JP2001281730A - カメラ用フォーカルプレンシャッタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】駆動部材を回動させるためのモータの制御系や
羽根開閉駆動機構を簡単化することができるカメラ用フ
ォーカルプレンシャッタを提供する。 【解決手段】モータ１９Ｃにより係止部材２０Ｃを一方
向に回転させると、伝動部２１Ｃが駆動部材１０Ｃの被
伝動部１３Ｃと係合することで、駆動部材１０Ｃがばね
部材１１Ｃの付勢力に抗して回動し、羽根３Ｃがアパー
チャ２ａを開放する。そして、係止部材２０Ｃは、駆動
部材１０Ｃを、ばね部材１１Ｃの付勢力に抗して係止す
る。その後、更に係止部材２０Ｃを同方向に回転させる
と、カム面２４Ａが歯面１４Ｃに達した直後に、係止部
材２０Ｃによる駆動部１０Ｃの係止が解除され、駆動部
材１０Ｃは、ばね部材１１Ｃの付勢力により回動し、羽
根３Ｃが、アパーチャ２ａを閉鎖する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シャッタ地板のア
パーチャを開閉する羽根を有するカメラ用フォーカルプ
レンシャッタに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のカメラ用フォーカルプレンシャッ
タとしては、例えば特開平８─８８９８６号公報に記載
されているものが知られている。この公報に記載のフォ
ーカルプレンシャッタは、シャッタ地板の露光窓（アパ
ーチャ）を開閉する幕群（羽根群）を有し、この幕群に
はクラッチ機構を介して超音波モータにより回動される
駆動レバーが連結されており、さらに、この駆動レバー
には、幕群を露光走行させる方向に駆動ばねの付勢力が
与えられている。そして、チャージ動作（セット作動）
完了状態ではクラッチ機構が連結され、超音波モータの
停止トルクにより駆動レバーはその状態を保持されてお
り、レリーズ動作（露光作動）時には、超音波モータの
ロータが時計回りに回転することによりクラッチ機構の
連結を解除し、駆動レバーを駆動ばねの付勢力によって
駆動させる。また、チャージ動作においては、超音波モ
ータのロータが反時計回りに回転することによりクラッ
チ機構を連結し、駆動レバーを駆動ばねの付勢力に抗し
て作動させるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術においては、超音波モータのロータの回転方向に
よってクラッチの継脱を行い、駆動レバーのチャージお
よびレリーズを行う構成となっている。そのため、超音
波モータのロータの回転方向や定在波の制御等に必要と
なる、モータの制御系やクラッチ機構が複雑になってし
まう結果、シャッタユニットのコスト上昇を招いてしま
うといった欠点があった。

【０００４】本発明の目的は、駆動部材を回動させるた
めのモータの制御系ばかりでなく、その機構をも簡単化
することにより、低コスト化と小型化に適したカメラ用
フォーカルプレンシャッタを提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明のカメラ用フォーカルプレンシャッタは、ア
パーチャを有するシャッタ地板と、アパーチャを開閉す
る羽根と、一端部がアパーチャに枢着され他端部に向け
て羽根を枢支させたアームと、シャッタ地板に回動自在
に取り付けられていていると共にアームに連結され羽根
を開閉させる駆動部材と、駆動部材を露光作動方向に付
勢するばね部材と、駆動部材を係止および係止解除させ
る係止部材と、係止部材を一方向へ回転させるモータと
を備え、係止部材は、一方向に回転されることでばね部
材の付勢力に抗して駆動部材をセット状態に作動させる
と共にセット位置に係止し、更に同方向に回転されるこ
とで駆動部材の係止を解除してばね部材の付勢力により
駆動部材に露光作動をさせることを特徴とするものであ
る。

【０００６】このように構成された本発明においては、
モータの一方向の回転により係止部材を回転させると、
係止部材が駆動部材に係合して、ばね部材の付勢力に抗
して駆動部材が回動すると共に、駆動部材がばね部材の
付勢力に抗して係止される。そして、モータが更に一方
向に回転することにより、係止部材を更に同方向に回転
させると、係止部材による駆動部材の係止が解除され、
駆動部材がばね部材の付勢力で回動する。このように係
止部材による駆動部材の係止および係止解除が、モータ
の一方向のみの回転で行えるので、モータを通電するた
めの制御のみならず駆動機構や係止機構をも簡単になる
ので、コストの低減と小型化が可能になる。

【０００７】例えばモータとして直流モータを使用した
場合には、超音波モータを用いた場合のように、回転方
向や定在波の制御等は必要なくなる。さらに、モータを
一方向のみに回転させるようにしているので、セット作
動と露光作動との切換時において、上記した各機構系の
慣性の影響が少なくなるので、モータの作動負荷が小さ
くなり、モータの消費電力を抑えながらスムーズに回転
駆動できるようになる。特に、セット作動と露光作動と
の切換が何度も連続的に行われる連続撮影においては、
露光作動を正確に維持出来るようになる。

【０００８】好ましくは、係止部材の外周面には、係止
部材の一方向への回転により駆動部材をセット状態に作
動させる伝動部と、伝動部から係止部材の回転方向とは
反対方向に延在して係止部材の更に同方向への回転によ
り駆動部材をセット位置に係止させる係止部と、係止部
から係止部材の回転方向とは反対方向に延在して係止部
の更に同方向への回転により駆動部材の係止を解除して
駆動部材に露光作動させる係止解除部とが設けられてお
り、駆動部材の外周には、伝動部と係合する被伝動部
と、係止部と係合する被係止部とが設けられているよう
にする。これにより、係止部材が一方向に一回転する間
に、駆動部材の係止および駆動部材の係止解除が確実に
行われる。

【０００９】このとき、伝動部は第１ギア部であり、係
止部は第１ギア部の一端の歯面から延在する歯先円の一
部であり、係止解除部は第１ギア部の他端の歯面から延
在する歯底円の一部であって係止部との間を連続させる
ようにしたカム面を有しており、被伝動部は第１ギア部
と噛み合う第２ギア部であり、被係止部は第２ギアの終
端の歯面からこの歯面の歯底円として少なくとも係止解
除部により係止解除がされる範囲内に延在するようにす
ることが好ましい。この場合には、係止部材の一方向へ
の回転による駆動部材の係止及び駆動部材の係止解除
を、簡単な構成で実現できる。

【００１０】また、好ましくは、モータの回転位置を検
出する検出手段を更に備えるようにする。この場合に
は、モータとして例えば直流モータを用いたときでも、
駆動部材を係止状態にする位置に対応する回転位置およ
び駆動部材を係止解除状態にする位置に対応する回転位
置でモータを確実に停止させることができると共に、モ
ータの通電制御が容易になる。

【００１１】このとき、検出手段は、係止部材の一部を
挟み込むように設けられたフォトセンサであり、係止部
材において駆動部材を係止状態にする部位および駆動部
材を係止解除状態にする部位の各々には、フォトセンサ
の光を通すためのスリットが設けられているのが好まし
い。この場合には、係止部材を挟んでフォトセンサの光
送信部と光受信部を対向配置したときに、フォトセンサ
の光送信部からの光を光受信部で受信できるか否かによ
って、係止部材が駆動部材を係止状態にする部位および
駆動部材を係止解除状態にする部位にあるかどうかを検
出できる。

【００１２】また、羽根を枢支したアームを二組とし、
二組のアームに対応して各々、駆動部材、ばね部材、係
止部材およびモータを設けたことにより、二組の羽根の
両方によってアパーチャを覆うことで二重遮光状態を作
りだすようする。この場合には、両方の羽根によりアパ
ーチャを覆うことになるので遮光性が良くなり、シャッ
タの信頼性が向上する。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るカメラ用フォ
ーカルプレンシャッタの二つの好適な実施形態について
図面を参照して説明する。尚、図１から図５は、第１実
施形態を示したものであり、図６と図７は第２実施形態
を示したものである。また、図２を除き、何れも被写体
側から視た平面図であり、説明に際しては、被写体側を
表面側と称し、フィルム面等の撮像面側を背面側と称す
ることにする。

【００１４】［第１実施形態］先ず、第１実施形態の構
成を、主に図１，図２を用いて説明する。図１は、露光
作動が終了した直後の状態を示したものであり、図２
は、図１に示した先羽根用開閉駆動機構を中心に理解し
易いようにして示した断面図である。また、図３は、セ
ット作動の完了状態を示したものであり、図４は、露光
作動中の状態を示したものである。更に、図５は、二重
遮光状態にした状態を示したものである。尚、説明にあ
たっては、後羽根用開閉駆動機構７Ｂの構成は、先羽根
用開閉駆動機構７Ａと実質的に同じなので、後羽根用開
閉駆動機構７Ｂに関する部材，部位についての説明は簡
略化する。

【００１５】カメラ用フォーカルプレンシャッタ１は、
カメラに取り付けられるシャッタ地板２を有しており、
このシャッタ地板２の略中央部には、長方形をしたアパ
ーチャ２ａが設けられている。また、周知であるため図
示を省略しているが、シャッタ地板２の背面側には、所
定の間隔を設けて中間板と補助地板が取り付けられてお
り、それらの地板には、各々、アパーチャ２ａと同様な
開口部が形成されており、アパーチャ２ａを、それら開
口部と重ね合わせることによって、長方形の露光開口が
形成されるようになっている。そして、シャッタ地板２
と中間板との間に先羽根群３Ａの羽根室を形成し、中間
板と補助地板との間に後羽根群３Ｂの羽根室を形成して
いる。そして、フィルム面は、図示を省略した補助地板
の背面側に配置されていることになる。

【００１６】シャッタ地板２には、円弧状をした二つの
長孔４Ａ，４Ｂが形成されており、それらの下方端部に
は平面形状が略Ｃ字状をした緩衝部材が取り付けられて
いるが、本実施形態においてはそれらの図示を省略して
ある。また、シャッタ地板２には、支軸８Ａ，８Ｂが表
面側と背面側とに同心的に立設されており、支軸９Ａ，
９Ｂが背面側にのみ立設されている。また、シャッタ地
板２の表面側で支軸８Ａ，８Ｂの先端には、図２に示さ
れた支持板１７が取り付けられている。その取り付け方
は、支軸８Ａ，８Ｂの先端の小径部に形成されたねじ孔
に、ビスを螺合させているだけである。更に、支持板１
７のシャッタ地板２側には、ばね掛け部１７Ａ，１７Ｂ
が設けられている。

【００１７】支軸８Ａには、合成樹脂製の先羽根用駆動
部材１０Ａが回転可能に取り付けられている。この先羽
根用駆動部材１０Ａの外周面には、歯面１２Ａを含む複
数の歯部とからなる被伝動部１３Ａ（第２ギア部）が形
成されていて、先羽根用駆動部材１０Ａの外形は、被伝
動部１３Ａの歯先円によって規制されるようになってい
る。更に、この被伝動部１３Ａの時計回り側には、歯面
１４Ａとこの歯面１４Ａの歯底円とで形成された、切欠
形状の被係止部１５Ａが形成されている。

【００１８】また、先羽根用駆動部材１０Ａには、ばね
部材１１Ａが嵌装されており、その一端を先羽根駆動部
材１０Ａに形成されたばね掛け部１６Ａに保持され、他
端を支持板１７に設けられたばね掛け部１７Ａに保持さ
れている。そのため、先羽根用駆動部材１０Ａは、ばね
部材１１Ａによって、時計回り方向（図１のＲ方向）に
回転するように付勢されている。また、先羽根用駆動部
材１０Ａの背面側には、駆動ピン１８Ａが立設されてい
て、シャッタ地板２の長孔４Ａを貫通しており、後述す
るアーム５Ａの長孔に嵌合している。

【００１９】支軸８Ｂには、先羽根用駆動部材１０Ａと
実質的に同じである後羽根用駆動部材１０Ｂが、回転可
能に取り付けられている。この後羽根用駆動部材１０Ｂ
の外周面には、歯面１２Ｂを含む複数の歯部とからなる
被伝動部１３Ｂ（第２ギア部）が形成されていて、さら
に、この被伝動部１３Ｂの時計回り側には、歯面１４Ｂ
を含む切欠形状の被係止部１５Ｂが形成されている。

【００２０】また、後羽根用駆動部材１０Ｂには、ばね
部材１１Ｂが嵌装されており、その一端を後羽根駆動部
材１０Ｂに形成されたばね掛け部１６Ｂに保持され、他
端を支持板１７に設けられたばね掛け部１７Ｂに保持さ
れている。そのため、後羽根用駆動部材１０Ｂは、ばね
部材１１Ｂによって、時計回り方向（図１のＲ方向）に
回転するように付勢されている。また、後羽根用駆動部
材１０Ｂの背面側には、駆動ピン１８Ｂが立設されてい
て、シャッタ地板２の長孔４Ｂを貫通しており、後述す
るアーム５Ｂの長孔に嵌合している。尚、ばね部材１１
Ａ，１１Ｂは、具体的には、ねじりコイルばねである。

【００２１】先羽根群３Ａは、二つのアーム５Ａ，６Ａ
と、それらの長手方向に向けて順に枢支された４枚の羽
根で構成されており、シャッタ地板２の背面側におい
て、アーム５Ａは支軸８Ａに、アーム６Ａは支軸９Ａ
に、夫々、回転可能に取り付けられている。そして、そ
れらアームの最先端に枢支された羽根が先羽根群のスリ
ット形成羽根となっている。また、後羽根群の構成は、
実質的に先羽根群を裏返しにして配置した構成をしてお
り、アーム５Ｂ，６Ｂと、それらの長手方向に順に枢支
された４枚の羽根で構成されており、アーム５Ｂは支軸
８Ｂに、アーム６Ｂは支軸９Ｂに、各々、回転可能に取
り付けられている。また、アーム５Ａ，５Ｂには長孔が
形成されていて、上記した駆動ピン１８Ａ，１８Ｂが、
各々、嵌合している。図１の状態では、先羽根群３Ａの
４枚の羽根が重畳状態となってアパーチャ２ａを開放し
ており、後羽根群３Ｂは、４枚の羽根が展開状態となっ
て、アパーチャ２ａを閉鎖している。

【００２２】支持板１７のシャッタ地板２側にはモータ
１９Ａ，１９Ｂが、ビスで支持板１７に取り付けられて
いる。このモータ１９Ａ，１９Ｂは、例えば直流モータ
であり、図示していないカメラ側の制御部からの電気信
号により通電されて、時計回り方向（図１のＳ方向）に
のみ回転されるようになっている。そして、その出力軸
には、各々、先羽根用係止部材２０Ａと、この先羽根用
係止部材２０Ａと実質的に同じである後羽根用係止部材
２０Ｂとが連結されている。

【００２３】先羽根用係止部材２０Ａの外周面には、歯
面２２Ａを含む複数の歯部とからなる伝動部２１Ａ（第
１ギア部）が形成されている。この先羽根用係止部材２
０Ａの外形は、伝動部２１Ａの歯先円によって規制され
るようになっていて、更に、先羽根用駆動部材１０Ａと
は、所定の中心間距離を設けて配置されているので、伝
動部２１Ａ（第１ギア部）は、先羽根用駆動部材１０Ａ
の被伝動部１３Ａ（第２ギア部）と滑らかに噛み合うよ
うになっている。そのため、先羽根用係止部材２０Ａの
時計回り方向への回転に伴って、先羽根用駆動部材１０
Ａを、ばね部材１１Ａの付勢力に抗して反時計回り方向
に回転させるようになっている。

【００２４】また、歯面２２Ａから反時計回り側には、
約半周分の範囲に延在している歯面２２Ａの歯先円の形
状をした係止部２５Ａが設けられている。この係止部２
５Ａは、伝動部２１Ａと被伝動部１３Ａとが噛み合って
係合した後、さらに先羽根用係止部材２０Ａが時計回り
方向へ回転することによって、被係止部１５Ａの歯面１
４Ａと慴接して係合することにより、先羽根用駆動部材
１０Ａをばね部材１１Ａの付勢力に抗して係止させるも
のである。

【００２５】さらに、伝動部２１Ａから時計回り側に
は、約半周分の範囲に延在している伝動部２１Ａの歯底
円の形状をした係止解除部２３Ａが形成さられている。
また、この係止解除部２３Ａには、係止部２５Ａとの間
を連続させるようにしたカム面２４Ａが形成されてい
る。そして、係止解除部２３Ａは、上記したように先羽
根用係止部材２０Ａが先羽根用駆動部材１０Ａを係止す
るようになった後、さらに先羽根用係止部材２０Ａが時
計回り方向へ回転していくと、被係止部の歯面１４Ａが
係止解除部２３Ａのカム面２４Ａを通過した直後に、先
羽根用駆動部材１０Ａとの係合関係を解くことで係止を
解除し、先羽根用駆動部材１０Ａを、ばね部材１１Ａの
付勢力によって時計回り方向に回転させるようにするも
のである。

【００２６】後羽根用係止部材２０Ｂの外周面には、歯
面２２Ｂを含む複数の歯部とからなる伝動部２１Ｂ（第
１ギア部）が形成されている。この後羽根用係止部材２
０Ｂの外形は、伝動部２１Ｂの歯先円によって規制され
るようになっている。そのため、後羽根用係止部材２０
Ｂの時計回り方向への回転に伴って、後羽根用駆動部材
１０Ｂを、ばね部材１１Ｂの付勢力に抗して反時計回り
方向に回転させるようになっている。また、伝動部２１
Ｂから反時計回り側には、約半周分の範囲に延在してい
る歯面２２Ｂの歯先円の形状をした係止部２５Ｂが設け
られている。この係止部２５Ｂは、後羽根用係止部材２
０Ｂが時計回り方向へ回転することによって、後羽根用
駆動部材１０Ｂを、ばね部材１１Ｂの付勢力に抗して係
止させるものである。

【００２７】さらに、伝動部２１Ｂから時計回り側に
は、約半周分の範囲に延在している係止解除部２３Ｂが
形成されていて、この係止解除部２３Ｂには、係止部２
５Ｂとの間を連続させるようにしたカム面２４Ｂが形成
されている。そして、係止解除部２３Ｂは、上記したよ
うに後羽根用係止部材２０Ｂが後羽根用駆動部材１０Ｂ
を係止するようになった後、さらに後羽根用係止部材２
０Ｂが時計回り方向へ回転することによって、後羽根用
駆動部材１０Ｂとの係合関係を解くことで係止を解除
し、後羽根用駆動部材１０Ｂを、ばね部材１１Ｂの付勢
力によって時計回り方向に回転させるようにするもので
ある。

【００２８】シャッタ地板２には、モータ１９Ａの回転
位置を検出する手段であるフォトセンサ２６Ａが接着等
により取り付けられている。このフォトセンサ２６Ａ
は、先羽根用係止部材２０Ａの一部をシャッタ地板２に
対して上下方向に挟み込むようにして設けられており、
先羽根用係止部材２０Ａの一部を挟んだ対向位置には、
光送信部ＴＦおよび光受信部ＲＦが設けられている。ま
た、先羽根用係止部材２０Ａには、位置検出用のスリッ
ト２７Ａ，２８Ａが、先羽根用係止部材２０Ａの中心を
挟んで略対向して形成されている。尚、シャッタ地板２
には、モータ１９Ｂの回転位置を検出する手段である、
フォトセンサ２６Ｂやスリット２７Ｂ，２８Ｂも設けら
れているが、後羽根用開閉駆動機構７Ｂの構成は、先羽
根用開閉駆動機構７Ａの構成と実質的に同等なので、そ
れらの符号の「Ａ」を、「Ｂ」と読み換えることで、そ
の説明は省略する。

【００２９】このようなフォトセンサ２６Ａ，２６Ｂに
おいて、各々、光送信部ＴＦからの光がスリット２７
Ａ，２７Ｂを通過するときは、駆動部材１０Ａ，１０Ｂ
が、係止部材２０Ａ，２０Ｂの係止解除部２３Ａ，２３
Ｂのカム面２４Ａ，２４Ｂによって係止解除される直前
の位置にある。また、光送信部ＴＦからの光が、スリッ
ト２８Ａ，２８Ｂを通過するときは、駆動部材１０Ａ，
１０Ｂの被伝動部１３Ａ，１３Ｂが、係止部材２０Ａ，
２０Ｂの伝動部２１Ａ，２１Ｂによって係合される直前
の位置にある。さらに、スリット２８Ａ，２８Ｂは、ス
リット２７Ａ，２７Ｂよりも開口面積が大きくなってお
り、スリット２８Ａ，２８Ｂを通過する光量が、スリッ
ト２７Ａ，２７Ｂを通過する光量よりも多くなるように
している。

【００３０】従って、光受信部ＲＦで受ける光量の違い
で、係止部材２０Ａ，２０Ｂが駆動部材１０Ａ，１０Ｂ
を係合直前状態にあるか、または係止解除直前状態にあ
るのかを検出できるようになっている。尚、モータ１９
Ａ，１９Ｂの回転位置を検出する手段としては、上記の
フォトセンサに限らず、赤外線センセ等であっても差し
支えない。また、係合状態や係止解除状態を検出するス
リットの位置は、上記の位置に限定されず、各状態を検
出するタイミングを勘案して適宜変更してもよいことは
言うまでもない。さらに、各羽根駆動機構に設けるフォ
トセンサやスリットの数についても、限定されるもので
はない。

【００３１】このような構成のカメラ用フォーカルプレ
ンシャッタ１は、駆動部材１０Ａ，１０Ｂの係止および
係止解除を、係止部材２０Ａ，２０Ｂの時計回り方向へ
の回転だけで行うことができるので、モータ１９Ａ，１
９Ｂを時計回り方向にのみ回転させればよく、正逆転通
電させる必要がない。また、モータ１９Ａ，１９Ｂを直
流モータとしたので、超音波モータのように回転方向や
定在波の制御等が不要になるので、モータの制御系が簡
略化できる。また、駆動部材１０Ａ，１０Ｂの係止およ
び係止解除を、係止部材２０Ａ，２０Ｂによって行うの
で、フォーカルプレンシャッタ１の構成を簡単に出来る
ので、低コスト化と小型化が可能になる。

【００３２】次に、以上のように構成したカメラ用フォ
ーカルプレンシャッタ１は、その構成を変更せずに、フ
ィルムを使用するカメラにも、ＣＣＤ等の撮像素子を使
用するデジタルカメラにも、採用することが可能であ
る。そこで、次の作動説明においては、フィルムを使用
したカメラに採用した場合で説明することにする。

【００３３】先ず、図１は、露光作動が終了した直後の
状態を示している。従って、先羽根用駆動部材１０Ａ
は、先羽根用係止部材２０Ａに係止を解除されており、
ばね部材１１Ａの付勢力により時計回転方向に回転し
て、先羽根用駆動部材１０Ａの駆動ピン１８Ａを、図示
を省略した長孔４Ａの下端の緩衝部材に当接させて停止
している。そして、先羽根群３Ａは、駆動ピン１８Ａの
時計回転方向の回転に伴って複数枚の羽根を重畳させて
アパーチャ２ａを開放し、その下方位置に格納されてい
る。また、後羽根用駆動部材１０Ｂも後羽根用係止部材
２０Ｂに係止を解除されており、後羽根用駆動部材１０
Ｂの駆動ピン１８Ｂは、ばね部材１１Ｂの付勢力によ
り、図示を省略された長孔４Ｂの下端の緩衝部材に当接
させて停止している。そして、後羽根群３Ｂの複数枚の
羽根は駆動ピン１８Ｂの時計方向の回転に伴って展開さ
れ、アパーチャ２ａを閉鎖している。

【００３４】また、フォトセンサ２６Ａ，２６Ｂの光送
信部ＴＦからの光が、夫々、スリット２８Ａ，２８Ｂを
通過する位置に達しているので、フォトセンサ２６Ａ，
２６Ｂの光受信部ＲＦからの検出信号により、図示して
いないカメラ側の制御部は、モータ１９Ａ，１９Ｂへの
通電を停止している。このような駆動部材１０Ａ，１０
Ｂと、係止部材２０Ａ，２０Ｂの位置を初期位置とす
る。

【００３５】次に、図１に示した状態においてセット作
動が行われると、先ず、図示していないカメラ側の制御
部からの電気信号によりモータ１９Ａに通電が行われ、
先羽根用係止部材２０Ａが時計回りの方向（Ｓ方向）に
回転する。そして伝動部２１Ａと被伝動部１３Ａとが歯
面１２Ａから順に噛み合うことによって、先羽根用駆動
部材１０Ａを、ばね部材１１Ａの付勢力に抗して反時計
回り方向（Ｒ方向とは反対の方向）に回転させる。その
ため、先羽根群３Ａは駆動ピン１８Ａによって作動さ
れ、４枚の羽根は上方へ展開されていく。

【００３６】そして、先羽根群３Ａのスリット形成羽根
と後羽根群３Ｂのスリット形成羽根との重なりが所定量
になった段階で、次に、先羽根群３Ａの場合と同様に、
図示していないカメラ側の制御部からの電気信号により
モータ１９Ｂに通電が行われ、後羽根用係止部材２０Ｂ
が時計回りの方向（Ｓ方向）に回転する。そして伝動部
２１Ｂと被伝動部１３Ｂとが歯面１２Ｂから順に噛み合
うことによって、後羽根用駆動部材１０Ｂを、ばね部材
１１Ｂの付勢力に抗して反時計回り方向（Ｒ方向とは反
対の方向）に回転させ始める。そのため、後羽根群３Ｂ
は駆動ピン１８Ｂによって作動され、４枚の羽根は、上
方へ重畳されていく。

【００３７】このようにして、係止部材２０Ａ，２０Ｂ
は、さらに時計回り方向に回転し続けると、先羽根用係
止部材２０Ａと先羽根用駆動部材１０Ａとは、伝動部２
１Ａの歯面２２Ａと、被係止部１５Ａの歯面１４Ａとの
噛み合いを最後に係合関係が解除される。同時に、先羽
根用係止部材２０Ａの係止部２５Ａは、先羽根用駆動部
材１０Ａの被係止部１５Ａに入り込んだ状態で、歯面１
４Ａと慴接することによって先羽根用駆動部材１０Ａを
係止するが、この時、先羽根群３Ａはアパーチャ２ａを
十分に閉鎖する位置まで展開されている。

【００３８】その後、後羽根用係止部材２０Ｂと後羽根
用駆動部材１０Ｂも同様にして、後羽根用係止部材２０
Ｂの時計方向への回転に伴い、伝動部２１Ｂが被伝動部
１３Ｂの歯面１２Ｂから順に係合し、伝動部２１Ｂの歯
面２２Ｂと、被係止部１５Ｂの歯面１４Ｂとの噛み合い
を最後に係合関係が解除される。同時に、後羽根用係止
部材２０Ｂの係止部２５Ｂは、後羽根用駆動部材１０Ｂ
の被係止部１５Ｂに入り込んだ状態で、歯面１４Ｂと慴
接することによって先羽根用駆動部材１０Ｂを係止する
が、この時、後羽根群３Ｂはアパーチャ２ａを開放する
位置まで重畳されている。

【００３９】このようにして先羽根群３Ａと後羽根群３
Ｂとが、各々、セット作動された後も係止部材２０Ａ，
２０Ｂは、さらに時計回り方向に回転を続づけるが、フ
ォトセンサ２６Ａ，２６Ｂの光送信部ＴＦからの光が、
相前後してスリット２７Ａ，２７Ｂを通過すると、各フ
ォトセンサの光受信部ＲＦは、受信した光量に応じた検
出信号を、図示していないカメラ側の制御部に送出し、
その制御部はモータ１９Ａ，１９Ｂへの通電を断つこと
になる。この時、係止部２５Ａ，２５Ｂがばね部材１１
Ａ，１１Ｂの付勢力によって歯面１４Ａ，１４Ｂから受
ける力は、係止部２５Ａ，２５Ｂの円周方向には作用し
ないので、係止部材２０Ａ，２０Ｂは逆回転することな
く回転を停止したまま保持されて、羽根群３Ａ，３Ｂの
セット作動が完了する。このセット作動が完了した状態
が図３に示されており、次の撮影が行われるまで、駆動
部材１０Ａ，１０Ｂは、このセット完了位置に保持され
ることになる。

【００４０】次に、このようなセット完了位置から、カ
メラのレリーズボタンが押されると、図示していないカ
メラ側の制御部から再びモータ１９Ａに通電され、時計
回り方向に回転する。そして、歯面１４Ａがカム面２４
Ａを通過した直後に、先羽根用係止部材２０Ａは、先羽
根用駆動部材１０Ａの係止を解除して先羽根用駆動部材
１０Ａを、ばね部材１１Ａの付勢力によって急速に時計
回り方向（Ｒ方向）に回転する。そのため、先羽根群３
Ａが駆動ピン１８Ａによって作動される結果、４枚の羽
根は、アパーチャ２ａを覆っていた展開状態から下方へ
作動され、隣接する羽根との相互の重なり量を大きくし
つつ、アパーチャ２ａを開放していく。そして、先羽根
群３Ａの各羽根が重畳状態となってアパーチャ２ａから
完全に退いた後、駆動ピン１８Ａが図示していない長孔
４Ａの下端の緩衝部材に当接し、衝撃を吸収されて停止
する。そのようにして停止した状態が、図４に示されて
いる。

【００４１】先羽根群の作動が開始されてから所定の露
光秒時が経過すると、今度は図示していないカメラ側の
制御部から再びモータ１９Ｂに通電され、先羽根用開閉
機構７Ａの場合と同様に、時計回り方向に回転する。そ
して歯面１４Ｂがカム面２４Ｂを通過した直後に、後羽
根用係止部材２０Ｂは、後羽根用駆動部材１０Ｂの係止
を解除する。そのため、後羽根用駆動部材１０Ｂは、ば
ね部材１１Ｂの付勢力によって急速に時計回り方向（Ｒ
方向）へ回転され、駆動ピン１８Ｂによって後羽根群３
Ｂを作動させる。

【００４２】このような作動によって、後羽根群の４枚
の羽根は、アパーチャ２ａの上方位置に重畳して格納さ
れていた状態から下方へ作動され、隣接する羽根との相
互の重なり量を小さくしながら展開し、アパーチャ２ａ
を閉鎖していく。そして先羽根群３Ａと後羽根群３Ｂの
夫々のスリット形成羽根によって形成されたスリットに
より、フィルム面を露光させていくことになる。その
後、後羽根群３Ｂはアパーチャ２ａを完全に閉鎖した段
階において、駆動ピン１８Ｂが図示していない長孔４Ｂ
の下端の緩衝部材に当接し、衝撃を吸収されて停止す
る。

【００４３】上記のようにして露光作動が行われるが、
係止部材２０Ａ，２０Ｂは、駆動部材１０Ａ，１０Ｂの
係止を解除した後も、更に時計回り方向へ回転を続け
る。しかし、駆動部材１０Ａ，１０Ｂは、係止部材２０
Ａ，２０Ｂの係止解除部２３Ａ，２３Ｂに対向している
間は、ばね部材１１Ａ，１１Ｂに抗して反時計回り方向
へ回転されることはない。その後、フォトセンサ２６
Ａ，２６Ｂの光送信部ＴＦからの光が、夫々、スリット
２８Ａ，２８Ｂを通過する位置に達すると、フォトセン
サ２６Ａ，２６Ｂの光受信部ＲＦからの検出信号によ
り、図示していない制御部はモータ１９Ａ，１９Ｂへの
通電を停止する。このようにして停止して、駆動部材１
０Ａ，１０Ｂと係止部材２０Ａ，２０Ｂが図１の初期位
置へ復帰し、一連の作動が終了する。

【００４４】尚、セット作動時に、図１の露光作動終了
後の状態からモータ１９Ａのみに通電すると、先羽根群
３Ａが展開してアパーチャ２ａを覆うようになり、さら
に、フォトセンサ２６Ａの光送信部ＴＦからの光がスリ
ット２７Ａを通過するまで回転された後、モータ１９Ａ
への通電を断つようにすると、先羽根用駆動部材１０Ａ
が先羽根用係止部材２０Ａに係止されて停止することに
なる。そのため、アパーチャ２ａは、先羽根群３Ａと、
未だアパーチャ２ａを閉鎖している後羽根群３Ｂの両方
の羽根群で覆われることになる。そのようにして覆われ
た二重遮光状態が図５に示されており、次の撮影が行わ
れるまでは、これら両方の羽根群３Ａ，３Ｂによって二
重に覆われている状態が維持されるので、フィルム面へ
の漏光対策上、極めて有効である。

【００４５】また、そのような二重遮光状態において、
カメラのレリーズボタンが押されると、露光作動の初期
段階において、先ず、図示していない制御部からモータ
１９Ｂに通電されるので、上記の後羽根群３Ｂが作動さ
れることになる。そのため、先羽根群３Ａと後羽根群３
Ｂが、展開状態のままアパーチャ２ａを閉鎖している状
態から、後羽根群３Ｂは、モータ１９Ｂの回転に伴って
上方へ作動されて重畳し、アパーチャ２ａを開放してい
く。その後、フォトセンサ２６Ｂの光送信部ＴＦからの
光がスリット２７Ｂを通過することにより出力される信
号によりモータ１９Ｂは通電を断たれて停止する。その
ような、先羽根群３Ａと後羽根群３Ｂの状態は図３に示
されていて、上記のセット状態と同じ状態になってい
る。しかし、レリーズボタンは既に押されているので、
図示しない制御部は、フォトセンサ２６Ｂからの信号を
受けて、今度はモータ１９Ａに通電を行うことになる。

【００４６】そのため先羽根用係止部材２０Ａは、時計
廻り方向へ回転することにより、先羽根用駆動部材１０
Ａの係止を解除する。また、後羽根用係止部材２０Ｂ
は、先羽根用係止部材２０Ａが係止を解除してから所定
の露光秒時経過後、後羽根用駆動部材１０Ａの係止を解
除する。そのため、先羽根群３Ａと後羽根群３Ｂは露光
作動を行うことになるが、そのような露光作動中の状態
が図４に示されており、その後、さらに両羽根群が露光
作動を行い、図１の露光作動終了後の状態に復帰して一
連の露光作動を終了する。尚、上記の説明においては、
フォトセンサ２６Ａ，２６Ｂからの光が、夫々、スリッ
ト２７Ａ，２７Ｂ，２８Ａ，２８Ｂを通過する位置で、
モータ１９Ａ，１９Ｂを停止させるようにしたが、セッ
ト作動と露光作動との切り換えが何度も連続して行われ
る連続撮影の場合には、各状態を検知するだけで停止さ
せないようにしても差し支えない。

【００４７】上記したようなサイクルのシャッタ動作に
おいては、モータ１９Ａ，１９Ｂの一方向のみの回転に
より、駆動部材１０Ａ，１０Ｂの係止及びその解除が、
夫々、係止部材２０Ａ，２０Ｂによって行われるので、
モータ１９Ａ，１９Ｂの制御系が簡単になる。さらに、
セット作動から露光作動に切り替わる時や、その逆の作
動の切り換え時に、各構成部品の慣性の影響が少なくな
るのでモータの作動負荷が小さくなり、モータの消費電
力を抑えながらスムーズに回転駆動できるようになる。
特に、連続撮影を行う場合には、露光秒時を正確に維持
できるので、適正な露光作動を効率よく実現できるもの
である。

【００４８】［第２実施形態］次に、第２実施形態を、
図６，図７を用いて説明する。図６は、セット作動が完
了してアパーチャを開放している状態を示したものであ
り、図７は、露光作動が終了してアパーチャを閉鎖して
いる状態を示したものである。尚、本実施形態は、デジ
タルカメラに採用した場合のものであり、その構成は、
第１実施形態における二つの開閉駆動駆動機構の内の一
つによって、一枚の羽根を作動させるようにしたもので
ある。したがって、第１実施形態と実質的に同じ部材，
部位には、「Ａ／Ｂ」の代わりに「Ｃ」を付すことによ
って、その構成の説明を省略し、また第１実施形態と重
複する作動の説明は簡略化する。

【００４９】デジタルカメラに採用されるフォーカルプ
レンシャッタの場合には、カメラの仕様によって幾つか
のタイプが知られているが、その一つとして、撮影が行
われるとき以外は、アパーチャを開放してＣＣＤ等の撮
像素子の撮像面全体を被写体光に露呈することにより、
液晶モニタ等の画像表示手段に対して表示できるように
している。そして、撮影に際しては、レリーズボンタン
が押されると、撮影開始信号が出力されて撮像素子を電
気的に制御するとともに、撮影開始信号から所定の露光
秒時経過後、アパーチャを羽根によって閉鎖させるよう
にする。その後、被写体像の記憶媒体への記録が完了す
ると、羽根はアパーチャを開放して次の撮影に備えるよ
うにすると共に、表示手段に対して表示を可能にしてい
るものがある。そこで、そのようなデジタルカメラに採
用した場合について説明する。

【００５０】先ず、図６は、セット作動が完了した状態
を示している。即ち、駆動部材１０Ｃは係止部材２０Ｃ
によって係止され、羽根３Ｃはアパーチャ２ａの上方に
作動されているので、アパーチャ２ａは開放されてい
る。また、図示していない制御部は、フォトセンサ２６
Ｃの光受信部ＲＦからの検出信号により、モータ１９Ａ
の通電を断って停止させた状態になっている。そのた
め、このセット状態においては、撮像素子が露光されて
いるので、液晶モニタ等の画像表示手段による表示が可
能になっている。

【００５１】次に、このようなセット状態において、カ
メラのレリーズボタンが押されると、図示していないカ
メラ側の制御回路は、上記の表示手段に対する表示モー
ドから撮影モードに自動的に切り換えられると同時に、
静止画像の撮像が開始され、その開始信号をトリガー信
号として露光秒時のカウントが開始され始める。そし
て、カウントが終了して所定の露光秒時が経過した後、
そのカウント終了信号によってモータ１９Ｃに通電され
る。そのため第１実施形態における、先羽根用開閉駆動
機構７Ａの場合と同じようにして、駆動部材１０Ｃは係
止部材２０Ｃによって係止を解除され、ばね部材１１Ｃ
により羽根３Ｃがアパーチャ２ａを閉鎖していく。その
後、駆動ピン１８Ｃが長孔４Ｃの下端の図示していない
緩衝部材に当接して衝撃を吸収されて停止する。そのよ
うにして、羽根３Ｃがアパーチャ２ａを閉鎖し、モータ
１９Ｃを停止させた状態が図７に示されている。

【００５２】そして、この状態において、被写体像が記
憶媒体に記録されると露光作動が終了する。そのため、
上記した図示していないカメラ側の制御回路は、撮影モ
ードから表示モードに切り換えると同時に、セット作動
が行われる。即ち、このような状態からセット状態への
作動は、第１実施態様における先羽根用開閉駆動機構７
Ａの場合と同じように羽根開閉駆動機構７Ｃをセット作
動させ、羽根３Ｃをアパーチャ２ａを開放する位置まで
作動させていくことになる。そして係止部材２０Ｃが駆
動部材１０Ｃを係止し、フォトセンサ２６Ｃが係止状態
を検出した段階でモータ１９Ｃを停止させ、セット位置
に保持したまま次の撮影に備えることになる。このよう
にして一連の露光作動が終了することになり、セット位
置に復帰した状態を示したものが図６である。

【００５３】この時、アパーチャ２ａは開放されている
ので、液晶モニタ等の画像表示手段に対する表示を可能
にさせている。尚、本実施形態においては、露光作動終
了後に、フォトセンサ２６Ｃの検出信号によって、制御
回路がモータ１９Ｃを停止させていないが、被写体像が
記憶媒体に記録されるために要する時間や露光秒時が長
い場合には、モータ１９Ｃを停止させるようにしてもよ
い。

【００５４】以上、本発明に係わるカメラ用フォーカル
プレンシャッタの好適な二つの実施形態について説明し
てきたが、本発明は上記各実施形態に限定されないこと
は、言うまでもない。例えば、上記実施形態では、駆動
部材及び係止部材に互いに噛み合うギア部を形成し、モ
ータの回転を係止部材を介して駆動部材に伝えるように
したが、係止部材の一方向の回転で駆動部材の係止及び
その解除が出来るのであれば、特にそのような構成に限
られず、例えば、駆動部材に突起片を設けると共に、係
止部材にその突起片と係合する係止部をもうけたもので
あってもよい。

【００５５】また、駆動部材の被係止部を切欠形状とし
たが、そのような形状に限定されるものではない。即
ち、被係止部の形状を、駆動部材の被伝動部の歯底円と
したものであってもよい。

【００５６】また、上記各実施形態では、係止部材を一
方向に回転させるモータとして直流モータを使用した
が、モータは特にこれに限定されず、交流モータやパル
スモータ等であってもよい。さらに、パルスモータを用
いた場合には、モータの回転位置を検出する手段は上記
のフォトセンサのようにモータとは別に設けなくてもよ
いので、部品点数をさらに少なくすることができるとと
もに、シャッタの小型化に有効である。

【００５７】更に、第１実施形態では、各羽根群を複数
枚の羽根で構成するようにしたが、羽根の枚数はこれに
限定されず、１枚の羽根で構成するようにしてもよい。
さらに、第２の実施形態では、１枚の羽根で構成するよ
うにしたが、これを第１の実施形態のように複数枚の羽
根で構成するようにしてもよい。

【００５８】

【発明の効果】本発明によれば、係止部材を一方向のみ
に回転させることによって、駆動部材の係止及びその解
除が行われるようにしたので、モータの制御系や羽根開
閉駆動機構が簡単化できる。そのため、部品点数の削減
による低コスト化やシャッタの小型化が可能になる。さ
らに、セット作動と露光作動の切り換え時において、モ
ータの作動負荷が小さくなるので、モータの消費電力の
低減に有利である。特に、連続撮影の場合には、露光秒
時を正確に維持できるので、適正な露光制御が効率よく
行えるといった面で極めて有効である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わるカメラ用フォーカルプレンシャ
ッタの第１実施形態を示した平面図であって、被写体側
から視た露光作動終了後の状態を示したものである。

【図２】図１に示した先羽根用開閉駆動機構の主要な部
材の重なり関係を示した断面図である。

【図３】図１に示した状態からセット作動完了させた状
態を示した平面図である。

【図４】図３に示した状態から、露光作動を開始させた
途中の状態を示した平面図である。

【図５】図１に示した状態から、先羽根群と後羽根群で
アパーチャを二重遮光にした状態を示した平面図であ
る。

【図６】本発明に係わるカメラ用フォーカルプレンシャ
ッタの第２実施形態を示し、セット作動完了後であって
アパーチャを開放させた状態を示した平面図である。

【図７】図６と同様にして視た露光作動終了直後であっ
てアパーチャを閉鎖させた状態を示した平面図である。

【符号の説明】

１・・・・・・・・・・・・・・・カメラ用フォーカル
プレンシャッタ ２・・・・・・・・・・・・・・・・・・・シャッタ地
板 ２ａ・・・・・・・・・・・・・・・・・・アパーチャ ３Ａ・・・・・・・・・・・・・・・・・・先羽根群 ３Ｂ・・・・・・・・・・・・・・・・・・後羽根群 ４Ａ，４Ｂ・・・・・・・・・・・・・・・長孔 ５Ａ，５Ｂ，６Ａ，６Ｂ・・・・・・・・・羽根アーム ７Ａ・・・・・・・・・・・・・・・・・・先羽根用開
閉駆動機構 ７Ｂ・・・・・・・・・・・・・・・・・・後羽根用開
閉駆動機構 ８Ａ，８Ｂ，９Ａ，９Ｂ・・・・・・・・・支軸 １０Ａ・・・・・・・・・・・・・・・・・先羽根用駆
動部材 １０Ｂ・・・・・・・・・・・・・・・・・後羽根用駆
動部材 １１Ａ，１１Ｂ・・・・・・・・・・・・・ばね部材 １２Ａ，１２Ｂ，１４Ａ，１４Ｂ，２２Ａ，２２Ｂ・・
・・・歯面 １３Ａ，１３Ｂ・・・・・・・・・・・・・被伝動部
（第２ギア部） １５Ａ，１５Ｂ・・・・・・・・・・・・・被係止部 １７・・・・・・・・・・・・・・・・・・支持板 １６Ａ，１６Ｂ，１７Ａ，１７Ｂ・・・・・ばね掛け部 １８Ａ，１８Ｂ・・・・・・・・・・・・・駆動ピン １９Ａ，１９Ｂ・・・・・・・・・・・・・モータ ２０Ａ・・・・・・・・・・・・・・・・・先羽根用係
止部材 ２０Ｂ・・・・・・・・・・・・・・・・・後羽根用係
止部材 ２１Ａ，２１Ｂ・・・・・・・・・・・・・伝動部（第
１ギア部） ２３Ａ，２３Ｂ・・・・・・・・・・・・・係止解除部 ２４Ａ，２４Ｂ・・・・・・・・・・・・・カム面 ２５Ａ，２５Ｂ・・・・・・・・・・・・・係止部 ２６Ａ，２６Ｂ・・・・・・・・・・・・・フォトセン
サ ２７Ａ，２７Ｂ，２８Ａ，２８Ｂ・・・・・スリット

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アパーチャを有するシャッタ地板と、 前記アパーチャを開閉する羽根と、 一端部が前記アパーチャに枢着され他端部に向けて前記
   羽根を枢支させたアームと、 前記シャッタ地板に回動自在に取り付けられていている
   と共に前記アームに連結され前記羽根を開閉させる駆動
   部材と、 該駆動部材を露光作動方向に付勢するばね部材と、 前記駆動部材を係止および係止解除させる係止部材と、 該係止部材を一方向へ回転させるモータとを備え、 前記係止部材は、一方向に回転されることで前記ばね部
   材の付勢力に抗して前記駆動部材をセット状態に作動さ
   せると共にセット位置に係止し、更に同方向に回転され
   ることで前記駆動部材の係止を解除して前記ばね部材の
   付勢力により前記駆動部材に露光作動をさせることを特
   徴とするカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
2. 【請求項２】 前記係止部材の外周面には、 前記係止部材の一方向への回転により前記駆動部材をセ
   ット状態に作動させる伝動部と、 該伝動部から前記係止部材の回転方向とは反対方向に延
   在して前記係止部材の更に同方向への回転により前記駆
   動部材をセット位置に係止させる係止部と、 該係止部から前記係止部材の回転方向とは反対方向に延
   在して前記係止部の更に同方向への回転により前記駆動
   部材の係止を解除して該駆動部材に露光作動させる係止
   解除部とが設けられており、 前記駆動部材の外周面には、 前記伝動部と係合する被伝動部と、 前記係止部と係合する被係止部とが設けられていること
   を特徴とする請求項１に記載のカメラ用フォーカルプレ
   ンシャッタ。
3. 【請求項３】 前記伝動部は第１ギア部であり、 前記係止部は前記第１ギア部の一端の歯面から延在する
   歯先円の一部であり、 前記係止解除部は前記第１ギア部の他端の歯面から延在
   する歯底円の一部であって前記係止部との間を連続させ
   るようにしたカム面を有しており、 前記被伝動部は前記第１ギア部と噛み合う第２ギア部で
   あり、 前記被係止部は前記第２ギアの終端の歯面から該歯面の
   歯底円として少なくとも前記係止解除部により係止解除
   がされる範囲内に延在することを特徴とする請求項２記
   載のカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
4. 【請求項４】前記モータの回転位置を検出する検出手段
   を更に備えたことを特徴とする請求項１乃至３の何れか
   一項記載のカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
5. 【請求項５】 前記検出手段は、前記係止部材の一部を
   挟み込むように設けられたフォトセンサであり、前記係
   止部材において前記駆動部材を係止状態にする部位およ
   び前記駆動部材を係止解除状態にする部位の各々には、
   前記フォトセンサからの光を通すためのスリットが設け
   られていることを特徴とする請求項４記載のカメラ用フ
   ォーカルプレンシャッタ。
6. 【請求項６】 前記羽根を枢支したアームを二組とし、
   該二組のアームに対応して各々、前記駆動部材、前記ば
   ね部材、前記係止部材および前記モータを設けたことに
   より、前記二組の羽根の両方によって前記アパーチャを
   覆うことで二重遮光状態を作りだすようにしたことを特
   徴とする請求項１乃至５のいずれか一項記載のカメラ用
   フォーカルプレンシャッタ。