JP2001522336A - 安全ブレード端子を備える自動車用のシガーライター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、取り外し自在な加熱プラグと、ライター本体（２）とを含み、該ライター本体が、組み立て方向に沿って加熱プラグが内部に収容されたライターソケット（４）を含み、ライター本体の底部（６）が、電気的な絶縁をしながら、バイメタルストリップ（１０）を支持している、特に自動車用のシガーライターに関する。前記ソケット（４）と前記バイメタルストリップ（１０）との間には、加熱プラグに電力を供給するための電位差が存在している。このシガーライターは前記バイメタルストリップ（１０）と電気的に接触し、過熱が生じた場合に、ソケット（４）に電気的にリンクできるようになっている、安全ブレード端子（３０）を含むタイプのものである。このシガーライターは、前記ソケット（４）内に収容されており、組み立て方向に対して、ほぼ横方向に延びる安全接点（１４）を含む。この安全接点（１４）と前記ソケット（４）の底部（６）とは、両者の間に組み立て方向に沿って安全空間（３２）を構成し、前記安全ブレード端子（３０）は、組み立て方向に対してほぼ横方向に安全空間（３２）内へ延びている。

Description

【発明の詳細な説明】 安全ブレード端子を備える自動車用のシガーライター 本発明は、自動車用の、安全ブレード端子を備えるシガーライターに関する。 このようなシガーライターは、第2730680号として公開されたフランス国特許 出願に記載されている。従来、この種のシガーライターは、取り外し自在な加熱 プラグと、組み立て方向に沿って、ソケット内に加熱プラグを収納するライター 本体とを備えていた。ソケットの底部は、電気的な絶縁をするとともに、バイメ タルストリップを支持している。加熱プラグへ電力を供給するために、バイメタ ルストリップとソケットとの間には、電位差が生じている。 ソケットは、バイメタルストリップと電気的に接触した状態で、安全ブレード 端子（より正確には、上記フランス国特許公開第2730680号における安全バイメ タルストリップ）を支持している。このバイメタルストリップは、正常に動作し ている間に、もし好ましくない過熱が生じると、ソケットに電気的にリンクされ ているタグに接触できるようになっている。従って、過熱が生じると、安全ブレ ード端子は、ソケットに電気的にリンクし、これにより回路がショートし、この ショートによって、車両内のシガーライターの電源回路に設けられたヒューズが とぶようになっている。 従って、シガーライターの電源回路に対応するヒューズを変えるだけでよいの で、シガーライターを設定し直すために、シガーライターを分解する必要はなく 、過熱しないように有効に保護できる。 本発明の目的は、（ゴミ、灰、機械的な損傷などの）問題を生じさせる外部の 侵入から、安全ブレード端子を保護し、組み立て方向に沿う軸方向の嵩を特に縮 小するように、上記したタイプのシガーライターを改良することにある。 これを達成するため、本発明のシガーライターは、次のように構成されている 。 １．取り外し自在な加熱プラグと、ライター本体（２）とを備え、該ライター 本体は、組み立て方向に沿って加熱プラグが内部に収容されたライターソケット （４）を含み、ライター本体の底部（６）は、電気的な絶縁をしながら、バイメ タルストリップ（１０）を支持しており、前記ソケット（４）とバイメタルスト リップ（１０）との間には、加熱プラグに電力を供給するための電位差が存在し ており、かつ前記バイメタルストリップ（１０）と電気的に接触し、過熱が生じ た場合に、ソケット（４）に電気的にリンクできるようになっている、安全ブレ ード端子（３０）を含むタイプの、自動車用のシガーライターであって、 前記ソケット（４）内に収容されており、組み立て方向に対してほぼ横方向に 延びる安全接点（１４）を有し、前記安全接点（１４）と前記ソケット（４）の 底部（６）とが、両者の間に組み立て方向に沿って安全空間（３２）を構成し、 かつ前記安全ブレード端子（３０）が、組み立て方向に対してほぼ横方向に、安 全空間（３２）内へ延びている。 ２．前記安全接点（１４）は、前記バイメタルストリップ（１０）に電気的に 接触している。 ３．前記安全ブレード端子（３０）は、前記バイメタルストリップ（１０）と 共に一体的な部品として製造されている。 ４．前記ソケット（４）の底部（６）とバイメタルストリップ（１０）との間 にバイメタルストリップホルダー（８）が挟持されており、該バイメタルストリ ップホルダー（８）は、前記ソケット（４）の底部（６）の方を向く、前記バイ メタルストリップホルダー（８）の面に開口する少なくとも１つの中空空間（２ ９）を有し、該中空空間（２９）内に、安全ブレード端子（３０）が収容されて いる。 ５．前記バイメタルストリップホルダー（８）は、ソケット（４）の底部（６ ）と反対の面に、少なくとも１つのカウンタシンク（２８）を有し、該カウンタ シンクに、前記安全接点（１４）が収容されている。 ６．前記中空空間（２９）は、オリフィスを介し、前記カウンタシンク（２８ ）内に開口し、前記オリフィスは、前記安全接点（１４）によってマスクされて いる。 ７．前記安全接点（１４）は、３本の軸線に沿って、前記バイメタルストリッ プホルダー（８）に当接している。 ８．固定要素（１２）によって、前記ライター本体（２）内に前記安全接点（ １４）が取り付けられており、前記固定要素（１２）は、前記バイメタルストリ ップ（１０）、前記安全ブレード端子（３０）、および前記バイメタルストリ ップホルダー（８）をも、前記ソケット（４）に固定できるようになっている。 ９．上記のシガーライターにおいて、２つの対称的な安全ブレード端子（３０ ）を備えている。 １０．組み立て方向を向く部分（３４）によって、前記安全ブレード端子（３ ０）は、前記バイメタルストリップ（１０）にリンクされている。 次に、添付図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。 図１は、本発明に係わるシガーライターの一部の断面図を示す。 図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。 図３は、本発明に係わるシガーライターのライター本体の分解図である。 図１に一部が示されているシガーライターは、従来どおり、取り外し自在な加 熱プラグと、組み立て方向に沿って、ソケット４内に加熱プラグを収納するライ ター本体２とを備えている。ソケット４の底部６には、電気的に絶縁しながら、 バイメタルストリップ１０が支持されている。 例えば、フランス国特許公開第2730680号（その詳細は、この出願の明細書の 参考資料となるものである）に記載されている従来の構造では、加熱プラグは、 加熱段階ではバイメタルストリップ１０と係合するが、加熱段階を除く段階では 、スプリングのようなリターン手段により、バイメタルストリップ１０から離間 する加熱カップを備えている。 図３に示すように、シガーライターの本体２は、フランス国特許公開第273067 9号公報に記載されているように、ソケット４を収容する熱スクリーン、すなわ ちマスキングソケット３を含んでいる。 バイメタルストリップ１０とソケット６の底部との間には、一般にサーモスタ ットから製造される、バイメタルストリップホルダーと称される電気絶縁部品８ が挟持されている。 ソケット４と、バイメタルストリップホルダー８と、バイメタルストリップ１ ０とは、固定要素１２、本例では、組み立て方向に沿って軸方向に配置されたネ ジによって、一体に組み合わされている。この固定要素１２も、コネクタ４０の ２つの電源部品を固定することが可能である。電源部品の一方は、ソケット４に 電気的にリンクされており、他方の部品は、バイメタルストリップ１０にリン クされており、これら電源部品の間には、自動車の電源回路の２本のケーブルの 間の電圧が加えられている。 固定要素１２は、バイメタルストリップ１０に電気的に接続されており、バイ メタルストリップホルダー８によって、ソケット４から電気的に絶縁されている 。 従って、このライター本体では、バイメタルストリップ１０とソケット４との 間に電位差が生じており、この電位差は、加熱プラグとの接触によって、加熱プ ラグの加熱抵抗要素へ印加されるようになっている。 本発明のシガーライターは、導電性材料から製造された安全接点１４を含みこ の安全接点１４は、バイメタルストリップ１０、好ましくは、バイメタルストリ ップホルダーと反対のバイメタルストリップの面１１に接触するよう、ソケット ４の底部６に取り付けられている。このバイメタルストリップ１０と同じように 、この安全接点１４は、上記固定要素１２によって、ソケット４に固定されてい る。 安全接点１４の主要（中心）部分１６は、組み立て方向に対して横方向、好ま しくはバイメタルストリップ１０の中心部分から直角に延びている。 安全接点１４は、更に２つの端部部品１８を含み、この端部部品は、実質的に 組み立て方向に沿って延び、ソケット４の底部６と反対を向いている。これら端 部部品１８は、例えば折り曲げ加工によって製造される。 安全接点１４の端部部品１８は、側壁の底部６から離間するよう、ソケット４ の側壁に対して４５度に延びる端部で終端している。 バイメタルストリップホルダー８は、複雑な形状の構成部品である。組み立て 方向を含み、安全接点１４の主な方向に沿って延びる平面における断面では、こ のバイメタルストリップホルダー８は、ほぼＵ字形となっており、そのＵ字形の 凹部はソケットの底部６から離間するように曲がっており、Ｕ字形の分岐部２４ は、ソケット６の側壁に対してほぼ平行となっている。 バイメタルストリップホルダー８の底部２６は、ソケットの底部５と平行に延 び、この底部に接触している。バイメタルストリップホルダー８の底部２６は、 付属品２２を含み、この付属品２２は、固定要素１２を貫通させるよう、ソケッ トの底部６に形成されたオリフィス５を組み立て方向に沿って貫通している。 バイメタルストリップホルダー自身は、組み立て方向に沿って設けられ貫通孔 ２５を有し、この孔２５には、固定要素１２が嵌合されている。特に付属品の領 域内にあるバイメタルストリップホルダーは、（バイメタルストリップ１０に電 気的にリンクされた）固定要素１２とソケット４を、電気的に絶縁している。 バイメタルストリップホルダーの底部２６には、ソケットの底部６と反対の面 にカウンタシンク２８があり、このカウンタシンク内に、安全接点１４の主要部 品１６が収容されている。これらカウンタシンクによって、組み立て方向、かつ 安全接点１４の主要方向に対して直角な方向に沿って、バイメタルストリップホ ルダー８に対して、安全接点１４の位置を調節することが可能となっている。 カウンタシンクの底部では、バイメタルストリップホルダーの各ブランチ２４ は、当接領域２３を形成しており、この当接領域２３には、上記から理解できる ような、４５度に製造された安全接点１４の対応する端部２０が当接している。 従って、この安全接点１４は、３本の軸線に沿って、バイメタルストリップホル ダーに当接している。 バイメタルストリップホルダー８は、底部２６の側方部分に中空空間２９も有 しており、この中空空間は、ソケット４の底部６を向くバイメタルストリップの 面に開口している。この中空空間２９は、安全接点１４の主要方向に沿って延び 、かつこの同じ方向、および組み立て方向と直角に、安全接点１４よりも狭くな っている。 この中空空間２９は、安全接点１４によってマスクされたオリフィスの領域内 に、安全接点１４を収容するカウンタシンク２８に開口している。中空空間２９ は、安全接点１４とソケットの底部６との間に、組み立て方向に沿って安全空間 ３２を形成している。 図から明らかに理解できるように、上記構造によって、安全空間３２は、外部 からの侵入、特にゴミ、灰または機械的な損傷（例えばネジドライバーの不器用 な使用）から保護されている。 本発明のシガーライターは、安全空間３２内で延びている少なくとも１つの安 全ブレード端子３０も備えている。この安全ブレード端子３０は、安全接点１４ とソケットの底部６との間に設けられている。 この安全ブレード端子３０は、組み立て方向に対してほぼ直角であり、安全接 点１４の主な方向に平行になっているバイメタルストリップである。従って、安 全ブレード端子３０は、バイメタルストリップの主な方向に対して直角となるこ とが好ましい。この安全ブレード端子３０は、図１に示されるように、バイメタ ルストリップ１０と一体的な部品として製造することが好ましい。 過熱が生じた場合、安全ブレード端子３０は、ソケットの底部６に向かって変 位し、回路をショートさせ、このショートによって、シガーライターに関連する ヒューズが飛び、シガーライターへの給電が遮断される。 安全ブレード端子３０は、組み立て方向を向く部分３４によって、バイメタル ストリップ１０にリンクされている。この部分３４の両端部は、２つの曲げ部に よって制限されている。第１の曲げ部は、前記部分３４とバイメタルストリップ １０とをリンクしており、第２の曲げ部は、前記部分３４と安全ブレード端子３ ０とをリンクしている。従って、安全ブレード端子３０は、主に安全スペース３ ２の中心領域に延びている。過熱が生じた場合に回路をショートさせるのに必要 な安全ブレード端子３０の運動は、このようにして制限される。 バイメタルストリップ１０からソケットの底部４を離間させているバイメタル ストリップホルダーの厚さＥから、前記部分３４の長さｅを引くことによって、 安全ブレード端子３０とソケットの底部６との間の距離ｄが得られる（すなわち ｄ＝Ｅ−ｅ）。しかし、Ｅとｅとは、工具のリブで決まる値であり、従って距離 ｄの再現性は最適であり、特に前記部分は、その分だけ組み立て方向に沿って延 びている。 安全ブレード端子３０は、安全接点１４によって、まず外部からの侵入から保 護されるだけでなく、バイメタルストリップホルダー８およびソケット４によっ ても保護されている。これら３つの要素は、安全空間を形成している。 更に、従来のシガーライターと比較することにより、組み立て方向に沿う軸方 向の嵩が大幅に縮小されている。このシガーライターは、２つの対称的な安全ブ レード端子を備えていることが好ましく、従って、安全ブレード端子の一方が故 障した場合でも、ショート回路を形成することが保証される。 このようなショート回路の形成を容易にするため、ソケットの底部６にボスを 設けてもよい。 上記の説明では、本発明の一実施例しか述べていないが、言うまでもなく、本 発明は、この実施例のみに限定されるものではない。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．取り外し自在な加熱プラグと、ライター本体（２）とを含み、該ライター 本体は、組み立て方向に沿って加熱プラグが内部に収納されたライターソケット （４）を有し、ライター本体の底部（６）は、電気的な絶縁をしながら、バイメ タルストリップ（１０）を支持しており、前記ソケット（４）とバイメタルスト リップ（１０）との間には、加熱プラグに電力を供給するための電位差が存在し ており、前記バイメタルストリップ（１０）と電気的に接触し、過熱が生じた場 合に、ソケット（４）に電気的にリンクできるようになっている、安全ブレード 端子（３０）を含むタイプの、自動車用のシガーライターであって、 前記ソケット（４）内に収容されており、組み立て方向に対してほぼ横方向に 延びる安全接点（１４）を有し、前記安全接点（１４）と前記ソケット（４）の 底部（６）とが、両者の間に組み立て方向に沿って安全空間（３２）を構成し、 かつ前記安全ブレード端子（３０）が、組み立て方向に対してほぼ横方向に安全 空間（３２）内へ延びていることを特徴とするシガーライター。 ２．前記安全接点（１４）が、前記バイメタルストリップ（１０）に電気的に 接触していることを特徴とする、請求項１記載のシガーライター。 ３．前記安全ブレード端子（３０）が、前記バイメタルストリップ（１０）と 共に一体的な部品として製造されていることを特徴とする、請求項１または２記 載のシガーライター。 ４．前記ソケット（４）の底部（６）とバイメタルストリップ（１０）との間 に、バイメタルストリップホルダー（８）が挟持されており、該バイメタルスト リップホルダー（８）が、前記ソケット（４）の底部（６）の方を向く、前記バ イメタルストリップホルダー（８）の面に開口する、少なくとも１つの中空空間 （２９）を有し、かつ該中空空間（２９）内に、安全ブレード端子（３０）が収 容されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のシガーライタ ー。 ５．前記バイメタルストリップホルダー（８）が、ソケット（４）の底部（６ ）と反対の面に、少なくとも１つのカウンタシンク（２８）を有し、該カウンタ シンクに前記安全接点（１４）が収容されていることを特徴とする、請求項 ４記載のシガーライター。 ６．前記中空空間（２９）が、オリフィスを介して、前記カウンタシンク（２ ８）内に開口し、かつ前記オリフィスは、前記安全接点（１４）によってマスク されていることを特徴とする、請求項５記載のシガーライター。 ７．前記安全接点（１４）は、３本の軸線に沿って、前記バイメタルストリッ プホルダー（８）に当接していることを特徴とする、請求項５または６記載のシ ガーライター。 ８．固定要素（１２）によって、前記ライター本体（２）内に前記安全接点（ １４）が取り付けられており、前記固定要素（１２）は、前記バイメタルストリ ップ（１０）、前記安全ブレード端子（３０）、および前記バイメタルストリッ プホルダー（８）をも、前記ソケット（４）に固定していることを特徴とする、 先の請求項のいずれかに記載のシガーライター。 ９．２つの対称的な安全ブレード端子（３０）を含むことを特徴とする、先の 請求項のいずれかに記載のシガーライター。 １０．組み立て方向を向く部分（３４）によって、前記安全ブレード端子（３ ０）が、前記バイメタルストリップ（１０）にリンクされていることを特徴とす る、請求項３記載のシガーライター。