JP2002003194A - バッテリ前出し装置 - Google Patents
バッテリ前出し装置Info
- Publication number
- JP2002003194A JP2002003194A JP2000186703A JP2000186703A JP2002003194A JP 2002003194 A JP2002003194 A JP 2002003194A JP 2000186703 A JP2000186703 A JP 2000186703A JP 2000186703 A JP2000186703 A JP 2000186703A JP 2002003194 A JP2002003194 A JP 2002003194A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- bar
- reach
- mast
- bottom plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 リーチ式バッテリフォークリフトにおいて、
バッテリトレイを省略することが可能なバッテリ前出し
装置を提供する。 【解決手段】 リーチ式バッテリフォークリフトに備え
られ、車体に設定されたバッテリ収納部に収納されるバ
ッテリを前方へ引き出すバッテリ前出し装置において、
バッテリケース１１の底板１１ａの下面に、リーチレッ
グに沿って前後に移動するマストに設けた引き出し部材
７と係脱可能な係合ピン１５を設ける。この係合ピン１
５は、底板１１ａにスライドガイド１６を介して摺動可
能に取り付けられたバー１７下面に突設され、バー１７
の横移動によって前記引き出し部材７に対する係合可能
位置と係合不能位置とに切り替え可能とした。
バッテリトレイを省略することが可能なバッテリ前出し
装置を提供する。 【解決手段】 リーチ式バッテリフォークリフトに備え
られ、車体に設定されたバッテリ収納部に収納されるバ
ッテリを前方へ引き出すバッテリ前出し装置において、
バッテリケース１１の底板１１ａの下面に、リーチレッ
グに沿って前後に移動するマストに設けた引き出し部材
７と係脱可能な係合ピン１５を設ける。この係合ピン１
５は、底板１１ａにスライドガイド１６を介して摺動可
能に取り付けられたバー１７下面に突設され、バー１７
の横移動によって前記引き出し部材７に対する係合可能
位置と係合不能位置とに切り替え可能とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、リーチ式バッテリ
フォークリフトにおいて、バッテリを保守・点検等のサ
ービス作業のためにバッテリ収納部から前方へ引き出す
バッテリ前出し装置に関する。
フォークリフトにおいて、バッテリを保守・点検等のサ
ービス作業のためにバッテリ収納部から前方へ引き出す
バッテリ前出し装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、リーチ式バッテリフォークリフト
の前出し装置は、例えば特公平４−５５８８９号公報に
開示されている。この公報記載の前出し装置は、車体前
部のバッテリ収納部にバッテリトレイを介して搭載され
ているバッテリを、リーチレッグに案内されて前後に移
動するマストのリーチ動作を利用して引き出し、押し込
むことができるように構成したものである。上記の前出
し装置の場合、バッテリが載置されるバッテリトレイ
に、車体側に備えられたロック部材と係合して収納位置
に固定される固定フックと、マスト側に設けられた引き
出し用のピンに係脱可能な可動フックとを備えた構造と
なっている。
の前出し装置は、例えば特公平４−５５８８９号公報に
開示されている。この公報記載の前出し装置は、車体前
部のバッテリ収納部にバッテリトレイを介して搭載され
ているバッテリを、リーチレッグに案内されて前後に移
動するマストのリーチ動作を利用して引き出し、押し込
むことができるように構成したものである。上記の前出
し装置の場合、バッテリが載置されるバッテリトレイ
に、車体側に備えられたロック部材と係合して収納位置
に固定される固定フックと、マスト側に設けられた引き
出し用のピンに係脱可能な可動フックとを備えた構造と
なっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来装置においては、バッテリをバッテリ収納部から前方
へ引き出すために設定される前出し機構の構成部材をバ
ッテリトレイに備える構造であった。すなわち、従来の
前出し装置においては、バッテリトレイというバッテリ
を載置するための大型部品を必要とする構造のため、コ
ストが高く付くという問題があった。
来装置においては、バッテリをバッテリ収納部から前方
へ引き出すために設定される前出し機構の構成部材をバ
ッテリトレイに備える構造であった。すなわち、従来の
前出し装置においては、バッテリトレイというバッテリ
を載置するための大型部品を必要とする構造のため、コ
ストが高く付くという問題があった。
【０００４】本発明は、上述した従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、リーチ
式バッテリフォークリフトにおいて、バッテリトレイを
省略することが可能なバッテリ前出し装置を提供するこ
とにある。
なされたものであり、その目的とするところは、リーチ
式バッテリフォークリフトにおいて、バッテリトレイを
省略することが可能なバッテリ前出し装置を提供するこ
とにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本発明に係る前出し装置は、特許請求の範囲の各請
求項に記載の通りの構成を備えた。従って、請求項１に
記載の発明によれば、マストのリーチ動作を利用してバ
ッテリをバッテリ収納部から前方へ引き出す際に、マス
トの引き出し部材と係合する係合部材をバッテリケース
に設けたことによって、従来必要であったバッテリトレ
イという大型部品を省略することができる。このため、
バッテリの前出し装置に関しての部品点数を削減してコ
ストを低減することができる。
め、本発明に係る前出し装置は、特許請求の範囲の各請
求項に記載の通りの構成を備えた。従って、請求項１に
記載の発明によれば、マストのリーチ動作を利用してバ
ッテリをバッテリ収納部から前方へ引き出す際に、マス
トの引き出し部材と係合する係合部材をバッテリケース
に設けたことによって、従来必要であったバッテリトレ
イという大型部品を省略することができる。このため、
バッテリの前出し装置に関しての部品点数を削減してコ
ストを低減することができる。
【０００６】また、請求項２に記載の発明によれば、バ
ッテリケースに摺動可能に取り付けられたバーに係合部
材を設けたことによって、バッテリを前方へ引き出すに
際しては、バーを摺動させて係合部材を引き出し部材と
係合可能な位置へ切り替えて引き出し作業に対応するこ
とができ、また、荷役作業時には、係合部材を係合不能
位置へ切り替えておくことによって、マストのリーチ動
作を支障なく行うことができる。また、バッテリの引き
出し負荷をバー及びスライドガイドで受けることができ
るため、強度の確保が容易でかつ安定した切り替え動作
を得ることが可能である。
ッテリケースに摺動可能に取り付けられたバーに係合部
材を設けたことによって、バッテリを前方へ引き出すに
際しては、バーを摺動させて係合部材を引き出し部材と
係合可能な位置へ切り替えて引き出し作業に対応するこ
とができ、また、荷役作業時には、係合部材を係合不能
位置へ切り替えておくことによって、マストのリーチ動
作を支障なく行うことができる。また、バッテリの引き
出し負荷をバー及びスライドガイドで受けることができ
るため、強度の確保が容易でかつ安定した切り替え動作
を得ることが可能である。
【０００７】また、請求項３に記載の発明によれば、ロ
ック部材によるロック解除動作に連動して係合部材をリ
ンクを介して係合不能位置から係合可能位置へ移動させ
る構成としたことによって、係合部材の位置の切り替え
操作を簡便化し、操作性を向上できる。また、リンクに
はバッテリの引き出し負荷が作用しないため、リンクに
ついては、小型化が可能である。
ック部材によるロック解除動作に連動して係合部材をリ
ンクを介して係合不能位置から係合可能位置へ移動させ
る構成としたことによって、係合部材の位置の切り替え
操作を簡便化し、操作性を向上できる。また、リンクに
はバッテリの引き出し負荷が作用しないため、リンクに
ついては、小型化が可能である。
【０００８】また、請求項４に記載の発明によれば、レ
ールガイドを備えたことにより、バッテリの引き出し動
作をリーチレッグに沿って安定的に行うことができる。
この場合、レールガイドの突出高さの範囲内に収まるよ
うに係合部材やリンク等の前出し機構を設定することに
よって、バッテリケースを床面に置いたとき、レールガ
イドを下駄代わりに使用して前出し機構の床面に対する
干渉を回避できる。
ールガイドを備えたことにより、バッテリの引き出し動
作をリーチレッグに沿って安定的に行うことができる。
この場合、レールガイドの突出高さの範囲内に収まるよ
うに係合部材やリンク等の前出し機構を設定することに
よって、バッテリケースを床面に置いたとき、レールガ
イドを下駄代わりに使用して前出し機構の床面に対する
干渉を回避できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１はリーチ式バッテリフォーク
リフトの概略側面図、図２は本実施の形態に係る前出し
機構を取り付ける前のバッテリケースの背面図、図３は
同じく底面図、図４は前出し機構を取り付けたバッテリ
ケースの背面図、図５は同じく底面図である。
に基づいて説明する。図１はリーチ式バッテリフォーク
リフトの概略側面図、図２は本実施の形態に係る前出し
機構を取り付ける前のバッテリケースの背面図、図３は
同じく底面図、図４は前出し機構を取り付けたバッテリ
ケースの背面図、図５は同じく底面図である。
【００１０】リーチ式バッテリフォークリフトは、図１
に示すように、車体１の前面下部から前方に延びる左右
一対のリーチレッグ２を有している。左右のマスト３は
その下端部がリーチレッグ２に沿って移動可能なマスト
キャリッジ３ａに結合されていて、リーチシリンダ４に
よって前後移動、すなわちリーチ動作されるようになっ
ている。また、車体１の前面部には、リーチレッグ２の
基部側上面と、車体１の上面部から前方に張り出すフー
ド部１ａとによって形成される側面視で略コ字形のバッ
テリ収納部５が形成され、このバッテリ収納部５にバッ
テリ１０が収納されている。なお、バッテリ収納部５
は、左右側面にもフード部を有することもある。
