドランプクリーナーが動いてしまうことが無く、ま
た、プラケットの一端が挿通孔周辺に固定されることに
より、噴射ノズルと挿通孔との位置ズレが減少する。

【００１１】また、不使用時にはブラケットをバンパー
に固定している固定手段がノズルカバーによって覆い隠
され、固定手段が車輌の見栄えを損ねることがない。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下に、本発明ヘッドランプクリ
ーナーの実施の形態を添付図面を参照して説明する。

【００１３】ヘッドランプクリーナー１はほぼ円筒状を
為すシリンダ２を備える。シリンダ２にはピストン３が
備えられ、基端部に形成された供給管４から洗浄水がシ
リンダ２内に供給されると、該洗浄水の供給圧力によっ
てピストン３がシリンダ２の先端部から突出され、ピス
トン３が所定の位置まで突出されるとピストン３の後端
に設けられたチェックバルブが開いて洗浄水がピストン
３の先端に向かって圧送され、ピストン３の先端部に装
着される後述する噴射ノズルから洗浄水が噴射されるよ
うになっている。また、洗浄水の供給が停止すると、上
記チェックバルブが閉じると共に、シリンダ２内に内装
された戻しバネによってピストン３がシリンダ２内に引
き込まれるようになっている。

【００１４】すなわち、シリンダ２には該シリンダより
径が小さな円筒状をしたピストン３が摺動自在に内嵌さ
れており、シリンダ２の先端部に内嵌状に固定されたほ
ぼ円筒状のトップキャップ５の先端に形成された内フラ
ンジ６と上記ピストン３の基端に突設されたフランジ７
との間にコイル状の戻しバネ８が縮設された状態で配置
されている。そして、該戻しバネ８によってピストン３
はその基端部がシリンダ２の基端部に押し付けられるよ
うに付勢されている。

【００１５】上記ピストン３の基端部にはチェックバル
ブ９が配設される。該チェックバルブ９はピストン３の
基端部に設けられたバルブケース１０内に弾性体から成
るダイヤフラム１１が配設されて成り、該ダイヤフラム
１１の周縁部は圧縮バネ１２によってバルブケース１０
の基底面に押し付けられた状態となっている。

【００１６】そして、上記供給管４を介して洗浄水がシ
リンダ２の基端部内に供給されると、該洗浄水の圧力に
よってピストン３が上記戻しバネ８を圧縮しながらシリ
ンダ２から突出されていき、ピストン３がシリンダ２か
ら突出すると、さらに高まった洗浄水の圧力によってチ
ェックバルブ９の圧縮バネ１２がさらに圧縮され、これ
に伴うダイヤフラム１１の変形によってバルブケース１
０の基端側から内部へ向けての通路が開設され、洗浄水
がピストン３内に供給される。そして、ピストン３内に
供給された洗浄水が後述する噴射ノズルから噴射される
ことになる。

【００１７】シリンダ２はブラケット１３に固定され
る。ブラケット１３は金属板によって形成されており、
上下に離間して対向した２つの支持片１４、１５が連結
部１６によって一体に連結されて成る基部１７を備え、
該基部１７の下端から取付脚片１８が、また、上記基部
１７の上端から取付腕片１９、１９がそれぞれ突設され
て成る。上記支持片１４には取付孔２０が、また、支持
片１５には嵌挿孔１５ａがそれぞれ形成されている。そ
して、上記取付孔２０の周縁部には周方向に適宜離間し
て図示しない挿通切欠が形成されている。

【００１８】上記取付脚片１８は上下に長い逆三角形状
をしており、下端に固定片２１を有し、該固定片２１に
ネジ孔２１ａが形成されている。また、取付脚片１８の
中央部には上下に延びる補強リブ２２が打ち出し状に形
成され、両側縁には補強片２３、２３が折り曲げ形成さ
れている。上記取付腕片１９は細長い板状をしており、
上端に固定片２４を有し、該固定片２４にネジ孔２４ａ
が形成されている。また、取付腕片１９には上下方向に
延びる補強リブ２５が打ち出し状に形成され、両側縁に
は補強片２６、２６が折り曲げ形成されている。

