JP2002000135A - 魚釣用リール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【解決課題】回転体の支持部周りに塵や砂などの異物が
付着することを防止しながらも、分解しなくても軸受け
などに注油が可能となってメンテナンス性が優れ、リー
ルの耐用年数を延ばすことのできる魚釣用リールを提供
すること。 【解決手段】ハンドルの基部であるスカート部１１やハ
ンドルキャップ２１に周方向に該スカート部１１やハン
ドルキャップ２１の外部から内部に注油可能にする透通
孔を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は魚釣用リールに関
し、特にハンドルキャップやスクリューキャップ等に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、魚釣用リールには、例えばスピニ
ングリールで述べれば、ハンドル、ロータ、釣糸案内部
等の回転体がリール本体あるいはベール支持部材等の被
回転体に軸受けを介して回転自在に支持されている。ま
た両軸受型リールで述べれば、ハンドルやスプール軸等
の回転体がリール本体等の被回転体に軸受けを介して回
転自在に支持されている。

【０００３】ところで、前記軸受けを被回転体に支持す
るとき、回転体の軸部または凸状に突出した前記支持部
に糸が絡み付くのを防止するためや、埃や砂などから軸
受けを保護するためのカバー部材を回転体又は被回転体
の何れか一方に取り付けて構成している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなカバー部材を取り付けると、軸受けが覆われている
ので、釣行後のメンテナンスの軸受けなどに注油を行う
際にこのカバーを取り外してから行わなければならず、
非常に煩わしいものである。

【０００５】また、頻繁にカバーの着脱を繰り返すと、
固定部の締め付けが甘くなったりスクリューの頭部のネ
ジ山を潰してしまって分解組み立てが困難になると等の
不具合が指摘されている。このため、注油などの軽いメ
ンテナンスを次第に行わなくなり、リールの耐用年数を
落とす虞がある。

【０００６】本発明は、上記従来技術の課題に着目して
提案されたもので、回転体の支持部周りに塵や砂などの
異物が付着することを防止しながらも、分解しなくても
軸受け等の支承部周りに注油が可能となってメンテナン
ス性が優れ、耐用年数を延ばすことのできる魚釣用リー
ルを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】ハンドルの巻き取り操作
で連動回転する回転体をリール本体などの被回転体に軸
受けを介して回転自在に支持してなる魚釣用リールにお
いて、該軸受けを支持する支持部周りを保護するカバー
部を該回転体又は被回転体の少なくとも一方に取り付け
ると共に、該カバー部の内部に収容された回転軸部に該
カバー部の外部から注油可能にする透通孔を該カバー部
に形成することを特徴とする。

【０００８】また、本発明は、前記透通孔をカバー部に
複数形成することを特徴とする。

【０００９】また、本発明は、前記透通孔を開閉自在に
する蓋部材をカバー部に取り付けることを特徴とする。

【００１０】また、本発明は、前記蓋部材を弾性変形可
能な材料で形成することを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。 （第１の実施の形態）第１の実施の形態における魚釣用
リールは、スピニングリールに適用した例を示すもの
で、図１〜図６に示すように、図中において、参照番号
１はリール本体、２はリール本体に回転自在に取り付け
られたロータ、３はロータ２の回転操作を行うハンド
ル、４はベール、５１はラインローラ５３とベール４を
ロータ２に支持するためのベール支持部材である。

【００１２】ハンドル３の回転をロータ２に伝達するに
は、図３から最もよく分かるように、ドライブギヤ軸５
に取り付けられたドライブギヤ６がフレームに回転自在
に支持されたピニオンギヤ７に噛合し、このピニオンギ
ヤ７がロータ２の内側で一体的に接合されている。この
基本的構成は一般的なスピニングリールと同様である。

【００１３】図に示したスピニングリールはハンドル３
をリール本体１の左右の何れの側にも取り付けることの
できる左右両型である。

【００１４】ドライブギヤ軸５の両端にはハンドル３の
基部に形成された一方の螺部３ａ（雌ネジ）と螺合する
他方の螺部３ｂ（雄ネジ）が形成されている。なお、左
右両型であるため、左右の端部の雄ネジは外形寸法が異
なっており、ハンドルの基部に形成された雌ネジもこれ
に対応して先端側において大径で、奥側において小径と
なっている。

【００１５】ハンドル３の基部の外側には、螺合部の外
周を離間状態で囲繞するように形成されたカバー部であ
るスカート部１１が形成されている。スカート部１１の
先端はリール本体１のケース外側面の近傍まで延在して
いる。

【００１６】このスカート部１１の外周には、図４から
最もよく分かるように、周方向に所定の間隔をおいて透
通孔１２が形成されている。これによりスカート部１１
を取り外さなくても透通孔１２から注油用ノズルを差し
込んで軸受け周りに注油することが可能となる。

【００１７】ドライブギヤ軸５のハンドル装着側とは反
対側の端部には、図５及び図６に示すようなハンドルキ
ャップ２１が螺合されている。このハンドルキャップ２
１もスカート状をしており、その周囲には周方向に所定
の間隔をおいて透通孔２２が形成されている。これによ
り、ハンドルキャップ２１を取り外さなくても、透通孔
２２から注油用ノズルを差し込んで軸受け周りに注油す
ることが可能となる。このように、ハンドルキャップ２
１をドライブギヤ軸５に螺合させて取り付けておくと、
リール本体へのネジ加工が不要となり、加工コストを抑
制することができ、また、ドライブギヤ軸５内への海水
やゴミなどの異物の侵入を防止することができ、ハンド
ル軸とドライブギヤ軸５の固着を防止できる。

【００１８】（第２の実施の形態）上記第１の実施の形
態におけるハンドルキャップ２１はドライブギヤ軸５に
形成された雌ネジに螺合する雄ネジを設けて螺合させる
ようにしたが、第２の実施の形態においては、図７に示
すように、ハンドルキャップ２５を直接リール本体１の
ケース外側面に装着させるようにしたものである。この
装着は弾性係止、螺合、あるいはクサビ止めであっても
よい。

【００１９】（第３の実施の形態）第３の実施の形態
は、図８に示すように、ハンドルキャップ２１の透通孔
２２を開閉自在にする蓋部２３を取り付けておくもので
ある。この蓋部２３は弾性材料で形成されており、ハン
ドルキャップ２１の内側方向に向けて撓むようになって
いる。

【００２０】（第４の実施の形態）前記第３の実施の形
態においては、個々の透通孔２２に夫々蓋部２３を設け
ることとしたが、第４の実施の形態においては、図９及
び図１０に示すように、ハンドルキャップ３１の内側に
周方向に相対的に回転する蓋部３３を設けておくもので
ある。即ち、蓋部３３には透通孔３２の間隔に対応して
閉塞部３４と透通孔３５が交互に形成されており、ハン
ドルキャップ３１の透通孔３２と蓋部３３の透通孔３５
が合致したとき、透通状態となる。即ち、注油時には操
作部３８を操作してこのような状態にし、その他の時に
おいては操作部３８を反対移動させてハンドルキャップ
３１の透通孔３２を蓋部３３の閉塞部３４で閉塞させて
おく。これにより、リールの使用時や保管時などにゴミ
などの異物が侵入することを防止できる。

【００２１】（第５の実施の形態）第５の実施の形態
は、スピニングリールの釣糸案内部に適用したものであ
る。即ち、図１１〜図１３に示すように、ベール４を支
持するベール支持部５１においてラインローラ５３に釣
糸を導く釣糸案内部（ラインスライダー）５４に透通孔
５２を形成しておくものである。これによりラインロー
ラ５３の支承部に注油することが可能となる。

【００２２】（第６の実施の形態）第６の実施の形態は
両軸受型リールに適用したものである。即ち、図１４〜
図１６に示すように、ハンドル軸の外周に同軸上に取り
付けられているドラグノブ６１のスカート部に周方向に
透通孔６２を形成しておくものである。また、同様に、
スプール軸端を圧接するメカブレーキノブ７１の円筒部
外周にも透通孔７２を形成しておくものである。

【００２３】

【発明の効果】本発明によれば、カバー部、ハンドルキ
ャップ等により、回転体の支持部周りに塵や砂などの異
物が付着することを防止しながらも、透通孔から軸受等
の支承部に注油が可能となってメンテナンス性が向上
し、リールの耐用年数を延ばすことができる。

【００２４】また、このようにカバー部やハンドルキャ
ップ等に透通孔を形成しておくことにより軽量化を図る
ことができる。特に回転体にカバー部が取り付けられて
いるときには回転体の慣性重量が減るので、実釣時にお
けるハンドル回転時の慣性力が減り、巻き上げが軽くな
って疲労を軽減できる。

【００２５】また、透通孔に開閉可能な蓋部を設けてお
く場合には、カバー部内への埃や砂などの異物が侵入す
ることを有効に防止できる。

【００２６】前記蓋部を弾性部材によって形成しておけ
ば、透通孔に蓋部を取り付けておいても該蓋部を弾性変
形させて注油を行うことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態を示す説明図であっ
て、スピニングリールに適用した場合のリール全体を示
した側面図である。

【図２】本発明の第１の実施の形態を示す説明図であっ
て、スピニングリールに適用した場合のリール全体を示
した背面図である。

【図３】本発明の第１の実施の形態を示す説明図であっ
て、図１におけるＡ−Ａ断面図である。

【図４】本発明の第１の実施の形態におけるハンドルの
基部周りの部分拡大図である。

【図５】本発明の第１の実施の形態における魚釣用リー
ルに用いるハンドルキャップを示した側面図である。

【図６】本発明の第１の実施の形態における魚釣用リー
ルに用いるハンドルキャップの取付け部周りの側面断面
図である。

【図７】本発明の第２の実施の形態における魚釣用リー
ルに用いるハンドルキャップの取付け部周りの側面断面
図である。

【図８】本発明の第３の実施の形態における魚釣用リー
ルに用いるハンドルキャップを示した側面断面図であ
る。

【図９】本発明の第４の実施の形態における魚釣用リー
ルに用いるハンドルキャップの取付け部周りの側面断面
図である。

【図１０】本発明の第４の実施の形態における魚釣用リ
ールに用いるハンドルキャップを示したもので、（ａ）
は側面図、（ｂ）は背面断面図である。

【図１１】本発明の第５の実施の形態を示すもので、ス
ピニングリールの釣糸案内部に適用した例を示すスピニ
ングリールの正面図である。

【図１２】第５の実施の形態の要部周りの拡大側面断面
図である。

【図１３】第５の実施の形態の要部周りの拡大側面図で
ある。

【図１４】本発明の第６の実施の形態を示す説明図であ
って、両軸受型リールに適用した場合のリール全体の正
面図である。

【図１５】第６の実施の形態に用いるドラグノブを示し
た側面図である。

【図１６】第６の実施の形態に用いるメカブレーキノブ
を示した側面図である。

【符号の説明】

１ リール本体 ２ ロータ ３ ハンドル ４ ベール ５ ドライブギヤ軸 １１ スカート部（カバー部） １２、２２、３２、５２、６２ 透通孔 ２１、３１ ハンドルキャップ ５１ ベール支持部材 ５３ ラインローラ ５４ 釣糸案内部（ラインスライダー） ６１ ドラグノブ ７１ メカブレーキノブ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ハンドルの巻き取り操作で連動回転する回
   転体をリール本体などの被回転体に軸受けを介して回転
   自在に支持してなる魚釣用リールにおいて、該軸受けを
   支持する支持部周りを保護するカバー部が該回転体又は
   被回転体の少なくとも一方に取り付けられていると共
   に、該カバー部の内部に収容された回転軸部に該カバー
   部の外部から注油可能にする透通孔が該カバー部に形成
   されていることを特徴とする魚釣用リール。
2. 【請求項２】前記透通孔がカバー部に複数形成されてい
   ることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用リール。
3. 【請求項３】前記透通孔を開閉自在にする蓋部材がカバ
   ー部に取り付けられていることを特徴とする請求項１又
   は２に記載の魚釣用リール。
4. 【請求項４】前記蓋部材が弾性変形可能な材料で形成さ
   れていることを特徴とする請求項３に記載の魚釣用リー
   ル。