JP2001332106A - 車両用ランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コスト上昇の抑制を図りながら、デザイン上
の高級感を演出することができる車両用ランプ装置を提
供する。 【解決手段】 レンズ開口２ａを有するハウジング２内
にターンシグナル用ランプバルブ２３を配置した車両用
ランプ装置において、独立した２つの照射開口２５，２
６を有するエクステンション１０を上記ランプバルブ２
３のレンズ開口２ａ側を覆うように配設し、上記ランプ
バルブ２３を第１照射開口２５に臨む位置に配置し、第
２照射開口２６に臨む部分に上記ランプバルブ２３から
の点滅光を反射させてレンズ開口２ａ側に照射する反射
部２４ｂを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ターンシグナルラ
ンプ，スモールランプ，ポジションランプ，フォグラン
プ等の補助ランプ用ランプバルブを備えた車両用ランプ
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自動車に配設されるフロントラ
ンプ装置として、図７（ａ），（ｂ）に示すように、車
両前方を照射するヘッドランプ５０ａを備えたヘッドラ
ンプユニット５０と、車両の進路変更を行なう際に点滅
するターンシグナルユニット５１とを一体化したものが
ある。この種のターンシグナルユニット５１は、レンズ
開口５３ａを有する碗状のハウジング５３の底部にター
ンシグナル用ランプバルブ５４を装着し、上記レンズ開
口５３ａにレンズ５５を配設した構造が一般的である。

【０００３】ところで、上記ターンシグナルユニット等
の補助ランプのデザイン上の高級感を高めることによっ
て見栄えの向上を図る観点から、複数灯を同時に点灯ま
たは点滅させることが有効と考えられる。この場合、例
えば、図８に示すように、ハウジング５６内を隔壁５６
ａにより２つのランプ室５７ａ，５７ｂに区分けし、各
ランプ室５７ａ，５７ｂに補助ランプ用ランプバルブ５
４を配設し、この各ランプバルブ５４を同時に点灯また
は点滅させるように構成することが考えられる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記２つの
ランプバルブを同時に点灯または点滅させる構造とした
場合には、デザイン上の高級感は得られるものの、ラン
プバルブの部品点数が増えるとともに、リレー回路を各
ランプバルブが同時に点灯または点滅するよう構成する
必要があり、コストが上昇するという問題がある。

【０００５】ここで、コスト上昇を抑制する観点から、
１灯式の補助ランプのレンズ５５にモール５８を貼着
し、これにより２灯式の如く見えるようにすることが考
えられる（図７の二点鎖線参照）。しかし、この場合に
は、コスト的には実現可能なものの、２灯式のような高
級感を得ることはできない。

【０００６】本発明は、上記従来の状況に鑑みてなされ
たもので、コスト上昇の抑制を図りながら、デザイン上
の高級感を演出できる車両用ランプ装置を提供すること
を目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、レンズ開口を
有するハウジング内に補助ランプ用ランプバルブを配置
した車両用ランプ装置において、独立した複数の照射開
口を有するエクステンションを上記ランプバルブのレン
ズ開口側を覆うように配設し、上記ランプバルブを何れ
か１つの照射開口に臨む位置に配置し、残りの照射開口
に臨む部分に上記ランプバルブからの光を反射させて上
記レンズ開口側に照射する反射部を設けたことを特徴と
している。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１において、上
記ランプバルブが配設される照射開口は、残りの照射開
口より開口面積が大きく形成されていることを特徴とし
ている。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１又は２におい
て、上記ハウジング内に、上記補助ランプ用ランプバル
ブを備えた補助ランプユニットと、ヘッドランプ用ラン
プバルブを備えたヘッドランプユニットとが一体に収納
されていることを特徴としている。

【００１０】

【発明の作用効果】本発明にかかるランプ装置によれ
ば、独立した複数の照射開口を有するエクステンション
をレンズ開口を覆うように配設し、１つの照射開口にラ
ンプバルブを配置するとともに、残りの照射開口に上記
ランプバルブからの光を反射させる反射部を設けたの
で、１つのランプバルブで複数の照射開口を同時に点灯
または点滅させることができ、デザイン上の２灯式のよ
うな高級感を演出することができ、見栄えを向上でき
る。また１つのランプバルブで全照射開口を発光させる
ことができるので、ランプバルブの個数を増やしたり、
リレー回路を変更したりする必要はなく、コスト上昇を
抑制できる。

【００１１】請求項２の発明では、ランプバルブが配設
された照射開口の開口面積を残りの照射開口面積より大
きくしたので、ランプバルブを配置した照射開口と残り
の照射開口との見かけ上の明るさを略同等にすることが
でき、この点からも見栄えを向上できる。

【００１２】即ち、一般的に言って光源の強さが一定な
らば照射開口面積が大きいほど見かけ上の明るさは低く
なるが、本発明では、光源があり、実際の明るさの大き
い方の開口面積を光源のない方より大きくしたので、光
源側の開口の見かけ上の明るさが相対的に低下し、結果
的に両者の見かけ上の明るさが略同等となる。

【００１３】請求項３の発明では、１つのハウジング内
に補助ランプユニットと、ヘッドランプユニットとを一
体に収納したので、ハウジングを共通化することがで
き、ランプ装置全体をコンパクトにできる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。

【００１５】図１ないし図５は、本発明の一実施形態に
よる車両用ランプ装置を説明するための図であり、図１
は車両前方から見たランプ装置の正面図、図２はランプ
装置のターンシグナルランプ部分の断面側面図（図１の
II-II 線断面図）、図３はランプ装置のヘッドランプ部
分の断面側面図（図１のIII-III 線断面図、図４はラン
プ装置の断面平面図（図１のIV-IV 線断面図）、図５は
ランプ装置のスモールランプ部分の断面側面図（図１の
V-V 線断面図）である。

【００１６】図において、１は自動車の車体左右前端部
に配設されたランプ装置であり、これは車両前方に開口
する大略半楕円状のレンズ開口２ａを有するハウジング
２内にヘッドランプユニット３，ターンシグナルランプ
ユニット４，及びスモールランプユニット５を収納し、
上記レンズ開口２ａに各ユニット３，４，５共通の略無
色透明なレンズ６を配設して構成されている。

【００１７】上記ハウジング２は、底壁部２ｂの周縁に
周壁部２ｃを一体形成してなる略碗状のものであり、該
ハウジング２の上周壁部２ｃにはボルト孔２ｅが形成さ
れた固定片２ｄが上方に突出形成されており、下周壁部
２ｃには左右一対の位置決め固定片２ｆ，２ｆが下方に
突出形成されている。この各位置決め固定片２ｆには車
両後方に突出する位置決め突起２ｇ及びボルト孔２ｈが
形成されている。

【００１８】上記ハウジング２は、左右の位置決め突起
２ｇをラジエータサポート７の位置決め孔７ａに差し込
んで位置決めし、この状態で各固定片２ｄ，２ｆをボル
ト８，８によりラジエータサポート７に締め付けること
により固定されている。

【００１９】上記ハウジング２のレンズ開口２ａ縁には
周方向に延びる凹溝２ｊが形成されており、該凹溝２ｊ
内にはシール部材９が装着されている。またハウジング
２のレンズ開口２ａの周縁部には周方向に間隔をあけて
複数の係合孔２ｋが形成されている。

【００２０】上記レンズ６の外周縁には、上記凹溝２ｊ
内のシール部材９に係合する係合片６ａが形成されてお
り、また係合片６ａの外周面には上記係合孔２ｋに係合
する突起６ｂが形成されている。これによりレンズ６と
ハウジング２とは嵌合固定されており、かつハウジング
２内に雨水等が侵入するのを防止している（図２参
照）。

【００２１】上記ハウジング２内には樹脂製のエクステ
ンション１０が配設されている。このエクステンション
１０は、レンズ開口２ａを覆うように形成されており、
これの外周面に形成されたフランジ１０ａを上記レンズ
６に形成されたボス部６ｃにボルト１１により締結固定
されている（図４参照）。

【００２２】正面から見て、上記エクステンション１０
の中央部には大径のヘッドランプ開口１０ｂが形成さ
れ、該ヘッドランプ開口１０ｂの右下部にはこれにより
小径のスモールランプ開口１０ｃが形成されており、さ
らにヘッドランプ開口１０ｂの左側部にはターンシグナ
ルランプ開口１０ｄが形成されている。この各開口１０
ｂ，１０ｃ，１０ｄはそれぞれ筒状に形成された隔壁１
０ｅにより区分けされている。

【００２３】上記スモールランプ開口１０ｃに上述のス
モールランプユニット５が配設されている。このスモー
ルランプユニット５は、ハウジンク２の底壁部２ｂに上
記スモールランプ開口１０ｃに臨むようスモールランプ
用ランプバルブ１５を着脱可能に装着し、該ランプバル
ブ１５に碗状のリフレクタ１６を装着するとともに、該
リフレクタ１６により上記ランプ開口１０ｃを覆った構
造となっている。上記リフレクタ１６の内周面にはアル
ミ蒸着による反射面が形成されており、上記スモールラ
ンプ開口１０ｃには着色されたインナレンズ１７が装着
されている。

【００２４】上記ヘッドランプ開口１０ｂには上記ヘッ
ドランプユニット３が配設されている。このヘッドラン
プユニット３は、ハウジング２の底壁部２ｂにソケット
カバー１８を装着固定し、該ソケットカバー１８にヘッ
ドランプ用ランプバルブ１９を上記ヘッドランプ開口１
０ｂに臨むよう着脱可能に装着し、該ランプバルブ１９
に碗状のリフレクタ２０を装着するとともに、該リフレ
クタ２０により上記ヘッドランプ開口１０ｂを覆った構
造となっている。上記リフレクタ２０の内周面にはアル
ミ蒸着による反射面が形成されており、該リフレクタ２
０はハウジング２の底壁部２ｂに配設された各エイミン
グ機構２１，２１により左右及び上下揺動可能に支持さ
れている。このエイミング機構２１を回転操作すること
により光軸角度を調整するようになっている。

【００２５】上記ターンシグナルランプ開口１０ｄには
上記ターンシグナルランプユニット４が配設されてい
る。このターンシグナルランプユニット４は、ハウジン
グ２の底壁部２ｂにソケットプラグ２２を装着固定し、
該ソケットプラグ２２にターンシグナル用ランプバルブ
２３を着脱可能に装着し、該ランプバルブ２３にリフレ
クタ２４を装着するとともに、該リフレクタ２４により
上記ターンシグナルランプ開口１０ｄを覆った構造とな
っている。なお、２２ａはリード線である。

【００２６】そして上記ターンシグナルランプ開口１０
ｄは、第１照射開口２５と、これの上側に位置する第２
照射開口２６とを有しており、両開口２５，２６は筒状
の仕切り壁２７によりそれぞれ独立形成されている。こ
の第１照射開口２５の後方に臨む位置に上記ランプバル
ブ２３が配置されており、該ランプバルブ２３からの点
滅光は後述のインナレンズ２８，レンズ６を透過して外
部に照射される。また上記第１照射開口２５の開口面積
は上記第２照射開口２６の開口面積より大きく設定され
ており、第１，第２照射開口２５，２６にはそれぞれ着
色された光拡散用インナレンズ２８，２９が装着されて
いる。

【００２７】車両正面から見て、上記第１，第２照射開
口２５，２６の内縁部は、ヘッドランプ開口１０ｂに一
部が重なるように切り欠いた形状となっており、これに
伴って各インナレンズ２８，２９も上記照射開口２５，
２６に沿うよう一部切り欠いた形状となっている。

【００２８】また上記ランプバルブ２３のバルブ中心Ｐ
１はインナレンズ２８のレンズ中心Ｐ２からＬだけ車幅
方向外側に偏位させて配置されている。このようにして
デザイン上の新規性を高めるとともに、ランプバルブ２
３からの点滅光をインナレンズ２８全体に均等に照射さ
せるようになっている。

【００２９】上記リフレクタ２４は、内周面全面にアル
ミ蒸着による反射面を形成してなるものであり、これの
外周面に形成された各フランジ部２４ｄ，２４ｄをハウ
ジング２に形成されたボス部２ｐ，２ｐにボルト３０に
より締結固定されている。

【００３０】上記リフレクタ２４は、上記ランプバルブ
２３を囲む碗状のリフレクタ本体部２４ａと、該リフレ
クタ本体部２４ａの上端部から斜め後方に延びる傾斜部
２４ｃと、該傾斜部２４ｃの上端に続いて上記第２照射
開口２６の後方に臨むよう斜め前方に傾斜して延びる反
射部２４ｂとを一体形成して構成されている。

【００３１】上記反射部２４ｂは、側面視で上記第２照
射開口２６の上端縁から下端縁に渡って形成されてお
り、かつ平面視で上記第２照射開口２６の左，右端縁に
渡って少し円弧状をなすよう湾曲形成されている。これ
により上記ランプバルブ２３からの点滅光は反射部２４
ｂで反射され、インナレンズ２９，レンズ６を透して外
部に照射されるとともに、該インナレンズ２９全面に均
等に照射されることとなる。

【００３２】次に本実施形態の作用効果について説明す
る。

【００３３】本実施形態のランプ装置１によれば、ハウ
ジング２内のターンシグナル用ランプバルブ２３とレン
ズ６との間に第１，第２照射開口２５，２６を有するエ
クステンション１０を配設し、上記第１照射開口２５の
後方に臨む位置に上記ランプバルブ２３を配置するとと
もに、第２照射開口２６の後方に臨む部分に上記ランプ
バルブ２３からの点滅光を反射させる反射部２４ｂを形
成したので、１つのランプバルブ２３で第１，第２照射
開口２５，２６を同時にかつ独立させて点滅させること
ができ、デザイン上の２灯式のような高級感を得ること
ができ、見栄えを向上できる。

【００３４】また１つのランプバルブ２３で各照射開口
２５，２６を独立して発光させることができるので、ラ
ンプバルブの個数を増やしたり，リレー回路を変更した
りする必要はなく、コスト上昇を抑制できる。

【００３５】本実施形態では、ランプバルブ２３が配設
され実際の明るさの大きい第１照射開口２５の開口面積
を光源がなく実際の明るさの小さい第２照射開口２６の
開口面積より大きくしたので、第１照射開口２５側の見
かけ上の明るさが開口面積が大きい分だけ相対的に低下
し、その結果第１，第２照射開口２５，２６の明るさを
略同等にすることができ、明るさのバラツキによる見栄
えの悪化を防止でき、この点からも２灯式の如き高級感
を得ることができる。

【００３６】さらに、上記ハウジング２内にヘッドラン
プユニット３，ターンシグナルランプユニット４，及び
スモールランプユニット５を一体に収納するとともに、
各ユニット３〜５共通のレンズ６を配設したので、ハウ
ジング２，レンズ６を共通化することによってランプ装
置全体をコンパクトにできる。

【００３７】また本実施形態では、上記ランプバルブ２
３用のリフレクタ２４に反射部２４ｂを一体に延長形成
したので、鏡や反射フィルム等の別物を配置する場合に
比べて部品点数を低減でき、コスト上昇を抑制できる。

【００３８】なお、上記実施形態では、エクステンショ
ン１０に２つの照射開口２５，２６を形成した場合を説
明したが、本発明はこれに限られるものではなく、例え
ば、図６に示すランプ装置も可能である。

【００３９】このランプ装置は、ハウジング３６とレン
ズ６との間にエクステンション３５を配設するととも
に、該エクステンション３５に３つの照射開口３５ａ，
３５ｂ，３５ｃを上下に並列形成し、この真ん中の照射
開口３５ｂに臨むハウジング３６にターンシグナルラン
プ用ランプバルブ２３を装着する。そして上記ハウジン
グ３６のランプバルブ２６が装着された部分に碗状のリ
フレクタ部３６ｂを形成するとともに、上，下照射開口
３５ａ，３５ｃに臨む部分に反射部４０ａ，４０ｃを一
体形成する。

【００４０】本ランプ装置では、１つのランプバルブ２
３で３つの照射開口３５ａ〜３５ｃを同時に点滅させる
ことができ、コスト上昇を招くことなく、さらなる高級
感を得ることができる。またランプバルブ２３を真ん中
の照射開口３５ｂに配置するとともに、上，下照射開口
３５ａ，３５ｃより開口面積を大きくしたので、各照射
開口３５ａ〜３５ｃの明るさを同等にでき、見かけの点
灯数を増やす場合の明るさのむらを防止できる。またハ
ウジング３６にリフレクタ部３６ｂ，反射部３６ａ，３
６ｃを一体形成したので、部品点数を削減できる。

【００４１】また、上記実施形態では、自動車のフロン
ト側に配設されるランプ装置のターンシグナルランプに
ついて説明したが、本発明はこれに限られるものではな
く、例えば自動車のスモールランプ，ポジションラン
プ，フォグランプ等の他の補助ランプや、あるいはリヤ
コンビネーションランプ装置にも勿論適用でき、この場
合にも上記実施形態と同様の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態による車両用ランプ装置の
正面図である。

【図２】上記ランプ装置のターンシグナルランプ部分の
断面側面図（図１のII-II 線断面図）である。

【図３】上記ランプ装置のヘッドランプ部分の断面側面
図（図１のIII-III 線断面図）である。

【図４】上記ランプ装置の断面平面図（図１のIV-IV 線
断面図）である。

【図５】上記ランプ装置のスモールランプ部分の断面側
面図（図１のV-V 線断面図）である。

【図６】本発明の他の実施形態によるランプ装置を示す
断面図である。

【図７】従来の一般的なランプ装置を示す図である。

【図８】本発明の成立過程を説明するための図である。

【符号の説明】

１ ランプ装置 ２，３６ ハウジング ２ａ レンズ開口 ３ ヘッドランプユニット ４ ターンシグナルランプユニット １０，３５ エクステンション ２３ ターンシグナル用ランプバルブ ２４ｂ 反射部 ２５，２６ 照射開口 ３５ａ〜３５ｃ 照射開口 ３６ａ，３６ｃ 反射部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｑ 1/00 Ｆ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 レンズ開口を有するハウジング内に補助
   ランプ用ランプバルブを配置した車両用ランプ装置にお
   いて、独立した複数の照射開口を有するエクステンショ
   ンを上記ランプバルブのレンズ開口側を覆うように配設
   し、上記ランプバルブを何れか１つの照射開口に臨む位
   置に配置し、残りの照射開口に臨む部分に上記ランプバ
   ルブからの光を反射させて上記レンズ開口側に照射する
   反射部を設けたことを特徴とする車両用ランプ装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、上記ランプバルブが
   配設される照射開口は、残りの照射開口より開口面積が
   大きく形成されていることを特徴とする車両用ランプ装
   置。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において、上記ハウジン
   グ内に、上記補助ランプ用ランプバルブを備えた補助ラ
   ンプユニットと、ヘッドランプ用ランプバルブを備えた
   ヘッドランプユニットとが一体に収納されていることを
   特徴とする車両用ランプ装置。