JP2001225395A - タイヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダー装置 - Google Patents
タイヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダー装置Info
- Publication number
- JP2001225395A JP2001225395A JP2000038497A JP2000038497A JP2001225395A JP 2001225395 A JP2001225395 A JP 2001225395A JP 2000038497 A JP2000038497 A JP 2000038497A JP 2000038497 A JP2000038497 A JP 2000038497A JP 2001225395 A JP2001225395 A JP 2001225395A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bladder
- turn
- bead
- tire
- lock segment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ビード周辺の締まりが悪くならず、特に偏平
率が低いタイヤを成形する場合にも、品質の向上を図る
ことが出来るタイヤ成形ドラムにおけるターンナップブ
ラダー装置を提供する。 【解決手段】 ターンナップブラダー７は、ビードロッ
クセグメント３でビードＷｘをロックする際、外側ター
ンナップブラダー８ａと内側ターンナップブラダー８ｂ
とに区画形成され、この外側ターンナップブラダー８ａ
と内側ターンナップブラダー８ｂとには、図示しない圧
力給排手段がそれぞれ接続されている。内側ターンナッ
プブラダー８ｂの背部には、筒状体Ｗの両サイドをター
ンナップする時に、ビードＷｘの下部を支持すると共
に、内側ターンナップブラダー８ｂを保持する押し上げ
機構９が設けてある。
率が低いタイヤを成形する場合にも、品質の向上を図る
ことが出来るタイヤ成形ドラムにおけるターンナップブ
ラダー装置を提供する。 【解決手段】 ターンナップブラダー７は、ビードロッ
クセグメント３でビードＷｘをロックする際、外側ター
ンナップブラダー８ａと内側ターンナップブラダー８ｂ
とに区画形成され、この外側ターンナップブラダー８ａ
と内側ターンナップブラダー８ｂとには、図示しない圧
力給排手段がそれぞれ接続されている。内側ターンナッ
プブラダー８ｂの背部には、筒状体Ｗの両サイドをター
ンナップする時に、ビードＷｘの下部を支持すると共
に、内側ターンナップブラダー８ｂを保持する押し上げ
機構９が設けてある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、タイヤ成形ドラ
ムにおけるターンナップブラダー装置にかかわり、更に
詳しくは１台のタイヤ成形ドラム上で、グリーンタイヤ
を完成させる、所謂シングルステージ型のタイヤ成形ド
ラムにおけるターンナップブラダー装置に関するもので
ある。
ムにおけるターンナップブラダー装置にかかわり、更に
詳しくは１台のタイヤ成形ドラム上で、グリーンタイヤ
を完成させる、所謂シングルステージ型のタイヤ成形ド
ラムにおけるターンナップブラダー装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来、１台のタイヤ成形ドラム上でグリ
ーンタイヤを完成させる、シングルステージ型のタイヤ
成形ドラムでは、筒状体の両サイドに打ち込んだビード
をビードロックセグメントでロックした状態で筒状体を
シェーピングする際、ビードロックセグメントを覆うよ
うに配設されたターンナップブラダーにより筒状体の両
サイドをターンナップし、この場合、グリーンタイヤ自
体は、内側からのエアー給気のみによって支えられてい
る。
ーンタイヤを完成させる、シングルステージ型のタイヤ
成形ドラムでは、筒状体の両サイドに打ち込んだビード
をビードロックセグメントでロックした状態で筒状体を
シェーピングする際、ビードロックセグメントを覆うよ
うに配設されたターンナップブラダーにより筒状体の両
サイドをターンナップし、この場合、グリーンタイヤ自
体は、内側からのエアー給気のみによって支えられてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
なブラダーによるターンナップの場合、グリーンタイヤ
外側からブラダーの押圧力を内側からのエアー給気で支
える形態となり、結果としてビード周辺の締まりが緩く
なる傾向になっていた。
なブラダーによるターンナップの場合、グリーンタイヤ
外側からブラダーの押圧力を内側からのエアー給気で支
