JP2001234683A - 切土補強土工事用穿孔機 - Google Patents
切土補強土工事用穿孔機Info
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- JP2001234683A JP2001234683A JP2000044951A JP2000044951A JP2001234683A JP 2001234683 A JP2001234683 A JP 2001234683A JP 2000044951 A JP2000044951 A JP 2000044951A JP 2000044951 A JP2000044951 A JP 2000044951A JP 2001234683 A JP2001234683 A JP 2001234683A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 切土補強土工事用穿孔機を、狭小な高所では
スキッドベース搭載型、幅の広い作業場所が確保できる
ようになればクローラ搭載型として使用できるようにす
る。 【解決手段】 スキッドべースに接続可能なベースフレ
ーム４を、クローラ台車の台車フレーム３に着脱自在に
接続し、ベースフレーム４上に穿孔装置５を搭載する。
台車フレーム３とベースフレーム４の接続部となる旋回
体８には、中心位置を合わせる位置決めリブと、回転方
向位置を合わせる位置決めピンとを設ける。
スキッドベース搭載型、幅の広い作業場所が確保できる
ようになればクローラ搭載型として使用できるようにす
る。 【解決手段】 スキッドべースに接続可能なベースフレ
ーム４を、クローラ台車の台車フレーム３に着脱自在に
接続し、ベースフレーム４上に穿孔装置５を搭載する。
台車フレーム３とベースフレーム４の接続部となる旋回
体８には、中心位置を合わせる位置決めリブと、回転方
向位置を合わせる位置決めピンとを設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、切土補強土工事に
おいてロックボルト孔を穿孔する切土補強土工事用穿孔
装置に関するものである。
おいてロックボルト孔を穿孔する切土補強土工事用穿孔
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】法面の土留めの代表的工法に、地中に穿
孔した孔内にアンカーを設け、アンカーの引き抜き抵抗
を利用することにより土圧に抵抗させるアンカー工法が
ある。このアンカー工法で穿孔に使用されるアンカード
リルは、移動手段及び搭載方式からクローラ搭載型と、
スキッドベース搭載型と、ホイール搭載型の３種に分類
されている。
孔した孔内にアンカーを設け、アンカーの引き抜き抵抗
を利用することにより土圧に抵抗させるアンカー工法が
ある。このアンカー工法で穿孔に使用されるアンカード
リルは、移動手段及び搭載方式からクローラ搭載型と、
スキッドベース搭載型と、ホイール搭載型の３種に分類
されている。
【０００３】クローラ搭載型のアンカードリルは、穿孔
機本体を含む全ての穿孔装置をクローラ台車に搭載した
ものであり、迅速な移動ができる機構になっている。ス
キッドベース搭載型のアンカードリルは、穿孔装置をス
キッドベースに搭載したものであるが、一般に穿孔機本
体とパワーユニットとが分離されており、狭い場所に設
置し易い機構になっているものが多い。
機本体を含む全ての穿孔装置をクローラ台車に搭載した
ものであり、迅速な移動ができる機構になっている。ス
キッドベース搭載型のアンカードリルは、穿孔装置をス
キッドベースに搭載したものであるが、一般に穿孔機本
体とパワーユニットとが分離されており、狭い場所に設
置し易い機構になっているものが多い。
【０００４】ホイール搭載型のアンカードリルは、穿孔
装置をトラックの荷台等に搭載したものであり、特別な
施工目的に合わせて製作されたものが多い。切土補強土
工事においてロックボルト孔を穿孔する切土補強土工事
用穿孔機としては、法面の高所及び狭小な場所で使用す
ることから、質量が小さくコンパクトなスキッドベース
搭載型の穿孔機が多く利用されている。
装置をトラックの荷台等に搭載したものであり、特別な
施工目的に合わせて製作されたものが多い。切土補強土
工事においてロックボルト孔を穿孔する切土補強土工事
用穿孔機としては、法面の高所及び狭小な場所で使用す
ることから、質量が小さくコンパクトなスキッドベース
搭載型の穿孔機が多く利用されている。
【０００５】しかしながら、スキッドベース搭載型の穿
孔機は、迅速な移動ができない。これに対し、クローラ
搭載型の穿孔機は、迅速な移動ができるが質量、サイズ
が大きく、狭小な場所では使用できないという問題があ
る。
孔機は、迅速な移動ができない。これに対し、クローラ
搭載型の穿孔機は、迅速な移動ができるが質量、サイズ
が大きく、狭小な場所では使用できないという問題があ
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】切土補強土工事におけ
る法面の作業場所は、高所では狭小であるが、低域にな
るにつれて幅の広い場所が確保できるようになる場合も
多い。従って、このような場合には、高所ではスキッド
ベース搭載型、低域ではクローラ搭載型の穿孔機を使用
すれば効率の良い施工ができるようになる。
る法面の作業場所は、高所では狭小であるが、低域にな
るにつれて幅の広い場所が確保できるようになる場合も
多い。従って、このような場合には、高所ではスキッド
ベース搭載型、低域ではクローラ搭載型の穿孔機を使用
すれば効率の良い施工ができるようになる。
【０００７】しかし、そのためには、スキッドベース搭
載型とクローラ搭載型の２機種の穿孔機をそれぞれ準備
しなければならない。本発明は、切土補強土工事におけ
る上記問題を解決するものであって、一台で狭小な高所
ではスキッドベース搭載型、幅の広い作業場所が確保で
きるようになればクローラ搭載型として使用することの
できる切土補強土工事用穿孔機を提供することを目的と
する。
載型とクローラ搭載型の２機種の穿孔機をそれぞれ準備
しなければならない。本発明は、切土補強土工事におけ
る上記問題を解決するものであって、一台で狭小な高所
ではスキッドベース搭載型、幅の広い作業場所が確保で
きるようになればクローラ搭載型として使用することの
できる切土補強土工事用穿孔機を提供することを目的と
する。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の切土補強土工事
用穿孔機は、上記課題を解決するため、スキッドべース
に接続可能なベースフレームを、クローラ台車の台車フ
レームに着脱自在に接続し、ベースフレーム上に穿孔装
置を搭載している。この切土補強土工事用穿孔機を用い
て法面にロックボルト孔を穿孔する場合には、クローラ
台車を法面付近まで走行させ、法面の作業場所が狭小で
あれば、穿孔装置を搭載したベースフレームをクローラ
台車の台車フレームから取外し、スキッドべースに接続
してスキッドべース搭載型の穿孔機とし、それから、穿
孔装置を位置決めし法面に対して穿孔を行う。
用穿孔機は、上記課題を解決するため、スキッドべース
に接続可能なベースフレームを、クローラ台車の台車フ
レームに着脱自在に接続し、ベースフレーム上に穿孔装
置を搭載している。この切土補強土工事用穿孔機を用い
て法面にロックボルト孔を穿孔する場合には、クローラ
台車を法面付近まで走行させ、法面の作業場所が狭小で
あれば、穿孔装置を搭載したベースフレームをクローラ
台車の台車フレームから取外し、スキッドべースに接続
してスキッドべース搭載型の穿孔機とし、それから、穿
孔装置を位置決めし法面に対して穿孔を行う。
【０００９】切土補強土工事の作業が進捗して幅の広い
場所が確保できるようになると、穿孔装置を搭載したベ
ースフレームをスキッドべースから取外し、クローラ台
車の台車フレームに接続してクローラ搭載型の穿孔機と
し、これを使用して穿孔を行う。従って、一台の穿孔機
で効率良く施工ができるようになり、スキッドベース搭
載型とクローラ搭載型の２機種の穿孔機を準備する必要
はない。
場所が確保できるようになると、穿孔装置を搭載したベ
ースフレームをスキッドべースから取外し、クローラ台
車の台車フレームに接続してクローラ搭載型の穿孔機と
し、これを使用して穿孔を行う。従って、一台の穿孔機
で効率良く施工ができるようになり、スキッドベース搭
載型とクローラ搭載型の２機種の穿孔機を準備する必要
はない。
【００１０】台車フレームとベースフレームの接続部
に、中心位置を合わせる位置決めリブと、回転方向位置
を合わせる位置決めピンとを設けると、ベースフレーム
を台車フレーム接続するとき位置決めが容易になり、現
場で簡単に接続することができる。
に、中心位置を合わせる位置決めリブと、回転方向位置
を合わせる位置決めピンとを設けると、ベースフレーム
を台車フレーム接続するとき位置決めが容易になり、現
場で簡単に接続することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態であ
る切土補強土工事用穿孔機の正面図、図２は切土補強土
工事用穿孔機の側面図、図３は切土補強土工事用穿孔機
のベースフレームをクローラ台車の台車フレームから取
外した状態を示す正面図、図４は切土補強土工事用穿孔
機のベースフレームをスキッドベースに接続した状態を
示す正面図、図５は切土補強土工事用穿孔機のベースフ
レームをスキッドベースに接続した状態を示す側面図、
図６はクローラ台車の平面図、図７は台車フレームの接
続部の平面図、図８〜図１２は台車フレームとベースフ
レームの接続作業の説明図である。
る切土補強土工事用穿孔機の正面図、図２は切土補強土
工事用穿孔機の側面図、図３は切土補強土工事用穿孔機
のベースフレームをクローラ台車の台車フレームから取
外した状態を示す正面図、図４は切土補強土工事用穿孔
機のベースフレームをスキッドベースに接続した状態を
示す正面図、図５は切土補強土工事用穿孔機のベースフ
レームをスキッドベースに接続した状態を示す側面図、
図６はクローラ台車の平面図、図７は台車フレームの接
続部の平面図、図８〜図１２は台車フレームとベースフ
レームの接続作業の説明図である。
【００１２】この切土補強土工事用穿孔機１は、クロー
ラ台車２の台車フレーム３にベースフレーム４が着脱自
在に接続され、ベースフレーム４上には穿孔装置５が搭
載されている。クローラ台車２は、クローラ６と台車フ
レーム３とを備えた自走可能な台車であって、台車フレ
ーム３の中央部に旋回装置７が設けられている。この旋
回装置７の旋回体８上には、ベースフレーム４を接続す
るとき中心位置を合わせるための上方が先細となる位置
決めリブ９が、旋回中心Ｏを中心とする円周上に複数個
等間隔で配設されている。また、旋回体８上には、ベー
スフレーム４の回転方向位置を合わせる位置決めピン１
０が立設され、接続用のボルト孔１４が設けられてい
る。
ラ台車２の台車フレーム３にベースフレーム４が着脱自
在に接続され、ベースフレーム４上には穿孔装置５が搭
載されている。クローラ台車２は、クローラ６と台車フ
レーム３とを備えた自走可能な台車であって、台車フレ
ーム３の中央部に旋回装置７が設けられている。この旋
回装置７の旋回体８上には、ベースフレーム４を接続す
るとき中心位置を合わせるための上方が先細となる位置
決めリブ９が、旋回中心Ｏを中心とする円周上に複数個
等間隔で配設されている。また、旋回体８上には、ベー
スフレーム４の回転方向位置を合わせる位置決めピン１
０が立設され、接続用のボルト孔１４が設けられてい
る。
【００１３】ベースフレーム４の下面には、台車フレー
ム３の旋回体８に接続するための環状部１１が設けられ
ている。環状部１１の下端の接続板１２には、位置決め
ピン１０を嵌入させて位置決めするためのピン孔１３と
接続用のボルト孔（図示略）とが設けられている。ベー
スフレーム４上に搭載されている穿孔装置５は、ロック
ボルト孔を法面に穿孔するためのさく岩機１８を備えて
おり、さく岩機１８の法面方向への移動を案内するガイ
ドシェル１９が、旋回起伏可能なブーム２０にチルトボ
デイ２１、スイングボデイ２２、ガイドマウンチング２
３を介して支持されている。
ム３の旋回体８に接続するための環状部１１が設けられ
ている。環状部１１の下端の接続板１２には、位置決め
ピン１０を嵌入させて位置決めするためのピン孔１３と
接続用のボルト孔（図示略）とが設けられている。ベー
スフレーム４上に搭載されている穿孔装置５は、ロック
ボルト孔を法面に穿孔するためのさく岩機１８を備えて
おり、さく岩機１８の法面方向への移動を案内するガイ
ドシェル１９が、旋回起伏可能なブーム２０にチルトボ
デイ２１、スイングボデイ２２、ガイドマウンチング２
３を介して支持されている。
【００１４】ベースフレーム４を台車フレーム３に接続
する場合には、ベースフレーム４をクレーン等で吊っ
て、図８のように環状部１１の中心Ｐと旋回体８の旋回
中心Ｏとを合わせ、台車フレーム３の旋回体８上に下ろ
して行く。このとき、図９のように環状部１１の中心Ｐ
と旋回中心Ｏとが若干ずれていても、位置決めリブ９の
上方が先細になっているので、ベースフレーム４は、位
置決めリブ９によって環状部１１の中心Ｐと旋回中心Ｏ
とが一致するように案内される。
する場合には、ベースフレーム４をクレーン等で吊っ
て、図８のように環状部１１の中心Ｐと旋回体８の旋回
中心Ｏとを合わせ、台車フレーム３の旋回体８上に下ろ
して行く。このとき、図９のように環状部１１の中心Ｐ
と旋回中心Ｏとが若干ずれていても、位置決めリブ９の
上方が先細になっているので、ベースフレーム４は、位
置決めリブ９によって環状部１１の中心Ｐと旋回中心Ｏ
とが一致するように案内される。
【００１５】図１０のように環状部１１の中心Ｐと旋回
中心Ｏとが一致したら、ベースフレーム４の回転方向を
調整して、ピン孔１３を位置決めピン１０に合わせ、こ
の状態からさらにベースフレーム４を下降させて、図１
１のように位置決めピン１０をピン孔１３に嵌入させ
る。これにより、ベースフレーム４は台車フレーム３に
対して正しく位置決めされる。そこで、図１２のように
旋回体８と接続板１２とを接続ボルト１５で固定する。
中心Ｏとが一致したら、ベースフレーム４の回転方向を
調整して、ピン孔１３を位置決めピン１０に合わせ、こ
の状態からさらにベースフレーム４を下降させて、図１
１のように位置決めピン１０をピン孔１３に嵌入させ
る。これにより、ベースフレーム４は台車フレーム３に
対して正しく位置決めされる。そこで、図１２のように
旋回体８と接続板１２とを接続ボルト１５で固定する。
【００１６】ベースフレーム４を台車フレーム３から取
外す場合には、接続ボルト１５を外してベースフレーム
４を吊り上げてやれば良い。環状部１１は、スキッドべ
ース１６にも同様に接続可能になっている。この切土補
強土工事用穿孔機１を用いて法面にロックボルト孔を穿
孔する場合には、クローラ台車２を法面付近まで走行さ
せ、法面の作業場所が狭小であれば、穿孔装置５を搭載
したベースフレーム４をクローラ台車２の台車フレーム
３から取外し、スキッドべース１６に接続してスキッド
べース搭載型の穿孔機とし、それから、穿孔装置５のブ
ーム２０を動かしてガイドシェル１９を穿孔位置に位置
決めし、さく岩機１８を作動させ法面に対して穿孔を行
う。
外す場合には、接続ボルト１５を外してベースフレーム
４を吊り上げてやれば良い。環状部１１は、スキッドべ
ース１６にも同様に接続可能になっている。この切土補
強土工事用穿孔機１を用いて法面にロックボルト孔を穿
孔する場合には、クローラ台車２を法面付近まで走行さ
せ、法面の作業場所が狭小であれば、穿孔装置５を搭載
したベースフレーム４をクローラ台車２の台車フレーム
３から取外し、スキッドべース１６に接続してスキッド
べース搭載型の穿孔機とし、それから、穿孔装置５のブ
ーム２０を動かしてガイドシェル１９を穿孔位置に位置
決めし、さく岩機１８を作動させ法面に対して穿孔を行
う。
【００１７】切土補強土工事の作業が進捗して幅の広い
場所が確保できるようになると、穿孔装置５を搭載した
ベースフレーム４をスキッドべース１６から取外し、ク
ローラ台車２の台車フレーム３に接続してクローラ搭載
型の穿孔機とし、これを使用して穿孔を行う。従って、
一台の切土補強土工事用穿孔機１で効率良く施工ができ
るようになり、スキッドベース搭載型とクローラ搭載型
の２機種の穿孔機をそれぞれ準備する必要はない。
場所が確保できるようになると、穿孔装置５を搭載した
ベースフレーム４をスキッドべース１６から取外し、ク
ローラ台車２の台車フレーム３に接続してクローラ搭載
型の穿孔機とし、これを使用して穿孔を行う。従って、
一台の切土補強土工事用穿孔機１で効率良く施工ができ
るようになり、スキッドベース搭載型とクローラ搭載型
の２機種の穿孔機をそれぞれ準備する必要はない。
【００１８】台車フレーム３とベースフレーム４の接続
部である旋回体８上には、中心位置を合わせる位置決め
リブ９と、回転方向位置を合わせる位置決めピン１０と
が設けられているので、ベースフレーム４を台車フレー
ム３に接続するとき位置決めが容易になり、現場で簡単
に接続することができる。
部である旋回体８上には、中心位置を合わせる位置決め
リブ９と、回転方向位置を合わせる位置決めピン１０と
が設けられているので、ベースフレーム４を台車フレー
ム３に接続するとき位置決めが容易になり、現場で簡単
に接続することができる。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の切土補強
土工事用穿孔機は、一台でスキッドベース搭載型とクロ
ーラ搭載型の穿孔機として使用でき、効率良く施工でき
る。台車フレームとベースフレームの接続部には、中心
位置を合わせる位置決めリブと、回転方向位置を合わせ
る位置決めピンとを設けることにより、ベースフレーム
を台車フレームに接続するとき位置決めが容易で、現場
で簡単に接続することができる。
土工事用穿孔機は、一台でスキッドベース搭載型とクロ
ーラ搭載型の穿孔機として使用でき、効率良く施工でき
る。台車フレームとベースフレームの接続部には、中心
位置を合わせる位置決めリブと、回転方向位置を合わせ
る位置決めピンとを設けることにより、ベースフレーム
を台車フレームに接続するとき位置決めが容易で、現場
で簡単に接続することができる。
【図１】本発明の実施の一形態である切土補強土工事用
穿孔機の正面図である。
穿孔機の正面図である。
【図２】切土補強土工事用穿孔機の側面図である。
【図３】切土補強土工事用穿孔機のベースフレームをク
ローラ台車の台車フレームから取外した状態を示す正面
図である。
ローラ台車の台車フレームから取外した状態を示す正面
図である。
【図４】切土補強土工事用穿孔機のベースフレームをス
キッドベースに接続した状態を示す正面図である。
キッドベースに接続した状態を示す正面図である。
【図５】切土補強土工事用穿孔機のベースフレームをス
キッドベースに接続した状態を示す側面図である。
キッドベースに接続した状態を示す側面図である。
【図６】クローラ台車の平面図である。
【図７】台車フレームの接続部の平面図である。
【図８】台車フレームとベースフレームの接続作業の説
明図である。
明図である。
【図９】台車フレームとベースフレームの接続作業の説
明図である。
明図である。
【図１０】台車フレームとベースフレームの接続作業の
説明図である。
説明図である。
【図１１】台車フレームとベースフレームの接続作業の
説明図である。
説明図である。
【図１２】台車フレームとベースフレームの接続作業の
説明図である。
説明図である。
１ 切土補強土工事用穿孔機 ２ クローラ台車 ３ 台車フレーム ４ ベースフレーム ５ 穿孔装置 ６ クローラ ７ 旋回装置 ８ 旋回体 ９ 位置決めリブ １０ 位置決めピン １１ 環状部 １２ 接続板 １３ ピン孔 １４ ボルト孔 １５ 接続ボルト １６ スキッドベース １８ さく岩機 １９ ガイドシェル ２０ ブーム Ｏ 旋回中心 Ｐ 環状部の中心
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 390036504 日特建設株式会社 東京都中央区銀座８丁目14番14号 (71)出願人 000230788 日本基礎技術株式会社 大阪府大阪市北区松ヶ枝町６番22号 (71)出願人 000112093 ヒロセ株式会社 大阪府大阪市西淀川区中島２丁目３番87号 (71)出願人 000115463 ライト工業株式会社 東京都千代田区九段北４丁目２番35号 (71)出願人 000165974 古河機械金属株式会社 東京都千代田区丸の内２丁目６番１号 (72)発明者 緒方 健治 東京都町田市忠生１丁目４番１号 日本道 路公団試験研究所内 (72)発明者 田山 聡 東京都町田市忠生１丁目４番１号 日本道 路公団試験研究所内 (72)発明者 佐藤 亜樹男 東京都町田市忠生１丁目４番１号 日本道 路公団試験研究所内 (72)発明者 小原 由幸 東京都港区芝浦１丁目２番３号 清水建設 株式会社内 (72)発明者 大沢 一実 東京都文京区後楽１丁目２番７号 三信建 設工業株式会社内 (72)発明者 米村 晃 東京都港区新橋５丁目11番３号 東興建設 株式会社内 (72)発明者 外崎 亘 東京都中央区明石町13番18号 日特建設株 式会社内 (72)発明者 小原 秀夫 東京都渋谷区桜丘15番17号 日本基礎技術 株式会社内 (72)発明者 横澤 浩二 大阪府大阪市西区南堀江１丁目12番19号 ヒロセ株式会社内 (72)発明者 木村 芳文 東京都千代田区九段北４丁目２番35号 ラ イト工業株式会社内 (72)発明者 金子 勉 群馬県高崎市芝塚町1849 Ｆターム(参考） 2D065 AA13 AB21
Claims (2)
- 【請求項１】 切土補強土工事においてロックボルト孔
を法面に穿孔する穿孔機であって、 スキッドべースに接続可能なベースフレームを、クロー
ラ台車の台車フレームに着脱自在に接続し、ベースフレ
ーム上に穿孔装置を搭載したことを特徴とする切土補強
土工事用穿孔機。 - 【請求項２】 台車フレームとベースフレームの接続部
に、中心位置を合わせる位置決めリブと、回転方向位置
を合わせる位置決めピンとを設けたことを特徴とする請
求項１記載の切土補強土工事用穿孔機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000044951A JP3432781B2 (ja) | 2000-02-22 | 2000-02-22 | 切土補強土工事用穿孔機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000044951A JP3432781B2 (ja) | 2000-02-22 | 2000-02-22 | 切土補強土工事用穿孔機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001234683A true JP2001234683A (ja) | 2001-08-31 |
| JP3432781B2 JP3432781B2 (ja) | 2003-08-04 |
Family
ID=18567626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000044951A Expired - Fee Related JP3432781B2 (ja) | 2000-02-22 | 2000-02-22 | 切土補強土工事用穿孔機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3432781B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104948184A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-09-30 | 长兴小浦机械制造有限公司 | 一种用于井下巷道中的装载机 |
| CN110905589A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-03-24 | 河南能源化工集团研究总院有限公司 | 一种瓦斯抽采钻孔钻冲协调作业系统及其方法 |
-
2000
- 2000-02-22 JP JP2000044951A patent/JP3432781B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104948184A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-09-30 | 长兴小浦机械制造有限公司 | 一种用于井下巷道中的装载机 |
| CN110905589A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-03-24 | 河南能源化工集团研究总院有限公司 | 一种瓦斯抽采钻孔钻冲协调作业系统及其方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3432781B2 (ja) | 2003-08-04 |
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