JP2001519492A - 二重回動式ヒンジ組立体 - Google Patents

二重回動式ヒンジ組立体

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JP2001519492A JP2000515090A JP2000515090A JP2001519492A JP 2001519492 A JP2001519492 A JP 2001519492A JP 2000515090 A JP2000515090 A JP 2000515090A JP 2000515090 A JP2000515090 A JP 2000515090A JP 2001519492 A JP2001519492 A JP 2001519492A
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エム． モリソン，マーティン
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Abstract

(57)【要約】 ヒンジが、ドアをフレームに取り付けるための内側回動点（１４）と外側回動点（１２）とを有しており、それによりドアを完全に１８０度回転させることができる。ヒンジは下方ブラケット（２０）と、前記下方ブラケットに回転可能に取り付けられた中央回動リンク（４０）と、前記下方ブラケットと前記中央回動リンクとの間に延びる外側回動ピン（８０）と、上方ブラケット（６０）と、前記上方ブラケットと前記中央回動リンクとの間に延びる内側回動ピン（７０）と、前記中央回動リンクを前記下方ブラケットに対して付勢するためのバネ（７２）とを具備し、それにより、増大された長手方向の負荷が下方ブラケットに対して中央回動リンクに配置され、前記下方ブラケットから前記中央回動リンクまでドアの開放方向に付加的なトルクを与える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本出願は、現在係属中の米国特許出願番号０８／９４３８８３の一部継続出願
である。
【０００２】 発明の背景 本発明は、ヒンジ技術、特に、ヒンジが二つの別の回動点を有して新規な形状
をもたらすヒンジの改良に属する。 本発明は、特に、ドアを有する包囲のためのヒンジに適用可能であり、１８０
度以上の包囲ドアを開くことが望まれる場合にキャビネットに関するドアの隙間
の発生が重要である。本発明の主目的は、単一ヒンジにおいて二つの別の回動点
を使用して、１８０度以上開くことを可能とするヒンジを提供することである。
【０００３】 発明の概要 従って、本発明の目的は、二つの回動点を設けることによって、キャビネット
のドアを完全に１８０度開く能力を有する新たな及び改良されたヒンジを提供す
ることであり、二つの回動点は、例えば９０度、ドアを外側へ揺動するための第
一の回動点と、第一の回動点に連結されてドアが完全に１８０度回動することを
可能とするための第二の回動点とである。
【０００４】 螺旋バネは、選択的に設けられ、圧縮だけのバネとして、又は、圧縮及びねじ
りの組み合わせのバネとして使用されて良い。 ヒンジは、フレームへドアを取り付けるために、内側回動点及び外側回動点を
有して、開放方向及び閉鎖方向における動作を可能とするドアに設けられ、それ
により、ドアは完全に１８０度開くことが可能とされる。本ヒンジは、フレーム
に取り付けられた下方ブラケットと、下方ブラケットへ回動可能に取り付けられ
た中央回動リンクと、外側回動点回りの下方ブラケットに関する回動リンクの回
動動作を提供するための下方ブラケットと中央回動リンクとの間に延在する外側
回動ピンと、ドアに取り付けられた上方ブラケットと、内側回動点回りの中央回
動リンクに関するドアの回動動作を提供するための上方ブラケットと中央回動リ
ンクとの間に延在して外側回動ピンと平行な内側回動ピンと、下方ブラケットに
対して中央回動リンクを付勢するためのバネとを有し、それにより、増大した長
手方向負荷が、下方ブラケットに対して中央回動リンク上へもたらされ、ドアの
開放方向において下方ブラケットから中央回動リンクへトルクが提供される。
【０００５】 本発明のもう一つの目的は、キャビネットフレームの外側に取り付けられる二
つの回動点を使用して完全に１８０度の移動作用を提供する新たな及び改良され
たヒンジを提供することである。 本発明のもう一つの目的は、ドアが閉鎖位置及び選択的に一つ以上の開放位置
に保持される少なくとも一つの停止位置を有する二つの回動点を使用して完全に
１８０度の移動作用を提供する新たな及び改良されたヒンジを提供することであ
る。
【０００６】 本発明のさらなる目的は、ドアが滑らかに完全回動へ開かれることを可能とす
る二つの回動点を使用して完全に１８０度の移動作用を提供する新たな及び改良
されたヒンジを提供することである。 本発明のさらにもう一つの目的は、リンクの種々の要素が妨害及びヒンジ要素
の過剰負荷の可能性を防止するように適当な順序で動くことを保証するために、
開放方向においてリンクへねじれ負荷を提供するバネを利用する二つの回動点を
使用して完全に１８０度の移動作用を提供する新たな及び改良されたヒンジを提
供することである。
【０００７】 本発明の他の目的及び利点は、添付図面に関する以下の記述から明らかになる
。 発明を実施するための最良の形態 以下、図面を詳細に参照するが、図面において同一の参照番号は同一の要素を
示す。図１には本発明の好適な実施形態の二重式回動ヒンジ組立体１０を示す。
【０００８】 本発明の好適な一実施形態の二重式回動ヒンジ組立体１０は、五つの主要な機
能的な構成要素、つまり、下方ブラケット２０、中央回動リンク４０、上方ブラ
ケット６０、上方回動ピン７０、及び下方回動ピン８０を有する。 二重式回動ヒンジ組立体１０は、二つの回動点、つまり、好適にはキャビネッ
トのドアに隣接して位置決めされた内側回動点１４と、好適にはキャビネットの
フレーム１６に隣接して位置決めされた外側回動点１２とを有する。下方取付け
ブラケット２０はヒンジ組立体１０をキャビネット１６に連結し、上方回動ピン
７０と一体の上方ブラケット６０の取付け手段６２は、回動ピン７０の取付けブ
ラケット６０をキャビネット用ドア１５に連結する（図１６から図２０参照）。
更に二重式回動ヒンジは、二つの回動点１２及び１４のそれぞれの間で回転可能
に配置された中央回動リンク４０を有する。中央回動リンク４０は、中央回動リ
ンク４０を回動させるように上方回動ピン７０が作用し、その結果、外側回動点
１２のまわりをキャビネット用ドア１５が回転するように、上方回動ピン７０及
び下方回動ピン８０のそれぞれにより、上方取付けブラケット６０及び下方取付
けブラケット２０の両方に回転可能に取付けられる。下方回動ピン８０により、
中央回動リンク４０は、回転方向に自在に調節された量だけ外側回動点１２の回
りを回転可能とされる。
【０００９】 組立時に、外側回動点１２に対応している下方取付けブラケット２０は、キャ
ビネット１６のフレームに取付けられる。内側回動点１４の実際のヒンジ点とな
る上方回動ピン７０は、キャビネット用ドア１５のフランジ又はエッジに取付け
られる。 下方取付けブラケット２０は穴２５、２７のような取付け手段を使用してドア
フレーム１６に取付け可能である。
【００１０】 動作時、内側回動点１４及び外側回動点１２のそれぞれの回転方向自由度は、
装置の総回転量が例えば１８０度になるように、様々な停止手段により例えば９
０度に制限される。他の実施形態では、任意の所望の角度を使用可能なように、
それぞれの回動点を、上述した９０度よりも大きい又は小さい量だけ回転できる
ようにすることも可能である。例えば外側回動点１２が３０度回転するように制
限され、内側回動点１４が７０度回転するように制限されることも可能である。
回転量を変更することにより、キャビネットに対するドア及びヒンジの隙間に影
響を与えることも可能である。
【００１１】 本発明の重要な特徴は、キャビネット１６に対するドア１５の適切な回転順序
を定めるカム特性である。ドア１５が０度から９０度まで開かれるとき、外側回
動点１２は回転するが、内側回動点１４は不動のままである。次いでドア１５が
９０度から１８０度まで回転されるとき、内側回動点が回転し、外側回動点は不
動のままである。ドア１５を閉じるときには正反対の動作になる。つまり、最初
に内側回動点が回転し、次いで外側回動点が回転する。後述するように、このよ
うな結果を生むために、カム表面は、反対方向よりも一方の方向にドア１５を回
転し易いような形状に形成されている。このことは、クラッチ又はラチエット手
段によっても達成可能である。
【００１２】 二つの回動点１２、１４のそれぞれの回転量は、各回動点１２、１４に対応す
る停止手段により調節される。本発明では、外側回動点には停止手段が設けられ
ておらず、ドア１５が全閉されるとき、ドアは、ガスケット又はドア／フレーム
構成のバリエーションにかかわらず、完全に閉鎖され得る。 例えばドア１５が９０度開かれるとき、外側回動点１２の停止手段がある点に
おいて生ずる。その点では、下方ブラケット２０の下方表面に設けられた延長部
２６が、中央回動リンク４０の下方表面に形成されたスロット４３と相互作用す
る（図１２及び図１７参照）。
【００１３】 例えばドア１５が１８０度まで開かれるとき、内側回動点の第一の停止部は、
ドアのエッジと相互作用する中央回動リンクのエッジ１５０により規制される（
図１８）。例えばドアが９０度まで閉じられるとき、内側回動点の第二の停止部
は、ドアの内側表面と相互作用するエッジ１５１により規制される（図１６及び
図１７）。更にドアを例えば９０度及び例えば１８０度に開いた状態で維持する
戻り止め手段を設けるために、内側回動点は、内側回動点１４の位置の上方ブラ
ケット６０上に配置された上方回動ピン７０と内側回動点１４の位置の中央回動
リンク４０との間のカム境界面を有する。構造的に、リンク４０の上方表面４６
と、上方回動ピン７０に取付けられた上方ブラケット６０の下方表面６４とのそ
れぞれは、一方向において急になっており他方向において浅くなるように好適に
は形成された複数の高くなったカム突出部をカム表面４８、６８上に有する。上
方回動ピン７０に隣接する複数のカム表面６８と、中央回動リンク４０上の対応
数のカム表面４８とは、ドア１５を例えば９０度離れた２つの位置に「スナップ
係合式に」配置することを可能にする。操作時に、キャビネット用ドア１５が内
側回動点１４にて急斜面の方向、例えば時計方向へより回動困難であるように、
すなわち一層の力を要するように、またキャビネット用ドア１５が内側回動点１
４にて浅いカム表面の方向すなわち反時計方向へより回動容易であるように、こ
れらカム表面４８、６８を構成することが好ましい場合がある。図１７及び図１
８を参照されたい。
【００１４】 作動時、前述したようにドア１５が外側回動点１２で閉鎖位置（図１６）から
９０度開放位置（図１７）へ移動するときに、ドア１５が９０度に僅かに満たな
い位置に回動するまでは、ドア１５は同一高さにあって、持ち上がった位置で、
キャビネットフレーム１６から離れるようになっている。略９０度の位置では、
中央回動リンク４０は、下方ブラケット２０の斜め段差部２８により、僅かに下
方へ移動する。中央回動リンク４０と、したがってキャビネット用ドア１５とは
、キャビネット用ドア１５の重量、及び下方取付ブラケット２０と中央回動リン
ク４０との間に設置されるバネ７２等の選択的付勢手段により、下方へ押される
。これにより、９０度での係止位置が付与される。その後、ドア１５を内側回動
点１４にて継続して回動させると、ドア１５はカム表面によって断続的に僅かに
上方へ押される。ドア１５を閉じるためには、逆の動作が生じる。それに加えて
、下方ブラケット２０の斜め段差部２８は、ドア１５の回動によりリンク４０が
段差部２８の傾斜面に乗り上げるので、他の手段によってドア１５を物理的に持
ち上げることなく、ドア１５を閉鎖できるようにする。
【００１５】 前述したように、ヒンジ１０のカム構造は、キャビネットフレーム１６に対す
るキャビネット用ドア１５の適正な回動シーケンスを決定する。動作は以下の通
りである。ドア１５を０度から９０度まで開く際には、外側回動点１２が位置す
る中央回動リンク４０と下方ブラケット２０との接触面は、回動の容易さを考慮
した平坦面になっている。中央回動リンク４０と上方ブラケット６０との接触面
は、「急な」カム表面であり、したがって下方ブラケット２０に対しては、回動
点１４ではなく外側回動点１２の周りで回動作用が生じる。９０度の直前に、リ
ンク４０は急なカム表面である斜め段差部２８を下降するので、逆方向へは回動
しなくなり、そして９０度で、外側回動点１２は積極的に係止される。ドアをさ
らに回動させると、内側回動点１４がその急なカム上に持ち上がり、１８０度ま
で開いて、カムに本質的に備わった戻り止め機能によって保持される。１８０度
を越える回動は、中央回動リンク４０とドア縁部との干渉によって妨げられる。
ドア１５を１８０度から９０度まで閉じる際には、内側回動点１４が浅いカム４
８、６８上に持ち上がる一方で、外側回動点１２がその急なカム表面である斜め
段差部２８によって適所に保持される。９０度において、内側回動点１４でのそ
れ以上の回動は、中央回動リンク４０とドア内面１１５との干渉によって妨げら
れる（図２及び図１６）。９０度から０度までは、内側回動点１４が回動不能な
ため、外側回動点がその急なカム上に持ち上げられる。
【００１６】 カム表面の角度に関しては種々の変更を行い得るが、主としてドア１５の重さ
に基づいて選択することが好ましい。 本発明の好ましい実施形態による二重式回動ヒンジ装置１０では、中央回動リ
ンク４０及び選択的バネ７２は、下方ブラケット上端部材２２によって、下方取
付ブラケット２０に回動可能に取付けられる。図１及び図２に示すように、下方
ブラケット上端部材２２は、スロット貫通穴２５（取付穴としても使用できる）
を用いて適所に螺着でき、また、中央回動リンク４０とバネ７２とが下方回動ピ
ン８０上に回動自在に保持されるように、下方回動ピン８０のぎざぎざ部分８２
を穴２３に入れることにより適所に圧着できる。中央回動リンクはさらに、下方
回動ピン８０上で長手方向へ僅かな距離だけ移動でき、バネ７２によって下方へ
押される。したがって、上方ブラケット６０に一体化された上方回動ピン７０だ
けが、独立した構成部品である。ヒンジ１０の他の全ての構成要素は、１つの組
立体となっている。
【００１７】 図２２は、本発明のヒンジ１０に対して適当な隙間を形成するように構成され
た特有の切欠部１８を有するキャビネット用ドア１５を示す。上方取付ブラケッ
ト６０を取付ける取付穴１９が示されている。 図２３及び図２４に示すように、変形実施形態による二重式回動ヒンジ装置１
０′として、バネ７２′は、ヒンジ装置１０′に付加的な捩じり力を加える手段
をも構成できる。
【００１８】 この捩じり手段を付加するために、変形実施形態におけるコイルバネ７２′は
、捩じり及び圧縮の組合せバネであることが好ましい。これは、下方ブラケット
２０′の上端部材２２′がバネの一端に係合するようにバネ上端７４を形成する
とともに、バネ下端７３を中央回動リンク４０に係合させるように形成すること
によって達成される。バネ上下端７３、７４の係合を達成するために、バネ上下
端７３、７４は、中央回動リンク４０′及び下方ブラケット２０′の上端部材２
２′に設けた対応形状の溝又は穴７５にそれぞれ嵌入される。上方ブラケット６
０′の穴７５は図示しないが、中央回動リンク４０′に示されるものと実質的に
同一である。
【００１９】 一般にバネ７２′は、中央回動リンク４０′を下方ブラケット２０′の下方面
２１に向けて付勢することにより、外側回動点１２′に関して回動する際の中央
回動リンク４０′の回動動作を制御するように作用する。既に説明したように、
ドアが閉鎖位置から９０度位置へ回動する間、上方ブラケット６０′及び中央回
動リンク４０′の急なカム表面は、中央回動リンク４０′とフォーク２０′との
間の摩擦力に打ち勝つようなトルクを中央回動リンク４０に伝達し、それにより
中央回動リンク４０′が下方ブラケット２０′の斜め段差部２８′上を下降して
９０度まで回動する。そこで中央回動リンク４０′の回動は、第一の実施形態に
関連して説明したように、下方ブラケット２０′の直立面によって係止されるの
で、ドアをさらに回動させることにより、上方ブラケット６０′が急なカム表面
に乗り上げ、それによりドアが回動点１４′に関して回動できるようになる。
【００２０】 ドアの重量と寸法と幅に対する高さの比とに影響を及ぼす特定のドア負荷状況
下においては、中央の回動リンク４０’と下方ブラケット２０’との間の摩擦が
大きすぎて、中央回動リンク４０’の急なカム表面上の上方ブラケット６０’の
トルクによってこの摩擦の力を克服することができない（同様な第一の実施態様
である図２１のドア１５を参照）。これらの場合には、中央回動リンク４０’に
対して開放方向（図２３における時計回り）に付加的なトルクを形成して、ドア
が上方ブラケット６０’によって中央回動リンク４０回りに回転し始める前に、
中央回動リンク４０’を回転させる。部品の回転作用が順次に起こる場合には、
ドアの表面はヒンジ１０の構造部内において、ドアの適切な回転作用を妨害する
のが妨げられて、過剰応力によってヒンジ構成要素が損失するのが妨げられる。
負荷を掛けられたねじれ手段によって、付加的なトルクが開放方向（図２３に示
されるヒンジに対する時計回り方向）に形成されて、このような結果を達成する
。
【００２１】 当業者であれば、本発明の概念から逸脱することなしに本発明の実施態様を変
更できることを認識できる。それゆえ、本発明は、開示された特別の実施態様に
制限されるものではなくて、特許請求の範囲によって画定される本発明の範囲と
精神とにおける全ての変更例を含むようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】 閉鎖位置のヒンジを有する本発明の一つの実施形態の二重式回動ヒンジ組立体
の斜視図である。
【図２】 図１の実質的にの分解斜視図である。
【図３】 図１のヒンジ組立体の下方ブラケットの背面図である。
【図４】 図１のヒンジ組立体の下方ブラケットの平面図である。
【図５】 図１のヒンジ組立体の下方ブラケットの正面図である。
【図６】 図１のヒンジ組立体の下方ブラケットの左側面図である。
【図７】 図１のヒンジ組立体の上方アームブラケットの右側面図である。
【図８】 図１のヒンジ組立体の上方アームブラケットの平面図である。
【図９】 図１のヒンジ組立体の上方アームブラケットの正面図である。
【図１０】 図１のヒンジ組立体の中央回動リンクの平面図である。
【図１１】 図１のヒンジ組立体の中央回動リンクの左側面図である。
【図１２】 図１のヒンジ組立体の中央回動リンクの底面図である。
【図１３】 図１のヒンジ組立体の半径方向カムを有する内側回動ピンの右側面図である。
【図１４】 図１のヒンジ組立体の半径方向カムを有する内側回動ピンの背面図である。
【図１５】 図１のヒンジ組立体の半径方向カムを有する内側回動ピンの平面図である。
【図１６】 キャビネット及びキャビネット用ドアが想像線で描かれ、閉鎖位置のキャビネ
ット用ドアと共にキャビネットに取り付けられたときの図１のヒンジ組立体の組
立平面図である。
【図１７】 キャビネット及びキャビネット用ドアが想像線で描かれ、ドアが９０度開かれ
る第一の開放位置におけるキャビネット用ドアと共にキャビネットに取り付けら
れたときの図１のヒンジ組立体の組立平面図である。
【図１８】 キャビネット及びキャビネット用ドアが想像線で描かれ、ドアが１８０度開か
れる第二の開放位置におけるキャビネット用ドアと共にキャビネットに取り付け
られたときの図１のヒンジ組立体の組立平面図である。
【図１９】 第二の開放位置において想像線で描かれたキャビネット用ドアと共に図１のヒ
ンジ組立体の正面図である。
【図２０】 図１９のヒンジ組立体の左側面図であり、中央回動リンクを部分的に切り欠い
て示し、半径方向のカム付き内側回動ピンは示していない。
【図２１】 ドアが１８０度以上に開放可能であって一点鎖線で示すキャビネットに取付け
られる図１のヒンジ組立体の他の実施形態の平面図であり、キャビネット用ドア
中央回動リンクは開放位置にあり、半径方向カム内側回動ピンは途中まで開かれ
た位置にあり、その結果、キャビネット用ドアは１３５度開かれている。
【図２２】 適切なヒンジ隙間のための切り欠きを示している図１のヒンジの発明に使用す
べきドアの部分斜視図である。
【図２３】 長手方向力及びねじり力の両方を及ぼす他のバネを備えた二重式回動ヒンジ組
立体の他の第二の実施形態の分解斜視図である。
【図２４】 バネと中央回動リンクとの関係を示した図２３の部分分解斜視図である。
【手続補正書】
【提出日】平成１２年４月１１日（２０００．４．１１）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の名称】 二重回動式ヒンジ組立体
【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【０００１】 本出願は、現在係属中の米国特許出願番号０８／９４３８８３の一部継続出願
である。
【０００２】 発明の背景 本発明は、ヒンジ技術、特に、ヒンジが二つの別の回動点を有していて新規な
形状をもたらすヒンジの改良に属する。 本発明は、特に、ドアによる包囲作用のためのヒンジに適用可能であり、１８
０度よりも大きく包囲用ドアを開くことが望まれる場合にキャビネットに関する
ドアの隙間の発生が重要である。本発明の主目的は、単一ヒンジにおいて二つの
別の回動点を使用して、１８０度よりも大きく開くことのできるヒンジを提供す
ることである。
【０００３】 発明の概要 従って、本発明の目的は、二つの回動点を設けることによって、キャビネット
のドアを完全に１８０度まで開くことのできる新たな及び改良されたヒンジを提
供することであり、これら二つの回動点は、ドアを外側に例えば９０度まで回動
させるための第一の回動点および、第一の回動点に連結されてドアが完全に１８
０度まで回動することを可能とするための第二の回動点である。