える形態となり、結果としてビード周辺の締まりが緩く
なる傾向になっていた。
【０００４】このような現象は、偏平率が低くなる偏平
タイヤを成形するほど不利な傾向となり、品質精度に大
きな影響を与えると言う問題があった。
タイヤを成形するほど不利な傾向となり、品質精度に大
きな影響を与えると言う問題があった。
【０００５】この発明の目的は、ビード周辺の締まりが
悪くならず、特に偏平率が低いタイヤを成形する場合に
も、品質の向上を図ることが出来るタイヤ成形ドラムに
おけるターンナップブラダー装置を提供することにあ
る。
悪くならず、特に偏平率が低いタイヤを成形する場合に
も、品質の向上を図ることが出来るタイヤ成形ドラムに
おけるターンナップブラダー装置を提供することにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するため、筒状体の両サイドをターンナップする際、
前記ターンナップブラダーをビードロックセグメントを
境に、外側ターンナップブラダーと内側ターンナップブ
ラダーとに区画形成し、この外側ターンナップブラダー
と内側ターンナップブラダーとに圧力給排手段をそれぞ
れ接続し、前記内側ターンナップブラダーの背部に、押
し上げ機構を設けたことを要旨とするものである。
成するため、筒状体の両サイドをターンナップする際、
前記ターンナップブラダーをビードロックセグメントを
境に、外側ターンナップブラダーと内側ターンナップブ
ラダーとに区画形成し、この外側ターンナップブラダー
と内側ターンナップブラダーとに圧力給排手段をそれぞ
れ接続し、前記内側ターンナップブラダーの背部に、押
し上げ機構を設けたことを要旨とするものである。
【０００７】この発明は、上記のように構成され、筒状
体の両サイドをターンナップする際、ビードロックセグ
メントを境に、外側ターンナップブラダーと内側ターン
ナップブラダーとで保持することで、ビード周辺の締ま
りが緩くならず、特に偏平率が低いタイヤを成形する場
合にも、品質の向上を図ることが出来るものである。
体の両サイドをターンナップする際、ビードロックセグ
メントを境に、外側ターンナップブラダーと内側ターン
ナップブラダーとで保持することで、ビード周辺の締ま
りが緩くならず、特に偏平率が低いタイヤを成形する場
合にも、品質の向上を図ることが出来るものである。
【０００８】また、ターンナップブラダーの膨らみ方の
特性により、ビード周りを最適な条件により抑える必要
がある場合には、内側ターンナップブラダーの背部に、
押し上げ機構を設けて内側ターンナップブラダーを微量
持ち上げるようにすることでビード部の内側をより確実
に保持させることが出来るものである。
特性により、ビード周りを最適な条件により抑える必要
がある場合には、内側ターンナップブラダーの背部に、
押し上げ機構を設けて内側ターンナップブラダーを微量
持ち上げるようにすることでビード部の内側をより確実
に保持させることが出来るものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づき、この発
明の実施形態を説明する。
明の実施形態を説明する。
【００１０】図１は、この発明の第１実施形態における
シングルステージ型のタイヤ成形ドラムにおけるターン
ナップブラダー装置の概略断面図を示し、タイヤ成形ド
ラムの主軸１には左右一対のブラダー装置２ａ，２ｂが
取付けられている。
シングルステージ型のタイヤ成形ドラムにおけるターン
ナップブラダー装置の概略断面図を示し、タイヤ成形ド
ラムの主軸１には左右一対のブラダー装置２ａ，２ｂが
取付けられている。
【００１１】なお、左右一対のブラダー装置２ａ，２ｂ
は、左右対称構造なので、一方のブラダー装置２ａの構
成を説明して他方のブラダー装置２ｂの構成の説明は省
略する。
は、左右対称構造なので、一方のブラダー装置２ａの構
成を説明して他方のブラダー装置２ｂの構成の説明は省
略する。
【００１２】前記ブラダー装置２ａは、タイヤ帯状材料
から成る筒状体Ｗの両サイドに打ち込んだビードＷｘを
ロックするビードロックセグメント３は、前記主軸１に
スライダー４及びリンク機構５を介してセグメント６が
拡縮可能に取付けられ、このビードロックセグメント３
を境として、ビードロックセグメント３を覆うようにタ
ーンナップブラダー７が配設されている。なお、Ｗｆ
は、ビードフィラーを示している。
から成る筒状体Ｗの両サイドに打ち込んだビードＷｘを
ロックするビードロックセグメント３は、前記主軸１に
スライダー４及びリンク機構５を介してセグメント６が
拡縮可能に取付けられ、このビードロックセグメント３
を境として、ビードロックセグメント３を覆うようにタ
ーンナップブラダー７が配設されている。なお、Ｗｆ
は、ビードフィラーを示している。
【００１３】このターンナップブラダー７は、ビードロ
ックセグメント３でビードＷｘをロックする際、外側タ
ーンナップブラダー８ａと内側ターンナップブラダー８
ｂとに区画形成され、この外側ターンナップブラダー８
ａと内側ターンナップブラダー８ｂとには、図示しない
圧力給排手段がそれぞれ接続されている。
ックセグメント３でビードＷｘをロックする際、外側タ
ーンナップブラダー８ａと内側ターンナップブラダー８
ｂとに区画形成され、この外側ターンナップブラダー８
ａと内側ターンナップブラダー８ｂとには、図示しない
圧力給排手段がそれぞれ接続されている。
【００１４】また、前記内側ターンナップブラダー８ｂ
の背部には、筒状体Ｗの両サイドをターンナップする時
に、ビードＷｘの下部を支持すると共に、内側ターンナ
ップブラダー８ｂを保持する押し上げ機構９が設けてあ
り、この押し上げ機構９は、支持プレート１０の中央に
リンクアーム１１の先端を取付け、リンクアーム１１の
後端は、主軸１に沿ってスライドするスライダー１２に
ピン１３を介して連結されている。
の背部には、筒状体Ｗの両サイドをターンナップする時
に、ビードＷｘの下部を支持すると共に、内側ターンナ
ップブラダー８ｂを保持する押し上げ機構９が設けてあ
り、この押し上げ機構９は、支持プレート１０の中央に
リンクアーム１１の先端を取付け、リンクアーム１１の
後端は、主軸１に沿ってスライドするスライダー１２に
ピン１３を介して連結されている。
【００１５】次に、上記第１実施形態に於けるターンナ
ップブラダー装置の作用を、図２（ａ）〜（ｄ）を参照
しながら説明する。
ップブラダー装置の作用を、図２（ａ）〜（ｄ）を参照
しながら説明する。
【００１６】先ず、図２（ａ）に示すようにターンナッ
プブラダー７にエアーが給気されていない状態で、図２
（ｂ）に示すようにタイヤ帯状材料の筒状体Ｗをターン
ナップブラダー７上に配設し、筒状体Ｗ上の所定位置に
ビードＷｘ及びビードフィラーＷｆを設置すると共に、
ビードロックセグメント３でビードフィラーＷｆを備え
たビードＷｘをロックする。
プブラダー７にエアーが給気されていない状態で、図２
（ｂ）に示すようにタイヤ帯状材料の筒状体Ｗをターン
ナップブラダー７上に配設し、筒状体Ｗ上の所定位置に
ビードＷｘ及びビードフィラーＷｆを設置すると共に、
ビードロックセグメント３でビードフィラーＷｆを備え
たビードＷｘをロックする。
【００１７】この状態で、図２（ｃ）に示すように左右
一対のブラダー装置２ａ，２ｂ間のタイヤ帯状材料から
成る筒状体Ｗに内側からエアーＡを所定圧力で給気させ
てトロイダル状にシェーピングし、これと同時に、内側
ターンナップブラダー８ｂに圧力給排手段から所定の圧
力のエアーＡを給気させて膨出させ、ビードＷｘ内側の
筒状体Ｗを保持させる。
一対のブラダー装置２ａ，２ｂ間のタイヤ帯状材料から
成る筒状体Ｗに内側からエアーＡを所定圧力で給気させ
てトロイダル状にシェーピングし、これと同時に、内側
ターンナップブラダー８ｂに圧力給排手段から所定の圧
力のエアーＡを給気させて膨出させ、ビードＷｘ内側の
筒状体Ｗを保持させる。
【００１８】そして、次に、図２（ｄ）に示すように外
側ターンナップブラダー８ａに圧力給排手段から所定の
圧力のエアーＡを給気させて膨出させ、筒状体Ｗの両サ
イドをターンナップさせてビードＷｘ及びビードフィラ
ーＷｆを包み込み、これと同時に押し上げ機構９を作動
させて、内側ターンナップブラダー８ｂを押し上げて密
着させる。
側ターンナップブラダー８ａに圧力給排手段から所定の
圧力のエアーＡを給気させて膨出させ、筒状体Ｗの両サ
イドをターンナップさせてビードＷｘ及びビードフィラ
ーＷｆを包み込み、これと同時に押し上げ機構９を作動
させて、内側ターンナップブラダー８ｂを押し上げて密
着させる。
【００１９】このようにすることで、ビード周辺の締ま
りが緩くならず、特に偏平率が低いタイヤを成形する場
合にも、品質の向上を図ることが出来るものである。ま
た、ターンナップブラダーの膨らみ方の特性により、ビ
ード周りを最適な条件により抑える必要がある場合に
は、上記のように内側ターンナップブラダー８ｂの背部
に、押し上げ機構９により押し上げてやることで、ビー
ド部Ｗｘの内側をより確実に保持させることが出来るも
のである。
りが緩くならず、特に偏平率が低いタイヤを成形する場
合にも、品質の向上を図ることが出来るものである。ま
た、ターンナップブラダーの膨らみ方の特性により、ビ
ード周りを最適な条件により抑える必要がある場合に
は、上記のように内側ターンナップブラダー８ｂの背部
に、押し上げ機構９により押し上げてやることで、ビー
ド部Ｗｘの内側をより確実に保持させることが出来るも
のである。
【００２０】次に、図３及び図４（ａ）〜（ｄ）は、こ
の発明の第２実施形態におけるターンナップブラダー装
置の概略断面図と作動説明図であって、この第２実施形
態は、前記ターンナップブラダー７を、ビードロックセ
グメント３を境として、それぞれ図示しない圧力給排手
段を接続した独立した外側ターンナップブラダー１４ａ
と内側ターンナップブラダー１４ｂとに分割して構成し
たものである。
の発明の第２実施形態におけるターンナップブラダー装
置の概略断面図と作動説明図であって、この第２実施形
態は、前記ターンナップブラダー７を、ビードロックセ
グメント３を境として、それぞれ図示しない圧力給排手
段を接続した独立した外側ターンナップブラダー１４ａ
と内側ターンナップブラダー１４ｂとに分割して構成し
たものである。
【００２１】この実施形態では、ビードロックセグメン
ト３でビードＷｘ及びビードフィラーＷｆををロックす
る際に、ターンナップブラダー７を分離させるのではな
く、予め独立した外側ターンナップブラダー１４ａと内
側ターンナップブラダー１４ｂとを配設することによ
り、筒状体Ｗの両サイドをターンナップさせる際、内側
ターンナップブラダー１４ｂの押し上げ機構９を作動さ
せて、内側ターンナップブラダー８ｂを押し上げて密着
させる。
ト３でビードＷｘ及びビードフィラーＷｆををロックす
る際に、ターンナップブラダー７を分離させるのではな
く、予め独立した外側ターンナップブラダー１４ａと内
側ターンナップブラダー１４ｂとを配設することによ
り、筒状体Ｗの両サイドをターンナップさせる際、内側
ターンナップブラダー１４ｂの押し上げ機構９を作動さ
せて、内側ターンナップブラダー８ｂを押し上げて密着
させる。
【００２２】これにより、ターンナップ後にビード周辺
の締まりは緩くならず、特に偏平率が低いタイヤを成形
する場合にも、品質の向上を図ることが出来るものであ
る。
の締まりは緩くならず、特に偏平率が低いタイヤを成形
する場合にも、品質の向上を図ることが出来るものであ
る。
【００２３】なお、その他の構成及び作用は上記第１実
施形態と同様なので同一符号を付して説明は省略する。
施形態と同様なので同一符号を付して説明は省略する。
【００２４】
【発明の効果】この発明は、上記のように筒状体の両サ
イドをターンナップする際、前記ターンナップブラダー
をビードロックセグメントを境に、外側ターンナップブ
ラダーと内側ターンナップブラダーとに区画形成し、こ
の外側ターンナップブラダーと内側ターンナップブラダ
ーとに圧力給排手段をそれぞれ接続し、前記内側ターン
ナップブラダーの背部に、押し上げ機構を設けたので、
ビード周辺の締まりが悪くならず、特に偏平率が低いタ
イヤを成形する場合にも、生産性及び品質の向上を図る
ことが出来る効果がある。
イドをターンナップする際、前記ターンナップブラダー
をビードロックセグメントを境に、外側ターンナップブ
ラダーと内側ターンナップブラダーとに区画形成し、こ
の外側ターンナップブラダーと内側ターンナップブラダ
ーとに圧力給排手段をそれぞれ接続し、前記内側ターン
ナップブラダーの背部に、押し上げ機構を設けたので、
ビード周辺の締まりが悪くならず、特に偏平率が低いタ
イヤを成形する場合にも、生産性及び品質の向上を図る
ことが出来る効果がある。
【図１】この発明の第１実施形態におけるシングルステ
ージ型のタイヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダ
ー装置の概略断面図である。
ージ型のタイヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダ
ー装置の概略断面図である。
【図２】（ａ）〜（ｄ）は、この発明の第１実施形態に
於けるターンナップブラダー装置の作動説明図である。
於けるターンナップブラダー装置の作動説明図である。
【図３】この発明の第２実施形態におけるシングルステ
ージ型のタイヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダ
ー装置の概略断面図である。
ージ型のタイヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダ
ー装置の概略断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｄ）は、この発明の第２実施形態に
於けるターンナップブラダー装置の作動説明図である。
於けるターンナップブラダー装置の作動説明図である。
１ 主軸 ２ａ，２ｂ 左右一対のブラダー装置 ３ ビードロックセグメント ４ スライダー ５ リンク機構 ６ セグメント ７ ターンナップブラダー ８ａ 外側ターンナップブラダー ８ｂ 内側ターンナップブラダー ９ 押し上げ機構 １０ 支持プレート １１ リンクアーム １２ スライダー １３ ピン Ｗ 筒状体 Ｗｘ ビード Ｗｆ ビードフィラー Ａ エアー
Claims (2)
- 【請求項１】 タイヤ帯状材料から成る筒状体の両サイ
ドに打ち込んだビードをビードロックセグメントでロッ
クした状態で筒状体をシェーピングする際、ビードロッ
クセグメントを覆うように配設されたターンナップブラ
ダーにより筒状体の両サイドをターンナップするように
したシングルステージ型の成形ドラムにおけるターンナ
ップブラダー装置において、 前記筒状体の両サイドをターンナップする際、前記ター
ンナップブラダーをビードロックセグメントを境に、外
側ターンナップブラダーと内側ターンナップブラダーと
に区画形成し、この外側ターンナップブラダーと内側タ
ーンナップブラダーとに圧力給排手段をそれぞれ接続
し、前記内側ターンナップブラダーの背部に、押し上げ
機構を設けて成るタイヤ成形ドラムにおけるターンナッ
プブラダー装置。 - 【請求項２】 前記ターンナップブラダーを、ビードロ
ックセグメントを境として、それぞれ圧力給排手段を接
続した独立した外側ターンナップブラダーと内側ターン
ナップブラダーとで構成して成る請求項１に記載のタイ
ヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000038497A JP4423725B2 (ja) | 2000-02-16 | 2000-02-16 | タイヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000038497A JP4423725B2 (ja) | 2000-02-16 | 2000-02-16 | タイヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001225395A true JP2001225395A (ja) | 2001-08-21 |
| JP4423725B2 JP4423725B2 (ja) | 2010-03-03 |
Family
ID=18562225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000038497A Expired - Fee Related JP4423725B2 (ja) | 2000-02-16 | 2000-02-16 | タイヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4423725B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006212919A (ja) * | 2005-02-03 | 2006-08-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ成形機 |
| JP2011037135A (ja) * | 2009-08-11 | 2011-02-24 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ成形装置 |
| KR101306042B1 (ko) | 2010-12-14 | 2013-09-09 | 한국타이어 주식회사 | 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼 |
-
2000
- 2000-02-16 JP JP2000038497A patent/JP4423725B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006212919A (ja) * | 2005-02-03 | 2006-08-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ成形機 |
| JP4683372B2 (ja) * | 2005-02-03 | 2011-05-18 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ成形機 |
| JP2011037135A (ja) * | 2009-08-11 | 2011-02-24 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ成形装置 |
| KR101306042B1 (ko) | 2010-12-14 | 2013-09-09 | 한국타이어 주식회사 | 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4423725B2 (ja) | 2010-03-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101618607B (zh) | 生胎形成方法和生胎形成装置 | |
