JP2001355713A

JP2001355713A - ブリーザ

Info

Publication number: JP2001355713A
Application number: JP2000259659A
Authority: JP
Inventors: Yuichi Kuroki; 雄一黒木; Tomohiro Inoue; 智広井上
Original assignee: Nok Corp
Current assignee: Nok Corp
Priority date: 2000-04-13
Filing date: 2000-08-29
Publication date: 2001-12-26
Anticipated expiration: 2020-08-29
Also published as: JP4604322B2

Abstract

(57)【要約】【課題】ケース内部の液体は排出せずに回収し、外部
への排気だけを確実に行うブリーザを提供する。【解決手段】連通孔２ｄから第１通路２ｅ、排気室
７、及び排気孔３ｄとつながった排気経路と、連通孔２
ｄから第２通路２ｆ及び液体回収室８とつながった液体
回収経路と、を備えていることで、ケース１０内部から
排出されたオイル等の液体を、液体回収経路を通って再
びケース１０内部へ回収することができ、ケース１０内
部のオイル等の液体は排出せずに回収し、排気経路で外
部への排気だけを確実に行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車等の
自動変速機等の装置に装着され、装置内部圧力が変化し
た際に減圧等をして装置内圧の調整を行うブリーザに関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のブリーザとしては、例え
ば図５〜図７に示すようなものが知られている。

【０００３】図５のブリーザ１０１は、連通孔１０４を
有する略円筒状で外周につば部１０７が設けられた樹脂
製のブリーザ本体１０２と、ブリーザ本体１０２の周り
を覆うゴム状弾性体製のゴムカバー１０３と、から成っ
ている。

【０００４】ブリーザ本体１０２は、下側に開口した内
部の連通孔１０４と、下端側で自動変速機等の装置のケ
ース１１０に設けられた開口部に係合される係合部１０
５と、上端側で連通孔１０４の上部を覆ってゴムカバー
１０３を固定する固定部１０６と、係合部１０５と固定
部１０６との間のブリーザ本体１０２の外周に外径方向
に延びる３つのつば部１０７と、を備えている。

【０００５】係合部１０５には、ブリーザ本体１０２の
下端外周でケース１１０に係止する係止部１０５ａと、
係止部１０５ａと共にケース１１０を挟み付けるつば部
１０７と同様に外径方向に延びる平板部１０５ｂと、が
設けられている。

【０００６】固定部１０６には、ブリーザ本体１０２の
上端でゴムカバー１０３を係止する係止片１０６ａと、
連通孔１０４を外部に導通させる通路１０６ｃを有して
つば部１０７と等しい外径を有する外径方向に延びるフ
ランジ部１０６ｂと、が設けられている。

【０００７】つば部１０７は、ブリーザ本体１０２の外
周に３つ上下方向に並んで設けられている。つば部１０
７には切り欠き１０７ａが設けられており、この切り欠
き１０７ａは隣のつば部１０７の切り欠き１０７ａと半
周ずれて配置されている。

【０００８】ゴムカバー１０３は、ブリーザ本体１０２
上端側の係止片１０６ａに固定され、フランジ部１０６
ｂに沿って外径方向に延びた後、フランジ部１０６ｂの
外径先端からつば部１０７の外径先端に当接するように
下方に延び、ブリーザ本体１０２の外周を覆っている傘
状部材である。このため、固定部１０６のフランジ部１
０６ｂの外部に開いた通路１０６ｃの開口部はゴムカバ
ー１０３で覆われている。また図５では、ゴムカバー１
０３の垂れ下がった先端は、係合部１０５の平板部１０
５ｂに密接している。

【０００９】上記のように構成されたブリーザ１０１
は、係合部１０５をケース１１０の開口部１１０ａに挿
入し、係合部１０５の係止部１０５ａと平板部１０５ｂ
とでケース１１０を挟みブリーザ本体１０２をケース１
１０の開口部１１０ａに保持することで、ケース１１０
に装着される。

【００１０】これにより、ブリーザ１０１では、ケース
１１０内部がブリーザ本体１０２内部の連通孔１０４及
び通路１０６ｃに導通する。このため、ケース１１０内
部の内部圧力が高くなった場合には、高い内部圧力はブ
リーザ１０１の通路１０６ｃまで伝わる。そして、内部
圧力が所定圧を超えると、通路１０６ｃの開口部を覆う
ゴムカバー１０３が押し広げられて排気が行われ、内部
圧力を減圧する。これにより、ケース１１０内部の内部
圧力の調整が行われるようになっている。

【００１１】ここで、ゴムカバー１０３が押し広げられ
て行われる排気は、図示矢印のように、まず、通路１０
６ｃの開口部を覆うゴムカバー１０３が押し広げられて
通路１０６ｃからフランジ部１０６ｂとつば部１０７の
間へ排気が行われ、次に、つば部１０７の切り欠き１０
７ａを介して下方に流れていき、最終的に、ゴムカバー
１０３の垂れ下がった先端を平板部１０５ｂから離間し
て外部へ排気される。

【００１２】以上、図５に示すブリーザ１０１について
説明したが、図６に示すブリーザ１０１は図５の変形例
であり、開弁圧に差があるだけで同様に排気が行われ
る。

【００１３】即ち、図６（ａ）はゴムカバー１０３の先
端が平板部１０５ｂとは密接しない点が異なり、図６
（ｂ）はつば部１０７が１つ減って２つになり、ゴムカ
バー１０３の先端が平板部１０５ｂとは密接しない点が
異なり、図６（ｃ）は図６（ｂ）の構成に加え、連通孔
１０４と導通するフランジ部１０６ｂの通路１０６ｃを
さらに増やした点が異なる。

【００１４】また、図７に示すブリーザ２０１は、円筒
状のブリーザ本体２０２とゴムカバー２０３が一体的に
ゴム状弾性体で構成されており、ブリーザ本体２０２の
一部にスリット２０２ａが設けられている。この図７の
ブリーザ２０１での排気は、スリット２０２ａを内部圧
力で押し広げ、さらにゴムカバー２０３の下方に延びる
先端を押し広げることで行われる。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記図
５〜図７に示す従来技術のブリーザは、ケースに直接装
着されてブリーザ本体に設けられた連通孔から外部へ排
気を行う排気経路だけが形成されているので、内部圧力
が高まって排気される際に、オイルミスト等の気体だけ
でなく、オイル等の液体も排出してしまう問題があっ
た。

【００１６】即ち、ケース内部にオイル等の液体が多い
場合に、ブリーザへ排出されたオイル等の液体は回収さ
れることがないので、内部圧力が高まるとそのままブリ
ーザの排気経路に従って外部へ排出されてしまうのであ
る。

【００１７】本発明は、上記した従来技術の問題を解決
するものであり、その目的とするところは、ケース内部
の液体は排出せずに回収し、外部への排気だけを確実に
行うブリーザを提供することにある。

【００１８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明にあっては、ケース内部の内部圧力が所定圧を
超えて高くなると、外部へ排気を行って内部圧力を減圧
し、ケース内部の内部圧力の調整を行うブリーザであっ
て、ケース内部から外部へ通じる排気経路と、ケース内
部から排出された液体をケース内部に回収させる液体回
収経路と、ケース内部の内部圧力が所定圧を超えると開
弁する弁手段と、を備えたことを特徴とする。

【００１９】したがって、排気経路の他に液体回収経路
を備えているので、ケース内部から排出された液体を、
液体回収経路を通って再びケース内部へ回収することが
でき、ケース内部の液体は排出せずに回収し、外部への
排気だけを確実に行うことができる。

【００２０】ケース上部に装着され、前記排気経路に排
気室が設けられると共に、前記液体回収経路に前記排気
室よりも下方に液体回収室が設けられ、前記弁手段は前
記排気室に設けられたことが好ましい。

【００２１】これにより、液体は自重もあって上方への
移動は困難であり、液体は排気室に入り込むことがない
ので、排気室に設けられた弁手段は液体の影響を受け
て、内部圧力が所定圧とならずとも開弁してしまった
り、内部圧力が所定圧を超えても閉弁したままとなると
いうことがなくなり、確実に内部圧力が所定圧となると
開弁することができる。

【００２２】前記排気経路及び前記液体回収経路は、初
め共通して上方へ向かって延び、途中で前記液体回収経
路の前記液体回収室に向かう通路が、前記排気経路の前
記排気室に向かう通路よりも低い位置に分岐して横方向
に設けられたことが好ましい。

【００２３】これにより、液体は上方へ移動するよりも
横方向へ移動し易く、また、液体は自重で上方への移動
に抵抗してしまうので、排気経路の排気室に向かう通路
よりも低い位置に分岐して設けられた液体回収経路の液
体回収室に向かう通路へ流れ込み、液体を排気経路から
取り除くことができる。

【００２４】前記排気経路及び前記液体回収経路は、初
め共通しての前記液体回収室に通じ、前記排気経路は、
前記液体回収室から上方に細く延びた通路を介して前記
排気室につながり、前記液体回収経路は、前記液体回収
室から液体をケース内部に回収させることが好ましい。

【００２５】これにより、排気経路は液体回収室から排
気室に通じる通路で上方へ細く延びており、液体は通路
を上方へ移動するよりも広い液体回収室に留まってしま
うので、液体を排気経路から取り除くことができる。

【００２６】ケース表面上に囲まれた空間を設けるカバ
ーと、該カバーをケースに取り付ける支持部材と、前記
カバー内の空間を、前記排気室と前記液体回収室とに仕
切る仕切り部材と、を備え、前記仕切り部材に、前記カ
バー内の空間が前記カバーと前記支持部材間の隙間を通
じて外部とつながることを防止する封止手段を設けたこ
とが好ましい。

【００２７】これにより、カバー内の空間がカバーと支
持部材間の隙間を通じて外部とつながることが防止で
き、カバーと支持部材間の隙間を通じて外部から水等が
侵入することはない。

【００２８】前記カバーと前記ケース表面間の隙間を、
前記排気経路が外部へ通じる排気孔とし、該排気孔を塞
ぐように、前記カバーを前記ケース表面に押し付け可能
に設けたことが好ましい。

【００２９】これにより、カバーを押し付けて排気孔を
塞ぐことにより、排気経路以外で外部への漏れがあるか
どうか検査するリークテストがブリーザ単体で精度よく
容易に行うことができる。

【００３０】

【発明の実施の形態】以下に図面を参照して、この発明
の好適な実施の形態を例示的に詳しく説明する。ただ
し、この実施の形態に記載されている構成部品の寸法、
材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載が
ない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣
旨のものではない。

【００３１】（第１の実施の形態）図１を用いて本実施
の形態に係るブリーザ１の構成について説明する。ブリ
ーザ１は、ケース１０に設けられた排気路１０ａからケ
ース１０内部の内部圧力の排気を行い、排気路１０ａに
混入した油等の液体はケース１０に設けられた液体回収
路１０ｂへ回収させるものである。

【００３２】ブリーザ１は、ケース１０のねじ穴１０ｃ
に締結される六角ボルト２と、六角ボルト２の周りを覆
い、囲まれた空間を設けるカバー３と、カバー３によっ
て設けられた六角ボルト２周辺の空間に装着されたチェ
ックバルブ４と、から成っている。

【００３３】六角ボルト２は、材質が鋼であり、頭部２
ａと軸部２ｂとねじ部２ｃとを備え、ねじ部２ｃが鉛直
下向きにケース１０のねじ穴１０ｃに締結される。

【００３４】この六角ボルト２には、軸部２ｂ及びねじ
部２ｃの軸心にねじ部２ｃ先端から空けられた連通孔２
ｄと、連通孔２ｄと直交して連通し、軸部２ｂ外周面に
開口する第１，第２通路と２ｅ，２ｆ、が設けられてい
る。

【００３５】カバー３は、例えばナイロン等のポリアミ
ド樹脂を材質とした傘状部材であり、六角ボルト２の頭
部２ａの根元に装着され、円形に設けられた円板部３ａ
と、円板部３ａの外径端に下向きに延びる円筒部３ｂ
と、を備えている。

【００３６】円板部３ａには、六角ボルト２を挿通する
挿通孔３ｃが設けられている。

【００３７】円筒部３ｂには、外部へ排気する排気孔３
ｄが設けられており、また、円板部３ａに連続する内周
が小径の小径部３ｅと、小径部３ｅからさらに下方の内
周が大径の大径部３ｆと、から構成されている。

【００３８】チェックバルブ４は、冷間圧延鋼板製の金
属環５と、その金属環の周りのアクリル系ゴム等の材質
から成るゴム状弾性体６と、で構成されている。

【００３９】金属環５は、円環部５ａと、円環部５ａの
内径端から上向きに折り曲がって上方へ延びる第１円筒
部５ｂと、円環部５ａの外径端から下向きに折り曲がっ
て下方へ延びる第２円筒部５ｃと、から構成されてい
る。

【００４０】そして、チェックバルブ４は、円環部５ａ
の上面から上方向且つ外径方向に向かって延びるゴム状
弾性体６で可撓性の弁手段としてのリップ部４ａと、第
１円筒部５ｂ周りをゴム状弾性体６で覆って六角ボルト
２の軸部２ｂに密接するシール部４ｂと、円環部５ａ下
面側で第２円筒部５ｃ内周側にリング状にゴム状弾性体
６で設けられてケース１０と密接するリング部４ｃと、
を備えている。リング部４ｃには、ケース１０と密接時
に漏れのないように環状突起４ｄが下向きに設けられて
いる。

【００４１】ゴム状弾性体６は、円環部５ａ上面でリッ
プ部４ａからシール部４ｂにつながり、さらにシール部
４ｂからリング部４ｃへと円環部５ａ下面側につながっ
て一体成形されている。このゴム状弾性体６を成形時に
まわり易くするために円環部５ａには上下面に貫通した
孔５ｄが設けられている。

【００４２】チェックバルブ４は、金属環５の第２円筒
部５ｃをカバー３の円筒部３ｂの大径部３ｆに嵌め合わ
せて固定され、六角ボルト２の軸部２ｂにシール部４ｂ
を密接させると共に、リップ部４ａの先端をカバー３の
円板部３ａ下面に離間可能に当接させている。

【００４３】これにより、カバー３内の空間がチェック
バルブ４で上下に仕切られて、チェックバルブ４上側の
チェックバルブ４のリップ部４ａを有する排気室７と、
チェックバルブ４下側の液体回収室８と、が設けられ
る。

【００４４】この排気室７と液体回収室８には、六角ボ
ルト２の連通孔２ｄから通じる第１，第２通路２ｅ，２
ｆがそれぞれ別々に開口する。

【００４５】そして、このブリーザ１は六角ボルト２の
ねじ部２ｂがケース１０のねじ穴１０ｃに締結されて装
着される。ここで、ケース１０には、ケース１０内部か
らねじ穴１０ｃに通じる排気路１０ａと、液体回収室８
からケース１０内部に通じる液体回収路１０ｂと、が設
けられている。

【００４６】以上の構成のブリーザ１をケース１０に装
着した場合の作用を以下に説明する。

【００４７】ブリーザ１がケース１０に装着されると、
排気路１０ａはねじ穴１０ｃを経て六角ボルト２の連通
孔２ｄにつながり、また、液体回収室８が液体回収路１
０ｂとつながる。

【００４８】このため、ケース１０内部の内部圧は、ケ
ース１０内部から排気路１０ａを経て排気室７及び液体
回収室８等のブリーザ１内に伝わる。

【００４９】そして、内部圧力が所定圧を超えると、チ
ェックバルブ４のリップ部４ａがカバー３の円板部３ａ
との当接状態から離間して開弁し、排気室７からカバー
３の円筒部３ｂの排気孔３ｄを通じ外部へ排気が行わ
れ、内部圧力を減圧する。これにより、ケース１０の内
部圧力の調整が行われる。

【００５０】また、ケース１０内部にオイル等の液体が
多い場合に、オイル等の液体は排気路１０ａから六角ボ
ルト２の連通孔２ｄに導かれ、連通孔２ｄ内のオイル等
の液体は内部圧力の上昇に伴って連通孔２ｄ内を上方に
移動していく。

【００５１】ここで、連通孔２ｄには、排気路１０ａと
接続された下側に第２通路２ｆと、第２通路２ｆよりも
上側に第１通路２ｅと、が設けられており、オイル等の
液体は下側の第２通路２ｆに流れ込む。即ち、オイル等
の液体は上方へ移動するよりも横方向へ移動し易く、第
１通路２ｅよりも低い位置に横方向に設けられた第２通
路２ｆへ流れ込む。

【００５２】またこの時、オイル等の液体は自重で上方
への移動に抵抗してしまうことも、途中の第２通路２ｆ
へ流れ込む要因となっている。

【００５３】これにより、オイル等の液体は、第２通路
２ｆを経て液体回収室８へ導かれ、液体回収室８から液
体回収路１０ｂを通ってケース１０内部へ回収される。

【００５４】したがって、本実施の形態では、連通孔２
ｄから第１通路２ｅ、排気室７、及び排気孔３ｄとつな
がった排気経路と、連通孔２ｄから第２通路２ｆ及び液
体回収室８とつながった液体回収経路と、を備えている
ことで、ケース１０内部から排出されたオイル等の液体
を、液体回収経路を通って再びケース１０内部へ回収す
ることができ、ケース１０内部のオイル等の液体は排出
せずに回収し、外部への排気だけを確実に行うことがで
きる。

【００５５】この効果を実験で確認した。従来技術では
ケース内部の内部圧力が４．９Ｐａでオイル等の液体が
外部へ漏れ出していたが、本実施の形態では同内部圧力
でオイル等の液体が漏れ出すことを防止できた。

【００５６】また、ブリーザ１は、ケース１０上部に装
着され、排気経路に排気室７が設けられると共に、液体
回収経路に排気室７よりも下方に液体回収室８が設けら
れ、チェックバルブ４は排気室７に設けられたことで、
オイル等の液体は自重もあって上方への移動は困難であ
り、オイル等の液体は排気室７に入り込むことがないの
で、排気室７に設けられたチェックバルブ４はオイル等
の液体の影響を受けて、内部圧力が所定圧とならずとも
開弁してしまったり、内部圧力が所定圧を超えても閉弁
したままとなるということがなくなり、確実に内部圧力
が所定圧となると開弁することができる。

【００５７】さらに、排気経路及び液体回収経路は、初
め連通孔２ｄで共通して上方へ向かって延び、途中で液
体回収経路の液体回収室８に向かう第２通路２ｆが、排
気経路の排気室７に向かう第１通路２ｅよりも低い位置
に分岐して横方向に設けられたことで、オイル等の液体
は上方へ移動するよりも横方向へ移動し易く、また、オ
イル等の液体は自重で上方への移動に抵抗してしまうの
で、排気経路の排気室７に向かう第１通路２ｅよりも低
い位置に分岐して設けられた液体回収経路の液体回収室
８に向かう第２通路２ｆへ流れ込み、オイル等の液体を
排気経路から取り除くことができる。

【００５８】なお、本発明は上記実施の形態に限られ
ず、例えば、六角ボルトとカバーが一体的に設けられた
り、ケースに嵌合するものであれば六角ボルトでない部
材を用いることができ、リップ部以外にも弁手段として
開閉弁可能であれば種々の部材を用いることができる。

【００５９】また、本実施の形態のブリーザ１は、ケー
ス１０内への吸気を行う吸気経路がブリーザ１以外の部
分に設けられている前提で説明しているが、例えば、ブ
リーザ１の挿通孔３ｃを大きくして、六角ボルト２とカ
バー３間に隙間を設け、この隙間に、排気室７へ吸気の
みを行うように一方向弁と外気の汚れを除去するフィル
タとを備える等してブリーザ１に吸気経路を設けること
もできる。

【００６０】（第２の実施の形態）図２を用いて本実施
の形態に係るブリーザ１１の構成について説明する。こ
こでは、ブリーザ１１の特徴部分について詳しく説明す
る。ケース１０については、第１の実施の形態で説明し
ており、同構成であるので図２には不図示として説明す
る。

【００６１】ブリーザ１１は、概略、ケース１０のねじ
穴１０ｃに締結される六角ボルト１２と、六角ボルト１
２の周りで排気室１７と液体回収室１８とを備えるボデ
ィ１３と、排気室１７内に設けられるチェックバルブ１
４と、から成っている。

【００６２】六角ボルト１２は、材質が鋼であり、頭部
１２ａと軸部１２ｂとねじ部１２ｃとを備え、ねじ部１
２ｃが鉛直下向きにケース１０のねじ穴１０ｃに締結さ
れる。

【００６３】この六角ボルト１２には、軸部１２ｂ及び
ねじ部１０ｃの外周面にねじ部１２ｃ先端から設けられ
た溝１２ｄが、図２（ａ）のＡ−Ａ断面である図２
（ｂ）に示すように４等配されている。

【００６４】ボディ１３は、例えばナイロン等のポリア
ミド樹脂を材質とした円柱状で、中心に軸方向へ六角ボ
ルトを挿通する挿通孔１３ａを有している。

【００６５】また、ボディ１３には、上面に排気室１７
が設けられ、下面に液体回収室１８が設けられている。
排気室１７と液体回収室１８は上方へ延びる通路１３ｂ
でつながれており、また、排気室１７からボディ１３の
外周面に開口して外部へ通じる排気孔１３ｃが設けられ
ている。排気孔１３ｃの排気室側への開口部には環状突
起１３ｄが設けられている。

【００６６】ボディ１３下面の液体回収室１８の周りに
は、Ｏリング１５が備えられ、ブリーザ１１がケース１
０に装着された場合のシールをＯリング１５が行うよう
になっている。

【００６７】ボディ１３上面には、ボディ１３と同径の
鋼製の円板１６が装着される。これにより、排気室１７
が囲まれた閉空間となる。

【００６８】チェックバルブ１４は、排気室１７内に備
えられ、第１の実施の形態と同様にケース１０の内部圧
力が高くなった場合に開弁し、排気室１７から排気孔１
３ｃを通じ外部へ排気が行われ、内部圧力を減圧する。

【００６９】チェックバルブ１４は、フッ素ゴム製で排
気孔１３ｃの排気室側開口部の環状突起１３ｄと接離可
能な弁手段としてのダイアフラム１４ａと、ダイアフラ
ム１４ａの端部を押え付けて密封固定するダイアフラム
押え１４ｂと、ダイアフラム１４ａを排気孔１３ｃの排
気室側開口部の環状突起１３ｄに付勢するステンレス製
のスプリング１４ｃと、スプリング１４ｃを所定の形状
に保つための例えばナイロン等のポリアミド樹脂製のス
プリングカバー１４ｄと、を備えている。

【００７０】そして、上記したようにケース１０内部の
内部圧力が、スプリング１４ｃがダイアフラム１４ａを
付勢する力よりも高くなる（所定圧を超える）と、ダイ
アフラム１４ａと環状突起１３ｄが離間して開弁し、排
気室１７から排気孔１３ｃを通じ外部へ排気が行われ、
内部圧力を減圧する。これにより、ケース１０の内部圧
力の調整が行われる。

【００７１】また、ケース１０内部にオイル等の液体が
多い場合に、オイル等の液体は排気路から六角ボルト１
２の溝１２ｄに導かれ、溝１２ｄ内のオイル等の液体は
内部圧力の上昇に伴って液体回収室１８に導かれる。

【００７２】ここで、液体回収室１８から排気室１７に
通じる通路１３ｂは、上方へ細く延びているので、オイ
ル等の液体は液体回収室１８に留まってしまう。即ち、
オイル等の液体は上方へ移動するよりも広い液体回収室
１８に留まる。

【００７３】またこの時、オイル等の液体は自重で上方
への移動に抵抗してしまうことも、液体回収室１８に留
まる要因となっている。

【００７４】これにより、オイル等の液体は、液体回収
室１８に一旦留まり、液体回収室１８から液体回収路１
０ｂを通ってケース１０内部へ回収される。

【００７５】したがって、本実施の形態では、第１の実
施の形態と同様に、溝１２ｄから液体回収室１８、通路
１３ｂ、排気室１７、及び排気孔１３ｃとつながった排
気経路と、溝１２ｄから液体回収室１８とつながった液
体回収経路と、を備えていることで、ケース１０内部か
ら排出されたオイル等の液体を、液体回収経路を通って
再びケース１０内部へ回収することができ、ケース１０
内部のオイル等の液体は排出せずに回収し、外部への排
気だけを確実に行うことができる。

【００７６】また、排気経路及び液体回収経路は、初め
六角ボルト１２の溝１２ｄで共通して溝１２ｄから液体
回収室１８に通じ、排気経路は、液体回収室１８から上
方に細く延びた通路１３ｂを介して排気室１７につなが
り、液体回収経路は、液体回収室１８から液体をケース
１０内部に回収させることで、排気経路は液体回収室１
８から排気室１７に通じる通路１３ｂで上方へ細く延び
ており、オイル等の液体は通路１３ｂを上方へ移動する
よりも広い液体回収室１８に留まってしまうので、オイ
ル等の液体を排気経路から取り除くことができる。

【００７７】（第３の実施の形態）以上の第１，第２の
実施の形態では、排気経路以外で外部への漏れがあるか
どうか検査するリークテストを、排気孔を治具等で塞ぐ
ことによって行わなければならず、治具装着の手間がか
かっていた。また、リークテスト時にはブリーザ内部を
加圧して検査を行うため、排気孔を塞ぐ治具は密封効果
を良好に得る必要があるが、ブリーザには寸法誤差等も
あることから治具で完全に排気孔を塞ぐことができない
場合もあり、リークテストを良好に行うことはできなか
った。

【００７８】一方、第１の実施の形態でカバーの挿通孔
とボルト間に隙間がある場合には、外部から水等が侵入
してしまい、侵入した水等はさらにケース内部へ侵入す
ることがあった。

【００７９】そこで、本実施の形態では、リークテスト
を良好に行うことができ、かつ、カバーの挿通孔とボル
ト間の隙間から外部の水等が侵入することを防止する。

【００８０】図３（ａ）を用いて本実施の形態に係るブ
リーザ２１の構成について説明する。ここでは、ブリー
ザ２１の特徴部分について詳しく説明する。ケース１０
については、第１の実施の形態で説明しており、同構成
であるので図３（ａ）には不図示として説明する。

【００８１】ブリーザ２１は、概略、ケース１０のねじ
穴１０ｃに締結される支持部材としての六角ボルト２２
と、六角ボルト２２の周りを覆い、囲まれた空間を設け
るカバー２３と、カバー２３によって設けられた六角ボ
ルト２２周辺の空間に装着された仕切り部材としてのチ
ェックバルブ２４と、から成っている。

【００８２】六角ボルト２２は、材質が鋼であり、頭部
２２ａと軸部２２ｂとねじ部２２ｃとを備え、ねじ部２
２ｃが鉛直下向きにケース１０のねじ穴１０ｃに締結さ
れる。

【００８３】この六角ボルト２２には、軸部２２ｂ及び
ねじ部２２ｃの軸心にねじ部２２ｃ先端から空けられた
連通孔２２ｄが設けられており、連通孔２２ｄは軸部２
２ｂ外周面に開口する。

【００８４】カバー２３は、例えばナイロン等のポリア
ミド樹脂を材質とした傘状部材であり、六角ボルト２２
の頭部２２ａの根元に装着され、円形に設けられた円板
部２３ａと、円板部２３ａの外径端に下向きに延びる円
筒部２３ｂと、を備えている。

【００８５】円板部２３ａには、六角ボルト２２を挿通
する挿通孔２３ｃが設けられている。

【００８６】円筒部３ｂの下端は、ケース１０表面に密
着したチェックバルブ２４のリング部２４ｃと隙間を隔
てて対向し、この環状隙間が外部へ排気する排気孔２９
となっている。

【００８７】そして、カバー２３は、図３（ｂ）に示す
ように、排気孔２９を塞ぐようにケース１０表面側に押
し付け可能となっている。即ち、カバー２３は、上下に
スライド可能となっている。

【００８８】チェックバルブ２４は、冷間圧延鋼板製の
金属環２５と、その金属環２５の周りのアクリル系ゴム
等の材質から成るゴム状弾性体２６と、で構成されてい
る。

【００８９】金属環２５は、第１円環部２５ａと、第１
円環部２５ａの内径端から上向きに折り曲がって上方へ
延びる第１円筒部２５ｂと、第１円環部２５ａの外径端
から下向きに折り曲がって下方へ延びる第２円筒部２５
ｃと、第２円筒部２５ｃの下端から外径方向に折り曲が
って延びる第２円環部２５ｄと、から構成されている。

【００９０】そして、チェックバルブ２４は、第１円環
部２５ａ及び第２円筒部２５ｃをゴム状弾性体２６で覆
ってカバー２３内の空間を排気室２７及び液体回収室２
８の２つに仕切る仕切り部２４ａと、仕切り部２４ａの
第１円環部２５ａの上面から上方向且つ外径方向に向か
って延びるゴム状弾性体２６で可撓性の弁手段としての
リップ部２４ｂと、第１円筒部２５ｂ周りをゴム状弾性
体２６で覆って六角ボルト２２の軸部２２ｂに密接する
シール部２４ｃと、第２円環部２５ｄをリング状にゴム
状弾性体２６で覆って設けられてケース１０表面と密接
するリング部２４ｄと、を備えている。

【００９１】仕切り部２４ａには、カバー２３内の２つ
に仕切った空間（排気室２７及び液体回収室２８）を連
通する通路３０が設けられている。

【００９２】シール部２４ｃは、上端部がカバー２３の
挿通孔２３ｃに六角ボルト２２の軸部２２ｂと共に挿通
されている。シール部２４ｃには、挿通孔２３ｃとの間
で漏れのないように封止手段としての環状突起３１が外
向きに設けられている。

【００９３】リング部２４ｄには、カバー２３の円筒部
２２ｂ下端との対向位置に環状突起３２が上向きに設け
られている。

【００９４】ゴム状弾性体２６は、金属環２５の周りに
つながって一体成形されている。このゴム状弾性体２６
は金属環２５を上下面に貫通した通路３０によって、成
形時に金属環２５の周りをまわり易くなっている。

【００９５】チェックバルブ２４は、六角ボルト２２の
軸部２２ｂにシール部２４ｃを密接させ、且つ六角ボル
ト２２の頭部２２ａにシール部２４ｃが押し付けられる
ことでケース１０表面にリング部２２ｄを密着させて固
定されると共に、リップ部２４ｂの先端をカバー２３の
円板部２３ａ下面に離間可能に当接させている。

【００９６】これにより、カバー２３内の空間がチェッ
クバルブ２４で上下に仕切られて、チェックバルブ２４
上側のチェックバルブ２４のリップ部２４ｂを有する排
気室２７と、チェックバルブ２４下側の液体回収室２８
と、が設けられる。

【００９７】この排気室２７と液体回収室２８は、通路
３０で連通されている。また、液体回収室２８は、六角
ボルト２２の連通孔２２ｄが開口する。

【００９８】そして、ケース１０の内部圧力が所定圧を
超えると、チェックバルブ２４のリップ部２４ｂがカバ
ー２３の円板部２３ａとの当接状態から離間して開弁
し、排気室２７から排気孔２９を通じ外部へ排気が行わ
れ、内部圧力を減圧する。これにより、ケース１０の内
部圧力の調整が行われる。

【００９９】また、ケース１０内部にオイル等の液体が
多い場合に、オイル等の液体はケース１０内の排気路か
ら六角ボルト２２の連通孔２２ｄに導かれ、連通孔２２
ｄ内のオイル等の液体は内部圧力の上昇に伴って液体回
収室２８に導かれる。

【０１００】ここで、液体回収室２８から排気室２７に
通じる通路３０は、上方へ細く延びているので、オイル
等の液体は液体回収室２８に留まってしまう。即ち、オ
イル等の液体は上方へ移動するよりも広い液体回収室２
８に留まる。

【０１０１】またこの時、オイル等の液体は自重で上方
への移動に抵抗してしまうことも、液体回収室２８に留
まる要因となっている。

【０１０２】これにより、オイル等の液体は、液体回収
室２８に一旦留まり、液体回収室２８から液体回収路１
０ｂを通ってケース１０内部へ回収される。

【０１０３】したがって、本実施の形態では、第１の実
施の形態と同様に、連通孔２２ｄから液体回収室２８、
通路３０、排気室２７、及び排気孔２９とつながった排
気経路と、連通孔２２ｄから液体回収室８とつながった
液体回収経路と、を備えていることで、ケース１０内部
から排出されたオイル等の液体を、液体回収経路を通っ
て再びケース１０内部へ回収することができ、ケース１
０内部のオイル等の液体は排出せずに回収し、外部への
排気だけを確実に行うことができる。

【０１０４】また、排気経路及び液体回収経路は、初め
六角ボルト２２の連通孔２２ｄで共通して連通孔２２ｄ
から液体回収室２８に通じ、排気経路は、液体回収室２
８から上方に細く延びた通路３０を介して排気室２７に
つながり、液体回収経路は、液体回収室２８から液体を
ケース１０内部に回収させることで、排気経路は液体回
収室２８から排気室２７に通じる通路３０で上方へ細く
延びており、オイル等の液体は通路３０を上方へ移動す
るよりも広い液体回収室２８に留まってしまうので、オ
イル等の液体を排気経路から取り除くことができる。

【０１０５】そして、本実施の形態では、カバー２３内
の空間がカバー２３の挿通孔２３ｃと六角ボルト２２の
軸部２２ｂ間の隙間を通じて外部とつながることが、シ
ール部２４ｃの環状突起３１で防止されるので、挿通孔
２３ｃと六角ボルト２２の軸部２２ｂ間の隙間を通じて
外部から水等が侵入することはない。

【０１０６】また、本実施の形態のブリーザ２１で、排
気経路以外で外部への漏れがあるかどうか検査するリー
クテストを行う場合には、図３（ｂ）に示すように、カ
バー２３を排気孔２９を塞ぐようにケース１０表面側に
押し付け、カバー２３の円筒部２３ｂ下端をリング部２
４ｄと密接させる。

【０１０７】このとき、円筒部２３ｂ下端とリング部２
４ｄ間では、リング部２４ｄの環状突起３２が円筒部２
３ｂ下端で押しつぶされて良好な密封性が発揮されるた
め、リークテスト時にブリーザ２１内部を加圧しても、
円筒部２３ｂ下端とリング部２４ｄ間からの漏れは防止
される、即ち排気孔２９をリークテスト時に完全に塞ぐ
ことができる。

【０１０８】したがって、カバー２３を押し付けて排気
孔２９を塞ぐことで、治具等を用いず、治具装着の手間
がかからず、またリークテスト時の排気孔２９の完全な
密封ができ、リークテストがブリーザ２１単体で精度よ
く容易に行うことができる。

【０１０９】また、リークテスト時に排気孔２９を塞ぐ
ようにカバー２３を押し付けた場合でも、図３（ｂ）に
示すように、シール部２４ｃの環状突起３１はカバー２
３の挿通孔２３ｃと密接した状態を維持するので、リー
クテスト時もカバー２３内の空間がカバー２３の挿通孔
２３ｃと六角ボルト２２の軸部２２ｂ間の隙間を通じて
外部とつながることが防止される。

【０１１０】なお、リークテスト時の排気孔２９を塞ぐ
ように押し付けた位置にあるカバー２３は、リークテス
ト後は、ケース１０内部の内部圧力で自動的に復帰させ
ることもできるし、また、スプリングやゴム等の反発手
段で復帰させるようにしてもよい。

【０１１１】本実施の形態は、上記のように封止手段を
シール部２４ｃの環状突起３１とする以外の構成も可能
である。例えば、図４に示すように、封止手段を通路３
０の内径側で仕切り部２４ａ上面から上方向且つ外径方
向に向かって延びる可撓性のリップ部３３とすることも
できる。リップ部３３はカバー２３の円板部２３ａ下面
に接触する。

【０１１２】このようにすると、リークテストために排
気孔２９を塞ぐように押し付けるカバー２３の動作させ
ることが、図３ではシール部２４ｃの環状突起３１がカ
バー２３の挿通孔２３ｃと摺動するために摺動抵抗が生
じて、カバー２３の押し付けが容易に行うことができな
かったが、図４ではカバー２３の挿通孔２３ｃとシール
部２４ｃとの間にクリアランスが設けられて摺動抵抗が
生じず、カバー２３の押し付けが容易に行うことができ
る。また、リークテスト後のカバー２３位置の復帰も同
様に容易となる。

【０１１３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明にあって
は、ケース内部から外部へ通じる排気経路と、ケース内
部から排出された液体をケース内部に回収させる液体回
収経路と、ケース内部の内部圧力が所定圧を超えると開
弁する弁手段と、を備えたことで、排気経路の他に液体
回収経路を備えており、ケース内部から排出された液体
を、液体回収経路を通って再びケース内部へ回収するこ
とができ、ケース内部の液体は排出せずに回収し、外部
への排気だけを確実に行うことができる。

【０１１４】ケース上部に装着され、排気経路に排気室
が設けられると共に、液体回収経路に排気室よりも下方
に液体回収室が設けられ、弁手段は排気室に設けられた
ことで、液体は自重もあって上方への移動は困難であ
り、液体は排気室に入り込むことがないので、排気室に
設けられた弁手段は液体の影響を受けて、内部圧力が所
定圧とならずとも開弁してしまったり、内部圧力が所定
圧を超えても閉弁したままとなるということがなくな
り、確実に内部圧力が所定圧となると開弁することがで
きる。

【０１１５】排気経路及び液体回収経路は、初め共通し
て上方へ向かって延び、途中で液体回収経路の液体回収
室に向かう通路が、排気経路の排気室に向かう通路より
も低い位置に分岐して横方向に設けられたことで、液体
は上方へ移動するよりも横方向へ移動し易く、また、液
体は自重で上方への移動に抵抗してしまうので、排気経
路の排気室に向かう通路よりも低い位置に分岐して設け
られた液体回収経路の液体回収室に向かう通路へ流れ込
み、液体を排気経路から取り除くことができる。

【０１１６】排気経路及び液体回収経路は、初め共通し
て液体回収室に通じ、排気経路は、液体回収室から上方
に細く延びた通路を介して排気室につながり、液体回収
経路は、液体回収室から液体をケース内部に回収させる
ことで、排気経路は液体回収室から排気室に通じる通路
で上方へ細く延びており、液体は通路を上方へ移動する
よりも広い液体回収室に留まってしまうので、液体を排
気経路から取り除くことができる。

【０１１７】ケース表面上に囲まれた空間を設けるカバ
ーと、カバーをケースに取り付ける支持部材と、カバー
内の空間を、排気室と液体回収室とに仕切る仕切り部材
と、を備え、仕切り部材に、カバー内の空間がカバーと
支持部材間の隙間を通じて外部とつながることを防止す
る封止手段を設けたことで、カバー内の空間がカバーと
支持部材間の隙間を通じて外部とつながることが防止で
き、カバーと支持部材間の隙間を通じて外部から水等が
侵入することはない。

【０１１８】カバーとケース表面間の隙間を、排気経路
が外部へ通じる排気孔とし、排気孔を塞ぐように、カバ
ーをケース表面に押し付け可能に設けたことで、カバー
を押し付けて排気孔を塞ぐことにより、排気経路以外で
外部への漏れがあるかどうか検査するリークテストがブ
リーザ単体で精度よく容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施の形態に係るブリーザを示す概略構
成図である。

【図２】第２の実施の形態に係るブリーザを示す概略構
成図である。

【図３】第３の実施の形態に係るブリーザを示す概略構
成図及びリークテスト時の状態図である。

【図４】第３の実施の形態に係るブリーザの他の例を示
す概略構成図及びリークテスト時の状態図である。

【図５】従来のブリーザを示す概略構成図である。

【図６】従来のブリーザを示す概略構成図である。

【図７】従来のブリーザを示す概略構成図である。

【符号の説明】

１，１１，２１ブリーザ２，１２，２２六角ボルト２ａ，１２ａ，２２ａ頭部２ｂ，１２ｂ，２２ｂ軸部２ｃ，１２ｃ，２２ｃねじ部２ｄ，２２ｄ連通孔２ｅ第１通路２ｆ第２通路３，２３カバー３ａ，２３ａ円板部３ｂ，２３ｂ円筒部３ｃ，２３ｃ挿通孔３ｄ排気孔３ｅ小径部３ｆ大径部４，１４，２４チェックバルブ４ａ，２４ｂリップ部４ｂ，２４ｃシール部４ｃ，２４ｄリング部４ｄ環状突起５，２５金属環５ａ円環部５ｂ，２５ｂ第１円筒部５ｃ，２５ｃ第２円筒部６，２６ゴム状弾性体７，１７，２７排気室８，１８，２８液体回収室１０ケース１０ａ排気路１０ｂ液体回収路１０ｃねじ穴１２ｄ溝１３ボディ１３ａ挿通孔１３ｂ通路１３ｃ排気孔１３ｄ環状突起１４ａダイアフラム１４ｂダイアフラム押え１４ｃスプリング１４ｄスプリングカバー１５Ｏリング１６円板２４ａ仕切り部２５ａ第１円環部２５ｄ第２円環部２９排気孔３０通路３１環状突起３２環状突起３３リップ部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ケース内部の内部圧力が所定圧を超えて高
くなると、外部へ排気を行って内部圧力を減圧し、ケー
ス内部の内部圧力の調整を行うブリーザであって、ケース内部から外部へ通じる排気経路と、ケース内部から排出された液体をケース内部に回収させ
る液体回収経路と、ケース内部の内部圧力が所定圧を超えると開弁する弁手
段と、を備えたことを特徴とするブリーザ。
【請求項２】ケース上部に装着され、前記排気経路に排気室が設けられると共に、前記液体回
収経路に前記排気室よりも下方に液体回収室が設けら
れ、前記弁手段は前記排気室に設けられたことを特徴とする
ブリーザ。
【請求項３】前記排気経路及び前記液体回収経路は、初
め共通して上方へ向かって延び、途中で前記液体回収経路の前記液体回収室に向かう通路
が、前記排気経路の前記排気室に向かう通路よりも低い
位置に分岐して横方向に設けられたことを特徴とする請
求項２に記載のブリーザ。
【請求項４】前記排気経路及び前記液体回収経路は、初
め共通して前記液体回収室に通じ、前記排気経路は、前記液体回収室から上方に細く延びた
通路を介して前記排気室につながり、前記液体回収経路は、前記液体回収室から液体をケース
内部に回収させることを特徴とする請求項２に記載のブ
リーザ。
【請求項５】ケース表面上に囲まれた空間を設けるカバ
ーと、該カバーをケースに取り付ける支持部材と、前記カバー内の空間を、前記排気室と前記液体回収室と
に仕切る仕切り部材と、を備え、前記仕切り部材に、前記カバー内の空間が前記カバーと
前記支持部材間の隙間を通じて外部とつながることを防
止する封止手段を設けたことを特徴とする請求項１又は
２に記載のブリーザ。
【請求項６】前記カバーと前記ケース表面間の隙間を、
前記排気経路が外部へ通じる排気孔とし、該排気孔を塞ぐように、前記カバーを前記ケース表面に
押し付け可能に設けたことを特徴とする請求項５に記載
のブリーザ。