【００１９】上記シリンダ２の上端寄りの位置にはフラ
ンジ部２７が突設されており、該フランジ部２７から僅
かに下方に離間した位置に周方向に適宜離間して挟持片
２８、２８、２８が突設されている。

【００２０】２９はゴム等の弾性材料で円筒形の蛇腹状
に形成された防水ブーツであり、該防水ブーツ２９は、
その下端部がシリンダ２の上端部に固定され、上端部が
ピストン３の上端寄りの位置の外周面に固定されてい
る。これによって、シリンダ２とピストンとの間の防水
が図られる。

【００２１】上記ピストン３の上端部にノズルユニット
３０が取着される。ノズルユニット３０は噴射ノズル３
１と該噴射ノズル３１を保持するノズルケース３２とか
ら成る。ノズルケース３２はほぼ上方に開口したノズル
保持部３２ａと該ノズル保持部３２ａの下端から下方へ
突出した連結管部３２ｂとが一体に形成されて成る。そ
して、噴射ノズル３１はノズル保持部３２ａ内に姿勢変
更可能に内嵌されている。

【００２２】上記したノズルユニット３０は連結管部３
２ｂが上記ピストン３の上端部に内嵌状に連結され、こ
れによって、ピストン３→ノズルケース３２の連結管部
３２ｂ→同じくノズル保持部３２ａ→噴射ノズル３１と
いう洗浄水の流通経路が形成され、上記したようにシリ
ンダ２に洗浄水が供給されると、ピストン３が所定の位
置までシリンダ２から突出されたところで、チェックバ
ルブ９が開き、上記洗浄水流通経路とシリンダ２の内部
とが連通され、洗浄水が噴射ノズル３１の図示しない噴
射口から図示しないヘッドランプの前面カバーへ向けて
噴射される。

【００２３】上記ノズルケース３２にノズルカバー３３
が固定される。ノズルカバー３３は傘状をしたカバー部
３３ａの下面から２本の取付ボス３３ｂ、３３ｂが左右
に離間して垂設され、これら取付ボス３３ｂ、３３ｂの
前後及び上記カバー部３３ａの下面に連続した補強リブ
３３ｃ、３３ｃ、・・・が一体に形成されている。ノズ
ルケース３２のノズル保持部３２ａには左右に突設され
た連結片３２ｃ、３２ｃが一体に形成されており、該連
結片３２ｃ、３２ｃの下面側から挿通された取付ネジ３
４、３４が上記ノズルカバー３３の取付ボス３３ｂ、３
３ｂの下面に捻じ込まれ、これによって、ノズルケース
３２とノズルカバー３３とが一体的に結合される。

【００２４】上記したブラケット１３に上記シリンダ２
が取り付けられる。シリンダ２はその下端側からブラケ
ットの支持片１４、１５の取付孔２０、嵌挿孔１５ａの
順に挿通される。なお、予め、嵌挿孔１５ａには弾性材
料から成る環状のブッシング３８が取着され、また、シ
リンダ２には環状をしたパッキング３９が外嵌されて、
フランジ部２７の下面にあてがわれている。そして、上
記したように、シリンダ２が取付孔２０、嵌挿孔１５ａ
の順に挿通され、シリンダ２の挟持片２８、２８、２８
が取付孔２０の図示しない挿通切欠に挿通されて、フラ
ンジ部２７がパッキング３９を介して支持片１４に当接
したところで、シリンダ２をブラケット１３に対して回
転させれば、上記挟持片２８、２８、２８が上記挿通切
欠からずれて取付孔２０の下側開口縁部に当接する。従
って、上記挟持片２８、２８、２８とフランジ部２７と
によってパッキング３９を介してブラケット１３の支持
片１４の取付孔２０の開口縁部を上下で挟持した状態と
なる。以上のようにして、ブラケット１３にシリンダ２
が取着される。

【００２５】上記ブラケット１３はバンパー３５の内側
に取り付けられる。すなわち、バンパー３５の上面部に
は挿通孔３６が形成され、該挿通孔３６の左右の開口縁
部にブラケット１３の取付腕片１９、１９の上端に形成
された固定片２４、２４がバンパー３５の上面部を上側
から挿通された取付ネジ３７、３７がネジ孔２４ａ、２
４ａに螺合されることによって固定される。また、バン
パー３５の下面部に取付脚片１８の固定片２１がバンパ
ー３５の下面部を下側から挿通された取付ネジ３７がネ
ジ孔２１ａに螺合されることによって固定される。

【００２６】以上のようにして、シリンダ２がブラケッ
ト１３を介してバンパー３５に支持される。

【００２７】そして、上記したノズルユニット３０はシ
リンダ２がブラケット１３を介してバンパー３５に取着
された後にピストン３に取り付けられる。すなわち、シ
リンダ２をバンパー３５に取り付けた後、ノズルユニッ
ト３０の連結管部３２ｂをバンパー３５の上面部の上側
から挿通孔３６に挿通させて、ピストン３の先端部に内
嵌させる。これによって、シリンダ２に洗浄水が供給さ
れていない状態で、ノズルユニット３０のノズルケース
３２に一体的に設けられたノズルカバー３３のカバー部
３２ａがバンパー３５の挿通孔３６を上側から覆い、且
つ、挿通孔３６の開口縁部をも覆うので、取付ネジ３
７、３７も隠された状態となる（図１参照）。

【００２８】そして、シリンダ２に洗浄水が供給される
と、洗浄水の圧力によってピストン３がシリンダ２から
突出していき、噴射ノズル３１はバンパー３５の挿通孔
３６を通ってバンパー３５の外側へ突出していく。そし
て、ピストン３が所定の位置まで突出されると（図３参
照）、ピストン３のそれ以上のシリンダ２からの突出が
ストップされ、それによって高まる洗浄水の圧力によっ
てピストン３の下端部に設けられたチェックバルブ９が
開いて上記した洗浄水流通経路とシリンダ２内部との間
が連通され、洗浄水が噴射ノズル３１の噴射口から図示
しないヘッドランプの前面カバーへ向けて噴射される。

【００２９】洗浄水のシリンダ２への供給が停止する
と、上記したチェックバルブ９が閉じ、ピストン３はシ
リンダ２内に内装され戻しバネ８によってシリンダ２内
に引き込まれ、噴射ノズル３１はバンパー３５の下側に
待避し、バンパー３５の挿通孔３６はノズルカバー３３
のカバー部３３ａによって覆われる（図１参照）。

【００３０】上記したヘッドランプクリーナー１にあっ
ては、シリンダ２がブラケット１３を介してバンパー３
５の内側に取り付けられるので、シリンダ２に摺動自在
に結合されたピストン３の先端部に設けられた噴射ノズ
ル３１が挿通される挿通孔３６が形成されたバンパー３
５と噴射ノズル３１との間の位置合わせを容易に且つ確
実に為すことができる。従って、噴射ノズル３１と挿通
孔３５との間の位置ズレによってもたらされる諸々の問
題、例えば、ノズルカバー３３と挿通孔３６との間に位
置ズレが生じ、不使用時に挿通孔３６が完全に閉じられ
なかったり、位置ズレが甚だしくて、噴射ノズル３１や
ピストン３がバンパー３５に干渉したりして、噴射ノズ
ル３１やピストン３に損傷が生じたりするというような
不都合を回避することが出来る。

【００３１】ブラケット１３を介してクリーナ１をバン
パー３５に固定することにより、事故等におけるバンパ
ー３５への衝撃が直接クリーナ１に伝わってクリーナ１
が損傷するのを防ぐ。

【００３２】ブラケット１３が挿通孔３６周辺と離れた
箇所で固定されることにより、ヘッドランプクリーナー
１が強固にバンパー３５に固定され、洗浄中にピストン
３が突出してもヘッドランプクリーナー１が動いてしま
うことが無く、また、プラケット１３の一端が挿通孔３
６周辺に固定されることにより、噴射ノズル３１と挿通
孔３６との位置ズレが減少する。

【００３３】また、不使用時にはブラケット１３をバン
パー３５に固定している固定手段（取付ネジ３７）がノ
ズルカバー３３によって覆い隠され、固定手段が車輌の
見栄えを損ねることがない。

