JP2001252933A - 発泡成形型の基材固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 発泡成形型の上型へ基材を簡単かつ確実に固
定することができ、その作業に際してマスキングを施し
たり、強制的に位置を修正したりする手間を要しない改
良された基材固定構造を提供する。 【解決手段】 基材固定構造は、駆動源５２に接続して
上型１０の内部で往復移動する支持部材５０と、この支
持部材５０に揺動自在に軸支されて通孔１０ｂへ退避自
在に突出し得る係止爪部４０を備えた係止部材３４と、
この係止部材３４の第１側面３８ａ,３８ｃに常に摺接
する第１制御体４６および第２側面３８ｂに一時的に摺
接する第２制御体４８と、基材１６の裏側に突出的に形
成されて通孔１０ｂに整合する被係止片６０とから構成
される。係止部材３４は、駆動源５２の付勢により第２
制御体４８に摺接するに至って、係止爪部４０を通孔１
０ｂから突出させて被係止片６０に係止させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、発泡成形型の基
材固定構造に関し、更に詳細には、発泡体を芯材とする
車両内装部材を成形する発泡成形型に、該車両内装部材
の基材を装着するための基材固定構造に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】インストルメントパネル等の車両内装部
材には、軽量性と装飾性とを併有させ、また衝突時の衝
撃を緩和させるために、基材(インサート材)と表皮との
間にウレタン発泡体を介在させた多層成形品が好適に使
用されている。この基材としては、例えばポリエチレ
ン、ポリプロピレン、ポリアミド、アクリロニトリル−
スチレンのガラスフィラー入り熱可塑性樹脂の如く、圧
縮成形や射出成形を容易になし得る硬質系樹脂が一般に
採用される。また表皮としては、熱可塑性樹脂シートや
熱可塑性エラストマーフィルム等が使用される。

【０００３】一例としてインストルメントパネルを発泡
成形するには、図１４に示す如く、上型１０および下型
１２からなる発泡成形型１４を使用する。すなわち、予
め所要形状に成形した基材１６を前記上型１０に装着す
ると共に、同じく予め所要形状に成形した表皮１８を前
記下型１２に装着し、型締め後の前記基材１６と表皮１
８との間で発泡剤を反応させることによって、図１５に
示すような発泡体２０を芯材とするインストルメントパ
ネル２２が成形される。本発明は、この発泡成形型１４
の使用時に、前記基材１６を上型１０の定位置に装着固
定する技術に関するものであるから、基材を上型に固定
する従来の手法について、図１０〜図１４を参照して説
明する。

【０００４】図１０は、発泡成形型１４の上型１０に成
形済みの基材１６を装着する直前の状態を示す縦断面図
である。なお上型１０は、例えば前記下型１２に枢支さ
れて型閉め時には図１４に示すように下向きの姿勢とな
るが、型開き時には図１０および図１１に示すように上
向き状態またはこれに近い状態まで開放するようになっ
ている。この上型１０における基材装着面の所要位置に
は、所要数からなる位置決め用のスライドピン２８が出
没自在に夫々配設されている。すなわち図１２に示すよ
うに、上型１０の所要位置に穿設した孔部２４に中空円
筒部材２６が螺挿され、この中空円筒部材２６に摺動自
動に挿入したスライドピン２８の開放頂部が該上型１０
の基材装着面から出没自在となっている。

【０００５】このスライドピン２８の尾部はケーブルワ
イヤ３０に接続されると共に、該ワイヤ３０は図示しな
い流体圧シリンダに接続されている。また中空円筒部材
２６の内部にコイルバネ３２が前記ワイヤ３０と同軸的
に収納され、該コイルバネ３２は前記スライドピン２８
を上型１０から突出する向きに常時付勢している。そし
て前記油圧シリンダを付勢すると、前記スライドピン２
８はコイルバネ３２の弾力に抗して上型１０の表面レベ
ルまで没入し、該油圧シリンダの付勢力を解除すると、
該スライドピン２８はコイルバネ３２の弾力付勢下に前
記上型１０の表面から突出するに至る。

【０００６】前記基材１６には、該基材１６を上型１０
の正規位置に装着した際に、前記スライドピン２８の出
没位置と対応する位置に通孔１６ａが穿設されている。
この通孔１６ａは基材１６の成形に際して予め穿設され
るもので、前記スライドピン２８の挿入を許容する内径
に設定されると共に、該スライドピン２８の配設数に対
応する数だけ設けてある。この基材１６を上型１０に装
着するには、予め油圧シリンダを付勢しておいて、図１
０に示すように、前記スライドピン２８を該上型１０の
表面レベルまで没入させておく。そして成形済みの基材
１６を、図１０の矢印で示す方向から前記上型１０に向
け到来させ、該基材１６が上型１０の正規位置に確実に
装着する。このとき基材１６に穿設した夫々の通孔１６
ａは、上型１０に設けた夫々のスライドピン２８の配置
位置に対応的に到来している。そこで前記油圧シリンダ
の付勢を解除すると、前記コイルバネ３２の弾力復帰作
用下に前記スライドピン２８は上型１０から突出し、そ
の真上に位置している基材１６の通孔１６ａに挿入され
て該基材１６の確実な固定を行なう。

【０００７】

【発明が解決すべき課題】先に説明した上型１０への基
材１６の固定手段では、基材１６を上型１０に装着した
後に確実に該基材１６を固定し得る点で優れているが、
この手段を実施するには該基材１６に通孔１６ａを穿設
することが必要不可欠である。しかし上型１０および下
型１２を閉成した後、前記基材１６と表皮１８の間で発
泡剤の反応を進行させると、内部圧力の増大に伴い該発
泡剤の一部が前記通孔１６ａとスライドピン２８との隙
間から漏出するに至る。このとき、基材１６と表皮１８
の間に得られるべき芯材としての発泡体２０が部分的に
欠肉して製品不良を来し、また中空円筒部材２６への発
泡剤侵入によりスライドピン２８の動作不良を招く畏れ
がある。このため図１３に示すように、基材１６の通孔
１６ａを接着テープ３３で塞いでマスキングすること
で、発泡剤が内圧でスライドピン２８の側へ漏出するの
を防止する必要があった。

【０００８】更に前記基材１６は、その成形時に収縮を
伴なう傾向があるので、仕上げ寸法には一般に多少のバ
ラツキがある。このため基材１６を上型１０に被着して
も、該基材１６の通孔１６ａと該上型１０のスライドピ
ン２８とがぴったりとは合致しない場合が多い。このと
きは作業者が手で基材１６を強く押えて、通孔１６ａを
上型１０のスライドピン２８に整列させたり、プラスチ
ックハンマーで基材１６を叩き込んで強制的に位置を修
正したりする必要があり、上型１０への基材１６の固定
に手数が掛かる難点も指摘される。

【０００９】

【発明の目的】本発明は、前述した課題を好適に解決す
るために提案されたものであって、発泡成形型の上型へ
基材を簡単かつ確実に固定することができ、その作業に
際してマスキングを施したり、強制的に位置を修正した
りする手間を要しない改良された基材固定構造を提供す
ることを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決し、所期
の目的を達成するため本発明は、基材と表皮との間に発
泡体を介在させた車両内装部材を成形する発泡成形型の
上型に、前記基材を固定するための基材固定構造におい
て、駆動源に接続して前記上型の内部で往復移動する支
持部材と、前記支持部材に揺動自在に軸支され、前記上
型の基材装着面に設けた通孔へ退避自在に突出し得る係
止爪部を備えた係止部材と、前記係止部材の揺動領域に
近接して設けられ、該係止部材の第１側面に常に摺接す
る第１制御体および第２側面に一時的に摺接する第２制
御体と、前記基材の裏側に突出的に形成され、該基材を
前記上型に装着した際に前記通孔の真上に到来する被係
止片とからなり、前記係止部材は、常には前記第２制御
体から離脱して前記係止爪部を前記通孔から退避させた
非係止位置にあり、前記駆動源の付勢により前記係止部
材は、前記第２制御体に摺接するに至って、前記係止爪
部を前記通孔に突出させた係止位置へ到来し、前記通孔
に臨んだ前記被係止片に前記係止爪部を係止させること
で、前記基材を前記上型に固定し得るよう構成したこと
を特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る発泡成形型の
基材固定構造につき、好適な実施例を挙げて、添付図面
を参照しながら以下説明する。なお、図１０〜図１４に
関して説明した部材と同一の部材については、同じ符号
で指示して詳細な説明は省略する。本発明に係る発泡成
形型の基材固定構造は、図１〜図３に示す如く、上型１
０の内部で往復移動する支持部材５０に揺動自在に配設
した係止部材３４と、この係止部材３４に摺接して該係
止部材３４の姿勢を制御する第１制御体４６および第２
制御体４８と、基材１６の裏側に突出的に形成した被係
止片６０とを必須の部材とし、前記姿勢制御部材４２に
よって姿勢制御される係止部材３４と被係止片６０との
協働作用下に上型１０への基材１６の確実な固定がなさ
れる。

【００１２】

【第１実施例】(係止部材について)図１は、第１実施例
に係る基材固定構造の主要部材である係止部材３４の構
成を示す縦断面図であって、この係止部材３４は、発泡
成形型を構成する上型１０の内部において、往復移動可
能に配設される支持部材５０に支軸５８でその一端部が
ヒンジ接合されて揺動可能となっており、基材装着面の
所要個所に設けた通孔１０ｂの近傍に配設されている。
前記係止部材３４は、全体が略Ｌ字形を呈していて、前
記支持部材５０に軸支される円筒状の基部３６と、この
基部３６から延出して前記通孔１０ｂ側へ延出する揺動
桿部３８と、この揺動桿部３８の先端から略直角方向へ
延出して前記通孔１０ｂ側へ臨み、該通孔１０ｂから退
避自在に突出して前記被係止片６０の係止孔６２に係止
する係止爪部４０とから構成されている。また前記揺動
桿部３８は、前記係止爪部４０側の厚みが前記基部３６
側の厚みよりも小さくなっており、第１側面(図示上方
指向面)３８ａの略中間部に傾斜面３８ｃが形成されて
いる。なお前記通孔１０ｂが形成された部位は、基材１
６に突出形成した被係止片５８に対応して凹設されてい
る。

【００１３】(姿勢制御部材)前記係止部材３４は、上型
１０の内部において前記通孔１０ｂに隣接した部位から
延出した支持片４４に配設され、該係止部材３４の揺動
領域に近接して設けられた第１制御体４６および第２制
御体４８からなる姿勢制御部材４２により姿勢制御され
るようになっている。このうち第１制御体４６は、前記
係止部材３４における前記揺動桿部３８の第１側面３８
ａ(傾斜面３８ｃも含む)に常に摺接して該係止部材３４
の係止位置側への変位を制御するもので、例えば水平に
突出したボス状部材である。一方、第２制御体４８は、
前記係止部材３４における前記揺動桿部３８の第２側面
(図示下方指向面)３８ｂおよび前記支持部材５０の下面
５０ａに摺接可能で、該揺動桿部３８に摺接している場
合は該係止部材３４の非係止位置側への変位を規制し、
該揺動桿部３８から離脱して摺接していない場合は該係
止部材３４の非係止位置側への変位を規制しないもの
で、例えば水平に突出したボス状部材である。

【００１４】(流体圧シリンダ)前記支持部材５０は、上
型１０の内部に設置した駆動源としての流体圧シリンダ
５２におけるロッド５４の先端に連結固定されている。
この流体圧シリンダ５２は、上型１０の内壁に設けた支
持台５６にシリンダボトム側がフランジ接合され、シリ
ンダヘッド側の揺動が不能に設置されている。従って、
ロッド５４を前進するように前記流体圧シリンダ５２を
付勢すれば、これによりスライド変位する前記支持部材
５０に連結した係止部材３４は、姿勢制御部材４２の第
１制御体４６および第２制御体４８に摺接しながら図１
の右側へ移動する。また、前記ロッド５４を後退するよ
うに前記流体圧シリンダ５２を付勢すれば、これにより
スライド変位する前記支持部材５０に連結する係止部材
３４は、姿勢制御部材４２の第１制御体４６および第２
制御体４８に摺接しながら図１の左側へ移動する。なお
流体圧シリンダ５２は、具体的には油圧シリンダや空気
圧シリンダ等が好適に採用される。

【００１５】(係止部材の揺動態様)このように構成され
た第１実施例の基材固定構造では、前記支持部材５０と
前記姿勢制御部材４２との相対的な位置関係により、前
記係止部材３４の姿勢制御が図られる。すなわち、流体
圧シリンダ５２のロッド５４が最も前進した状態(図４
(ａ))では、第２制御体４８の軸中心よりも前記支軸５
８が前方へ位置しているので、揺動桿部３８は第２制御
体４８から離脱するようになり、かつ傾斜面３８ｃが第
１制御体４６に接触するようになるから、係止部材３４
は図示時計方向へ揺動して、常には前記係止爪部４０を
前記通孔１０ｂから退避させた非係止位置にある。

【００１６】一方、図４(ａ)の状態から前記流体圧シリ
ンダ５２をロッド５４が後退するように付勢すると、先
ず係止部材３４が図４(ｂ)の位置(第２制御体４８の軸
中心と支軸５８の軸中心一致する位置)まで近接移動す
る際に、揺動桿部３８の第２側面３８ｂが第２制御体４
８に接触し始める。そして、揺動桿部３８が第２制御体
４８に摺接すると、係止部材３４は揺動を開始して前記
係止爪部４０を前記通孔１０ｂから突出させるように姿
勢変位する。一方、流体圧シリンダ５０の更なる付勢に
より係止部材３４が図４(ｂ)の位置から図示左側へ移動
する過程では、係止部材３４は前記第１制御体４６およ
び第２制御体４８の両方に摺接しているので、係止爪部
４０を通孔１０ｂから突出させた姿勢に保持されながら
移動する。次いで、ロッド５４が最も後退した際(図４
(ｃ)には、規制部材３４は係止位置へ到来するようにな
る。なお、被係止片６０に対する係止部材３４の係止状
態では、係止爪部４０の係止当接面４０ａが斜め下方を
指向するようになる。

【００１７】このように構成された基材固定構造は、前
記基材１６の形状や大きさ等を前提として前記上型１０
の内部に複数基設置することで、該基材１６が上型１０
の基材装着面に密着的に固定されるようになる。

【００１８】(被係止片について)図３は、基材１６を斜
視状態で示す図２のIII−III線断面図で、この基材１６
の裏側に被係止片６０が突出的に一体成形されている
(実施例では基材１６の横方向へ所要間隔毎に合計４個
形成されている)。この図３においてサークルＡで囲ん
だ説明図は、矢印Ｂの方向から視た被係止片６０を示し
ている。すなわち被係止片６０は、基材１６の裏側(上
型１０に当接する側)の面から突出する庇状片であっ
て、この被係止片６０には、該基材１６を前記上型１０
に装着した際に前記通孔１０ｂの真上に到来可能で、か
つ前記係止部材３４の係止爪部４０が係脱可能に係止す
ることを許容する係止孔６２が穿設されている。

【００１９】

【第１実施例の作用】次に、第１実施例に係る発泡成形
型の基材固定構造を、該構造の操作により達成される基
材固定方法との関係において説明する。図５および図６
は、前記基材１６を上型１０に装着する操作手順を示し
ている。前記係止部材１６は、前記基材１６を上型１０
に装着するに先立ち、図５に示すようにロッド５４を前
進するように前記流体圧シリンダ５２を付勢制御するこ
とで、係止爪部４０が通孔１０ｂから後退した非係止位
置に姿勢保持してある。この状態で、前記基材１６を図
５に示す矢印方向から上型１０に向けてセットすると、
該基材１６の各被係止片６０は夫々の凹部に整合して、
係止孔６２が通孔１０ｂの上方へ到来する。

【００２０】係止孔６０と通孔１０ｂとの整合が完了し
たら、図６に示すように、前記流体圧シリンダ５２を付
勢してロッド５４を後退するように制御することで、前
記係止部材３４が揺動変位して通孔１０ｂから突出した
係止爪部４０が係止孔６２へ嵌入して係止するようにな
る。このとき、係止部材３４の揺動変位に伴い、係止爪
部４０の係止当接面４０ａが斜め下方を指向するように
なるので、基材１６は図６の左下方へ押付けられる。そ
して係止部材３４が係止位置へ到来すると、基材１６は
上型１０の正規の位置まで引き込まれ、該基材１６の最
終的な装着が完了する。

【００２１】このように第１実施例に係る基材固定構造
では、基材１６の表面部にスライドピンの挿入を許容す
る通孔を穿設する必要がないから、発泡成形時に発泡剤
が該通孔から漏出することがなく、従ってマスキングの
ためのテープを貼る工程も不要となる。しかも、揺動自
在に配設される係止部材３４を揺動させて係止位置へ到
来させるだけで上型１０に対して迅速かつ確実な基材１
６の装着がなされるので、作業工数を低減させて効率化
を図ることができる。また、基材１６は上型１０の基材
装着面に合わせて引き込まれて密着するので、該基材１
６に成形による歪み等があったとしてもそれが好適に矯
正される。このため上型１０と下型１２とを閉成した際
に、型内で基材１６と表皮１８とが適切な間隔に保持さ
れ、基材１６と表皮１８との過度の干渉による該表皮１
８のずれ込みが回避されると共に、発泡剤の流れが円滑
になって注入量や欠肉不良を低減させることができる。

【００２２】

【第２実施例】図７および図８は、第２実施例に係る発
泡成形型の基材固定構造を示す縦断面であって、この第
２実施例は、前記第１実施例と比較して姿勢制御部材４
２の構造が異なっている。すなわち第２実施例の姿勢制
御部材４２では、上型１０における基材装着面の裏側に
設置した付勢部材としてのスプリング６４の一端に装着
した第１制御体４６と、該上型１０の内部において前記
通孔１０ｂに隣接した部位から延出した支持片４４に固
定的に配設された第２制御体４８とから構成されてい
る。このうち第１制御体４６は、前記係止部材３４にお
ける前記揺動桿部３８の第１側面３８ａに摺接して、常
には該係止部材３４を非係止位置側へ弾力的に付勢する
ものであり、例えば板状部材である。一方、第２制御体
４８は、前記第１実施例の第２制御体４８と同一に機能
するようになっており、揺動桿部３８の第２側面３８ｂ
に一時的に摺接するもので、例えば水平に突出したボス
状部材である。

【００２３】このように構成された第２実施例に係る基
材固定構造は、前記基材１６を図７に示す矢印方向から
上型１０に向けてセットし、各被係止片６０を凹部に整
合させて係止孔６２と通孔１０ｂとの整合が完了した
ら、前記流体圧シリンダ５２をロッド５４が後退するよ
うに付勢する。すると前記係止部材３４は、前記第２制
御体４８の摺接によりスプリング６４の付勢力に抗して
徐々に揺動変位し、通孔１０ｂから突出した係止爪部４
０が係止孔６２へ嵌入して係止するようになる。そし
て、係止部材３４が係止位置へ到来した際には、係止爪
部４０の係止当接面４０ａが斜め下方を指向するように
なるので、基材１６は図８の左下方へ押付けられながら
上型１０の正規の位置まで引き込まれ、該基材１６の最
終的な装着が完了する。

【００２４】図９は、基材１６の裏側に突出形成される
被係止片の変更例を示すものである。すなわち変更例に
係る被係止片６０は、前記各実施例における被係止片６
０とは逆向きの斜め下方へ突出形成された板状片であっ
て、該被係止片６０の突出角度は、前記係止部材３４の
回動係止状態における係止爪部４０の係止当接面４０ａ
の傾斜角度と同一に設定されている。被係止片６０をこ
のように形成しても、係止部材３４の回動変位によって
係止爪部４０の係止当接面４０ａが徐々に斜め下方を指
向するに伴って基材１６は左下方へ付勢されるようにな
り、上型１０の正規の位置まで好適に引き込まれる。

【００２５】前記各実施例では、駆動源として油圧シリ
ンダや空気圧シリンダ等の流体圧シリンダを例示した
が、この他に例えば直線式の電磁ソレノイド等も駆動源
として好適に採用可能である。

【００２６】

【発明の効果】以上説明した如く、本発明に係る発泡成
形型の基材固定構造によれば、基材にスライドピンを挿
入させる通孔を穿設する必要がないから、発泡成形時に
発泡剤が漏出することがなく、従ってマスキングのため
のテープを貼る工程も不要となる利点がある。しかも、
揺動自在に配設される係止部材を第１制御体および第２
制御体の摺接により姿勢変位させ、該係止部材を係止位
置へ到来させるだけで上型に対して迅速かつ確実な基材
の装着がなされるので、作業工数を低減させて効率化を
図ることができる。また、基材は上型の基材装着面に合
わせて引き込まれて密着するので、該基材に成形による
歪み等があったとしてもそれが好適に矯正される。この
ため上型と下型とを閉成した際に、型内で基材と表皮と
が適切に間隔に保持されるので、基材と表皮との過度の
干渉による該表皮のずれ込みが回避されると共に、発泡
剤の流れが円滑になって注入量や欠肉不良を低減させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】発泡成形型に関して、第１実施例に係る基材固
定構造を設けた上型の縦断面図である。

【図２】車両内装部材の一例をなすインストルメントパ
ネルの一部を構成する基材の斜視図である。

【図３】図２のIII−III線断面図である。

【図４】第１実施例に係る基材固定構造の係止部材の揺
動形態を示す説明図であって、(ａ)は、支軸が第２制御
体よりも前側に位置して係止部材が非係止位置へ到来し
た状態を示し、(ｂ)は、支軸の軸心と第２制御体の軸心
とが一致して係止部材に該第２制御体が接触し始めた状
態を示し、(ｃ)は、支軸が第２制御体よりも後側に位置
して第１制御体と該第２制御体が係止部材に摺接するこ
とで、該係止部材が係止位置へ到来した状態を示してい
る。

【図５】第１実施例に係る基材固定構造を使用して基材
を上型に装着する第１段階の縦断面図であって、上型に
基材を仮セットした状態を示している。

【図６】第１実施例に係る基材固定構造を使用して基材
を上型に装着する第２段階の縦断面図であって、揺動し
た係止部材の係止爪部が被係止片の係止孔に係止するこ
とで基材が上型に引き込まれた装着完了状態を示してい
る。

【図７】第２実施例に係る基材固定構造の縦断面図であ
る。

【図８】図７に示した基材固定構造を使用して、基材を
上型に装着した状態の縦断面図である。

【図９】基材に突出形成される被係止片の別形態例の縦
断面図である。

【図１０】従来技術に係る発泡成形型の基材固定方法の
第１工程を示すもので、発泡成形型の上型に成形済みの
基材を装着する直前の状態を示す縦断面図である。

【図１１】図１０の発泡成形型において、その上型に基
材が装着された状態を示す縦断面図である。

【図１２】上型に出没自在に配設されるスライドピンの
構造の拡大断面図である。

【図１３】図１２に示すスライドピンの構造において、
発泡成形時に発泡剤の漏出を防止するためテープでマス
キングしている状態を示す説明断面図である。

【図１４】発泡体を芯材とする車両内装部材を発泡成形
するのに使用される発泡成形型の概略構造断面図であ
る。

【図１５】図１４の発泡成形型により成形された車両内
装部材の縦断面図である。

【符号の説明】

１０ 上型 １０ｂ 通孔 １４ 発泡成形型 １６ 基材 １８ 表皮 ２０ 発泡体 ２２ インストルメントパネル(車両内装部材) ３４ 係止部材 ３８ａ 第１側面 ３８ｂ 第２側面 ３８ｃ 傾斜面(第１側面) ４０ 係止爪部 ４６ 第１制御体 ４８ 第２制御体 ５０ 支持部材 ５２ 流体圧シリンダ(駆動源) ５４ ロッド ６０ 被係止片 ６４ スプリング(付勢部材)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ２９Ｌ 31:58 Ｂ２９Ｌ 31:58 (72)発明者 熊▲崎▼ 広行 愛知県安城市今池町３丁目１番36号 株式 会社イノアックコーポレーション安城事業 所内 Ｆターム(参考） 3D044 BA11 BB01 BC03 BC30 4F202 AA42 AD05 AD08 AD35 AG03 AG20 AH25 AH26 AM33 AR07 CA01 CB01 CB13 CQ01 CQ07 4F204 AA42 AD05 AD08 AD35 AG03 AG20 AH25 AH26 AM33 AR07 EA01 EB01 EB13 EF05 EF23 EF49 EL21

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 基材(16)と表皮(18)との間に発泡体(20)
   を介在させた車両内装部材(22)を成形する発泡成形型(1
   4)の上型(10)に、前記基材(16)を固定するための基材固
   定構造において、 駆動源(52)に接続して前記上型(10)の内部で往復移動す
   る支持部材(50)と、 前記支持部材(50)に揺動自在に軸支され、前記上型(10)
   の基材装着面に設けた通孔(10b)へ退避自在に突出し得
   る係止爪部(40)を備えた係止部材(34)と、 前記係止部材(34)の揺動領域に近接して設けられ、該係
   止部材(34)の第１側面(38a,38c)に常に摺接する第１制
   御体(46)および第２側面(38b)に一時的に摺接する第２
   制御体(48)と、 前記基材(16)の裏側に突出的に形成され、該基材(16)を
   前記上型(10)に装着した際に前記通孔(10b)の真上に到
   来する被係止片(60)とからなり、 前記係止部材(34)は、常には前記第２制御体(48)から離
   脱して前記係止爪部(40)を前記通孔(10b)から退避させ
   た非係止位置にあり、 前記駆動源(52)の付勢により前記係止部材(34)は、前記
   第２制御体(48)に摺接するに至って、前記係止爪部(40)
   を前記通孔(10b)に突出させた係止位置へ到来し、 前記通孔(10b)に臨んだ前記被係止片(60)に前記係止爪
   部(40)を係止させることで、前記基材(16)を前記上型(1
   0)に固定し得るよう構成したことを特徴とする発泡成形
   型の基材固定構造。
2. 【請求項２】 前記係止部材(34)は、前記駆動源(52)の
   付勢により前記支持部材(50)と共に移動する途中で前記
   第２制御体(48)に摺接すると、これと同時に前記係止爪
   部(40)を前記通孔(10b)から突出させ、該駆動源(52)の
   更なる付勢により該係止爪部(40)を突出させたまま姿勢
   で係止位置まで変位する請求項１記載の発泡成形型の基
   材固定構造。
3. 【請求項３】 前記駆動源(52)はロッド(54)を有する流
   体圧シリンダであって、前記支持部材(50)は該ロッド(5
   4)に連結されて前記上型(10)内を往復移動するようにな
   っている請求項１または２記載の発泡成形型の基材固定
   構造。
4. 【請求項４】 前記第１制御体(46)は、前記上型(10)に
   固定的に配設されて前記係止部材(34)の第１側面(38a,3
   8c)に常に摺接し、前記第２制御体(48)は、該上型(10)
   に固定的に配設されて該係止部材(34)の第２側面(38b)
   に一時的に摺接するようになっている請求項１〜３の何
   れかに記載の発泡成形型の基材固定構造。
5. 【請求項５】 前記第１制御体(48)は、前記上型(10)に
   設置した付勢部材(64)に配設され、前記係止部材(34)の
   第１側面(38a,38c)に常に摺接して該係止部材(34)を非
   係止位置側へ弾力的に付勢し、前記第２制御体(48)は、
   該上型(10)に固定的に配設され、前記係止部材(34)の第
   ２側面(38b)に一時的に摺接するようになっている請求
   項１〜３の何れかに記載の発泡成形型の基材固定構造。