JP2001333938A - 介護用車椅子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 患者が介助者の援助をかりてベッドと車椅子
との間を移載する際、患者と介助者とに掛かる負担を、
より軽減させ得る新規な介護用車椅子を提供する。 【解決手段】 本発明の介護用車椅子１は、脚部ユニッ
ト２に対して、着座ユニット３を仰向け状態になるよう
に回動自在に構成するとともに、背もたれ部３２と脚も
たせ部３３との間に、着座部３１に位置し得る支持体５
１が、掛け渡されて成り、患者が一時的に仰向け状態に
寝られるような仰臥受け入れ状態に切り替えるにあたっ
ては、背もたれ部３２を後方側に倒すように回動させ、
着座部３１と背もたれ部３２との屈曲部３１ａが、下方
に突き出すような状態とし、なお且つ背もたれ部３２と
脚もたせ部３３とに掛け渡された支持体５１を、屈曲部
３１ａから浮遊させ、ハンモック状態に張設するように
したことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は身体の不自由な患者
等が使用する車椅子に関するものであって、特に患者が
介助者の援助をかりてベッドから車椅子に、あるいは車
椅子からベッドに載り移る際、患者と介助者とに掛かる
負担を、より軽減させ得る新規な介護用車椅子に係るも
のである。

【０００２】

【発明の背景】体の不自由な患者等が介助者の援助をか
りてベッドから車椅子に、あるいは車椅子からベッドに
載り移る際には、従来例えば介助者が患者を抱き上げる
ように運んで、車椅子等に載せ換える方法が採られてい
たが、このような方法では、介助者にはもちろんのこ
と、患者にも相当の体力的な負担が掛かっていた。この
ため患者と介助者との双方に掛かる、体力的な負担を減
らし、ベッドと車椅子との間の移載がより簡単に行える
ような、種々の車椅子が改良されてきている。

【０００３】このような車椅子としては、例えば背もた
れ部が座面の後端付近を回動基端として傾倒できるよう
にし、且つ脚もたせ部が座面の前端付近を回動基端とし
て扛上できるような構造としたものが存在する。すなわ
ちこのような車椅子は、背もたれ部と脚もたせ部とを座
面に対して回動させることで、結果的に背もたれ部、着
座部、脚もたせ部を、ベットとほぼ同程度の高さを有す
る仰臥受け入れ状態に形成し、ほとんど段差がない状態
でベッドと車椅子との間を載移できるようにしたもので
ある。もちろん着座部は背もたれ部等に対して相対的に
動かないため、着座部の左右から突出するように設けら
れたひじ掛けや手摺り等は、ベッドと車椅子との間で移
載時の障害にならないように適宜格納ないしは着脱自在
に構成されている。

【０００４】しかしながらこのようなリクライニング式
の車椅子においては、以下に示すような点においてまだ
改善の余地があった。すなわち例えば仰臥受け入れ状態
に切り替えた車椅子に、患者がベッドから載り移った
後、車椅子の背もたれ部を徐々に扛上させて、患者を仰
臥姿勢から着座姿勢にする場合、患者が腰痛等のため
に、いつもより着座位置を異ならせたい場合には、患者
は通常よりも深くあるいは浅く腰掛けることになり、患
者の腰部の位置と背もたれ部の回動中心とにズレを生じ
ることになる。しかしながら上述したようなリクライニ
ング式の車椅子では、常に背もたれ部の回動中心が定ま
っていること等から、当然このズレは吸収できず患者に
不快感を与えたり、場合によっては患者の腰部等に過度
な負担を強いる結果となっていた。

【０００５】また介助者にとっては車椅子の状態を切り
替える度に、背もたれ部と脚もたせ部とを別個に回動さ
せ、また固定する作業そのものが手間の掛かる作業とな
っていた。特に患者自身が、自分の思うように身体を動
かせない場合には、患者が仰臥した車椅子の背もたれ部
を起こす作業は、患者自身による体重移動が期待できな
いため、介助者は患者の体重が直にかかった背もたれ部
を起こすことなり、介助者の腰や腕等に過大な身体的負
担を強いる作業になっていた。またこのような患者の場
合には、上半身を一旦起こした後、車椅子の背もたれ部
を起こすのもかなり手間のかかる作業となっていた。更
に近年の状況では、介助者自身が高齢化となる傾向にあ
るため、車椅子の状態を切り替える都度、背もたれ部と
脚もたせ部との間を行ったり来たりする一見わずかな動
作であっても、介助者にとってはおっくうなものとなっ
ていた。

【０００６】もちろんこのような介助者側にかかる負担
を主に軽減する手法としては、背もたれ部と脚もたせ部
とをリンク機構等によって接続し、背もたれ部の傾倒に
連動させて、脚もたせ部を回動させる方法や、背もたれ
部や脚もたせ部等のリクライニングをすべて電動で行う
方法等が可能ではあるものの、このような手法は車椅子
の構造が少なからず複雑化したり、高コスト化を余儀な
くされるものであり、また車椅子全体が大型化を伴う場
合にあっては車椅子そのものの小回りが利かなくなると
いう問題もあった。

【０００７】

【開発を試みた技術的課題】本発明はこのような背景を
認識してなされたものであって、背もたれ部等をリクラ
イニングさせて仰臥受け入れ状態に切り替えていた従来
の車椅子の固定観念を捨て、背もたれ部、座面、脚もた
せ部等の着座ユニット全体を回動自在に構成するととも
に、支持体を背もたれ部と脚もたせ部とに掛け渡すこと
によってハンモック状態に張設できるようにし、患者が
仰向けに寝られる仰臥受け入れ状態を確保するようにし
た新規な介護用車椅子の開発を試みたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】すなわち請求項１記載の
介護用車椅子は、前後左右に移動し得る脚部ユニット
と、着座部に対して屈曲状態に形成された背もたれ部及
び脚もたせ部とを有した着座ユニットとを具えて成り、
患者が通常の車椅子として使用する着座受け入れ状態に
加え、患者が一時的に仰向け状態に寝られるように、ほ
ぼ水平面を形成する仰臥受け入れ状態にも切り替え得る
車椅子において、前記着座ユニットは、脚部ユニットに
対して仰向け状態になるように回動自在に構成されると
ともに、前記背もたれ部と脚もたせ部との間には、着座
部に位置し得る支持体が掛け渡されて成り、車椅子を着
座受け入れ状態から仰臥受け入れ状態に切り替えるにあ
たっては、背もたれ部を後方側に倒すように回動させ、
着座部と背もたれ部との屈曲部が下方に突き出すような
状態とし、なお且つ背もたれ部と脚もたせ部とに掛け渡
された支持体を、着座部と背もたれ部との屈曲部から浮
遊させ、ハンモック状態に張設するようにしたことを特
徴として成るものである。この発明によれば、ハンモッ
ク状態に張った支持体が徐々に緩められることによっ
て、患者の腰部は、車椅子の着座部と背もたれ部とに自
然に触れるようになる。すなわち患者にとっては、腰部
に車椅子の着座部と背もたれ部とが、無理なく添えられ
るようになるため、着座部と背もたれ部との屈曲部が、
患者の腰部に対して幾らかズレていても、ある程度吸収
でき、患者の腰部を痛めるようなことがない。また着座
ユニットの着座部、背もたれ部、脚もたせ部等は、常に
一体で回動するように構成されているため、車椅子の状
態を切り替える操作が簡単に行え、車椅子の構造を複雑
化させることもない。

【０００９】また請求項２記載の介護用車椅子は、前記
請求項１記載の要件に加え、前記支持体は、一端が背も
たれ部に固定状態に取り付けられるとともに、他の一端
は脚もたせ部を経由して適宜の保持部材に取り付けられ
て成り、固定端部から保持部材までの支持体の繰り出し
長さが、着座受け入れ状態と仰臥受け入れ状態とにおい
て、ほぼ同じ長さを有するように設定され、車椅子を着
座受け入れ状態から仰臥受け入れ状態に切り替えるにあ
たっては、脚もたせ部が扛上することに伴い、この脚も
たせ部と保持部材との間隔が、徐々に拡がるようにし、
これに伴い着座受け入れ状態において背もたれ部及び着
座部に位置していた支持体が引っ張られ、支持体を背も
たれ部と脚もたせ部との間にハンモック状態に張設する
ようにしたことを特徴として成るものである。この発明
によれば、着座受け入れ状態と仰臥受け入れ状態とにお
いて、支持体の繰り出し長さが、ほぼ同寸法に設定さ
れ、車椅子を着座受け入れ状態から仰臥受け入れ状態に
切り替える操作に伴い、支持体は自然にハンモック状態
に張設されるため、支持体を強制的に巻き取って、ハン
モック状に張設する手間が掛からない。一方、患者の側
からみれば、車椅子上に仰向けに寝た状態から徐々に起
こされ、着座姿勢になるに従い、患者の身体を支えてハ
ンモック状の支持体が自然に着座部と背もたれ部とに位
置するようになるため、腰部等に負担を強いられること
がなく、身体が自然に曲げられ、安定的な着座姿勢を得
るようになる。

【００１０】また請求項３記載の介護用車椅子は、前記
請求項１または２記載の要件に加え、前記着座ユニット
の回動軸心は、ハンモック状態に張設された支持体を着
座ユニットの上方前後において支持する背もたれ部の固
定端部と脚もたせ部の経由点との間に設けられるもので
あって、前記ハンモック状態の支持体の上に患者が載っ
た際には、脚もたせ部の経由点に、この支持体を吊持す
るための張力が作用し、この力が着座ユニットを着座受
け入れ状態に起こすような回転モーメントとして寄与す
ることを特徴として成るものである。この発明によれ
ば、仰臥受け入れ状態における支持体は、実質的に背も
たれ部の先端部と、脚もたせ部の折り返し部材とによっ
て、ハンモック状態に吊られることになり、この状態で
支持体上に患者が載ると、脚もたせ部の折り返し部材
に、患者を吊り上げようとする張力が作用し、これが着
座ユニットを仰臥受け入れ状態から着座受け入れ状態に
起こすような回転モーメントとして寄与することにな
る。このため介助者は着座ユニットを起こす力が小さく
て済み、介助者の労力が大幅に軽減され得る。因みにこ
のように患者のみならず介助者の体力的負担をも軽減す
ることは、近年、介助者自身が高齢化する状況下におい
て、より重要な効果となるものである。

【００１１】また請求項４記載の介護用車椅子は、前記
請求項１、２または３記載の要件に加え、前記支持体の
固定端部に対向する一端は、支持体の繰り出し長さを適
宜調節し得る巻き取り装置によって保持されることを特
徴として成るものである。この発明によれば、支持体は
固定端に対向する側が、脚もたせ部を経由して巻き取り
装置に取り付けられるため、仰臥受け入れ状態における
支持体の張設状態を微調整できる。また車椅子を仰臥受
け入れ状態にした後、この状態から支持体を緊張状態に
張設する場合には、支持体は既にハンモック状態を呈し
ているため、巻き取り回数が少なくて済み、容易に緊張
状態に張ることができる。

【００１２】また請求項５記載の介護用車椅子は、前記
請求項１、２、３または４記載の要件に加え、前記着座
ユニットの背もたれ部には、車椅子を仰臥受け入れ状態
に切り替えた際に、床面に当接し、車椅子の転倒防止を
図る支持体が設けられることを特徴として成るものであ
る。この発明によれば、車椅子を着座受け入れ状態から
仰臥受け入れ状態に切り替える際、背もたれ部に設けら
れた支持体が床面に当接して、車椅子の転倒防止を図る
ため、患者がベッドから車椅子に、あるいは車椅子から
ベッドに載り移る際、転倒の心配がなく、確実に、安心
して載り移ることができる。

【００１３】更にまた請求項６記載の介護用車椅子は、
前記請求項１、２、３、４または５記載の要件に加え、
前記脚部ユニットには、背もたれ部と脚もたせ部との間
に掛け渡された支持体を下方から支持するたわみ防止部
材が設けられることを特徴として成るものである。この
発明によれば、患者がハンモック状に掛け渡された支持
体上に仰臥することによって、支持体はたわみを生じる
が、このたわみを効果的に減少させ得る。またこのため
患者は、交差した二つの部材によって、より確実に支持
され、高い安心感が得られる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下本発明を図示の実施の形態に
基づいて説明する。本発明の介護用車椅子１は、一例と
して図１〜５に示すように、前後左右に移動できるよう
に構成された脚部ユニット２と、この脚部ユニット２に
対して回動自在に構成される着座ユニット３とを具えて
成り、患者が通常の車椅子として使用する着座受け入れ
状態（図１、３参照）に加え、患者が一時的に仰向け状
態に寝られるように、ほぼ水平状態を呈する仰臥受け入
れ状態（図２、４参照）にも切り替えられるようにした
ものである。ここで本明細書に記載する患者とは、介助
者の介護や支援等を要する高齢者はもちろん、病気や怪
我等によって車椅子を必要とする人等を含むものであ
る。

【００１５】そしてこの介護用車椅子１を着座受け入れ
状態から仰臥受け入れ状態に切り替えるにあたっては、
着座ユニット３を仰向け状態になるように回動させ、上
方を向いたこの着座ユニット３の前後に、織布等の支持
体をハンモック状に張設し、患者が仰臥し得る、ほぼ水
平な面を確保するようにしている。またこのような脚部
ユニット２、着座ユニット３等は、図示したように一例
として金属製のパイプ状部材や板状部材等を適宜組み合
わせて形成されるものであり、このような主要部材に対
して、着座受け入れ状態を維持するためのシートロック
構造４、仰臥受け入れ状態を維持するためのフラットロ
ック構造５、仰臥受け入れ状態における後方や側方等へ
の倒れを防止する転倒防止構造６等が構成されている。
以下上記各部材及び各構造について具体的に説明する。

【００１６】まず脚部ユニット２について説明する。こ
のものは、文字通り車椅子の脚部を構成するものであっ
て、着座ユニット３を挟んで、このものを回動自在に支
持するものであり、一例として図３、４等に示すように
側面視四角形状に形成された左右一対の支持フレーム２
１が、着座ユニット３の幅寸法とほぼ同程度の間隔を維
持するように、溶接等によって接続されて成るものであ
る。なお左右の支持フレーム２１の間隔を維持するよう
に設けられる連接部材の一部は、特に後述する支持体５
１を折り返し、その繰り出し長さを調節するものでもあ
るため、この部材を脚部側折り返し部材２１ａと称す
る。そして支持フレーム２１の下部には、左右一対の前
輪２２及び後輪２３が設けられ、後輪２３の上方には、
このものの回転を阻止し、車椅子の停止状態を確保する
ストッパ２４が設けられている。なお後輪２３は前輪２
２よりも大径に形成されるとともに、前輪２２のみが水
平旋回自在に構成され、車椅子の方向転換が自在に行え
るように構成されている。また左右の支持フレーム２１
の前方上部には、着座ユニット３を回動自在に支持する
ための軸受け部２５が設けられている。

【００１７】次に着座ユニット３について説明する。こ
のものは、通常の車椅子として使用する着座受け入れ状
態において、患者が安定的な着座姿勢をとるためのもの
であって、着座部３１と、背もたれ部３２と、脚もたせ
部３３とを具えて成るものである。着座部３１は、一例
として金属板状部材によって座面３４を形成するもので
あって、この座面３４に対して背もたれ部３２と、脚も
たせ部３３とが、共に屈曲状態に形成されている。ここ
で着座部３１と背もたれ部３２との屈曲部を３１ａと
し、着座部３１と脚もたせ部３３との屈曲部を３１ｂと
区別して示すものである。なお図示した実施の形態で
は、背もたれ部３２と脚もたせ部３３とは、金属製のパ
イプ状部材によってフレーム状に形成した後、幅方向寸
法を維持するように適宜の連接部材を接続して成るもの
であり、更にその上に後述する支持体５１を掛けて、背
もたれ部３２と脚もたせ部３３を形成している。ここで
脚もたせ部３３のほぼ中間位置を接続する連接部材は、
特に後述する支持体５１を折り返し、その繰り出し長さ
を調節するものでもあるため、この部材を着座側折り返
し部材３３ａと称する。

【００１８】また着座ユニット３は、着座部３１の下
方、やや脚もたせ部３３に寄った位置に回動軸３５が設
けられる。すなわちこの回動軸３５は、上記脚部ユニッ
ト２の軸受け部２５に嵌め込まれることによって、着座
ユニット３を回動自在に支持し、着座ユニット３を仰向
け状態にし得るものである。更に着座ユニット３には、
着座部３１に座った患者がひじを置いたり、手摺りとな
るひじ掛け３６が、背もたれ部３２に対して折り畳める
ように回動自在に形成されるとともに、背もたれ部３２
の背面側には、車椅子を押して移動する際の手押しハン
ドル３７が形成されている。また脚もたせ部３３の先端
下部には、患者が車椅子に座った際に、足を置く足載せ
台３８が折り畳めるように回動自在に設けられている。

【００１９】次にシートロック構造４について説明す
る。このものは上述したように本発明の介護用車椅子１
の着座受け入れ状態を維持するためのものであって、具
体的には図２、４等に示すように、左右の支持フレーム
２１から内側に突出するように形成されたロック片４１
と、着座部３１に設けられた開閉自在の挟持片４２ａを
有したロック装置４２とを具えて成るものである。すな
わち着座受け入れ状態においては、挟持片４２ａを閉鎖
することによってロック片４１を挟み込み、着座ユニッ
ト３の回動を阻止するロック状態とし、一方、この状態
から仰臥受け入れ状態に切り替えるにあたっては、ロッ
ク片４１を挟み込んだ挟持片４２ａを開放させ、着座ユ
ニット３の回動を許容するロック解除状態にするのであ
る。なおこの実施の形態では、挟持片４２ａは、ばね等
によって通常、閉じる方向に付勢され、またこれに伴い
ロック装置４２の挟持片４２ａの開放操作を手押しハン
ドル３７近くで行えるようにした、操作レバー４３が背
もたれ部３２に設けられる。なお挟持片４２ａと操作レ
バー４３との間は、このような開放操作を伝達するため
にワイヤ４４等によって連結されている。

【００２０】次にフラットロック構造５について説明す
る。このものは上述したように本発明の介護用車椅子１
の仰臥受け入れ状態を確保するためのものであって、具
体的には図２、４等に示すように、患者が仰向け状態に
寝られるようにハンモック状態に張設される支持体５１
と、この支持体５１の繰り出し長さを調節し、適宜の張
り加減を得られるようにする巻き取り装置５２とを具え
て成るものである。

【００２１】支持体５１は、着座ユニット３の背もたれ
部３２から脚もたせ部３３に掛け渡されるものであっ
て、この実施の形態では一例として織布を適用するもの
であるが、金属や樹脂等によって形成されたネット状な
いしはフィルム状のものを適用することが可能である
し、あるいは多数の細長い棒状ないしはスラット状の部
材を簾状につなげたもの等を適用することも可能であ
る。因みに支持体５１として簾状のものを適用した場合
には、患者が支持体５１の上に寝ころんだ際に生じる幅
方向（患者の左右方向）のたわみが、織布等を適用した
場合に対して、減少することが予想される。

【００２２】このような支持体５１は、一端が背もたれ
部３２の上部に、固定状態に取り付けられるとともに、
他の一端が脚もたせ部３３の着座側折り返し部材３３ａ
から、支持フレーム２１の脚部側折り返し部材２１ａを
経由して巻き取り装置５２に取り付けられている。そし
て着座受け入れ状態においては、背もたれ部３２から脚
もたせ部３３に到る途中で、着座部３１の座面３４に密
着し、屈曲部３１ａ、３１ｂにほぼ沿うように掛けられ
て、いわば着座ユニット３のカバーの作用を担うもので
あるが、仰臥受け入れ状態においては、屈曲部３１ａか
ら充分浮き上がってハンモック状態に掛け渡され、患者
が一時的に仰臥し得る、いわば簡易ベッドの作用を担っ
ている。

【００２３】なお支持体５１は、上述した着座受け入れ
状態と仰臥受け入れ状態とにおいて背もたれ部３２から
巻き取り装置５２に至るまでのトータルの繰り出し長さ
が、ほぼ同寸法に設定されている。すなわち着座受け入
れ状態において図３に示すように、背もたれ部３２に作
用する長さをＬ１、着座部３１に作用する長さをＬ２、
脚もたせ部３３に作用する（屈曲部３１ｂから着座側折
り返し部材３３ａまで）長さをＬ３、着座側折り返し部
材３３ａから脚部側折り返し部材２１ａまでの長さをＬ
４とし、仰臥受け入れ状態において図４に示すように、
背もたれ部３２の先端部から着座側折り返し部材３３ａ
までの長さをＤ１、着座側折り返し部材３３ａから脚部
側折り返し部材２１ａまでの長さをＤ４とすると、

【００２４】

【数１】Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３＋Ｌ４≒Ｄ１＋Ｄ４

【００２５】とするような設定がなされるのである。因
みに上記数式１において、脚部側折り返し部材２１ａか
ら巻き取り装置５２までの長さを、両辺に加えていない
のは、この寸法が双方の状態においてほぼ等しいためで
ある。

【００２６】ここで二つの折り返し部材３３ａ、２１ａ
間の長さ、すなわちＬ４とＤ４とを比較すると、仰臥受
け入れ状態においては、脚もたせ部３３が扛上された状
態となるため、Ｌ４＜Ｄ４となり、その分、着座受け入
れ状態において背もたれ部３２や着座部３１に作用して
いた支持体５１、特にＬ１、Ｌ２部分が引っ張られ、全
体的に屈曲部３１ａから充分浮遊したハンモック状態に
張設されるのである。逆にいえば、車椅子の双方の状態
における支持体５１の繰り出し長さを同程度に設定し得
るように、着座ユニット３の回動軸３５、脚もたせ部３
３の着座側折り返し部材３３ａ、支持フレーム２１の脚
部側折り返し部材２１ａ、巻き取り装置５２等の相対的
な位置関係を決定するものである。

【００２７】このように支持体５１は、その上に患者が
着座したり仰臥したりするものであるため、強度、弾
性、耐摩耗性、耐疲労性、耐衝撃性等に優れるととも
に、車椅子の重量をトータルで軽減させるために軽量
化、あるいは病院等で使用されることが多いことから耐
薬品性等にも優れた素材が好ましく、一例として東洋紡
績株式会社製のダイニーマ（登録商標）が適用される。
また患者の身体が主に接触する部位にクッション材を設
けたり、あるいはこのような部位に適宜の滑り止め加工
を施したりすることが好ましい。なお支持体５１は、着
座受け入れ状態にあっては、上述したように屈曲部３１
ａ、３１ｂにほぼ沿った折り曲げ状態に設けられ、この
状態で支持体５１が着座ユニット３から不用意に離反す
るのを防止するために、ひじ掛け３６の下方において支
持体５１を背もたれ部３２のフレームに一時的に固定す
るための、面状ファスナ５３等が設けられている。

【００２８】巻き取り装置５２は、支持体５１を適宜巻
き取ったり、繰り出したりして、その張設状態を微妙に
調節するものであって、一例として図３等に示すよう
に、支持体５１の一側端が取り付けられた巻き取り軸５
４と、この巻き取り軸５４の端部に設けたウォームギヤ
機構５５と、このウォームギヤ機構５５を回転させるた
めのハンドル５６とを具えて成るものである。そしてハ
ンドル５６を適宜の方向に回転させることによって、左
右の支持フレーム２１間に支持された巻き取り軸５４を
適宜回転させ、支持体５１を巻き取ったり、あるいは逆
に支持体５１を自在に繰り出し得るようにしている。

【００２９】因みにこの実施の形態では、車椅子を着座
受け入れ状態から仰臥受け入れ状態に切り替える際、こ
の操作に伴って支持体５１が人為的な手段を何ら加える
ことなく、ハンモック状態に張設されるような構成を採
るため、実質的に、この巻き取り装置５２は、患者の体
重や支持体５１の弾性等によって異なるたわみ状態を微
妙に調節するものとなる。しかしながら、支持体５１の
張設操作を、必ずしも着座ユニット３の回動と連動させ
る必要はなく、例えば単純に支持体５１を着座ユニット
３上に掛け渡し、巻き取り装置５２によって積極的に支
持体５１を巻き取ったり、繰り出したりして、その状態
に見合った、適宜の張設加減を得るようにしても何ら構
わない。

【００３０】次に転倒防止構造６について説明する。こ
のものは上述したように本発明の介護用車椅子１を仰臥
受け入れ状態に切り替えた際に、このものの後方や側方
への転倒を防止するためのものであって、一例として図
５に示すように、背面視略Ｈ字状を成す支持部材６１が
背もたれ部３２の背面側に回動自在に形成されて成るも
のである。なおこの支持部材６１には、脚部ユニット２
の支持フレーム２１からリンク片６２が回動自在に接続
され、仰臥受け入れ状態において支持部材６１が床面上
に当接するように構成されている。またこのため、支持
部材６１は、着座ユニット３の回動状態に応じて背もた
れ部３２からの回動角度が規制されるものである。なお
この実施の形態では、車椅子を仰臥受け入れ状態に切り
替えた後に、その作用高さをベッドの高さに合わせる装
置を、特に設けていないが、脚部ユニット２等に着座ユ
ニット３の昇降を担う、例えばパンタグラフ式の高さ調
整機構を別途設けることが可能である。

【００３１】次に以上のように構成される介護用車椅子
１の作動態様について説明する。なお説明にあたって
は、患者がベッドから車椅子に載り移る場合について説
明するものであり、またこのときの車椅子の初期状態
は、通常の車椅子として使用できる着座受け入れ状態に
設定されているものとする（図３参照）。 （１）準備 着座受け入れ状態におけるシートロックを実質的に解除
する作業に先立ち、以下のような準備作業が行われる。
まず通常の着座受け入れ状態に設定された車椅子を、患
者が寝ているベッドの脇の至近位置に移動させ、後輪２
３にストッパ２４を下ろし、車椅子が不用意に移動しな
いようにする。そしてこのような作業に伴い、患者がベ
ッドから車椅子に容易に移載できるように、ひじ掛け３
６を背もたれ部３２に密着させるように折り畳み、足載
せ台３８を脚もたせ部３３に密着させるように折り畳
む。またひじ掛け３６の下方において支持体５１を背も
たれ部に取り付けていた面状ファスナ５３を外し、支持
体５１の屈曲部３１ａ付近への固定を解除する。

【００３２】（２）着座受け入れ状態におけるシートロ
ック解除 シートロック状態では、着座ユニット３に設けられたロ
ック装置４２の挟持片４２ａが閉鎖されることにより、
脚部ユニット２に形成されたロック片４１を挟み込み、
着座ユニット３の回動を阻止するようにしている。この
ため、このシートロックを解除するにあたっては、まず
背もたれ部３２の背面に設けられた左右の操作レバー４
３を引くことによって、ワイヤ４４を介して、挟持片４
２ａを開放させ、ロック片４１の挟持を解除する。この
状態で着座ユニット３は、回動軸３５を中心とした回動
が許容される。

【００３３】（３）着座ユニットの回動（着座受け入れ
状態から仰臥受け入れ状態へ） このようにシートロックを解除し、着座ユニット３を回
動許容状態とした後、図６に示すように背もたれ部３２
を後方側に倒すように回動させる。この際、着座ユニッ
ト３の回動に伴い、転倒防止を担う支持部材６１は、背
もたれ部３２に密着した状態から徐々に後方に張り出
し、背もたれ部３２と支持部材６１との回動角を拡げる
ような回動を行う。なおこのような着座ユニット３の回
動は、図７に示すように、着座ユニット３が仰向き状態
となり、屈曲部３１ａが下方に突き出された状態で終了
となり、この回動終了状態で支持部材６１が、回動自由
端側を床面上に当接させた状態となっている。

【００３４】（４）仰臥受け入れ状態の形成 このように着座ユニット３が徐々に仰向け状態にされる
ことに伴い、その一方で、支持体５１がハンモック状態
に張設される。これは上述したように着座受け入れ状態
と、仰臥受け入れ状態とにおける支持体５１の繰り出し
長さが、ほぼ同程度に設定されることに起因するもので
ある。すなわち着座ユニット３の回動に伴い脚もたせ部
３３は徐々に扛上され、従って脚もたせ部３３と巻き取
り装置５２との間隔（図３、４におけるＬ４、Ｄ４寸法
参照）は、徐々に拡がって行き、結果的に着座受け入れ
状態において背もたれ部３２及び着座部３１等に位置し
ていた支持体５１が引っ張られ、屈曲部３１ａから浮遊
したハンモック状態に張設されるのである。

【００３５】（５）支持体の張り加減の微調整 このように着座ユニット３の回動に伴い支持体５１をハ
ンモック状態に張設し、仰臥受け入れ状態を形成する
と、今度は支持体５１の張り加減が微妙に調整される。
この微調整は、主に患者の身体の状態や患者の要求ある
いは患者が載り移った後の支持体５１のたわみ等を種々
考慮して行われるものであって、一般的には図７に併せ
て示すように、介助者が巻き取り装置５２によって、支
持体５１を巻き取ることによって、現状よりも強い、ほ
ぼ緊張状態に張設するものである。しかしながらこの支
持体５１を、必ずしも緊張状態に張設する必要はなく、
患者が移載を行う際に、沈み込み過ぎ等の不安感を抱く
ことがない範囲で、ある程度、弛みを持たせた状態に張
設することが可能である。

【００３６】因みに仰臥受け入れ状態が形成され、支持
体５１がハンモック状態に張設された当初の張り加減
を、特に微調整する必要がなければ、この微調整の工程
はもちろん、巻き取り装置５２そのものを省略すること
が可能であり、このような場合、支持体５１の固定端に
対向する一端は、脚部ユニット２等の適宜の部材に固定
的に保持される。またこのような微調整の工程は、患者
が仰臥受け入れ状態の車椅子に載り移った後に行うこと
も可能であるし、移載の前後において２回、行うことも
可能である。

【００３７】（６）患者の載り移り このように支持体５１の張り加減が微調整された後、仰
臥受け入れ状態に切り替えられた車椅子に、患者が載り
移る。この際、患者は、体を少しずつ左右等にずらし、
車椅子ににじり寄って、載り移るものであり、患者の状
況に応じて、介助者が患者の移載を援助する（図４参
照）。

【００３８】（７）仰臥受け入れ状態 ハンモック状態を呈した車椅子に患者が仰臥した状態で
は、支持体５１の両端に、患者の身体を支えるための張
力が作用する。このため支持体５１の両端部分を保持す
る背もたれ部３２の先端部と巻き取り装置５２とには、
一例として図４に示すような、張力Ｆ１、Ｆ２が作用す
るが、支持体５１は着座側折り返し部材３３ａや脚部側
折り返し部材２１ａ等において折り返されているため、
巻き取り装置５２に作用していた張力Ｆ２は、支持体５
１を介して、着座側折り返し部材３３ａに力Ｆ３として
伝えられる。すなわちこの状態における背もたれ部３２
から脚もたせ部３３までの支持体５１は、実質的に背も
たれ部３２の先端部と、着座側折り返し部材３３ａとに
よって、患者が載った支持体５１を吊持しており、この
うち着座側折り返し部材３３ａに作用する力Ｆ３が、着
座ユニット３を着座受け入れ状態に起こすような回転モ
ーメントとして寄与するのである。

【００３９】（８）着座ユニットの回動（着座受け入れ
状態へ） 患者が載った車椅子を仰臥受け入れ状態から着座受け入
れ状態に切り替えるには、図８に示すように、背もたれ
部３２が扛上され、着座ユニット３が徐々に正面を向く
ように起こされて行く。この際、今度は着座ユニット３
の回動に伴い、屈曲部３１ａから浮き上がり、ハンモッ
ク状態に張られていた支持体５１は、患者の体重を受け
て、徐々に背もたれ部３２と着座部３１とに位置するよ
うになる。すなわち患者にとっては、着座ユニット３の
回動に伴い腰部に、自然に着座部３１や背もたれ部３２
が添えられるようになり、安定的に着座姿勢に移行され
ることになる。このように患者は、着座ユニット３の回
動に伴い、着座部３１と背もたれ部３２とが自然にあて
がわれるものであり、腰部が無理なく曲げられて行き、
腰部と屈曲部３１ａとに多少のズレがあっても、吸収さ
れ得る。もちろんこの実施の形態では、支持体５１が着
座ユニット３の回動に伴い、屈曲部３１ａにほぼ沿うよ
うに変形して行くため、患者に着座ユニット３からのず
り落ち感を抱かせることもない。

【００４０】一方、介助者にとっては、患者が仰向けに
寝た状態の車椅子を起こす作業が比較的簡単に行える。
これは上述したように着座側折り返し部材３３ａに作用
する力Ｆ３が、着座ユニット３を起こすような回転モー
メントとして貢献するためであり、これによって介助者
が着座ユニット３を起こす力が大幅に軽減され得るので
ある。従って例えば患者自身が自分の思い通りに身体が
動かせず、患者自身の体重移動がほとんど期待できない
ような場合であっても、介助者は腰や腕等に過度な負担
を掛けることなく、着座ユニット３を起こすことができ
るのである。なお支持体５１に作用する張力は、車椅子
を仰臥受け入れ状態にし、支持体５１をほぼフラット状
態に張設した時が最も大きいため、上記回転モーメント
も、この仰臥受け入れ状態の時が一番大きい。またこの
回転モーメントは患者の体重に比例して大きくなるた
め、本実施の形態を採ることにより、比較的単純な方法
で介助者の負担を軽減することができるのである。

【００４１】（９）着座受け入れ状態の維持 そして着座ユニット３が正面を向くように徐々に起こさ
れて行くことに伴い、ロック装置４２の挟持片４２ａ
は、脚部ユニット２に形成されたロック片４１に徐々に
接近することになり、着座受け入れ状態に到達した段階
で挟持片４２ａがロック片４１を挟み込んだ状態で閉鎖
され、着座ユニット３の回動を阻止したシートロック状
態となる。もちろんこの状態は初期状態と同一の状態で
あり、転倒防止を担う支持部材６１は、背もたれ部３２
に密着した状態に折り畳まれる。

【００４２】（１０）車椅子の通常の状態 以上のように車椅子が着座受け入れ状態に切り替えられ
た後、介助者は、カバー状に掛けられた支持体５１が、
着座ユニット３から不用意に外れないように、面状ファ
スナ５３によって固定したり、ひじ掛け３６や足載せ台
３８を使用に備えて、背もたれ部３２や脚もたせ部３３
から立てるようにする。そして最後に後輪２３のストッ
パを解除し、車椅子の移動を行うものである。

【００４３】なお上述した態様では、面状ファスナ５３
の固定解除、あるいはひじ掛け３６や足載せ台３８の折
り畳み等を、準備段階で行うように説明したが、このよ
うな操作はどれも実質的に患者がベッドから車椅子に乗
り移る前までに行っていればよいため、必ずしも上述し
た操作順序を忠実に実行する必要はない。すなわち、患
者がベッドから車椅子に、より容易に載り移れ、且つ介
助者の負担を減少させるものであれば、上記操作の内容
や順序は、適宜変更することが可能である。また上述し
た態様では、仰臥受け入れ状態にした車椅子の作用高さ
を、ベッドの高さに合わせる操作については、特に触れ
ていないが、着座ユニット３の昇降を担う機構が別途設
けられている場合には、当然この作用高さの調整が移載
の前までに行われる。

【００４４】更にまた上述した態様では、支持体５１を
ハンモック状態に張設する操作と、着座ユニット３を仰
向け状態にする回動操作とを関連して行えるように設定
したが、これらの操作を全く関連させずに行うこともも
ちろん可能であり、その場合には仰向け状態まで回動さ
せた着座ユニット３の表面に、支持体５１が密着するこ
とが考えられるため、この支持体５１を巻き取り装置５
２によって巻き取り、屈曲部３１ａから浮き上がらせた
ハンモック状態に張設するものである。また上述した態
様は、患者がベッドから車椅子に乗り移る態様を述べた
ものであるが、車椅子からベッドに乗り移る態様は、ほ
ぼ上述した態様を逆に行うことになるので省略する。

【００４５】

【他の実施の形態】本発明は以上述べた実施の形態を一
つの基本的な技術思想とするものであるが、更に次のよ
うな改変が考えられる。すなわち先の図１〜８に示した
実施の形態において患者は、ハンモック状態に吊られた
支持体５１の上に仰臥するものであって、この際、患者
の体重や支持体５１そのものの性状によって支持体５１
が、過度にたわむことが考えられる。このような状況下
では患者が、車椅子に載り移った際、身体が深く沈み込
むことに伴い、不安感を抱く場合があるため、このよう
な過度のたわみを防止すべく、図９に示すように脚部ユ
ニット２の支持フレーム２１上部に、別途織布や板材等
のたわみ防止部材２６を掛け渡し、支持体５１を下方か
ら支持する手法が採り得る。すなわちこの場合には、患
者は二つの交差する部材によって、支えられることにな
り、支持体５１のたわみが効果的に減少されるととも
に、患者が深く沈み込むことがなくなり、患者の不安感
を解消し得るものである。

【００４６】また先に述べた基本の実施の形態では、支
持体５１の全体を織布、ネット状部材、簾状部材等で形
成し、特にその長手方向において自由に屈曲し得るよう
に形成したが、必ずしも支持体５１の全体をこのような
折り返し可能な部材で構成する必要はない。すなわち支
持体５１のうち、着座受け入れ状態において着座部３１
や背もたれ部３２に位置する部位は、仰臥受け入れ状態
において屈曲部３１ａから浮遊した状態になっても、折
り返されることはほとんどないため、例えば図１０に示
すように、支持体５１のうち、着座受け入れ状態におい
て着座部３１や背もたれ部３２に位置する部位には金属
等の板材（順に５１Ａ、５１Ｂとする）を適用し、脚も
たせ部３３に位置する部位には織布や簾状部材等の屈曲
体５１Ｃを適用し、組み合わせて形成することが可能で
ある。この際二つの板材５１Ａ、５１Ｂは、着座受け入
れ状態において着座部３１と背もたれ部３２とに位置す
るが、仰臥受け入れ状態においては屈曲部３１ａから充
分浮遊させ得るように、二つの板材５１Ａと５１Ｂとの
結合部、及び板材５１Ｂと背もたれ部３２との結合部
に、ヒンジ等が適用され、回動自在に構成されるもので
ある。なお本明細書の請求項１等に記載する、「ハンモ
ック状態」とは、このように複数の部材を組み合わせて
成る支持体５１を、屈曲部３１ａから充分浮遊させるよ
うに張設した状態をも広義的に含むものである。

【００４７】またこのように着座部３１に位置する支持
体５１を金属等の板材５１Ａで構成した場合には、基本
の実施の形態で述べた座面３４を設ける必要はない。更
にこのような形態を採った場合には、患者を載せた車椅
子を着座受け入れ状態から仰臥受け入れ状態に切り替え
る際、着座部３１に位置していた板材５１Ａが、側面か
ら視て、着座ユニット３のフレーム枠から突出し、仰臥
姿勢に入ろうとする患者の脚部に接触することが考えら
れる。このためここでは図１０に併せて示すように、脚
もたせ部３３のフレーム枠の内側に案内溝３３ｂを形成
し、板材５１Ａの突出側の先端をこの案内溝３３ｂに沿
って移動させ、着座ユニット３のフレーム枠からほぼ張
り出させないようにする形態が採り得る。

【００４８】

【発明の効果】まず請求項１記載の介護用車椅子によれ
ば、患者が車椅子上で仰向けに寝る場合、患者はハンモ
ック状態に掛け渡された支持体５１の上に仰臥するもの
であり、この状態から支持体５１が徐々に緩められるこ
とによって、患者の腰部は、車椅子の着座部３１と背も
たれ部３２とに自然に触れるようになる。従って患者に
とっては、腰部に車椅子の着座部３１と背もたれ部３２
とが、自然にあてがわれるようになり、このため着座部
３１と背もたれ部３２との屈曲部３１ａが、患者の腰部
に対して、多少ずれていても、このズレがある程度吸収
され、患者に無理な姿勢を強いることがない。また着座
部３１、背もたれ部３２、脚もたせ部３３等は、常に一
体で回動するように構成されるため、車椅子の状態を切
り替える操作や動作が減少され、車椅子の構造を複雑化
させることもない。

【００４９】また請求項２記載の介護用車椅子によれ
ば、着座受け入れ状態と仰臥受け入れ状態とにおいて、
支持体５１の繰り出し長さが、ほぼ同寸法に設定され、
車椅子を着座受け入れ状態から仰臥受け入れ状態に切り
替える操作に伴い、支持体５１は自然にハンモック状態
に張設されるため、支持体５１を巻き取ってハンモック
状態に張設する必要がない。一方、患者の側からすれ
ば、車椅子上に仰向けに寝た状態から徐々に起こされ、
着座姿勢になるに従い、身体を支えているハンモック状
態の支持体５１が、自然に着座部３１や背もたれ部３２
に位置するようになるため、腰部等に負担を強いられる
ことなく、身体が自然に曲がって行き、安定的な着座姿
勢が得られることになる。

【００５０】更にまた請求項３記載の介護用車椅子によ
れば、着座ユニット３の回動軸３５は、支持体５１を固
定状態に取り付ける固定端部から、支持体５１を脚もた
せ部３３において折り返す着座側折り返し部材３３ａま
での間に形成され、ハンモック状態に張設された支持体
５１の上に患者が仰臥した状態では、着座側折り返し部
材３３ａに、患者を吊り上げるための張力が作用し、こ
れが着座ユニット３を着座受け入れ状態に起こすような
回転モーメントとして貢献することになる。このため介
助者が着座ユニット３を起こす力が少なくて済み、介助
者自身が高齢者であっても、患者を仰臥姿勢から着座姿
勢に起こす操作が比較的容易に行え、介助者の腕や腰
等、身体に掛かる負担が大幅に軽減され得る。

【００５１】また請求項４記載の介護用車椅子によれ
ば、支持体５１は一端が巻き取り装置５２に保持される
ため、繰り出し長さを適宜調節でき、特に仰臥受け入れ
状態において、患者の要求に応じた張り加減が再現でき
る。更にこの仰臥受け入れ状態から支持体５１を緊張状
態に張設する場合には、支持体５１が既にハンモック状
態を呈しているため、巻き取り回数が少なくて済み、容
易に緊張状態に張設することができる。

【００５２】また請求項５記載の介護用車椅子によれ
ば、極めて簡単な構造の下に仰臥受け入れ状態の転倒防
止が図れるとともに、患者及び介助者は、安心してベッ
ドと車椅子との間の載り移りが行える。

【００５３】また請求項６記載の介護用車椅子によれ
ば、背もたれ部３２と脚もたせ部３３との間に掛け渡さ
れた支持体５１を、下方から支持するたわみ防止部材２
６が、脚部ユニット２に設けられるため、仰臥受け入れ
状態に切り替えられた車椅子に患者が仰向けに寝た際に
生じる支持体５１のたわみが、効果的に減少される。ま
た患者は、重なり合った二つの部材によって、より確実
に支持されるため、より高い安心感が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の介護用車椅子の着座受け入れ状態を示
す斜視図である。

【図２】同上仰臥受け入れ状態を示す斜視図である。

【図３】同上着座受け入れ状態を示す側面図である。

【図４】同上仰臥受け入れ状態を示す側面図である。

【図５】同上図３のＡ方向から視た背面図である。

【図６】同上着座受け入れ状態から仰臥受け入れ状態に
切り替える際の着座ユニットの回動の様子を示す側面図
である。

【図７】同上着座ユニットの回動終了状態と、ハンモッ
ク状の支持体を緊張状態に張設する様子とを併せ示す側
面図である。

【図８】同上仰臥受け入れ状態から着座受け入れ状態に
切り替える際の着座ユニットの回動の様子を示す側面図
である。

【図９】支持フレームの上部に、支持体を下方から支持
するたわみ防止部材を掛け渡した他の実施の形態を示す
側面図である。

【図１０】支持体を二つの板材と、屈曲体とによって組
み合わせて形成し、且つ着座部に位置する板材を着座ユ
ニットのフレーム枠から突出させないようにした他の実
施の形態を示す側面断面図である。

【符号の説明】

１ 介護用車椅子 ２ 脚部ユニット ３ 着座ユニット ４ シートロック構造 ５ フラットロック構造 ６ 転倒防止構造 ２１ 支持フレーム ２１ａ 脚部側折り返し部材 ２２ 前輪 ２３ 後輪 ２４ ストッパ ２５ 軸受け部 ２６ たわみ防止部材 ３１ 着座部 ３１ａ 屈曲部（着座部と背もたれ部との） ３１ｂ 屈曲部（着座部と脚もたせ部との） ３２ 背もたれ部 ３３ 脚もたせ部 ３３ａ 着座側折り返し部材 ３３ｂ 案内溝 ３４ 座面 ３５ 回動軸 ３６ ひじ掛け ３７ 手押しハンドル ３８ 足載せ台 ４１ ロック片 ４２ ロック装置 ４２ａ 挟持片 ４３ 操作レバー ４４ ワイヤ ５１ 支持体 ５１Ａ 板材（着座部に位置する） ５１Ｂ 板材（背もたれ部に位置する） ５１Ｃ 屈曲体 ５２ 巻き取り装置 ５３ 面状ファスナ ５４ 巻き取り軸 ５５ ウォームギヤ機構 ５６ ハンドル ６１ 支持部材 ６２ リンク片 Ｆ１ 張力（固定端部に作用する） Ｆ２ 張力（巻き取り装置に作用する） Ｆ３ 力（着座側折り返し部材に作用する）

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後左右に移動し得る脚部ユニットと、
   着座部に対して屈曲状態に形成された背もたれ部及び脚
   もたせ部とを有した着座ユニットとを具えて成り、患者
   が通常の車椅子として使用する着座受け入れ状態に加
   え、患者が一時的に仰向け状態に寝られるように、ほぼ
   水平面を形成する仰臥受け入れ状態にも切り替え得る車
   椅子において、前記着座ユニットは、脚部ユニットに対
   して仰向け状態になるように回動自在に構成されるとと
   もに、前記背もたれ部と脚もたせ部との間には、着座部
   に位置し得る支持体が掛け渡されて成り、車椅子を着座
   受け入れ状態から仰臥受け入れ状態に切り替えるにあた
   っては、背もたれ部を後方側に倒すように回動させ、着
   座部と背もたれ部との屈曲部が下方に突き出すような状
   態とし、なお且つ背もたれ部と脚もたせ部とに掛け渡さ
   れた支持体を、着座部と背もたれ部との屈曲部から浮遊
   させ、ハンモック状態に張設するようにしたことを特徴
   とする介護用車椅子。
2. 【請求項２】 前記支持体は、一端が背もたれ部に固定
   状態に取り付けられるとともに、他の一端は脚もたせ部
   を経由して適宜の保持部材に取り付けられて成り、固定
   端部から保持部材までの支持体の繰り出し長さが、着座
   受け入れ状態と仰臥受け入れ状態とにおいて、ほぼ同じ
   長さを有するように設定され、車椅子を着座受け入れ状
   態から仰臥受け入れ状態に切り替えるにあたっては、脚
   もたせ部が扛上することに伴い、この脚もたせ部と保持
   部材との間隔が、徐々に拡がるようにし、これに伴い着
   座受け入れ状態において背もたれ部及び着座部に位置し
   ていた支持体が引っ張られ、支持体を背もたれ部と脚も
   たせ部との間にハンモック状態に張設するようにしたこ
   とを特徴とする請求項１記載の介護用車椅子。
3. 【請求項３】 前記着座ユニットの回動軸心は、ハンモ
   ック状態に張設された支持体を着座ユニットの上方前後
   において支持する背もたれ部の固定端部と脚もたせ部の
   経由点との間に設けられるものであって、前記ハンモッ
   ク状態の支持体の上に患者が載った際には、脚もたせ部
   の経由点に、この支持体を吊持するための張力が作用
   し、この力が着座ユニットを着座け受け入れ状態に起こ
   すような回転モーメントとして寄与することを特徴とす
   る請求項１または２記載の介護用車椅子。
4. 【請求項４】 前記支持体の固定端部に対向する一端
   は、支持体の繰り出し長さを適宜調節し得る巻き取り装
   置によって保持されることを特徴とする請求項１、２ま
   たは３記載の介護用車椅子。
5. 【請求項５】 前記着座ユニットの背もたれ部には、車
   椅子を仰臥受け入れ状態に切り替えた際に、床面に当接
   し、車椅子の転倒防止を図る支持体が設けられることを
   特徴とする請求項１、２、３または４記載の介護用車椅
   子。
6. 【請求項６】 前記脚部ユニットには、背もたれ部と脚
   もたせ部との間に掛け渡された支持体を下方から支持す
   るたわみ防止部材が設けられることを特徴とする請求項
   １、２、３、４または５記載の介護用車椅子。