JP2001229717A - 自動車用赤外光照射ランプ - Google Patents
自動車用赤外光照射ランプInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01J—ELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS
- H01J61/00—Gas-discharge or vapour-discharge lamps
- H01J61/02—Details
- H01J61/38—Devices for influencing the colour or wavelength of the light
- H01J61/40—Devices for influencing the colour or wavelength of the light by light filters; by coloured coatings in or on the envelope
Abstract
(57)【要約】
【課題】前面レンズから赤外光とともに可視光も同時に
出射させることで、テールランプやストップランプと誤
認しない赤外光照射ランプを提供する。 【解決手段】 ランプボディ１２と前面レンズ１４で画
成した灯室Ｓと、灯室Ｓ内に設けたリフレクター１６
と、灯室Ｓ内のリフレクター１６前方に設けた赤外光照
射手段および可視光照射手段とを備え、赤外光照射手段
（フィラメント２２，赤外光透過部２５）から照射され
た赤外光と可視光照射手段（フィラメント２２，可視光
透過部２６）から照射された可視光が前面レンズ１４か
ら同時に出射するように構成する。ランプ点灯時には、
赤外光および可視光が前面レンズ１４から同時に出射
し、ランプの配光には、赤色の赤外光と白色の可視光と
が混在し、赤色が目立たないので、赤外光照射ランプの
点灯をテールランプやストップランプの点灯と誤認せ
ず、走行上の安全が確保される。
出射させることで、テールランプやストップランプと誤
認しない赤外光照射ランプを提供する。 【解決手段】 ランプボディ１２と前面レンズ１４で画
成した灯室Ｓと、灯室Ｓ内に設けたリフレクター１６
と、灯室Ｓ内のリフレクター１６前方に設けた赤外光照
射手段および可視光照射手段とを備え、赤外光照射手段
（フィラメント２２，赤外光透過部２５）から照射され
た赤外光と可視光照射手段（フィラメント２２，可視光
透過部２６）から照射された可視光が前面レンズ１４か
ら同時に出射するように構成する。ランプ点灯時には、
赤外光および可視光が前面レンズ１４から同時に出射
し、ランプの配光には、赤色の赤外光と白色の可視光と
が混在し、赤色が目立たないので、赤外光照射ランプの
点灯をテールランプやストップランプの点灯と誤認せ
ず、走行上の安全が確保される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に搭載し
て、車輌の前方を赤外光で照明する自動車用赤外光照射
ランプに係わり、特に、近赤外までの感度を有するＣＣ
Ｄカメラと共用する自動車用赤外光照射ランプに関す
る。
て、車輌の前方を赤外光で照明する自動車用赤外光照射
ランプに係わり、特に、近赤外までの感度を有するＣＣ
Ｄカメラと共用する自動車用赤外光照射ランプに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば、この種のランプは、ランプボデ
ィと前面レンズで画成された灯室内に設けられた可視光
源を覆うように、赤外光透過多層膜を表面にコーティン
グした赤外光透過グローブを配設し、光源光のうちグロ
ーブを透過した赤外光がリフレクターで反射され前面レ
ンズを透過して、前方に配光される構造となっている。
そして、車輌前方の赤外光照射領域を、自動車前部に設
けられた近赤外までの感度を有するＣＣＤカメラで撮影
し、画像処理装置で処理して、車室内のモニタ画面に映
し出す。ドライバーは、車輌前方の視界を映すモニタ画
面上で、人やレーンマークや障害物といったものを遠方
まで確認できる。
ィと前面レンズで画成された灯室内に設けられた可視光
源を覆うように、赤外光透過多層膜を表面にコーティン
グした赤外光透過グローブを配設し、光源光のうちグロ
ーブを透過した赤外光がリフレクターで反射され前面レ
ンズを透過して、前方に配光される構造となっている。
そして、車輌前方の赤外光照射領域を、自動車前部に設
けられた近赤外までの感度を有するＣＣＤカメラで撮影
し、画像処理装置で処理して、車室内のモニタ画面に映
し出す。ドライバーは、車輌前方の視界を映すモニタ画
面上で、人やレーンマークや障害物といったものを遠方
まで確認できる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の赤外光照射ランプでは、赤外光透過多層膜が７
００〜８００ｎｍあたりの長波長側の可視光を完全にカ
ットできないため、赤く点灯して見える。このため、自
動車の前部に設けた赤外光照射ランプをテールランプや
ストップランプと誤認するおそれがあり、安全上問題で
あった。
た従来の赤外光照射ランプでは、赤外光透過多層膜が７
００〜８００ｎｍあたりの長波長側の可視光を完全にカ
ットできないため、赤く点灯して見える。このため、自
動車の前部に設けた赤外光照射ランプをテールランプや
ストップランプと誤認するおそれがあり、安全上問題で
あった。
【０００４】本発明は、前記従来技術の問題点に鑑みて
なされたもので、その目的は、前面レンズから赤外光と
ともに可視光も同時に出射するように構成することで、
テールランプやストップランプと誤認することのない赤
外光照射ランプを提供することにある。
なされたもので、その目的は、前面レンズから赤外光と
ともに可視光も同時に出射するように構成することで、
テールランプやストップランプと誤認することのない赤
外光照射ランプを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段および作用】本発明は、前
記目的を達成するために、請求項１に係る赤外光照射ラ
ンプにおいては、ランプボディと前面レンズで画成され
た灯室と、前記灯室内に設けられたリフレクターと、前
記灯室内のリフレクター前方に設けられた赤外光照射手
段および可視光照射手段とを備え、前記赤外光照射手段
から照射される赤外光と前記可視光照射手段から照射さ
れる可視光を前記前面レンズから同時に出射するように
構成したものである。 （作用）ランプ点灯時には、赤外光照射手段および可視
光照射手段から照射された赤外光および可視光がリフレ
クターで反射され、前面レンズから同時に出射する。こ
のためランプの配光には、赤色の赤外光と白色の可視光
とが混在して、配光が主に赤外光だけのために赤く点灯
して見える従来のランプに比べて、赤色が目立たなくな
る。請求項２においては、請求項１に記載の赤外光照射
ランプにおいて、前記赤外光照射ランプは、車速センサ
の出力に応じて前記赤外光照射手段と可視光照射手段の
少なくとも赤外光照射手段による赤外光の照射と停止と
を制御する照射制御手段を備え、車速が所定値以下とな
った場合に、前記照射制御手段が少なくとも赤外光照射
手段による赤外光の照射を停止するように構成したもの
である。 （作用）赤外光が継続して人の目に入ると目を傷つける
おそれがあって好ましくないが、赤外光照射ランプの照
射光が継続して人の目に入るおそれのある車輌速度の遅
い状態となると、照射制御手段は、車速センサの出力か
らもたらされる速度情報に基づいて車速が所定値以下と
なった場合に、少なくとも赤外光照射手段による赤外光
の照射を停止させる。請求項３においては、請求項１ま
たは２に記載の赤外光照射ランプにおいて、前記赤外光
照射手段を、可視光源と前記可視光源の一部を覆う赤外
光透過膜で構成し、前記可視光照射手段を、前記可視光
源と前記赤外光透過膜非形成領域である可視光透過部で
構成するようにしたものである。 （作用）可視光源光中の赤外光が赤外光透過膜を透過
し、リフレクターで反射されて前面レンズから出射し、
同時に可視光源光中の可視光が可視光透過部を透過し、
リフレクターで反射されて前面レンズから出射し、ラン
プの配光には、赤色の赤外光と白色の可視光とが混在し
て、赤色が目立たなくなる。請求項４においては、請求
項３に記載の赤外光照射ランプにおいて、前記赤外光透
過膜を、前記可視光源であるバルブのガラス球外表面に
設けるようにしたものである。 （作用）光源として、ガラス球外表面に赤外光透過膜を
設けた赤外光照射バルブを用いることで、赤外光照射ラ
ンプを構成できる。請求項５においては、請求項３に記
載の赤外光照射ランプにおいて、前記赤外光透過膜を、
前記可視光源であるバルブを包囲するように配置された
グローブ外表面に設けるようにしたものである。 （作用）外表面に赤外光透過膜を設けたグローブを可視
光源であるバルブを覆うように配置することで、赤外光
照射ランプを構成できる。請求項６においては、請求項
５に記載の赤外光照射ランプにおいて、前記グローブ
を、前記可視光源光の前記リフレクターへの光路上に位
置する後退位置と、前記可視光源の前方に位置する前進
位置との間で、前後方向に移動可能に構成した。 （作用）グローブが後退した位置では、可視光源光中の
赤外光がグローブの赤外光透過膜を透過し、リフレクタ
ーで反射されて前方に配光されるとともに、可視光源光
中の可視光がグローブの赤外光透過膜非形成領域である
可視光透過部を透過し、リフレクターで反射されて前方
に配光され、ランプの配光には、赤外光と可視光とが混
在して、赤色が目立たなくなる。また、グローブが前進
した位置では、可視光源光が直接リフレクターで反射さ
れて前方に配光され、ランプの配光は主に可視光とな
る。請求項７においては、請求項１または２に記載の赤
外光照射ランプにおいて、前記赤外光照射手段を、可視
光源と前記可視光源を覆う赤外光透過膜で構成し、前記
可視光照射手段を、前記灯室内のリフレクター前方に設
けられた補助バルブで構成するようにした。 （作用）可視光源光中の赤外光が赤外光透過膜を透過
し、リフレクターで反射されて前面レンズから出射し、
同時に補助バルブの発光（可視光）がリフレクターで反
射されて前面レンズから出射し、ランプの配光には、赤
色の赤外光と白色の可視光とが混在して、赤色が目立た
なくなる。請求項８においては、請求項１または２に記
載の赤外光照射ランプにおいて、前記リフレクターを、
中央の楕円反射鏡と、前記楕円反射鏡の外側に設けられ
た放物面反射鏡で構成し、前記赤外光照射手段を、前記
楕円反射鏡と、前記楕円反射鏡の第１焦点近傍に配置さ
れた前記可視光源と、前記可視光源の前方に配置された
投射レンズと、前記可視光源と前記投射レンズ間に配置
された赤外光透過フィルターで構成し、前記可視光照射
手段を、前記可視光源と、前記放物面反射鏡で構成する
ようにした。 （作用）楕円反射鏡で第２焦点に集光するように反射さ
れた可視光源光中の赤外光が、投射レンズに向かう際に
赤外光透過フィルターを透過し、投射レンズによって前
方に投射配光されることで、前面レンズから出射する。
一方、放物面反射鏡で反射された可視光源光も前面レン
ズから同時に出射し、ランプの配光には、赤色の赤外光
と白色の可視光とが混在し、赤色が目立たなくなる。
記目的を達成するために、請求項１に係る赤外光照射ラ
ンプにおいては、ランプボディと前面レンズで画成され
た灯室と、前記灯室内に設けられたリフレクターと、前
記灯室内のリフレクター前方に設けられた赤外光照射手
段および可視光照射手段とを備え、前記赤外光照射手段
から照射される赤外光と前記可視光照射手段から照射さ
れる可視光を前記前面レンズから同時に出射するように
構成したものである。 （作用）ランプ点灯時には、赤外光照射手段および可視
光照射手段から照射された赤外光および可視光がリフレ
クターで反射され、前面レンズから同時に出射する。こ
のためランプの配光には、赤色の赤外光と白色の可視光
とが混在して、配光が主に赤外光だけのために赤く点灯
して見える従来のランプに比べて、赤色が目立たなくな
る。請求項２においては、請求項１に記載の赤外光照射
ランプにおいて、前記赤外光照射ランプは、車速センサ
の出力に応じて前記赤外光照射手段と可視光照射手段の
少なくとも赤外光照射手段による赤外光の照射と停止と
を制御する照射制御手段を備え、車速が所定値以下とな
った場合に、前記照射制御手段が少なくとも赤外光照射
手段による赤外光の照射を停止するように構成したもの
である。 （作用）赤外光が継続して人の目に入ると目を傷つける
おそれがあって好ましくないが、赤外光照射ランプの照
射光が継続して人の目に入るおそれのある車輌速度の遅
い状態となると、照射制御手段は、車速センサの出力か
らもたらされる速度情報に基づいて車速が所定値以下と
なった場合に、少なくとも赤外光照射手段による赤外光
の照射を停止させる。請求項３においては、請求項１ま
たは２に記載の赤外光照射ランプにおいて、前記赤外光
照射手段を、可視光源と前記可視光源の一部を覆う赤外
光透過膜で構成し、前記可視光照射手段を、前記可視光
源と前記赤外光透過膜非形成領域である可視光透過部で
構成するようにしたものである。 （作用）可視光源光中の赤外光が赤外光透過膜を透過
し、リフレクターで反射されて前面レンズから出射し、
同時に可視光源光中の可視光が可視光透過部を透過し、
リフレクターで反射されて前面レンズから出射し、ラン
プの配光には、赤色の赤外光と白色の可視光とが混在し
て、赤色が目立たなくなる。請求項４においては、請求
項３に記載の赤外光照射ランプにおいて、前記赤外光透
過膜を、前記可視光源であるバルブのガラス球外表面に
設けるようにしたものである。 （作用）光源として、ガラス球外表面に赤外光透過膜を
設けた赤外光照射バルブを用いることで、赤外光照射ラ
ンプを構成できる。請求項５においては、請求項３に記
載の赤外光照射ランプにおいて、前記赤外光透過膜を、
前記可視光源であるバルブを包囲するように配置された
グローブ外表面に設けるようにしたものである。 （作用）外表面に赤外光透過膜を設けたグローブを可視
光源であるバルブを覆うように配置することで、赤外光
照射ランプを構成できる。請求項６においては、請求項
５に記載の赤外光照射ランプにおいて、前記グローブ
を、前記可視光源光の前記リフレクターへの光路上に位
置する後退位置と、前記可視光源の前方に位置する前進
位置との間で、前後方向に移動可能に構成した。 （作用）グローブが後退した位置では、可視光源光中の
赤外光がグローブの赤外光透過膜を透過し、リフレクタ
ーで反射されて前方に配光されるとともに、可視光源光
中の可視光がグローブの赤外光透過膜非形成領域である
可視光透過部を透過し、リフレクターで反射されて前方
に配光され、ランプの配光には、赤外光と可視光とが混
在して、赤色が目立たなくなる。また、グローブが前進
した位置では、可視光源光が直接リフレクターで反射さ
れて前方に配光され、ランプの配光は主に可視光とな
る。請求項７においては、請求項１または２に記載の赤
外光照射ランプにおいて、前記赤外光照射手段を、可視
光源と前記可視光源を覆う赤外光透過膜で構成し、前記
可視光照射手段を、前記灯室内のリフレクター前方に設
けられた補助バルブで構成するようにした。 （作用）可視光源光中の赤外光が赤外光透過膜を透過
し、リフレクターで反射されて前面レンズから出射し、
同時に補助バルブの発光（可視光）がリフレクターで反
射されて前面レンズから出射し、ランプの配光には、赤
色の赤外光と白色の可視光とが混在して、赤色が目立た
なくなる。請求項８においては、請求項１または２に記
載の赤外光照射ランプにおいて、前記リフレクターを、
中央の楕円反射鏡と、前記楕円反射鏡の外側に設けられ
た放物面反射鏡で構成し、前記赤外光照射手段を、前記
楕円反射鏡と、前記楕円反射鏡の第１焦点近傍に配置さ
れた前記可視光源と、前記可視光源の前方に配置された
投射レンズと、前記可視光源と前記投射レンズ間に配置
された赤外光透過フィルターで構成し、前記可視光照射
手段を、前記可視光源と、前記放物面反射鏡で構成する
ようにした。 （作用）楕円反射鏡で第２焦点に集光するように反射さ
れた可視光源光中の赤外光が、投射レンズに向かう際に
赤外光透過フィルターを透過し、投射レンズによって前
方に投射配光されることで、前面レンズから出射する。
一方、放物面反射鏡で反射された可視光源光も前面レン
ズから同時に出射し、ランプの配光には、赤色の赤外光
と白色の可視光とが混在し、赤色が目立たなくなる。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。
例に基づいて説明する。
【０００７】図１〜図５は、本発明を夜間前方視界検出
システムに適用した実施例を示し、図１は夜間前方視界
検出システムの全体構成を示す図、図２（ａ）は車輌前
方の画像の模式図、図２（ｂ）は画像処理解析装置で取
り出した車両前方の画像の映像出力信号を示す図、図３
は赤外光照射ランプの斜視図、図４は赤外光照射ランプ
の光源である赤外光照射バルブに設けた赤外光透過多層
膜の部分拡大展開図、図５は赤外光照射ランプの点灯を
制御する制御部のＣＰＵの処理フローを示す図である。
システムに適用した実施例を示し、図１は夜間前方視界
検出システムの全体構成を示す図、図２（ａ）は車輌前
方の画像の模式図、図２（ｂ）は画像処理解析装置で取
り出した車両前方の画像の映像出力信号を示す図、図３
は赤外光照射ランプの斜視図、図４は赤外光照射ランプ
の光源である赤外光照射バルブに設けた赤外光透過多層
膜の部分拡大展開図、図５は赤外光照射ランプの点灯を
制御する制御部のＣＰＵの処理フローを示す図である。
【０００８】夜間前方視界検出システムは、図１に示す
ように、車輌前部に設けられたヘッドランプ８および赤
外光照射ランプ１０Ａと、車室内上部に並設され、車輌
前方の視界を撮影する一対のＣＣＤカメラ２Ａ，２Ｂ
と、ＣＣＤカメラ２Ａ，２Ｂの撮影した画像を解析する
画像処理解析装置４と、画像処理解析装置４で解析した
データを表示するヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）
６とから主として構成されている。
ように、車輌前部に設けられたヘッドランプ８および赤
外光照射ランプ１０Ａと、車室内上部に並設され、車輌
前方の視界を撮影する一対のＣＣＤカメラ２Ａ，２Ｂ
と、ＣＣＤカメラ２Ａ，２Ｂの撮影した画像を解析する
画像処理解析装置４と、画像処理解析装置４で解析した
データを表示するヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）
６とから主として構成されている。
【０００９】車輌前方領域を撮影するＣＣＤカメラは、
可視光域の感度をもつ可視光ＣＣＤカメラ２Ａと、赤外
光域までの感度をもつ赤外光ＣＣＤカメラ２Ｂとから構
成されて、前方視対象物までの距離を計測できるステレ
オカメラ方式とされている。そして、両ＣＣＤカメラ２
Ａ，２Ｂで撮影した画像は画像処理解析装置４に送られ
て、２つの映像が比較されるようになっている。
可視光域の感度をもつ可視光ＣＣＤカメラ２Ａと、赤外
光域までの感度をもつ赤外光ＣＣＤカメラ２Ｂとから構
成されて、前方視対象物までの距離を計測できるステレ
オカメラ方式とされている。そして、両ＣＣＤカメラ２
Ａ，２Ｂで撮影した画像は画像処理解析装置４に送られ
て、２つの映像が比較されるようになっている。
【００１０】即ち、ＣＣＤカメラで撮影した図２（ａ）
に示すような映像（画像）から各走査線（フイールド）
の映像出力電圧を取り出し、両カメラ２Ａ，２Ｂのγ特
性（光電変換特性）を考慮した上で、全画面（或いは主
要部）のデータとして保管する。この補正は、両カメラ
２Ａ，２Ｂの感度を合わせ、路上物体に対して両カメラ
２Ａ，２Ｂでほぼ同じ映像出力を得るために必要であ
る。そして、２つの画像からその差分をとり、その差分
がある閾値以上のものを映像から取り出せば、目に見え
ない遠方の歩行者や障害物そしてレーンマークなどの映
像が得られる。そして、その差分の映像からエッジ処理
やパターン認識を行うことで、歩行者や障害物そしてレ
ーンマークなどを容易に認識することができる。
に示すような映像（画像）から各走査線（フイールド）
の映像出力電圧を取り出し、両カメラ２Ａ，２Ｂのγ特
性（光電変換特性）を考慮した上で、全画面（或いは主
要部）のデータとして保管する。この補正は、両カメラ
２Ａ，２Ｂの感度を合わせ、路上物体に対して両カメラ
２Ａ，２Ｂでほぼ同じ映像出力を得るために必要であ
る。そして、２つの画像からその差分をとり、その差分
がある閾値以上のものを映像から取り出せば、目に見え
ない遠方の歩行者や障害物そしてレーンマークなどの映
像が得られる。そして、その差分の映像からエッジ処理
やパターン認識を行うことで、歩行者や障害物そしてレ
ーンマークなどを容易に認識することができる。
【００１１】そして、歩行者や障害物そしてレーンマー
クなどの映像は、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）
６でドライバーに示したり、形状認識で路上物体（歩行
者や障害物やレーンマークなど）の特徴を判断し、音声
でドライバーに知らせることができるように構成されて
いる。
クなどの映像は、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）
６でドライバーに示したり、形状認識で路上物体（歩行
者や障害物やレーンマークなど）の特徴を判断し、音声
でドライバーに知らせることができるように構成されて
いる。
【００１２】また、赤外光照射ランプ１０Ａは、図３に
示されるように、容器状のランプボディ１２と、ランプ
ボディ１２の前面開口部に組み付けられ、ランプボディ
１２と協働して灯室Ｓを画成する前面レンズ１４と、ラ
ンプボディ１２の内周面に一体に形成された放物面形状
のリフレクター１６と、ランプボディ１２の後頂部に設
けられたバルブ挿着孔１３に挿着された赤外光照射バル
ブ２０Ａと、から構成されている。
示されるように、容器状のランプボディ１２と、ランプ
ボディ１２の前面開口部に組み付けられ、ランプボディ
１２と協働して灯室Ｓを画成する前面レンズ１４と、ラ
ンプボディ１２の内周面に一体に形成された放物面形状
のリフレクター１６と、ランプボディ１２の後頂部に設
けられたバルブ挿着孔１３に挿着された赤外光照射バル
ブ２０Ａと、から構成されている。
【００１３】赤外光照射バルブ２０Ａは、発光体である
フィラメント２２が内蔵されたガラス球２１の外周面全
域に、ドットパターン状に均一に分散する円孔である可
視光透過部２６を有する赤外光透過多層膜２４（図４参
照）が設けられて構成されており、フィラメント２２の
発光のうち、赤外光は赤外光透過多層膜２４が延在する
赤外光透過部２５を透過し、可視光は赤外光透過多層膜
２４が存在しない円孔である可視光透過部２６を透過す
る。このため、赤外光照射バルブ２０Ａからは、赤外光
とともに可視光も同時に照射される。即ち、フィラメン
ト２２と赤外光透過多層膜２４（赤外光透過部２５）と
が赤外光照射手段を構成し、フィラメント２２と、赤外
線透過多層膜２４の形成されていない可視光透過部２６
とが可視光照射手段を構成している。
フィラメント２２が内蔵されたガラス球２１の外周面全
域に、ドットパターン状に均一に分散する円孔である可
視光透過部２６を有する赤外光透過多層膜２４（図４参
照）が設けられて構成されており、フィラメント２２の
発光のうち、赤外光は赤外光透過多層膜２４が延在する
赤外光透過部２５を透過し、可視光は赤外光透過多層膜
２４が存在しない円孔である可視光透過部２６を透過す
る。このため、赤外光照射バルブ２０Ａからは、赤外光
とともに可視光も同時に照射される。即ち、フィラメン
ト２２と赤外光透過多層膜２４（赤外光透過部２５）と
が赤外光照射手段を構成し、フィラメント２２と、赤外
線透過多層膜２４の形成されていない可視光透過部２６
とが可視光照射手段を構成している。
【００１４】そして、フィラメント２２の発光のうち、
赤外光透過部２５を透過した赤外光は、リフレクター１
６で反射され、前面レンズ１４から出射して前方所定方
向に配光される。一方、フィラメント２２の発光のう
ち、可視光透過部２６を透過した可視光も、リフレクタ
ー１６で反射され、前面レンズ１４から出射して前方所
定方向に配光される。このため、赤外光照射ランプ１０
Ａにより前方に照射される配光には、赤外光と可視光が
混在し、赤色が目立たない。
赤外光透過部２５を透過した赤外光は、リフレクター１
６で反射され、前面レンズ１４から出射して前方所定方
向に配光される。一方、フィラメント２２の発光のう
ち、可視光透過部２６を透過した可視光も、リフレクタ
ー１６で反射され、前面レンズ１４から出射して前方所
定方向に配光される。このため、赤外光照射ランプ１０
Ａにより前方に照射される配光には、赤外光と可視光が
混在し、赤色が目立たない。
【００１５】また、赤外光透過部２５と可視光透過部２
６の割合（面積比）は、ランプ２０の配光（前面レンズ
１４からの出射光）中における赤外光が、画像処理解析
装置４における画像解析に対応でき、かつランプ２０の
配光中における可視光が赤外光の赤色を薄めて目立たな
いようにするに十分な所定の比率に設定されている。
６の割合（面積比）は、ランプ２０の配光（前面レンズ
１４からの出射光）中における赤外光が、画像処理解析
装置４における画像解析に対応でき、かつランプ２０の
配光中における可視光が赤外光の赤色を薄めて目立たな
いようにするに十分な所定の比率に設定されている。
【００１６】また、赤外光が長時間人の目に入ると目を
傷つけるおそれがあるので、このランプ１０Ａでは、車
速センサ１１０と、ＣＰＵ１２２，記憶部１２４等を有
する制御部１２０とを備えた点灯制御回路１００によっ
て、赤外光が目を傷つけるおそれのない走行中に限り、
ランプ１０Ａが点灯し、赤外光が目を傷つけるおそれの
ある、停車するなど車輌速度Ｖが０に近い所定速度Ｖ０
以下になると、ランプ１０Ａが自動的に消灯するように
構成されている。
傷つけるおそれがあるので、このランプ１０Ａでは、車
速センサ１１０と、ＣＰＵ１２２，記憶部１２４等を有
する制御部１２０とを備えた点灯制御回路１００によっ
て、赤外光が目を傷つけるおそれのない走行中に限り、
ランプ１０Ａが点灯し、赤外光が目を傷つけるおそれの
ある、停車するなど車輌速度Ｖが０に近い所定速度Ｖ０
以下になると、ランプ１０Ａが自動的に消灯するように
構成されている。
【００１７】即ち、制御部１２０の記憶部１２４には、
バルブ２０Ａの発光を停止するための停止信号を出力す
る際の車輌速度条件が予め入力設定されており、ＣＰＵ
１２２は、車速センサ１１０からの出力により車速Ｖが
０に近い所定速度Ｖ０以下となったことを判別すると、
バルブ点灯スイッチＳｗをＯＦＦにするための停止信号
を出力する。これにより、バルブ点灯スイッチＳｗがＯ
ＦＦとなって、バルブ２０Ａへの電流の供給が停止し、
バルブ２０Ａ（ランプ１０Ａ）が消灯する。
バルブ２０Ａの発光を停止するための停止信号を出力す
る際の車輌速度条件が予め入力設定されており、ＣＰＵ
１２２は、車速センサ１１０からの出力により車速Ｖが
０に近い所定速度Ｖ０以下となったことを判別すると、
バルブ点灯スイッチＳｗをＯＦＦにするための停止信号
を出力する。これにより、バルブ点灯スイッチＳｗがＯ
ＦＦとなって、バルブ２０Ａへの電流の供給が停止し、
バルブ２０Ａ（ランプ１０Ａ）が消灯する。
【００１８】図５には、点灯制御回路１００の制御部１
２０（ＣＰＵ１２２）の処理フローが示されており、こ
のルーチンは、ヘッドランプ８の点灯（すれ違いビーム
または走行ビーム）状態を前提で開始する。
２０（ＣＰＵ１２２）の処理フローが示されており、こ
のルーチンは、ヘッドランプ８の点灯（すれ違いビーム
または走行ビーム）状態を前提で開始する。
【００１９】まず、ステップＳ１において、夜間前方視
界検出システムを作動させるためのスイッチが入ってい
るか否かが判別される。このシステム作動スイッチは、
ドライバがヘッドアップディスプレイ６の画像を見なが
ら運転する場合、マニュアルスイッチとして押される
が、ヘッドランプのすれ違いビームの点灯に連動してＯ
Ｎとなるように構成してもよい。
界検出システムを作動させるためのスイッチが入ってい
るか否かが判別される。このシステム作動スイッチは、
ドライバがヘッドアップディスプレイ６の画像を見なが
ら運転する場合、マニュアルスイッチとして押される
が、ヘッドランプのすれ違いビームの点灯に連動してＯ
Ｎとなるように構成してもよい。
【００２０】そして、ステップＳ１においてＹＥＳ（夜
間前方視界検出システム作動スイッチＯＮ）であれば、
ステップＳ２において、車速センサ１１０の出力に基づ
いて、車速Ｖが０に近い所定値（Ｖ０）以下か否かが判
別される。ステップＳ２においてＮＯ（Ｖ＞Ｖ０）であ
れば、ステップＳ３に移行し、赤外線照射バルブ２０Ａ
（赤外光照射ランプ１０）を点灯させるべく出力した
後、ステップＳ１に戻る。一方、ステップＳ１において
ＮＯの場合（夜間前方視界検出システム作動スイッチが
ＯＮされていない場合）、またはステップＳ２において
ＹＥＳ（Ｖ≦Ｖ０）の場合は、ステップＳ４において、
点灯中の赤外線照射バルブ２０Ａ（赤外光照射ランプ１
０）を消灯させるべく出力した後、ステップＳ１に戻
る。
間前方視界検出システム作動スイッチＯＮ）であれば、
ステップＳ２において、車速センサ１１０の出力に基づ
いて、車速Ｖが０に近い所定値（Ｖ０）以下か否かが判
別される。ステップＳ２においてＮＯ（Ｖ＞Ｖ０）であ
れば、ステップＳ３に移行し、赤外線照射バルブ２０Ａ
（赤外光照射ランプ１０）を点灯させるべく出力した
後、ステップＳ１に戻る。一方、ステップＳ１において
ＮＯの場合（夜間前方視界検出システム作動スイッチが
ＯＮされていない場合）、またはステップＳ２において
ＹＥＳ（Ｖ≦Ｖ０）の場合は、ステップＳ４において、
点灯中の赤外線照射バルブ２０Ａ（赤外光照射ランプ１
０）を消灯させるべく出力した後、ステップＳ１に戻
る。
【００２１】なお、前記実施例における赤外光透過多層
膜２４では、可視光透過部２６がドットパターン状に均
一に分散するように構成されているが、リング状の赤外
光透過部（可視光透過部）が軸方向等ピッチで連続する
横ストライプパターンや、軸方向に延びる直線状の赤外
光透過部（可視光透過部）が周方向等ピッチで連続する
縦ストライプパターンに構成されたものであってもよ
い。
膜２４では、可視光透過部２６がドットパターン状に均
一に分散するように構成されているが、リング状の赤外
光透過部（可視光透過部）が軸方向等ピッチで連続する
横ストライプパターンや、軸方向に延びる直線状の赤外
光透過部（可視光透過部）が周方向等ピッチで連続する
縦ストライプパターンに構成されたものであってもよ
い。
【００２２】図６は本発明の第２の実施例を示し、赤外
光照射ランプの斜視図である。
光照射ランプの斜視図である。
【００２３】この第２の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｂでは、ランプボディ１２（リフレクター１６）
のバルブ挿着孔に挿着された白熱バルブ２０を取り囲む
位置に、赤外光透過グローブ３０Ａが設けられている。
プ１０Ｂでは、ランプボディ１２（リフレクター１６）
のバルブ挿着孔に挿着された白熱バルブ２０を取り囲む
位置に、赤外光透過グローブ３０Ａが設けられている。
【００２４】赤外光透過グローブ３０Ａは、円筒形状の
透明ガラス製グローブ本体３０の外周面全域に、第１の
実施例におけると同様の赤外光透過多層膜（ドットパタ
ーン状に均一に分散する円孔である可視光透過部２６を
もつ赤外光透過多層膜）２４が設けられている。
透明ガラス製グローブ本体３０の外周面全域に、第１の
実施例におけると同様の赤外光透過多層膜（ドットパタ
ーン状に均一に分散する円孔である可視光透過部２６を
もつ赤外光透過多層膜）２４が設けられている。
【００２５】このため、白熱バルブ２０の発光のうち、
赤外光は赤外線透過多層膜２４（赤外光透過部２５）を
透過し、リフレクター１６反射されて前方に配光され、
可視光は可視光透過部２６を透過し、リフレクター１６
で反射されて前方に配光され、赤外光照射ランプ１０Ｂ
（前面レンズ１４）からは、赤外光とともに可視光も同
時に出射する。このため、ランプ１０Ｂの配光には、赤
外光と可視光が混在し、赤色が目立たない。
赤外光は赤外線透過多層膜２４（赤外光透過部２５）を
透過し、リフレクター１６反射されて前方に配光され、
可視光は可視光透過部２６を透過し、リフレクター１６
で反射されて前方に配光され、赤外光照射ランプ１０Ｂ
（前面レンズ１４）からは、赤外光とともに可視光も同
時に出射する。このため、ランプ１０Ｂの配光には、赤
外光と可視光が混在し、赤色が目立たない。
【００２６】なお、この第２の実施例における赤外光透
過多層膜２４では、可視光透過部２６がドットパターン
状に均一に分散するように構成されているが、リング状
の赤外光透過部（可視光透過部）が軸方向等ピッチで連
続する横ストライプパターンや、軸方向に延びる直線状
の赤外光透過部（可視光透過部）が周方向等ピッチで連
続する縦ストライプパターンに構成されたものであって
もよい。
過多層膜２４では、可視光透過部２６がドットパターン
状に均一に分散するように構成されているが、リング状
の赤外光透過部（可視光透過部）が軸方向等ピッチで連
続する横ストライプパターンや、軸方向に延びる直線状
の赤外光透過部（可視光透過部）が周方向等ピッチで連
続する縦ストライプパターンに構成されたものであって
もよい。
【００２７】図７は本発明の第３の実施例を示し、赤外
光照射ランプの斜視図である。
光照射ランプの斜視図である。
【００２８】この第３の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｃでは、赤外光照射バルブ２０Ｂの構成が前記第
１の実施例におけるバルブ２０Ａと相違している。即
ち、フィラメント２２が内蔵されたガラス球２１の先端
部領域を除いた外周面全域には、赤外光透過部２５だけ
から構成された赤外光透過多層膜２４が設けられてい
る。そして、フィラメント２２の発光のうち、赤外光は
赤外光透過部２５（赤外光透過多層膜２４）を透過し、
可視光はガラス球２１先端の赤外光透過多層膜非形成領
域３２である可視光透過部２６を透過し、赤外光照射ラ
ンプ１０Ｃ（前面レンズ１４）からは、赤外光とともに
可視光も同時に出射する。このため、ランプ１０Ｃの配
光には、赤外光と可視光が混在し、赤色が目立たない。
プ１０Ｃでは、赤外光照射バルブ２０Ｂの構成が前記第
１の実施例におけるバルブ２０Ａと相違している。即
ち、フィラメント２２が内蔵されたガラス球２１の先端
部領域を除いた外周面全域には、赤外光透過部２５だけ
から構成された赤外光透過多層膜２４が設けられてい
る。そして、フィラメント２２の発光のうち、赤外光は
赤外光透過部２５（赤外光透過多層膜２４）を透過し、
可視光はガラス球２１先端の赤外光透過多層膜非形成領
域３２である可視光透過部２６を透過し、赤外光照射ラ
ンプ１０Ｃ（前面レンズ１４）からは、赤外光とともに
可視光も同時に出射する。このため、ランプ１０Ｃの配
光には、赤外光と可視光が混在し、赤色が目立たない。
【００２９】なお、この第３の実施例の赤外光照射ラン
プ１０Ｃにおける赤外光照射バルブ２０Ｂのガラス球２
１の先端部には、赤外光透過多層膜非形成領域３２であ
る可視光透過部２６が設けられているが、このガラス球
先端の赤外光透過多層膜非形成領域３２に青色光透過多
層膜を設けて、ガラス球先端部から青色光を照射させる
ように構成してもよい。
プ１０Ｃにおける赤外光照射バルブ２０Ｂのガラス球２
１の先端部には、赤外光透過多層膜非形成領域３２であ
る可視光透過部２６が設けられているが、このガラス球
先端の赤外光透過多層膜非形成領域３２に青色光透過多
層膜を設けて、ガラス球先端部から青色光を照射させる
ように構成してもよい。
【００３０】このように構成した場合には、ガラス球２
１内のフィラメント２２と赤外光透過多層膜２４（赤外
光透過部２５）とが赤外光照射手段を構成し、フィラメ
ント２２と青色光透過多層膜とが可視光照射手段を構成
する。そして、青色は赤色に対する補色に近い色である
ため、ガラス球先端部（青色光透過多層膜）から前方に
直接照射される青色光が、リフレクター１６で反射され
て前方に照射される赤外光の赤みを効果的に打ち消し、
配光はより白色光に近い色となる。
１内のフィラメント２２と赤外光透過多層膜２４（赤外
光透過部２５）とが赤外光照射手段を構成し、フィラメ
ント２２と青色光透過多層膜とが可視光照射手段を構成
する。そして、青色は赤色に対する補色に近い色である
ため、ガラス球先端部（青色光透過多層膜）から前方に
直接照射される青色光が、リフレクター１６で反射され
て前方に照射される赤外光の赤みを効果的に打ち消し、
配光はより白色光に近い色となる。
【００３１】図８は本発明の第４の実施例を示し、赤外
光照射ランプの斜視図である。
光照射ランプの斜視図である。
【００３２】この第４の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｄでは、白熱バルブ２０を取り囲む位置に赤外光
透過グローブ３０Ｂが設けられている。赤外光透過グロ
ーブ３０Ｂは、円筒形状の透明ガラス製グローブ本体３
０先端部のリング状領域３２を除いた外周面全域に、赤
外光透過部２５である赤外光透過多層膜２４が設けられ
ている。
プ１０Ｄでは、白熱バルブ２０を取り囲む位置に赤外光
透過グローブ３０Ｂが設けられている。赤外光透過グロ
ーブ３０Ｂは、円筒形状の透明ガラス製グローブ本体３
０先端部のリング状領域３２を除いた外周面全域に、赤
外光透過部２５である赤外光透過多層膜２４が設けられ
ている。
【００３３】そして、白熱バルブ２０の発光のうち、赤
外光はグローブ３０Ｂの赤外光透過部２５（赤外光透過
多層膜２４）を透過し、リフレクター１６で反射されて
前方に配光され、可視光はグローブ先端側の赤外光透過
多層膜非形成領域３２である可視光透過部２６を透過
し、あるいはグローブ先端の開口３１を通過して、前方
に直接配光され、赤外光照射ランプ１０Ｄ（前面レンズ
１４）からは、赤外光とともに可視光も同時に出射す
る。このため、ランプ１０Ｄの配光には、赤外光と可視
光が混在し、赤色が目立たない。
外光はグローブ３０Ｂの赤外光透過部２５（赤外光透過
多層膜２４）を透過し、リフレクター１６で反射されて
前方に配光され、可視光はグローブ先端側の赤外光透過
多層膜非形成領域３２である可視光透過部２６を透過
し、あるいはグローブ先端の開口３１を通過して、前方
に直接配光され、赤外光照射ランプ１０Ｄ（前面レンズ
１４）からは、赤外光とともに可視光も同時に出射す
る。このため、ランプ１０Ｄの配光には、赤外光と可視
光が混在し、赤色が目立たない。
【００３４】このように構成した場合には、白熱バルブ
２０と赤外光透過多層膜２４（赤外光透過部２５）とが
赤外光照射手段を構成し、白熱バルブ２０とグローブ先
端の赤外光透過多層膜非形成領域３２（可視光透過部２
６）およびグローブの前方開口部３１とが可視光照射手
段を構成している。
２０と赤外光透過多層膜２４（赤外光透過部２５）とが
赤外光照射手段を構成し、白熱バルブ２０とグローブ先
端の赤外光透過多層膜非形成領域３２（可視光透過部２
６）およびグローブの前方開口部３１とが可視光照射手
段を構成している。
【００３５】なお、この第４の実施例におけるグローブ
先端部には、赤外光透過多層膜非形成領域３２である可
視光透過部２６が設けられているが、このグローブ先端
の赤外光透過多層膜非形成領域３２（可視光透過部２
６）に青色光透過多層膜を設けて、ガラス球先端部から
青色光を照射させるように構成してもよい。
先端部には、赤外光透過多層膜非形成領域３２である可
視光透過部２６が設けられているが、このグローブ先端
の赤外光透過多層膜非形成領域３２（可視光透過部２
６）に青色光透過多層膜を設けて、ガラス球先端部から
青色光を照射させるように構成してもよい。
【００３６】このように構成した場合には、白熱バルブ
２０と青色光透過多層膜およびグローブ先端開口部３１
とが可視光照射手段を構成する。
２０と青色光透過多層膜およびグローブ先端開口部３１
とが可視光照射手段を構成する。
【００３７】そして、青色は赤色に対する補色に近い色
であるため、ガラス球先端部（青色光透過多層膜）から
前方に直接照射される青色光が、リフレクター１６で反
射されて前方に照射される赤外光の赤みを効果的に打ち
消し、配光はより白色光に近い色となる。
であるため、ガラス球先端部（青色光透過多層膜）から
前方に直接照射される青色光が、リフレクター１６で反
射されて前方に照射される赤外光の赤みを効果的に打ち
消し、配光はより白色光に近い色となる。
【００３８】図９は本発明の第５の実施例を示し、赤外
光照射ランプの斜視図である。
光照射ランプの斜視図である。
【００３９】この第５の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｅでは、発光体であるフィラメント２２が内蔵さ
れたガラス球２１の外周面全域に赤外光透過多層膜２４
が設けられて赤外光照射バルブ２０Ｃが構成されてお
り、このバルブ２０Ｃの下方には、クリアランスバルブ
として機能する補助バルブである白熱バルブ４０が設け
られている。
プ１０Ｅでは、発光体であるフィラメント２２が内蔵さ
れたガラス球２１の外周面全域に赤外光透過多層膜２４
が設けられて赤外光照射バルブ２０Ｃが構成されてお
り、このバルブ２０Ｃの下方には、クリアランスバルブ
として機能する補助バルブである白熱バルブ４０が設け
られている。
【００４０】即ち、赤外光照射手段は、フィラメント２
２と、ガラス球２１の外表面に設けられてフィラメント
２２を覆う赤外光透過多層膜２４で構成され、可視光照
射手段は、バルブ２０Ｂに対し併設された白熱バルブ４
０で構成されている。
２と、ガラス球２１の外表面に設けられてフィラメント
２２を覆う赤外光透過多層膜２４で構成され、可視光照
射手段は、バルブ２０Ｂに対し併設された白熱バルブ４
０で構成されている。
【００４１】そして、フィラメント２２の発光のうち、
赤外光だけが赤外光透過多層膜２４である赤外光透過部
２５を透過し、リフレクター１６で反射されて、前面レ
ンズ１４を出射して前方所定方向に配光される。一方、
白熱バルブ４０からの照射光（可視光）も、リフレクタ
ー１６で反射されて、前面レンズ１４を出射して前方所
定方向に配光される。このため、赤外光照射ランプ１０
Ｅの配光には、赤外光と可視光が混在し、赤色が目立た
ない。
赤外光だけが赤外光透過多層膜２４である赤外光透過部
２５を透過し、リフレクター１６で反射されて、前面レ
ンズ１４を出射して前方所定方向に配光される。一方、
白熱バルブ４０からの照射光（可視光）も、リフレクタ
ー１６で反射されて、前面レンズ１４を出射して前方所
定方向に配光される。このため、赤外光照射ランプ１０
Ｅの配光には、赤外光と可視光が混在し、赤色が目立た
ない。
【００４２】また、白熱バルブ４０に代えて、ガラス球
を青色光透過ガラスで構成したり、ガラス球表面全体に
青色光透過多層膜を設けた構造で、ガラス球からは青色
光だけが照射される青色光照射バルブを用いてもよく、
このように構成した場合には、白熱バルブ４０を用いる
場合よりも、ランプの配光が白色光に近いものとなる。
を青色光透過ガラスで構成したり、ガラス球表面全体に
青色光透過多層膜を設けた構造で、ガラス球からは青色
光だけが照射される青色光照射バルブを用いてもよく、
このように構成した場合には、白熱バルブ４０を用いる
場合よりも、ランプの配光が白色光に近いものとなる。
【００４３】図１０は本発明の第６の実施例を示し、赤
外光照射ランプの斜視図である。
外光照射ランプの斜視図である。
【００４４】この第６の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｆでは、赤外光照射バルブ２０Ｃに代えて、白熱
バルブ２０が挿着されるとともに、白熱バルブ２０を取
り囲む位置に赤外光透過グローブ３０Ｃが設けられてい
る。グローブ３０Ｃは、円筒形状の透明ガラス製グロー
ブ本体３０の外周面全域に赤外光透過多層膜２４が設け
られて、グローブ３０（赤外光透過多層膜２４）を透過
した赤外光がリフレクター１６に向かうように構成され
ている。
プ１０Ｆでは、赤外光照射バルブ２０Ｃに代えて、白熱
バルブ２０が挿着されるとともに、白熱バルブ２０を取
り囲む位置に赤外光透過グローブ３０Ｃが設けられてい
る。グローブ３０Ｃは、円筒形状の透明ガラス製グロー
ブ本体３０の外周面全域に赤外光透過多層膜２４が設け
られて、グローブ３０（赤外光透過多層膜２４）を透過
した赤外光がリフレクター１６に向かうように構成され
ている。
【００４５】その他は、前記第５の実施例（図９参照）
と同一であるので、同一の符号を付すことで、その重複
した説明は省略する。
と同一であるので、同一の符号を付すことで、その重複
した説明は省略する。
【００４６】図１１は本発明の第７の実施例を示し、赤
外光照射ランプの断面図である。
外光照射ランプの断面図である。
【００４７】この第７の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｇでは、白熱バルブ２０を覆う位置に赤外光透過
グローブ３０Ｄが設けられている。赤外光透過グローブ
３０Ｄは、透明ガラス製のキャップ型グローブ本体３
０’基端部側のリング状領域３２をのぞいた外周面全域
に、赤外光透過部２５である赤外光透過多層膜２４が設
けられている。
プ１０Ｇでは、白熱バルブ２０を覆う位置に赤外光透過
グローブ３０Ｄが設けられている。赤外光透過グローブ
３０Ｄは、透明ガラス製のキャップ型グローブ本体３
０’基端部側のリング状領域３２をのぞいた外周面全域
に、赤外光透過部２５である赤外光透過多層膜２４が設
けられている。
【００４８】そして、白熱バルブ２０の発光のうち、赤
外光はグローブ３０Ｄの赤外光透過部２５（赤外光透過
多層膜２４）を透過し、リフレクター１６で反射されて
前方に配光される。一方、可視光はグローブ基端部側の
赤外光透過多層膜非形成領域３２である可視光透過部２
６を透過し、リフレクター１６で反射されて前方に配光
される。このため、赤外光照射ランプ１０Ｇ（前面レン
ズ１４）からは、赤外光とともに可視光が同時に出射
し、ランプ１０Ｇの配光には、赤外光と可視光が混在し
て、赤色が目立たない。
外光はグローブ３０Ｄの赤外光透過部２５（赤外光透過
多層膜２４）を透過し、リフレクター１６で反射されて
前方に配光される。一方、可視光はグローブ基端部側の
赤外光透過多層膜非形成領域３２である可視光透過部２
６を透過し、リフレクター１６で反射されて前方に配光
される。このため、赤外光照射ランプ１０Ｇ（前面レン
ズ１４）からは、赤外光とともに可視光が同時に出射
し、ランプ１０Ｇの配光には、赤外光と可視光が混在し
て、赤色が目立たない。
【００４９】なお、グローブ基端部側の赤外光透過多層
膜非形成領域３２（可視光透過部２６）に、青色光透過
多層膜を設けて、赤外光照射ランプからの配光をより白
色光に近いものにしてもよい。
膜非形成領域３２（可視光透過部２６）に、青色光透過
多層膜を設けて、赤外光照射ランプからの配光をより白
色光に近いものにしてもよい。
【００５０】図１２は本発明の第８の実施例を示し、赤
外光照射ランプの断面図である。
外光照射ランプの断面図である。
【００５１】この第８の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｈでは、白熱バルブ２０を覆う位置に、グローブ
本体３０の外周面全域に赤外光透過多層膜２４を設けた
赤外光透過グローブ３０Ｃが配置されており、白熱バル
ブ２０の発光のうち、グローブ３０Ｃ（赤外光透過多層
膜２４）を透過した赤外光は、リフレクター１６で反射
されて前方に配光される。
プ１０Ｈでは、白熱バルブ２０を覆う位置に、グローブ
本体３０の外周面全域に赤外光透過多層膜２４を設けた
赤外光透過グローブ３０Ｃが配置されており、白熱バル
ブ２０の発光のうち、グローブ３０Ｃ（赤外光透過多層
膜２４）を透過した赤外光は、リフレクター１６で反射
されて前方に配光される。
【００５２】また、白熱バルブ２０の前方には、グロー
ブ３０Ｃの先端部から離間し、バルブ２０側に凸の反射
面３７のもつ反射鏡３６が設けられている。反射鏡３６
の反射面３７は円錐形状で、白熱バルブ２０から前方に
向かう可視光はこの反射面３７で反射され、さらにリフ
レクター１６で反射されて前方に配光される。このた
め、赤外光照射ランプ１０Ｈ（前面レンズ１４）から
は、赤外光とともに可視光も同時に出射し、ランプ１０
Ｈの配光には、赤外光と可視光が混在して、赤色が目立
たない。
ブ３０Ｃの先端部から離間し、バルブ２０側に凸の反射
面３７のもつ反射鏡３６が設けられている。反射鏡３６
の反射面３７は円錐形状で、白熱バルブ２０から前方に
向かう可視光はこの反射面３７で反射され、さらにリフ
レクター１６で反射されて前方に配光される。このた
め、赤外光照射ランプ１０Ｈ（前面レンズ１４）から
は、赤外光とともに可視光も同時に出射し、ランプ１０
Ｈの配光には、赤外光と可視光が混在して、赤色が目立
たない。
【００５３】なお、反射鏡３６の反射面３７に青色光透
過多層膜を形成して、反射面３７で青色光を反射させる
ように構成することで、赤外光照射ランプ１０Ｈからの
配光をより白色光に近いものにしてもよい。
過多層膜を形成して、反射面３７で青色光を反射させる
ように構成することで、赤外光照射ランプ１０Ｈからの
配光をより白色光に近いものにしてもよい。
【００５４】図１３は本発明の第９の実施例を示し、赤
外光照射ランプの断面図である。
外光照射ランプの断面図である。
【００５５】この第９の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｉでは、中央の楕円反射鏡１７の外側に放物面反
射鏡１８が一体に設けられてリフレクター１６Ａが構成
されるとともに、楕円反射鏡１７の第１焦点近傍には白
熱バルブ２０が配置されている。
プ１０Ｉでは、中央の楕円反射鏡１７の外側に放物面反
射鏡１８が一体に設けられてリフレクター１６Ａが構成
されるとともに、楕円反射鏡１７の第１焦点近傍には白
熱バルブ２０が配置されている。
【００５６】そして、白熱バルブ２０の発光の一部は、
楕円反射鏡１７で反射され、第２焦点を通り、前方の投
射レンズ１５によって前方に投射配光される。投射レン
ズ１５の光入射面側には、赤外光透過フィルター２８が
配置されており、投射レンズ１５には赤外光だけが入射
し、投射レンズ１５によって投射配光される光は全て赤
外光となる。また、白熱バルブ２０の発光（可視光）の
一部は放物面反射鏡１８で反射され、前方に配光され
る。
楕円反射鏡１７で反射され、第２焦点を通り、前方の投
射レンズ１５によって前方に投射配光される。投射レン
ズ１５の光入射面側には、赤外光透過フィルター２８が
配置されており、投射レンズ１５には赤外光だけが入射
し、投射レンズ１５によって投射配光される光は全て赤
外光となる。また、白熱バルブ２０の発光（可視光）の
一部は放物面反射鏡１８で反射され、前方に配光され
る。
【００５７】このため、赤外光照射ランプ１０Ｉ（前面
レンズ１４）からは、赤外光とともに可視光も同時に出
射し、ランプ１０Ｉの配光には赤外光と可視光が混在す
ることとなって、赤色が目立たない。
レンズ１４）からは、赤外光とともに可視光も同時に出
射し、ランプ１０Ｉの配光には赤外光と可視光が混在す
ることとなって、赤色が目立たない。
【００５８】図１４は本発明の第１０の実施例を示し、
赤外光照射ランプの断面図である。
赤外光照射ランプの断面図である。
【００５９】この第１０の実施例における赤外光照射ラ
ンプ１０Ｊでは、光源である白熱バルブ２０を覆う位置
に、赤外光透過グローブ３０Ｅが配置されている。グロ
ーブ３０Ｅは、透明ガラス製のキャップ型グローブ本体
３０’の外周面全域に、ドットパターン状に均一に分散
する可視光透過部２６を有する赤外光透過多層膜２４
（図４参照）が設けられている。
ンプ１０Ｊでは、光源である白熱バルブ２０を覆う位置
に、赤外光透過グローブ３０Ｅが配置されている。グロ
ーブ３０Ｅは、透明ガラス製のキャップ型グローブ本体
３０’の外周面全域に、ドットパターン状に均一に分散
する可視光透過部２６を有する赤外光透過多層膜２４
（図４参照）が設けられている。
【００６０】そして、白熱バルブ２０の発光のうち赤外
光は赤外光透過多層膜２４（赤外光透過部２５）を透過
し、可視光は赤外光透過多層膜非形成領域である可視光
透過部２６を透過し、それぞれリフレクター１６で反射
されて前方に配光されるため、ランプ１０Ｊの配光には
赤外光と可視光が混在することになって、赤色が目立た
ない。
光は赤外光透過多層膜２４（赤外光透過部２５）を透過
し、可視光は赤外光透過多層膜非形成領域である可視光
透過部２６を透過し、それぞれリフレクター１６で反射
されて前方に配光されるため、ランプ１０Ｊの配光には
赤外光と可視光が混在することになって、赤色が目立た
ない。
【００６１】また、グローブ３０Ｅは、アクチュエータ
５０によって光軸前後方向に摺動できるように構成され
ており、赤外光照射ランプとして使用するときは、図１
４実線で示すように、バルブ２０が赤外光透過グローブ
３０Ｅで覆われているため、ランプ１０Ｊの配光には赤
外光と可視光が混在する。一方、四灯式ヘッドランプの
走行用ビーム（Ｈｉビーム）ランプとして使用するとき
は、図１４仮想線で示すように、グローブ３０Ｅを前方
に移動させることで、バルブ２０の周りがグローブ３０
Ｅから開放されるため、ランプ１０Ｊからの配光は可視
光だけとなる。
５０によって光軸前後方向に摺動できるように構成され
ており、赤外光照射ランプとして使用するときは、図１
４実線で示すように、バルブ２０が赤外光透過グローブ
３０Ｅで覆われているため、ランプ１０Ｊの配光には赤
外光と可視光が混在する。一方、四灯式ヘッドランプの
走行用ビーム（Ｈｉビーム）ランプとして使用するとき
は、図１４仮想線で示すように、グローブ３０Ｅを前方
に移動させることで、バルブ２０の周りがグローブ３０
Ｅから開放されるため、ランプ１０Ｊからの配光は可視
光だけとなる。
【００６２】即ち、このランプ１０Ｊでは、車速センサ
１１０と、ヘッドランプの配光切り替えスイッチ１１２
と、ＣＰＵ１２２，記憶部１２４等を有する制御部１２
０とを備えた点灯制御回路１００によって、赤外光照射
ランプとして使用するときには、走行中に限り点灯し、
停車するなど車輌速度Ｖが０に近い所定速度Ｖ０以下に
なると、自動的に消灯するように構成されている。さら
に、ヘッドランプの配光を走行ビームにする場合には、
グローブ３０Ｅが前方に移動して、可視光だけが配光さ
れる形態となる。
１１０と、ヘッドランプの配光切り替えスイッチ１１２
と、ＣＰＵ１２２，記憶部１２４等を有する制御部１２
０とを備えた点灯制御回路１００によって、赤外光照射
ランプとして使用するときには、走行中に限り点灯し、
停車するなど車輌速度Ｖが０に近い所定速度Ｖ０以下に
なると、自動的に消灯するように構成されている。さら
に、ヘッドランプの配光を走行ビームにする場合には、
グローブ３０Ｅが前方に移動して、可視光だけが配光さ
れる形態となる。
【００６３】即ち、制御部１２０の記憶部１２４には、
バルブ２０の発光を停止するための停止信号を出力する
際の車輌速度条件が予め入力設定されており、ＣＰＵ１
２２は、車速センサ１１０からの出力により車輌速度Ｖ
が０に近い所定速度Ｖ０以下となったことを判別する
と、バルブ点灯スイッチＳｗをＯＦＦにするための停止
信号を出力する。これにより、バルブ点灯スイッチＳｗ
がＯＦＦとなって、バルブ２０への電流の供給が停止
し、バルブ２０（ランプ１０Ｊ）が消灯する。
バルブ２０の発光を停止するための停止信号を出力する
際の車輌速度条件が予め入力設定されており、ＣＰＵ１
２２は、車速センサ１１０からの出力により車輌速度Ｖ
が０に近い所定速度Ｖ０以下となったことを判別する
と、バルブ点灯スイッチＳｗをＯＦＦにするための停止
信号を出力する。これにより、バルブ点灯スイッチＳｗ
がＯＦＦとなって、バルブ２０への電流の供給が停止
し、バルブ２０（ランプ１０Ｊ）が消灯する。
【００６４】図１５には、点灯制御回路１００の制御部
１２０（ＣＰＵ１２２）の処理フローが示されており、
このルーチンは、ヘッドランプの点灯（すれ違いビーム
または走行ビーム）状態を前提で開始する。
１２０（ＣＰＵ１２２）の処理フローが示されており、
このルーチンは、ヘッドランプの点灯（すれ違いビーム
または走行ビーム）状態を前提で開始する。
【００６５】まず、ステップＳ１０において、配光切替
スイッチ１１２からの信号に基づいて、ヘッドランプの
点灯がすれ違いビームか否かが判別される。ステップＳ
１０においてＹＥＳ（すれ違いビーム点灯）の場合は、
ステップＳ１１に移行し、走行ビーム夜間前方視界検出
システムを作動させるためのスイッチが入っているか否
かが判別される。このシステム作動スイッチは、ドライ
バがヘッドアップディスプレイ６の画像を見ながら運転
する場合、マニュアルスイッチとして押されるが、すれ
違いビームの点灯に連動してＯＮとなるように構成して
もよい。
スイッチ１１２からの信号に基づいて、ヘッドランプの
点灯がすれ違いビームか否かが判別される。ステップＳ
１０においてＹＥＳ（すれ違いビーム点灯）の場合は、
ステップＳ１１に移行し、走行ビーム夜間前方視界検出
システムを作動させるためのスイッチが入っているか否
かが判別される。このシステム作動スイッチは、ドライ
バがヘッドアップディスプレイ６の画像を見ながら運転
する場合、マニュアルスイッチとして押されるが、すれ
違いビームの点灯に連動してＯＮとなるように構成して
もよい。
【００６６】そして、ステップＳ１１においてＹＥＳ
（夜間前方視界検出システム作動スイッチＯＮ）であれ
ば、ステップＳ１２において、車速センサ１１０の出力
に基づいて、車速Ｖが０に近い所定値（Ｖ０）以下か否
かが判別される。ステップＳ１２においてＮＯ（Ｖ＞Ｖ
０）であればステップＳ１３に移行し、バルブ２０を点
灯させるべく出力した後、ステップＳ１０に戻る。
（夜間前方視界検出システム作動スイッチＯＮ）であれ
ば、ステップＳ１２において、車速センサ１１０の出力
に基づいて、車速Ｖが０に近い所定値（Ｖ０）以下か否
かが判別される。ステップＳ１２においてＮＯ（Ｖ＞Ｖ
０）であればステップＳ１３に移行し、バルブ２０を点
灯させるべく出力した後、ステップＳ１０に戻る。
【００６７】一方、ステップＳ１０においてＮＯ（走行
ビーム点灯）の場合は、ステップＳ１５に移行し、グロ
ーブ３０Ｅを前方に移動させるべくアクチュエータ駆動
信号を出力する。そして、ステップＳ１６において、バ
ルブ２０を点灯させるべく出力する。これにより、可視
光だけによる走行ビームが得られる。
ビーム点灯）の場合は、ステップＳ１５に移行し、グロ
ーブ３０Ｅを前方に移動させるべくアクチュエータ駆動
信号を出力する。そして、ステップＳ１６において、バ
ルブ２０を点灯させるべく出力する。これにより、可視
光だけによる走行ビームが得られる。
【００６８】また、ステップＳ１１においてＮＯの場合
（夜間前方視界検出システム作動スイッチがＯＮされて
いない場合）、またはステップＳ１２においてＹＥＳ
（Ｖ≦Ｖ０）であれば、ステップＳ１４において、点灯
中のバルブ２０（赤外光照射ランプ１０）を消灯させる
べく出力した後、ステップＳ１０に戻る。
（夜間前方視界検出システム作動スイッチがＯＮされて
いない場合）、またはステップＳ１２においてＹＥＳ
（Ｖ≦Ｖ０）であれば、ステップＳ１４において、点灯
中のバルブ２０（赤外光照射ランプ１０）を消灯させる
べく出力した後、ステップＳ１０に戻る。
【００６９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係る発明によれば、赤外光照射ランプが点灯しても
赤色が目立たず、従来のように赤く点灯して見えないの
で、ドライバーおよび歩行者が赤外光照射ランプの点灯
をテールランプやストップランプの点灯と誤認するおそ
れがなく、それだけ走行上の安全が確保される。請求項
２に係る発明によれば、赤外光が継続して人の目に入る
と目を傷つけるおそれがある車輌速度の遅い状態となる
と、赤外光照射ランプから照射される照射光の少なくと
も赤外光の照射が自動的に停止するので、ランプ照射光
が人の目を傷つけるおそれがない。請求項３に係る発明
によれば、単一の可視光源が赤外光照射手段および可視
光照射手段双方の光源を兼ねるので、両照射手段がそれ
ぞれ別の光源をもつ場合に比べて、部品点数が少なく、
構成が簡潔で、ランプもコンパクト化できる。請求項４
に係る発明によれば、ガラス球外表面に赤外光透過膜を
設けた赤外光照射バルブを光源として用いることで、赤
外光照射ランプを構成できるので、ランプの構成が簡潔
で、かつコンパクトとなる。請求項５に係る発明によれ
ば、外表面に赤外光透過膜を設けたグローブを光源であ
るバルブを覆うように配置することで、赤外光照射ラン
プを構成できるので、ランプの構成が簡潔で、かつコン
パクトとなる。請求項６に係る発明によれば、グローブ
を前後に移動させて、可視光の照射と赤外光の照射とを
自由に切り替えることができるので、２つの機能をもつ
ランプ（可視光照射ランプと赤外光照射ランプ）として
利用できる。請求項７に係る発明によれば、クリアラン
スランプ等の補助バルブを可視光照射手段として利用す
ることで、新たに可視光照射手段を設けなくてもよいの
で、それだけ構成が簡潔となる。請求項８に係る発明に
よれば、投射型のランプの配光（赤外光）と反射型のラ
ンプの配光（可視光）を一体化した従来にはない新規な
赤外光照射ランプが提供される。
１に係る発明によれば、赤外光照射ランプが点灯しても
赤色が目立たず、従来のように赤く点灯して見えないの
で、ドライバーおよび歩行者が赤外光照射ランプの点灯
をテールランプやストップランプの点灯と誤認するおそ
れがなく、それだけ走行上の安全が確保される。請求項
２に係る発明によれば、赤外光が継続して人の目に入る
と目を傷つけるおそれがある車輌速度の遅い状態となる
と、赤外光照射ランプから照射される照射光の少なくと
も赤外光の照射が自動的に停止するので、ランプ照射光
が人の目を傷つけるおそれがない。請求項３に係る発明
によれば、単一の可視光源が赤外光照射手段および可視
光照射手段双方の光源を兼ねるので、両照射手段がそれ
ぞれ別の光源をもつ場合に比べて、部品点数が少なく、
構成が簡潔で、ランプもコンパクト化できる。請求項４
に係る発明によれば、ガラス球外表面に赤外光透過膜を
設けた赤外光照射バルブを光源として用いることで、赤
外光照射ランプを構成できるので、ランプの構成が簡潔
で、かつコンパクトとなる。請求項５に係る発明によれ
ば、外表面に赤外光透過膜を設けたグローブを光源であ
るバルブを覆うように配置することで、赤外光照射ラン
プを構成できるので、ランプの構成が簡潔で、かつコン
パクトとなる。請求項６に係る発明によれば、グローブ
を前後に移動させて、可視光の照射と赤外光の照射とを
自由に切り替えることができるので、２つの機能をもつ
ランプ（可視光照射ランプと赤外光照射ランプ）として
利用できる。請求項７に係る発明によれば、クリアラン
スランプ等の補助バルブを可視光照射手段として利用す
ることで、新たに可視光照射手段を設けなくてもよいの
で、それだけ構成が簡潔となる。請求項８に係る発明に
よれば、投射型のランプの配光（赤外光）と反射型のラ
ンプの配光（可視光）を一体化した従来にはない新規な
赤外光照射ランプが提供される。
【図１】本発明の第１の実施例である夜間前方視界検出
システムの全体構成を示す図である。
システムの全体構成を示す図である。
【図２】（ａ）は車輌前方の画像の模式図、（ｂ）は画
像処理解析装置で取り出したその映像出力信号を示す図
である。
像処理解析装置で取り出したその映像出力信号を示す図
である。
【図３】赤外光照射ランプの斜視図である。
【図４】赤外光照射ランプの光源である赤外光照射バル
ブに設けた赤外線透過多層膜の部分拡大展開図である。
ブに設けた赤外線透過多層膜の部分拡大展開図である。
【図５】赤外光照射ランプの点灯を制御する制御部のＣ
ＰＵの処理フローを示す図である。
ＰＵの処理フローを示す図である。
【図６】本発明の第２の実施例である赤外光照射ランプ
の斜視図である。
の斜視図である。
【図７】本発明の第３の実施例である赤外光照射ランプ
の斜視図である。
の斜視図である。
【図８】本発明の第４の実施例である赤外光照射ランプ
の斜視図である。
の斜視図である。
【図９】本発明の第５の実施例である赤外光照射ランプ
の斜視図である。
の斜視図である。
【図１０】本発明の第６の実施例である赤外光照射ラン
プの斜視図である。
プの斜視図である。
【図１１】本発明の第７の実施例である赤外光照射ラン
プの断面図である。
プの断面図である。
【図１２】本発明の第８の実施例である赤外光照射ラン
プの断面図である。
プの断面図である。
【図１３】本発明の第９の実施例である赤外光照射ラン
プの断面図である。
プの断面図である。
【図１４】本発明の第１０の実施例である赤外光照射ラ
ンプの断面図である。
ンプの断面図である。
【図１５】赤外光照射ランプの点灯を制御する制御部の
ＣＰＵの処理フローを示す図である
ＣＰＵの処理フローを示す図である
２Ａ 可視光ＣＣＤカメラ ２Ｂ 赤外光ＣＣＤカメラ １０Ａ〜１０Ｊ 赤外光照射ランプ １２ ランプボディ １４ 前面レンズ １５ 投射レンズ １６，１６Ａ リフレクター １７ 楕円反射鏡 １８ 放物面反射鏡 ２０ 白熱バルブ ２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ 赤外光照射バルブ ２４ 赤外光透過多層膜 ２５ 赤外光透過部 ２６ 可視光透過部 ２８ 赤外光透過フィルター ３０，３０’ グローブ本体 ３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄ，３０Ｅ 赤外光透過
グローブ ４０ クリアランスバルブである白熱バルブ １００ 照射制御手段である点灯制御回路 １１０ 車速センサ １１２ ヘッドランプの配光切替スイッチ １２０ 制御部 １２２ ＣＰＵ １２４ 記憶部 アクチュエータ５０ Ｓ 灯室
グローブ ４０ クリアランスバルブである白熱バルブ １００ 照射制御手段である点灯制御回路 １１０ 車速センサ １１２ ヘッドランプの配光切替スイッチ １２０ 制御部 １２２ ＣＰＵ １２４ 記憶部 アクチュエータ５０ Ｓ 灯室
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｗ 101:10 Ｂ６０Ｑ 1/04 Ｚ Ｆ２１Ｙ 101:00 (72)発明者 井上 貴司 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 Ｆターム(参考） 3K039 CC01 DC02 HA02 LA00 LB05 LC07 LE01 LE12 LF03 3K042 AA08 AB02 AC07 BA09 BB03 BB05 BB07 BC01 BC09 BD05 BD06 BE09 CB02 CB20 CD02
Claims (8)
- 【請求項１】 ランプボディと前面レンズで画成された
灯室と、 前記灯室内に設けられたリフレクターと、 前記灯室内のリフレクター前方に設けられた赤外光照射
手段および可視光照射手段とを備え、 前記赤外光照射手段から照射される赤外光と前記可視光
照射手段から照射される可視光が前記前面レンズから同
時に出射するように構成されたことを特徴とする自動車
用赤外光照射ランプ。 - 【請求項２】 前記赤外光照射ランプは、車速センサの
出力に応じて、前記赤外光照射手段と可視光照射手段の
少なくとも赤外光照射手段による赤外光の照射と停止と
を制御する照射制御手段を備え、車速が所定値以下とな
った場合に、前記照射制御手段が少なくとも赤外光照射
手段による赤外光の照射を停止するように構成されたこ
とを特徴とする請求項１に記載の自動車用赤外光照射ラ
ンプ。 - 【請求項３】 前記赤外光照射手段は、可視光源と前記
可視光源の一部を覆う赤外光透過膜で構成され、前記可
視光照射手段は、前記可視光源と前記赤外光透過膜非形
成領域である可視光透過部で構成されたことを特徴とす
る請求項１または２に記載の自動車用赤外光照射ラン
プ。 - 【請求項４】 前記赤外光透過膜は、前記可視光源であ
るバルブのガラス球外表面に設けられたことを特徴とす
る請求項３に記載の自動車用赤外光照射ランプ。 - 【請求項５】 前記赤外光透過膜は、前記可視光源であ
るバルブを包囲するように配置されたグローブ外表面に
設けられたことを特徴とする請求項３に記載の自動車用
赤外光照射ランプ。 - 【請求項６】 前記グローブは、前記可視光源光の前記
リフレクターへの光路上に位置する後退位置と、前記可
視光源の前方に位置する前進位置との間で、前後方向に
移動可能に構成されたことを特徴とする請求項５に記載
の赤外光照射ランプ - 【請求項７】 前記赤外光照射手段は、可視光源と前記
可視光源を覆う赤外光透過膜で構成され、前記可視光照
射手段は、前記灯室内のリフレクター前方に設けられた
補助バルブで構成されたことを特徴とする請求項１また
は２に記載の自動車用赤外光照射ランプ。 - 【請求項８】前記リフレクターは、中央の楕円反射鏡
と、前記楕円反射鏡の外側に設けられた放物面反射鏡で
構成され、前記赤外光照射手段は、前記楕円反射鏡と、
前記楕円反射鏡の第１焦点近傍に配置された前記可視光
源と、前記可視光源の前方に配置された投射レンズと、
前記可視光源と前記投射レンズ間に配置された赤外光透
過フィルターで構成され、前記可視光照射手段は、前記
可視光源と、前記放物面反射鏡で構成されたことを特徴
とする請求項１または２に記載の自動車用赤外光照射ラ
ンプ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000036885A JP3810976B2 (ja) | 2000-02-15 | 2000-02-15 | 自動車用赤外光照射ランプ |
| US09/783,028 US6601980B2 (en) | 2000-02-15 | 2001-02-15 | Infrared-ray radiating lamp for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000036885A JP3810976B2 (ja) | 2000-02-15 | 2000-02-15 | 自動車用赤外光照射ランプ |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2004375230A Division JP4083166B2 (ja) | 2004-12-27 | 2004-12-27 | 自動車用赤外光照射ランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001229717A true JP2001229717A (ja) | 2001-08-24 |
| JP3810976B2 JP3810976B2 (ja) | 2006-08-16 |
Family
ID=18560859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000036885A Expired - Fee Related JP3810976B2 (ja) | 2000-02-15 | 2000-02-15 | 自動車用赤外光照射ランプ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6601980B2 (ja) |
| JP (1) | JP3810976B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US6634776B2 (en) | 2001-04-24 | 2003-10-21 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Infrared irradiation lamp for automobile |
| US6644840B2 (en) | 2001-04-24 | 2003-11-11 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Infrared irradiation lamp for automobile |
| US6710521B2 (en) | 2000-11-28 | 2004-03-23 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Discharge bulb with infrared transmitting film |
| JP2005005246A (ja) * | 2003-06-11 | 2005-01-06 | Hyundai Motor Co Ltd | ナイトビジョンシステム用赤外線照射装置 |
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