JP2001501277A - ピストンポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、たとえばスリップ制御された油圧自動車ブレーキ装置で使用するためのピストンポンプ（１０）に関する。本発明はピストンポンプ（１０）を安価に形成できるように、ライナブシュ（１６）を、ピストンポンプ（１０）の出口弁（６０）のための弁座（２２）を有する底部（１８）と一体的に、アンダーカットなしに冷間プレス加工品として作製することを提案する。

Description

【発明の詳細な説明】 ピストンポンプ 背景技術 本発明は、請求項１の上位概念部に記載した形式のピストンポンプに関する。 このようなピストンポンプは、ドイツ連邦共和国特許出願公開第４１０７９７ ９号明細書に基づき公知である。この公知のピストンポンプは、回転駆動可能な 偏心体によって往復移動する行程運動へと駆動可能なピストンを有している。こ のピストンはポンプケーシングのシリンダ孔内にねじ込まれているライナブシュ 内で軸方向に移動可能に案内されている。公知のピストンポンプのライナブシュ は、幾何学的に複雑に成形された製造コストの高い旋盤加工部品であり、この旋 盤加工部品はアンダーカットを設けた段付きの内孔と、アンダーカットと、半径 方向に張り出した、シリンダ孔にねじ込むためのねじ山を備えた外側のカラーと 、入口として形成された横方向孔とねじ込み工具が係合するための長手方向孔と を有している。 発明の利点 請求項１の特徴部に記載の本発明によるピストンポンプは、成形過程、好まし くは冷間成形、たとえば冷間プレス加工によって製作されたライナブシュを有し ている。本発明は、ライナブシュが１つまたは少数の作業ステップで迅速かつ安 価に製作可能であるという利点を有している。別の利点は、ライナブシュがポン プケーシングのシリンダ孔に簡単に差し込まれることである。 請求項２以下に請求項１に記載された本発明の有利な構成が記載されている。 プレス嵌めにより、ライナブシュとシリンダ孔との間のシーリングが生ぜしめ られる。そうすることによってシールリングなどの別個のシール手段は必要ない 。 請求項４に従い、本発明によるピストンポンプのライナブシュは、当該ライナ ブシュと一体的な底部を有している。これがライナブシュにより大きい安定性を 与え、特にポンプケーシング内に押し込む際もしくは閉鎖部材を押し被せる際に 、ライナブシュの変形強さを高める。 請求項５に従いライナブシュの底部が貫通孔と、この貫通孔の開口部に設けた ピストンポンプの入口弁または出口弁のための弁座とを有していることが好都合 である。このようにすることによって貫通孔と弁座とはライナブシュの作製と一 緒に１回の作業工程で形成できることが有利である。本発明のこの構成の別の利 点は、別個の弁座支持部材を省略できること、および軸方向に短く構成されたコ ンパクトなピストンポンプ が提供されることである。 請求項６に記載のピストンポンプでは、押しのけ室の側でシリンダ孔を圧力密 に閉じている閉鎖部材が、たとえばライナブシュを閉鎖部材内に押し込むことに よってライナブシュと結合され、かしめ部によってポンプケーシング内に圧力密 に固定されている。閉鎖部材はライナブシュと同様に成形品として簡単かつ迅速 に作製可能である。ポンプケーシング内における閉鎖部材のかしめ部により、半 径方向のずれの補償が可能になるので、ライナブシュを当該ライナブシュに固く 位置固定された閉鎖部材と一緒にポンプケーシングのシリンダ孔内に取り付ける 必要性が回避される。これに加えて、閉鎖部材とライナブシュとの間のプレス嵌 めによるシーリングに基づき、両部材の間でシールリングなどを省けることが有 利である。 請求項９に従い、ポンプ出口として形成された流路は内側から外側に向かって 延びる溝によって実現されている。この溝は閉鎖部もしくはライナブシュ材の互 いに向き合わされた面に設けられている。このことは、ライナブシュもしくは閉 鎖部材に向かって開いていて、閉鎖部材がライナブシュに押し被せられるとライ ナブシュもしくはライナブシュの底部もしくは閉鎖部材から流路まで覆われる溝 が、１回の作業工程で閉鎖部材もしくはライナブシュの作製と一緒に成形によっ て製造できるという利点を有している。 ピストンポンプが特に自動車のブレーキ装置内のポンプとして設けられており 、ホイールブレーキシリンダ内の圧力を制御する際に用いられる。このようなブ レーキ装置のために、ブレーキ装置の種類に応じてＡＢＳもしくはＡＳＲもしく はＦＤＲもしくはＥＨＢという略称が用いられる。ブレーキ装置内ではポンプは 、たとえばブレーキ液を単数または複数のホイールブレーキシリンダからマスタ ブレーキシリンダに逆送りし、（ＡＢＳ）および／またはブレーキ液を貯蔵容器 から単数のホイールブレーキシリンダまたは複数のホイールブレーキシリンダに 送る（ＡＳＲもしくはＦＤＲもしくはＥＨＢ）働きをする。このポンプは、たと えば車輪スリップ制御機構付きのブレーキ装置（ＡＢＳもしくはＡＳＲ）および ／または操縦補助手段として働くブレーキ装置（ＦＤＲ）および／または電気油 圧ブレーキ装置（ＥＨＢ）で必要とされる。たとえば、車輪スリップ制御機構（ ＡＢＳもしくはＡＳＲ）によって、ブレーキペダルを強く押した際にブレーキ過 程の間に自動車の車輪がロックすることが防止され（ＡＢＳ）、および／または アクセルペダルを強く押した際に自動車の被動輪がスピンすることが防止される （ＡＳＲ）。操縦補助手段として働くブレーキ装置（ＦＤＲ）では、ブレーキペ ダルもしくはアクセルペダルの操作とは関係なくブレーキ圧が、単数または複数 のホイールブレーキシリンダ内で形成されて、たとえ ば運転手が所望する車線から自動車が飛び出すのを防ぐ。このポンプは電気油圧 ブレーキ装置（ＥＨＢ）でも用いることができる。このブレーキ装置では、電気 ブレーキペダルセンサがブレーキペダルの操作を感知すると、ポンプがブレーキ 液を単数もしくは複数のホイールブレーキシリンダに送り、あるいはこのブレー キ装置ではポンプがブレーキ装置の貯蔵器を充填するために働く。 図面 以下に、本発明の実施例を図面に基づき詳しく説明する。第１図は、本発明に よるピストンポンプの軸方向断面図を示しており、第２図は、第１図の線ＩＩ− ＩＩに沿った半径方向断面図を示している。 実施例の説明 図面に示された、全体を１０で表す本発明によるピストンポンプは、ポンプケ ーシング１２を形成する油圧ブロック内に収容されている。油圧ブロック内には 、図示されていない別の構成部材、たとえばスリップ制御された油圧自動車ブレ ーキ装置の電磁弁、油圧貯蔵器および緩衝器が収容されており、互いに、および ピストンポンプ１０に油圧接続されている。 ピストンポンプ１０は、ポンプケーシング１２内の連続した段付きの組付け室 １４内に挿入されている。ポンプケーシング１２内に設けられた組付け室１４は 、好ましくは材料除去法、たとえばボーリングによっ て作製される。ピストンポンプ１０は組付け室１４内に挿入されたライナブシュ １６を有しており、これは当該ライナブシュ１６の外周とポンプケーシング１２ 内の組付け室１４の内周との間でプレス嵌めによってシールされている。ライナ ブシュ１６は冷間プレス成形品であり、中空円筒状に形成されていて、アンダー カットを全く有していないので、成形によって簡単に作製することが可能である 。図示の実施例では、ライナブシュ１６は冷間プレス成形品である。ライナブシ ュ１６は一体的に底部１８を有しており、底部１８は中心穴２０を有していて、 その外方に向いた開口部に円錐状の弁座２２が形成されている。 ライナブシュ１６内にはピン状の円筒形ピストン２４が収容されている。ピス トン２４は軸方向に摺動可能に案内されている。ピストン２４は、ライナブシュ １６の内部にある第１の端部２４ａと、ライナブシュ１６から突出している第２ の端部２４ｂとを有している。本発明によるピストンポンプ１０は軸方向案内の ために、ピストン２４の、ライナブシュ１６から突出している端部２４ｂにシー ル・ガイドリングパッケージ２６を有している。ピストン２４は組付け室１４内 に挿入されている。ピストン２４の、ライナブシュ１６内にある他方の端部２４ ａには、別のシール・ガイドリングパッケージ２８が設けられている。シール・ ガイドリングパッケージ２６は第１の端部２４ａをラ イナブシュ１６内で案内し、シール・ガイドリングパッケージ２８は第２の端部 ２４ｂを直接ポンプケーシング１２内で案内している。 ピストン２４の、ライナブシュ１６の底部１８に面した側に、ピストン２４内 に軸方向の袋孔３０が設けられており、その開口部は円錐状の弁座３２として形 成されている。ピストン２４内に十字形に設けられた２つの横方向孔３４は、袋 孔３０とその底部で交差している。 本発明によるピストンポンプ１０への供給流は、組付け室１４内に半径方向で 開口しているポンプケーシング１２の第１の通路３６を通して行われる。送りた い液体は第１の通路３６を通り、組付け室１４内でライナブシュ１６の延長上に 配置されている中空円筒状のフィルタスクリーン３８を通り、ライナブシュ１６ の開いた端面の方から、ライナブシュ１６とピストン２４との間にある外套室３ ９内に達する。シール・ガイドリングパッケージ２６および２８が、外套室３９ を軸方向で仕切っている。したがって供給流はライナブシュ１６の自由な端縁部 ４０を巡り、次いで軸方向にライナブシュ１６内に流入する。そうすることによ ってライナブシュ１６内に液体入口として横方向孔を設ける必要がなくなる。送 りたい液体は、ライナブシュ１６とピストン２４との間の外套室３９から、横方 向孔３４を通ってピストン２４の軸方向の袋孔３０内 に入る。 ピストン２４の、ライナブシュ１６の底部１８に向けられた端部２４ａには、 入口弁４２として働く逆止弁が設けられている。入口弁４２は、単数または複数 の貫通部４６を備えた薄板深絞り加工品として作製されたポット状の弁ケーシン グ４４を有している。弁ケーシング４４には、弁閉鎖ばね４８として働く圧縮コ イルばねがバルブ支持されている。弁閉鎖ばね４８は弁球５０をピストン２４に 形成された弁座３２に押し付ける。 弁閉鎖ばね４８より著しく厚く形成されたピストン戻しばね５２は、ライナブ シュ１６の底部１８の内側に支持されており、弁ケーシング４４と一体的な半径 方向フランジ５４を押圧し、このようにして弁ケーシング４４をピストン２４に 保持し、さらにピストン２４を押して回転駆動可能な偏心体５６の周面に当接さ せる。偏心体５６は入口弁４２とは反対に向けられたピストン２４の端部２４ｂ の端面上に配置されており、ピストン２４をそれ自体公知の形式で往復移動する 行程運動へと駆動する働きをする。ライナブシュ１６内に存在するピストン２４ の端部の上に設けたシール・ガイドリングパッケージ２８は、軸方向でピストン ２４の環状段５８と弁ケーシング４４の半径方向フランジ５４との間に保持され ている。 本発明によるピストンポンプ１０は出口弁６０とし て弁球６２を備えた逆止弁を有している。弁球６２は弁閉鎖ばね６４として働く 圧縮コイルばねによってライナブシュ１６の底部１８で設けた弁座２２に押し付 けられる。弁閉鎖ばね６４は、弁閉鎖部材６６に支持されている。弁閉鎖部材６ ６は鍋状に形成されて、ライナブシュ１６の底部１８上に押し被せられており、 閉鎖部材６６の周壁６６ａはライナブシュ１６の底部１８を取り囲んでいる。 ポンプケーシング１２内に設けられている、組付け室１４内に開口している第 ２の通路７２が、圧送したい液体をポンプケーシング１２を通って、さらに続い ている導管へ誘導するが、これらの導管は見やすくするために図示されていない 。流路７０は液体を出口弁６０から第２の通路７２に案内する。優先的に選択さ れた実施例において、流路７０は円板状の中間室７０ａと、少なくとも１つの軸 方向溝７０ｂと、少なくとも１つの半径方向の延びている溝７０ｃとから構成さ れている。好ましいのは３つの軸方向溝７０ｂと、これに相応して３つの半径方 向に延びている溝７０ｃである（第２図）。 ライナブシュ１６の外周には、半径方向に突出している環状の突出部１６ａが 存在する（第１図）。ライナブシュ１６の突出部１６ａは、ポンプケーシング１ ２の内部に向けられた端面側の段部１６ｂと、外方に向かっている端面側の段部 １６ｃとを有している。端 面側の段部１６ｃには、ライナブシュ１６の外周に設けられている、ライナブシ ュ１６の段部１６ｅの円筒状の周面が接続している。閉鎖部材６６は内方に向か って開いている円筒状段部６６ｅを有している。円筒状段部６６ｅは周壁６６ａ の内周面を形成している。組付け室１４は段状に形成された円筒状の形状を有し ており、外方に向いている端面側の段部１２ｂを備えている。 ライナブシュ１６の円筒状段部１６ｅの外径は、閉鎖部材６６の円筒状段部６ ６ｅの内径に合致されていて、工具で簡単に加えることのできる特定の力を用い てライナブシュ１６と閉鎖部材６６とがはめ合わせることができるようになって いる。この場合、両円筒状段部１６ｅと６６ｅの間に発生する押圧は、ライナブ シュ１６と閉鎖部材６６が固く一緒に保持されるように働く。そうすることによ ってライナブシュ１６、閉鎖部材６６および出口弁６０をポンプケーシング１２ の外部で組み立てることが可能であり、ポンプケーシング１２内に組み付ける間 にこれらの部材が滑落する心配はない。これにより、ピストンポンプ１０の組立 は全体として著しく簡単になる。 閉鎖部材６６の周壁６６ａには、段部６６ｃの内方すなわち偏心体５６に向い ている半径方向の延びた端面側の面が存在する。ライナブシュ１６と閉鎖部材６ ６とは、閉鎖部材６６の端面側段部６６ｃがライナブ シュ１６の端面側段部１６ｃに当接するまではめ合わせることができる。 ライナブシュ１６、閉鎖部材６６および出口弁６０を有している前組立構成群 は事前に組み立てられて、ライナブシュ１６の段部１６ｂがポンプケーシング１ ２の段部１２ｂに当接するまで組付け室１４内に挿入される。 軸方向で見ると、ライナブシュ１６の円筒状段部１６ｅは閉鎖部材６６の円筒 状段部６６ｅよりも短い。そうすることによって、ライナブシュ１６の底部１８ の外方に向いている端面と、これと対向する閉鎖部材６６の凹んだ面との間に、 前述した円板状の流路７０の中間室７０ａが生じる。 第２図に示すように、端面側段部６６ｃには半径方向に延びている３つの凹部 が設けられていて、前述した流路７０の半径方向に延びている溝を形成している 。 閉鎖部材６６の円板状段部６６ｅに、溝７０ｃに対応する角度で、端面側で見 て三日月形の凹部が設けられている。溝７０ｂは、軸方向に見て、至る所で等し い半径方向の深さを有している。 提案されたようにライナブシュ１６と閉鎖部材６６との間に流路７０が延びて いることは、ライナブシュ１６と閉鎖部材６６のいずれにも半径方向孔を設ける 必要がないという利点を有している。このような孔は 製造技術上問題があり、より高い製造コストを意味するであろう。ライナブシュ １６もしくは閉鎖部材６６が好ましくは成形品として、特に冷間プレス加工品と して作製されていることにより、これらの部材の端面側に凹部を設け、それによ って顕著な追加コストなしに流路７０を形成することが容易に可能である。少な くともライナブシュ１６および／または閉鎖部材６６が塑性成形、好ましくは冷 間プレス加工によって作製されるので、流路７０はライナブシュ１６もしくは閉 鎖部材６６と一緒に１回の作業工程で形成され得る。 閉鎖部材６６をライナブシュ１６と一緒に組付け室１４内に一緒に組み付けた 後、ポンプケーシング１２は組付け室１４を取り囲む縁部の範囲で塑性変形され て、閉鎖部材６６とライナブシュ１６とを確実に組付け室１４内に固持するかし め部７４が生じる。このかしめ部７４によって、閉鎖部材６６とポンプケーシン グ１２との間のシールされ、その結果として液体は組付け室１４から外方に向か って漏れ出ることができない。その上、かしめ部７４は場合によって存在する閉 鎖部材６６の組付け室１４に対する半径方向のずれを補償する。この半径方向の ずれは、閉鎖部材６６がライナブシュ１６の上に半径方向に異なる力で押し被せ られ、またライナブシュ１６が組付け室１４内に圧し入れられることが原因で生 じることがある。 高い耐摩耗性を得るために、ライナブシュ１６は硬 化されている。この硬化は、ひずみのない硬化を可能にする窒化法で行われるこ とが好ましい。 説明および図面のために優先的に選択された実施例では、入口弁４２と出口弁 ６０とは、ピストンポンプ１０から液体が第１の通路３６から出て第２の通路７ ２に送られるように配置されている。ここで補足的に言っておくと、弁４２およ び６０は、ピストンポンプ１０を逆方向に貫流するように、すなわちピストンポ ンプ１０が液体を通路７２から吸い込み、それから通路３６に送るように配置さ れてもよい。ピストンポンプ１０のこの変形において、入口弁と出口弁は互いに 取り替えられていて、流路７０はピストンポンプの入口弁の前の吸込み側に存在 している。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ラルフ ツィッツェルスベルガー ドイツ連邦共和国 Ｄ―87616 マルクト オーバードルフ リーグニッツァー シュ トラーセ 13 (72)発明者 アンドレアス ヴェー ドイツ連邦共和国 Ｄ―87471 ドゥラッ ハ ヘーエンヴェーク 20 (72)発明者 ミヒャエル ヘレブラント ドイツ連邦共和国 Ｄ―87545 ブルクベ ルク エスヴェーク ３

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 1. 往復移動する行程運動に駆動可能なピストンを有しているピストンポンプで あって、当該ピストンがライナブシュ内で軸方向に摺動可能に収容されており、 当該ライナブシュがポンプケーシングの組付け室内に挿入されている形式のもの において、 前記ライナブシュ（１６）が成形品であることを特徴とするピストンポンプ。 2. ライナブシュ（１６）が冷間成形品、特に冷間プレス成形品である、請求項 １記載のピストンポンプ。 3. ライナブシュ（１６）が硬化されている、特に窒化硬化されている、請求項 １記載のピストンポンプ。 4. ライナブシュ（１６）がこれと一体的な底部（１８）を有している、請求項 １記載のピストンポンプ。 5. ライナブシュ（１６）の底部（１８）が貫通孔（２０）と弁座（２２）とを 有している、請求項４記載のピストンポンプ。 6. 往復移動する行程運動に駆動可能なピストンを有しているピストンポンプで あって、当該ピストンがライナブシュ内で軸方向に摺動可能に収容されていて、 当該ライナブシュがポンプケーシングの組付け 室内に挿入されており、さらに閉鎖部材を有しており、当該閉鎖部材が組付け室 をシールしながらポンプケーシング内に挿入されている形式のものにおいて、 前記閉鎖部材（６６）がライナブシュ（１６）に結合されており、さらに前記 閉鎖部材（６６）がかしめ部（７４）によって組付け室（１４）内に保持されシ ールされていることを特徴とするピストンポンプ。 7. 閉鎖部材（６６）がプレス嵌めによってライナブシュ（１６）に結合されて いる、請求項６記載のピストンポンプ。 8. 閉鎖部材（６６）が成形品、特に冷間成形品、特に冷間プレス成形品である 、請求項６記載のピストンポンプ。 9. ピストンポンプ（１０）が閉鎖部材（６６）とライナブシュ（１６）との間 に流路（７０）を有しており、当該流路（７０）が、閉鎖部材（６６）および／ またはライナブシュ（１６）内の溝によって形成されている、請求項６記載のピ ストンポンプ。