JP2001234456A - 三次元立体シート - Google Patents
三次元立体シートInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 良好なクッション特性を有し、通気性、体圧
分散性、形態安定性、滑り防止性に優れると共に、腰が
強くて底付き感がなく、かつ良好な触感、風合いを有す
る三次元立体シートを提供する。 【解決手段】 ６〜１８ゲージのダブルラッセル編機に
よって編成された三次元立体編地からなり、透孔組織に
編成された表裏編地２、３の編目を構成する糸の合計太
さが５００デニール以上に設定され、表裏編地をつなぐ
連結糸４がモノフィラメント糸からなり、少なくとも表
編地２の編目の一部又は全部が、１本以上の地編糸と１
本以上の締糸とで構成されて、連結糸４がこの締糸によ
って地編糸に締め付けられてなることを特徴とする。
分散性、形態安定性、滑り防止性に優れると共に、腰が
強くて底付き感がなく、かつ良好な触感、風合いを有す
る三次元立体シートを提供する。 【解決手段】 ６〜１８ゲージのダブルラッセル編機に
よって編成された三次元立体編地からなり、透孔組織に
編成された表裏編地２、３の編目を構成する糸の合計太
さが５００デニール以上に設定され、表裏編地をつなぐ
連結糸４がモノフィラメント糸からなり、少なくとも表
編地２の編目の一部又は全部が、１本以上の地編糸と１
本以上の締糸とで構成されて、連結糸４がこの締糸によ
って地編糸に締め付けられてなることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば自動車座
席用のクッションシート材、椅子用のクッションシート
材、介護用ベッド等のベッドのクッションシート材等と
して好適に用いられる三次元立体シートに関する。
席用のクッションシート材、椅子用のクッションシート
材、介護用ベッド等のベッドのクッションシート材等と
して好適に用いられる三次元立体シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、椅子用のクッションシート材と
しては、厚さ方向に適度のクッション性を有し、耐久
性、通気性、体圧分散性、振動吸収性に優れると共に、
表面に着座者に対する適度の滑り抵抗を有したものであ
ることが求められる。従来、このような要請に応えるク
ッションシート材として、立体二重編物によるものが既
に提案されている。即ち、二列針床を有するダブルラッ
セル編機により、網目構造に編成された表編地と裏編地
とを連結糸でつないで三次元の立体編物に構成したもの
が提案されている。
しては、厚さ方向に適度のクッション性を有し、耐久
性、通気性、体圧分散性、振動吸収性に優れると共に、
表面に着座者に対する適度の滑り抵抗を有したものであ
ることが求められる。従来、このような要請に応えるク
ッションシート材として、立体二重編物によるものが既
に提案されている。即ち、二列針床を有するダブルラッ
セル編機により、網目構造に編成された表編地と裏編地
とを連結糸でつないで三次元の立体編物に構成したもの
が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような構成の三
次元立体編物において、連結糸として１８０デニール程
度の比較的繊度の低いモノフィラメントを用いたもので
は、良好な触感、着座感が得られるものの、いわゆる腰
が弱く、着座による座屈力が加わると過度に沈み込み傾
向を示す（底付き感がある）という問題があった。
次元立体編物において、連結糸として１８０デニール程
度の比較的繊度の低いモノフィラメントを用いたもので
は、良好な触感、着座感が得られるものの、いわゆる腰
が弱く、着座による座屈力が加わると過度に沈み込み傾
向を示す（底付き感がある）という問題があった。
【０００４】一方、連結糸として８００デニール程度の
比較的繊度の高いモノフィラメントを用いたものでは、
腰が強く、底付き感は解消され着座安定性に優れるもの
の、連結糸がその剛性によって編目から表面側に飛び出
す傾向が強く、該連結糸の硬さにより触感、着座感、風
合いが悪くなるという問題があった。更に、編目から表
面側に飛び出した連結糸が硬いために、この飛び出した
連結糸に衣服が引っかかり易く、またやすり的作用等に
よって着座者の衣服から毛羽抜けを生じてしまうという
問題、またこのような毛羽がシート材に多数付着するこ
とによって、シート材としての見栄え、意匠性が低下す
るという問題もあった。
比較的繊度の高いモノフィラメントを用いたものでは、
腰が強く、底付き感は解消され着座安定性に優れるもの
の、連結糸がその剛性によって編目から表面側に飛び出
す傾向が強く、該連結糸の硬さにより触感、着座感、風
合いが悪くなるという問題があった。更に、編目から表
面側に飛び出した連結糸が硬いために、この飛び出した
連結糸に衣服が引っかかり易く、またやすり的作用等に
よって着座者の衣服から毛羽抜けを生じてしまうという
問題、またこのような毛羽がシート材に多数付着するこ
とによって、シート材としての見栄え、意匠性が低下す
るという問題もあった。
【０００５】このように、従来の三次元立体編物におい
ては、良好な触感、風合いと、底付き感のない腰の強さ
とを両立することは困難であった。
ては、良好な触感、風合いと、底付き感のない腰の強さ
とを両立することは困難であった。
【０００６】この発明は、かかる技術的背景に鑑みてな
されたものであって、良好なクッション特性を有し、軽
量性、耐久性、通気性、体圧分散性、振動吸収性、形態
安定性、滑り防止性に優れると共に、腰が強くて底付き
感がなく、かつ良好な触感、風合いを有する三次元立体
シートを提供することを目的とする。
されたものであって、良好なクッション特性を有し、軽
量性、耐久性、通気性、体圧分散性、振動吸収性、形態
安定性、滑り防止性に優れると共に、腰が強くて底付き
感がなく、かつ良好な触感、風合いを有する三次元立体
シートを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明者は鋭意研究の結果、表編地の組織構成、立
体編物の編成密度、連結糸の配置構成等を所定の範囲に
設定すると共に、少なくとも表編地を２本以上の地編糸
と１本以上の締糸とで編成し、少なくとも表編地の編目
の一部または全部を、１本以上の地編糸と１本以上の締
糸とで構成し、該締糸によって連結糸を地編糸に締め付
けた構成とすることにより、上記所望の三次元立体シー
トが得られることを見出すに至り、この発明を完成した
ものである。
に、本発明者は鋭意研究の結果、表編地の組織構成、立
体編物の編成密度、連結糸の配置構成等を所定の範囲に
設定すると共に、少なくとも表編地を２本以上の地編糸
と１本以上の締糸とで編成し、少なくとも表編地の編目
の一部または全部を、１本以上の地編糸と１本以上の締
糸とで構成し、該締糸によって連結糸を地編糸に締め付
けた構成とすることにより、上記所望の三次元立体シー
トが得られることを見出すに至り、この発明を完成した
ものである。
【０００８】即ち、この発明の三次元立体シートは、互
いに離間して配置された表編地と裏編地とを連結糸でつ
ないだ厚さ３〜３５ｍｍの三次元立体編物からなり、該
立体編物は、６〜１８ゲージの２列針床を有する編機に
より８〜２８コース／インチの密度に編成され、少なく
とも表編地が、メッシュまたはトリコット等の透孔組織
に編成されると共に、前記連結糸がモノフィラメント糸
からなり、少なくとも表編地が、２本以上の地編糸と１
本以上の締糸とで編成され、少なくとも表編地の編目の
一部又は全部が、１本以上の地編糸と１本以上の締糸と
で構成され、該締糸によって前記連結糸が地編糸に締め
付けられ、表裏両編地において、その編目を構成する糸
の合計太さが５００デニール以上に設定されてなること
を特徴とするものである。
いに離間して配置された表編地と裏編地とを連結糸でつ
ないだ厚さ３〜３５ｍｍの三次元立体編物からなり、該
立体編物は、６〜１８ゲージの２列針床を有する編機に
より８〜２８コース／インチの密度に編成され、少なく
とも表編地が、メッシュまたはトリコット等の透孔組織
に編成されると共に、前記連結糸がモノフィラメント糸
からなり、少なくとも表編地が、２本以上の地編糸と１
本以上の締糸とで編成され、少なくとも表編地の編目の
一部又は全部が、１本以上の地編糸と１本以上の締糸と
で構成され、該締糸によって前記連結糸が地編糸に締め
付けられ、表裏両編地において、その編目を構成する糸
の合計太さが５００デニール以上に設定されてなること
を特徴とするものである。
【０００９】この三次元立体シートは、表裏編地を連結
糸でつないだ厚さ３〜３５ｍｍの立体編物であることに
より、軽量で通気性に優れ、クッション性にも優れるも
のであるのはもとより、６〜１８ゲージの編機により８
〜２８コース／インチの編成密度を採用しつつ、表裏編
地の編目の糸の合計太さを５００デニール以上に設定し
ていることにより、表裏編地と連結糸との連結部分が連
結強度に優れたものとなる。即ち、連結糸の接結部分に
おける編目の目締力が向上し、形態安定性が向上し、ひ
いては良好なクッション特性を示すと共に、体圧分散性
にも優れたものとなる。また、表編地と裏編地とが連結
糸でつながれているから、腰のあるシートとなし得る。
更に、上記表裏編地の編目が十分に太い糸で構成された
ものとなるため、ウェール方向に膨隆状の畝を形成し、
表面における滑り防止性に優れたものとなり、例えば椅
子用のシート材として用いる場合には表面側で臀部の過
度の滑りを抑制する。
糸でつないだ厚さ３〜３５ｍｍの立体編物であることに
より、軽量で通気性に優れ、クッション性にも優れるも
のであるのはもとより、６〜１８ゲージの編機により８
〜２８コース／インチの編成密度を採用しつつ、表裏編
地の編目の糸の合計太さを５００デニール以上に設定し
ていることにより、表裏編地と連結糸との連結部分が連
結強度に優れたものとなる。即ち、連結糸の接結部分に
おける編目の目締力が向上し、形態安定性が向上し、ひ
いては良好なクッション特性を示すと共に、体圧分散性
にも優れたものとなる。また、表編地と裏編地とが連結
糸でつながれているから、腰のあるシートとなし得る。
更に、上記表裏編地の編目が十分に太い糸で構成された
ものとなるため、ウェール方向に膨隆状の畝を形成し、
表面における滑り防止性に優れたものとなり、例えば椅
子用のシート材として用いる場合には表面側で臀部の過
度の滑りを抑制する。
【００１０】また、連結糸にモノフィラメント糸が使用
されているから、クッション性と復元力を保有したもの
となる。
されているから、クッション性と復元力を保有したもの
となる。
【００１１】更に、少なくとも表編地の編目の一部又は
全部が、１本以上の地編糸と１本以上の締糸とで構成さ
れて、連結糸がこの締糸によって地編糸に締め付けられ
ているので、連結糸が該編目から表面側に飛び出すこと
が効果的に防止され、ひいては触感、風合いに優れたも
のとなる。しかも、締糸と地編糸とは相互に撚りがかか
ったような態様で編成されるので、これにより連結糸の
表面側への飛び出しが一層効果的に防止され得る。ま
た、硬い連結糸の表面側への飛び出しが防止されること
で、例えば着座者、寝者等の衣服が引っかかりを生じる
ようなこともなくて、衣服から毛羽抜けを生じることも
効果的に防止され、更に毛羽がシート材に付着すること
もないので、使用を重ねてもシート材としての良好な見
栄え、意匠性を損なうことがない。
全部が、１本以上の地編糸と１本以上の締糸とで構成さ
れて、連結糸がこの締糸によって地編糸に締め付けられ
ているので、連結糸が該編目から表面側に飛び出すこと
が効果的に防止され、ひいては触感、風合いに優れたも
のとなる。しかも、締糸と地編糸とは相互に撚りがかか
ったような態様で編成されるので、これにより連結糸の
表面側への飛び出しが一層効果的に防止され得る。ま
た、硬い連結糸の表面側への飛び出しが防止されること
で、例えば着座者、寝者等の衣服が引っかかりを生じる
ようなこともなくて、衣服から毛羽抜けを生じることも
効果的に防止され、更に毛羽がシート材に付着すること
もないので、使用を重ねてもシート材としての良好な見
栄え、意匠性を損なうことがない。
【００１２】上記三次元立体シートにおいて、下記式で
算出される充填指数Ｐは、５×１０ -4＜Ｐ＜２×１０-2
の範囲に設定されているのが好ましい。充填指数Ｐをこ
のような範囲に設定することにより、適度のクッション
性と圧縮硬さとを保有させつつ、より復元性に優れた、
かつ触感の一層良好なものとなし得る。
算出される充填指数Ｐは、５×１０ -4＜Ｐ＜２×１０-2
の範囲に設定されているのが好ましい。充填指数Ｐをこ
のような範囲に設定することにより、適度のクッション
性と圧縮硬さとを保有させつつ、より復元性に優れた、
かつ触感の一層良好なものとなし得る。
【００１３】充填指数Ｐ＝（ｔ×Ｎ×Ｄ）／（９０００
×１０2×ρ×Ｔ） 〔ｔ：表裏２層の編地間の内寸距離（ｃｍ）、Ｎ：連結
糸の本数（本／ｃｍ2）、Ｄ：連結糸の径から算出した
平均デニール、ρ：連結糸の平均比重（ｇ／ｃｍ 3）、
Ｔ：立体編物の単位体積（ｃｍ3）〕
×１０2×ρ×Ｔ） 〔ｔ：表裏２層の編地間の内寸距離（ｃｍ）、Ｎ：連結
糸の本数（本／ｃｍ2）、Ｄ：連結糸の径から算出した
平均デニール、ρ：連結糸の平均比重（ｇ／ｃｍ 3）、
Ｔ：立体編物の単位体積（ｃｍ3）〕
【００１４】また、下記式で算出される隠蔽指数Ｃは、
０．５＜Ｃ＜３．５の範囲に設定されているのが好まし
い。隠蔽指数Ｃをこのような範囲に設定することによ
り、低コスト、軽量性を十分に確保しつつ、連結糸の編
目表面への露出をも抑制（連結糸が編目にもぐって隠れ
る）し得て、触感、風合いをより向上させることができ
る。
０．５＜Ｃ＜３．５の範囲に設定されているのが好まし
い。隠蔽指数Ｃをこのような範囲に設定することによ
り、低コスト、軽量性を十分に確保しつつ、連結糸の編
目表面への露出をも抑制（連結糸が編目にもぐって隠れ
る）し得て、触感、風合いをより向上させることができ
る。
【００１５】 隠蔽指数Ｃ＝（Ｄ１／Ｄ２）×（ρ２／ρ１） 〔Ｄ１：表編地の編目を構成する地編糸と締糸の合計デ
ニール、ρ１：該表編地編目を構成する地編糸と締糸の
平均比重（ｇ／ｃｍ3）、Ｄ２：該表編地編目と連結す
る連結糸のデニール、ρ２：該連結糸の平均比重（ｇ／
ｃｍ3）〕
ニール、ρ１：該表編地編目を構成する地編糸と締糸の
平均比重（ｇ／ｃｍ3）、Ｄ２：該表編地編目と連結す
る連結糸のデニール、ρ２：該連結糸の平均比重（ｇ／
ｃｍ3）〕
【００１６】前記連結糸の１０％以上が、表裏編地の相
対する編目から１ないし複数ウェールおよび／または１
ないし複数コース離れた編目に向かって斜めに移行した
トラス構造の連結層を構成したものとなされている場合
には、連結糸の倒れによる偏座屈を生じることがなく、
方向性のない優れたクッション性と復元力を保有したも
のとなし得る。
対する編目から１ないし複数ウェールおよび／または１
ないし複数コース離れた編目に向かって斜めに移行した
トラス構造の連結層を構成したものとなされている場合
には、連結糸の倒れによる偏座屈を生じることがなく、
方向性のない優れたクッション性と復元力を保有したも
のとなし得る。
【００１７】連結糸の表面側への飛び出しをより十分に
抑制するために、締糸として１００〜１０００デニール
のマルチフィラメント糸またはスパン糸を用いるのが好
ましい。
抑制するために、締糸として１００〜１０００デニール
のマルチフィラメント糸またはスパン糸を用いるのが好
ましい。
【００１８】また、より腰が強くて底付き感のないもの
とするために、連結糸としては２５０〜１０００デニー
ルのモノフィラメント糸を用いるのが好ましい。
とするために、連結糸としては２５０〜１０００デニー
ルのモノフィラメント糸を用いるのが好ましい。
【００１９】
【発明の実施の形態】この発明に係る三次元立体シート
の一実施形態を図１及び図２に示す。この三次元立体シ
ート（１）は、いずれもメッシュ組織等による多数の透
孔（２ａ）（３ａ）を規則的配置に備えた編組織、即ち
透孔組織による表編地（２）と裏編地（３）とが、相互
間に所定間隔をおいて離間状態に配置され、これら両編
地（２）（３）が該両編地間を往復する連結糸（４）に
よって連結された厚さ３〜３５ｍｍの三次元立体編物か
らなる。表編地（２）及び裏編地（３）は本実施形態の
ようにいずれもが透孔組織をもった編地に編成されるの
が好ましいが、もちろん裏編地（３）は必ずしも透孔組
織によるものでなくても良い。なお、透孔組織として
は、前記メッシュ組織以外に、例えばトリコット組織な
どを例示できる。
の一実施形態を図１及び図２に示す。この三次元立体シ
ート（１）は、いずれもメッシュ組織等による多数の透
孔（２ａ）（３ａ）を規則的配置に備えた編組織、即ち
透孔組織による表編地（２）と裏編地（３）とが、相互
間に所定間隔をおいて離間状態に配置され、これら両編
地（２）（３）が該両編地間を往復する連結糸（４）に
よって連結された厚さ３〜３５ｍｍの三次元立体編物か
らなる。表編地（２）及び裏編地（３）は本実施形態の
ようにいずれもが透孔組織をもった編地に編成されるの
が好ましいが、もちろん裏編地（３）は必ずしも透孔組
織によるものでなくても良い。なお、透孔組織として
は、前記メッシュ組織以外に、例えばトリコット組織な
どを例示できる。
【００２０】上記厚さが３ｍｍ未満であるときは、良好
なクッション性を保有せしめることが困難であり、一方
３５ｍｍを超える場合にはクッション性に優れるもの
の、形態安定性に乏しいものとなる。中でも、上記厚さ
は５〜２０ｍｍの範囲とするのが、良好なクッション性
を確保しつつ形態安定性をより向上させることができる
点で、好ましい。自動車座席用の置き敷きクッションシ
ートとして用いる場合には１０〜１５ｍｍの厚さ範囲と
するのがより好ましい。
なクッション性を保有せしめることが困難であり、一方
３５ｍｍを超える場合にはクッション性に優れるもの
の、形態安定性に乏しいものとなる。中でも、上記厚さ
は５〜２０ｍｍの範囲とするのが、良好なクッション性
を確保しつつ形態安定性をより向上させることができる
点で、好ましい。自動車座席用の置き敷きクッションシ
ートとして用いる場合には１０〜１５ｍｍの厚さ範囲と
するのがより好ましい。
【００２１】上記三次元立体編物は、二列針床を備えた
編機、最も一般的にはダブルラッセル機によって編成さ
れるが、ここに本発明の立体編物は特に針列の配置密度
が比較的粗い６〜１８ゲージ、即ち１インチ当たりに６
〜１８の針列を有する編機を用いて、しかも針床頂端か
らのニードルによる編糸の引き込み量（度目）が１．２
〜３．０ｍｍ程度で、結果的に８〜２８コース／インチ
のコース密度に編成したものとすることが必要である。
編機、最も一般的にはダブルラッセル機によって編成さ
れるが、ここに本発明の立体編物は特に針列の配置密度
が比較的粗い６〜１８ゲージ、即ち１インチ当たりに６
〜１８の針列を有する編機を用いて、しかも針床頂端か
らのニードルによる編糸の引き込み量（度目）が１．２
〜３．０ｍｍ程度で、結果的に８〜２８コース／インチ
のコース密度に編成したものとすることが必要である。
【００２２】針列密度が６ゲージ未満あるいはコース密
度が８コース／インチ未満では、形態安定性に優れた編
地を編成することが困難なものとなる。また、１８ゲー
ジを超え、あるいは２８コース／インチを超えるとき
は、後述するように地編糸と締糸と連結糸とでつくる編
目部分の糸の合計太さが５００デニール以上と太いもの
となることとの関係で、編成困難となる。好適には、８
〜１８ゲージの編機を用い、８〜２８コース／インチの
編成条件を採用するのが良い。
度が８コース／インチ未満では、形態安定性に優れた編
地を編成することが困難なものとなる。また、１８ゲー
ジを超え、あるいは２８コース／インチを超えるとき
は、後述するように地編糸と締糸と連結糸とでつくる編
目部分の糸の合計太さが５００デニール以上と太いもの
となることとの関係で、編成困難となる。好適には、８
〜１８ゲージの編機を用い、８〜２８コース／インチの
編成条件を採用するのが良い。
【００２３】本発明においては、表編地（２）と裏編地
（３）のうち、少なくとも表編地（２）が、２本以上の
地編糸と１本以上の締糸とで編成され、少なくとも表編
地（２）の編目の一部又は全部が、１本以上の地編糸と
１本以上の締糸とで構成され、該締糸によって前記連結
糸（４）が地編糸に締め付けられた構成とすることが必
要である。連結糸（４）が締糸によって地編糸に締め付
けられているので、連結糸が編目から表面側に飛び出す
（突出する）ことを効果的に防止することができ、ひい
ては触感、風合いに優れたものとなし得る。加えて、締
糸と地編糸とは相互に撚りがかけられたような態様で編
成されるので、これにより連結糸の表面側への飛び出し
を一層抑制することができるものである。なお、本実施
形態では、図３の編組織図に示すように、表編地（２）
のみ上記構成が採用されて、裏編地（３）については従
来公知の編組織を採用しているが、表裏編地（２）
（３）のいずれにも上記構成を採用するものとしても良
い。
（３）のうち、少なくとも表編地（２）が、２本以上の
地編糸と１本以上の締糸とで編成され、少なくとも表編
地（２）の編目の一部又は全部が、１本以上の地編糸と
１本以上の締糸とで構成され、該締糸によって前記連結
糸（４）が地編糸に締め付けられた構成とすることが必
要である。連結糸（４）が締糸によって地編糸に締め付
けられているので、連結糸が編目から表面側に飛び出す
（突出する）ことを効果的に防止することができ、ひい
ては触感、風合いに優れたものとなし得る。加えて、締
糸と地編糸とは相互に撚りがかけられたような態様で編
成されるので、これにより連結糸の表面側への飛び出し
を一層抑制することができるものである。なお、本実施
形態では、図３の編組織図に示すように、表編地（２）
のみ上記構成が採用されて、裏編地（３）については従
来公知の編組織を採用しているが、表裏編地（２）
（３）のいずれにも上記構成を採用するものとしても良
い。
【００２４】表裏編地（２）（３）を編成する地編糸の
種類や太さ等は、特に限定されないが、比較的太い２５
０〜２５００デニールのマルチフィラメント糸やスパン
糸を用いるのが好適である。２５０デニール未満の細い
糸で編成するときは、立体編地に所要の好ましい腰の強
さを具備せしめることが困難になり易いので、好ましく
ない。一方、２５００デニールを超える太すぎる編糸を
用いるときは、編成作業が困難になることに加えて編地
の表面の風合いが低下しやすいので、好ましくない。な
お、地編糸にはモノフィラメント糸を用いても良いが、
風合い等の観点から、マルチフィラメント糸またはスパ
ン糸を用いるのが好ましい。
種類や太さ等は、特に限定されないが、比較的太い２５
０〜２５００デニールのマルチフィラメント糸やスパン
糸を用いるのが好適である。２５０デニール未満の細い
糸で編成するときは、立体編地に所要の好ましい腰の強
さを具備せしめることが困難になり易いので、好ましく
ない。一方、２５００デニールを超える太すぎる編糸を
用いるときは、編成作業が困難になることに加えて編地
の表面の風合いが低下しやすいので、好ましくない。な
お、地編糸にはモノフィラメント糸を用いても良いが、
風合い等の観点から、マルチフィラメント糸またはスパ
ン糸を用いるのが好ましい。
【００２５】一方、前記締糸の種類や太さ等も、特に限
定されないものの、１００〜１０００デニールのマルチ
フィラメント糸またはスパン糸を用いるのが、連結糸
（４）の表面側への飛び出しをより十分に抑制し得る点
で、好ましい。１００デニール未満では締付力が低下す
るので好ましくないし、一方１０００デニールを超える
と、連結糸（４）の隠蔽性能は向上されるものの、触
感、風合いが低下するので好ましくない。
定されないものの、１００〜１０００デニールのマルチ
フィラメント糸またはスパン糸を用いるのが、連結糸
（４）の表面側への飛び出しをより十分に抑制し得る点
で、好ましい。１００デニール未満では締付力が低下す
るので好ましくないし、一方１０００デニールを超える
と、連結糸（４）の隠蔽性能は向上されるものの、触
感、風合いが低下するので好ましくない。
【００２６】この発明において、表裏両編地（２）
（３）の編目を構成する糸の合計太さは５００デニール
以上とする必要がある。これにより、連結糸の接結部分
における編目の目締力が向上し、形態安定性が向上し、
ひいては良好なクッション特性を示すと共に、体圧分散
性にも優れたものとなる。中でも、表裏両編地（２）
（３）の編目を構成する糸の合計太さは８００〜２５０
０デニールの範囲とするのが好ましい。なお、「編目を
構成する糸の合計太さ」とは、本実施形態の表編地
（２）を例にとれば、地編糸と締糸と連結糸とでつくる
編目の糸（３糸）の合計太さ、のことである。
（３）の編目を構成する糸の合計太さは５００デニール
以上とする必要がある。これにより、連結糸の接結部分
における編目の目締力が向上し、形態安定性が向上し、
ひいては良好なクッション特性を示すと共に、体圧分散
性にも優れたものとなる。中でも、表裏両編地（２）
（３）の編目を構成する糸の合計太さは８００〜２５０
０デニールの範囲とするのが好ましい。なお、「編目を
構成する糸の合計太さ」とは、本実施形態の表編地
（２）を例にとれば、地編糸と締糸と連結糸とでつくる
編目の糸（３糸）の合計太さ、のことである。
【００２７】連結糸（４）は、表裏編地（２）（３）の
各ウェール間を往復して編込まれ、両編地間に所定の空
間を保持して良好な通気性、クッション性、更には腰の
強さを保有せしめるものである。このために、連結糸
（４）としてはモノフィラメント糸を用いることを必要
とし、またその太さは２５０〜１０００デニールとする
のが好ましい。マルチフィラメント糸では復元力の良好
なクッション性を付与することができないし、体圧荷重
を受けたときに過度に沈み込む。また、２５０デニール
未満のモノフィラメント糸を用いた場合には、腰の強さ
が十分に得られ難くなるので好ましくないし、１０００
デニールを超えるモノフィラメント糸を用いると、硬く
なりすぎて適度のクッション性を得ることが困難となる
上に、重量の増大、コストの増大を招来するので好まし
くない。
各ウェール間を往復して編込まれ、両編地間に所定の空
間を保持して良好な通気性、クッション性、更には腰の
強さを保有せしめるものである。このために、連結糸
（４）としてはモノフィラメント糸を用いることを必要
とし、またその太さは２５０〜１０００デニールとする
のが好ましい。マルチフィラメント糸では復元力の良好
なクッション性を付与することができないし、体圧荷重
を受けたときに過度に沈み込む。また、２５０デニール
未満のモノフィラメント糸を用いた場合には、腰の強さ
が十分に得られ難くなるので好ましくないし、１０００
デニールを超えるモノフィラメント糸を用いると、硬く
なりすぎて適度のクッション性を得ることが困難となる
上に、重量の増大、コストの増大を招来するので好まし
くない。
【００２８】また、連結糸（４）によって構成される表
裏編地（２）（３）間の連結層の構造は、連結糸の１０
％以上が、表裏編地の相対する編目から１ないし複数ウ
ェールおよび／または１ないし複数コース離れた編目に
向かって斜めに移行したトラス構造とするのが好まし
い。即ち、連結糸（４）は、表裏編地（２）（３）の互
いに相対する編目間を両編地面とほぼ直角に往復した部
分を９０％未満の割合で有しても良いが、上記の相対す
る編目から１ないし複数ウェールおよび／または１ない
し複数コース離れた編目に向かって斜めに移行した斜行
部分を１０％以上有するものとすることが好ましい。連
結層を上記のような構造とすることで、連結糸（４）の
倒れによる偏座屈を効果的に防止し、方向性の殆どない
クッション性と復元力を保有させることができる。中で
も、連結糸の３０％以上が、表裏編地の相対する編目か
ら１ないし複数ウェールおよび／または１ないし複数コ
ース離れた編目に向かって斜めに移行したトラス構造と
なされているのが一層好ましい。
裏編地（２）（３）間の連結層の構造は、連結糸の１０
％以上が、表裏編地の相対する編目から１ないし複数ウ
ェールおよび／または１ないし複数コース離れた編目に
向かって斜めに移行したトラス構造とするのが好まし
い。即ち、連結糸（４）は、表裏編地（２）（３）の互
いに相対する編目間を両編地面とほぼ直角に往復した部
分を９０％未満の割合で有しても良いが、上記の相対す
る編目から１ないし複数ウェールおよび／または１ない
し複数コース離れた編目に向かって斜めに移行した斜行
部分を１０％以上有するものとすることが好ましい。連
結層を上記のような構造とすることで、連結糸（４）の
倒れによる偏座屈を効果的に防止し、方向性の殆どない
クッション性と復元力を保有させることができる。中で
も、連結糸の３０％以上が、表裏編地の相対する編目か
ら１ないし複数ウェールおよび／または１ないし複数コ
ース離れた編目に向かって斜めに移行したトラス構造と
なされているのが一層好ましい。
【００２９】上記地編糸、締糸、連結糸の素材は特に限
定されるものではない。例えばポリプロピレン、ポリエ
ステル、ポリアミド、ポリアクリロニトリル、レーヨン
などの合成繊維や再生繊維、ウール、絹、綿などの天然
繊維等が挙げられる。上記素材を単独で用いても良い
し、これらのいくつかを併用しても良い。素材としてポ
リエステル系繊維を用いればリサイクル性に優れ好適で
ある。また、地編糸、締糸、連結糸の糸形状としては、
特に限定されず、例えば丸断面糸でも異形断面糸等でも
良い。
定されるものではない。例えばポリプロピレン、ポリエ
ステル、ポリアミド、ポリアクリロニトリル、レーヨン
などの合成繊維や再生繊維、ウール、絹、綿などの天然
繊維等が挙げられる。上記素材を単独で用いても良い
し、これらのいくつかを併用しても良い。素材としてポ
リエステル系繊維を用いればリサイクル性に優れ好適で
ある。また、地編糸、締糸、連結糸の糸形状としては、
特に限定されず、例えば丸断面糸でも異形断面糸等でも
良い。
【００３０】この発明に係る三次元立体シート（１）
は、全体として、下記式で算出される充填指数Ｐが、５
×１０-4＜Ｐ＜２×１０-2の範囲に設定されているのが
好ましい。
は、全体として、下記式で算出される充填指数Ｐが、５
×１０-4＜Ｐ＜２×１０-2の範囲に設定されているのが
好ましい。
【００３１】充填指数Ｐ＝（ｔ×Ｎ×Ｄ）／（９０００
×１０2×ρ×Ｔ） 〔ｔ：表裏２層の編地間の内寸距離（ｃｍ）、Ｎ：連結
糸の本数（本／ｃｍ2）、Ｄ：連結糸の径から算出した
平均デニール、ρ：連結糸の平均比重（ｇ／ｃｍ 3）、
Ｔ：立体編物の単位体積（ｃｍ3）〕 なお、上記Ｔ（立体編物の単位体積）は、単位面積１ｃ
ｍ2に表裏２層の編地（２）（３）間の外寸距離ｔ2を乗
じた値である。即ち、 Ｔ（ｃｍ3）＝１（ｃｍ）×１（ｃｍ）×ｔ2（ｃｍ） である。
×１０2×ρ×Ｔ） 〔ｔ：表裏２層の編地間の内寸距離（ｃｍ）、Ｎ：連結
糸の本数（本／ｃｍ2）、Ｄ：連結糸の径から算出した
平均デニール、ρ：連結糸の平均比重（ｇ／ｃｍ 3）、
Ｔ：立体編物の単位体積（ｃｍ3）〕 なお、上記Ｔ（立体編物の単位体積）は、単位面積１ｃ
ｍ2に表裏２層の編地（２）（３）間の外寸距離ｔ2を乗
じた値である。即ち、 Ｔ（ｃｍ3）＝１（ｃｍ）×１（ｃｍ）×ｔ2（ｃｍ） である。
【００３２】上記充填指数Ｐが５×１０-4より小さい
と、反発弾性が低下して好適なクッション性と圧縮硬さ
を実現するのが困難となるので、好ましくない。充填指
数Ｐが２×１０-2を超えると反発弾性が強いものとなり
過ぎて、触感、風合いが低下するので、好ましくない。
中でも、充填指数Ｐは、６×１０-4＜Ｐ＜１×１０-2の
範囲に設定されるのが、より好ましい。
と、反発弾性が低下して好適なクッション性と圧縮硬さ
を実現するのが困難となるので、好ましくない。充填指
数Ｐが２×１０-2を超えると反発弾性が強いものとなり
過ぎて、触感、風合いが低下するので、好ましくない。
中でも、充填指数Ｐは、６×１０-4＜Ｐ＜１×１０-2の
範囲に設定されるのが、より好ましい。
【００３３】更に、この発明の三次元立体シート（１）
は、下記式で算出される隠蔽指数Ｃが、０．５＜Ｃ＜
３．５の範囲に設定されているのが望ましい。
は、下記式で算出される隠蔽指数Ｃが、０．５＜Ｃ＜
３．５の範囲に設定されているのが望ましい。
【００３４】 隠蔽指数Ｃ＝（Ｄ１／Ｄ２）×（ρ２／ρ１） 〔Ｄ１：表編地の編目を構成する地編糸と締糸の合計デ
ニール、ρ１：該表編地編目を構成する地編糸と締糸の
平均比重（ｇ／ｃｍ3）、Ｄ２：該表編地編目と連結す
る連結糸のデニール、ρ２：該連結糸の平均比重（ｇ／
ｃｍ3）〕
ニール、ρ１：該表編地編目を構成する地編糸と締糸の
平均比重（ｇ／ｃｍ3）、Ｄ２：該表編地編目と連結す
る連結糸のデニール、ρ２：該連結糸の平均比重（ｇ／
ｃｍ3）〕
【００３５】なお、ρ１に関して、地編糸の平均比重と
締糸の平均比重が相違する場合には、下記算出式で算出
される平均比重をρ１とするものとする。
締糸の平均比重が相違する場合には、下記算出式で算出
される平均比重をρ１とするものとする。
【００３６】ρ１＝（Ｄ３＋Ｄ４）×（ρ３×ρ４）÷
（Ｄ３×ρ４＋Ｄ４×ρ３） 〔Ｄ３：地編糸のデニール、Ｄ４：締糸のデニール、ρ
３：地編糸の比重、ρ４：締糸の比重〕
（Ｄ３×ρ４＋Ｄ４×ρ３） 〔Ｄ３：地編糸のデニール、Ｄ４：締糸のデニール、ρ
３：地編糸の比重、ρ４：締糸の比重〕
【００３７】上記隠蔽指数Ｃが０．５より小さいと、連
結糸（４）の隠蔽効果が不十分となって連結糸（４）が
編目の表面に露出する程度が増大し、ひいては優れた触
感、風合いを十分に確保することができなくなるので、
好ましくない。隠蔽指数Ｃが３．５を超えると、目付の
増大により高コストとなる上に、軽量性を十分に確保す
ることができなくなるので、好ましくない。中でも、隠
蔽指数Ｃは、１．０＜Ｃ＜２．５の範囲に設定されるの
がより望ましい。
結糸（４）の隠蔽効果が不十分となって連結糸（４）が
編目の表面に露出する程度が増大し、ひいては優れた触
感、風合いを十分に確保することができなくなるので、
好ましくない。隠蔽指数Ｃが３．５を超えると、目付の
増大により高コストとなる上に、軽量性を十分に確保す
ることができなくなるので、好ましくない。中でも、隠
蔽指数Ｃは、１．０＜Ｃ＜２．５の範囲に設定されるの
がより望ましい。
【００３８】なお、上記実施形態においては、表裏編地
（２）（３）ともに六角形の亀甲状透孔（２ａ）（３
ａ）による網組織に編成されているが、特にこのような
形態に限定されるものではなく、例えば表編地（２）を
六角形の亀甲状透孔による網組織とし、一方裏編地
（３）を相対的に大きさの小さい菱形透孔による網組織
に編成するものとしても良い。
（２）（３）ともに六角形の亀甲状透孔（２ａ）（３
ａ）による網組織に編成されているが、特にこのような
形態に限定されるものではなく、例えば表編地（２）を
六角形の亀甲状透孔による網組織とし、一方裏編地
（３）を相対的に大きさの小さい菱形透孔による網組織
に編成するものとしても良い。
【００３９】また、上記実施形態においては、表編地
（２）の編目が、１本の地編糸と１本の締糸とで構成さ
れているが、例えば表編地（２）の編目を２本の地編糸
と１本の締糸とで構成するものとしても良く、このよう
に糸の本数を増やすことにより、更に変化に富んだ意匠
を創出できると共に、触感、風合いもより向上させるこ
とができる。
（２）の編目が、１本の地編糸と１本の締糸とで構成さ
れているが、例えば表編地（２）の編目を２本の地編糸
と１本の締糸とで構成するものとしても良く、このよう
に糸の本数を増やすことにより、更に変化に富んだ意匠
を創出できると共に、触感、風合いもより向上させるこ
とができる。
【００４０】また、表裏両編地（２）（３）において、
地編糸、締糸等の構成糸の色は、同色であっても良い
し、類似色であっても良いし、あるいは相互に補色であ
っても良く、特に限定されず、意匠性との兼ね合いで自
由な組み合わせを採用することができる。
地編糸、締糸等の構成糸の色は、同色であっても良い
し、類似色であっても良いし、あるいは相互に補色であ
っても良く、特に限定されず、意匠性との兼ね合いで自
由な組み合わせを採用することができる。
【００４１】この発明の三次元立体シート（１）は、例
えば自動車座席用のクッションシート材、椅子用のクッ
ションシート材、介護用ベッド等のベッドのクッション
シート材等として好適に用いられるが、特にこのような
用途に限定されるものではない。
えば自動車座席用のクッションシート材、椅子用のクッ
ションシート材、介護用ベッド等のベッドのクッション
シート材等として好適に用いられるが、特にこのような
用途に限定されるものではない。
【００４２】
【実施例】次に、この発明の具体的実施例について説明
する。
する。
【００４３】＜実施例１＞図３に示す編組織により下記
仕様による三次元立体編物シートを編成した。
仕様による三次元立体編物シートを編成した。
【００４４】編機：ダブルラッセル編機（９ゲージ／イ
ンチ、釜間距離１２ｍｍ） ウェール密度：９本／インチ コース密度：１１本／インチ 仕上がり厚みｔ2：１２ｍｍ 表編地の編糸：７５０ｄ（デニール）／１９２ｆポリエ
ステル・ＢＣＦマルチフィラメント（捲縮加工糸） 裏編地の編糸：７５０ｄ（デニール）／１９２ｆポリエ
ステル・ＢＣＦマルチフィラメント（捲縮加工糸） 締糸：２２５ｄ／７２ｆポリエステル 連結糸：６００ｄ／１ｆポリエステル 表編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 裏編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 充填指数Ｐ：１．３６×１０-3 隠蔽指数Ｃ：１．６２５
ンチ、釜間距離１２ｍｍ） ウェール密度：９本／インチ コース密度：１１本／インチ 仕上がり厚みｔ2：１２ｍｍ 表編地の編糸：７５０ｄ（デニール）／１９２ｆポリエ
ステル・ＢＣＦマルチフィラメント（捲縮加工糸） 裏編地の編糸：７５０ｄ（デニール）／１９２ｆポリエ
ステル・ＢＣＦマルチフィラメント（捲縮加工糸） 締糸：２２５ｄ／７２ｆポリエステル 連結糸：６００ｄ／１ｆポリエステル 表編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 裏編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 充填指数Ｐ：１．３６×１０-3 隠蔽指数Ｃ：１．６２５
【００４５】＜実施例２＞図４に示す編組織により下記
仕様による三次元立体編物シートを編成した。
仕様による三次元立体編物シートを編成した。
【００４６】編機：ダブルラッセル編機（９ゲージ／イ
ンチ、釜間距離１５ｍｍ） ウェール密度：９本／インチ コース密度：１３本／インチ 仕上がり厚みｔ2：１３．５ｍｍ 表編地の編糸：７５０ｄ／１９２ｆポリエステル・ＢＣ
Ｆマルチフィラメント（捲縮加工糸） 裏編地の編糸：５００ｄ／７０ｆポリエステルマルチフ
ィラメント 締糸：２２５ｄ／７２ｆポリエステルマルチフィラメン
ト加工糸 連結糸：６００ｄ／１ｆポリエステル 表編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 裏編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 充填指数Ｐ：１．５３×１０-3 隠蔽指数Ｃ：１．６２５
ンチ、釜間距離１５ｍｍ） ウェール密度：９本／インチ コース密度：１３本／インチ 仕上がり厚みｔ2：１３．５ｍｍ 表編地の編糸：７５０ｄ／１９２ｆポリエステル・ＢＣ
Ｆマルチフィラメント（捲縮加工糸） 裏編地の編糸：５００ｄ／７０ｆポリエステルマルチフ
ィラメント 締糸：２２５ｄ／７２ｆポリエステルマルチフィラメン
ト加工糸 連結糸：６００ｄ／１ｆポリエステル 表編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 裏編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 充填指数Ｐ：１．５３×１０-3 隠蔽指数Ｃ：１．６２５
【００４７】＜実施例３＞図５に示す編組織により下記
仕様による三次元立体編物シートを編成した。
仕様による三次元立体編物シートを編成した。
【００４８】編機：ダブルラッセル編機（１８ゲージ／
インチ、釜間距離１５ｍｍ） ウェール密度：１８本／インチ コース密度：２４本／インチ 仕上がり厚みｔ2：１３ｍｍ 表編地の編糸：２００ｄ／６０ｆポリエステルマルチフ
ィラメント加工糸 裏編地の編糸：２００ｄ／６０ｆポリエステルマルチフ
ィラメント加工糸 締糸：１００ｄ／３６ｆポリエステル 連結糸：３００ｄ／１ｆポリエステル 表編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 裏編地の組織：１リピート６コースのクインズコード組
織 充填指数Ｐ：３．６６×１０-3 隠蔽指数Ｃ：１．０
インチ、釜間距離１５ｍｍ） ウェール密度：１８本／インチ コース密度：２４本／インチ 仕上がり厚みｔ2：１３ｍｍ 表編地の編糸：２００ｄ／６０ｆポリエステルマルチフ
ィラメント加工糸 裏編地の編糸：２００ｄ／６０ｆポリエステルマルチフ
ィラメント加工糸 締糸：１００ｄ／３６ｆポリエステル 連結糸：３００ｄ／１ｆポリエステル 表編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 裏編地の組織：１リピート６コースのクインズコード組
織 充填指数Ｐ：３．６６×１０-3 隠蔽指数Ｃ：１．０
【００４９】＜比較例＞図６に示す編組織により下記仕
様（締糸のない構成）による三次元立体編物シートを編
成した。
様（締糸のない構成）による三次元立体編物シートを編
成した。
【００５０】編機：ダブルラッセル編機（９ゲージ／イ
ンチ、釜間距離１２ｍｍ） ウェール密度：９本／インチ コース密度：１１本／インチ 仕上がり厚みｔ2：１３ｍｍ 表編地の編糸：７５０ｄ（デニール）／１９２ｆポリエ
ステル・ＢＣＦマルチフィラメント（捲縮加工糸） 裏編地の編糸：７５０ｄ（デニール）／１９２ｆポリエ
ステル・ＢＣＦマルチフィラメント（捲縮加工糸） 連結糸：６００ｄ／１ｆポリエステル 表編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 裏編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 充填指数Ｐ：１．６０×１０-3
ンチ、釜間距離１２ｍｍ） ウェール密度：９本／インチ コース密度：１１本／インチ 仕上がり厚みｔ2：１３ｍｍ 表編地の編糸：７５０ｄ（デニール）／１９２ｆポリエ
ステル・ＢＣＦマルチフィラメント（捲縮加工糸） 裏編地の編糸：７５０ｄ（デニール）／１９２ｆポリエ
ステル・ＢＣＦマルチフィラメント（捲縮加工糸） 連結糸：６００ｄ／１ｆポリエステル 表編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 裏編地の組織：１リピート６コースの亀甲メッシュ（１
イン・１アウト） 充填指数Ｐ：１．６０×１０-3
【００５１】上記のようにして編成された各三次元立体
シートに対して、下記評価法により評価を行った。
シートに対して、下記評価法により評価を行った。
【００５２】＜圧縮率及び圧縮復元率測定法＞三次元立
体シートを５×５ｃｍの試験片に切出し、その初期厚み
Ａを測定した。次に試験片上に５ｋｇの重りを載せて１
０分間放置し、そのときの厚さＢを測定したのち、重り
を取り除いて１０分経過後の厚さＣを測定した。下記算
出式により圧縮率、圧縮復元率を求めた。
体シートを５×５ｃｍの試験片に切出し、その初期厚み
Ａを測定した。次に試験片上に５ｋｇの重りを載せて１
０分間放置し、そのときの厚さＢを測定したのち、重り
を取り除いて１０分経過後の厚さＣを測定した。下記算
出式により圧縮率、圧縮復元率を求めた。
【００５３】 圧縮率（％）＝｛（Ａ−Ｂ）／Ａ｝×１００ 圧縮復元率（％）＝｛（Ｃ−Ｂ）／（Ａ−Ｂ）｝×１０
０ ＜触感、風合い評価法＞表編地の表面を手でさするよう
に触れた際の感触で評価した。即ち、ザラザラ感が全く
なく非常に滑らかな柔らかい感触で風合いに優れるもの
を「○」、ザラザラ感が少し感じられるものの、相対的
に風合いの比較的良好なものを「△」、ザラザラ感があ
って、柔らかい感触が乏しく風合いに劣るものを「×」
として示した。
０ ＜触感、風合い評価法＞表編地の表面を手でさするよう
に触れた際の感触で評価した。即ち、ザラザラ感が全く
なく非常に滑らかな柔らかい感触で風合いに優れるもの
を「○」、ザラザラ感が少し感じられるものの、相対的
に風合いの比較的良好なものを「△」、ザラザラ感があ
って、柔らかい感触が乏しく風合いに劣るものを「×」
として示した。
【００５４】＜毛羽抜け防止性評価法＞摩擦試験機II形
（学振形）を用い、表編地を上側にして配置した三次元
立体シートの上に５００ｇの荷重をかけた状態で綿ネル
（グローリ５００）をウェール方向に１００往復、コー
ス方向に１００往復させた後、表編地に付着した毛羽の
量を目視で調べ、毛羽の付着が殆ど認められないものを
「○」、毛羽の付着が少しあるものを「△」、毛羽の付
着が顕著であるものを「×」として示した。
（学振形）を用い、表編地を上側にして配置した三次元
立体シートの上に５００ｇの荷重をかけた状態で綿ネル
（グローリ５００）をウェール方向に１００往復、コー
ス方向に１００往復させた後、表編地に付着した毛羽の
量を目視で調べ、毛羽の付着が殆ど認められないものを
「○」、毛羽の付着が少しあるものを「△」、毛羽の付
着が顕著であるものを「×」として示した。
【００５５】なお、腰の強さについては、表１中に記載
しないが、実施例１〜３、比較例１のいずれも同等レベ
ルの十分な腰の強さを備えていることを確認した。
しないが、実施例１〜３、比較例１のいずれも同等レベ
ルの十分な腰の強さを備えていることを確認した。
【００５６】
【表１】 表１から明らかなように、この発明の実施例１〜３の三
次元立体シートは、圧縮率及び圧縮復元率ともに優れて
おり、偏座屈を生じることがなく、適度のクッション性
を有していると共に、腰が強くて底付き感がなく、かつ
良好な触感、風合いを備え、また毛羽抜け防止性にもす
ぐれていることを確認し得た。
次元立体シートは、圧縮率及び圧縮復元率ともに優れて
おり、偏座屈を生じることがなく、適度のクッション性
を有していると共に、腰が強くて底付き感がなく、かつ
良好な触感、風合いを備え、また毛羽抜け防止性にもす
ぐれていることを確認し得た。
【００５７】これに対して、従来品相当の比較例では、
腰の強さはあるものの、触感、風合いに劣っており、ま
た毛羽抜けも顕著であった。
腰の強さはあるものの、触感、風合いに劣っており、ま
た毛羽抜けも顕著であった。
【００５８】
【発明の効果】この発明の三次元立体シートは、軽量で
通気性に優れ、クッション性に優れるものである上に、
形態安定性、体圧分散性、滑り防止性にも優れている。
また、連結糸にモノフィラメント糸を使用しているか
ら、クッション性と復元力を保有したものとなる。
通気性に優れ、クッション性に優れるものである上に、
形態安定性、体圧分散性、滑り防止性にも優れている。
また、連結糸にモノフィラメント糸を使用しているか
ら、クッション性と復元力を保有したものとなる。
【００５９】更に、少なくとも表編地の編目の一部又は
全部が、１本以上の地編糸と１本以上の締糸とで構成さ
れて、連結糸がこの締糸によって地編糸に締め付けられ
ているので、連結糸が該編目から表面側に飛び出すこと
を効果的に防止でき、ひいては触感、風合いに優れたも
のとなし得る。また、連結糸の飛び出しを防止できるこ
とにより、シートに接触する着座者、寝者等の衣服から
の毛羽抜けを防止できる利点があり、またシート表面へ
の毛羽の付着がないので、シート材としての優れた意匠
性を損なうこともない。
全部が、１本以上の地編糸と１本以上の締糸とで構成さ
れて、連結糸がこの締糸によって地編糸に締め付けられ
ているので、連結糸が該編目から表面側に飛び出すこと
を効果的に防止でき、ひいては触感、風合いに優れたも
のとなし得る。また、連結糸の飛び出しを防止できるこ
とにより、シートに接触する着座者、寝者等の衣服から
の毛羽抜けを防止できる利点があり、またシート表面へ
の毛羽の付着がないので、シート材としての優れた意匠
性を損なうこともない。
【００６０】充填指数Ｐが５×１０-4＜Ｐ＜１０×１０
-2の範囲に設定されている場合には、適度のクッション
性と圧縮硬さとを保有させつつ、より復元性に優れた、
かつ触感の一層良好なものとなし得る。
-2の範囲に設定されている場合には、適度のクッション
性と圧縮硬さとを保有させつつ、より復元性に優れた、
かつ触感の一層良好なものとなし得る。
【００６１】また、隠蔽指数Ｃが０．５＜Ｃ＜３．５の
範囲に設定されている場合には、低コスト、軽量性を十
分に確保しつつ、触感、風合いをより向上させることが
できる。
範囲に設定されている場合には、低コスト、軽量性を十
分に確保しつつ、触感、風合いをより向上させることが
できる。
【００６２】連結糸の１０％以上が表裏編地間に連結糸
が斜めに移行したトラス構造の連結層を形成している場
合には、連結糸の倒れによる偏座屈を生じることがな
く、方向性のない優れたクッション性と復元力を保有し
たものとなる。
が斜めに移行したトラス構造の連結層を形成している場
合には、連結糸の倒れによる偏座屈を生じることがな
く、方向性のない優れたクッション性と復元力を保有し
たものとなる。
【００６３】締糸が、１００〜１０００デニールのマル
チフィラメント糸またはスパン糸からなる場合には、一
層触感、風合いに優れたものとできる。
チフィラメント糸またはスパン糸からなる場合には、一
層触感、風合いに優れたものとできる。
【００６４】連結糸が、２５０〜１０００デニールのモ
ノフィラメント糸からなる場合には、一層腰の強い底付
き感のないものとできる。
ノフィラメント糸からなる場合には、一層腰の強い底付
き感のないものとできる。
【図１】この発明の一実施形態に係る三次元立体シート
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図２】同側断面図である。
【図３】実施例１に係る立体編物の編組織図である。
【図４】実施例２に係る立体編物の編組織図である。
【図５】実施例３に係る立体編物の編組織図である。
【図６】比較例に係る立体編物の編組織図である。
１…三次元立体シート ２…表編地 ２ａ…透孔 ３…裏編地 ３ａ…透孔 ４…連結糸
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上田 和宏 大阪府松原市大堀１−５−８ 住江織物株 式会社内 (72)発明者 高治 重彦 大阪府松原市大堀１−５−８ 住江織物株 式会社内 Ｆターム(参考） 4L002 AA07 AB01 AB02 AB04 AC01 CA01 CB01 CB02 EA02 EA06 FA06
Claims (6)
- 【請求項１】 互いに離間して配置された表編地と裏編
地とを連結糸でつないだ厚さ３〜３５ｍｍの三次元立体
編物からなり、 該立体編物は、６〜１８ゲージの２列針床を有する編機
により８〜２８コース／インチの密度に編成され、 少なくとも表編地が、メッシュまたはトリコット等の透
孔組織に編成されると共に、 前記連結糸がモノフィラメント糸からなり、 少なくとも表編地が、２本以上の地編糸と１本以上の締
糸とで編成され、 少なくとも表編地の編目の一部又は全部が、１本以上の
地編糸と１本以上の締糸とで構成され、該締糸によって
前記連結糸が地編糸に締め付けられ、 表裏両編地において、その編目を構成する糸の合計太さ
が５００デニール以上に設定されてなることを特徴とす
る三次元立体シート。 - 【請求項２】 下記式で算出される充填指数Ｐが、５×
１０-4＜Ｐ＜２×１０-2の範囲に設定されてなる請求項
１に記載の三次元立体シート。 充填指数Ｐ＝（ｔ×Ｎ×Ｄ）／（９０００×１０2×ρ
×Ｔ） 〔ｔ：表裏２層の編地間の内寸距離（ｃｍ）、Ｎ：連結
糸の本数（本／ｃｍ2）、Ｄ：連結糸の径から算出した
平均デニール、ρ：連結糸の平均比重（ｇ／ｃｍ 3）、
Ｔ：立体編物の単位体積（ｃｍ3）〕 - 【請求項３】 下記式で算出される隠蔽指数Ｃが、０．
５＜Ｃ＜３．５の範囲に設定されてなる請求項１または
２に記載の三次元立体シート。 隠蔽指数Ｃ＝（Ｄ１／Ｄ２）×（ρ２／ρ１） 〔Ｄ１：表編地の編目を構成する地編糸と締糸の合計デ
ニール、ρ１：該表編地編目を構成する地編糸と締糸の
平均比重（ｇ／ｃｍ3）、Ｄ２：該表編地編目と連結す
る連結糸のデニール、ρ２：該連結糸の平均比重（ｇ／
ｃｍ3）〕 - 【請求項４】 前記連結糸の１０％以上が、表裏編地の
相対する編目から１ないし複数ウェールおよび／または
１ないし複数コース離れた編目に向かって斜めに移行し
たトラス構造の連結層を構成したものとなされている請
求項１〜３のいずれか１項に記載の三次元立体シート。 - 【請求項５】 前記締糸が、１００〜１０００デニール
のマルチフィラメント糸またはスパン糸からなる請求項
１〜４のいずれか１項に記載の三次元立体シート。 - 【請求項６】 前記連結糸が、２５０〜１０００デニー
ルのモノフィラメント糸からなる請求項１〜５のいずれ
か１項に記載の三次元立体シート。
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