【００３４】なお、上記した実施の形態においては、ブ
ラケット１３をバンパー３５に固定する手段を取付ネジ
３７によるネジ止めとしたが、ブラケットのバンパーへ
の固定手段がネジ止めに限られることを意味するもので
はない。

【００３５】その他、上記した実施の形態において示し
た各部の形状乃至構造は、何れも本発明を実施するに際
して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、こ
れらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈される
ことがあってはならないものである。

【００３６】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明ヘッドランプクリーナーは、筒状をしたシリ
ンダと、該シリンダに摺動自在に結合されたピストン
と、該ピストンの先端に取り付けられた噴射ノズルとを
備え、洗浄水が上記シリンダに圧送されるとピストンが
シリンダから所定の位置まで突出した後に噴射ノズルか
ら洗浄水が噴射されるヘッドランプクリーナーであっ
て、上記噴射ノズルが外側に突出される挿通孔を車体に
固定されたバンパーに形成され、上記ピストンの先端部
には上記挿通孔を閉塞するノズルカバーが設けられ、上
記シリンダがバンパーの内側の上記挿通孔周辺と上記挿
通孔から離れた位置で固定されたブラケットを介して支
持され、洗浄水が上記シリンダに圧送されていないとき
は、上記ノズルカバーによって上記挿通孔が閉塞される
と共に、ノズルカバーが上記ブラケットを挿通孔周辺で
バンパーに固定している固定手段を覆うようにしたこと
を特徴とする。

【００３７】従って、本発明ヘッドランプクリーナーに
あっては、シリンダがバンパーの内側にブラケットを介
して直接取り付けられるので、噴射ノズルとバンパーに
設けた挿通孔との間の位置決めを容易に且つ確実に為す
ことができる。

【００３８】ブラケットを介してクリーナをバンパーに
固定することにより、事故等におけるバンパーへの衝撃
が直接クリーナに伝わってクリーナが損傷するのを防
ぐ。

【００３９】ブラケットが挿通孔周辺と離れた箇所で固
定されることにより、ヘッドランプクリーナーが強固に
バンパーに固定され、洗浄中にピストンが突出してもヘ
ッドランプクリーナーが動いてしまうことが無く、ま
た、プラケットの一端が挿通孔周辺に固定されることに
より、噴射ノズルと挿通孔との位置ズレが減少する。

【００４０】また、不使用時にはブラケットをバンパー
に固定している固定手段がノズルカバーによって覆い隠
され、固定手段が車輌の見栄えを損ねることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図面は本発明ヘッドランプクリーナーの実施の
形態を示すものであり、本図は非作動状態における縦断
側面図である。

【図２】非動作状態における背面図である。

【図３】動作状態における側面図である。

【図４】動作状態における平面図である。

【符号の説明】

１…ヘッドランプクリーナー、２…シリンダ、３…ピス
トン、１３…ブラケット、３１…噴射ノズル、３３…ノ
ズルカバー、３５…バンパー、３６…挿通孔、３７…取
付ネジ（固定手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 香川 衛 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 三浦 理一郎 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 Ｆターム(参考） 3D025 AA04 AB01 AD12 AF05 AF08

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状をしたシリンダと、該シリンダに摺
   動自在に結合されたピストンと、該ピストンの先端に取
   り付けられた噴射ノズルとを備え、洗浄水が上記シリン
   ダに圧送されるとピストンがシリンダから所定の位置ま
   で突出した後に噴射ノズルから洗浄水が噴射されるヘッ
   ドランプクリーナーであって、 上記噴射ノズルが外側に突出される挿通孔を車体に固定
   されたバンパーに形成され、 上記ピストンの先端部には上記挿通孔を閉塞するノズル
   カバーが設けられ、 上記シリンダがバンパーの内側の上記挿通孔周辺と上記
   挿通孔から離れた位置で固定されたブラケットを介して
   支持され、 洗浄水が上記シリンダに圧送されていないときは、 上記ノズルカバーによって上記挿通孔が閉塞されると共
   に、ノズルカバーが上記ブラケットを挿通孔周辺でバン
   パーに固定している固定手段を覆うようにしたことを特
   徴とするヘッドランプクリーナー。