JP2013023044A - 自動車用内装部品 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】樹脂製基材11の表面に、緩衝材層2を介して表皮3を張り付けた自動車用内装部品において、緩衝材層2を、ハニカム状の織布からなる表面層と裏面層との間を無数の屈曲した繊維により連結した三次元立体織物により構成した。この緩衝材層2は樹脂製基材1の表面に接着固定される。緩衝材層2と表皮3との間にさらにスラブウレタン層を設けることができる。
【選択図】図1
Description
図1は本発明の実施形態のコンソールリッドを示す断面図であり、1は樹脂製基材、2はこの樹脂製基材1の表面に接着された緩衝材層、3はこの緩衝材層3の表面に張り付けられた表皮である。樹脂製基材1は従来と同様のABS樹脂製であり、その内側には多数のリブ4が突設されて強度を高めている。また表皮3は例えばポリエチレン製、本革などであり、その周囲は樹脂製基材1の周縁部に巻き込まれ、金属製の針又は接着剤5によって樹脂製基材1に固定されている。以上の構成は従来品と特に変わるものではない。
2 緩衝材層
3 表皮
4 リブ
5 針
6 表面層
7 裏面層
8 繊維
9 スラブウレタン層
Claims (5)
- 樹脂製基材の表面に、緩衝材層を介して表皮を張り付けた自動車用内装部品であって、前記緩衝材層が、ハニカム状の織布からなる表面層と裏面層との間を無数の屈曲した繊維により連結した三次元立体織物により構成され、かつ前記緩衝材層は樹脂製基材の表面に接着固定されたものであることを特徴とする自動車用内装部品。
- 樹脂製基材がABS樹脂またはオレフィン系樹脂からなり、緩衝材層がポリエステル繊維からなることを特徴とする請求項1記載の自動車用内装部品。
- 緩衝材層と表皮との間にさらにスラブウレタン層を設けたことを特徴とする請求項1記載の自動車用内装部品。
- 緩衝材層の厚みを5〜15mmとしたことを特徴とする請求項1記載の自動車用内装部品。
- 緩衝材層が、比較的小型のハニカム形状の表面層と、比較的大型のハニカム形状の裏面層とを備え、裏面層を樹脂製基材の表面に接着固定したことを特徴とする請求項1記載の自動車用内装部品。
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2011
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