JP2001336585A - Ｖリブドベルト - Google Patents
ＶリブドベルトInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】リブ部の配合に特に変更を加えることなく、Ｖ
リブドベルトのリブ部に簡便な表面処理を施し、レーシ
ング時におけるリブ部とＶリブドプーリとの間の微小す
べりに起因する異音発生を抑制したＶリブドベルトを提
供する。 【解決手段】リブ部に潤滑油を塗布し、リブ部とＶリブ
ドプーリとの接触界面の摩擦を低減せしめたＶリブドベ
ルトである。潤滑油は、例えば鉱物油あるいはシリコー
ンオイルである。
リブドベルトのリブ部に簡便な表面処理を施し、レーシ
ング時におけるリブ部とＶリブドプーリとの間の微小す
べりに起因する異音発生を抑制したＶリブドベルトを提
供する。 【解決手段】リブ部に潤滑油を塗布し、リブ部とＶリブ
ドプーリとの接触界面の摩擦を低減せしめたＶリブドベ
ルトである。潤滑油は、例えば鉱物油あるいはシリコー
ンオイルである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、Ｖリブドベルトに
係り、詳しくは微小すべりを抑制するためリブ部表面が
処理されたＶリブドベルトに関わる。
係り、詳しくは微小すべりを抑制するためリブ部表面が
処理されたＶリブドベルトに関わる。
【０００２】
【従来の技術】抗張体を埋設した抗張体層の下面にベル
ト長手方向に延びる複数のリブ部を配したＶリブドベル
ト１とＶリブドプーリとからなる伝動システムにおい
て、従来、レーシング時に発生する異音が問題となって
おり、その原因の一つとして、瞬間的に印加される高い
張力によってＶリブドベルトとＶリブドプーリとの接触
面で発生する微小すべりが挙げられている。
ト長手方向に延びる複数のリブ部を配したＶリブドベル
ト１とＶリブドプーリとからなる伝動システムにおい
て、従来、レーシング時に発生する異音が問題となって
おり、その原因の一つとして、瞬間的に印加される高い
張力によってＶリブドベルトとＶリブドプーリとの接触
面で発生する微小すべりが挙げられている。
【０００３】ところで、この種のＶリブドベルトについ
て、リブ部の耐磨耗性及び耐側圧性を高めるため、圧縮
ゴム層に、ベルト幅方向への配向性を持たせて綿、ナイ
ロン、ポリエステル、アラミド等からなる長さ３〜１０
ｍｍの短繊維群を埋設することが公知となっている。さ
らに、この短繊維の一部を意図的にリブ部表面に突出さ
せることによって耐磨耗性の向上を図ったＶリブドベル
トも公知である。リブ部の耐磨耗性を向上させることは
異音抑制の有力な一手段と考えられている。
て、リブ部の耐磨耗性及び耐側圧性を高めるため、圧縮
ゴム層に、ベルト幅方向への配向性を持たせて綿、ナイ
ロン、ポリエステル、アラミド等からなる長さ３〜１０
ｍｍの短繊維群を埋設することが公知となっている。さ
らに、この短繊維の一部を意図的にリブ部表面に突出さ
せることによって耐磨耗性の向上を図ったＶリブドベル
トも公知である。リブ部の耐磨耗性を向上させることは
異音抑制の有力な一手段と考えられている。
【０００４】また、別の試みとして、実開平４−５５４
７号公報において、リブ部にパウダー状の粘性抑制剤を
付着せしめたＶリブドベルトが、また特開平０７−２９
３６４１号公報においては、クロロプレンゴムを主体と
したリブ部に所定量のワックスを配合し、経時によって
滲出するワックスによって微小スリップの抑制を図った
Ｖリブドベルトが開示されている。
７号公報において、リブ部にパウダー状の粘性抑制剤を
付着せしめたＶリブドベルトが、また特開平０７−２９
３６４１号公報においては、クロロプレンゴムを主体と
したリブ部に所定量のワックスを配合し、経時によって
滲出するワックスによって微小スリップの抑制を図った
Ｖリブドベルトが開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、短繊維をリブ
表面に突出させるには、リブ研磨において特別な工程を
必要とする問題があり、さらに短繊維の突出部分はベル
ト走行とともに折れ曲がり、ついには切断され、その突
出効果を長期に渡って維持できないという問題があっ
た。この問題はリブ部に粘性抑制剤を付着せしめたＶリ
ブドベルトにおいても同様に見られるものであり、さら
にリブゴムへ特殊な配合物を添加することもコストアッ
プの問題につながる。
表面に突出させるには、リブ研磨において特別な工程を
必要とする問題があり、さらに短繊維の突出部分はベル
ト走行とともに折れ曲がり、ついには切断され、その突
出効果を長期に渡って維持できないという問題があっ
た。この問題はリブ部に粘性抑制剤を付着せしめたＶリ
ブドベルトにおいても同様に見られるものであり、さら
にリブゴムへ特殊な配合物を添加することもコストアッ
プの問題につながる。
【０００６】本発明はこのような問題点に対処するた
め、リブ部の配合に特に変更を加えることなく、Ｖリブ
ドベルトのリブ部に簡便な表面処理を施すことにより、
レーシング時におけるＶリブドベルトとＶリブドプーリ
との微小すべりに起因する異音発生を抑制したＶリブド
ベルトを提供することを目的とする。
め、リブ部の配合に特に変更を加えることなく、Ｖリブ
ドベルトのリブ部に簡便な表面処理を施すことにより、
レーシング時におけるＶリブドベルトとＶリブドプーリ
との微小すべりに起因する異音発生を抑制したＶリブド
ベルトを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】すなわち、本願請求項１
記載の発明は、表面にカバー帆布を積層し、ベルト長手
方向に沿って心線を埋設し、ベルト長手方向に延びる複
数のリブ部を有するＶリブドベルトにおいて、リブ部表
面に潤滑油を塗布したことを特徴とするＶリブドベルト
である。
記載の発明は、表面にカバー帆布を積層し、ベルト長手
方向に沿って心線を埋設し、ベルト長手方向に延びる複
数のリブ部を有するＶリブドベルトにおいて、リブ部表
面に潤滑油を塗布したことを特徴とするＶリブドベルト
である。
【０００８】本願請求項２記載の発明は、潤滑油が鉱物
油である請求項１記載のＶリブドベルトである。
油である請求項１記載のＶリブドベルトである。
【０００９】本願請求項３記載の発明は、潤滑油がシリ
コーンオイルである請求項１記載のＶリブドベルトであ
る。
コーンオイルである請求項１記載のＶリブドベルトであ
る。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明に係るＶリブドベルトを詳
細に説明する。図１にその断面斜視図を示すＶリブドベ
ルト１は、ポリエステル繊維、アラミド繊維、ガラス繊
維を素材とする高強度で低伸度のコードからなる心線４
を接着ゴム層５中に埋設し、その下側に弾性体層である
圧縮ゴム層６を有している。この圧縮ゴム層６にはベル
ト長手方向にのびる断面略三角形の複数のリブ部７が設
けられ、またベルト表面にはカバー帆布３が貼着されて
いる。
細に説明する。図１にその断面斜視図を示すＶリブドベ
ルト１は、ポリエステル繊維、アラミド繊維、ガラス繊
維を素材とする高強度で低伸度のコードからなる心線４
を接着ゴム層５中に埋設し、その下側に弾性体層である
圧縮ゴム層６を有している。この圧縮ゴム層６にはベル
ト長手方向にのびる断面略三角形の複数のリブ部７が設
けられ、またベルト表面にはカバー帆布３が貼着されて
いる。
【００１１】前記圧縮ゴム層６に使用されるゴムとし
て、クロロプレンゴム、エチレン−α−オレフィンエラ
ストマー、ニトリルゴム、水素化ニトリルゴム、水素化
ニトリルゴムに不飽和カルボン酸金属塩を添加したも
の、クロロスルフォン化ポリエチレン、エピクロルヒド
リンゴム、天然ゴム、ＣＳＭ、ＡＣＳＭ、ＳＢＲが挙げ
られる。このうち、クロロプレンゴムが好ましい。
て、クロロプレンゴム、エチレン−α−オレフィンエラ
ストマー、ニトリルゴム、水素化ニトリルゴム、水素化
ニトリルゴムに不飽和カルボン酸金属塩を添加したも
の、クロロスルフォン化ポリエチレン、エピクロルヒド
リンゴム、天然ゴム、ＣＳＭ、ＡＣＳＭ、ＳＢＲが挙げ
られる。このうち、クロロプレンゴムが好ましい。
【００１２】上記ゴムの加硫剤としては、硫黄、有機過
酸化物があり、その他配合剤として、カーボンブラッ
ク、亜鉛華、ステアリン酸、可塑剤、老化防止剤等が添
加される。各成分を混合する方法には特に制限はなく、
例えばバンバリーミキサー、ニーダー等を用い、適宜公
知の手段によって混練することができる。
酸化物があり、その他配合剤として、カーボンブラッ
ク、亜鉛華、ステアリン酸、可塑剤、老化防止剤等が添
加される。各成分を混合する方法には特に制限はなく、
例えばバンバリーミキサー、ニーダー等を用い、適宜公
知の手段によって混練することができる。
【００１３】カバー帆布３は綿、ポリアミド、ポリエチ
レンテレフタレート、アラミド繊維からなる糸を用い
て、平織、綾織、朱子織等に製織した布であり、１プラ
イないし数プライ積層される。
レンテレフタレート、アラミド繊維からなる糸を用い
て、平織、綾織、朱子織等に製織した布であり、１プラ
イないし数プライ積層される。
【００１４】心線４には、ポリエチレン−２，６−ナフ
タレート、ポリエチレンテレフタレートなどのポリエス
テル、ナイロン６、ナイロン６６などのポリアミド、ア
ラミド、ガラスなどの繊維からなるロープが用いられ
る。
タレート、ポリエチレンテレフタレートなどのポリエス
テル、ナイロン６、ナイロン６６などのポリアミド、ア
ラミド、ガラスなどの繊維からなるロープが用いられ
る。
【００１５】圧縮ゴム層６には、ナイロン６、ナイロン
６６、ポリエステル、綿、アラミドからなる短繊維を混
入して、圧縮ゴム層６を所定の方法で研削して得られる
リブ部７の耐側圧性を向上させる。
６６、ポリエステル、綿、アラミドからなる短繊維を混
入して、圧縮ゴム層６を所定の方法で研削して得られる
リブ部７の耐側圧性を向上させる。
【００１６】上記アラミド短繊維が前述の効果を充分に
発揮するためには、アラミド繊維の繊維長さは１〜２０
ｍｍで、その添加量はゴム１００重量部に対して１〜３
０重量部である。このアラミド繊維は分子構造中に芳香
環を持つ、例えば商品名コーネックス、ノーメックス、
ケブラー、テクノーラ、トワロン等である。尚、アラミ
ド短繊維の添加量が１重量部未満の場合には、リブ部７
のゴムが粘着しやすくなって摩耗する欠点があり、また
一方３０重量部を越えると、短繊維がゴム中に均一に分
散しなくなる。
発揮するためには、アラミド繊維の繊維長さは１〜２０
ｍｍで、その添加量はゴム１００重量部に対して１〜３
０重量部である。このアラミド繊維は分子構造中に芳香
環を持つ、例えば商品名コーネックス、ノーメックス、
ケブラー、テクノーラ、トワロン等である。尚、アラミ
ド短繊維の添加量が１重量部未満の場合には、リブ部７
のゴムが粘着しやすくなって摩耗する欠点があり、また
一方３０重量部を越えると、短繊維がゴム中に均一に分
散しなくなる。
【００１７】Ｖリブドベルト１の製造方法の一例は以下
の通りである。まず、円筒状の成形ドラムの周面に１〜
複数枚のカバー帆布とクッションゴム層とを巻き付けた
後、この上にロープからなる心線を螺旋状にスピニング
し、更に圧縮ゴム層を順次巻き付けて積層体を得た後、
これを加硫して加硫スリーブを得る。
の通りである。まず、円筒状の成形ドラムの周面に１〜
複数枚のカバー帆布とクッションゴム層とを巻き付けた
後、この上にロープからなる心線を螺旋状にスピニング
し、更に圧縮ゴム層を順次巻き付けて積層体を得た後、
これを加硫して加硫スリーブを得る。
【００１８】次に、加硫スリーブを駆動ロールと従動ロ
ールに掛架し、所定の張力下で走行させ、更に回転させ
た研削ホイールを走行中の加硫スリーブに当接するよう
に移動して加硫スリーブの圧縮ゴム層表面に複数の溝状
部を一度に研削しリブ部を形成する。
ールに掛架し、所定の張力下で走行させ、更に回転させ
た研削ホイールを走行中の加硫スリーブに当接するよう
に移動して加硫スリーブの圧縮ゴム層表面に複数の溝状
部を一度に研削しリブ部を形成する。
【００１９】得られた加硫スリーブを駆動ロールと従動
ロールから取り外し、該加硫スリーブを別の駆動ロール
と従動ロールに掛架して、走行させながらカッターによ
って所定の幅に切断して個々のＶリブドベルトに仕上げ
る。
ロールから取り外し、該加硫スリーブを別の駆動ロール
と従動ロールに掛架して、走行させながらカッターによ
って所定の幅に切断して個々のＶリブドベルトに仕上げ
る。
【００２０】本発明に係るＶリブドベルトは、上記Ｖリ
ブドベルトの公知の構成に加えて、リブ部表面に潤滑油
を塗布することを特徴とするＶリブドベルトである。こ
こで潤滑油とは鉱物油あるいはシリコーンオイルをい
う。鉱物油は、スピンドル油、ダイナモ油、冷凍機油、
タービン油、マシン油、シリンダ油等から選ばれる油で
あって、例えばチェーン伝動機構等において一般に用い
られるものである。また、シリコーンオイルとは、離型
オイルとして一般に用いられるジメチルシリコーンオイ
ル等である。いずれも液状で市販されているものをリブ
部表面に容易にスプレー塗布することができる。発音原
因のひとつである微小すべりが抑制され、それによって
本発明のＶリブドベルトを用いた伝動システムにおいて
ベルトに瞬間的に高トルクを与えた場合の異音発生が抑
制される。なお、処理はリブ部表面層のみに留まるた
め、リブ部の耐熱性、耐側圧性、耐屈曲性等の諸特性に
悪影響を及ぼすことはない。
ブドベルトの公知の構成に加えて、リブ部表面に潤滑油
を塗布することを特徴とするＶリブドベルトである。こ
こで潤滑油とは鉱物油あるいはシリコーンオイルをい
う。鉱物油は、スピンドル油、ダイナモ油、冷凍機油、
タービン油、マシン油、シリンダ油等から選ばれる油で
あって、例えばチェーン伝動機構等において一般に用い
られるものである。また、シリコーンオイルとは、離型
オイルとして一般に用いられるジメチルシリコーンオイ
ル等である。いずれも液状で市販されているものをリブ
部表面に容易にスプレー塗布することができる。発音原
因のひとつである微小すべりが抑制され、それによって
本発明のＶリブドベルトを用いた伝動システムにおいて
ベルトに瞬間的に高トルクを与えた場合の異音発生が抑
制される。なお、処理はリブ部表面層のみに留まるた
め、リブ部の耐熱性、耐側圧性、耐屈曲性等の諸特性に
悪影響を及ぼすことはない。
【００２１】
【実施例】以下、実施例に基づき本発明をさらに詳細に
説明する。 実施例１〜２ 比較例１〜２ （リブ部への鉱物油あるいはシリコーンオイルの塗布）
クロロプレンを主成分とする表１に示す配合のゴム組成
物から６リブのＶリブドベルトを作製した。リブ部表面
に鉱物油あるいはシリコーンオイルを均一にスプレー塗
布し、乾燥後、以下に述べる発音限界張力試験を行い、
リブ部表面の処理の有無に伴う異音の発生状況を比較し
た。
説明する。 実施例１〜２ 比較例１〜２ （リブ部への鉱物油あるいはシリコーンオイルの塗布）
クロロプレンを主成分とする表１に示す配合のゴム組成
物から６リブのＶリブドベルトを作製した。リブ部表面
に鉱物油あるいはシリコーンオイルを均一にスプレー塗
布し、乾燥後、以下に述べる発音限界張力試験を行い、
リブ部表面の処理の有無に伴う異音の発生状況を比較し
た。
【００２２】
【表１】
【００２３】（発音限界張力試験）図２に示す試験装置
で行った。６ＰＫ１１００のＶリブドベルト１を径１３
５ｍｍの駆動プーリ１１、径１１２ｍｍの発電機用プー
リ１２、クラッチ機構１３を有する径６０ｍｍのエアー
コンプレッサー用プーリ１４に所定のベルト張力で装着
し、室温で駆動プーリ１１を５０００ｒｐｍで回転させ
ながらエアーコンプレッサーを回転始動させた時に異音
が発生する最低張力（発音限界張力）を測定した。発音
限界張力が低いベルトほど発音が起こりにくいことを表
す。表２に結果を示す。
で行った。６ＰＫ１１００のＶリブドベルト１を径１３
５ｍｍの駆動プーリ１１、径１１２ｍｍの発電機用プー
リ１２、クラッチ機構１３を有する径６０ｍｍのエアー
コンプレッサー用プーリ１４に所定のベルト張力で装着
し、室温で駆動プーリ１１を５０００ｒｐｍで回転させ
ながらエアーコンプレッサーを回転始動させた時に異音
が発生する最低張力（発音限界張力）を測定した。発音
限界張力が低いベルトほど発音が起こりにくいことを表
す。表２に結果を示す。
【００２４】また、各Ｖリブドベルトを８５℃の雰囲気
下で走行させ、その状態を維持できる時間（持続時間）
を測定した。結果を表２に併記する。
下で走行させ、その状態を維持できる時間（持続時間）
を測定した。結果を表２に併記する。
【００２５】
【表２】
【００２６】リブ部に表面処理を行なわないＶリブドベ
ルト（比較例１）及びタルクを付着せしめたＶリブドベ
ルト（比較例２）と比較すると、鉱物油を塗布したＶリ
ブドベルト（実施例１）及びシリコーンオイルを塗布し
たＶリブドベルト（実施例２）の発音限界張力は低下し
た。これはリブ部とプーリとの接触界面の摩擦が低下
し、リブ部とプーリ間の微小すべり（異音発生の一因
子）の発生が抑制されたためと考えられる。
ルト（比較例１）及びタルクを付着せしめたＶリブドベ
ルト（比較例２）と比較すると、鉱物油を塗布したＶリ
ブドベルト（実施例１）及びシリコーンオイルを塗布し
たＶリブドベルト（実施例２）の発音限界張力は低下し
た。これはリブ部とプーリとの接触界面の摩擦が低下
し、リブ部とプーリ間の微小すべり（異音発生の一因
子）の発生が抑制されたためと考えられる。
【００２７】また、８５℃雰囲気下での走行の結果、鉱
物油を塗布したＶリブドベルト及びシリコーンオイルを
塗布したＶリブドベルトは、タルクを付着せしめたＶリ
ブドベルトに比較して１００倍以上も長い持続時間を示
した。これは粉状のタルクに対し、液状の鉱物油及びシ
リコーンオイルは走行させてもはがれ落ちにくいためと
考えられる。
物油を塗布したＶリブドベルト及びシリコーンオイルを
塗布したＶリブドベルトは、タルクを付着せしめたＶリ
ブドベルトに比較して１００倍以上も長い持続時間を示
した。これは粉状のタルクに対し、液状の鉱物油及びシ
リコーンオイルは走行させてもはがれ落ちにくいためと
考えられる。
【００２８】
【発明の効果】以上説明したように本願各請求項記載の
発明は、表面にカバー帆布を積層し、ベルト長手方向に
沿って心線を埋設し、ベルト長手方向に延びる複数のリ
ブ部を有するＶリブドベルトにおいて、リブ部表面に鉱
物油あるいはシリコーンオイル等の潤滑油を塗布したこ
とを特徴とするＶリブドベルトであって、従来のゴム配
合に特殊な変更を加えることなく、簡便な方法によって
リブ部とプーリ間の微小すべりの発生が抑制されたＶリ
ブドベルトを提供する。
発明は、表面にカバー帆布を積層し、ベルト長手方向に
沿って心線を埋設し、ベルト長手方向に延びる複数のリ
ブ部を有するＶリブドベルトにおいて、リブ部表面に鉱
物油あるいはシリコーンオイル等の潤滑油を塗布したこ
とを特徴とするＶリブドベルトであって、従来のゴム配
合に特殊な変更を加えることなく、簡便な方法によって
リブ部とプーリ間の微小すべりの発生が抑制されたＶリ
ブドベルトを提供する。
【図１】本願発明に係るＶリブドベルトの断面斜視図で
ある。
ある。
【図２】発音限界張力試験の概略図である。
１ Ｖリブドベルト ２ 伸長部 ３ カバー帆布 ４ 心線 ５ 接着ゴム層 ６ 圧縮ゴム層 ７ リブ部
Claims (3)
- 【請求項１】 表面にカバー帆布を積層し、ベルト長手
方向に沿って心線を埋設し、ベルト長手方向に延びる複
数のリブ部を有するＶリブドベルトにおいて、リブ部表
面に潤滑油を塗布したことを特徴とするＶリブドベル
ト。 - 【請求項２】 潤滑油が鉱物油である請求項１記載のＶ
リブドベルト。 - 【請求項３】 潤滑油がシリコーンオイルである請求項
１記載のＶリブドベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000161767A JP2001336585A (ja) | 2000-05-31 | 2000-05-31 | Ｖリブドベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000161767A JP2001336585A (ja) | 2000-05-31 | 2000-05-31 | Ｖリブドベルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001336585A true JP2001336585A (ja) | 2001-12-07 |
Family
ID=18665744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000161767A Pending JP2001336585A (ja) | 2000-05-31 | 2000-05-31 | Ｖリブドベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001336585A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003181946A (ja) * | 2001-12-13 | 2003-07-03 | Mitsuboshi Belting Ltd | Ｖリブドベルトの製造方法 |
| JP2008298151A (ja) * | 2007-05-30 | 2008-12-11 | Mitsuboshi Belting Ltd | Ｖリブドベルト |
| WO2014091673A1 (ja) | 2012-12-13 | 2014-06-19 | バンドー化学株式会社 | 伝動ベルト |
-
2000
- 2000-05-31 JP JP2000161767A patent/JP2001336585A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003181946A (ja) * | 2001-12-13 | 2003-07-03 | Mitsuboshi Belting Ltd | Ｖリブドベルトの製造方法 |
| JP2008298151A (ja) * | 2007-05-30 | 2008-12-11 | Mitsuboshi Belting Ltd | Ｖリブドベルト |
| WO2014091673A1 (ja) | 2012-12-13 | 2014-06-19 | バンドー化学株式会社 | 伝動ベルト |
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