KR101306042B1

KR101306042B1 - 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼

Info

Publication number: KR101306042B1
Application number: KR1020100127761A
Authority: KR
Inventors: 이현규
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2010-12-14
Filing date: 2010-12-14
Publication date: 2013-09-09
Also published as: KR20120066420A

Abstract

본 발명은 고출력 차량용 로우시리즈 타이어(Low series tire)를 제조할 때 성형공정에서 그린타이어를 성형하는 소경 성형드럼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린타이어 성형시 이 그린타이어의 내부 사이드와 트레드 엣지(Edge)의 지지방식을 블라더(Bladder)로 이용하여 지지하는 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 비드(1)가 안착되는 비드락(2)과, 이 비드락(2)에 이웃 설치하여 비드필러(1a)를 보유 지지해 주는 쇼울더 핑거(3), 이 쇼울더 핑거(3)에 의해 턴업되는 턴업 브라더(4) 및, 드럼설비를 회전시키는 메인 스핀들(5)을 구비하여 이루어진 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼에 있어서, 상기 턴업 브라더(4)는 공기압에 의해 팽창되어 그린타이어(6)의 내부 사이드와 트레드 엣지 부분까지 팽창되는 구조로 이루어져 있다.

Description

그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼{Flat building drum for greentire}

본 발명은 고출력 차량용 로우시리즈 타이어(Low series tire)를 제조할 때 성형공정에서 그린타이어를 성형하는 소경 성형드럼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린타이어 성형시 이 그린타이어의 내부 사이드와 트레드 엣지(Edge)의 지지방식을 블라더(Bladder)로 이용하여 지지하는 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼에 관한 것이다.

최근 전통적인 운송수단으로서 차량의 개념을 레져, 모터 스포츠를 포함한 일종의 문화 일부로 자리를 잡아가고 있기 때문에 차량의 성능은 점점 고성능화되고 있으며, 이런 차량의 고출력을 지원하기 위해 초고성능 타이어(Ultra High Performance Tire ; UHPT) 시장은 점점 커지고 있다.

이런 상황에서 고출력 차량용 로우시리즈 타이어의 수요가 증가하고 있기 때문에 타이어 제조 메이커는 고유한 제조기술을 이용하여 이를 제조하고 있는 실정이다.

일반적으로 소경 성형드럼을 활용하여 로우시리즈 타이어를 제조함에 있어서 도 2와 같은 소경 성형드럼을 사용하게 되는바, 도 2는 소경 성형드럼의 센터 테크를 기준으로 한쪽만을 도시하고 있는데, 이는 반대쪽도 동일한 구조로 되어 있기 때문이다.

즉, 비드(101)를 안착시키는 비드락(102)과, 이 비드락(102)에 이웃하여 설치하여 비드필러(101a)를 보유 지지해 주는 쇼울더 핑거(103), 이 쇼울더 핑거(103)에 의해 턴업되는 턴업 브라더(104) 및, 드럼설비를 회전시키는 메인 스핀들(105)로 이루어져 있으며, 그린타이어 성형시 도 3에 도시된 바와 같이 각 반제품을 카카스 성형드럼 위에 적층한 후 그린타이어 내부에 1 ~ 3bar의 공기압(화살표 방향)을 넣고 외부 스티처(107)을 이용하여 각 반제품을 압착시키는데, 비드(101)의 내측인 경우 쇼울더 핑거(103)가 상승하면서 비드필러(101a)를 압착하게 된다.

그러나 종래 이러한 구조는 상기 비드(101)는 강체로 지지하고 그린타이어(106)의 내부 사이드와 트레드부는 공기압이 지지하며서 "A"부분과 같이 꺾임부분이 발생하게 되는 문제점과, 트레드 압출물을 부착한 후에 이루어지는 스티처(107)에 의한 스티칭 과정(이는 스티처가 그린타이어를 압착하여 눌러주는 공정임)시, 그린타이어(106) 내부에 압력저하 및 단차 발생으로 인해 그린타이어(106) 구조 내에 에어가 포집되며, 이로 인해 가류공정 후 완성타이어 내부에 에어가 잔존하는 불량이 발생할 수 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 감안하여 발명된 것으로, 로우시리즈 타이어 성형시 비드필러 엣지부분의 꺾임 현상을 방지하면 원활한 내측 프로파일을 얻을 수 있으면서 균일한 압력을 그린타이어 내측에 전달하여 에어 유입의 발생을 줄일 수 있는 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 비드가 안착되는 비드락과 이 비드락에 이웃 설치하여 비드필러를 보유 지지해 주는 쇼울더 핑거, 이 쇼울더 핑거에 의해 턴업되는 턴업 브라더 및, 드럼설비를 회전시키는 메인 스핀들로 이루어진 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼에 있어서, 상기 턴업 브라더는 공기압에 의해 팽창되어 그린타이어의 내부 사이드와 트레드 엣지까지 팽창되는 구조로 되어 있다.

이와 같은 본 발명에 따른 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼은 그린타이어 내부의 압력 발생시 비 브라더 형의 소경 성형드럼에 비해 균일한 압력을 그린타이어 내측에 전달하여 에어 유입 발생을 줄일 수 있으면서 로우시리즈 타이어 성형시 비드필러의 엣지부분에 꺾임 현상을 방지하여 원활한 내측 프로파일을 얻을 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 소경 성형드럼의 부분 단면도,
도 2는 통상적인 종래 소경 성형드럼의 한쪽 단면도,
도 3은 종래 소경 성형드럼의 부분 단면도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이 비드(1)가 안착되는 비드락(2)과, 이 비드락(2)에 이웃 설치하여 비드필러(1a)를 보유 지지해 주는 쇼울더 핑거(3), 이 쇼울더 핑거(3)에 의해 턴업되는 턴업 브라더(4) 및, 드럼설비를 회전시키는 메인 스핀들(5)을 구비하여 이루어진 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼에 있어서, 상기 턴업 브라더(4)는 공기압에 의해 팽창되어 그린타이어(6)의 내부 사이드와 트레드 엣지 부분까지 팽창되는 구조로 이루어져 있다.

즉, 본 발명은 상기 턴업 브라더(1)를 그린타이어(6)의 내측으로 연장설치하고, 이 턴업 브라더(4)에 공급되는 공기압을 통상적인 공기 주입밸브를 이용하여 그 내부에 약 2 ~ 4bar의 공기가 충전될 수 있도록 되어 있다.

이 같이 공기압이 충전된 턴업 브라더(4)는 그린타이어(6)의 내측 프로파일을 따라 팽창하여 이 그린타이어(6)의 내측을 지지함에 따라 종래의 구조보다 우수한 압착효과를 나타내고, 균일한 내부 압착으로 에어 유입의 발생을 대폭 줄일 수 있도록 되어 있다.

1 : 비드(Bead),
2 : 비드락(Bead Lock),
3 : 쇼울더 핑거(Shoulder Finger)
4 : 턴업 브라더(Turn up Bladder),
5 : 메인 스핀들(Main spindle),
6 : 그린타이어.

Claims

비드(1)가 안착되는 비드락(2)과, 이 비드락(2)에 이웃 설치하여 비드필러(1a)를 보유 지지해 주는 쇼울더 핑거(3), 이 쇼울더 핑거(3)에 의해 턴업되는 턴업 브라더(4) 및, 드럼설비를 회전시키는 메인 스핀들(5)을 구비하여 이루어진 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼에 있어서,
상기 턴업 브라더(4)는 공기압에 의해 팽창되어 그린타이어(6)의 내부 사이드와 트레드 엣지 부분까지 팽창되는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼.