JP2001280768A

JP2001280768A - 冷凍装置

Info

Publication number: JP2001280768A
Application number: JP2000097074A
Authority: JP
Inventors: Takeo Ueno; 武夫植野; Kenji Tanimoto; 憲治谷本; Kazuhide Nomura; 和秀野村; Masaaki Takegami; 雅章竹上; Akitoshi Ueno; 明敏上野
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2000-03-31
Filing date: 2000-03-31
Publication date: 2001-10-10
Anticipated expiration: 2020-03-31
Also published as: JP4284823B2

Abstract

(57)【要約】【課題】熱回収可能な冷凍装置におけるデフロスト運
転開始時期を的確に決定できるようにする。【解決手段】室内空調用の利用側熱交換器５と並列に
接続された冷蔵用の蒸発器６とを備えた冷凍装置におい
て、暖房運転時には熱源側熱交換器３を蒸発器として作
用させる通常の暖房サイクルに代えて必要に応じて圧縮
機１からの冷媒を、四路切換弁２、前記利用側熱交換器
５、減圧機構４および前記蒸発器６を経て循環させる熱
回収回路Ｂを構成するようにするとともに、熱源側熱交
換器３に付設された室外ファン１１の暖房運転時におけ
る運転積算時間に基づいてデフロスト運転開始時期を決
定するようにして、的確なデフロスト運転開始時期が得
られるようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、室内空調用の利
用側熱交換器と冷蔵用の蒸発器とを併設してなる冷凍装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、コンビニエンスストア等におい
ては、商品を冷蔵あるいは冷凍するための冷蔵又は冷凍
用冷凍装置と、室内の空調を行うための空調用冷凍装置
とが必要であり、従来技術においては、それぞれ別個の
冷媒回路により構成されていた。

【０００３】上記のような構成とした場合、室内空調用
冷媒回路と冷蔵又は冷凍用冷媒回路との二つの冷媒回路
が必要となり、構成が複雑化するとともに、冷蔵又は冷
凍用として使用した廃熱は、室外側に設置された熱源側
熱交換器により外部へ放出され、有効に利用されないと
いう不具合があった。

【０００４】そこで、室内空調用の利用側熱交換器と冷
蔵又は冷凍用の蒸発器とを並列に接続し、暖房運転時に
おいて冷蔵又は冷凍用の蒸発器で使用された廃熱を空調
用の利用側熱交換器において暖房熱源として利用するよ
うにした熱回収可能な冷凍装置が提案されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した熱
回収可能な冷凍装置の場合、冷蔵又は冷凍用の蒸発器が
サーモ停止したり、冷蔵又は冷凍用の蒸発器における負
荷が小さくなると、必要な暖房熱源が冷蔵又は冷凍用の
蒸発器で得られなくなるので、熱源側熱交換器を蒸発器
として作用させる通常の暖房サイクルによる暖房運転が
必要がある。このような通常暖房サイクルによる暖房運
転時において、蒸発器として作用している熱源側熱交換
器に着霜が生じると、暖房能力が低下することとなるの
で、前記着霜を除去するデフロスト運転を行う必要があ
る。

【０００６】通常のデフロスト運転の場合、暖房運転の
運転積算時間に基づいてデフロスト開始時期を決定すれ
ばよいが、上記した熱回収可能な冷凍装置においては、
熱回収暖房運転時には熱源側熱交換器が動作していない
ため、暖房運転の運転積算時間ではデフロスト運転開始
時期を決定できないという不具合がある。

【０００７】本願発明は、上記の点に鑑みてなされたも
ので、熱回収可能な冷凍装置におけるデフロスト運転開
始時期を的確に決定できるようにすることを目的とする
ものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明では、上
記課題を解決するための手段として、圧縮機１と、四路
切換弁２と、冷房運転時に凝縮器として作用し、暖房運
転時に蒸発器として作用し且つ室外ファン１１が付設さ
れた熱源側熱交換器３と、減圧機構４と、冷房運転時に
蒸発器として作用し、暖房運転時に凝縮器として作用す
る室内空調用の利用側熱交換器５と、該利用側熱交換器
５と並列に接続された冷蔵又は冷凍用の蒸発器６とを備
えた冷凍装置において、暖房運転時には前記熱源側熱交
換器３を蒸発器として作用させる通常の暖房サイクルに
代えて必要に応じて前記圧縮機１からの冷媒を、前記四
路切換弁２、前記利用側熱交換器５、前記減圧機構４お
よび前記蒸発器６を経て循環させる熱回収回路Ｂを構成
するようにするとともに、前記室外ファン１１の暖房運
転時における運転積算時間に基づいてデフロスト運転開
始時期を決定するようにしている。

【０００９】上記のように構成したことにより、暖房運
転時において冷蔵又は冷凍用の蒸発器６の負荷が小さく
なって利用側熱交換器５における暖房熱源が不足ぎみと
なったり、冷蔵又は冷凍用の蒸発器６がサーモ停止して
利用側熱交換器５における暖房熱源が得られなくなる
と、熱源側熱交換器３を蒸発器として作用させる通常暖
房サイクルでの暖房運転が行われるが、当該暖房運転に
よる熱源側熱交換器３への着霜限界を、室外ファン１１
の運転積算時間に基づいて判断し、デフロスト運転開始
時期が決定される。従って、実際に蒸発器として作用し
ている熱源側熱交換器３の運転状態に応じてデフロスト
運転開始時期を決定することができることとなり、的確
なデフロスト運転開始時期が得られる。

【００１０】請求項２の発明におけるように、請求項１
記載の冷凍装置において、外気温度を検出する外気温度
検出手段４４を付設するとともに、該外気温度検出手段
４４により検出された外気温度に基づいて前記デフロス
ト運転開始時期を補正するようにした場合、外気温度を
考慮してデフロスト運転開始時期を決定することができ
ることとなり、より的確なデフロスト運転開始時期が得
られる。

【００１１】請求項３の発明におけるように、請求項１
および２のいずれか一項記載の冷凍装置において、前記
熱源側熱交換器３における冷媒温度を検出する冷媒温度
検出手段４７を付設するとともに、該冷媒温度検出手段
４７により検出された冷媒温度に基づいて前記デフロス
ト運転開始時期を補正するようにした場合、冷媒温度を
考慮してデフロスト運転開始時期を決定することができ
ることとなり、より一層的確なデフロスト運転開始時期
が得られる。

【００１２】請求項４の発明におけるように、請求項
１、２および３のいずれか一項記載の冷凍装置におい
て、前記デフロスト運転を、前記四路切換弁２を冷房運
転側に切り換える逆サイクルデフロスト運転とした場
合、圧縮機１の吐出ガス冷媒を直接熱源側熱交換器３に
供給して着霜を融かすこととなり、デフロスト運転時間
を短縮することができる。

【００１３】請求項５の発明におけるように、請求項
１、２、３および４のいずれか一項記載の冷凍装置にお
いて、前記デフロスト運転中に前記蒸発器６による冷蔵
又は冷凍運転を強制的に行うようにした場合、冷蔵商品
等を犠牲にしなくともよくなる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、添付の図面を参照して、本
願発明の好適な実施の形態について詳述する。

【００１５】この冷凍装置は、図１に示すように、並列
に接続された一対の圧縮機１，１、四路切換弁２、室外
ファン１１を付設した熱源側熱交換器３、減圧機構とし
て作用する膨張弁４および利用側熱交換器５を冷媒配管
を介して順次接続して構成されたヒートポンプ式空調用
冷媒回路Ａと、該ヒートポンプ式空調用冷媒回路Ａにお
ける前記膨張弁４の下流側から分岐し、冷蔵用の蒸発器
６を介して前記圧縮機１，１の吸入側に接続される冷蔵
用冷媒回路（換言すれば、熱回収回路）Ｂとを備えてい
る。前記室外ファン１１は、暖房運転時においては熱源
側熱交換器３と連動してＯＮ／ＯＦＦされることとなっ
ている。

【００１６】前記熱源側熱交換器３と膨張弁４との間に
は、冷房運転時において前記熱源側熱交換器３の出口側
となる部分に接続されたレシーバ７と、該レシーバ７の
液相部からの液冷媒を外部熱媒体（例えば、室外空気）
により過冷却する空冷の第１の過冷却熱交換器８と、該
第１の過冷却熱交換器８からの過冷却液冷媒を該過冷却
液冷媒の一部を感温膨張弁９により減圧して得られる気
液混合冷媒の蒸発潜熱によりさらに過冷却する三重管式
の第２の過冷却熱交換器９とが設けられている。該第２
の過冷却熱交換器９において蒸発気化したガス冷媒は、
低圧ガス配管１２を介して圧縮機１，１の吸入側に供給
されることとなっている。また、前記感温膨張弁１０の
感温筒１０ａは、前記低圧ガス配管１２に付設されてい
る。符号１３は第２の過冷却熱交換器９へ液冷媒の一部
を供給するときにのみ開作動される電磁開閉弁である。
なお、本実施の形態においては、前記室外ファン１１
は、利用側熱交換器３と第１の過冷却熱交換器８とに共
用されている。

【００１７】前記レシーバ７の入口側には、４個の逆止
弁１４ａ〜１４ｄを備えたブリッジ回路１４が設けられ
ている。該ブリッジ回路１４は、冷房運転時には熱源側
熱交換器３からの液冷媒をレシーバ７へ導くとともにレ
シーバ７からの液冷媒を膨張弁４を経由した後利用側熱
交換器５に導き、暖房運転時には利用側熱交換器５から
の液冷媒をレシーバ７へ導くとともにレシーバ７からの
液冷媒を膨張弁４を経由した後熱源側熱交換器３へ導く
流路切換機構として作用する。符号１５は冷房運転時の
み熱源側熱交換器３からレシーバ７への液冷媒の流通を
許容する逆止弁、１６は暖房運転時には開作動して膨張
弁４から利用側熱交換器３への冷媒流通を許容し、暖房
熱回収運転時に閉作動して膨張弁４から冷蔵用蒸発器６
へのみ冷媒流通を許容する電磁開閉弁である。

【００１８】前記冷蔵用冷媒回路Ｂにおける冷蔵用蒸発
器６の上流側液管１７には、後述する冷凍用冷媒回路Ｃ
における冷凍用圧縮機１８の吐出ガス冷媒との熱交換を
行うプレート熱交換器１９が介設されている。

【００１９】前記冷凍用冷媒回路Ｃは、前記冷凍用圧縮
機１８、前記プレート熱交換器１９、感温膨張弁２０、
冷凍用蒸発器２１およびアキュームレータ２２を冷媒配
管を介して順次接続して構成されている。

【００２０】前記利用側熱交換器５と前記ブリッジ回路
１４との間には、電磁開閉弁２４と冷房運転時にのみ冷
媒流通を許容する逆止弁２５との直列回路２３ａと、電
磁開閉弁２６と暖房運転時にのみ冷媒流通を許容する逆
止弁２７との直列回路２３ｂとからなる可逆流通機構２
３が介設されている。符号２８は電磁開閉弁２６をバイ
パスする液逃がし用のキャピラリチューブである。

【００２１】前記冷蔵用冷媒回路Ｂには、前記冷蔵用蒸
発器６をバイパスするバイパス回路２９が設けられ、該
バイパス回路２９には、冷蔵用蒸発器６の運転停止時に
のみ開作動する電磁開閉弁３０が介設されている。符号
３１は冷蔵用蒸発器６の運転停止時にのみ閉作動される
電磁開閉弁、３２は冷凍用蒸発器２１の運転停止時にの
み閉作動される電磁開閉弁、３３は利用側熱交換器５に
付設された室内ファン、３４は冷蔵用蒸発器６に付設さ
れた冷蔵用ファン、３５は冷凍用蒸発器２１に付設され
た冷凍用ファンである。

【００２２】前記圧縮機１，１の吐出側には、ガス冷媒
中に含まれる潤滑油を分離する油分離器３６が設けられ
ており、該油分離器３６で分離された潤滑油は、油戻し
管３７を介して圧縮機１，１の吸入管３８に戻されるよ
うになっている。符号３９は油戻し時に開作動される電
磁開閉弁である。

【００２３】図面中、符号４０は圧縮機１，１の吐出圧
力である高圧圧力を検出する高圧圧力検出手段として作
用する圧力センサー、４１は室内空気温度を検出する室
温センサー、４２は吐出ガス冷媒の温度を検出する吐出
温度センサー、４３は吸入ガス冷媒の圧力を検出する圧
力センサー、４４は外気温度Ｔａを検出する外気温度検
出手段として作用する外気温センサー、４５，４６は閉
鎖弁、４７は熱源側熱交換器３の温度（換言すれば、冷
媒温度Ｔｘ）を検出する冷媒温度検出手段として作用す
る熱交センサーである。

【００２４】上記のように構成された冷凍装置において
は、次のような作用効果が得られる。（Ｉ）冷房運転この時、四路切換弁２は実線図示のように切り換えら
れ、電磁開閉弁１３は開作動され、電磁開閉弁１６は閉
作動され、電磁開閉弁２４は開作動され、電磁開閉弁２
６は閉作動され、電磁開閉弁３０は閉作動され、電磁開
閉弁３１，３２は開作動され、電磁開閉弁３９は開作動
されており、空調用冷媒回路Ａにおいては、圧縮機１，
１から吐出されたガス冷媒が、凝縮器として作用してい
る熱源側熱交換器３において凝縮液化された後、逆止弁
１５およびブリッジ回路１４を経てレシーバ７へ送ら
れ、該レシーバ７の液相部からの液冷媒は、第１の過冷
却熱交換器８において室外空気との熱交換により過冷却
され、さらなる過冷却が必要な場合（即ち、電磁開閉弁
１３が開作動されている場合）には、前記第１の過冷却
熱交換器８からの過冷却液冷媒が、第２の過冷却熱交換
器９において該過冷却液冷媒の一部であって感温膨張弁
１０によって減圧された気液混合冷媒の蒸発潜熱により
さらに過冷却され、膨張弁４で減圧されて利用側熱交換
器５に供給されて蒸発し、得られた蒸発潜熱が冷房用冷
熱源として利用され、その後圧縮機１，１へ還流され
る。

【００２５】また、冷蔵用冷媒回路Ｂにおいては、前記
膨張弁４で減圧された冷媒が、前記空調用冷媒回路Ａか
ら分岐してプレート熱交換器１９を経て冷蔵用蒸発器６
に供給されて蒸発し、得られた蒸発潜熱が冷蔵用冷熱源
として利用され、その後圧縮機１，１へ還流される。

【００２６】さらに、冷凍用冷媒回路Ｃにおいては、冷
凍用圧縮機１８から吐出されたガス冷媒が、凝縮器とし
て作用しているプレート熱交換器１９において冷蔵用冷
媒回路Ｂにおける液管１７を流通する液冷媒との熱交換
により凝縮液化された後、膨張弁２０で減圧されて冷凍
用蒸発器２１に供給されて蒸発し、得られた蒸発潜熱が
冷凍用冷熱源として利用され、その後アキュームレータ
２２を経て圧縮機１８へ還流される。

【００２７】ところで、冷蔵・冷凍の庫内温度が高い場
合には、冷蔵・冷凍のドラフト防止のために、室内ファ
ン３３を低速運転とするのが望ましい。（ＩＩ）暖房運転この時、四路切換弁２は点線図示のように切り換えら
れ、電磁開閉弁１３は開作動され、電磁開閉弁１６は閉
作動され、電磁開閉弁２４は閉作動され、電磁開閉弁２
６は開作動され、電磁開閉弁３０は閉作動され、電磁開
閉弁３１，３２は開作動され、電磁開閉弁３９は開作動
されており、空調用冷媒回路Ａにおいては、圧縮機１，
１から吐出されたガス冷媒が、凝縮器として作用してい
る利用側熱交換器５において凝縮液化され、得られた凝
縮潜熱が暖房熱源として利用された後、逆止弁１５およ
びブリッジ回路１４を経てレシーバ７へ送られ、該レシ
ーバ７の液相部からの液冷媒は、第１の過冷却熱交換器
８において室外空気との熱交換により過冷却され、さら
なる過冷却が必要な場合（即ち、電磁開閉弁１３が開作
動されている場合）には、前記第１の過冷却熱交換器８
からの過冷却液冷媒が、第２の過冷却熱交換器９におい
て該過冷却液冷媒の一部であって感温膨張弁１０によっ
て減圧された気液混合冷媒の蒸発潜熱によりさらに過冷
却され、膨張弁４で減圧されて冷蔵用冷媒回路Ｂにおけ
るプレート熱交換器１９を経て蒸発器６に供給されて蒸
発し、得られた蒸発潜熱が冷蔵用冷熱源として利用さ
れ、その後圧縮機１，１へ還流される。

【００２８】また、冷凍用冷媒回路Ｃにおいては、冷凍
用圧縮機１８から吐出されたガス冷媒が、凝縮器として
作用しているプレート熱交換器１９において冷蔵用冷媒
回路Ｂにおける液管１７を流通する液冷媒との熱交換に
より凝縮液化された後、膨張弁２０で減圧されて冷凍用
蒸発器２１に供給されて蒸発し、得られた蒸発潜熱が冷
凍用冷熱源として利用され、その後アキュームレータ２
２を経て圧縮機１８へ還流される。

【００２９】上記したように、本実施の形態において
は、暖房運転時には冷蔵用冷媒回路Ｂにおける蒸発器６
で冷蔵用冷熱源として使用された廃熱が、利用側熱交換
器５において暖房熱源として回収されることとなる。こ
の時、圧縮機１，１のうち１台は運転停止されている
（換言すれば、圧縮機の能力がダウンされている）。

【００３０】ところで、暖房運転中において冷蔵・冷凍
負荷が小さくなった（換言すれば、圧縮機１，１の吸入
圧力である低圧圧力が低くなった）場合あるいは冷蔵運
転がサーモ停止した場合には、利用側熱交換器５におけ
る暖房熱源が不足しあるいは得られなくなるので、電磁
開閉弁１６を開作動させ、熱源側熱交換器３を蒸発器と
して作用させる通常の暖房サイクル運転が行われること
となっているが、このような暖房運転により、熱源側熱
交換器３に着霜が生じると、暖房能力が低下するので、
着霜を融かすデフロスト運転を行う必要がある。

【００３１】上記デフロスト運転は、四路切換弁２を冷
房運転側に切り換える逆サイクルデフロスト運転により
行われるが、デフロスト運転開始時期およびデフロスト
運転終了時期は次のようにして決定される。

【００３２】実施例１暖房運転中において、室外ファン１１の運転積算時間ｔ
が設定値ｔｓ₁以上となった場合には、デフロスト運転
を開始し、デフロスト運転開始後予め設定された設定時
間ｔ₀が経過した時点でデフロスト運転を終了する。な
お、デフロスト運転終了時期は、熱交センサー４７によ
り検出された冷媒温度Ｔｘが設定値Ｔｘｓ以上となった
時点としてもよい。このようにすれば、暖房運転時に蒸
発器として作用している熱源側熱交換器３に付設されて
いる室外ファン１１の運転積算時間ｔに基づいてデフロ
スト運転開始時期が決定されることとなり、実際の運転
状態に応じてデフロスト運転開始時期を決定することが
できることとなり、的確なデフロスト運転開始時期が得
られる。

【００３３】実施例２暖房運転中において、外気温度Ｔａが設定値Ｔａｓ（例
えば、５℃）以下であって、室外ファン１１の運転積算
時間ｔが設定値ｔｓ₂以上となった場合には、デフロス
ト運転を開始し、デフロスト運転開始後予め設定された
設定時間ｔ₀が経過した時点でデフロスト運転を終了す
る。なお、デフロスト運転終了時期は、熱交センサー４
７により検出された冷媒温度Ｔｘが設定値Ｔｘｓ以上と
なった時点としてもよい。このようにすれば、外気温度
Ｔａを考慮してデフロスト運転開始時期を決定すること
ができることとなり、より的確なデフロスト運転開始時
期が得られる。

【００３４】実施例３暖房運転中において、熱源側熱交換器３における冷媒温
度Ｔｘが設定値Ｔｘｓ以下であって、室外ファン１１の
運転積算時間ｔが設定値ｔｓ₃以上となった場合には、
デフロスト運転を開始し、デフロスト運転開始後予め設
定された設定時間ｔ₀が経過した時点でデフロスト運転
を終了する。なお、デフロスト運転終了時期は、熱交セ
ンサー４７により検出された冷媒温度Ｔｘが設定値Ｔｘ
ｓ以上となった時点としてもよい。このようにすれば、
冷媒温度Ｔｘを考慮してデフロスト運転開始時期を決定
することができることとなり、より的確なデフロスト運
転開始時期が得られる。なお、冷媒温度Ｔｘに代えて、
低圧圧力あるいは蒸発温度を採用してもよい。

【００３５】実施例４暖房運転中において、外気温度Ｔａが設定値Ｔａｓ（例
えば、５℃）以下であり、熱源側熱交換器３における冷
媒温度Ｔｘが設定値Ｔｘｓ以下であって、室外ファン１
１の運転積算時間ｔが設定値ｔｓ₄以上となった場合に
は、デフロスト運転を開始し、デフロスト運転開始後予
め設定された設定時間ｔ₀が経過した時点でデフロスト
運転を終了する。なお、デフロスト運転終了時期は、熱
交センサー４７により検出された冷媒温度Ｔｘが設定値
Ｔｘｓ以上となった時点としてもよい。このようにすれ
ば、冷媒温度Ｔｘを考慮してデフロスト運転開始時期を
決定することができることとなり、より一層的確なデフ
ロスト運転開始時期が得られる。なお、冷媒温度Ｔｘに
代えて、低圧圧力あるいは蒸発温度を採用してもよい。

【００３６】上記デフロスト運転中に前記蒸発器６によ
る冷蔵運転は強制的に行われることとなっている。この
ようにすれば、冷蔵商品等を犠牲にしなくともよくな
る。

【００３７】上記実施例においては、逆サイクルデフロ
スト運転を行うようにしているが、圧縮機１，１の吐出
ガス冷媒をバイパス回路を介して熱源側熱交換器３に供
給するホットガスバイパスによるデフロスト運転を行っ
てもよい。

【００３８】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、圧縮機１と、
四路切換弁２と、冷房運転時に凝縮器として作用し、暖
房運転時に蒸発器として作用し且つ室外ファン１１が付
設された熱源側熱交換器３と、減圧機構４と、冷房運転
時に蒸発器として作用し、暖房運転時に凝縮器として作
用する室内空調用の利用側熱交換器５と、該利用側熱交
換器５と並列に接続された冷蔵又は冷凍用の蒸発器６と
を備えた冷凍装置において、暖房運転時には前記熱源側
熱交換器３を蒸発器として作用させる通常の暖房サイク
ルに代えて必要に応じて前記圧縮機１からの冷媒を、前
記四路切換弁２、前記利用側熱交換器５、前記減圧機構
４および前記蒸発器６を経て循環させる熱回収回路Ｂを
構成するようにするとともに、前記室外ファン１１の暖
房運転時における運転積算時間に基づいてデフロスト運
転開始時期を決定するようにしたので、実際に蒸発器と
して作用している熱源側熱交換器３の運転状態に応じて
デフロスト運転開始時期を決定することができることと
なり、的確なデフロスト運転開始時期が得られるという
効果がある。

【００３９】請求項２の発明におけるように、請求項１
記載の冷凍装置において、外気温度を検出する外気温度
検出手段４４を付設するとともに、該外気温度検出手段
４４により検出された外気温度に基づいて前記デフロス
ト運転開始時期を補正するようにした場合、外気温度を
考慮してデフロスト運転開始時期を決定することができ
ることとなり、より的確なデフロスト運転開始時期が得
られる。

【００４０】請求項３の発明におけるように、請求項１
および２のいずれか一項記載の冷凍装置において、前記
熱源側熱交換器３における冷媒温度を検出する冷媒温度
検出手段４７を付設するとともに、該冷媒温度検出手段
４７により検出された冷媒温度に基づいて前記デフロス
ト運転開始時期を補正するようにした場合、冷媒温度を
考慮してデフロスト運転開始時期を決定することができ
ることとなり、より一層的確なデフロスト運転開始時期
が得られる。

【００４１】請求項４の発明におけるように、請求項
１、２および３のいずれか一項記載の冷凍装置におい
て、前記デフロスト運転を、前記四路切換弁２を冷房運
転側に切り換える逆サイクルデフロスト運転とした場
合、圧縮機１の吐出ガス冷媒を直接熱源側熱交換器３に
供給して着霜を融かすこととなり、デフロスト運転時間
を短縮することができる。

【００４２】請求項５の発明におけるように、請求項
１、２、３および４のいずれか一項記載の冷凍装置にお
いて、前記デフロスト運転中に前記蒸発器６による冷蔵
又は冷凍運転を強制的に行うようにした場合、冷蔵商品
等を犠牲にしなくともよくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の実施の形態にかかる冷凍装置の冷媒
回路図である。

【符号の説明】

１は圧縮機、２は四路切換弁、３は熱源側熱交換器、４
は減圧機構（膨張弁）、５は利用側熱交換器、６は蒸発
器、１１は室外ファン、１６は開閉弁（電磁開閉弁）４
４は外気温度検出手段（外気温度センサー）、４７は冷
媒温度検出手段（熱交センサー）。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者野村和秀大阪府堺市金岡町1304番地ダイキン工業株式会社堺製作所金岡工場内 (72)発明者竹上雅章大阪府堺市金岡町1304番地ダイキン工業株式会社堺製作所金岡工場内 (72)発明者上野明敏大阪府堺市金岡町1304番地ダイキン工業株式会社堺製作所金岡工場内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】圧縮機（１）と、四路切換弁（２）と、
冷房運転時に凝縮器として作用し、暖房運転時に蒸発器
として作用し且つ室外ファン（１１）が付設された熱源
側熱交換器（３）と、減圧機構（４）と、冷房運転時に
蒸発器として作用し、暖房運転時に凝縮器として作用す
る室内空調用の利用側熱交換器（５）と、該利用側熱交
換器（５）と並列に接続された冷蔵又は冷凍用の蒸発器
（６）とを備えた冷凍装置であって、暖房運転時には前
記熱源側熱交換器（３）を蒸発器として作用させる通常
の暖房サイクルに代えて必要に応じて前記圧縮機（１）
からの冷媒を、前記四路切換弁（２）、前記利用側熱交
換器（５）、前記減圧機構（４）および前記蒸発器
（６）を経て循環させる熱回収回路（Ｂ）を構成するよ
うにするとともに、前記室外ファン（１１）の暖房運転
時における運転積算時間に基づいてデフロスト運転開始
時期を決定するようにしたことを特徴とする冷凍装置。
【請求項２】外気温度を検出する外気温度検出手段
（４４）を付設するとともに、該外気温度検出手段（４
４）により検出された外気温度に基づいて前記デフロス
ト運転開始時期を補正するようにしたことを特徴とする
前記請求項１記載の冷凍装置。
【請求項３】前記熱源側熱交換器（３）における冷媒
温度を検出する冷媒温度検出手段（４７）を付設すると
ともに、該冷媒温度検出手段（４７）により検出された
冷媒温度に基づいて前記デフロスト運転開始時期を補正
するようにしたことを特徴とする前記請求項１および２
のいずれか一項記載の冷凍装置。
【請求項４】前記デフロスト運転を、前記四路切換弁
（２）を冷房運転側に切り換える逆サイクルデフロスト
運転としたことを特徴とする前記請求項１、２および３
のいずれか一項記載の冷凍装置。
【請求項５】前記デフロスト運転中に前記蒸発器
（６）による冷蔵又は冷凍運転を強制的に行うことを特
徴とする前記請求項１、２、３および４のいずれか一項
記載の冷凍装置。