に示すように、車体１の前面下部から前方に延びる左右
一対のリーチレッグ２を有している。左右のマスト３は
その下端部がリーチレッグ２に沿って移動可能なマスト
キャリッジ３ａに結合されていて、リーチシリンダ４に
よって前後移動、すなわちリーチ動作されるようになっ
ている。また、車体１の前面部には、リーチレッグ２の
基部側上面と、車体１の上面部から前方に張り出すフー
ド部１ａとによって形成される側面視で略コ字形のバッ
テリ収納部５が形成され、このバッテリ収納部５にバッ
テリ１０が収納されている。なお、バッテリ収納部５
は、左右側面にもフード部を有することもある。
【００１１】バッテリ１０は、図示しない多数のバッテ
リセルと、そのバッテリセルを収納するための横長の箱
形に形成される鉄板製のバッテリケース１１とによって
成立している。そして、バッテリケース１１には、バッ
テリ１０をバッテリ収納部５に固定するための必要な機
能部品のほか、前出し用の機能部品、すなわちバッテリ
収納部５から前方へ引き出し、かつ押し込むために必要
な機能部品が直接的に設けられている。
リセルと、そのバッテリセルを収納するための横長の箱
形に形成される鉄板製のバッテリケース１１とによって
成立している。そして、バッテリケース１１には、バッ
テリ１０をバッテリ収納部５に固定するための必要な機
能部品のほか、前出し用の機能部品、すなわちバッテリ
収納部５から前方へ引き出し、かつ押し込むために必要
な機能部品が直接的に設けられている。
【００１２】図４及び図５に示すように、バッテリケー
ス１１における底板１１ａの下面左右には、リーチレッ
グ２に沿って移動する左右一対のレールガイド１２が設
けられている。レールガイド１２は、リーチレッグ２の
上面を摺動するメインガイド１２ａと、リーチレッグ２
の内側面に沿うサイドガイド１２ｂとからなり、メイン
ガイド１２ａの下面には、摺動性の高いライナー１２ｃ
が固着され、引き出し、押し込み動作の円滑化を図って
いる。
ス１１における底板１１ａの下面左右には、リーチレッ
グ２に沿って移動する左右一対のレールガイド１２が設
けられている。レールガイド１２は、リーチレッグ２の
上面を摺動するメインガイド１２ａと、リーチレッグ２
の内側面に沿うサイドガイド１２ｂとからなり、メイン
ガイド１２ａの下面には、摺動性の高いライナー１２ｃ
が固着され、引き出し、押し込み動作の円滑化を図って
いる。
【００１３】また、バッテリケース１１における後面板
の中央下部には、バッテリ１０をバッテリ収納部５に固
定するためのフック１３が、例えば溶接にて固着されて
おり、このフック１３が車体１側に備えられるロック部
材６（図５に概略的に示す）と係合することによってバ
ッテリ１０がバッテリ収納部５に固定される。ロック部
材６は、図示省略のロックバネにて係合可能位置に保持
されていて、フック１３先端の斜面にて押し退けられた
のち、該フック１３に自動的に係合する構成とされ、係
合の解除は、例えば運転席に乗車した乗員のによるペダ
ルあるいはレバー操作等のロック操作部材によって行わ
れるようになっている。
の中央下部には、バッテリ１０をバッテリ収納部５に固
定するためのフック１３が、例えば溶接にて固着されて
おり、このフック１３が車体１側に備えられるロック部
材６（図５に概略的に示す）と係合することによってバ
ッテリ１０がバッテリ収納部５に固定される。ロック部
材６は、図示省略のロックバネにて係合可能位置に保持
されていて、フック１３先端の斜面にて押し退けられた
のち、該フック１３に自動的に係合する構成とされ、係
合の解除は、例えば運転席に乗車した乗員のによるペダ
ルあるいはレバー操作等のロック操作部材によって行わ
れるようになっている。
【００１４】また、バッテリケース１１における底板１
１ａの中央下面には、バッテリ引き出し時にマスト３側
に設けられる引き出し部材７と係脱可能なバッテリ引き
出し用の係合ピン１５が備えられている。この係合ピン
１５が本発明の係合部材に対応する。なお、引き出し部
材７は図５においては概略的に示されているが、マスト
キャリッジ３ａ（図１参照）の水平部上面の略中央部上
向きに突設された短円柱形のピンからなり、マスト３が
最も引き込まれたとき、バッテリケース１１の底板１１
ａの下面に潜り込む（図５に仮想線で示す）ように相対
的な位置関係が設定されている。
１ａの中央下面には、バッテリ引き出し時にマスト３側
に設けられる引き出し部材７と係脱可能なバッテリ引き
出し用の係合ピン１５が備えられている。この係合ピン
１５が本発明の係合部材に対応する。なお、引き出し部
材７は図５においては概略的に示されているが、マスト
キャリッジ３ａ（図１参照）の水平部上面の略中央部上
向きに突設された短円柱形のピンからなり、マスト３が
最も引き込まれたとき、バッテリケース１１の底板１１
ａの下面に潜り込む（図５に仮想線で示す）ように相対
的な位置関係が設定されている。
【００１５】引き出し用の係合ピン１５は、スライドガ
イド１６によって横方向（車幅方向）に摺動可能に案内
される断面角形のバー１７の略中央下面に突設（溶接）
されており、該バー１７の横移動によって、引き出し部
材７の移動軌跡（図５に示す線Ｐ−Ｐ）に対応する係合
可能位置と、移動軌跡から外れる係合不能位置との２位
置に位置替え可能とされている。なお、スライドガイド
１６は、底板１１ａの下面に溶接された４個の取付ボス
１１ｂ（図２及び図３参照）と、前後の取付ボス１１ｂ
の下面間に掛け渡されかつボルト１８によって締着され
た２枚のプレート１６ａとによって構成されている。従
って、バー１７は前後の取付ボス１１ｂ間に嵌め込ま
れ、かつ下面をプレート１６ａで支えられた状態で摺動
可能とされている。
イド１６によって横方向（車幅方向）に摺動可能に案内
される断面角形のバー１７の略中央下面に突設（溶接）
されており、該バー１７の横移動によって、引き出し部
材７の移動軌跡（図５に示す線Ｐ−Ｐ）に対応する係合
可能位置と、移動軌跡から外れる係合不能位置との２位
置に位置替え可能とされている。なお、スライドガイド
１６は、底板１１ａの下面に溶接された４個の取付ボス
１１ｂ（図２及び図３参照）と、前後の取付ボス１１ｂ
の下面間に掛け渡されかつボルト１８によって締着され
た２枚のプレート１６ａとによって構成されている。従
って、バー１７は前後の取付ボス１１ｂ間に嵌め込ま
れ、かつ下面をプレート１６ａで支えられた状態で摺動
可能とされている。
【００１６】また、底板１１ａの下面には、係合ピン１
５の位置切り替え用としてのリンク１９が配置され、そ
の略中央部付近がリンクブラケット２０にピン２１によ
って水平回動可能に取り付けられている。リンクブラケ
ット２０は底板１１ａの下面に溶接された左右２個の取
付ボス１１ｃ（図２及び図３参照）にボルト２２によっ
て締着されている。リンク１９は取付ボス１１ｃ間を通
って前後方向に延びるとともに、その前端側面がバー１
７に設けられた突起２３に係合（当接）され、後端部が
バッテリケース１１の後面よりも後方へ突出される。こ
の後端突出部は、前記固定用フック１３と上下方向にお
いて重なり合う位置となるように設定されている。従っ
て、リンク１９は、図５に仮想線で示すように、固定用
のフック１３にロック部材６が係合されたロック状態の
とき、該ロック部材６によって後端部を押されて回動す
るとともに、前端部によって突起２３を加圧してバー１
７を摺動させ、係合ピン１５を引き出し部材７の移動軌
跡から外れる係合不能位置へ切り替える。
５の位置切り替え用としてのリンク１９が配置され、そ
の略中央部付近がリンクブラケット２０にピン２１によ
って水平回動可能に取り付けられている。リンクブラケ
ット２０は底板１１ａの下面に溶接された左右２個の取
付ボス１１ｃ（図２及び図３参照）にボルト２２によっ
て締着されている。リンク１９は取付ボス１１ｃ間を通
って前後方向に延びるとともに、その前端側面がバー１
７に設けられた突起２３に係合（当接）され、後端部が
バッテリケース１１の後面よりも後方へ突出される。こ
の後端突出部は、前記固定用フック１３と上下方向にお
いて重なり合う位置となるように設定されている。従っ
て、リンク１９は、図５に仮想線で示すように、固定用
のフック１３にロック部材６が係合されたロック状態の
とき、該ロック部材６によって後端部を押されて回動す
るとともに、前端部によって突起２３を加圧してバー１
７を摺動させ、係合ピン１５を引き出し部材７の移動軌
跡から外れる係合不能位置へ切り替える。
【００１７】また、バー１７は係合ピン１５を係合不能
位置から係合可能位置へ切り替える方向にスプリング２
４にて引き寄せられている。従って、ロック部材６のフ
ック１３に対する係合が解除されたときは、バー１７は
スプリング２４によって摺動されて係合ピン１５を係合
可能位置に切り替える。このとき、上記と逆方向に回動
されるリンク１９が一方の取付ボス１１ｃに当接するこ
とによって係合ピン１５が係合可能位置に止まる。すな
わち、リンク１９とスプリング２４とによって係合ピン
１５の位置切り替え機構が構成されている。なお、位置
切り替え用のスプリング２４のバネ力は、前記ロックバ
ネのバネ力よりも小さく設定されており、従って、バッ
テリ１０がバッテリ収納部５に収納され、ロック部材６
にて固定されている通常時には、係合ピン１５は係合不
能位置に保持される。
位置から係合可能位置へ切り替える方向にスプリング２
４にて引き寄せられている。従って、ロック部材６のフ
ック１３に対する係合が解除されたときは、バー１７は
スプリング２４によって摺動されて係合ピン１５を係合
可能位置に切り替える。このとき、上記と逆方向に回動
されるリンク１９が一方の取付ボス１１ｃに当接するこ
とによって係合ピン１５が係合可能位置に止まる。すな
わち、リンク１９とスプリング２４とによって係合ピン
１５の位置切り替え機構が構成されている。なお、位置
切り替え用のスプリング２４のバネ力は、前記ロックバ
ネのバネ力よりも小さく設定されており、従って、バッ
テリ１０がバッテリ収納部５に収納され、ロック部材６
にて固定されている通常時には、係合ピン１５は係合不
能位置に保持される。
【００１８】また、バッテリケース１１における底板１
１ａの下面前端部には、左右一対の押し込み用クッショ
ンラバー２５がラバーブラケット２６を介して取り付け
られている。このクッションラバー２５はバッテリ１０
のバッテリ収納部５への収納状態で、マストキャリッジ
３ａに形成された加圧部８（図５に概略的に示す）とマ
スト３の引き込み端で当接可能な位置に設定されてい
る。なお、ラバーブラケット２６は、図２及び図３に示
すように、底板１１ａの下面に溶接されており、一方の
ラバーブラケット２６は、前記位置切り替え用のスプリ
ング２４の取付ブラケットを兼用している。
１ａの下面前端部には、左右一対の押し込み用クッショ
ンラバー２５がラバーブラケット２６を介して取り付け
られている。このクッションラバー２５はバッテリ１０
のバッテリ収納部５への収納状態で、マストキャリッジ
３ａに形成された加圧部８（図５に概略的に示す）とマ
スト３の引き込み端で当接可能な位置に設定されてい
る。なお、ラバーブラケット２６は、図２及び図３に示
すように、底板１１ａの下面に溶接されており、一方の
ラバーブラケット２６は、前記位置切り替え用のスプリ
ング２４の取付ブラケットを兼用している。
【００１９】本実施の形態は上記のように構成したもの
である。従って、バッテリ１０はバッテリ収納部５に収
納された状態では、図５に仮想線で示すように、ロック
部材６が固定用フック１３に係合されて車体１側に固定
されている。このとき、ロック部材６で押されたリンク
１９を介してバー１７が図示右方へ移動され、係合ピン
１５が係合不能位置に保持されている。従って、この状
態では、マスト３が最も後端位置まで引き込まれると、
引き出し部材７が係合ピンよりも後方へ移動（図５仮想
線参照）するが、係合ピン１５が係合不能位置に保持さ
れているため、引き出し部材７が係合ピン１５と係合す
ることがなく、マスト３は何らの支障無くリーチ動作を
行うことができる。
である。従って、バッテリ１０はバッテリ収納部５に収
納された状態では、図５に仮想線で示すように、ロック
部材６が固定用フック１３に係合されて車体１側に固定
されている。このとき、ロック部材６で押されたリンク
１９を介してバー１７が図示右方へ移動され、係合ピン
１５が係合不能位置に保持されている。従って、この状
態では、マスト３が最も後端位置まで引き込まれると、
引き出し部材７が係合ピンよりも後方へ移動（図５仮想
線参照）するが、係合ピン１５が係合不能位置に保持さ
れているため、引き出し部材７が係合ピン１５と係合す
ることがなく、マスト３は何らの支障無くリーチ動作を
行うことができる。
【００２０】一方、バッテリ１０をサービス作業のため
にバッテリ収納部５から前方へ引き出すときは、マスト
３を最も後端位置まで引き込んだ状態で、操作部材を操
作して、ロック部材６のフック１３から解除すると、そ
の解除動作と同時にロック部材６によるリンク１９の規
制が解放される。従って、リンク１９及びバー１７がス
プリング２４によって図５に実線で示すように移動さ
れ、係合ピン１５が係合可能位置へ切り替えられる。そ
の後、ロック部材６の解除状態を維持しつつリーチシリ
ンダ４を作動してマスト３を前方へ押し出すと、引き出
し部材７が係合ピン１５に係合し、バッテリ１０を前方
へ引き出す。このとき、バッテリ１０はバッテリケース
１１の下面に設けられたレールガイド１２によって横方
向の動きを規制されつつリーチレッグ２に沿って移動さ
れることになり、安定状態で前方へ引き出される。
にバッテリ収納部５から前方へ引き出すときは、マスト
３を最も後端位置まで引き込んだ状態で、操作部材を操
作して、ロック部材６のフック１３から解除すると、そ
の解除動作と同時にロック部材６によるリンク１９の規
制が解放される。従って、リンク１９及びバー１７がス
プリング２４によって図５に実線で示すように移動さ
れ、係合ピン１５が係合可能位置へ切り替えられる。そ
の後、ロック部材６の解除状態を維持しつつリーチシリ
ンダ４を作動してマスト３を前方へ押し出すと、引き出
し部材７が係合ピン１５に係合し、バッテリ１０を前方
へ引き出す。このとき、バッテリ１０はバッテリケース
１１の下面に設けられたレールガイド１２によって横方
向の動きを規制されつつリーチレッグ２に沿って移動さ
れることになり、安定状態で前方へ引き出される。
【００２１】サービス作業後は、マスト３を引き込む
と、マストキャリッジ３ａの加圧部８がバッテリケース
１１のクッションラバー２５を押し、バッテリ１０をバ
ッテリ収納部５へ収納する。そして、バッテリ収納部５
に押し込まれたとき、フック１３が先端の斜面によって
ロック位置へ復帰しているロック部材６を押し退けて進
入することにより自動的に係合し、バッテリ１０が車体
側に固定される。このとき、ロック部材６がリンク１９
を押し退け、バー１７を介して係合ピン１５を係合不能
位置へ退避させる。かくして、初期状態に復帰される。
と、マストキャリッジ３ａの加圧部８がバッテリケース
１１のクッションラバー２５を押し、バッテリ１０をバ
ッテリ収納部５へ収納する。そして、バッテリ収納部５
に押し込まれたとき、フック１３が先端の斜面によって
ロック位置へ復帰しているロック部材６を押し退けて進
入することにより自動的に係合し、バッテリ１０が車体
側に固定される。このとき、ロック部材６がリンク１９
を押し退け、バー１７を介して係合ピン１５を係合不能
位置へ退避させる。かくして、初期状態に復帰される。
【００２２】このように、本実施の形態によれば、バッ
テリ１０の引き出し、押し込みをマスト３のリーチ動作
を利用して楽に行うことができ、その場合、係合ピン１
５の位置切り替え操作がロック部材６の解除動作に連動
して行われるので、前出しのための操作性が向上する。
しかして、本実施の形態においては、バッテリ１０をバ
ッテリ収納部５に固定するに必要な部材のほか、バッテ
リ１０のサービス作業のために、バッテリ収納部５から
バッテリ１０を引き出し、押し込む上で必要な部材を、
それぞれバッテリケース１１に直接的に備える構成とし
たことによって、従来であれば必要としていたバッテリ
トレイを省略することができた。このことによって、バ
ッテリ前出し装置に関しての部品点数が削減されること
になり、特にバッテリトレイが大型部品であることか
ら、コストの低減及び車両の軽量化に有効となる。
テリ１０の引き出し、押し込みをマスト３のリーチ動作
を利用して楽に行うことができ、その場合、係合ピン１
５の位置切り替え操作がロック部材６の解除動作に連動
して行われるので、前出しのための操作性が向上する。
しかして、本実施の形態においては、バッテリ１０をバ
ッテリ収納部５に固定するに必要な部材のほか、バッテ
リ１０のサービス作業のために、バッテリ収納部５から
バッテリ１０を引き出し、押し込む上で必要な部材を、
それぞれバッテリケース１１に直接的に備える構成とし
たことによって、従来であれば必要としていたバッテリ
トレイを省略することができた。このことによって、バ
ッテリ前出し装置に関しての部品点数が削減されること
になり、特にバッテリトレイが大型部品であることか
ら、コストの低減及び車両の軽量化に有効となる。
【００２３】また、本実施の形態では、バッテリケース
１１の底板１１ａの下面に、係合ピン１５を有する位置
切り替え用のバー１７をスライドガイド１６を介して摺
動可能に取り付ける構造としたので、バッテリ１０の引
き出し負荷をバー１７及びスライドガイド１６によって
受けることが可能となり、強度の確保が容易でかつ安定
した切り替え動作を得ることができる。また、リンク１
９にはバッテリ１０の引き出し負荷が作用することがな
く、強度を考える必要がない。
１１の底板１１ａの下面に、係合ピン１５を有する位置
切り替え用のバー１７をスライドガイド１６を介して摺
動可能に取り付ける構造としたので、バッテリ１０の引
き出し負荷をバー１７及びスライドガイド１６によって
受けることが可能となり、強度の確保が容易でかつ安定
した切り替え動作を得ることができる。また、リンク１
９にはバッテリ１０の引き出し負荷が作用することがな
く、強度を考える必要がない。
【００２４】また、底板１１ａの下面に設けられたレー
ルガイド１２は、バッテリ１０の引き出し、押し込み時
の前後移動をリーチレッグ２に沿って安定的に行わせる
ことができる。また、バッテリケース１１に引き出し用
として備えられる係合ピン１５やリンク１９等の部材
を、レールガイド１２の突出高さの範囲内に収まるよう
に設定してあるので、レールガイド１２はバッテリ１０
を床面に置いたときに下駄代わりに用いて、底板１１ａ
の下面に設けられるリンク１９やバー１７及び係合ピン
１５に床面に対する干渉を回避できる。
ルガイド１２は、バッテリ１０の引き出し、押し込み時
の前後移動をリーチレッグ２に沿って安定的に行わせる
ことができる。また、バッテリケース１１に引き出し用
として備えられる係合ピン１５やリンク１９等の部材
を、レールガイド１２の突出高さの範囲内に収まるよう
に設定してあるので、レールガイド１２はバッテリ１０
を床面に置いたときに下駄代わりに用いて、底板１１ａ
の下面に設けられるリンク１９やバー１７及び係合ピン
１５に床面に対する干渉を回避できる。
【００２５】なお、本発明は図示の実施の形態に限定さ
れるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適宜
変更することが可能である。例えば、係合ピン１５の位
置に切り替え動作が、ロック部材６のロック解除動作に
連動して行われる構成としたが、切り替え操作を単独で
行うように変更してもよい。また、本実施の形態におい
ては、前出し装置を構成するに当たり、バッテリケース
１１の底板１１ａの下面を利用して固定用フック１３や
引き出し用の係合ピン１５等を設定したが、それらの設
定部位は、必ずしも底板１１ａに限定されるものではな
く、バッテリケース１１の外面であれば差し支えない。
また、前出し装置を構成する主たる構成部材としての、
引き出し部材７、それに対応して設定される係合ピン１
５等の形状については、図示の短円柱形に限らす、引き
出し方向において相互に当接可能な形状であれば差し支
えない。
れるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適宜
変更することが可能である。例えば、係合ピン１５の位
置に切り替え動作が、ロック部材６のロック解除動作に
連動して行われる構成としたが、切り替え操作を単独で
行うように変更してもよい。また、本実施の形態におい
ては、前出し装置を構成するに当たり、バッテリケース
１１の底板１１ａの下面を利用して固定用フック１３や
引き出し用の係合ピン１５等を設定したが、それらの設
定部位は、必ずしも底板１１ａに限定されるものではな
く、バッテリケース１１の外面であれば差し支えない。
また、前出し装置を構成する主たる構成部材としての、
引き出し部材７、それに対応して設定される係合ピン１
５等の形状については、図示の短円柱形に限らす、引き
出し方向において相互に当接可能な形状であれば差し支
えない。
【００２６】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
バッテリをバッテリ収納部から引き出すための前出し装
置の構成部材をバッテリケースに備えたことによって、
バッテリトレイを省略してコスト低減を達成できる。
バッテリをバッテリ収納部から引き出すための前出し装
置の構成部材をバッテリケースに備えたことによって、
バッテリトレイを省略してコスト低減を達成できる。
【図１】リーチ式バッテリフォークリフトの概略側面図
である。
である。
【図２】本実施の形態に係る前出し機構を取り付ける前
のバッテリの背面図である。
のバッテリの背面図である。
【図３】同じく底面図である。
【図４】前出し機構を取り付けたバッテリの背面図であ
る。
る。
【図５】同じく底面図である。
【符号の説明】 １ 車体 ２ リーチレッグ ３ マスト ５ バッテリ収納部 ６ ロック部材 ７ 引き出し部材 １０ バッテリ １１ バッテリケース １１ａ 底板 １２ レールガイド １３ 固定用フック １５ 係合ピン １６ スライドガイド １７ バー １９ リンク
Claims (4)
- 【請求項１】 リーチ式バッテリフォークリフトに備え
られ、車体に設定されたバッテリ収納部に収納されるバ
ッテリを前方へ引き出すバッテリ前出し装置であって、 前記バッテリのバッテリケース外面に、前記バッテリ収
納部の前方で前後方向に移動するマストに設けられた引
き出し部材と係脱可能な係合部材を備えているバッテリ
前出し装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載のバッテリ前出し装置で
あって、前記係合部材は、前記バッテリケースの底板下
面にスライドガイドを介して車幅方向に摺動可能に取り
付けられたバーに設けられ、該バーを摺動することによ
って前記引き出し部材に対する係合可能位置と係合不能
位置とに切り替え可能とされているバッテリ前出し装
置。 - 【請求項３】 請求項２に記載のバッテリ前出し装置で
あって、前記バーが前記バッテリケースに回動可能に取
り付けられたリンクと連携されており、そのリンクは、
前記バッテリをバッテリ収納部に固定するために備えら
れているロック部材のロック解除動作に連動して前記係
合部材を係合不能位置から係合可能位置切り替えるよう
に構成されているバッテリ前出し装置。 - 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかに記載のバッテ
リ前出し装置であって、前記バッテリケースの下面に
は、前記マストの前後移動を案内するリーチレッグに沿
って移動可能なレールガイドを備えたバッテリ前出し装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000186703A JP3772647B2 (ja) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | バッテリ前出し装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000186703A JP3772647B2 (ja) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | バッテリ前出し装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002003194A true JP2002003194A (ja) | 2002-01-09 |
| JP3772647B2 JP3772647B2 (ja) | 2006-05-10 |
Family
ID=18686815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000186703A Expired - Fee Related JP3772647B2 (ja) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | バッテリ前出し装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3772647B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110143544A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-08-20 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种前移式叉车蓄电池移动装置 |
| CN116039573A (zh) * | 2023-01-29 | 2023-05-02 | 机科发展科技股份有限公司 | 一种自动换电池装置 |
| WO2023184215A1 (en) * | 2022-03-30 | 2023-10-05 | Crown Equipment Corporation | Battery guide pins for a battery receiving space of a materials handling vehicle, and materials handling vehicles incorporating the same |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105502225A (zh) * | 2016-01-22 | 2016-04-20 | 安徽江淮银联重型工程机械有限公司 | 一种叉车电瓶拖出机构 |
-
2000
- 2000-06-21 JP JP2000186703A patent/JP3772647B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110143544A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-08-20 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种前移式叉车蓄电池移动装置 |
| WO2023184215A1 (en) * | 2022-03-30 | 2023-10-05 | Crown Equipment Corporation | Battery guide pins for a battery receiving space of a materials handling vehicle, and materials handling vehicles incorporating the same |
| CN116039573A (zh) * | 2023-01-29 | 2023-05-02 | 机科发展科技股份有限公司 | 一种自动换电池装置 |
| CN116039573B (zh) * | 2023-01-29 | 2023-10-20 | 机科发展科技股份有限公司 | 一种自动换电池装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3772647B2 (ja) | 2006-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6817646B2 (en) | Vehicle seat | |
| EP2117873B1 (en) | Housing system and housing method for passenger seat | |
| CN107107791B (zh) | 车用座椅 | |
| KR20080017090A (ko) | 모노 레그 변형 시트 | |
| JP2009090809A (ja) | 車両用格納シート | |
| JP2006035904A (ja) | 車両の荷室構造 | |
| JP2012035655A (ja) | 車両用シートスライド装置 | |
| JP2011246006A (ja) | 車両用センターコンソール装置 | |
| JP2015174471A (ja) | 車両用シート | |
| JP2011246004A (ja) | 車両用センターコンソール装置 | |
| JP2002003194A (ja) | バッテリ前出し装置 | |
| JP2007050822A (ja) | 自動二輪車のシート高さ変更装置および自動二輪車 | |
| JPS62218224A (ja) | リ−チ式フオ−クリフトのバッテリ引出し装置 | |
| KR101470048B1 (ko) | 2중 잠금 기능을 구비하는 진공차단기의 인출입 장치 | |
| CA2696407A1 (en) | Vehicle seat apparatus | |
| JPS62194955A (ja) | 自動車用コンソ−ルボツクス | |
| JP3014941B2 (ja) | 車両用シートのシートスライド装置 | |
| JPS6192967A (ja) | スペアタイヤ格納装置 | |
| JP2002337576A (ja) | 車両のスライドシート | |
| JP2023044457A (ja) | 車椅子固定装置 | |
| JP2018030405A (ja) | シート下収納装置 | |
| JP4028507B2 (ja) | 荷役運搬車両 | |
| JPH04349025A (ja) | リーチ式フォークリフトのバッテリ引出装置 | |
| JP3973837B2 (ja) | 自動車用トノカバー装置 | |
| JP2861915B2 (ja) | リーチ式フォークリフトのバッテリ引き出し装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051025 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051108 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20051130 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060124 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060206 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120224 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120224 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130224 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140224 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |