JP2002021092A - 無載荷ケーソン工法 - Google Patents
無載荷ケーソン工法Info
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- JP2002021092A JP2002021092A JP2000202055A JP2000202055A JP2002021092A JP 2002021092 A JP2002021092 A JP 2002021092A JP 2000202055 A JP2000202055 A JP 2000202055A JP 2000202055 A JP2000202055 A JP 2000202055A JP 2002021092 A JP2002021092 A JP 2002021092A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ケーソン式の護岸工などにおいて、海底地盤の
地盤改良体を小さくすることができ、工費および工期の
低減を図ることのできる無載荷ケーソン工法を提供す
る。 【解決手段】ケーソン１の据え付け位置における海底地
盤１１に仮設時ケーソンを支持するだけの簡易な地盤改
良体１２を築造し、予め上下に貫通する貫通孔３が形成
されたケーソン１を沈降させて前記地盤改良体１２によ
り仮支持し、次に基礎杭４を前記貫通孔３を通して海底
地盤１１内に打設し、ケーソン１をジャッキアップした
後、基礎杭４の上端部にせん断キー６を取付け、ケーソ
ン底面と海底地盤表面の間にベントナイトモルタル１４
を注入し、貫通孔３と基礎杭４の間にモルタル１６を注
入することで、ケーソン１を基礎杭４の上部に固定し、
完成時ケーソンを基礎杭４で支持し、海底地盤１１に対
して無載荷とする。
地盤改良体を小さくすることができ、工費および工期の
低減を図ることのできる無載荷ケーソン工法を提供す
る。 【解決手段】ケーソン１の据え付け位置における海底地
盤１１に仮設時ケーソンを支持するだけの簡易な地盤改
良体１２を築造し、予め上下に貫通する貫通孔３が形成
されたケーソン１を沈降させて前記地盤改良体１２によ
り仮支持し、次に基礎杭４を前記貫通孔３を通して海底
地盤１１内に打設し、ケーソン１をジャッキアップした
後、基礎杭４の上端部にせん断キー６を取付け、ケーソ
ン底面と海底地盤表面の間にベントナイトモルタル１４
を注入し、貫通孔３と基礎杭４の間にモルタル１６を注
入することで、ケーソン１を基礎杭４の上部に固定し、
完成時ケーソンを基礎杭４で支持し、海底地盤１１に対
して無載荷とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ケーソン式の護岸
構造物などを築造するための無載荷ケーソン工法に関す
るものである。
構造物などを築造するための無載荷ケーソン工法に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば軟弱な海底地盤上に重力式構造物
としてのケーソン式の護岸構造物を築造する場合、従
来、図５に示すように、ケーソン１を据え付ける海底地
盤１１を所定の範囲にわたって地盤改良し、この地盤改
良体５０の上にケーソン１を据え付け、この地盤改良体
５０により完成後のケーソン１の長期的な沈下等を防止
している。
としてのケーソン式の護岸構造物を築造する場合、従
来、図５に示すように、ケーソン１を据え付ける海底地
盤１１を所定の範囲にわたって地盤改良し、この地盤改
良体５０の上にケーソン１を据え付け、この地盤改良体
５０により完成後のケーソン１の長期的な沈下等を防止
している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前述のような
従来のケーソンの場合、地盤改良体５０によりケーソン
重量および背面土圧による鉛直力を支持するようにして
いるため、地盤改良体５０が大きなものとなり、工費お
よび工期が増大する課題があった。
従来のケーソンの場合、地盤改良体５０によりケーソン
重量および背面土圧による鉛直力を支持するようにして
いるため、地盤改良体５０が大きなものとなり、工費お
よび工期が増大する課題があった。
【０００４】本発明は、このような課題を解決すべくな
されたもので、その目的は、ケーソン式の護岸工などに
おいて、海底地盤の地盤改良体を小さくすることがで
き、工費および工期の低減を図ることのできる無載荷ケ
ーソン工法を提供することにある。
されたもので、その目的は、ケーソン式の護岸工などに
おいて、海底地盤の地盤改良体を小さくすることがで
き、工費および工期の低減を図ることのできる無載荷ケ
ーソン工法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、海底地盤の所
定位置にケーソンを据え付けるに際し、ケーソンの据え
付け位置における海底地盤に仮設時ケーソンを支持する
だけの簡易な地盤改良体を築造し、予め上下に貫通する
貫通孔が形成されたケーソンを沈降させて前記地盤改良
体により仮支持し、次に基礎杭を前記貫通孔を通して海
底地盤内に打設し、この基礎杭の上部にケーソンを固定
して完成時ケーソンを前記基礎杭により長期支持するこ
とを特徴とする無載荷ケーソン工法である。
定位置にケーソンを据え付けるに際し、ケーソンの据え
付け位置における海底地盤に仮設時ケーソンを支持する
だけの簡易な地盤改良体を築造し、予め上下に貫通する
貫通孔が形成されたケーソンを沈降させて前記地盤改良
体により仮支持し、次に基礎杭を前記貫通孔を通して海
底地盤内に打設し、この基礎杭の上部にケーソンを固定
して完成時ケーソンを前記基礎杭により長期支持するこ
とを特徴とする無載荷ケーソン工法である。
【０００６】前記地盤改良体は、ケーソンの下方に部分
的に築造すればよいが、ケーソンの基礎杭貫通孔の位置
に対応させて築造し、各地盤改良体内に基礎杭がそれぞ
れ打設されるようにするのが好ましい。
的に築造すればよいが、ケーソンの基礎杭貫通孔の位置
に対応させて築造し、各地盤改良体内に基礎杭がそれぞ
れ打設されるようにするのが好ましい。
【０００７】ケーソンと基礎杭上部との固定は、種々の
固定方法を採用することができるが、基礎杭の打設後、
基礎杭をガイドとしてケーソンをジャッキアップし、基
礎杭の上端部にせん断キーなどの係止部材を取付け、ケ
ーソン底面と海底地盤表面との隙間にベントナイトモル
タルなどの充填材を充填し、さらにケーソンの貫通孔と
基礎杭との隙間にモルタルなどの充填材を充填し、ケー
ソンを基礎杭の上部に固定するのが好ましい。
固定方法を採用することができるが、基礎杭の打設後、
基礎杭をガイドとしてケーソンをジャッキアップし、基
礎杭の上端部にせん断キーなどの係止部材を取付け、ケ
ーソン底面と海底地盤表面との隙間にベントナイトモル
タルなどの充填材を充填し、さらにケーソンの貫通孔と
基礎杭との隙間にモルタルなどの充填材を充填し、ケー
ソンを基礎杭の上部に固定するのが好ましい。
【０００８】以上のような構成において、完成時のケー
ソンは、基礎杭により支持されているため、ケーソン構
造体は海底地盤に対して無載荷となり、地盤改良体は仮
設時のケーソンを仮支持するだけの簡易で小さい地盤改
良体で済み、工費および工期の低減が図られる。周辺の
側方流動，沈下に対しては、簡易な地盤改良体で対処す
ることができる。ケーソンの設置後、ケーソンの貫通孔
をガイドとして基礎杭を打設できるため、基礎杭の打設
をテンプレートを用いることなく容易に行うことができ
る。また、地盤改良体を基礎杭位置に対応させて築造
し、この地盤改良体内に基礎杭を打設することで、基礎
杭を補強することができる。また、ケーソンをジャッキ
アップし、せん断キーやベントナイトモルタルなどで基
礎杭上部に固定することで、ケーソン構造体を海底地盤
に対して容易に無載荷とすることができる。
ソンは、基礎杭により支持されているため、ケーソン構
造体は海底地盤に対して無載荷となり、地盤改良体は仮
設時のケーソンを仮支持するだけの簡易で小さい地盤改
良体で済み、工費および工期の低減が図られる。周辺の
側方流動，沈下に対しては、簡易な地盤改良体で対処す
ることができる。ケーソンの設置後、ケーソンの貫通孔
をガイドとして基礎杭を打設できるため、基礎杭の打設
をテンプレートを用いることなく容易に行うことができ
る。また、地盤改良体を基礎杭位置に対応させて築造
し、この地盤改良体内に基礎杭を打設することで、基礎
杭を補強することができる。また、ケーソンをジャッキ
アップし、せん断キーやベントナイトモルタルなどで基
礎杭上部に固定することで、ケーソン構造体を海底地盤
に対して容易に無載荷とすることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示する実施の形
態に基づいて説明する。この実施形態は、既設護岸に対
してケーソン式護岸構造物を新たに築造する例である。
図１，図２，図３は、本発明の完成時の無載荷ケーソン
の１例を示したものである。図４は本発明の無載荷ケー
ソン工法を工程順に示したものである。
態に基づいて説明する。この実施形態は、既設護岸に対
してケーソン式護岸構造物を新たに築造する例である。
図１，図２，図３は、本発明の完成時の無載荷ケーソン
の１例を示したものである。図４は本発明の無載荷ケー
ソン工法を工程順に示したものである。
【００１０】図１〜図３に示すように、本発明の無載荷
ケーソン工法で使用するケーソン１は、コンクリート製
などからなり、平面視長方形の底版１ａと、この底版１
ａの四周から一体的に立ち上がる外壁１ｂとにより上部
が開口した箱形に形成され、その内部は、図２に示すよ
うに、平面視で縦横に配設された隔壁１ｃにより６個の
室１ｄに区画されている。
ケーソン工法で使用するケーソン１は、コンクリート製
などからなり、平面視長方形の底版１ａと、この底版１
ａの四周から一体的に立ち上がる外壁１ｂとにより上部
が開口した箱形に形成され、その内部は、図２に示すよ
うに、平面視で縦横に配設された隔壁１ｃにより６個の
室１ｄに区画されている。
【００１１】このようなケーソン１において、図２に示
すように、外壁１ｂの四隅部および長辺中央部を厚肉と
して合計６個の柱部１ｅをケーソン内部に形成し、この
柱部１ｅに図１に示すように外挿管２を埋設することに
より上下に貫通する貫通孔３を設ける。この貫通孔３の
内径は鋼管杭等からなる基礎杭４の外径よりも大きく
し、基礎杭４を上方から挿入できるようにする。
すように、外壁１ｂの四隅部および長辺中央部を厚肉と
して合計６個の柱部１ｅをケーソン内部に形成し、この
柱部１ｅに図１に示すように外挿管２を埋設することに
より上下に貫通する貫通孔３を設ける。この貫通孔３の
内径は鋼管杭等からなる基礎杭４の外径よりも大きく
し、基礎杭４を上方から挿入できるようにする。
【００１２】また、外挿管２の上端外周には、図１(b),
(c) に示すように、断面Ｌ字状の支圧プレート５をその
上面がコンクリート表面と面一となるように埋設し、基
礎杭４の上端外周に取付けられるせん断キー６の下端面
を受け、コンクリートが破損しないようにする。なお、
外挿管２および支圧プレート５はケーソン製作時に埋設
される。
(c) に示すように、断面Ｌ字状の支圧プレート５をその
上面がコンクリート表面と面一となるように埋設し、基
礎杭４の上端外周に取付けられるせん断キー６の下端面
を受け、コンクリートが破損しないようにする。なお、
外挿管２および支圧プレート５はケーソン製作時に埋設
される。
【００１３】ケーソン１の下方における海底地盤１１に
築造される地盤改良体１２は、仮設時のケーソン１を支
持するだけの簡易な地盤改良体でよく、例えば、ケーソ
ン１の柱部１ｅ（貫通孔３）の下方に位置するように合
計６本とし、また打設される基礎杭４を取り囲むような
断面リング状の円柱体とし、セメント系硬化剤による深
層混合処理工法等で築造される。
築造される地盤改良体１２は、仮設時のケーソン１を支
持するだけの簡易な地盤改良体でよく、例えば、ケーソ
ン１の柱部１ｅ（貫通孔３）の下方に位置するように合
計６本とし、また打設される基礎杭４を取り囲むような
断面リング状の円柱体とし、セメント系硬化剤による深
層混合処理工法等で築造される。
【００１４】基礎杭４は、その下部が海底地盤１１の支
持層（図示省略）内に十分に貫入され、その上部がケー
ソン１の上端面から十分に突出する長さとし、ケーソン
１を基礎杭４をガイドとして上方に所定量だけジャッキ
アップさせた後、基礎杭４の上端部外周面に取付けたせ
ん断キー６と、ケーソン１の底面と海底地盤１１の上面
との間の隙間に充填したベントナイトモルタル１４でケ
ーソン１を挟み、貫通孔３と基礎杭４との間にモルタル
１６を充填することで、ケーソン１を基礎杭４の上部に
固定し、基礎杭４に支持させる。
持層（図示省略）内に十分に貫入され、その上部がケー
ソン１の上端面から十分に突出する長さとし、ケーソン
１を基礎杭４をガイドとして上方に所定量だけジャッキ
アップさせた後、基礎杭４の上端部外周面に取付けたせ
ん断キー６と、ケーソン１の底面と海底地盤１１の上面
との間の隙間に充填したベントナイトモルタル１４でケ
ーソン１を挟み、貫通孔３と基礎杭４との間にモルタル
１６を充填することで、ケーソン１を基礎杭４の上部に
固定し、基礎杭４に支持させる。
【００１５】せん断キー６は、例えば図１(b) に示すよ
うに、基礎杭４の円周方向に等間隔をおいて合計４つ配
設し、縦にして溶接等で固定する。また、図１(a) に示
すように、ケーソン１の底面と海底地盤１１の上面との
間の隙間にはケーソン１の外周を取り囲むようにグラウ
トストッパー１３を設置し、貫通孔３の下端と基礎杭４
との間の隙間にはモルタルストッパー１５を設置する。
なお、ケーソン１と基礎杭４の固定は、これに限らず、
その他の固定方法を採用することもできる。
うに、基礎杭４の円周方向に等間隔をおいて合計４つ配
設し、縦にして溶接等で固定する。また、図１(a) に示
すように、ケーソン１の底面と海底地盤１１の上面との
間の隙間にはケーソン１の外周を取り囲むようにグラウ
トストッパー１３を設置し、貫通孔３の下端と基礎杭４
との間の隙間にはモルタルストッパー１５を設置する。
なお、ケーソン１と基礎杭４の固定は、これに限らず、
その他の固定方法を採用することもできる。
【００１６】以上のような構成において、次のような手
順で無載荷ケーソン工法を実施する（図４参照）。
順で無載荷ケーソン工法を実施する（図４参照）。
【００１７】(1) 貫通孔３を有するケーソン１を製作ヤ
ード等で製作する。製作されたケーソン１は所定の据え
付け位置まで曳航される。
ード等で製作する。製作されたケーソン１は所定の据え
付け位置まで曳航される。
【００１８】(2) 既設護岸１０の近接するケーソン据え
付け位置の海底地盤１１に、ケーソン１の貫通孔３位置
に対応させて簡易な地盤改良体１２を築造する。
付け位置の海底地盤１１に、ケーソン１の貫通孔３位置
に対応させて簡易な地盤改良体１２を築造する。
【００１９】(3) 地盤改良体１２の築造が終了すると、
曳航してきたケーソン１を沈降させ、地盤改良体１２の
上に着底させる。
曳航してきたケーソン１を沈降させ、地盤改良体１２の
上に着底させる。
【００２０】(4) 基礎杭４をケーソン１の貫通孔３内に
挿入し、地盤改良体１２の中心を通して打設する。
挿入し、地盤改良体１２の中心を通して打設する。
【００２１】(5) ケーソン１を上方に所定量だけジャッ
キアップさせる。基礎杭４の上端部外周面にせん断キー
６を取付ける。ケーソン１の底面と海底地盤１１の上面
との間の隙間にケーソン１の外周を取り囲むようにグラ
ウトストッパー１３を設置した後、前記隙間にベントナ
イトモルタル１４を注入する。貫通孔３の下端と基礎杭
４との間の隙間にモルタルストッパー１５を設置し、貫
通孔３と基礎杭４との間にもモルタル１６を注入する。
ケーソン１は、せん断キー６とベントナイトモルタル１
４で挟み込まれ、貫通孔３内のモルタル１６で基礎杭４
の上部に固定され、基礎杭４により支持される。
キアップさせる。基礎杭４の上端部外周面にせん断キー
６を取付ける。ケーソン１の底面と海底地盤１１の上面
との間の隙間にケーソン１の外周を取り囲むようにグラ
ウトストッパー１３を設置した後、前記隙間にベントナ
イトモルタル１４を注入する。貫通孔３の下端と基礎杭
４との間の隙間にモルタルストッパー１５を設置し、貫
通孔３と基礎杭４との間にもモルタル１６を注入する。
ケーソン１は、せん断キー６とベントナイトモルタル１
４で挟み込まれ、貫通孔３内のモルタル１６で基礎杭４
の上部に固定され、基礎杭４により支持される。
【００２２】(6) ケーソン１の各室１ｅ内に必要に応じ
て中詰砂１７を充填し、次いでケーソン１の上部に上部
コンクリート１８を打設して基礎杭４および中詰砂１７
の上部を覆う。既設護岸１０とケーソン１の間を埋め立
て、埋立地１９を形成すれば、護岸が完成する。
て中詰砂１７を充填し、次いでケーソン１の上部に上部
コンクリート１８を打設して基礎杭４および中詰砂１７
の上部を覆う。既設護岸１０とケーソン１の間を埋め立
て、埋立地１９を形成すれば、護岸が完成する。
【００２３】完成したケーソン護岸構造物は基礎杭４お
よび簡易な地盤改良体１２により支持され、海底地盤１
１に対して無載荷となり、長期的な沈下等が確実に防止
される。地盤改良体１２は仮設時のケーソン１を支持す
るだけの簡易なものでよいため、地盤改良体の量が大幅
に削減され、施工が極めて簡単なものとなる。
よび簡易な地盤改良体１２により支持され、海底地盤１
１に対して無載荷となり、長期的な沈下等が確実に防止
される。地盤改良体１２は仮設時のケーソン１を支持す
るだけの簡易なものでよいため、地盤改良体の量が大幅
に削減され、施工が極めて簡単なものとなる。
【００２４】なお、以上は、護岸について説明したが、
これに限らず、その他のケーソン式港湾構造物などにも
本発明を適用することができる。
これに限らず、その他のケーソン式港湾構造物などにも
本発明を適用することができる。
【００２５】
【発明の効果】本発明は、以上のような構成からなるの
で、次のような効果を奏することができる。
で、次のような効果を奏することができる。
【００２６】(1) 完成時のケーソンを基礎杭により支持
するようにしているため、ケーソン構造体は海底地盤に
対して無載荷となり、地盤改良体は仮設時のケーソンを
仮支持するだけの簡易で小さい地盤改良体で済み、工費
を低減し、工期を短縮することができる。
するようにしているため、ケーソン構造体は海底地盤に
対して無載荷となり、地盤改良体は仮設時のケーソンを
仮支持するだけの簡易で小さい地盤改良体で済み、工費
を低減し、工期を短縮することができる。
【００２７】(2) ケーソンの設置後、ケーソンの貫通孔
をガイドとして基礎杭を打設できるため、基礎杭の打設
をテンプレートを用いることなく容易に行うことがで
き、簡易な地盤改良工と相まってケーソン構造物を安価
に短期間で築造することが可能となる。
をガイドとして基礎杭を打設できるため、基礎杭の打設
をテンプレートを用いることなく容易に行うことがで
き、簡易な地盤改良工と相まってケーソン構造物を安価
に短期間で築造することが可能となる。
【００２８】(3) 地盤改良体を基礎杭位置に対応させて
築造し、この基礎杭を地盤改良体内に打設することで、
基礎杭を補強することができ、安定したケーソン構造物
を得ることができる。
築造し、この基礎杭を地盤改良体内に打設することで、
基礎杭を補強することができ、安定したケーソン構造物
を得ることができる。
【００２９】(4) ケーソンをジャッキアップし、せん断
キーやベントナイトモルタルなどで基礎杭上部に固定す
ることで、ケーソン構造体を海底地盤に対して容易に無
載荷とすることができる。
キーやベントナイトモルタルなどで基礎杭上部に固定す
ることで、ケーソン構造体を海底地盤に対して容易に無
載荷とすることができる。
【図１】本発明の無載荷ケーソンの完成時の状態の１例
を示したものであり、(a) は横断面図、(b) は基礎杭上
部の平面図、(c) は基礎杭上部の拡大断面図である。
を示したものであり、(a) は横断面図、(b) は基礎杭上
部の平面図、(c) は基礎杭上部の拡大断面図である。
【図２】図１の無載荷ケーソンの平面図である。
【図３】図１の無載荷ケーソンの縦断面図である。
【図４】本発明の無載荷ケーソン工法を工程順に示す断
面図である。
面図である。
【図５】従来のケーソン工法による護岸工の例を示す横
断面図である。
断面図である。
１……ケーソン １ａ…底版 １ｂ…外壁 １ｃ…隔壁 １ｄ…室 １ｅ…柱部 ２……外挿管 ３……貫通孔 ４……基礎杭 ５……支圧プレート ６……せん断キー １０……既設護岸 １１……海底地盤 １２……地盤改良体 １３……グラウトストッパー １４……ベントナイトモルタル １５……モルタルストッパー １６……モルタル １７……中詰砂 １８……上部コンクリート １９……埋立地
Claims (1)
- 【請求項１】 海底地盤の所定位置にケーソンを据え付
けるに際し、ケーソンの据え付け位置における海底地盤
に地盤改良体を築造し、予め上下に貫通する貫通孔が形
成されたケーソンを沈降させて前記地盤改良体により仮
支持し、次に基礎杭を前記貫通孔を通して海底地盤内に
打設し、この基礎杭にケーソンを固定して完成時ケーソ
ンを前記基礎杭により支持することを特徴とする無載荷
ケーソン工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000202055A JP2002021092A (ja) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | 無載荷ケーソン工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000202055A JP2002021092A (ja) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | 無載荷ケーソン工法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002021092A true JP2002021092A (ja) | 2002-01-23 |
Family
ID=18699633
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000202055A Withdrawn JP2002021092A (ja) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | 無載荷ケーソン工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002021092A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102234979A (zh) * | 2010-04-30 | 2011-11-09 | 华泰(南通)船务有限公司 | 一种桥梁用主墩钢沉井及其钢沉井节段整吊安装工艺 |
| JP2013096080A (ja) * | 2011-10-28 | 2013-05-20 | Port & Airport Research Institute | 重力式構造物の増深工法及び重力式構造物 |
| JP2016514779A (ja) * | 2013-04-10 | 2016-05-23 | エクソンモービル アップストリーム リサーチ カンパニー | 北極圏入れ子式移動海洋掘削ユニット |
-
2000
- 2000-07-04 JP JP2000202055A patent/JP2002021092A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102234979A (zh) * | 2010-04-30 | 2011-11-09 | 华泰(南通)船务有限公司 | 一种桥梁用主墩钢沉井及其钢沉井节段整吊安装工艺 |
| CN102234979B (zh) * | 2010-04-30 | 2013-07-10 | 华泰(南通)船务有限公司 | 一种桥梁用主墩钢沉井及其钢沉井节段整吊安装工艺 |
| JP2013096080A (ja) * | 2011-10-28 | 2013-05-20 | Port & Airport Research Institute | 重力式構造物の増深工法及び重力式構造物 |
| JP2016514779A (ja) * | 2013-04-10 | 2016-05-23 | エクソンモービル アップストリーム リサーチ カンパニー | 北極圏入れ子式移動海洋掘削ユニット |
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