【０００４】 コイルバネは、選択的に設けられ、圧縮作用だけのバネとして、又は、圧縮作
用及びねじり作用の組み合わせのバネとして使用されて良い。 ヒンジは、ドアをフレームに取り付けるために、内側回動点及び外側回動点を
有していて、開放方向及び閉鎖方向における動作を可能とするドアに設けられ、
それにより、ドアを完全に１８０度まで開放できる。本ヒンジは、フレームに取
り付けられた下方ブラケットと、下方ブラケットに回動可能に取り付けられた中
央回動リンクと、外側回動点回りの下方ブラケットに関する回動リンクの回動動
作を提供するための下方ブラケットと中央回動リンクとの間に延在する外側回動
ピンと、ドアに取り付けられた上方ブラケットと、内側回動点回りの中央回動リ
ンクに関するドアの回動動作を提供するための上方ブラケットと中央回動リンク
との間に延在して外側回動ピンに対して平行な内側回動ピンと、中央回動リンク
を下方ブラケットに付勢するためのバネとを有し、それにより、増大した長手方
向負荷が、下方ブラケットに対して中央回動リンク上へもたらされ、トルクが、
下方ブラケットから中央回動リンクまでドアの開放方向に掛けられる。
【０００５】 本発明のもう一つの目的は、キャビネット用フレームの外側に取り付けられる
二つの回動点を使用して完全に１８０度の移動作用を提供する新たな及び改良さ
れたヒンジを提供することである。 本発明のもう一つの目的は、ドアが閉鎖位置及び選択的に一つ以上の開放位置
に保持される少なくとも一つの停止位置を有する二つの回動点を使用して完全に
１８０度の移動作用を提供する新たな及び改良されたヒンジを提供することであ
る。
【０００６】 本発明のさらなる目的は、ドアが滑らかに完全回動へ開かれることを可能とす
る二つの回動点を使用して完全に１８０度の移動作用を提供する新たな及び改良
されたヒンジを提供することである。 本発明のさらにもう一つの目的は、リンクの種々の要素が妨害及びヒンジ要素
の過剰負荷の可能性を防止するように適当な順序で動くことを保証するために、
開放方向においてねじれ負荷をリンクに提供するバネを利用する二つの回動点を
使用して完全に１８０度の移動作用を提供する新たな及び改良されたヒンジを提
供することである。
【０００７】 本発明の他の目的及び利点は、添付図面に関する以下の記述から明らかになる
。 発明を実施するための最良の形態 以下、図面を詳細に参照するが、図面において同一の参照番号は同一の要素を
示す。図１には本発明の好適な実施形態の二重回動式ヒンジ組立体１０を示す。
【０００８】 本発明の好適な一実施形態の二重回動式ヒンジ組立体１０は、五つの主要な機
能的な構成要素、すなわち下方ブラケット２０、中央回動リンク４０、上方ブラ
ケット６０、上方回動ピン７０、及び下方回動ピン８０を有している。 二重回動式ヒンジ組立体１０は、二つの回動点、すなわちキャビネットのドア
に隣接して位置決めされるのが好ましい内側回動点１４と、キャビネットのフレ
ーム１６に隣接して位置決めされるのが好ましい外側回動点１２とを有している
。取付用下方ブラケット２０はヒンジ組立体１０をキャビネット１６に連結させ
、上方回動ピン７０と一体的な取付用上方ブラケット６０の取付手段６２は、回
動ピン７０を有する取付用上方ブラケット６０をキャビネット用ドア１５に連結
させる（図１６から図２０参照）。更に二重回動式ヒンジは、二つの回動点１２
と１４との間に回動可能に配置された中央回動リンク４０を有している。中央回
動リンク４０は上方回動ピン７０と下方回動ピン８０とによって、取付用上方ブ
ラケット６０と取付用下方ブラケット２０とにそれぞれ回動可能に取り付けられ
、それにより、上方回動ピン７０は中央回動リンク４０、従ってキャビネット用
ドア１５を外側回動点１２回りで回動させるように働くようになる。下方回動ピ
ン８０によって、中央回動リンク４０は、外側回動点１２の回りを所定の回動量
だけ自由に回動可能に移動されうる。
【０００９】 組立時に、外側回動点１２に関連づけられている取付用下方ブラケット２０は
、キャビネットのフレーム１６に取付けられる。内側回動点１４の実際のヒンジ
点となる上方回動ピン７０は、キャビネット用ドア１５のフランジ又はエッジに
取付けられる。 取付用下方ブラケット２０は取付手段、例えば穴２５、２７を使用してドアの
フレーム１６に取付けられうる。
【００１０】 動作時、内側回動点１４及び外側回動点１２のそれぞれの回転方向自由度は、
ヒンジ組立体の総回転量が例えば１８０度になるように、様々な停止手段によっ
て例えば９０度に制限される。別の実施形態では、任意の所望の角度を使用でき
るように、それぞれの回動点を前述した９０度よりも大きいか又は小さい量だけ
回転できるようにすることも可能である。例えば外側回動点１２が３０度だけ回
転するように制限され、内側回動点１４が７０度だけ回転するように制限するこ
ともできる。回動による移動量を変更することにより、ドア及びキャビネットの
ヒンジの隙間に影響を与える場合もある。
【００１１】 本発明の重要な特徴は、キャビネット１６に対するドア１５の適切な回動順序
を定めるカム特性である。ドア１５が０度から９０度まで開かれるとき、外側回
動点１２が回転するが、内側回動点１４は不動のままである。次いでドア１５が
９０度から１８０度まで回転されるとき、内側回動点が回転するが、外側回動点
は不動のままである。ドア１５を閉じるときには正反対の動作を伴う。すなわち
、最初に内側回動点１４が回転し、次いで外側回動点１２が回転する。このよう
な結果を生ずるために、カム表面は、後述するようにドア１５が他方向よりも一
方向に回動し易いように整形されている。このことは、クラッチ又はラチエット
手段によっても達成できる。
【００１２】 二つの回動点１２、１４のそれぞれの回転量は、二つの回動点１２、１４のそ
れぞれに関連付けられる停止手段によって調節される。本発明では、外側回動点
には停止手段が設けられておらず、ドア１５を完全に閉鎖するときには、ガスケ
ット又はドア／フレーム構成のバリエーションにかかわらず、ドアを完全に閉鎖
できる。
【００１３】 例えばドア１５が９０度まで開かれるとき、外側回動点１２における停止手段
は、下方ブラケット２０の下方表面に設けられた延長部２６が、中央回動リンク
４０の下方表面に形成されたスロット４３と相互作用する点に存在している。図
１２及び図１７を参照されたい。 内側回動点の第一の停止作用は、例えばドア１５が１８０度まで開かれるとき
、ドアのエッジと相互作用する中央回動リンクのエッジ１５０により調節される
（図１８）。内側回動点の第二の停止作用は、例えばドアが９０度まで閉じられ
るとき、ドアの内側表面と相互作用するエッジ１５１により調節される（図１６
及び図１７）。更に、ドアを例えば９０度または例えば１８０度まで開放した状
態で維持する戻り止め手段を設けるために、内側回動点は、内側回動点１４の位
置の上方ブラケット６０に配置された上方回動ピン７０と、内側回動点１４の位
置の中央回動リンク４０との間のカム界面を有している。構造的に、中央回動リ
ンク４０の上方表面４６と、上方回動ピン７０に取付けられた上方ブラケット６
０の下方表面６４との、一方向に急斜になっていて他方向に緩斜になるよう形成
されるのが好ましい複数の高くされたカム突出部がカム表面４８、６８上にそれ
ぞれ存在している。上方回動ピン７０に隣接する複数のカム表面６８と、中央回
動リンク４０上の対応数のカム表面４８とによって、ドア１５を例えば９０度だ
け離れた二つの位置に「スナップ式に」係合させて所定位置に配置できる。形状
に関していえば、動作時にこれらカム表面４８、６８は、キャビネット用ドア１
５を内側回動点１４において例えば時計回りである急斜の方向に回動させるのが
さらに困難になるように、すなわちさらなる力が要求されるように、および、キ
ャビネット用ドア１５を内側回動点１４において反時計回りである緩斜のカム表
面の方向に回動させるのをさらに容易にするように形成されるのが好ましい。図
１７及び図１８を参照されたい。
【００１４】 動作時、前述したようにドア１５を外側回動点１２周りに閉鎖位置（図１６）
から９０度の開放位置（図１７）まで移動させるときに、ドア１５が９０度に僅
かに満たない位置まで回動するまではドア１５は、キャビネットのフレーム１６
に触れないようにするために、上昇された位置において同一高さにあるようにな
っている。約９０度の位置においては、中央回動リンク４０は、下方ブラケット
２０の斜め段差部２８によって僅かに下方に移動される。中央回動リンク４０と
、したがってキャビネット用ドア１５とが、キャビネット用ドア１５の重量及び
取付用下方ブラケット２０と中央回動リンク４０との間に設置される選択的付勢
手段、例えばバネ７２によって下方へ押される。これにより、９０度の位置にお
いて戻り止め位置が形成される。その後、ドア１５を内側回動点１４において継
続して回動させると、ドア１５はカム表面によって断続的に僅かに上方へ押され
る。ドア１５を閉じるためには、逆の動作を要する。さらに、ドア１５の回動作
用により中央回動リンク４０が斜め段差部２８の傾斜面に乗り上げるので、他の
手段によってドア１５を物理的に持ち上げることなしに、下方ブラケット２０の
斜め段差部２８によってドア１５が閉鎖されうる。
【００１５】 前述したように、ヒンジ１０のカム特性によって、キャビネット用ドア１５の
キャビネット用フレーム１６に対する適正な回動順序が決定される。動作は以下
の通りである。ドア１５を０度から９０度まで開く際には、外側回動点１２が位
置している中央回動リンク４０と下方ブラケット２０との間の界面は、回動作用
が容易に行われるように平坦面になっている。中央回動リンク４０と上方ブラケ
ット６０との間の界面は、「急斜の」カム表面であり、したがって下方ブラケッ
ト２０、内側回動点１４ではなく外側回動点１２の回りで回動作用が起こる。９
０度の位置に達する直前に、中央回動リンク４０は急斜のカム表面である斜め段
差部２８を下降するので、逆方向へは回動しなくなり、次いで外側回動点１２は
９０度の位置において確実に停止する。ドアをさらに回動させると、内側回動点
１４が急斜のカム上へと上昇し、１８０度まで開いて、この位置においてドアは
、カムに本質的に備わった戻り止め機能によって保持される。１８０度を越える
回動作用は、中央回動リンク４０とドアのエッジとが接触しているために妨げら
れる。ドア１５を１８０度から９０度まで閉じる際には、内側回動点１４が緩斜
のカム４８、６８を越えて上昇する一方で、外側回動点１２が急斜のカム傾斜部
である斜め段差部２８によって所定の位置に保持されている。９０度の位置にお
いて、内側回動点１４におけるさらなる回動作用は、中央回動リンク４０とドア
の内面１５１とが接触していることによって妨げられる（図２及び図１６）。９
０度の位置から０度の位置までは、内側回動点１４は回動できないので、外側回
動点が急斜のカム上に持ち上げられる。
【００１６】 カム表面の角度に関しては種々の変更を行い得るが、主としてドア１５の重量
に応じて選択することが好ましい。 本発明の好ましい実施形態による二重回動式ヒンジ組立体１０においては、中
央回動リンク４０及び選択的バネ７２は、下方ブラケット上端部材２２によって
、取付用下方ブラケット２０に回動可能に取付けられる。図１及び図２から分か
るように、下方ブラケット上端部材２２をスロット貫通穴２５（取付穴としても
使用できる）によって所定の位置にネジ止めできて、ローレット部分８２によっ
て下方回動ピン８０の穴２３内の所定の位置に押圧され、それにより、中央回動
リンク４０とバネ７２とが下方回動ピン８０上に回動可能に保持されるようにな
る。中央回動リンクはさらに、下方回動ピン８０上で長手方向に僅かな距離だけ
移動でき、バネ７２によって下方へ押される。それゆえ、上方ブラケット６０に
一体化された上方回動ピン７０だけが、独立した構成部品である。ヒンジ１０の
他の全ての構成要素は、単一の組立体となっている。
【００１７】 図２２は、本発明のヒンジ１０のために適当な隙間を形成するように構成され
た特有の切欠部１８を有するキャビネット用ドア１５を示している。取付用上方
ブラケット６０に取付ける取付穴１９が示されている。 図２３及び図２４に示すような、別の実施形態による二重回動式ヒンジ組立体
１０’において、バネ７２’は、付加的なねじり力をヒンジ組立体１０’に加え
るねじり手段を具備しうる。
【００１８】 このねじり手段を付加するために、別の実施形態におけるコイルバネ７２’は
、ねじり作用と圧縮作用とを組合せたバネであることが好ましい。このことは、
下方ブラケット２０’の下方ブラケット上端部材２２’がバネの一端に係合する
ようにバネ上端７４を形成するとともに、中央回動リンク４０に係合させるよう
にバネ下端７３を形成することによって達成される。バネ上端７４とバネ下端７
３との係合作用を達成するために、バネ上端７４とバネ下端７３とは、中央回動
リンク４０’内の係合用溝または穴および下方ブラケット上端部材２２’内の係
合用溝または穴７５にそれぞれ係合させる。上方ブラケット６０’の溝７５は図
示しないが、中央回動リンク４０’に示される溝とほぼ同一である。
【００１９】 一般的にバネ７２’は、中央回動リンク４０’を下方ブラケット２０’の下方
表面２１に付勢することにより、外側回動点１２’回りで回動する際の中央回動
リンク４０’の回動動作を制御する役目を果たす。前述したように、ドアが閉鎖
位置から９０度の位置まで回動する間、上方ブラケット６０’と中央回動リンク
４０との急斜のカム表面は、中央回動リンク４０’とフォーク２０’との間の摩
擦力に打ち勝つようなトルクを中央回動リンク４０’に伝達し、それにより中央
回動リンク４０’が下方ブラケット２０’の斜め段差部２８’を下降して９０度
まで回動するようになる。次いで中央回動リンク４０’の回動作用は、第一の実
施形態に関連して説明したように、下方ブラケット２０’の直立面によって停止
されるので、ドアをさらに回動させることにより、上方ブラケット６０’が急斜
のカム表面に乗り上げ、それによりドアが回動点１４’回りに回動できるように
なる。
【００２０】 ドアの重量と寸法と幅に対する高さの比とに影響される特定のドアによる負荷
が掛かった状況下においては、中央回動リンク４０’と下方ブラケット２０’と
の間の摩擦が大きすぎて、中央回動リンク４０’の急斜のカム表面上の上方ブラ
ケット６０’のトルクによってこの摩擦を克服することができない（同様な第一
の実施態様である図２１のドア１５を参照）。これらの場合には、中央回動リン
ク４０’に対して開放方向（図２３における時計回り）に付加的なトルクを形成
して、ドアが上方ブラケット６０’によって中央回動リンク４０回りに回動し始
める前に、中央回動リンク４０’を回動させる。部品の回動作用が順次に起こる
場合には、ドアの表面はヒンジ１０の構造部内において、ドアの適切な回動作用
を妨害するのが妨げられて、過剰な応力によってヒンジ構成要素が損失するのが
妨げられる。負荷を掛けられたねじれ手段によって、付加的なトルクが開放方向
（図２３に示されるヒンジに対する時計回り方向）に形成されて、このような結
果を達成する。
【００２１】 当業者であれば、本発明の概念から逸脱することなしに本発明の実施態様を変
更できることを認識できる。それゆえ、本発明は、開示された特別の実施態様に
制限されるものではなくて、特許請求の範囲によって画定される本発明の範囲と
精神とにおける全ての変更例を含むようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】 閉鎖位置のヒンジを有する本発明の一つの実施形態の二重回動式ヒンジ組立体
の斜視図である。
【図２】 図１の略分解斜視図である。
【図３】 図１のヒンジ組立体の下方ブラケットの背面図である。
【図４】 図１のヒンジ組立体の下方ブラケットの平面図である。
【図５】 図１のヒンジ組立体の下方ブラケットの正面図である。
【図６】 図１のヒンジ組立体の下方ブラケットの左側面図である。
【図７】 図１のヒンジ組立体のアーム用上方ブラケットの右側面図である。
【図８】 図１のヒンジ組立体のアーム用上方ブラケットの平面図である。
【図９】 図１のヒンジ組立体のアーム用上方ブラケットの正面図である。
【図１０】 図１のヒンジ組立体の中央回動リンクの平面図である。
【図１１】 図１のヒンジ組立体の中央回動リンクの左側面図である。
【図１２】 図１のヒンジ組立体の中央回動リンクの底面図である。
【図１３】 図１のヒンジ組立体の半径方向カムを有する内側回動ピンの右側面図である。
【図１４】 図１のヒンジ組立体の半径方向カムを有する内側回動ピンの背面図である。
【図１５】 図１のヒンジ組立体の半径方向カムを有する内側回動ピンの平面図である。
【図１６】 キャビネット及びキャビネット用ドアが仮想線で描かれ、閉鎖位置のキャビネ
ット用ドアと共にキャビネットに取り付けられたときの図１のヒンジ組立体の組
立平面図である。
【図１７】 キャビネット及びキャビネット用ドアが仮想線で描かれ、ドアが９０度まで開
かれる第一の開放位置におけるキャビネット用ドアと共にキャビネットに取り付
けられたときの図１のヒンジ組立体の組立平面図である。
【図１８】 キャビネット及びキャビネット用ドアが仮想線で描かれ、ドアが１８０度まで
開かれる第二の開放位置におけるキャビネット用ドアと共にキャビネットに取り
付けられたときの図１のヒンジ組立体の組立平面図である。
【図１９】 第二の開放位置において仮想線で描かれたキャビネット用ドアと共に図１のヒ
ンジ組立体の正面図である。
【図２０】 図１９のヒンジ組立体の左側面図であり、中央回動リンクを部分的に切り欠い
て示し、半径方向のカム付き内側回動ピンは示していない。
【図２１】 ドアが１８０度以上に開放可能であって一点鎖線で示すキャビネットに取付け
られる図１のヒンジ組立体の他の実施形態の平面図であり、キャビネット用ドア
中央回動リンクは開放位置にあり、半径方向カム内側回動ピンは途中まで開かれ
た位置にあり、その結果、キャビネット用ドアは１３５度まで開かれている。
【図２２】 適切なヒンジ隙間のための切り欠きを示している図１のヒンジの発明に使用す
べきドアの部分斜視図である。
【図２３】 長手方向力及びねじり力の両方を及ぼす他のバネを備えた二重回動式ヒンジ組
立体の他の第二の実施形態の分解斜視図である。
【図２４】 バネと中央回動リンクとの関係を示した図２３の部分分解斜視図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＡＴ，ＡＵ，Ｂ Ｒ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ ，ＧＢ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＪＰ，ＫＲ，ＬＵ，ＭＸ， ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＵ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，Ｔ Ｒ，ＵＡ Ｆターム(参考） 2E030 AB05 BB03 DA03 DB02

Claims (31)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ドアをフレームに取付けるための内側回動点と外側回動点と
    を有するヒンジにおいて、 （ａ）下方ブラケットであって、該下方ブラケットをフレームに取り付けるた
    めの取付手段を有する下方ブラケットと、 （ｂ）該下方ブラケットに回転可能に取り付けられた中央回動リンクと、 （ｃ）該中央回動リンクが下方ブラケットに対し外側回動点回りに回転できる
    ように下方ブラケットと中央回動ピンとの間を延びる外側回動ピンと、 （ｄ）上方ブラケットであって、該上方ブラケットをドアに取り付けるための
    取付手段を有する上方ブラケットと、 （ｅ）ドアが中央回動リンクに対し内側回動点回りに回転できるように上方ブ
    ラケットと中央回動リンクとの間を、外側回動ピンに対し平行に延びる内側回動
    ピンと、を具備するヒンジ。
  2. 【請求項２】 前記下方ブラケットに関する前記中央回動リンクのために位
    置する少なくとも一つの戻り止め位置を提供するための外側回動戻り止め手段を
    有する請求項１に記載のヒンジ。
  3. 【請求項３】 少なくとも一つの戻り止め位置を提供していて、前記中央回
    動リンクが前記下方ブラケットに対して完全に延びた位置まで回転される位置に
    位置する外側回動戻り止め手段を有する請求項１に記載のヒンジ。
  4. 【請求項４】 前記中央回動リンクに関して上方ブラケットのための少なく
    とも一つの戻り止め位置を提供する内側回動戻り止め手段を有する請求項１に記
    載のヒンジ。
  5. 【請求項５】 前記下方ブラケットに対して前記中央回動リンクを付勢する
    ための付勢手段を有しており、その結果、増大された長手方向の負荷が前記下方
    ブラケットに対して前記中央回動リンクに位置している請求項２に記載のヒンジ
    。
  6. 【請求項６】 前記下方ブラケットに関して前記中央回動リンクの回転運動
    を制限する少なくとも一つの回転停止点を有する請求項１に記載のヒンジ。
  7. 【請求項７】 前記内側回動戻り止め手段がカム表面を有しており、該カム
    表面は複数のカム突出部を有しており、これらカム突出部は、前記内側回動ピン
    に隣接していて前記内側回動ピン周りに半径方向に位置する前記上方ブラケット
    と一体的に配置されていて、さらに、前記内側回動戻り止め手段が係合用カム表
    面を有していて、該係合用カム表面は同数の複数の係合用カム突出部を有してお
    り、これら係合用カム突出部は、前記中央回動リンクと一体的であって前記中央
    回動ピン周りに半径方向に配置されている請求項１に記載のヒンジ。
  8. 【請求項８】 ドアをフレームに取り付けるための内側回動点及び外側回動
    点を有するヒンジにおいて、 （ａ）下方ブラケットであって、該下方ブラケットをフレームに取り付けるた
    めの取付手段を有する下方ブラケットと、 （ｂ）該下方ブラケットに回転可能に取り付けられた中央回動リンクと、 （ｃ）該中央回動リンクが下方ブラケットに対し外側回動点回りに回転できる
    ように下方ブラケットと中央回動ピンとの間を延びる外側回動ピンと、 （ｄ）上方ブラケットであって、該上方ブラケットをドアに取り付けるための
    取付手段を有する上方ブラケットと、 （ｅ）ドアが中央回動リンクに対し内側回動点回りに回転できるように上方ブ
    ラケットと中央回動リンクとの間を、外側回動ピンに対し平行に延びる内側回動
    ピンと、 （ｆ）中央回動リンクが下方ブラケットに対し完全伸長位置まで回転せしめら
    れている戻り止め位置を少なくとも一つ提供するための外側回動戻り止め手段と
    、 （ｇ）中央回動リンクに対する上方ブラケットの戻り止め位置を少なくとも一
    つ提供するための内側回動戻り止め手段と、 （ｈ）中央回動リンクを下方ブラケットに対し付勢して下方ブラケットに対し
    中央回動リンクに作用する負荷が増大するようにする付勢手段と、 を具備したヒンジ。
  9. 【請求項９】 下方ブラケットに対する中央回動リンクの回転動作を規制す
    る少なくとも一つの回転停止点を含む請求項８に記載のヒンジ。
  10. 【請求項１０】 内側回動戻り止め手段がカム表面を含み、該カム表面は複
    数のカム突出部を含み、これらカム突出部は内側回動ピンに隣接しかつ半径方向
    に関し該内側回動ピン周りにある上方ブラケットと一体的に設けられると共に、
    係合用カム表面を含み、前記係合用カム表面が同数の複数のカム突出部を有し、
    これらカム突出部は中央回動リンクと一体的にかつ半径方向に関し内側回動ピン
    周りに設けられる請求項８に記載のヒンジ。
  11. 【請求項１１】 ドアが開けられるときに内側回動点許容動作に先立ち外側
    回動点を該外側回動点の全行程に亙り完全に回転せしめるカム手段を含み、該カ
    ム手段はドアが閉じられるときに外側回動点許容動作に先立ち内側回動点を該内
    側回動点の全行程に亙り完全に回転せしめる請求項８に記載のヒンジ。
  12. 【請求項１２】 ドアをフレームに取り付けるための内側回動点及び外側回
    動点を有するヒンジにおいて、 （ａ）下方ブラケットであって、該下方ブラケットをフレームに取り付けるた
    めの取付手段を有する下方ブラケットと、 （ｂ）該下方ブラケットに回転可能に取り付けられた中央回動リンクと、 （ｃ）該中央回動リンクが下方ブラケットに対し外側回動点回りに回転できる
    ように下方ブラケットと中央回動ピンとの間を延びる外側回動ピンと、 （ｄ）上方ブラケットであって、該上方ブラケットをドアに取り付けるための
    取付手段を有する上方ブラケットと、 （ｅ）ドアが中央回動リンクに対し内側回動点回りに回転できるように上方ブ
    ラケットと中央回動リンクとの間を、外側回動ピンに対し平行に延びる内側回動
    ピンと、 （ｆ）中央回動リンクが下方ブラケットに対し完全伸長位置まで回転せしめら
    れている戻り止め位置を少なくとも一つ提供するための外側回動戻り止め手段と
    、 （ｇ）中央回動リンクに対する上方ブラケットの戻り止め位置を少なくとも一
    つ提供するための内側回動戻り止め手段と、 （ｈ）中央回動リンクを下方ブラケットに対し付勢して下方ブラケットに対し
    中央回動リンクに作用する負荷が増大するようにする付勢手段と、 （ｉ）下方ブラケットに対する中央回動リンクの回転動作を規制する少なくと
    も一つの回転停止点と、を具備し、 （ｊ）内側回動戻り止め手段がカム表面を含み、該カム表面は複数のカム突出
    部を含み、これらカム突出部は内側回動ピンに隣接しかつ半径方向に関し該内側
    回動ピン周りにある上方ブラケットと一体的に設けられると共に、突き合わせカ
    ム表面を含み、前記カム表面が同数の複数のカム突出部を有し、これらカム突出
    部は中央回動リンクと一体的にかつ半径方向に関し内側回動ピン周りに設けられ
    る、 ヒンジ。
  13. 【請求項１３】 ドアが開けられるときに内側回動点の動きを許可する前に
    外側回動点を該外側回動点の全行程に亘って完全に回転せしめ、ドアが閉められ
    るときには外側回動点の動きを許可する前に内側回動点を該内側回動点の全行程
    に亘って完全に回転せしめるためのカム手段を具備する請求項１２に記載のヒン
    ジ。
  14. 【請求項１４】 ドアが開く方向と閉じる方向とに動くことができるように
    ドアをフレームに取り付けるための内側回動点と外側回動点とを有するヒンジに
    おいて、 （ａ）下方ブラケットであって、該下方ブラケットをフレームに取り付けるた
    めの取付手段を有する下方ブラケットと、 （ｂ）下方ブラケットに回転可能に取り付けられる中央回動リンクと、 （ｃ）外側回動点周りで下方ブラケットに対して中央回動リンクを回転させる
    ために下方ブラケットと中央回動リンクとの間で延びる外側回動ピンと、 （ｄ）上方ブラケットであって、該上方ブラケットをドアに取り付けるための
    取付手段を有する上方ブラケットと、 （ｅ）内側回動点周りで中央回動リンクに対してドアを回転させるために上方
    ブラケットと中央回動リンクとの間で外側回動ピンに対して平行に延びる内側回
    動ピンと、 （ｆ）下方ブラケットに対する中央回動リンクに増大せしめられた長手方向の
    負荷がかけられるように中央回動リンクを下方ブラケットに押しつけるための付
    勢手段と、 （ｇ）ドアが開く方向において下方ブラケットから中央回動リンクにトルクを
    適用するための付勢手段とを具備するヒンジ。
  15. 【請求項１５】 上記下方ブラケットに対する中央回動リンクに少なくとも
    一つの戻り止め位置を提供するための外側回動戻り止め手段を有する請求項１４
    に記載のヒンジ。
  16. 【請求項１６】 上記中央回動リンクが下方ブラケットに対して完全に延び
    た位置まで回転せしめられたところで少なくとも一つの戻り止め位置を提供する
    ための外側回動戻り止め手段を有する請求項１４に記載のヒンジ。
  17. 【請求項１７】 上記中央回動リンクに対する上方ブラケットに少なくとも
    一つの戻り止め位置を提供するための内側回動戻り止め手段を有する請求項１４
    に記載のヒンジ。
  18. 【請求項１８】 上記中央回動リンクを下方ブラケットに押しつけるための
    付勢手段と上記トルクを適用するための付勢手段とが第一の端部と第二の端部と
    を有する一つのコイルバネであり、該第一の端部が中央回動リンク内に取り付け
    られ、上記第二の端部が下方ブラケット内に取り付けられ、これにより中央回動
    リンクが下方ブラケットに対して回転せしめられたときに上記コイルバネがトル
    クを適用する請求項１４に記載のヒンジ。
  19. 【請求項１９】 上記下方ブラケットに対する中央回動リンクの回転を制限
    するための少なくとも一つの回転停止点を有する請求項１４に記載のヒンジ。
  20. 【請求項２０】 上記内側回動戻り止め手段が内側回動ピンに隣接して該内
    側回動ピン周りで延びるように上方ブラケットに一体的に配置された複数のカム
    突出部を有するカム表面と、内側回動ピン周りで延びるように中央回動リンクに
    一体的に配置された同数の複数の係合用カム突出部を有する係合用カム表面とを
    有する請求項１４に記載のヒンジ。
  21. 【請求項２１】 ドアが開けられるときに内側回動点の動きを許可する前に
    外側回動点を該外側回動点の全行程に亘って完全に回転せしめ、ドアが閉じられ
    るときには外側回動点の動きを許可する前に内側回動点を該内側回動点の全行程
    に亘って完全に回転せしめるためのカム手段を有する請求項１４に記載のヒンジ
    。
  22. 【請求項２２】 ドアが開く方向と閉じる方向とに動くことができるように
    ドアをフレームに取り付けるための内側回動点と外側回動点とを有するヒンジに
    おいて、 （ａ）下方ブラケットであって、該下方ブラケットをフレームに取り付けるた
    めの取付手段を有する下方ブラケットと、 （ｂ）下方ブラケットに回転可能に取り付けられる中央回動リンクと、 （ｃ）外側回動点周りで下方ブラケットに対して中央回動リンクを回転させる
    ために下方ブラケットと中央回動リンクとの間で延びる外側回動ピンと、 （ｄ）上方ブラケットであって、該上方ブラケットをドアに取り付けるための
    取付手段を有する上方ブラケットと、 （ｅ）内側回動点周りで中央回動リンクに対してドアを回転させるために上方
    ブラケットと中央回動リンクとの間で外側回動ピンに対して平行に延びる内側回
    動ピンと、 （ｆ）中央回動リンクが下方ブラケットに対して完全に延びた位置まで回転せ
    しめられたところで少なくとも一つの戻り止め位置を提供するための外側回動戻
    り止め手段と、 （ｇ）中央回動リンクに対する上方ブラケットに少なくとも一つの戻り止め位
    置を提供するための内側回動戻り止め手段と、 （ｈ）ドアが開く方向において下方ブラケットから中央回動リンクにトルクを
    適用するための付勢手段と、 （ｉ）下方ブラケットに対する中央回動リンクに増大せしめられた長手方向の
    負荷がかけられるように中央回動リンクを下方ブラケットに押しつけるための付
    勢手段とを具備するヒンジ。
  23. 【請求項２３】 下方ブラケットに関する中央回動リンクの回転運動を制限
    する少なくとも一つの回転停止点を含む請求項２２に記載のヒンジ。
  24. 【請求項２４】 前記内側回動戻り止め手段が、 前記内側回動ピンに近接し、その半径方向周囲の上方ブラケットへ一体に配置さ
    れた複数のカム突出部を有するカム表面を含み、 前記内側回動ピンの半径方向周囲で、前記中央回動リンクへ一体に配置された同
    数の複数のカム突出部を有する係合用カム表面も含む、 請求項２２に記載のヒンジ。
  25. 【請求項２５】 ドアが開けられるときに、内側回動点許容動作の前に、外
    側回動点を該外側回動点の全行程に亙り完全に回転させるようにし、ドアが閉じ
    られるときに、外側回動点許容動作の前に、内側回動点を該内側回動点の全行程
    に亙り完全に回転させるようにする、カム手段を含む請求項２２に記載のヒンジ
    。
  26. 【請求項２６】 下方ブラケットに対して中央回動リンクを付勢する付勢手
    段とトルクを作用する前記付勢手段とが、第一の及び第二のバネ端部を有する一
    つのコイルバネであって、前記第一のバネ端部が前記中央回動リンク内に固定さ
    れ、前記第二のバネ端部が前記中央回動リンク内に固定され、前記中央回動リン
    クが前記下方ブラケットに関して回転するときに、前記バネがトルクを作用させ
    る請求項２２に記載のヒンジ。
  27. 【請求項２７】 ドアが開けられるときに、内側回動点許容動作の前に、外
    側回動点を該外側回動点の全行程に亙り完全に回転させるようにし、ドアが閉じ
    られるときに、外側回動点許容動作の前に、内側回動点を該内側回動点の全行程
    に亙り完全に回転させるようにする、カム手段を含む請求項２２に記載のヒンジ
    。
  28. 【請求項２８】 フレームにドアを取り付けるための内側回動点と外側回動
    点とを有するヒンジであって、前記ドアが開方向及び閉方向に移動可能となり、
    前記ヒンジが、 （ａ）下方ブラケットであって、該下方ブラケットをフレームに取り付けるた
    めの取付手段を有する下方ブラケットと、 （ｂ）前記下方ブラケットへ回転的に取り付けられる中央回動リンクと、 （ｃ）外側回動点の回りに前記下方ブラケットに関して回動リンクの回転運動
    を提供する前記中央回動リンクと前記下方ブラケットとの間に延設される外側回
    動ピンと、 （ｄ）上方ブラケットであって、該上方ブラケットをドアに取り付けるための
    取付手段を有する上方ブラケットと、 （ｅ）前記外側ピンに平行で、内側回動点の周りに前記中央回動リンクに関し
    てドアの回転運動を提供する前記中央回動リンクと前記上方ブラケットとの間に
    延設される内側回動ピンと、 （ｆ）前記中央回動リンクが、前記下方ブラケットに関して完全に延伸された
    位置へ回転させられたところに位置させられた、少なくとも一つの戻り止め位置
    を提供する外側回動戻り止め手段と、 （ｇ）前記中央回動リンクに関する前記上方ブラケットのための少なくとも一
    つの戻り止め位置を提供する内側回動戻り止め手段と、 （ｈ）前記中央回動リンクを前記下方ブラケットに対して付勢して、増加した
    負荷が前記下方ブラケットに対して中央回動リンク上にかけられるようにする付
    勢手段と、 （ｉ）前記下方ブラケットから前記中央回動リンクへ、前記ドアの開方向へト
    ルクを作用させる付勢手段と、 （ｊ）前記下方ブラケットに関する中央回動リンクの回転運動を制限する少な
    くとも一つの回転停止点と、 を有し、 （ｋ）前記内側回動戻り止め手段が、前記内側回動ピンに近接し、その半径方
    向周囲の上方ブラケットへ一体に配置された複数のカム突出部を有するカム表面
    を含むと共に、前記内側回動ピンの半径方向周囲で、前記中央回動リンクへ一体
    に配置された同数の複数のカム突出部を有する係合用カム表面も含む、ヒンジ。
  29. 【請求項２９】 ドアが開けられるときに、内側回動点許容動作の前に、外
    側回動点を該外側回動点の全行程に亙り完全に回転させるようにし、ドアが閉じ
    られるときに、外側回動点許容動作の前に、内側回動点を該内側回動点の全行程
    に亙り完全に回転させるようにする、カム手段を含む請求項２８に記載のヒンジ
    。
  30. 【請求項３０】 下方ブラケットに対して中央回動リンクを付勢する付勢手
    段とトルクを作用する前記付勢手段とが、第一の及び第二のバネ端部を有する一
    つのコイルバネであって、前記第一のバネ端部が前記中央回動リンク内に固定さ
    れ、前記第二のバネ端部が前記中央回動リンク内に固定され、前記中央回動リン
    クが前記下方ブラケットに関して回転するときに、前記バネがトルクを作用させ
    る請求項２８に記載のヒンジ。
  31. 【請求項３１】 ドアが開けられるときに、内側回動点許容動作の前に、外
    側回動点を該外側回動点の全行程に亙り完全に回転させるようにし、ドアが閉じ
    られるときに、外側回動点許容動作の前に、内側回動点を該内側回動点の全行程
    に亙り完全に回転させるようにする、カム手段を含む請求項２８に記載のヒンジ
    。
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