JP2001327539A - 車搭載用車椅子ヘッドレスト機構 - Google Patents
車搭載用車椅子ヘッドレスト機構Info
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- JP2001327539A JP2001327539A JP2000147939A JP2000147939A JP2001327539A JP 2001327539 A JP2001327539 A JP 2001327539A JP 2000147939 A JP2000147939 A JP 2000147939A JP 2000147939 A JP2000147939 A JP 2000147939A JP 2001327539 A JP2001327539 A JP 2001327539A
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Abstract
定させることができるとともに、車椅子利用者に対して
枕部を提供することができる、車搭載用車椅子ヘッドレ
スト機構を提供すること。 【解決手段】 レール5に支持された支持バー4から下
方に延びる2本の支持棒1,1と、2本の支持棒1,1
に保持された枕部2と、各支持棒1の下端に設けられた
当接部3とを備え、2本の支持棒1,1が、車内に載せ
られた車椅子の背凭れのグリップに上方から当接部3を
当接させた状態で、支持バー4に対して固定されるよう
になっている。
Description
車椅子を車内に固定するとともに、車椅子利用者に対し
て枕部を提供する、車搭載用の車椅子ヘッドレスト機構
に関するものである。
子に乗ったまま車内のフロアに乗せられて搬送されるこ
とが多くなっている。その場合においては、安全上の観
点から、車椅子はフロアに強固に固定されている必要が
あるが、未だ十分とは言えないのが現状である。また、
首のすわりに支障がある利用者にとっては、フロアにお
ける車椅子の安定性だけでなく、首の安定性も問題とな
る。
に固定して安定させることができるとともに、車椅子利
用者に対して枕部を提供することができる、車搭載用車
椅子ヘッドレスト機構を提供することを目的としてい
る。
車内の天井取付部から下方に延びる2本の支持棒と、2
本の支持棒に保持された枕部と、各支持棒の下端に設け
られた当接部とを備え、2本の支持棒が、車内に載せら
れた車椅子の背凭れのグリップに上方から当接部を当接
させた状態で、天井取付部に対して固定されるようにな
っていることを特徴とする車搭載用車椅子ヘッドレスト
機構である。
明において、支持棒が、天井取付部に対する固定を解除
することにより、天井取付部を基点として回動可能とな
るようになっているものである。
明において、天井取付部が車内の天井に横方向に張設さ
れた支持バーを備えており、支持棒は支持バーから下方
に延びているものである。
明において、支持棒が、支持バーに対する固定を解除す
ることにより、支持バーに沿ってスライド可能となるよ
うになっているものである。
明において、支持バーが、その両端にて、車内の前後方
向両側に取付けられたレールに固定支持され、且つ、固
定を解除することによりレールに沿ってスライド可能と
なるようになっているものである。
明において、支持棒が長さ調節可能となっているもので
ある。
明において、枕部が、支持棒に固定保持され、且つ、支
持棒に対する固定を解除することにより支持棒に対して
スライド可能となるようになっているものである。
明において、当接部が、下方に開いた凹部にて、車椅子
の背凭れのグリップに上方から当接するようになってい
るものである。
明において、当接部が、支持棒に、軸回りに回動可能に
取付けられているものである。
発明において、枕部の、車椅子利用者の頭部が当接する
部分が、凹部となっているものである。
発明において、枕部が、車椅子利用者の頭部を固定する
ための締結具を有しているものである。
ッドレスト機構の斜視図である。このヘッドレスト機構
は、例えば図2の一点鎖線で示す位置にて、図2のIII
矢視図に相当する図3に示すように、車内に乗せられた
車椅子70を車内に固定すると共に、車椅子利用者80
に対して枕部を提供するようになっている。
ように、2本の支持棒1,1と、枕部2と、2個の当接
部3,3とを、備えている。2本の支持棒1,1は、車
内の天井に横方向に張設された支持バー4から下方に延
びている。支持バー4は、車内の前後方向両側に取付け
られたレール5にスライド可能に支持されている。枕部
2は2本の支持棒1,1に保持されている。各当接部3
は各支持棒1の下端に設けられている。
状の形材からなっており、車内の壁板6にねじ61で固
定されている。支持バー4は、端部に設けたフランジ板
41を、レール5内をスライド可能な取付板42にボル
ト固定し、取付板42をねじ51によってレール5に固
定することにより、レール5に支持されている。図6及
び図7は図5のVI矢視図に相当する図であり、図6はね
じ51を緩めた状態を示し、図7はねじ51を絞め付け
た状態を示している。支持バー4は、図6の状態におい
てレール5に沿ってスライド可能であり、図7の状態に
おいてレール5に固定される。
4を掴むように曲げられた上端部11をねじ12によっ
て支持バー4に固定することにより、支持バー4に取付
けられている。上端部11は、ねじ12を緩めると、支
持バー4回り(矢印R)に回動自在となるよう、しか
も、支持バー4に沿ってスライド可能となるよう、曲げ
られている。従って、支持棒1は、支持バー4を基点と
して回動可能となっており、しかも、支持バー4に沿っ
てスライド可能となっている。
らなっている。内棒14は、図9に示すように、外パイ
プ13内に上方から挿入されており、任意の挿入深さD
にてねじ15によって外パイプ13に固定されている。
従って、支持棒1は長さ調節可能となっている。
部分を貫通した支持棒1にねじ21によって固定される
ことにより、2本の支持棒1,1に保持されている。そ
して、枕部2は、ねじ21を緩めることにより、支持棒
1に沿って上下方向(矢印Y)にスライド可能となって
いる。また、図1に示すように、枕部2の前面には凹部
22が形成されている。更に、図1に示すように、枕部
2には、凹部22に当接された車椅子利用者80の頭部
81を固定するための締結具23が設けられている。締
結具23は、一端が枕部2の一方の側に固定されたバン
ド231と、バンド231の他端を枕部2の他方の側に
て締付ける金具232とで構成されている。
の半割体状の受け部31が、下に開いた状態で、ねじ3
2によって、支持棒1の下端を塞ぐ端板15に取付けら
れることにより、構成されている。そして、受け部31
は、ねじ32回り(図1の矢印X)に回動可能となって
いる。
使用方法を説明する。車内のフロアに車椅子70を載せ
ていない場合には、ヘッドレスト機構10は、図3にお
いて一点鎖線で示すように、車内の天井に沿った状態即
ち待機状態としておく。この待機状態は、ねじ12(図
8)を緩め、その状態で支持棒1,1を天井に沿うとこ
ろまで矢印R方向に回動させ、その後、ねじ12を締付
けることにより、設定する。
は、次のように使用する。なお、車椅子70は、背凭れ
71のグリップ72が支持バー4の略直下に来る位置に
載せておく。
0のねじ12を緩め、その状態で支持棒1,1を支持バ
ー4から垂下した状態となるところまで矢印Rとは逆方
向に回動させる。次に、各支持棒1において、ねじ15
(図1)を緩め、その状態で外パイプ13に対して内棒
14をスライドさせることによって支持棒1の長さを調
節しながら、当接部3をグリップ72に上方から当接さ
せる。次に、当接部3の受け部31をグリップ72に強
固に当接させた状態で、ねじ15及びねじ12を締付け
る。これにより、車椅子70は、当接部3、支持棒1、
及び支持バー4を介して、車内のフロアに固定される。
で枕部2を支持棒1,1に沿ってスライドさせることに
よって、枕部2の高さを、車椅子利用者80の頭部81
が凹部22に当接する高さ位置に設定し、ねじ21を締
付けて枕部2を支持棒1,1に固定する。
の頭部81の前を通して金具232に渡し、頭部81を
凹部22に押し付けるようにしてバンド231を金具2
32にて締付ける。これにより、頭部81が枕部2に固
定される。
てスライドさせることによって、ヘッドレスト機構10
と車椅子70との位置関係を最適なものとする。
ような作用効果を奏する。 (a)車椅子70を、当接部3、支持棒1、及び支持バー
4を介して、車内のフロアに固定できると共に、車椅子
利用者80に対して頭部81を支持するための枕部2を
提供できる。
動可能であるので、図3に示す待機状態に設定すること
ができ、従って、車椅子70を載せない場合の車内のフ
ロアの有効利用を図ることができる。
持棒1を取付けているので、支持棒1を車内に容易に取
付けることができ、ひいては、ヘッドレスト機構10を
車内に容易に設けることができる。
ド可能であるので、車内の左右方向におけるヘッドレス
ト機構10の位置を任意に設定できる。
ド可能であるので、ヘッドレスト機構10の、車内の前
後方向における位置を、容易に調節できる。
種々の高さ位置のグリップ72に対しても、当接部3を
強固に当接させることができる。従って、グリップ72
の高さ寸法が様々である種々の車椅子に対しても、適用
できる。
能であるので、枕部2の高さ位置を調節できる。従っ
て、車椅子利用者80の頭部81の高さに、枕部2を位
置させることができる。
に開いた状態で上方からグリップ72に当接するので、
グリップ72は受け部31により把持されたような状態
となる。それ故、受け部31のグリップ72に対する当
接状態は確実に維持される。従って、車椅子70の車内
における固定状態は安定したものとなる。
に回動可能であるので、グリップ72に対して受け部3
1を当接させやすい。
枕部2によって、車椅子利用者80の頭部81を安定し
て支持できる。
で、枕部2に、車椅子利用者80の頭部81を確実に固
定でき、特に首のすわりに支障がある車椅子利用者80
にとって有用である。
る場合には、図12に示すように、支持バー4の両端部
43をレール5から上方に湾曲させながら延ばした形状
とすることによって、支持バー4をレール5より上方に
位置させるようにしてもよい。この場合、両端部43は
安定のため二股構造431,431とするのが好まし
い。
支持バー4の支持構造、支持バー4の構造、支持バー4
に対する支持棒1の取付構造、支持棒1の構造、支持棒
1の長さ調節可能な構造、当接部3の構造、支持棒1に
対する枕部2の取付構造、枕部2の構造、締結具23の
構造などは、上述したものに限るものではなく、同じ機
能を発揮するものであれば、他の構造のものを採用して
もよい。
を、当接部、支持棒、及び天井取付部を介して、車内の
フロアに固定できると共に、車椅子利用者に対して頭部
を支持するための枕部を提供できる。従って、車椅子利
用者を車椅子に乗せたまま車に載せて搬送する際の安全
性を顕著に向上できる。
ト機構を車内の天井に沿った待機状態に設定することが
できる。従って、車椅子を載せない場合の車内のフロア
の有効利用を図ることができる。
支持棒を取付けているので、支持棒を車内に容易に取付
けることができ、ひいては、ヘッドレスト機構を車内に
容易に設けることができる。
方向におけるヘッドレスト機構の位置を任意に設定でき
る。従って、車椅子を車内のフロアの左右いずれかに寄
せて載せることができ、車内のフロアの有効利用を図る
ことができる。
レールに沿ってスライドさせることにより、ヘッドレス
ト機構の、車内の前後方向における位置を、容易に調節
できる。
さ調節可能であるので、種々の高さ位置のグリップに対
しても、当接部を強固に当接させることができる。従っ
て、グリップの高さ寸法が様々である種々の車椅子に対
しても、適用できる。
棒に沿ってスライドさせることにより、枕部の高さ位置
を調節できる。従って、車椅子利用者の頭部の高さに、
枕部を位置させることができる。
当接部により把持されたような状態となるので、当接部
のグリップに対する当接状態を確実に維持できる。従っ
て、車椅子の車内における固定状態を安定したものにで
きる。
対して当接部を当接させやすくできる。
って車椅子利用者の頭部を安定して支持できる。
車椅子利用者の頭部を確実に固定できる。特に首のすわ
りに支障がある車椅子利用者にとって有用である。
斜視図である。
面模式図である。
面図である。
図である。
図である。
である。
Claims (11)
- 【請求項1】 車内の天井取付部から下方に延びる2本
の支持棒と、2本の支持棒に保持された枕部と、各支持
棒の下端に設けられた当接部とを備え、 2本の支持棒が、車内に載せられた車椅子の背凭れのグ
リップに上方から当接部を当接させた状態で、天井取付
部に対して固定されるようになっていることを特徴とす
る車搭載用車椅子ヘッドレスト機構。 - 【請求項2】 支持棒が、天井取付部に対する固定を解
除することにより、天井取付部を基点として回動可能と
なるようになっている請求項1記載の車搭載用車椅子ヘ
ッドレスト機構。 - 【請求項3】 天井取付部が車内の天井に横方向に張設
された支持バーを備えており、支持棒は支持バーから下
方に延びている請求項1記載の車搭載用車椅子ヘッドレ
スト機構。 - 【請求項4】 支持棒が、支持バーに対する固定を解除
することにより、支持バーに沿ってスライド可能となる
ようになっている請求項3記載の車搭載用車椅子ヘッド
レスト機構。 - 【請求項5】 支持バーが、その両端にて、車内の前後
方向両側に取付けられたレールに固定支持され、且つ、
固定を解除することによりレールに沿ってスライド可能
となるようになっている請求項3記載の車搭載用車椅子
ヘッドレスト機構。 - 【請求項6】 支持棒が長さ調節可能となっている請求
項1記載の車搭載用車椅子ヘッドレスト機構。 - 【請求項7】 枕部が、支持棒に固定保持され、且つ、
支持棒に対する固定を解除することにより支持棒に対し
てスライド可能となるようになっている請求項1記載の
車搭載用車椅子ヘッドレスト機構。 - 【請求項8】 当接部が、下方に開いた凹部にて、車椅
子の背凭れのグリップに上方から当接するようになって
いる請求項1記載の車搭載用車椅子ヘッドレスト機構。 - 【請求項9】 当接部が、支持棒に、軸回りに回動可能
に取付けられている請求項1記載の車搭載用車椅子ヘッ
ドレスト機構。 - 【請求項10】 枕部の、車椅子利用者の頭部が当接す
る部分が、凹部となっている請求項1記載の車搭載用車
椅子ヘッドレスト機構。 - 【請求項11】 枕部が、車椅子利用者の頭部を固定す
るための締結具を有している請求項1記載の車搭載用車
椅子ヘッドレスト機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000147939A JP4377031B2 (ja) | 2000-05-19 | 2000-05-19 | 車搭載用車椅子ヘッドレスト機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000147939A JP4377031B2 (ja) | 2000-05-19 | 2000-05-19 | 車搭載用車椅子ヘッドレスト機構 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001327539A true JP2001327539A (ja) | 2001-11-27 |
JP4377031B2 JP4377031B2 (ja) | 2009-12-02 |
Family
ID=18654050
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000147939A Expired - Fee Related JP4377031B2 (ja) | 2000-05-19 | 2000-05-19 | 車搭載用車椅子ヘッドレスト機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4377031B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011529364A (ja) * | 2008-07-31 | 2011-12-08 | ライフリフト(メディカルプロダクツ)リミテッド | 患者抱き上げ用具 |
-
2000
- 2000-05-19 JP JP2000147939A patent/JP4377031B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2011529364A (ja) * | 2008-07-31 | 2011-12-08 | ライフリフト(メディカルプロダクツ)リミテッド | 患者抱き上げ用具 |
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---|---|
JP4377031B2 (ja) | 2009-12-02 |
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