JP2001347896A - ツイータユニットの取付構造 - Google Patents
ツイータユニットの取付構造Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ドアトリムのウエスト部近傍位置に取り付け
られるツイータユニットの取付構造において、ツイータ
ユニットの設置高さを自由に選択でき、造形自由度を高
める。 【解決手段】 ドアトリムアッパー２０の取付用開口２
６の表面側に、ツイータグリル４１を取り付け、ツイー
タグリル４１の裏面に突設したユニット取付用ボス４１
３にツイータブラケット４３を支持固定する。よって、
ドアトリムアッパー２０は取付用開口２６を開設するだ
けの構成として、スライド型との干渉問題を回避でき、
ツイータユニット４０の取付高さ位置を自由に設定でき
る。また、ドアトリムアッパー２０の取付用開口２６の
表裏面側からツイータグリル４１とツイータブラケット
４３とをビス止め固定して、ドアトリムアッパー２０を
表裏面側から挟持することにより、取付作業を簡素化す
る。
られるツイータユニットの取付構造において、ツイータ
ユニットの設置高さを自由に選択でき、造形自由度を高
める。 【解決手段】 ドアトリムアッパー２０の取付用開口２
６の表面側に、ツイータグリル４１を取り付け、ツイー
タグリル４１の裏面に突設したユニット取付用ボス４１
３にツイータブラケット４３を支持固定する。よって、
ドアトリムアッパー２０は取付用開口２６を開設するだ
けの構成として、スライド型との干渉問題を回避でき、
ツイータユニット４０の取付高さ位置を自由に設定でき
る。また、ドアトリムアッパー２０の取付用開口２６の
表裏面側からツイータグリル４１とツイータブラケット
４３とをビス止め固定して、ドアトリムアッパー２０を
表裏面側から挟持することにより、取付作業を簡素化す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ドアトリムのウ
エスト部近傍位置に取り付けられるツイータユニットの
取付構造に係り、特に、ツイータユニットの設置高さを
自由に選択でき、造形自由度を高めたツイータユニット
の取付構造に関する。
エスト部近傍位置に取り付けられるツイータユニットの
取付構造に係り、特に、ツイータユニットの設置高さを
自由に選択でき、造形自由度を高めたツイータユニット
の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図７に示すように、自動車用ドアトリム
１のウエスト部近傍位置にツイータユニット２（高音域
をうけもつ補助スピーカユニット）が設置され、車載用
スピーカの音響効果を向上させることにより商品価値を
高めたドアトリム１が知られている。
１のウエスト部近傍位置にツイータユニット２（高音域
をうけもつ補助スピーカユニット）が設置され、車載用
スピーカの音響効果を向上させることにより商品価値を
高めたドアトリム１が知られている。
【０００３】このツイータユニット２の構造について、
図８を基に説明すると、ツイータユニット２の取付位置
には、音響透過機能を兼ねる取付用開口３が開設され、
この取付用開口３の外側位置に取付孔３ａと、更にその
外側に取付用ボス３ｂが裏面側に向けて突設形成されて
いる。
図８を基に説明すると、ツイータユニット２の取付位置
には、音響透過機能を兼ねる取付用開口３が開設され、
この取付用開口３の外側位置に取付孔３ａと、更にその
外側に取付用ボス３ｂが裏面側に向けて突設形成されて
いる。
【０００４】そして、この取付用開口３の表面側からツ
イータグリル４を位置決めし、ツイータグリル４の裏面
に突設した超音波用ボス４ａを取付孔３ａ内に挿入した
後、超音波用ボス４ａの先端をカシメ加工することによ
り、ツイータグリル４をドアトリム１の表面側に取り付
ける。
イータグリル４を位置決めし、ツイータグリル４の裏面
に突設した超音波用ボス４ａを取付孔３ａ内に挿入した
後、超音波用ボス４ａの先端をカシメ加工することによ
り、ツイータグリル４をドアトリム１の表面側に取り付
ける。
【０００５】次いで、スピーカユニット５を備えたツイ
ータブラケット６を取付用開口３の背面側から位置決め
し、ドアトリム１の取付用ボス３ｂに対してツイータブ
ラケット６をビス６ａを介してネジ止め固定することに
より、ツイータブラケット６をドアトリム１に取り付け
ている。尚、ドアトリム１は、合成樹脂のモールドプレ
ス成形体から構成されており、ドアウインドウガラスを
シールするドアインナーシール７を取り付けるために、
ウエストフランジ部１ａがアンダーカット状に形成され
ている。
ータブラケット６を取付用開口３の背面側から位置決め
し、ドアトリム１の取付用ボス３ｂに対してツイータブ
ラケット６をビス６ａを介してネジ止め固定することに
より、ツイータブラケット６をドアトリム１に取り付け
ている。尚、ドアトリム１は、合成樹脂のモールドプレ
ス成形体から構成されており、ドアウインドウガラスを
シールするドアインナーシール７を取り付けるために、
ウエストフランジ部１ａがアンダーカット状に形成され
ている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このように、ツイータ
ユニット２の従来の取付構造としては、ツイータグリル
４をドアトリム１の表面側に取り付けるとともに、スピ
ーカユニット５を備えたツイータブラケット６は、ドア
トリム１の裏面側に突設した取付用ボス３ｂにビス６ａ
止め固定されているため、ツイータユニット２を取り付
けるウエスト部近傍位置には、その裏面側に取付用ボス
３ｂを突設形成する必要がある。
ユニット２の従来の取付構造としては、ツイータグリル
４をドアトリム１の表面側に取り付けるとともに、スピ
ーカユニット５を備えたツイータブラケット６は、ドア
トリム１の裏面側に突設した取付用ボス３ｂにビス６ａ
止め固定されているため、ツイータユニット２を取り付
けるウエスト部近傍位置には、その裏面側に取付用ボス
３ｂを突設形成する必要がある。
【０００７】従って、アンダーカット状のウエストフラ
ンジ部１ａを一体成形するドアトリム１においては、図
９に示すように、キャビティ型８ａとコア型８ｂとによ
りドアトリム１を成形するが、ウエストフランジ部１ａ
の成形については、スライド型９を使用するため、スラ
イド型９の動作スペースが取付用ボス３ｂのために制約
を受け、ツイータユニット２の高さ位置が限定されるこ
とから、ツイータユニット２における造形自由度に制約
を受けるという欠点が指摘されている。
ンジ部１ａを一体成形するドアトリム１においては、図
９に示すように、キャビティ型８ａとコア型８ｂとによ
りドアトリム１を成形するが、ウエストフランジ部１ａ
の成形については、スライド型９を使用するため、スラ
イド型９の動作スペースが取付用ボス３ｂのために制約
を受け、ツイータユニット２の高さ位置が限定されるこ
とから、ツイータユニット２における造形自由度に制約
を受けるという欠点が指摘されている。
【０００８】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、スピーカユニットを備えたツイータブラケ
ットをドアトリム本体ではなくツイータグリルに支持固
定することにより、ツイータユニットの高さ位置の制約
を解除し、造形自由度を高めたツイータユニットの取付
構造を提供することを目的とする。
れたもので、スピーカユニットを備えたツイータブラケ
ットをドアトリム本体ではなくツイータグリルに支持固
定することにより、ツイータユニットの高さ位置の制約
を解除し、造形自由度を高めたツイータユニットの取付
構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願の請求項１に記載は、樹脂成形体からなり、ア
ンダーカット状のウエストフランジが一体成形されたド
アトリム本体のウエスト部近傍位置に取り付けられるツ
イータユニットの取付構造において、ドアトリム本体に
ユニット取付用開口が開設され、このユニット取付用開
口の表裏面側からツイータグリルと、スピーカユニット
を組み付けたツイータブラケットをそれぞれ位置決め
し、ツイータグリルの裏面に突設したトリム取付用ボス
によりドアトリム本体にツイータグリルを固定するとと
もに、ツイータグリルの裏面に突設形成したユニット取
付用ボスによりツイータブラケットを支持固定したこと
を特徴とする。
に、本願の請求項１に記載は、樹脂成形体からなり、ア
ンダーカット状のウエストフランジが一体成形されたド
アトリム本体のウエスト部近傍位置に取り付けられるツ
イータユニットの取付構造において、ドアトリム本体に
ユニット取付用開口が開設され、このユニット取付用開
口の表裏面側からツイータグリルと、スピーカユニット
を組み付けたツイータブラケットをそれぞれ位置決め
し、ツイータグリルの裏面に突設したトリム取付用ボス
によりドアトリム本体にツイータグリルを固定するとと
もに、ツイータグリルの裏面に突設形成したユニット取
付用ボスによりツイータブラケットを支持固定したこと
を特徴とする。
【００１０】従って、請求項１に記載の発明によれば、
ツイータグリルをドアトリム本体の表面側に取り付ける
とともに、スピーカユニットを備えたツイータブラケッ
トは、ツイータグリルの裏面に設けたユニット取付用ボ
スに支持固定するという構成であり、ドアトリム本体に
は、ユニット取付用開口を開設するだけで良いため、ア
ンダーカット状のウエストフランジ部をドアトリムに一
体成形する際に使用するスライド型との干渉問題が回避
できることから、ツイータユニットの高さ位置を自由に
設定することができる。
ツイータグリルをドアトリム本体の表面側に取り付ける
とともに、スピーカユニットを備えたツイータブラケッ
トは、ツイータグリルの裏面に設けたユニット取付用ボ
スに支持固定するという構成であり、ドアトリム本体に
は、ユニット取付用開口を開設するだけで良いため、ア
ンダーカット状のウエストフランジ部をドアトリムに一
体成形する際に使用するスライド型との干渉問題が回避
できることから、ツイータユニットの高さ位置を自由に
設定することができる。
【００１１】次いで、本願の請求項２に記載の発明は、
樹脂成形体からなり、アンダーカット状のウエストフラ
ンジが一体成形されたドアトリム本体のウエスト部近傍
位置に取り付けられるツイータユニットの取付構造にお
いて、ドアトリム本体にユニット取付用開口が開設さ
れ、このユニット取付用開口の表裏面側から、ツイータ
グリルとスピーカユニットを装備したツイータブラケッ
トをそれぞれ位置決めし、ツイータグリルの裏面に突設
するユニット取付用ボスにツイータブラケットを固定す
ることにより、ドアトリム本体の表裏面をツイータグリ
ルと、ツイータブラケットとで挟持したことを特徴とす
る。
樹脂成形体からなり、アンダーカット状のウエストフラ
ンジが一体成形されたドアトリム本体のウエスト部近傍
位置に取り付けられるツイータユニットの取付構造にお
いて、ドアトリム本体にユニット取付用開口が開設さ
れ、このユニット取付用開口の表裏面側から、ツイータ
グリルとスピーカユニットを装備したツイータブラケッ
トをそれぞれ位置決めし、ツイータグリルの裏面に突設
するユニット取付用ボスにツイータブラケットを固定す
ることにより、ドアトリム本体の表裏面をツイータグリ
ルと、ツイータブラケットとで挟持したことを特徴とす
る。
【００１２】そして、請求項２に記載の発明によれば、
ユニット取付用開口の表裏面側からツイータグリルとツ
イータブラケットを位置決めし、ツイータグリルの裏面
に突出したユニット取付用ボスにユニットを装備したブ
ラケットをビス等により固定するという構成であるた
め、ドアトリム本体には、ユニット取付用開口を開設す
るだけで済み、ツイータユニットの高さ位置を自由に設
定できるばかりか、ツイータユニットの取付構造は、ツ
イータグリル裏面の取付用ボスにツイータブラケットを
締付け固定する一工程で取り付けが完了する。
ユニット取付用開口の表裏面側からツイータグリルとツ
イータブラケットを位置決めし、ツイータグリルの裏面
に突出したユニット取付用ボスにユニットを装備したブ
ラケットをビス等により固定するという構成であるた
め、ドアトリム本体には、ユニット取付用開口を開設す
るだけで済み、ツイータユニットの高さ位置を自由に設
定できるばかりか、ツイータユニットの取付構造は、ツ
イータグリル裏面の取付用ボスにツイータブラケットを
締付け固定する一工程で取り付けが完了する。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るツイータユニ
ットの取付構造の実施形態について、添付図面を参照し
ながら詳細に説明する。
ットの取付構造の実施形態について、添付図面を参照し
ながら詳細に説明する。
【００１４】図１はツイータユニットを装備した自動車
用ドアトリムを示す斜視図、図２は同自動車用ドアトリ
ムの構成を示す断面図、図３は本発明に係るツイータユ
ニットの取付構造の第１実施形態を示す説明図、図４は
同ツイータユニットの取付構造を示す断面図、図５は本
発明に係るツイータユニットの取付構造の第２実施形態
を示す説明図、図６は同ツイータユニットの取付構造を
示す断面図である。
用ドアトリムを示す斜視図、図２は同自動車用ドアトリ
ムの構成を示す断面図、図３は本発明に係るツイータユ
ニットの取付構造の第１実施形態を示す説明図、図４は
同ツイータユニットの取付構造を示す断面図、図５は本
発明に係るツイータユニットの取付構造の第２実施形態
を示す説明図、図６は同ツイータユニットの取付構造を
示す断面図である。
【００１５】図１，図２において、ツイータユニットを
装備した自動車用ドアトリムの構成について説明する
と、自動車用ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー２
０とドアトリムロア３０との上下２分割体から構成され
ており、ドアトリムアッパー２０のウエスト部近傍位置
にツイータユニット４０が取り付けられている。また、
ドアトリムアッパー２０並びにドアトリムロア３０は、
タルクを混入したＰＰ（ポリプロピレン）樹脂のモール
ドプレス成形体から構成されている。
装備した自動車用ドアトリムの構成について説明する
と、自動車用ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー２
０とドアトリムロア３０との上下２分割体から構成され
ており、ドアトリムアッパー２０のウエスト部近傍位置
にツイータユニット４０が取り付けられている。また、
ドアトリムアッパー２０並びにドアトリムロア３０は、
タルクを混入したＰＰ（ポリプロピレン）樹脂のモール
ドプレス成形体から構成されている。
【００１６】更に詳しくは、ドアトリムアッパー２０
は、中接部分がパネル側に向けて凹設されて凹部下側が
室内側に膨出するアームレスト２１として形成され、こ
のアームレスト２１の上面にプルハンドル２２が設けら
れているとともに、パワーウインドウスイッチ用のユニ
ットパネル２３を装着固定する取付用開口２３ａが開設
されている。
は、中接部分がパネル側に向けて凹設されて凹部下側が
室内側に膨出するアームレスト２１として形成され、こ
のアームレスト２１の上面にプルハンドル２２が設けら
れているとともに、パワーウインドウスイッチ用のユニ
ットパネル２３を装着固定する取付用開口２３ａが開設
されている。
【００１７】一方、ドアトリムロア３０は、ポケット用
開口３１並びにスピーカグリル３２が一体成形されてい
る。このように、上下２分割体からドアトリムを構成す
ることにより、ドアトリムアッパー２０、ドアトリムロ
ア３０との外観上のアクセント効果による外観性能の向
上と、成形金型のコンパクト化が期待できる。
開口３１並びにスピーカグリル３２が一体成形されてい
る。このように、上下２分割体からドアトリムを構成す
ることにより、ドアトリムアッパー２０、ドアトリムロ
ア３０との外観上のアクセント効果による外観性能の向
上と、成形金型のコンパクト化が期待できる。
【００１８】更に、ドアトリムアッパー２０のウエスト
上縁部分は、下方に折曲形成されたウエストフランジ２
４が一体成形され、このウエストフランジ２４に沿って
ドアウインドウガラスと摺接するドアインナーシール１
１が取り付けられているとともに、ドアパネルにドアト
リム１０を装着するために、ここではドアトリムロアの
パネル取付構造について図示して説明するが、ドアトリ
ムロア３０の裏面にエンボス状のクリップ座３３が膨出
形成されており、このクリップ座３３に樹脂クリップ１
２が装着され、この樹脂クリップ１２をドアパネルの図
示しない取付孔に圧入嵌合することにより、ドアトリム
１０をドアパネルに取付固定している。
上縁部分は、下方に折曲形成されたウエストフランジ２
４が一体成形され、このウエストフランジ２４に沿って
ドアウインドウガラスと摺接するドアインナーシール１
１が取り付けられているとともに、ドアパネルにドアト
リム１０を装着するために、ここではドアトリムロアの
パネル取付構造について図示して説明するが、ドアトリ
ムロア３０の裏面にエンボス状のクリップ座３３が膨出
形成されており、このクリップ座３３に樹脂クリップ１
２が装着され、この樹脂クリップ１２をドアパネルの図
示しない取付孔に圧入嵌合することにより、ドアトリム
１０をドアパネルに取付固定している。
【００１９】また、ドアトリムアッパー２０とドアトリ
ムロア３０の接合部分の構成については、双方の接合ラ
インに沿ってドアトリムロア３０の裏面に所定間隔毎に
超音波用ボス３４が突設形成され、ドアトリムアッパー
２０に対応して設けられている取付孔２４に超音波用ボ
ス３４を挿入した後、超音波用ボス３４の先端を超音波
加工によりカシメ固定することにより、ドアトリムアッ
パー２０とドアトリムロア３０とが強固に接合固定され
ている。
ムロア３０の接合部分の構成については、双方の接合ラ
インに沿ってドアトリムロア３０の裏面に所定間隔毎に
超音波用ボス３４が突設形成され、ドアトリムアッパー
２０に対応して設けられている取付孔２４に超音波用ボ
ス３４を挿入した後、超音波用ボス３４の先端を超音波
加工によりカシメ固定することにより、ドアトリムアッ
パー２０とドアトリムロア３０とが強固に接合固定され
ている。
【００２０】ところで、本発明は、ツイータユニット４
０の取付構造に係り、ユニットの設置高さを自由に選択
でき、造形自由度を高めたことが特徴である。以下、ツ
イータユニット４０の取付構造の第１実施形態につい
て、図３，図４を基に説明する。
０の取付構造に係り、ユニットの設置高さを自由に選択
でき、造形自由度を高めたことが特徴である。以下、ツ
イータユニット４０の取付構造の第１実施形態につい
て、図３，図４を基に説明する。
【００２１】まず、ツイータユニット４０は、ツイータ
グリル４１、ツイータスピーカ４２、及びツイータスピ
ーカ４２を支持するツイータブラケット４３とから構成
されており、ドアトリムアッパー２０にツイータユニッ
ト４０を取り付ける構造について説明すると、ドアトリ
ムアッパー２０にユニット取付用開口２６が開設されて
いるとともに、このユニット取付用開口２６の左右２箇
所に切欠き２７が形成され、かつ、ユニット取付用開口
２６の左右側に一対のボス挿入孔２８が設けれている。
尚、このユニット取付用開口２６は、ツイータスピーカ
４２からの音響を車室内に透過させる音響透過用開口と
しても機能している。
グリル４１、ツイータスピーカ４２、及びツイータスピ
ーカ４２を支持するツイータブラケット４３とから構成
されており、ドアトリムアッパー２０にツイータユニッ
ト４０を取り付ける構造について説明すると、ドアトリ
ムアッパー２０にユニット取付用開口２６が開設されて
いるとともに、このユニット取付用開口２６の左右２箇
所に切欠き２７が形成され、かつ、ユニット取付用開口
２６の左右側に一対のボス挿入孔２８が設けれている。
尚、このユニット取付用開口２６は、ツイータスピーカ
４２からの音響を車室内に透過させる音響透過用開口と
しても機能している。
【００２２】ところで、ツイータユニット４０の構成と
して、まず、ツイータグリル４１は、ＰＰ（ポリプロピ
レン）樹脂の射出成形体から構成され、ドアトリムアッ
パー２０に取り付けるために、トリム取付用ボス４１１
が裏面側に突設形成されているとともに、ツイータグリ
ル４１をドアトリムアッパー２０に仮止めするための仮
止め用爪４１２が左右側に設けられ、更に、ツイータブ
ラケット４３を支持するユニット取付用ボス４１３が左
右側に設けられている。
して、まず、ツイータグリル４１は、ＰＰ（ポリプロピ
レン）樹脂の射出成形体から構成され、ドアトリムアッ
パー２０に取り付けるために、トリム取付用ボス４１１
が裏面側に突設形成されているとともに、ツイータグリ
ル４１をドアトリムアッパー２０に仮止めするための仮
止め用爪４１２が左右側に設けられ、更に、ツイータブ
ラケット４３を支持するユニット取付用ボス４１３が左
右側に設けられている。
【００２３】尚、ツイータブラケット４３には、左右側
に取付孔４３１が上記ユニット取付用ボス４３に対応し
て設けられている。
に取付孔４３１が上記ユニット取付用ボス４３に対応し
て設けられている。
【００２４】そして、まず、ドアトリムアッパー２０の
ユニット取付用開口２６に対してツイータグリル４１を
その表面側から位置決めする。このツイータグリル４１
の位置決めについては、仮止め用爪４１２をユニット取
付用開口２６に係着して仮止めを行ない、トリム取付用
ボス４１１をユニット取付用開口２６の切欠き２７に収
容するとともに、ユニット取付用ボス４１３は、ユニッ
ト取付用開口２６の左右側に設けられているボス挿入孔
２８を通して裏面側に突出させる。
ユニット取付用開口２６に対してツイータグリル４１を
その表面側から位置決めする。このツイータグリル４１
の位置決めについては、仮止め用爪４１２をユニット取
付用開口２６に係着して仮止めを行ない、トリム取付用
ボス４１１をユニット取付用開口２６の切欠き２７に収
容するとともに、ユニット取付用ボス４１３は、ユニッ
ト取付用開口２６の左右側に設けられているボス挿入孔
２８を通して裏面側に突出させる。
【００２５】そして、トリム取付用ボス４１１の先端に
超音波溶着加工を施し、カシメ固定することにより、ツ
イータグリル４１をドアトリムアッパー２０の表面側に
取付固定する。
超音波溶着加工を施し、カシメ固定することにより、ツ
イータグリル４１をドアトリムアッパー２０の表面側に
取付固定する。
【００２６】次いで、ドアトリムアッパー２０の裏面側
から突出するツイーダグリル４０のユニット取付用ボス
４１３に対して、ツイータスピーカ４２を装備したツイ
ータブラケット４３をその取付孔４３１にビス４４をユ
ニット取付用ボス４１３に締付け固定することにより、
ツイータブラケット４３をユニット取付用ボス４１３に
支持固定する。尚、ユニット取付用開口２６の形状を異
形状にして、ボス挿入孔２８を兼用しても良い。
から突出するツイーダグリル４０のユニット取付用ボス
４１３に対して、ツイータスピーカ４２を装備したツイ
ータブラケット４３をその取付孔４３１にビス４４をユ
ニット取付用ボス４１３に締付け固定することにより、
ツイータブラケット４３をユニット取付用ボス４１３に
支持固定する。尚、ユニット取付用開口２６の形状を異
形状にして、ボス挿入孔２８を兼用しても良い。
【００２７】従って、この実施形態によれば、ツイータ
スピーカユニット４２を装備するツイータブラケット４
３は、従来のようにドアトリムアッパー２０に固定され
るのではなく、ツイータグリル４１に支持固定されるた
め、ドアトリムアッパー２０には、ユニット取付用開口
２６とボス挿入孔２８を開設するだけで済み、ドアトリ
ムアッパー２０の裏面側にボスを立設する必要がないこ
とから、アンダーカット状のウエストフランジ２４を成
形するスライド型との干渉問題を考慮する必要がなく、
ツイータユニット４０の取付高さ位置を自由に選択で
き、ツイータユニット４０の造形自由度を高めることが
できる。
スピーカユニット４２を装備するツイータブラケット４
３は、従来のようにドアトリムアッパー２０に固定され
るのではなく、ツイータグリル４１に支持固定されるた
め、ドアトリムアッパー２０には、ユニット取付用開口
２６とボス挿入孔２８を開設するだけで済み、ドアトリ
ムアッパー２０の裏面側にボスを立設する必要がないこ
とから、アンダーカット状のウエストフランジ２４を成
形するスライド型との干渉問題を考慮する必要がなく、
ツイータユニット４０の取付高さ位置を自由に選択で
き、ツイータユニット４０の造形自由度を高めることが
できる。
【００２８】次いで、図５，図６は本発明に係るツイー
タユニット４０の取付構造の第２実施形態を示すもの
で、この第２実施形態では、ツイータユニット４０の造
形自由度を高めることは勿論、取付作業を簡素化できる
利点がある。
タユニット４０の取付構造の第２実施形態を示すもの
で、この第２実施形態では、ツイータユニット４０の造
形自由度を高めることは勿論、取付作業を簡素化できる
利点がある。
【００２９】すなわち、この第２実施形態では、トリム
取付用ボス４１１を省略し、ユニット取付用ボス４１３
にツイータブラケット４３をビス４４により締付け固定
する際、ツイータグリル４１と、ツイータブラケット４
３とによりドアトリムアッパー２０を表裏面側から挟持
固定するという構成である。尚、ツイータグリル４１と
ツイータブラケット４３による挟持力を強化するため
に、ツイータグリル４１の周縁にドアトリムアッパー２
０側に向く周縁フランジ４１４が形成されている。
取付用ボス４１１を省略し、ユニット取付用ボス４１３
にツイータブラケット４３をビス４４により締付け固定
する際、ツイータグリル４１と、ツイータブラケット４
３とによりドアトリムアッパー２０を表裏面側から挟持
固定するという構成である。尚、ツイータグリル４１と
ツイータブラケット４３による挟持力を強化するため
に、ツイータグリル４１の周縁にドアトリムアッパー２
０側に向く周縁フランジ４１４が形成されている。
【００３０】従って、この第２実施形態においては、ツ
イータグリル４１をドアトリム本体２０に超音波溶着加
工する必要がなく、ツイータグリル４１とツイータブラ
ケット４３をビス４４により締付け固定する一工程で、
ツイータユニット４０の取り付けが完了し、ツイータユ
ニット４０の取付作業性を向上させることができる。
イータグリル４１をドアトリム本体２０に超音波溶着加
工する必要がなく、ツイータグリル４１とツイータブラ
ケット４３をビス４４により締付け固定する一工程で、
ツイータユニット４０の取り付けが完了し、ツイータユ
ニット４０の取付作業性を向上させることができる。
【００３１】尚、本実施形態において、自動車用ドアト
リム１０は、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア
３０との上下２分割体から構成したが、一体物で構成し
ても良い。
リム１０は、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア
３０との上下２分割体から構成したが、一体物で構成し
ても良い。
【００３２】
【発明の効果】以上説明した通り、本願の請求項１に記
載の発明によれば、ドアトリム本体の表面側にツイータ
グリルを固定し、スピーカユニットを装備したツイータ
ブラケットをツイータグリルの裏面に突設したユニット
取付用ボスに固定するというものであるから、ドアトリ
ム本体には、ユニット取付用開口を開設するだけで済
み、ドアトリムのウエストフランジを成形するスライド
型との干渉問題を考慮する必要がないため、ツイータユ
ニットの高さ位置を自由に選択でき、ドアトリムの造形
自由度を向上させることができるという効果を有する。
載の発明によれば、ドアトリム本体の表面側にツイータ
グリルを固定し、スピーカユニットを装備したツイータ
ブラケットをツイータグリルの裏面に突設したユニット
取付用ボスに固定するというものであるから、ドアトリ
ム本体には、ユニット取付用開口を開設するだけで済
み、ドアトリムのウエストフランジを成形するスライド
型との干渉問題を考慮する必要がないため、ツイータユ
ニットの高さ位置を自由に選択でき、ドアトリムの造形
自由度を向上させることができるという効果を有する。
【００３３】更に、本願の請求項２に記載の発明によれ
ば、ドアトリム本体のユニット取付用開口の表裏面側か
らツイータグリルとツイータブラケットを挟持固定する
という構成であるため、ツイータグリルとツイータブラ
ケットを固定する作業でドアトリム本体に対しても同時
に固定がなされることになり、ツイータユニットの高さ
位置を自由に選択できることは勿論、ツイータユニット
の取付作業性を向上させることができるという効果を有
する。
ば、ドアトリム本体のユニット取付用開口の表裏面側か
らツイータグリルとツイータブラケットを挟持固定する
という構成であるため、ツイータグリルとツイータブラ
ケットを固定する作業でドアトリム本体に対しても同時
に固定がなされることになり、ツイータユニットの高さ
位置を自由に選択できることは勿論、ツイータユニット
の取付作業性を向上させることができるという効果を有
する。
【図１】本発明に係るツイータユニットの取付構造を適
用した自動車用ドアトリムを示す斜視図である。
用した自動車用ドアトリムを示す斜視図である。
【図２】図１中II−II線断面図である。
【図３】本発明に係るツイータユニツトの取付構造の第
１実施形態を示す説明図である。
１実施形態を示す説明図である。
【図４】図３に示すツイータユニットの取付構造を示す
断面図である。
断面図である。
【図５】本発明に係るツイータユニットの取付構造の第
２実施形態を示す説明図である。
２実施形態を示す説明図である。
【図６】図５に示すツイータユニットの取付構造を示す
断面図である。
断面図である。
【図７】ツイータユニットを装備した自動車用ドアトリ
ムを示す斜視図である。
ムを示す斜視図である。
【図８】従来のツイータユニットの取付構造を示す断面
図である。
図である。
【図９】従来のドアトリムの成形時の状態を示す説明図
である。
である。
１０ 自動車用ドアトリム １１ ドアインナーシール １２ クリップ ２０ ドアトリムアッパー ２４ ウエストフランジ ２６ ユニット取付用開口 ２７ 切欠き ２８ ボス挿入孔 ３０ ドアトリムロア ４０ ツイータユニット ４１ ツイータグリル ４１１ トリム取付用ボス ４１２ 仮止め用爪 ４１３ ユニット取付用ボス ４１４ フランジ ４２ ツイータスピーカユニット ４３ ツイータブラケット ４３１ 取付孔 ４４ ビス
Claims (2)
- 【請求項１】 樹脂成形体からなり、アンダーカット状
のウエストフランジ（２４）が一体成形されたドアトリ
ム本体（２０）のウエスト部近傍位置に取り付けられる
ツイータユニットの取付構造において、 ドアトリム本体（２０）にユニット取付用開口（２６）
が開設され、このユニット取付用開口（２６）の表裏面
側からツイータグリル（４１）と、スピーカユニット
（４２）を組み付けたツイータブラケット（４３）をそ
れぞれ位置決めし、ツイータグリル（４１）の裏面に突
設したトリム取付用ボス（４１１）によりドアトリム本
体（２０）にツイータグリル（４１）を固定するととも
に、ツイータグリル（４１）の裏面に突設形成したユニ
ット取付用ボス（４１３）によりツイータブラケット
（４３）を支持固定したことを特徴とするツイータユニ
ットの取付構造。 - 【請求項２】 樹脂成形体からなり、アンダーカット状
のウエストフランジ（２４）が一体成形されたドアトリ
ム本体（２０）のウエスト部近傍位置に取り付けられる
ツイータユニットの取付構造において、 ドアトリム本体（２０）にユニット取付用開口（２６）
が開設され、このユニット取付用開口（２６）の表裏面
側から、ツイータグリル（４１）と、スピーカユニット
（４２）を装備したツイータブラケット（４３）をそれ
ぞれ位置決めし、ツイータグリル（４１）の裏面に突設
するユニット取付用ボス（４１３）にツイータブラケッ
ト（４３）を固定することにより、ドアトリム本体（２
０）の表裏面をツイータグリル（４１）と、ツイータブ
ラケット（４３）とで挟持したことを特徴とするツイー
タユニットの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000167741A JP2001347896A (ja) | 2000-06-05 | 2000-06-05 | ツイータユニットの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000167741A JP2001347896A (ja) | 2000-06-05 | 2000-06-05 | ツイータユニットの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001347896A true JP2001347896A (ja) | 2001-12-18 |
Family
ID=18670860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000167741A Pending JP2001347896A (ja) | 2000-06-05 | 2000-06-05 | ツイータユニットの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001347896A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1332921A1 (de) * | 2002-02-05 | 2003-08-06 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Befestigungsanordnung eines Lautsprechers an einem Verkleidungsteil eines Fahrzeuges |
| KR100494509B1 (ko) * | 2002-09-25 | 2005-06-10 | 현대자동차주식회사 | 지향 위치 가변형 트위터 장치 |
| US6981566B2 (en) | 2002-01-26 | 2006-01-03 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag | Drive assembly for a motor vehicle |
-
2000
- 2000-06-05 JP JP2000167741A patent/JP2001347896A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6981566B2 (en) | 2002-01-26 | 2006-01-03 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag | Drive assembly for a motor vehicle |
| EP1332921A1 (de) * | 2002-02-05 | 2003-08-06 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Befestigungsanordnung eines Lautsprechers an einem Verkleidungsteil eines Fahrzeuges |
| US6918462B2 (en) | 2002-02-05 | 2005-07-19 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag | Fastening arrangement for an upholstery part covering a vehicle loudspeaker |
| KR100494509B1 (ko) * | 2002-09-25 | 2005-06-10 | 현대자동차주식회사 | 지향 위치 가변형 트위터 장치 |
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Legal Events
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070727 |
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| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070801 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20071219 |