JP2002324415A - 自動車用赤外光照射ランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 テールランプやストップランプと誤認するこ
とがなく、しかも赤外光透過グローブ内に熱がこもらな
い赤外光照射ランプの提供。 【解決手段】 ランプボディ１２と前面レンズで画成し
た灯室Ｓと、ランプボディ１２の内側に設けたリフレク
ター（以下、リフという）１６と、灯室Ｓ内のリフ１６
前方に配置した光源２０と、光源２０を覆うように配置
され、可視光を遮光し赤外光だけを透過させる円筒形状
の赤外光形成用グローブ３０Ａとを備え、赤外光形成用
グローブ３０Ａを、リフ１６から離間配置して、光源光
の一部Ｌ３をリフ１６とグローブ３０後端部の隙間３１
からリフ１６の光源周辺領域１６ａに直接導くことで、
前面レンズの中央部領域から前方に配光される赤色光成
分Ｌ２の光束密度が低下して、ランプの赤色の発光が希
釈される。リフ１６とグローブ３０後端部の隙間３１を
介しグローブ３０Ａ内外間に空気対流が生成されて、放
熱性が高められる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に搭載し
て、車輌の前方を赤外光で照明する自動車用赤外光照射
ランプに係わり、特に、近赤外までの感度を有するＣＣ
Ｄカメラと共用する自動車用赤外光照射ランプに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】例えば、この種のランプは、ランプボデ
ィと前面レンズで画成された灯室内に可視光源およびリ
フレクターを配置し、赤外光透過多層膜を表面にコーテ
ィングした赤外光透過グローブを、可視光源を覆うよう
に配設し、光源光のうちグローブを透過した赤外光がリ
フレクターで反射され、前面レンズを透過して前方に配
光される構造となっている。

【０００３】そして、車輌前方の赤外光照射領域を、自
動車前部に設けられた近赤外までの感度を有するＣＣＤ
カメラで撮影し、画像処理装置で処理して、車室内のモ
ニタ画面に映し出す。ドライバーは、車輌前方の視界を
映すモニタ画面上で、人やレーンマークや障害物といっ
たものを遠方まで確認できる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の赤外光照射ランプでは、次のような問題があっ
た。

【０００５】第１に、赤外光透過多層膜が７００〜８０
０ｎｍあたりの長波長側の可視光を完全にカットできな
いため、ランプが赤く点灯して見える。このため、自動
車の前部に設けた赤外光照射ランプをテールランプやス
トップランプと誤認するおそれがあり、安全上問題であ
った。

【０００６】第２に、可視光源であるハロゲンバルブに
おいてハロゲンサイクルが機能しなくなり、ブラッキン
グが発生して光量が低下するとか、赤外光透過多層膜が
劣化して赤外線カット特性が低下する等、光源や赤外光
透過グローブの短寿命化するという問題があった。

【０００７】発明者がこれらの原因につき検討した結
果、第１の問題については、赤外光透過グローブでカッ
トしきれなかった可視光（赤外光透過グローブを透過し
た可視光）の赤色光成分は、リフレクター全体に導かれ
るが、リフレクターにおける光源周辺領域で反射されて
前面レンズ中央部付近から出射する光のエネルギー（光
束密度）が最も高いため、前面レンズ中央部付近（リフ
レクターにおける光源周辺領域）がリング状に赤く発光
して見えることが確認された。

【０００８】また、第２の問題については、従来の赤外
光透過グローブは、その後端部がリフレクターに当接す
るように配置されているため、赤外光透過グローブ内に
可視光源である例えばハロゲンバルブの発熱がこもっ
て、ブラッキングが発生し光量が低下するとか、赤外光
透過多層膜が熱劣化する等、光源や赤外光透過グローブ
の寿命が低下するということが確認された。

【０００９】そこで、発明者は、ランプが赤く見える原
因となる可視光の赤色光成分を希釈してやればよいと考
えて、赤外光透過グローブの後端部とリフレクターの間
に隙間を設け、この隙間から光源光の一部を直接リフレ
クターの光源周辺領域に導くようにしたところ、ランプ
の赤く発光する色合いを薄める上で有効であり、しかも
赤外光透過グローブ内に熱がこもらないことが確かめら
れたので、本発明を提案するに至ったものである。

【００１０】本発明は、前記従来技術の問題点および前
記した発明者の知見に基づいてなされたもので、その目
的は、赤外光透過グローブとリフレクターとの間に隙間
を設けることで、ランプの点灯をテールランプやストッ
プランプと誤認することがなく、しかも赤外光透過グロ
ーブ内に熱がこもらない赤外光照射ランプを提供するこ
とにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段および作用】前記目的を達
成するために、請求項１に係る赤外光照射ランプにおい
ては、ランプボディと前面レンズで画成された灯室と、
前記ランプボディの内側に設けられたリフレクターと、
前記灯室内の前記リフレクター前方に配置された光源
と、前記光源を覆うように配置され、可視光を遮光し赤
外光だけを透過させる円筒形状の赤外光形成用グローブ
とを備えた自動車用赤外光照射ランプにおいて、前記赤
外光形成用グローブを、その後端部が前記リフレクター
から離間するように配置して、光源光を前記リフレクタ
ーと前記赤外光形成用グローブ後端部の隙間から前記リ
フレクターにおける光源周辺領域に直接導くようにした
ものである。

【００１２】なお、ランプの配光は、リフレクターで反
射された光を前面レンズに設けた配光制御用ステップで
制御して形成する場合の他に、前面レンズに配光制御用
ステップを設けずにリフレクターだけで制御して形成す
る場合があり、この配光制御用ステップが設けられてい
ない前面レンズ、いわゆる前面カバーも、ここでいう前
面レンズに含まれるものとする。

【００１３】（作用）赤外光形成用グローブでカットし
きれなかった可視光（赤外光形成用グローブを透過した
可視光）の赤色光成分は、リフレクター全体で反射され
て、前面レンズから出射するが、リフレクターの光源周
辺領域で反射されて、この光源周辺領域に対応する前面
レンズ中央部付近から出射する光のエネルギー（光束密
度）が最も高い。このため、従来では、前面レンズ中央
部付近（リフレクターにおける光源周辺領域に対応する
領域）が赤くリング状に発光して見えることになるが、
請求項１では、リフレクターと赤外光形成用グローブ後
端部との隙間から、リフレクターの光源周辺領域の内側
寄りに光源光（赤外光形成用グローブを透過しない光源
光）の一部が直接導かれ、ここで反射された光源光（白
色光）も前記光源周辺領域に対応する前面レンズ中央部
付近から出射することとなって、前面レンズ中央部付近
から前方に配光される赤色光成分の光束密度が低下し、
ランプの赤色の発光が希釈される。

【００１４】また、リフレクターと赤外光形成用グロー
ブ後端部との隙間を介して、赤外光形成用グローブの内
側と外側にまたがる空気対流が生成されて、グローブ内
の熱がグローブ外に放熱される。

【００１５】請求項２においては、請求項１に記載の赤
外光照射ランプにおいて、前記赤外光形成用グローブの
前方に、前記グローブの前端側開口部から出射する光源
光を遮光する遮光シェードを設け、前記遮光シェードと
赤外光形成用グローブとの間に隙間を設けるようにした
ものである。

【００１６】（作用）赤外光形成用グローブの前方に設
けられた遮光シェードは、グローブの前端側開口部から
前方に出射する光源光を遮光して、グレア光の発生を阻
止する。

【００１７】また、赤外光形成用グローブの後端部とリ
フレクター間の隙間に加えて、遮光シェードと赤外光形
成用グローブ前端部間にも隙間が設けられる（グローブ
の前後端部が開口する）ことで、赤外光形成用グローブ
の内側と外側にまたがる空気対流が生成され易く、しか
もグローブ内の空気対流は活発となる。

【００１８】請求項３においては、請求項１または２に
記載の赤外光照射ランプにおいて、前記赤外光形成用グ
ローブの後端部外周に、前記赤外光形成用グローブを前
記リフレクターまたは前記遮光シェードに固定保持する
金属製ホルダーの一部である円環状の遮光部を設けるよ
うにしたものである。

【００１９】（作用）赤外光形成用グローブを透過して
リフレクターの光源周辺領域に向かう可視光の赤色光成
分の一部が、赤外光形成用グローブに設けられた円環状
の遮光部で遮光されるので、リフレクターの光源周辺領
域に導かれる赤色光成分の総量はそれだけ減少し、前面
レンズの中央部領域から出射する赤色光成分が一層希釈
されたものとなる。

【００２０】また、赤外光形成用グローブは、金属製ホ
ルダーの一部である円環状の遮光部によって周方向全体
に把持されるので、グローブは、リフレクターに対しが
たつくことなくしっかりと固定保持される。

【００２１】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。

【００２２】図１〜図５は、本発明を夜間前方視界検出
システムに適用した実施例を示し、図１は本発明の第１
の実施例である赤外光照射ランプを用いた夜間前方視界
検出システムの全体構成を示す図、図２（ａ）はディス
プレイに現れる車輌前方の画像の模式図、図２（ｂ）は
画像処理解析装置で取り出したその映像出力信号を示す
図、図３は同赤外光照射ランプの縦断面図、図４（ａ）
は同赤外光照射ランプの要部であるバルブ周辺領域の拡
大縦断面図、図４（ｂ）はリフレクターにおけるバルブ
挿着孔周辺領域の正面図、図５は赤外光照射ランプの点
灯を制御する制御部のＣＰＵの処理フローを示す図であ
る。

【００２３】夜間前方視界検出システムは、図１に示す
ように、車輌前部に設けられたヘッドランプ８および赤
外光照射ランプ１０Ａと、車室内上部に並設され、車輌
前方の視界を撮影する一対のＣＣＤカメラ２Ａ，２Ｂ
と、ＣＣＤカメラ２Ａ，２Ｂの撮影した画像を解析する
画像処理解析装置４と、画像処理解析装置４で解析した
データを表示するヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）
６とから主として構成されている。

【００２４】車輌前方領域を撮影するＣＣＤカメラは、
可視光域の感度をもつ可視光ＣＣＤカメラ２Ａと、赤外
光域までの感度をもつ赤外光ＣＣＤカメラ２Ｂとから構
成されて、前方視対象物までの距離を計測できるステレ
オカメラ方式とされている。そして、両ＣＣＤカメラ２
Ａ，２Ｂで撮影した画像は画像処理解析装置４に送られ
て、２つの映像が比較されるようになっている。

【００２５】即ち、ＣＣＤカメラで撮影した図２（ａ）
に示すような映像（画像）から各走査線（フイールド）
の映像出力電圧を取り出し、両カメラ２Ａ，２Ｂのγ特
性（光電変換特性）を考慮した上で、全画面（或いは主
要部）のデータとして保管する。この補正は、両カメラ
２Ａ，２Ｂの感度を合わせ、路上物体に対して両カメラ
２Ａ，２Ｂでほぼ同じ映像出力を得るために必要であ
る。そして、２つの画像からその差分をとり、その差分
がある閾値以上のものを映像から取り出せば、目に見え
ない遠方の歩行者や障害物そしてレーンマークなどの映
像が得られる。そして、その差分の映像からエッジ処理
やパターン認識を行うことで、歩行者や障害物そしてレ
ーンマークなどを容易に認識することができる。

【００２６】そして、歩行者や障害物そしてレーンマー
クなどの映像は、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）
６でドライバーに示したり、形状認識で路上物体（歩行
者や障害物やレーンマークなど）の特徴を判断し、音声
でドライバーに知らせることができるように構成されて
いる。

【００２７】なお、車輌前方領域を撮影するＣＣＤカメ
ラとしては、可視光対応ＣＣＤカメラ２Ａと赤外光対応
ＣＣＤカメラ２Ｂの２個のＣＣＤカメラに代えて、近赤
外光域と赤外光域の感度をもつＣＣＤカメラ１個で構成
するようにしてもよい。

【００２８】また、赤外光照射ランプ１０Ａは、図３に
示されるように、容器状のランプボディ１２と、ランプ
ボディ１２の前面開口部に組み付けられ、ランプボディ
１２と協働して灯室Ｓを画成する前面レンズ１４と、ラ
ンプボディ１２の内周面に一体に形成された放物面形状
のリフレクター１６と、ランプボディ１２の後頂部に設
けられたバルブ挿着孔１３に挿着された光源であるハロ
ゲンバルブ２０と、バルブ２０を取り囲むように配置さ
れた赤外光形成用グローブ３０Ａと、から主として構成
されている。

【００２９】赤外光形成用グローブ３０Ａは、バルブ２
０をすっぽりと覆う円筒形状に形成され、円筒形状のガ
ラス製グローブ本体の外周面全域には、可視光を遮光し
赤外光だけを透過させる赤外光透過多層膜が設けられた
構造となっている。したがって、バルブ２０が点灯した
ときに、フィラメント２２の発光のうちリフレクター１
６に向かう光Ｌ１，Ｌ２は、グローブ３０Ａを透過する
ことになるが、可視光はグローブ３０Ａ（の赤外光透過
多層膜）で遮光され、赤外光だけがこのグローブ３０Ａ
（の赤外光透過多層膜）を透過できる。このためリフレ
クター１６に導かれた赤外光は、図３矢印Ｌ１，Ｌ２に
示すように反射され、前面レンズ１４を透過してランプ
の光軸Ｌとほぼ平行な光として前方に配光される。

【００３０】また、赤外光形成用グローブ３０Ａは、そ
の後端部がリフレクター１６から離間するように配置さ
れて、グローブ３０Ａとリフレクター１６間に隙間３１
が設けられ、この隙間３1からリフレクターの光源周辺
領域１６ａにバルブ２０（フィラメント２２）の発光の
一部が直接導かれて、ランプの赤色の発光が希釈される
ようになっている。

【００３１】即ち、赤外光形成用グローブ３０Ａでカッ
トしきれなかった可視光（赤外光形成用グローブ３０Ａ
を透過した可視光）の赤色光成分は、リフレクター１６
全体で反射されて、前面レンズ１４から出射するが、リ
フレクターの光源周辺領域１６ａで反射され、この光源
周辺領域１６ａに対応する前面レンズ中央部付近（の正
面視リング状領域）１４ａから出射する光のエネルギー
（光束密度）が最も高い。このため、従来では、前面レ
ンズ中央部付近（リフレクターにおける光源周辺領域１
６ａに対応する領域）１４ａが赤くリング状に発光して
見えることになるが、本実施例では、リフレクター１６
と赤外光形成用グローブ３０Ａ後端部との隙間３１か
ら、リフレクターの光源周辺領域１６ａの内側寄りに光
源光（赤外光形成用グローブを透過しない光源光）Ｌ３
が直接導かれ、ここで反射された光源光（白色光）Ｌ３
も前記光源周辺領域に対応する前面レンズ中央部付近１
４ａから出射することとなって、前面レンズ中央部付近
１４ａから前方に配光される赤色光成分の光束密度が低
下し、ランプの赤色の発光が希釈される。

【００３２】また、リフレクター１６における正面視リ
ング状の光源周辺領域１６ａには、図４（ａ），（ｂ）
に示すように、拡散ステップである魚眼ステップ１７が
バルブ挿着孔１３を取り囲むように設けられている。こ
のため、赤外光形成用グローブ３０Ａを透過して導かれ
た赤色光成分Ｌ２や、グローブ３０Ａとリフレクター１
６間の隙間３１を介して導かれた光源光(可視光である
白色光)Ｌ３は、図４（ａ）に示すように、リフレクタ
ー１６の光源周辺領域１６ａ（魚眼ステップ１７）で、
矢印Ｌ２１〜Ｌ２２、Ｌ３１〜Ｌ３２に示す範囲にそれ
ぞれ拡散反射されて、前面レンズ中央部付近１４ａから
前方に配光される赤色光成分の光束密度がさらに低下
し、ランプの赤色の発光がより希釈されたものとなる。

【００３３】また、グローブ３０Ａの前方には、グロー
ブ３０Ａの前端開口部を介して前方に出射する光源光を
遮光してグレア光の発生を阻止する、遮光シェード４０
が配置されている。即ち、遮光シェード４０は、その裏
側には光を吸収しやすい黒化処理４２が施されるととも
に、グローブ３０Ａの口径より幾分大きく形成されて、
バルブ２０の直射光（白色光）がグローブ３０Ａの前端
開口部からできる限り漏れない構造になっている。

【００３４】なお、遮光シェード４０は、その脚（図示
せず）がリフレクター１６に固定されることで、リフレ
クター１６に一体化されている。また、グローブ３０Ａ
は、例えばホルダー（図示せず）を介してリフレクター
１６のバルブ挿着孔１３周りや遮光シェード４０の脚に
固定されている。

【００３５】また、赤外光形成用グローブ３０Ａとリフ
レクター１６間には隙間３１が形成され、グローブ３０
Ａと遮光シェード４０間にも隙間４１が形成されている
ことで、これらの隙間３１，４１を介してグローブ３０
Ａ内外間にまたがる空気対流（図４（ａ）白抜矢印参
照）が生成され、この空気対流によってバルブ２０周辺
の熱がグローブ３０Ａ外に運ばれて放熱される。したが
って、グローブ３０Ａ内には熱がこもるおそれがなく、
バルブ２０にブラッキングが発生して光量が低下すると
か、赤外光透過多層膜が劣化して赤外線カット特性が低
下する等の種々の問題も一切ない。

【００３６】また、赤外光が長時間人の目に入ると目を
傷つけるおそれがあるので、このランプ１０Ａでは、車
速センサ１１０と、ＣＰＵ１２２，記憶部１２４等を有
する制御部１２０とを備えた点灯制御回路１００（図３
参照）によって、赤外光が目を傷つけるおそれのない走
行中に限り、バルブ２０が点灯し、赤外光が目を傷つけ
るおそれのある、停車するなど車輌速度Ｖが０に近い所
定速度Ｖ０以下では、バルブ２０が自動的に消灯するよ
うに構成されている。

【００３７】即ち、制御部１２０の記憶部１２４には、
バルブ２０（ランプ１０Ａ）の点灯を停止するための停
止信号を出力する際の車輌速度条件が予め入力設定され
ており、ＣＰＵ１２２は、車速センサ１１０からの出力
により車速Ｖが０に近い所定速度Ｖ０以下となったこと
を判別すると、バルブ点灯スイッチＳｗをＯＦＦにする
ための停止信号を出力する。これにより、バルブ点灯ス
イッチＳｗがＯＦＦとなって、バルブ２０への電流の供
給が停止し、バルブ２０（ランプ１０Ａ）が消灯する。

【００３８】図５には、点灯制御回路１００の制御部１
２０（ＣＰＵ１２２）の処理フローが示されており、こ
のルーチンは、ヘッドランプ８（すれ違い用ビームまた
は走行用ビーム）の点灯状態を前提で開始する。

【００３９】まず、ステップＳ１において、夜間前方視
界検出システムを作動させるためのスイッチが入ってい
るか否かが判別される。このシステム作動スイッチは、
ドライバがヘッドアップディスプレイ６の画像を見なが
ら運転する場合、マニュアルスイッチとして押される
が、ヘッドランプのすれ違いビームの点灯に連動してＯ
Ｎとなるように構成してもよい。

【００４０】そして、ステップＳ１においてＹＥＳ（夜
間前方視界検出システム作動スイッチＯＮ）であれば、
ステップＳ２において、車速センサ１１０の出力に基づ
いて、車速Ｖが０に近い所定値（Ｖ０）以下か否かが判
別される。ステップＳ２においてＮＯ（Ｖ＞Ｖ０）であ
れば、ステップＳ３に移行し、バルブ２０（赤外光照射
ランプ１０Ａ）を点灯させるべく出力した後、ステップ
Ｓ１に戻る。一方、ステップＳ１においてＮＯの場合
（夜間前方視界検出システム作動スイッチがＯＮされて
いない場合）、またはステップＳ２においてＹＥＳ（Ｖ
≦Ｖ０）の場合は、ステップＳ４において、点灯中のバ
ルブ２０（赤外光照射ランプ１０Ａ）を消灯させるべく
出力した後、ステップＳ１に戻る。

【００４１】図６は本発明の第２の実施例を示し、赤外
光照射ランプの縦断面図である。

【００４２】前記した第１の実施例では、リフレクター
１６の光源周辺領域１６ａに設けた魚眼ステップ１７に
よって、赤色光成分Ｌ２および可視光（白色光）Ｌ３を
拡散させるように構成されていたが、この第２の実施例
における赤外光照射ランプ１０Ｂでは、リフレクターの
光源周辺領域１６ａに対応する前面レンズ中央部のリン
グ状領域１４ａに、赤色光成分Ｌ２および可視光（白色
光）Ｌ３を拡散させる魚眼ステップ１５を設けた構造と
なっている。

【００４３】即ち、リフレクター１６の光源周辺領域
（放物面形状の反射面）１６ｂで符号Ｌ２、Ｌ３に示す
ように反射された赤色光成分および可視光（白色光）
は、前面レンズ１４を透過（出射）する際に、魚眼ステ
ップ１５によって矢印Ｌ２１，Ｌ２２、Ｌ３１，Ｌ３２
に示すように拡散される。このため前面レンズ１４の前
方に配光された赤色光成分の光束密度が低下し、ランプ
が赤色に発光して見えることがない。

【００４４】その他は、前記した第１の実施例と同一で
あり、同一の符号を付すことにより、その重複した説明
は省略する。

【００４５】また、図示はしないが、第１の実施例に示
すように、リフレクター１６の光源周辺領域１６ａに魚
眼ステップ１７を設けるとともに、リフレクター光源周
辺領域１６ａに対応する前面レンズ１４のリング状領域
１４ａにも魚眼ステップ１５を設けた構造としてもよ
い。

【００４６】このようにリフレクター１６および前面レ
ンズ１４の双方に魚眼ステップ１７，１５を設けた場合
には、赤外光形成用グローブ３０Ａでカットされずに導
かれた可視光の赤色光成分Ｌ２および隙間３１を介して
導かれた光源光（可視光である白色光）Ｌ３は、リフレ
クター１６（の光源周辺領域１６ａ）で反射される際
に、拡散ステップ１７によって拡散され、さらに前面レ
ンズ１４から出射する際にも、拡散ステップ１５によっ
て拡散される。即ち、リフレクター周辺領域１６ａで拡
散反射された赤色光成分Ｌ２および白色光Ｌ３は、前面
レンズ中央部領域１４ａを透過（出射）する際にさらに
拡散されるため、前面レンズ１４の前方に配光された赤
色光成分の光束密度は一層低下したものとなって、ラン
プが赤色に発光して見えることは全くない。

【００４７】図７は、本発明の第３の実施例である赤外
光照射ランプの要部であるバルブ周辺領域の拡大縦断面
図である。

【００４８】この第３の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｃでは、前記第１の実施例に示す赤外光照射ラン
プ１０Ａに用いた遮光シェード４０に代えて、裏面に反
射面４４処理が施された遮光シェード４０Ａを用いて、
グローブ３０Ａの前端開口部から出射する光源光を反射
面４４で反射して、リフレクターの光源周辺領域１６ａ
に導くように構成されている。その他は、前記した第１
の実施例と同一であり、同一の符号を付すことにより、
その重複した説明は省略する。

【００４９】この第３の実施例では、グローブ３０Ａを
透過した可視光の赤外光成分Ｌ２を拡散反射（符号Ｌ２
１，Ｌ２２参照）するとともに、隙間３１を介して導か
れた光源光（白色光）Ｌ３を拡散反射（図４（ａ）符号
Ｌ３１，Ｌ３２参照）するリフレクターの光源周辺領域
１６ａに、光源光（白色光）がシェード４０Ａを介して
矢印Ｌ４に示すように導かれるため、前面レンズの中央
部付近１４ａからは、拡散された赤色光成分Ｌ２１，Ｌ
２２に拡散された可視光成分（白色光成分）Ｌ３１，Ｌ
３２、Ｌ４１，Ｌ４２が混ざった形態で出射する。した
がって、前面レンズの中央部付近１４ａから前方に配光
される赤色光成分の光束密度は一層希釈されて、ランプ
が赤色に発光して見えることはない。

【００５０】図８は、本発明の第４の実施例である赤外
光照射ランプの拡大縦断面図である。

【００５１】この第４の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｄでは、前記第２の実施例（図６参照）に示す赤
外光照射ランプ１０Ｂに用いたシェード４０に代えて、
裏面に反射面４４処理が施されたシェード４０Ｂを用い
て、グローブ３０Ａの前端開口部から出射する光源光
（白色光）を反射面４４で反射して、リフレクターの光
源周辺領域１６ａに導くように構成されている。その他
は、前記した第２の実施例と同一であり、同一の符号を
付すことにより、その重複した説明は省略する。

【００５２】この第４の実施例では、前面レンズ中央部
付近１４ａには、シェード４０Ｂで反射され、リフレク
ターの光源周辺領域（放物面形状の反射面）１６ｂで反
射された光源光（白色光）Ｌ４も導かれるので、赤色光
成分Ｌ２および白色光成分Ｌ３，Ｌ４が前面レンズ中央
部付近１４ａから出射する際に、矢印Ｌ２１，Ｌ２２、
Ｌ３１，Ｌ３２（図６参照）、Ｌ４１，Ｌ４２に示すよ
うに、それぞれ拡散される。このため、前面レンズ中央
部付近１４ａから前方に配光される赤色光成分の光束密
度は一層希釈されて、ランプが赤色に発光して見えるこ
とはない。

【００５３】図９および図１０は、本発明の第５の実施
例である赤外光照射ランプを示し、図９は赤外光照射ラ
ンプの縦断面図、図１０（ａ）〜（ｃ）はそれぞれ同ラ
ンプの要部である赤外光形成用グローブの拡大縦断面図
である。

【００５４】前記した第１〜第４の実施例に示す赤外光
照射ランプ１０Ａ〜１０Ｄは、いずれもリフレクター１
６がランプボディ１２の内周面に一体に形成されていた
が、この実施例における赤外光照射ランプ１０Ｅでは、
ランプボディ１２に対しリフレクター１６がエイミング
機構（図示せず）によって傾動可能に支持されている。

【００５５】ハロゲンバルブ２０を覆う赤外光形成用グ
ローブ３０Ｃは、リフレクター１６に固定された金属製
のホルダー５０に把持されている。ホルダー５０は、グ
ローブ３０Ｃの前端部および後端部を把持できる円環部
５１，５２が前後に延びる直線部５３で一体化された構
造で、円環部５１，５２にはそれぞれ周方向等分３箇所
に爪５４が設けられている。そして、円環部５１，５２
内にグローブ３０Ｃを挿入し、爪５４をかしめること
で、グローブ３０Ｃとホルダー５０が一体化されてい
る。円環部５２には、直交して延出する左右一対の脚５
５が設けられ、この脚５５をリフレクター１６にねじ固
定することで、グローブ３０Ｃがリフレクター１６に一
体化されている。グローブ３０Ｃは、金属製ホルダー５
０の一部である円環部５２によって周方向全体に把持さ
れているので、グローブ３０Ｃは、リフレクター１６に
対しがたつくことなくしっかりと固定保持されている。

【００５６】グローブ３０Ｃに形成されている赤外光透
過多層膜３６は、図１０（ａ）に示すように、グローブ
の長手方向に厚さが徐変（ｔ１＜ｔ２）するように（バ
ルブ２０の付け根に近いほど厚くなるように）形成され
て、可視光カット率が長手方向に徐変（赤外光透過多層
膜３６が厚いほど、可視光カット率が高い）している。
このため、グローブ３０Ｃ（赤外光透過多層膜３６）を
透過してリフレクターの光源周辺領域１６ａに向かう光
は、可視光が多くカットされて赤外光の割合が多い光
（可視光の赤外光成分の割合が少ない光）で、この可視
光の赤外光成分の割合が少ない光がリフレクターの光源
周辺領域１６ａ（の魚眼ステップ１７）で矢印Ｌ２（Ｌ
２１，Ｌ２２）に示すように拡散反射されて、前面レン
ズ中央部領域１４ａから出射する。

【００５７】また、グローブ３０Ｃの後端部とリフレク
ター１６との間には隙間３１が形成されており、この隙
間３１から光源光（白色光）の一部がリフレクターの光
源周辺領域１６ａに導かれて、魚眼ステップ１７によっ
て拡散反射される（矢印Ｌ３参照）。このため、前面レ
ンズ中央部領域１４ａから前方に配光された赤外光成分
Ｌ２（Ｌ２１，Ｌ２２）の光束密度は非常に希釈された
ものとなる。

【００５８】さらに、グローブ３０Ｃを透過してリフレ
クターの光源周辺領域１６ａに向かう可視光の赤色光成
分は、グローブ３０Ｃの後端部を囲繞する円環部５２に
よって遮光されるので、リフレクターの光源周辺領域１
６ａに導かれる赤色光成分Ｌ２の総量はそれだけ減少
し、前面レンズの中央部領域１４ａから前方に配光され
る赤色光成分Ｌ２（Ｌ２１，Ｌ２２）の光束密度がさら
に希釈されたものとなって、ランプが赤色に発光して見
えることがない。

【００５９】符号１８は、エクステンションリフレクタ
ー、符号１９は、ランプボディ１２後頂部のバルブ交換
用開口部に装着されたカバーである。その他は、前記し
た第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことに
より、その重複した説明は省略する。

【００６０】また、赤外光形成用グローブ３０Ｃは、図
１０（ｂ）、（ｃ）に示すような構造であってもよい。
即ち、図１０（ｂ）では、グローブ３０Ｃに形成されて
いる赤外光透過多層膜３６が、長手方向に膜厚の異なる
２種の部分３６ａ，３６ｂで一体に構成されている。図
１０（ｃ）では、薄い赤外光透過多層膜３６ａが形成さ
れたグローブ部３０Ｃ１と、厚い赤外光透過多層膜３６
ｂが形成されたグローブ部３０Ｃ２が、両グローブ部３
０Ｃ１，３０Ｃ２の当接部を把持する円環部５２Ａの形
成されたホルダー５０Ａによって一体化されて、グロー
ブ３０Ｃが構成されている。

【００６１】なお、図１０（ｂ），（ｃ）では、赤外光
透過多層膜３６ａ，３６ｂの膜の厚さの違いを出すため
に、模式的に厚さを異ならしめて図示しているが、実際
の赤外光透過多層膜は蒸着により形成されるため、赤外
光透過多層膜３６ａ，３６ｂの膜厚差は目に見えないほ
ど僅かである。

【００６２】図１１は、本発明の第６の実施例である赤
外光照射ランプの縦断面図である。

【００６３】この実施例に示す赤外光照射ランプ１０Ｆ
は、前記した第５の実施例のランプ１０Ｅと同様に、ラ
ンプボディ１２に対しリフレクター１６がエイミング機
構（図示せず）によって傾動可能に支持されている。ま
た、リフレクターの光源周辺領域１６ａに導かれたグロ
ーブ３０Ｃ透過光Ｌ２および光源光（白色光）Ｌ３が、
矢印Ｌ２１，Ｌ２２、Ｌ３１，Ｌ３２に示すように拡散
反射されて、前面レンズ中央部領域１４ａから出射す
る。

【００６４】また、赤外光形成用グローブ３０Ｃをリフ
レクター１６に固定する金属製のホルダー５０Ｂには、
リフレクター１６の背後に延出する放熱フィン６２を備
えた金属製の第２ホルダー６０が固定一体化されてお
り、グローブ３０Ｃ内外にまたがって生成される空気対
流による放熱作用に加えて、放熱フィン６２の放熱作用
によって、グローブ３０Ｃ内にはさらに一層熱がこもら
ないようになっている。

【００６５】即ち、第２ホルダー６０は、バルブ挿着孔
１３に係合する段付き筒型に形成されて、その前端に形
成されたフランジ部６３にホルダー５０Ｂ後端部内側に
延出形成された一対の脚５５Ａが固定されている。第２
ホルダー６０には、円盤形状の放熱フィン６２が形成さ
れており、バルブ２０が点灯することでグローブ３０Ｃ
に伝達された熱は、ホルダー５０Ｂ，第２ホルダー６０
を介して、放熱フィン６２からリフレクター１６の背後
空間に放熱される。これによって、バルブ２０の高温化
に対する種々の問題が回避される。

【００６６】なお、バルブ２０とホルダー５０Ｂ（第２
ホルダー６０）とバルブ挿着孔１３間の組み付け順序は
任意であり、バルブ２０をホルダー５０Ｂ（第２ホルダ
ー６０）に固定して後、バルブ挿着孔１３に組み付けて
もよいし、ホルダー５０Ｂ（第２ホルダー６０）をバル
ブ挿着孔１３に組み付けた後、バルブ２０をホルダー５
０Ｂ（第２ホルダー６０）に固定してもよい。

【００６７】その他は、前記第５の実施例である赤外光
照射ランプ１０Ｅ（図９，１０参照）と同一であり、同
一の符号を付すことにより、その重複した説明は省略す
る。

【００６８】図１２は、本発明の第７の実施例である赤
外光照射ランプの縦断面図である。

【００６９】この実施例に示す赤外光照射ランプ１０Ｇ
は、赤外光形成用グローブ３０Ｃが円環状のホルダー５
０Ｃを介して、前後に摺動可能なアクチュエータ７０の
摺動子７２に固定されて、ヘッドランプの走行用（ビー
ム形成用）ランプとしても機能するように構成されてい
る点が特徴である。そして、赤外光照射ランプ１０Ｇの
基本構造は、前記した第１の実施例（図３，４参照）や
第５の実施例（図９参照）と同一であり、同一の部分は
同一の符号を付すことで、その重複した説明を省略す
る。

【００７０】即ち、バルブ２０を覆う赤外光形成用グロ
ーブ３０Ｃは、図１２実線に示す位置にあれば、バルブ
２０の発光（白色光）がグローブ３０Ｃを透過し赤外光
となってリフレクター１６で反射され、前面レンズ１４
から出射することで、赤外光照射ランプとして機能す
る。そして、グローブ３０Ｃでカットしきれなかった可
視光の赤色光成分は、リフレクターの光源周辺領域１６
ａ（魚眼ステップ１７）で拡散反射されて前面レンズ１
４から出射する。さらに、グローブ３０Ｃとリフレクタ
ー１６間の隙間３１から光源光がリフレクターの光源周
辺領域１６ａに導かれ、この光源光（白色光）も魚眼ス
テップ１７で拡散反射されて前面レンズ１４から出射す
る。したがって、前面レンズ中央部領域１４ａの前方に
配光される赤色光成分の光束密度は低下し、ランプが赤
色に発光して見えることはない。

【００７１】また、バルブ２０のガラス球先端部には、
ブラックトップと称される遮光部２６が設けられて、バ
ルブ２０から前方に向かう直射光（可視光および赤外
光）を遮光し、グレア光の発生が阻止されている。

【００７２】一方、アクチュエータ７０によって、赤外
光形成用グローブ３０Ｃが図１２仮想線に示す位置まで
移動してバルブ２０の周りを解放すると、バルブ２０の
発光（白色光）がグローブ３０Ｃを透過することなくリ
フレクター１６全体に導かれることとなって、走行用ビ
ームが形成される。

【００７３】また、このランプ１０Ｇでは、車速センサ
１１０と、ヘッドランプの配光切り替えスイッチ１１２
と、ＣＰＵ１２２，記憶部１２４等を有する制御部１２
０とを備えた点灯制御回路１００によって、赤外光照射
ランプとして使用するときには、走行中に限り点灯し、
停車するなど車輌速度Ｖが０に近い所定速度Ｖ０以下に
なると、自動的に消灯するように構成されている。さら
に、ヘッドランプの配光を走行用ビームにする場合に
は、グローブ３０Ｃが前方に移動して、可視光だけが配
光される形態となる。

【００７４】即ち、制御部１２０の記憶部１２４には、
バルブ２０の発光を停止するための停止信号を出力する
際の車輌速度条件が予め入力設定されており、ＣＰＵ１
２２は、車速センサ１１０からの出力により車輌速度Ｖ
が０に近い所定速度Ｖ０以下となったことを判別する
と、バルブ点灯スイッチＳｗをＯＦＦにするための停止
信号を出力する。これにより、バルブ点灯スイッチＳｗ
がＯＦＦとなって、バルブ２０への電流の供給が停止
し、バルブ２０（ランプ１０Ｇ）が消灯する。

【００７５】また、符号１３０は、バルブ２０への給電
路に設けられたチョッパ回路等で構成された電力変換回
路で、走行用ビーム形成用ランプとして使用する時には
作動せず、バッテリの電力をそのままバルブに供給する
が、赤外光照射ランプとして使用する時には、バッテリ
からの供給電力が所定値（例えば、１３Ｖ）を越えた場
合に作動（供給電力を矩形波状にする等）して、所定の
適正な電力（例えば、１２Ｖ）に変換してバルブ２０に
供給する。これにより、グローブ３０Ｃ内に熱がこもっ
て、バルブ２０の温度が上昇することに伴う種々の問題
を回避できる。

【００７６】図１３は、点灯制御回路１００の制御部１
２０（ＣＰＵ１２２）の処理フローが示されており、こ
のルーチンは、ヘッドランプ（すれ違い用ビームまたは
走行用ビーム）の点灯状態を前提で開始する。

【００７７】まず、ステップＳ１０において、配光切替
スイッチ１１２からの信号に基づいて、ヘッドランプの
点灯がすれ違い用ビームか否かが判別される。ステップ
Ｓ１０においてＹＥＳ（すれ違い用ビーム点灯）の場合
は、ステップＳ１１に移行し、走行ビーム夜間前方視界
検出システムを作動させるためのスイッチが入っている
か否かが判別される。このシステム作動スイッチは、ド
ライバがヘッドアップディスプレイ６の画像を見ながら
運転する場合、マニュアルスイッチとして押されるが、
すれ違い用ビームの点灯に連動してＯＮとなるように構
成してもよい。

【００７８】そして、ステップＳ１１においてＹＥＳ
（夜間前方視界検出システム作動スイッチＯＮ）であれ
ば、ステップＳ１１Ａにおいて、電力変換回路１３０を
作動状態にするための信号を出力した後、ステップＳ１
２において、車速センサ１１０の出力に基づいて、車速
Ｖが０に近い所定値（Ｖ０）以下か否かが判別される。
ステップＳ１２においてＮＯ（Ｖ＞Ｖ０）であればステ
ップＳ１３に移行し、バルブ２０を点灯させるべく出力
した後、ステップＳ１０に戻る。

【００７９】一方、ステップＳ１０においてＮＯ（走行
用ビーム点灯）の場合は、ステップＳ１５に移行し、グ
ローブ３０Ｃを前方に移動させるべくアクチュエータ駆
動信号を出力する。そして、ステップＳ１６において、
バルブ２０を点灯させるべく出力する。これにより、可
視光だけによる走行用ビームが得られる。

【００８０】また、ステップＳ１１においてＮＯの場合
（夜間前方視界検出システム作動スイッチがＯＮされて
いない場合）、またはステップＳ１２においてＹＥＳ
（Ｖ≦Ｖ０）であれば、ステップＳ１４において、点灯
中のバルブ２０（赤外光照射ランプ１０）を消灯させる
べく出力した後、ステップＳ１０に戻る。

【００８１】なお、前記した実施例では、リフレクター
１６や前面レンズ１４に設ける、赤外光成分を拡散させ
るための拡散ステップとして魚眼ステップ１７，１５を
例示したが、光を拡散反射あるいは拡散透過させる作用
のあるシリンドリカルステップその他のステップであっ
てもよい。

【００８２】また、前記した実施例では、リフレクター
の光源周辺領域１６ａや前面レンズの中央部領域１４ａ
に、赤外光成分を拡散させるための魚眼ステップ１７に
代表される拡散ステップを設けるように構成されている
が、この拡散ステップは必ずしも必要というものではな
い。

【００８３】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１によれば、前面レンズ中央部付近から出射する赤色光
成分の光束密度が低いので、赤外光照射ランプが点灯し
ても赤色が目立たず、従来のように赤く点灯して見えな
いので、ドライバーおよび歩行者が赤外光照射ランプの
点灯をテールランプやストップランプの点灯と誤認する
おそれがなく、それだけ走行上の安全が確保される。

【００８４】また、赤外光形成用グローブ内に熱がこも
らないので、光源および赤外光形成用グローブの高温化
が避けられて、第１に、光源の寿命が延びる。第２に、
グローブに設けられている赤外光透過多層膜の熱劣化が
抑制されるので、グローブの赤外光透過率が長期にわた
り一定に保証されて、照射光量の長期安定した赤外光照
射ランプを提供できる。

【００８５】請求項２によれば、ランプの点灯中に、グ
レア光が発生しないので、対向車や歩行者に迷惑をかけ
ない。

【００８６】また、赤外光形成用グローブ内に熱がさら
に一層こもらないので、光源および赤外光形成用グロー
ブの高温化が避けられて、第１に、光源の寿命がさらに
延びる。第２に、グローブに設けられている赤外光透過
多層膜の熱劣化が確実に抑制されるので、グローブの赤
外光透過率がさらなる長期にわたり一定に保証されて、
照射光量の長期安定した赤外光照射ランプを提供でき
る。

【００８７】請求項３によれば、前面レンズ中央部付近
から出射する赤色光成分の光束密度がさらに低下して、
赤外光照射ランプが点灯しても赤色が目立たず、ドライ
バーおよび歩行者が赤外光照射ランプの点灯をテールラ
ンプやストップランプの点灯と誤認するおそれがなく、
それだけ走行上の安全が一層確保される。また、赤外光
形成用グローブがリフレクターに対しがたつくことなく
しっかりと固定保持されるので、耐久性にも優れたもの
となっている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例である赤外光照射ランプ
を用いた夜間前方視界検出システムの全体構成を示す図
である。

【図２】（ａ）は車輌前方の画像の模式図、（ｂ）は画
像処理解析装置で取り出したその映像出力信号を示す図
である。

【図３】本発明の第１の実施例である赤外光照射ランプ
の縦断面図である。

【図４】（ａ）同赤外光照射ランプの要部であるバルブ
周辺領域の拡大縦断面図、（ｂ）リフレクターにおける
バルブ挿着孔周辺領域の正面図である。

【図５】赤外光照射ランプの点灯を制御する制御部のＣ
ＰＵの処理フローを示す図である。

【図６】本発明の第２の実施例である赤外光照射ランプ
の縦断面図である。

【図７】本発明の第３の実施例である赤外光照射ランプ
の要部であるバルブ周辺領域の拡大縦断面図である。

【図８】本発明の第４の実施例である赤外光照射ランプ
の縦断面図である。

【図９】本発明の第５の実施例である赤外光照射ランプ
の縦断面図である。

【図１０】（ａ）同ランプの要部である赤外光形成用グ
ローブの拡大縦断面図である。 （ｂ）同ランプの要部である赤外光形成用グローブの変
形例の拡大縦断面図である。 （ｃ）同ランプの要部である赤外光形成用グローブの他
の変形例の拡大縦断面図である。

【図１１】本発明の第６の実施例である赤外光照射ラン
プの部分拡大縦断面図である。

【図１２】本発明の第７の実施例である赤外光照射ラン
プの縦断面図である。

【図１３】同赤外光照射ランプの点灯を制御する制御部
のＣＰＵの処理フローを示す図である。

【符号の説明】

２Ａ 可視光ＣＣＤカメラ ２Ｂ 赤外光ＣＣＤカメラ １０Ａ〜１０Ｇ 赤外光照射ランプ １２ ランプボディ １３ バルブ挿着孔 １４ 前面レンズ １４ａ 前面レンズにおけるリフレクター光源周辺領域
に対応するリング状領域 １５ 拡散ステップである魚眼ステップ １６ リフレクター １６ａ リフレクターの光源周辺領域 １７ 拡散ステップである魚眼ステップ ２０ 光源であるハロゲンバルブ ２２ フィラメント ３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ 赤外光形成用グローブ ３１ 赤外光形成用グローブとリフレクター間の隙間 ３６、３６ａ、３６ｂ 赤外光透過多層膜 ４０、４０Ａ、４０Ｂ 遮光シェード ４１ 赤外光形成用グローブと遮光シェード間の隙間 ４４ 遮光シェードの反射面 ５０，５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ ホルダー ５２ 遮光部として作用するグローブ固定ホルダーの円
環部 ７０ アクチュエータ １００ 点灯制御回路 １１０ 車速センサ １１２ ヘッドランプの配光切替スイッチ １２０ 制御部 １２２ ＣＰＵ １２４ 記憶部 Ｓ 灯室 Ｌ２１，Ｌ２２ 赤色拡散光 Ｌ３１，Ｌ３２、Ｌ４１，Ｌ４２ 白色拡散光

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｖ 7/00 Ｆ２１Ｍ 3/08 Ｚ 9/08 3/12 Ｚ 13/00 // Ｆ２１Ｗ 101:02 Ｆ２１Ｙ 101:00 (72)発明者 堀 宇司 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 Ｆターム(参考） 3K042 AA08 BB07 BC03 BD05 BE09 CD07

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプボディと前面レンズで画成された
   灯室と、前記ランプボディの内側に設けられたリフレク
   ターと、前記灯室内の前記リフレクター前方に配置され
   た光源と、前記光源を覆うように配置され、可視光を遮
   光し赤外光だけを透過させる円筒形状の赤外光形成用グ
   ローブとを備えた自動車用赤外光照射ランプにおいて、 前記赤外光形成用グローブは、その後端部が前記リフレ
   クターから離間するように配置されて、光源光が前記リ
   フレクターと前記赤外光形成用グローブ後端部の隙間か
   ら前記リフレクターにおける光源周辺領域に直接導かれ
   るように構成されたことを特徴とする自動車用赤外光照
   射ランプ。
2. 【請求項２】 前記赤外光形成用グローブの前方には、
   前記グローブの前端側開口部から出射する光源光を遮光
   する遮光シェードが設けられ、前記遮光シェードと前記
   赤外光形成用グローブとの間に隙間が設けられたことを
   特徴とする請求項１に記載の自動車用赤外光照射ラン
   プ。
3. 【請求項３】 前記赤外光形成用グローブの後端部外周
   には、前記赤外光形成用グローブを前記リフレクターま
   たは前記遮光シェードに固定保持する金属製ホルダーの
   一部である円環状の遮光部が設けられことを特徴とする
   請求項１または２に記載の自動車用赤外光照射ランプ。