| US7241353B2 (en) | Method of manufacturing tire | |
| CN101687370B (zh) | 用于在力车轮胎内施加材料层的方法 | |
| JPH04219225A (ja) | 生タイヤの成形方法及びベルト成形ドラム | |
| JP2001225395A (ja) | タイヤ成形ドラムにおけるターンナップブラダー装置 | |
| JP4587388B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法および空気入りタイヤ | |
| JP3971304B2 (ja) | タイヤ製造用組立てドラム | |
| JPH06254990A (ja) | 生タイヤの成形方法 | |
| EP1798021B1 (en) | Mold for tire | |
| JP3736968B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
| US3645827A (en) | Apparatus for incorporating tire beads into a tire | |
| JP2008221719A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法及び生タイヤ成形装置 | |
| JP2002200677A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
| KR200214018Y1 (ko) | 성형드럼의 비드 록킹 장치 | |
| JP2002067184A (ja) | タイヤ製造方法 | |
| JP2008036982A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法および空気入りタイヤ | |
| KR100534649B1 (ko) | 타이어 조립용 반제품 성형드럼장치 | |
| JP2002067181A (ja) | タイヤ成形方法 | |
| JP3229133B2 (ja) | ラジアルタイヤのサイドウォール貼付方法 | |
| JP4514294B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
| JP4492173B2 (ja) | タイヤの成形方法及びそのタイヤ成形装置 | |
| JP4203171B2 (ja) | フォーマー | |
| KR200227455Y1 (ko) | 공기입 래디알 타이어의 성형기 드럼 비드 록킹 장치 | |
| JP2004106644A (ja) | 偏平タイヤ及びその製造方法 | |
| JP2007076220A (ja) | タイヤ成型装置及びタイヤ成型方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060727 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090601 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090609 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090804 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090908 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091009 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20091117 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20091130 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121218 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121218 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121218 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121218 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131218 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |